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23/12/2016 coches electricos, motor vehiculo electrico, conversiones,empresa de carros electricos
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Baterías de Litio, informe 2016.
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hoy en día y como se determina los usos finales. vehiculo a electrico
Las baterías recargables son una parte esencial de la vida todos los días del hombre moderno, y Reciba un excelente
son utilizadas diariamente por la mayoría de la gente en el mundo desarrollado. Las baterías informe tecnico para
recargables más comunes son conocidos como plomo acído, NiCd, NiMH y de litioion o Liion. aumentar
conocimientos.
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Respecto a las de plomoácido, aun con su gran peso físico, toxicidad ambiental, baja energía
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La familia de Liion recibe la mayor atención y está reemplazando poco a poco a sus predecesores eléctricos, controladores de
a base de níquel que dominaron el mundo de la batería hasta la década de 1990. Y mientras la velocidad, cargadores de
familia del ácido de plomo puede seguir siendo la más barata en el mercado por adelantado, el baterías, aquí los encontraras.
coste de propiedad para una batería de iones de litio en comparación con una de ácido de plomo ya
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está inclinando la balanza a favor del litio. MATERIAL IMPORTANTE PARA
EL CAMBIO.
Beneficios de costo de envío, la puesta en funcionamiento, ingeniería, duración, mantenimiento,
instalación, bajo peso y eliminación pueden ser mayores que el argumento del bajo precio inicial del
plomoácido.
La variabilidad entre las baterías de litio
Liion baterías tienen una amplia gama de químicas según el uso final en función del peso, vida útil,
comportamiento de seguridad, la energía específica y la potencia, el costo y el rendimiento general
de alimentación. El desarrollo de estas baterías es impulsado por usos finales, así como el coste de
las materias primas. El sistema de ionlitio fue concebido ya en la década de 1970, pero, al igual Llego la hora de los coches
que toda tecnología de vanguardia, no creció de forma inmediata. Recién en la década de 1990, Li eléctricos accesibles.
ion comenzó su desarrollo y aplicaciones. Este es un Manual de Conversión
El término 'iones de litio "se refiere a una familia de baterías en el que los iones se mueven desde el paso a paso promocional.
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electrodo negativo (ánodo) al electrodo positivo (cátodo) durante la descarga y regresan de nuevo
gasolina y dejar de contaminar.
al ser cargadas.
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Las baterías de iones de litio se dividen en dos subtipos; fosfato de litiohierro (LFP) y óxidos Has Click en la imagen de arriba
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metálicos nickel manganeso cobalto (NMC), aluminio níquel cobalto (NCA), cobalto (LCO),
manganeso (OVM) y titanite litio (LTO). Con la excepción de titanite litio (LTO), por lo general es
la composición del material del cátodo que da nombre al tipo Liion, con el ánodo más comúnmente
hecho de grafito.
Con todas estas variantes lo importante es que la batería de Litio ideal para aplicar depende del tipo
de aplicación.
Cobalto manganeso níquel
El NMC se ha convertido en una de las tecnologías de litio más utilizados en el mundo. La batería
está ganando popularidad en los sistemas de almacenamiento de energía del hogar, como la Tesla "Información estratégica" usted
encontrara las respuestas a las
Powerwall (de 7Kwh y 14Kwh).
preguntas mas importantes sobre
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Es importante destacar que esta batería es relativamente segura con un umbral de fuga térmica
"Como reducir en un 80% su
210 ° C, así como tiene un buen tiempo de recarga y un bajo costo de producción (http://autolibre.).
factura eléctrica" .
Si has pensado en cómo eliminar
La batería NMC, además, tiene un número relativamente elevado de ciclos de carga, que se define gran parte del gasto en
como el número de veces que la batería puede ser descargada y cargada de nuevo antes de que la electricidad o en como producir tu
capacidad máxima de la batería se reduzca al 8085% de su capacidad inicial. En las CMN esto propia energía a partir del sol, has
Click en la imagen de arriba para
puede estar en cualquier parte entre 3.000 y 8.000 ciclos.
ver mas información.
