INFORME

GEOTÉCNICO
ESTRATIFICACION Y CAPACIDAD
PORTANTE

PROYECTO:

ESTUDIO A DISEÑO FINAL

CONSTRUCCIÓN PUENTE VEHICULAR
KAQUISA
SOLICITADO POR:
CONSULTORA “CIMAGBO”
Mayo de 2013
 CONTENIDO

ESTUDIO A DISEÑO FINAL CONSTRUCCIÓN PUENTE

VEHICULAR KAQUISA

ÍNDICE

CONSIDERACIONES GENERALES.
OBJETIVO DEL ESTUDIO.
UBICACIÓN DEL AREA DE ESTUDIO.
GEOMORFOLOGIA DE LA ZONA.
EXPLORACION DEL SITIO.
CONCLUSIONES REFERIDAS A LA CAPACIDAD
PORTANTE DEL SUELO.

ANEXOS
PERFIL ESTRATIGRÁFICO
ENSAYOS DE LABORATORIO
TRABAJO DE CAMPO ANEXO FOTOGRÁFICO
 INFORME TÉCNICO
1.- CONSIDERACIONES GENERALES
El presente informe tiene como finalidad obtener la información geotécnica necesaria para el
diseño de Estribos de fundación y de esta manera establecer los parámetros necesarios para
describir el comportamiento de los suelos, correspondientes al emplazamiento del Proyecto de
Estudio a Diseño Final Construcción Puente Vehicular Kaquisa, en el Municipio de Tacopaya.

El presente reporte contiene información geotécnica de los pozos de sondeo (Calicatas), su

estratificación, tipo de suelos y características principales que se adecue al tipo de terreno.

2.- OBJETIVO DEL ESTUDIO

- Investigar el suelo donde se pretende cimentar la obra, para lo cual se realizan trabajos de
exploración IN SITU, analizando las muestras del suelo, obteniendo resultados y
conclusiones de los ensayos de campo y laboratorio con el fin de establecer con mejor
criterio el comportamiento mecánico del suelo de fundación.
- Establecer las condiciones actuales de estratigrafía del suelo y recomendar criterios de
diseño para la cimentación de la obra a ser diseñada.

3.- UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO

El terreno de emplazamiento se encuentra ubicado en la Población de Kaquisa Perteneciente al
Gobierno Autónomo Municipal de Tacopaya de la Provincia Arque del Departamento de
Cochabamba.

N8021644.374
E752846.917
Elev 3840.619

KAQUISA

UBICACIÓN DEL PROYECTO

4.- GEOMORFOLOGÍA DE LA ZONA
La zona proyectada para la obra se emplazara en dos estribos cuyos lados van manifestando
dentro su conformación estratos de material no cohesivo y cohesivo.

La zona proyectada para la obra se emplazara fundaciones donde dentro su conformación

presenta en la parte superficial un Material de Arrastre Metamórfico con una capa de limo arenoso
seguido de un estrato de arcilla ligera arenosa hasta el final del sondeo.

5.- EXPLORACIÓN DEL SITIO

De acuerdo a la semejanza de la superficie de emplazamiento se establece realizar el sondeo de
un pozo de muestreo designado como:

CALICATA Nº 1.

El estudio del subsuelo se realizó por medio de un pozo a cielo abierto, a una profundidad de
-4.00 m respecto al nivel natural del terreno. Se realizó las lecturas de capacidad portante a
profundidades de -0.5m, -1.00m, -1.50 m, -2.00 m, -3.00 m y -4.00 m.

No existiendo presencia de nivel freático hasta la profundidad de estudio.

Las resistencias tabuladas corresponden a capacidad de carga límite o de rotura, resultado de la

selección de una serie de lecturas utilizando el PENETROMETRO DEL CUERPO DE
INGENIEROS y PENETROMETRO DINAMICO de 8 lb de peso y una altura de caída de 57 cm;
correlacionadas por factor de seguridad para una capacidad portante admisible.

Las muestras recuperadas se llevaron a laboratorio de suelos para realizar pruebas de:
Granulometría, límites de Atterberg, humedad natural.
6.- CONCLUSIONES DE LA CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO

1. De acuerdo a los datos tabulados utilizar una resistencia admisible para el diseño de la
fundación de:

CAPACIDAD
ALTURA DE
Nº SUELO DE PORTANTE
DESPLANTE
CALICATA FUNDACION ADMISIBLE
(m)
(Kg/cm2)
-4.20 ROCA PIZARRA 2.3
1

2. Según la disposición de los estratos por debajo del badén emplazado, y con un análisis del rio
aguas arriba y aguas abajo; se deberán tomar algunas consideraciones para el diseño de un
Puente Cajón.

Para la estabilización del puente cajón el suelo para emplazar es Roca Metamórfica (Meteorizada
Pizarra) con un qadm = 2.3 Kg/cm2 a una profundidad desde nivel de terreno a una profundidad
de h= 4.20 m; se colocara un pedraplen de espesor considerable ya que el suelo por encima de
este estrato es una Arcilla Limosa con presencia de Rocas de gran tamaño y material Aluvial
SW-SM las cuales no son estables de acuerdo al criterio técnico, está asegurada la transferencia
del peso de la estructura al suelo, ya que el bulbo de presiones está garantizando por el espesor
del pedraplen por las presiones de contacto.

La carpeta de nivelación tendrá que ser de espesor mayor a 0.15 m debido a que las aguas que
transitan son con mucha cantidad de sulfuros y colocar aditivos de protección al H°A° en losa
inferior como en las plateas aguas arriba y abajo sin despreocuparse de los Aleros del Puente
Cajón.

Se aconseja hacer una Protección con Pintura Asfáltica dentro de las paredes de contacto con el
agua para precautelar la vida útil de la misma.

Observando que el rio captura el escurrimiento de aguas de cuencas importantes aguas arriba
prever la construcción de disipadores de energía y desarenadores para frenar el arrastre de
material que destruyeron las alcantarillas tubulares anteriormente colocadas.

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 ANEXOS: TRABAJO DE CAMPO

Foto 1:
Se observa el estrato compuesto de arcilla limosa con sobre tamaño de Rocas

Foto 2: El arrastre de material de grandes dimensiones destruyeron esta alcantarilla

circular
Foto 3: En la parte inferior se observa la Roca Metamórfica donde se emplazara el Pedraplen, se
evidencia que el material esta contaminado por el flujo de agua sulfurosa.

Foto 4 Foto 5

Se aprecia en la Foto 4: presencia de Roca Metamórfica PIZARRA y deslizamiento de

material arcilla limosa con Rocas Foto 5: se evidencia que el agua contiene minerales es
agua sulfurosa.