TRANSPORTADORES DE TORNILLO SIN FIN

Un transportador normalizado de tornillo sin fin está constituido por una hélice montada sobre un
eje que se encuentra suspendido en un canal en forma de U.

Un grupo motorreductor hace girar la hélice que arrastra el producto a transportar.

El tornillo sinfín, es uno de los aparatos más antiguos para transportar materiales que conoce la
humanidad, el diseño original data de hace 2000 años. Desde que el transportador de Tornillo
Sinfín apareció su uso se enfocó en instalaciones para regadío, transporte de granos, polvos finos y
otros materiales al granel.

Las ventajas de este tipo de transportador son:

 Sencillez de construcción.
 Bajo costo
  Facilidad de transporte en ambiente cerrado, evitando polvos y posibles
exhalaciones molestas.
 Posibilidad de colocar bocas de descarga en diferentes puntos

Por el contrario ofrece ciertas desventajas como son:

 Alta potencia absorbida

 Dificultad de sobrepasar ciertas pendientes de elevación, disminuyendo la capacidad o
transporte con la pendiente.
 Peligro de deterioro para ciertos productos
 Fuertes desgaste

Partes fundamentales

 Hélice y eje: la hélice esta normalmente construida, para productos

normales, en chapa de acero de carbono de 3 a 4 mm de espesor. Su
diámetro es inferior en unos 2c, al de la carcasa, ya que no debe rozar las
paredes de la misma. El tipo de hélice varía en relación al producto a
transportar y de su función.

TIPOS DE HELICE
Tipo a: hélice continua, de paso igual al
diámetro. Es el tipo normal para transporte de
sólidos.

Tipo b: hélice de gran paso, de 1,5 a 2 veces el

diámetro. Se utiliza para productos que fluyen
muy bien,

Tipo c: hélice de pequeño paso, normalmente

la mitad del diámetro. Se utiliza en tornillos
sinfín inclinados hasta unos 20-25°, o cuando se
quiere un prolongado tiempo de permanencia
del producto en el transportado a fin de
enfriarlo, secarlo, etc.

Tipo d: hélice de paso variable utilizado para

compresión de productos, como es el caso de
las prensas de tornillo.

Tipo e: hélice de diámetro variable. Se utiliza

como extractor dosificado de solidos de tolvas.

Tipo f: hélice de cinta, adecuada para

productos que producen atascamiento.

Tipo g: hélice mezcladora, con dos hélices tipo

cinta uno a derecha y otro a izquierda.

Tipo h: hélice mezcladora, con eje provisto de

paletas.

La hélice va montada sobre un eje portante generador a su vez del movimiento giratorio. Para
evitar flexiones del mismo es necesario disponer de soportes de apoyo, que significan una
interrupción en la hélice, que normalmente van instalados cada 3-4 m y que representan puntos
de atasco del producto, por lo que es necesario diseñar muy bien estos puntos de apoyo.

A veces se aumenta la separación entre puntos de apoyo, siendo necesario utilizar ejes macizos, ya
que a distancia máxima entre apoyos está limitada por el esfuerzo de torsión a que se somete el
eje.

CARCASA:

 Normalmente, las carcasas de estos transportadores están construidas en chapa de acero

al carbono de 3 a 6 mm de espesor.

 Cuando se trata de productos altamente abrasivos o corrosivos, o por razones sanitarias,

como en el caso de productos alimenticios, se construyen en acero inoxidable.

 En la carcasa se colocan las bocas de carga o descarga, dispuestas de acuerdo con las
necesidades del proceso tecnológico.

 En algunos casos las carcasas pueden ser totalmente cerradas, configurando una especie
de tubo dentro del cual gira el sin fin.

Capacidad de transporte

 La capacidad de un transportador de tornillo sin fin horizontal viene dada por la siguiente
fórmula:
D2
Q  60  p n
4

En donde:

Q = m3/h

D = diámetro del tornillo, en metros,

p = paso de hélice, en metros,

n = velocidad de giro, r.p.m.

