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GENERALIDADES
Los tornillos son de gran utilidad en la unión de elementos de máquinas y elementos
estructurales. Se utilizan también en tapones, tensores, tornillos de traslación, instrumentos de
medición y reguladores de distancia entre otras aplicaciones.
El tornillo es un elemento cilíndrico o cónico roscado en su superficie. Entendiéndose por rosca,
una entalladura o resalte de geometría particular que sigue una trayectoria helicoidal sobre la
superficie cilíndrica o cónica. Esta geometría suele ser en V, cuadrada, trapezoidal, diente sierra
o redonda.
La rosca puede ser exterior o interior y su sentido, derecho o izquierdo. Además puede tener
más de una hélice o entradas. (ver figura 1)

Figura 1

Paso y ángulo de la hélice

En la figura 2 se muestra una hélice sobre una superficie cilíndrica y su desarrollo en un plano.
Si denominamos p al paso de la hélice o avance axial de ésta al completar una vuelta, φ al
ángulo de la hélice o ángulo de inclinación de la misma y d2 al diámetro primitivo, de paso o de
flanco del tornillo; se cumple la relación: p

tg φ = p / (π d2) d2

d2

Figura 2

Designación de la resistencia de los tornillos (clase de material)

Los tornillos de acero de acuerdo a normas ISO, DIN y el Eurocódigo se designan por su
resistencia a la tracción y resistencia a la fluencia.
Esta designación consta de dos números separados por un punto. El primero representa un
centésimo de la resistencia a la tracción en MPa (N/mm2). El segundo representa diez veces la
relación entre el límite a la fluencia y la resistencia a la tracción.

Por ejemplo, un tornillo de clase de material 5.6

- el 5 significa 5 = σB / 100 …… σB = 500 MPa
- el 6 significa 6 = 10( σF / σB)… σF = 300 MPa

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La designación M10 x 60 10.9 representa un tornillo métrico con rosca en V, de diámetro

exterior 10 mm, longitud de la zona cilíndrica 60 mm y material clase 10.9; es decir 1000 MPa
de resistencia a la tracción máxima y 900 MPa de resistencia a la fluencia.
Las clases de material normalizadas son:
4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9, 12.9.

Del 4.8 a 6.8 se fabrican de acero con bajo contenido de carbono y no requieren tratamiento
térmico. Los tornillos 8.8 al 10.9 se suelen fabrican de acero aleado con tratamiento térmico
previo a la laminación del tornillo de los tornillos.

UNIÓN ATORNILLADA
En la figura 3 se muestra una unión atornillada compuesta por la pareja tornillo-tuerca y dos
tubos sujetos entre la cabeza del tornillo y la tuerca. Es decir:

(a) Los tubos en contacto con la tuerca y la cabeza del tornillo. Sin ajuste alguno.
(b) Los tubos comprimidos una magnitud n•p luego de girar la tuerca n vueltas. Obsérvese
que en este caso se está asumiendo que el tornillo es completamente rígido (o que la
rigidez del tornillo es mucho mayor a la del tubo) y por tanto no se deforma. Como el
paso del tornillo es p, el desplazamiento relativo de la tuerca sobre el tornillo es n•p
(c) Los tubos y el tornillo deformados. Como el tornillo no es completamente rígido
también se deforma (estira) una cantidad δ. Resultando en un equilibrio de fuerzas
internas. Los tubos finalmente resultarían deformados n.p – δ.
(d) El diagrama de cuerpo libre del tornillo y tuerca, con la fuerza de los tubos sobre la
tuerca y la cabeza del tornillo, respectivamente.
(e) El diagrama de cuerpo libre de los tubos. Se muestra la fuerza de la cabeza del tornillo
sobre el tubo inferior y de la tuerca sobre el tubo superior.
(f) El diagrama de cuerpo libre del tornillo.

F F
np

F
F F

F
(a) (b) (c) (d) (e) (f)

Figura 3

Diagramas fuerza-deformación
Como se puede observar en la figura 3c, la deformación axial de los tubos es igual a (n • p – δ),
mientras que la del tornillo es δ. Es decir la suma de ambas deformaciones es igual al avance de
la tuerca sobre el tornillo al girar n vueltas. Y en las figuras 3d y 3e se observa que el tornillo y
los tubos están sometidos al mismo valor de fuerza, pero en un caso de compresión y en el otro
de tracción.

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En la figura 4 se muestran los diagramas fuerza-deformación para el tornillo y los tubos. Las
pendientes de las líneas rectas inclinadas tienen el valor de la constante de rigidez de cada uno
de estos elementos.
TUBOS A TORNILLO A
COMPRESIÓN TRACCIÓN
F F

FUERZA
FUERZA
Tubo Tornillo
DEFORMACIÓN DEFORMACIÓN

Figura 4

Es decir se define la constante de rigidez como

c = Fuerza / Deformación

En el caso de tracción de una barra sólida de longitud L, sección transversal A y módulo de

elasticidad E; de acuerdo a la ley de Hook, la constante es: c = F/ δ = E A / L. Si en lugar de una
barra sólida es un tubo cilíndrico, el área de la sección transversal es π (Dext2 – Dint2)/4].