Otra ventaja de las baterías NMC es que su composición puede ser modificada para producir alta
potencia específica, manteniendo bajo consumo de energía específica. Esta característica ya ha SEGUIDORES
dado lugar al uso en vehículos eléctricos (EVs) como el BMW i3 y el Nissan Leaf. Seguidores (239) Siguiente
Energía especifica se refiere a la densidad de energía gravimétrica de la batería y define la
capacidad de la batería en términos de peso (Wh / kg). Del mismo modo, la densidad de energía
(en comparación con la densidad de energía gravimétrica o energía específica), refleja el volumen
en litros.
Potencia específica, un término independiente, se puede definir como la densidad de potencia
gravimétrica y es indicativo de la capacidad de carga. Para hacer estos términos más simples, la
relación se puede representar por el agua que fluye de una botella de agua a un vaso, se ve a
continuación.
Seguir
DATOS PERSONALES
Gabriel Gonzalez
Mi labor consiste en dar
asistencia técnica y capacitación
en diseño y ejecución de
conversión de vehículos a
eléctrico. Normalmente soy
contratado por Empresas y
Universidades para capacitar
personal y transferir Know How.
El agua en la botella representa la energía específica (capacidad); la boca de vertido del agua También para suministrar
componentes de la mejor calidad
regula la potencia específica (carga). Aquí, la botella de agua tiene una alta densidad de energía (o
que como director de
energía específica) y menor potencia específica.
Organización Autolibre enviamos
Una batería puede tener alta energía específica, pero pobre potencia específica como es el caso de desde California, USA a toda
la batería alcalina, o baja energía específica, pero alta potencia específica como en el América Latina. En el 2009
supercondensador . diseñamos sistemas eléctricos
para vehículos compactos en
Aluminio cobalto níquel Colombia y en el 2010 un
vehículo 100% eléctrico con
Pasando a las ANC, que están estrechamente relacionadas con las baterías NMC en términos de tecnología Autolibre fue
seleccionado para transportar al
características, pero se diferencian en que son menos seguras en el punto de fuga térmica (150
electo presidente de Uruguay,
°C), además de ser más caras.
José Mujica en su acto de
Embalamiento térmico se produce cuando una batería está sobrecalentada y el calor se extiende
asunción al cargo. Autolibre ha
desde el interior hacia el exterior de la batería, a veces con resultado de incendios y explosiones. convertido más de 700 vehículos
Esto ya se ha convertido en una preocupación importante para las compañías aéreas respecto a las con Kit eléctricos en México,
baterías de ionlitio. Colombia, Argentina, Ecuador,
En el lado positivo, las ANC tienen una densidad de energía más alta que las CMN, manteniendo al España, Brasil, Chile y Perú.
mismo tiempo una potencia específica más alta. Esto es importante, porque significa que al igual Actualmente brindamos asistencia
que los CMN, las ANC se adaptan bien a los vehículos eléctricos, y ahora son conocidas por su uso técnica y suministro de
en automóviles Tesla. Los paquetes de baterías ANC son la parte más cara de un Tesla, y componentes a Grupo Bimbo
(México), La Universidad
proporcionan energía para un rango de 435 kilómetros.
Autónoma de Sinaloa (México), el
grupo Metalúrgico Don Silencioso
De litio fosfato de hierro (España), la Universidad de Cuyo
(Argentina), La Universidad de
El litio fosfato de hierro, o LiFePO4 , es una tecnología de litio muy conocido debido a su amplio uso Monterrey (México), La empresa
y la idoneidad para una gama de aplicaciones. La batería es reconocida por su moderada energía Yakey Corp (Colombia),
específica, excelentes características de seguridad, buen número de ciclos (2.0008.000), gran Compañía Eléctrica UTE
capacidad de carga / descarga, así como su precio moderado. (Uruguay) empresa Renovables
El voltaje de la célula de 3,2 V / hace que esta tecnología de litio la elección para el reemplazo de S.A. (Uruguay), Empresa WEG
las plomo selladas en un número de aplicaciones clave. (Brasil), etc.
