GUIÓN DE URBA

Si la ciudad es el lugar de encuentro por excelencia. La ciudad es su espacio público peatonal.

(Imagen de personas caminando)
Los seres humanos no puedes estar en el espacio de los automotores, ni en los espacios privaos
que no les pertenecen.
(Imagen de personas y vehículos)
La cantidad y calidad del espacio público peatonal determinan la calidad urbanista de la ciudad.
(Imagen de una calle peatonal) Jose Olaya
Jan Gehl señala que es un espacio público es bueno cuando en él ocurren muchas actividades,
como las necesarias, basadas en las tareas cotidianas e independientes de entorno externos.
(Personas caminando)
Están las actividades opcionales que dependen de deseo, tiempo y condiciones externas del
lugar ya que invitan a la gente a detenerse, sentarse y comer.
(Imagen de parques)
Y por último las actividades sociales que son consecuencias directas de la interacción de
personas en un espacio público.
(Imagen de la plaza)
Jan Gehl enfatiza la importancia de la vida entre los edificios y la necesidad de contacto y
referido a la interacción de personas que es más estimulante que la edificación, por ser
animadas y atractivas.
(Imagen de parque ginebra)
Las oportunidades relacionadas con el hecho de encontrarse, ver y oír a otras personas incluyen:
- Contactos a un nivel modesto, siendo este un punto de partida a otros niveles, con la
posibilidad de mantener contactos ya establecidos y una fuente de información e
inspiración u ofertas de experiencias del mundo social externo.
(Imagen de interacción entre personas y niños)
El autor analiza por qué el uso del automóvil deteriora la calidad urbana, porqué los edificios de
vivienda altos son inconvenientes, que hacen que una calle sea atractiva para caminar.
(Imagen de calles con edificios grandes)
Se puede influir en los modelos de actividades mediante decisiones de proyecto que creen
mejores o peores condiciones para lo que pasa en la calle, y también ciudades animadas o sin
vida.
(Imagen de confraternidad oeste)
Por ejemplo estudiar la posibilidad de construir una ciudad con redes viales peatonales, tan
extensas como las redes viales para los automóviles.
(Imagen de Jose Olaya y la avenida principal)
No deja de lado los principios urbanísticos y tendencias arquitectónicas de los distintos periodos
históricos en las actividades exteriores y por tanto en las sociales que llenas relación con el
renacimiento y el movimiento funcionalista.
(Imagen de la trama urbana de Huaraz)
Las calles y las plazas siempre han formado puntos focales y lugares de reunión pero con la
llegada del funcionalismo fueron declaradas superfluas y fueron sustituidas por calzadas,
senderos e interminables extensiones de césped.
(Imagen de la planta de la plaza antigua y actual, puntos como Tabariz y Soraya)
“Las situaciones sociales y habituales en la ciudad de Huaraz”
La crítica al funcionalismo está orientado hacia el abandono, la destrucción y la ausencia de
espacios públicos. La tecnología ha introducido nuevos modos de interacción reemplazando los
encuentros directos en los espacios públicos por la comunicación electrónica directa.
La protesta se basa en exigir mejores condiciones para la circulación de peatones y bicicletas
anhelando un marco adecuado para las funciones recreativas y sociales colectivas.
Los arquitectos y urbanistas proyectan el propio renacer de la ciudad como principal objetivo
arquitectónico incluido el diseño cuidadoso de los espacios públicos.
El desarrollo dela vida ciudadana, social y recreativa nos muestra nuevos modelos de vida
callejera.
(Imagen de parque 3)
La idea fundamentalmente es que las situaciones corrientes y los espacios que se desarrollan en
la vida diaria es donde se debe concentrar la atención y el esfuerzo para poder moverse
fácilmente y con confianza y poder permanecer en las ciudades.
Todo ello es fundamental para crear un nuevo comienzo.