En la figura 5 se muestran los mismos dos diagramas fuerza-deformación, pero integrados en

uno solo. A la izquierda está la línea de comportamiento del tornillo y a la derecha la de los
tubos.

TORNILLO A TUBOS A
TRACCIÓN COMPRESIÓN

Tornillo Tubo

np

Figura 5

En esta figura se observa, tal como se vio en las figuras 3 y 4, que la fuerza máxima tiene el
mismo valor tanto para el tornillo (tracción) como para los dos tubos unidos (compresión). Esto
porque se trata de la fuerza de equilibrio interna.
En este caso como se explicó, la suma de las deformaciones del tornillo y de los tubos es igual
al producto n•p.

En lugar de los tubos se pueden colocar una placas, tal como se muestra en la figura 6. En esta
se muestra una unión compuesta por un tornillo de cabeza hexagonal, la tuerca respectiva y dos
placas. En forma similar al caso anterior, al girar la tuerca se ajusta la unión, las placas se
comprimen localmente y el tornillo se estira (tracciona).

En la misma figura se muestra el diagrama fuerza deformación de la unión. Las pendientes de

las líneas corresponden a las constantes de rigidez del conjunto tornillo-tuerca (ct) y de las
placas (cp). Al ajustar la unión, la fuerza de equilibrio interna entre los distintos elementos en
contacto la podemos denominar fuerza de ajuste en el montaje (FM).

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FM

TORNILLO A PLACAS A
TRACCIÓN COMPRESIÓN

ct cp
1 1

t p

Figura 6

UNIÓN ATORNILLADA SOMETIDA A FUERZA EXTERIOR

Luego de ajustar la unión durante el montaje, puede someterse a una fuerza exterior o carga de
trabajo, tal como se muestra en la figura 7.
Fuerza
exterior

Fuerza
exterior

Figura 7

En este caso la fuerza exterior es de tracción, es decir tiende a separar las placas. Por tanto
aumentará la fuerza de tracción en el tornillo y disminuirá la compresión en las placas. Es decir
se alivia el estado de tensión de las placas, comparado con el estado en el momento del ajuste.

Ejercicio propuesto: teniendo como punto de partida el diagrama fuerza-deformación de la figura 6, esquematice:
a) la fuerza exterior de tracción necesaria para que las placas no estén esforzadas. En este caso cuál es la fuerza en
el tornillo
b) la fuerza exterior de compresión necesaria para que el tornillo no esté esforzado. En este caso cuál es la fuerza en
las placas.

En la figura 8 se han reproducido las figuras 3a, 3b y 3c de la unión tornillo-tubos; la 3c en

especial corresponde al estado de montaje. Luego se aplica la fuerza exterior de trabajo; la cual
origina un aumento de longitud δ(EXT) tanto del tornillo como del tubo. Es decir, aumenta la
elongación del tornillo y disminuye la compresión de las placas.
np

(EXT.)

F. Ext.

F. Ext.

(3.a) (3.b) (3.c)

Figura 8

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Este aumento en la elongación y disminución de la compresión se aprecia en el diagrama

fuerza-deformación de la figura 9.
La deformación del tornillo ha aumentado a δt + δ(EXT.), mientras que la de las placas ha
disminuido a δp – δ(Ext.)
La fuerza exterior se reparte (descompone) entre las placas y el tornillo. La fuerza en el tornillo
aumenta y la fuerza entre placas disminuye.

(Ext.)

Fext/t
FM Fuerza
exterior

Fext
Fext/p
TORNILLO A
TRACCIÓN Fuerza
exterior

ct cp
PLACAS A
1 1 COMPRESIÓN

t p

Figura 9

Se calcula fácilmente que:

ct
Fext / t = ⋅ Fext = φ ⋅ Fext
ct + c p
cp
Fext / p = ⋅ Fext = (1 − φ ) ⋅ Fext
ct + c p

ct
φ=
ct + c p

Donde:
- Fext : fuerza exterior de trabajo
- Fext/t : componente de la fuerza exterior sobre el tornillo
- Fext/p : componente de la fuerza exterior sobre las placas
- Φ : factor de distribución de carga

Ejercicio propuesto: la unión tornillo y tubos mostrada, es semejante a la presentada anteriormente.

Pero la diferencia se da en la ubicación de la carga exterior. Ésta no se aplica en la cabeza del
tornillo y la tuerca; sino en la cabeza del tornillo (o tuerca) y en una posición intermedia entre la
cabeza del tornillo y la tuerca.
Analice la unión desde el momento que se aplica el momento torsor durante el montaje y luego con
la fuerza exterior. Observe la diferencia con la disposición original en cuanto a la fuerza sobre el
tornillo y los tubos. F. Ext.

F. Ext.

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