Hay una serie de razones por las LiFePO4 es la tecnología de litio más adecuado para el Ver todo mi perfil
reemplazo de las baterías de gel de plomo (SLA). Estos incluyen su voltaje similares, voltaje de
carga similar y su versátil buen rendimiento para múltiples aplicaciones. AUTO LIBRE
Las LiFePO4 también son una de las más seguras de las tecnologías de litio cuando se considera la aerogenerador (2)
temperatura y el abuso tales como sobrecarga y descarga, cortocircuito y la rotura, ya que tienen el
Argentina (1)
punto de fuga térmico más alto de cualquiera de las baterías de litio mencionados, tienen una baja
Asesoramiento (6)
tasa de autodescarga (lo que significa que pueden quedar en un estante por un máximo de 12
meses sin necesidad de renovar la carga) y tienen un ciclo de vida elevado. auto electrico (14)
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SLA (100 Ah) LiFePO 4 (100 Ah)
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Peso 27.5kg 13.8kg
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profundidad de descarga profundidad de descarga auto electrico solar (1)
Autodescarga Hasta 6 meses Hasta 12 meses autolibre (7)
Tiempo de carga 8 a 12 horas 1 a 3 horas autos (10)
Capacidad de uso 50% a 60% 80% a 100% autos electricos (24)

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años de vida 3 a 5 años 10 años
ambiental (5)
Eficiencia 60% a 90% 96%
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Fuente: Ryan Hammond, baterías selladas de Rendimiento (3)
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(2)
Sin embargo, a pesar de que las baterías LiFePO4 se están convirtiendo en una opción muy viable
para la sustitución de SLA, todavía tienen un largo camino por recorrer, como lo demuestra un autos electricos motor controlador
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estudio de 2015 (AVICENNE) demostrando una cuota de mercado actual del 90% de la SLA.
Y mientras LiFePO 4 muestra unas características de seguridad muy buena, un sistema de
vehiculos coches ecologicos
supervisión de la batería (o BMS) sigue siendo necesario en cada caso. autolibre (5)
Baterías de iones de litio requieren un BMS para la seguridad y para proteger las células del daño vehiculos coches ecológicos
en escenarios tales como el exceso de temperatura, exceso de carga, el desequilibrio celular y autolibre (5)
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Además del almacenamiento de energía en el hogar, las baterías LiFePO4 y las NMC son
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La demanda de vehículos eléctricos de menor costo se hace cada vez mayor. Mexico (1)
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Los vehículos a gasolina, contaminan el ambiente y enferman a miles de usuarios, ademas son
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dependientes del precio internacional del petroleo, ya hay países que prevén prohibirlos dentro de 9
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Las empresas pequeñas, medianas y grandes son quienes buscan camionetas o coches de trabajo motores autos eléctricos. coche a
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para uso diario dentro de la ciudad, que sean cero emisión y que puedan presentar a la prensa
como una acción de seriedad, cuidado del medio ambiente y responsabilidad social, entonces el motores electricos para VE. (1)
tema de la comparación de costos tiene menos importancia, aunque el de gasolina sea regalado.. motores eléctricos. (1)
no cumple con estas condiciones anteriores. motores para vehiculos electricos
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Publicado por Gabriel Gonzalez
Año récord en proyectos de vehículos eléctricos convertidos
Organización Autolibre coordina varias
conversiones de vehículo eléctrico en el
primer semestre del 2016 con suministro de
asistencia tecnica y componentes
eléctricos.