α = coeficiente de llenado

 E1 coeficiente de llenado α es función de las características del transportador (diámetro,

longitud, r.p.m., inclinación) y de la naturaleza del material a transportar (granulometría,
ángulo de rozamiento interno, abrasividad).

 La tabla 1.15 nos indica la reducción de capacidad por inclinación, y la tabla 1.16 recoge
unos datos indicativos relativos a capacidad de transporte de un tornillo sin fin comercial.
Potencia absorbida:

 La potencia absorbida por el eje de un transportador de tornillo sin fin viene dada por la
fórmula:

En donde:

Q = caudal, en m3/h,

L = longitud entre centros de boca de carga y descarga, en metros.

Pe = peso específico del material en Tm/m3.

H = desnivel a salvar, en metros.

f = coeficiente según material.

η = rendimiento mecánico.

 Una fórmula utilizada para determinar de una forma aproximada la potencia del motor a
instalar es:

Q L Pe f Q Pe H
W 
80 270
En la que se considera englobado el rendimiento mecánico del equipo. Seguidamente se expone
una clasificación de materiales en 5 clases, indicando para cada una las características generales
de los materiales incluidos en ella, el valor comúnmente utilizado para el coeficiente de llenado α,
y el valor del coeficiente f incluido en la fórmula de la potencia absorbida.

TIPOS DE MATERIALES Y SUS DATOS

CLASE I

 Son materiales pulverulentos, no abrasivos, con peso específico entre 0,4-0,7

aproximadamente, que corren fácilmente. Para estos materiales el coeficiente de
llenado α es de 0,4. Coeficiente f = 1,2.

Entre los materiales pertenecientes a esta clase están:

 Cebada, trigo, malta, arroz y similares.

 Harina de trigo y similares.

 Carbón en polvo.

 Cal hidratada y pulverizada.

CLASE II

 Son materiales en granos o pequeños tamaños, mezclados en polvo, no abrasivos,

que corren fácilmente. Peso específico entre 0,6-0,8. Para estos materiales el
coeficiente de llenado es de 0,3. Coeficiente f = 1,4 a 1,6.

 Entre los materiales pertenecientes a esta clase están:

 Alumbre en polvo.

 Haba de soja.

 Granos de café, cacao y maíz,

 Carbón de hulla en finos y menudos.

 Cal hidratada.

CLASE III

 Son materiales semiabrasivos de pequeño tamaño, mezclados con polvos. Peso

específico entre 0,6-1,2. Para estos materiales el coeficiente de llenado α = 0,25.
Coeficiente f = 2 a 2,5

Entre los materiales pertenecientes a esta clase están:

  Alumbre en terrones.

 Bórax.

 Carbón vegetal.

 Corcho troceado.

 Pulpa de papel.

 Leche en polvo.

 Sal.

 Almidón.

 Azúcar refinada.

 Jabón pulverizado

CLASE IV

Son materiales semiabrasivos o abrasivos, granulares o pequeños tamaños en

mezcla con polvos. Peso específico 0,8-1,6. Para estos materiales el coeficiente de
llenado α es de 0,20. Coeficiente f = 3 a 4.|

Entre los materiales pertenecientes a esta clase están:

 Bauxita en polvo.

 Negro de humo.

 Harina de huesos.

 Cemento.

 Arcilla.

 Azufre.

 Arena.

 Polvo de piedra caliza.

 Azúcar sin refinar.

 Resinas sintéticas.

 Óxido de cinc.
CLASE V

 Son materiales abrasivos, troceados o en polvo, como pueden ser cenizas, hollines
de conductos de humos, cuarzo pulverizado, arena silícea. Con estos materiales se
debe trabajar con coeficiente de llenado muy bajo α ~ 0,10-0,12, evitando que
entre en contacto con soportes y cojinetes. No es aconsejable utilizar
transportadores de tornillo sin fin para este tipo de material.

VELOCIDAD DE GIRO

La máxima velocidad de giro a que puede trabajar un tomillo sin fin depende de su
diámetro y de la naturaleza del material a transportar.