Camioneta Van Utiliaria convertida con sistema de 72V (10/2016 Uruguay)
Estos primeros meses del año han sido de mucho trabajo y cientos de entusiastas del transporte
limpio se han comunicado con la Organización para adquirir Capacitación Técnica en procesos de
creación o conversión de vehículos eléctricos (VE). Esto ha producido un nuevo récord de
proyectos
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Como convertir a eléctrico con riesgo cero.
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ELÉCTRICOS?
Convertir uno o cien vehículos a eléctricos (VE) con cero riesgo de fracaso requiere
tener acceso a Kit de conversión de calidad probada de un proveedor seguro y
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Multiplica por tres la eficiencia de los vehículos de combustión.
INFORME BÁSICO DE CONVERSIÓN DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
RESUMEN PRELIMINAR
¿Por qué el concepto de convertir en eléctricos los vehículos actuales o los 0 Km, es
una buena alternativa de transporte sustentable para los próximos años?
Porque así aumentamos la eficiencia de la movilidad por tres..
Organización Autolibre lo puede guiar en ese proceso. Lo podrá realizar como hobby
de fin de semana o en colaboración con amigos o su mecánico. También hay una
buena oportunidad esta en organizar empresas o talleres para dar servicio de
conversión de flotas para empresas (y otros nichos de mercado) o dar servicio de
reparación y mantenimiento a vehículos eléctricos de fabrica.
Los planes de fabricación y distribución para vehículos eléctricos o Híbridos de
Ex asesor de George W. Bush se convierte en un gran impulsor de los
vehículos eléctricos.
Uff, ¿a quién no le gusta los coches
eléctricos?, ¡me encantan!
El Financiero / México / extracto entrevista.
"Combatir el cambio climático es negocio". Así lo considera John Danilovich, Secretario General
de la Cámara de Comercio Internacional (ICC por sus siglas en inglés), quien afirma que en
América Latina, las empresas mexicanas y las brasileñas han sido de las más comprometidas en
implementar prácticas en pro del medio ambiente que además sean rentables.
En la próxima conferencia de la ONU sobre el cambio climático que se llevará a cabo en
diciembre en París, mejor conocida como COP 21, la Cámara de Comercio Internacional probará
la fuerte importancia que tienen los negocios en el proceso de creación de soluciones al cambio
climático.
En entrevista exclusiva con el Financiero, Danilovich, exembajador de Estados Unidos en Brasil y
Costa Rica y asesor de George W. Bush, afirma que el proceso de la lucha contra el
calentamiento global tiene un gran aliado en el auto eléctrico , aunque reconoce que hay
Oportunidades en el mercado del transporte libre de petroleo.
Tiene futuro un negocio de Conversión de
coches eléctricos?.
Sin duda alguna que si, gracias a las ventajas que ofrece la posibilidad de diseñar a la
medida del cliente final. Esta flexibilidad permite combinar potencias, autonomías y
formas de carga para un menor costo inicial promoviendo ademas la industria local.
Uno de los factores necesarios es el aumento de la oferta de nuevos VE y el aumento
de sus ventas, eso ya esta pasando en el mundo desarrollado. Aquí las ventas hasta
julio del 2015:
Se pronostica ventas mayores al 1.000.000 de vehículos eléctricos para fin de este año.
Por otra parte este estudio América Latina no figura con ventas significativas (quizás
el proyecto mas grande de VE en México fue el nuestro
Las tres nuevas ventajas de los vehículos convertidos a eléctricos.
Tres tecnologías que harán despegar los
negocios con vehículos eléctricos en su
país.
Cuando hablamos de convertir todo tipo de vehículos a eléctrico es bueno
también tener diferentes opciones y equipamientos a solicitud del cliente.
Nuevos Kit de conversión compactos con motores de Flujo Axial, generadores
eléctricos para extender el rango de funcionamiento y la capacidad de usar el
coche para alimentar herramientas eléctricas son ventajas de bajo costo que
los especialistas en conversión de vehículos pueden usar.
Nuevo Motor Axial de 50 Hp y solo 17 Kg enfriado por liquido.
Estos motores de Imanes permanentes son muy livianos y según el controlador
El vehículo eléctrico, un catalizador indispensable.
"Así el vehículo eléctrico impacta en el
desarrollo local"
Como tecnólogo de maquinas eléctricas vengo diseñando vehículos eléctricos desde el 2002, en
estos casi trece años y en cada proyecto me invadía una sensación de que esto no solo se trataba
de transporte sustentable, que había algo mas.
No me refiero a lo obvio, menos contaminación y salir de la trampa del petroleo, es algo mas que
durante el 2014 se hizo mas claro. El desarrollo de vehículos eléctricos como catalizador..
Es lógico que todos los grandes proyectos tengan varios motivos para llevarse a cabo y el vehículo
eléctrico parece complementario a varias lineas de desarrollo actuales.
Un ejemplo es la implementación de fuentes de energía renovable, en particular la eólica donde la
inversión inicial de un gran parque eólico necesita de varios años de amortización y de un consumo
firme también durante la noche y ahí el vehículo eléctrico es un socio ideal, da servicio durante el
día y se recarga en la noche. (imagen grupo Bimbo en Mexico).
Actualmente varios organismos como el BID, el banco Mundial y otros locales como la SCT de
Transporte verde, la revolución de un cambio total.
"Para el año 2030 todos los vehículos terrestres
serán de funcionamiento eléctrico".
Para fundamentar mi afirmación aplicare un método de recopilación de datos y su estudio científico.
Para comprender mejor la evolución de los cambios en los hábitos y la adopción de nuevas
tecnologías en las sociedades debemos analizar la historia y sus hechos.
En el caso del transporte los vehículos con motor de combustión ya existían en el 1889, así que
podemos analizar esta foto de la ciudad de New York en el 1900 y buscar estos coches sin
caballos:
Hay solo uno (izquierda al centro). Era difícil competir contra la tracción animal que era más
económica, fácil de conducir y de mantener, etc.
Pero luego de 13 años, veamos la misma avenida (New York en 1913):
Novedad: Arme su empresa de vehículos eléctricos.
Nueva línea de Negocios en la
representación de Servicios Autolibre para
vehículos eléctricos (VE), sus
características.
Aunque los vehículos eléctricos suelen tener un precio mayor de compra en primera instancia, los
beneficios financieros y ambientales a corto plazo son muy superiores a las de un vehículo con
motor de combustión. Con un eléctrico los gastos de funcionamiento se reducen de manera
significativa y el costo de la electricidad para cargar el vehículo (gasto por Km recorrido) será menos
de 1/3 en comparación con un coche de motor a gasolina o diésel. Si le interesa el tema lo
invitamos a recibir ahora un completo informe sobre las ventajas de los vehículos convertidos a
eléctrico en su email, colocando sus datos en el cuadro a la derecha:
El uso de VE representa para algunas empresas con vehículos de reparto ahorros durante cinco
Análisis integral del vehículo eléctrico.
TRANSPORTE ELÉCTRICO POR MARCA Y MODELO, VENTAJAS Y CARACTERÍSTICAS.
Si analizamos un vehículo eléctrico (VE) desde el punto de vista del consumo y una mayor
autonomía por carga la ecuación es simple, tener: un motor económico, un coche liviano y una gran
reserva de batería. Pero cuanto mayor sea la batería, más pesado es el coche. Así que este es un
aspecto vital. Hay otros aspectos positivos ¿quién dijo que motor económico equivale a menos
performance. En la práctica, un motor eléctrico ofrece al conductor un mejor aceleración (que a
gasolina o diésel) hasta los 100 km / h. Sin embargo, en la carretera, los motores eléctricos están
luchando por mejorar.
Los fabricantes cuentan con opciones estructurales de vehículos en 3 categorías:
Histórica primera carrera de Formula Uno 100% eléctricos. FIA Formula E
Beijing
Con un fuerte accidente hoy 13 de setiembre
en Beijing comenzó la competencia de
vehículos Formula E.
Para quienes trabajamos en el desarrollo del transporte eléctrico hoy es una fecha para recordar,
comenzó la primera competencia mundial de velocidad que recorrerá 9 ciudades llevando la
novedad de estos vehículos de alto rendimiento libres de petroleo.
El ganador de esta primera carrera fue el piloto nacido en Brasil: Lucas di Grassi del equipo Audi
Sport ABT. En la vuelta final se registro un fuerte accidente entre Prost y Heidfeld.
Aquí el video del accidente:
Las nuevas ventajas de los vehículos eléctricos.
La revolución del transporte ya comenzó
En el 2012 y el 2013 fue elegido por algunas organizaciones en USA y Europa el vehículo del año,
el vehículo mas seguro, etc este ha sido el TESLA S vehículo 100% eléctrico de alta gama. Estos y
otros hechos están demostrando que los vehículos eléctricos (VE) son agentes de cambio positivos,
aunque la mayoría de los observadores de la industria, y sin duda el público en general, no lo sabe
todavía. Para algunos es inconcebible que el primer producto de un nuevo fabricante de
automóviles llegue a ser " uno de los mejores vehículos del mundo". Y esto tiene una explicación: la
tecnología de base del nuevo producto es mejor.
Diseñamos Vehiculos Eelectricos (VE) desde el 2002 y desde el comienzo el enfoque ha sido
aplicar en los proyectos de nuestros clientes la mejor tecnología posible y es la misma que la marca
Tesla utiliza en sus vehículos, motores de inducción con encoder e Inverters (controladores)
programables en un
Transporte eléctrico con desarrollo local y visión global.
La trampa del petróleo.
Lo expreso como algo impersonal, no hablo de países o empresas, hablo del PETROLEO y sus
efectos. Todos estamos ahí, en forma consciente o inconsciente, alimentamos un monstruo que
ataca nuestro mundo, nuestra salud y nuestra sociedad. La trampa del petróleo tiene rehenes de
todo tipo, gobiernos, ejércitos, empresas, instituciones y usuarios. Sus víctimas con incontables,
pueblos desbastados por la guerra, naturaleza arrasada por la extracción, estados enfermos de
corrupción , contaminación del aire, del agua, de la tierra y una economía desigual de acumulación
y especulación. Decido no incluir los números de victimas, perdidas, destrucción y de las ganancias
repartidas. No sirve el enojo ni la furia ciega, sirve comprender, analizar y despertar. Muchos cierran
sus ojos, deciden disfrutar de la ilusión del consumo y el crecimiento económico.. crecimiento por
siempre en un mundo de recursos limitados, otra quimera. Como empezamos a buscar la solución?
comparte tus pensamientos, tus ideas.. yo compartiré las mías. Busquemos juntos el camino, es la
única manera: nosotros, cada uno. Como director de Autolibre mi tarea consiste en facilitar el
cambio, de una sociedad dependiente del petróleo a una sociedad de recursos compartidos y
renovables. Convertir vehículos eléctricos es un camino, es una forma de reducir el impacto
ambiental, dejar de lado a los combustibles fósiles mediante proyectos que aseguren transferencia
de tecnología a técnicos locales.
También debemos observar que hay un grupo grande de gente y empresas que poco a poco se
integran a un movimiento que avanza hacia lo sostenible, en lo ambiental y en lo económico. Para la
empresa de
Barcos y Botes Eléctricos "La Revolución Verde"
Lanzamiento del informe: El Negocio de los
vehículos marinos eléctricos y sus
oportunidades.
Dentro de las actividades de investigación de oportunidades de tecnología y negocios en vehículos
eléctricos encontramos a la conversión de barcos y naves marinas como una actividad en fuerte
crecimiento.
Research and Markets ha anunciado el lanzamiento del "Global Marine Electric Vehicles Market
20142018" como un completo informe de 44 páginas (lo venden por 2000 dólares). El estudio
mundial de Research and Markets sobre tendencias, pronostica un crecimiento del transporte
marino eléctrico de más del 9% anual para los próximos cinco años.
El combustible utilizado por los buques y barcos es variado y va desde el diesel y la gasolina a la
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Aprendiendo sobre motores para vehículos eléctricos.
Motores para vehículos eléctricos que no
requieren mantenimiento en mas de 15 años.
Hoy les voy a presentar una tecnología de motor especial para tracción. En este caso un modelo
probado y confiable (no son prototipos) y ya forma parte de cientos de vehículos eléctricos que
circulan en el mundo. Los motores AC de inducción para 48 a 144V.
Lo primero que debe saber es que para convertir un vehículo se toma en cuenta por ejemplo la
¿Como se convierte un vehículo en eléctrico?
Proyecto de conversión a eléctrico de un
vehículo utilitario Peugeot.
A fines del 2013 la Universidad de Cuyo en Mendoza (Argentina) termino su proyecto de conversión
que se realizo tomando una camioneta Peugeot Partner para instalar un sistema de tracción
eléctrico de 72V.
El IDE (Instituto de Energía) realizo un excelente proceso y Organización Autolibre brindo la
ingeniería, asistencia técnica y suministro de componentes eléctricos.
El proceso comenzó con la selección del vehículo adecuado a las necesidades de movilidad y se
determino que podía ser compacto, con espacio suficiente para las baterías y también para carga.
También se tomo en cuenta la performance necesaria para los servicios a la Universidad, como la
Transporte eficiente si. pero basta de fabricar 0 km.
Es el momento de iniciar la transición hacia
el transporte responsable.
Durante el 2013 en el mundo se vendieron 64.000.000 de vehículos 0 km y si tomas en cuenta que
algunos recursos necesarios para fabricar un auto son: 4900 litros de agua, 2’9 MWh de energía y
990 kg de CO2 emitidos ya te puedes hacer una idea del impacto ambiental que esto produce.
Transición: en este momento del planeta debemos comenzar a solucionar la sobreproducción de
Cuanto se ahorra con un vehículo eléctrico o híbrido?
Calculadora On line de ahorro para
vehículos eléctricos e híbridos.
Compartimos la herramienta de Organización Autolibre para el calculo de los ahorros que que se
logran al conducir vehículos híbridos o eléctricos.
Podrá ver en un mismo gráfico los costos totales que se generan en 8 años de conducción de un
vehículo eléctrico (VE), uno híbrido y uno con extensor de rango comparados a uno de combustión
tradicional. En el caso del eléctrico este puede ser asi de fabrica o convertido, bastara solo con
ingresar el precio del mismo. El dato que contiene la gráfica actual es el de un vehículo del 2005
(precio 7000) convertido a eléctrico (10.000) para un total de 17.000 dolares. En este caso este
vehículo eléctrico representa el 50% del gasto total (precio compra + combustible) en 8 años de
uso. La ventaja de esta herramienta gratuita de Autolibre es que usted puede usar la calculadora e
ingresar otros precios para así comparar las ventajas y diferencias de costo. También se incluye
una versión con calculo de emisiones de gases de efecto invernadero para cada tecnología de
funcionamiento.
Esta calculadora forma parte de las herramientas que utilizan los Gestores de VE para la creación
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producido, ahora continuamos con la excelente conversió...
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23/12/2016 coches electricos, motor vehiculo electrico, conversiones,empresa de carros electricos

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Tiempo de carga 8 a 12 horas 1 a 3 horas autos (10)

Capacidad de uso 50% a 60% 80% a 100% autos electricos (24)

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