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Extension du Terminal 1 de l’Aérogare de

Marrakech-Ménara
L’aéroport de Marrakech est réputé être la
seconde plate-forme aéroportuaire du Royaume:
- Plus de 3,5 millions de passagers
- 620 ha d’emprise
-Sa proximité, à moins de 3 km du centre de la ville

Extension et mise à niveau de ses infrastructures par l’ONDA pour:


-répondre aux besoins découlant de la forte croissance du trafic
enregistré ces dernières années,

-permettre le traitement du trafic dans des conditions répondant


aux normes et standards internationaux en matière de sûreté,
sécurité et qualité de service.
Extension du Terminal 1 de l’Aérogare de
Marrakech-Ménara
Sa croissance soutenue depuis plus de 25 ans a déjà
nécessité plusieurs actions d’extension des installations
terminales existantes, dont la dernière vient d’être
achevée en mai 2008 en passant d’une superficie de
l’aérogare de 20000 m² à 35000 m².

Néanmoins, sous la pression de l’urbanisation des


terrains environnants, et compte tenu de la densification
de la population riveraine et de l’habitat, cet avantage se
trouve affaibli pour des considérations d’enclavement, de
nuisances réciproques et de restrictions opérationnelles
(aménagements de procédures anti-bruits, …).
Extension du Terminal 1 de l’Aérogare de
Marrakech-Ménara
Deux cabinets d’Architectes pour la conception:
-Abdellah El Ghrari, cabinet AGA Architecture
-L’agence CR Architecture, Costantini et Regembal,
architectes associés partenaires

Extension: une performance tant au niveau architectural


qu’en terme de réalisation:
-Délais de conception extrêmement court (15j)
-Délais d’exécution, moins d’un an ! (aérogare classique demande
une réalisation de 3 à 4 ans)
-Savoir-faire marocain (TGCC): Entreprise Travaux Généraux de
Construction de Casablanca, pour le pilotage et la coordination
Extension du Terminal 1 de l’Aérogare de
Marrakech-Ménara
Au départ, un parking occupait l’espace de la future
extension de T1, sur une surface de 15000 m² :
Les dimensions de l’ouvrage: 168 m x 48 m x 12,8 m

Terrassements: raser et creuser sur 1,80 m – 2,20 m

Entre 180 et 420 ouvriers marocains mobilisés pour la


réalisation du chantier.

Structures:
-Partie verticale: structure en BA tramée à 12 m
-Partie horizontale: structure métallique pour délais de
livraison.
Extension du Terminal 1 de l’Aérogare de
Marrakech-Ménara
L’habillage extérieur est entièrement réalisé en
Alucobond blanc:

Panneau composite constitué de deux tôles d'aluminium de 0,5


mm avec un noyau minéral ou en plastique (polyéthylène) de 2, 3
5 ou 6 mm.

Les plaques composites Alucobond sont conçues pour offrir aux


secteurs de l’architecture, un revêtement léger à la fois stable et
flexible. Elles ont été tout spécialement élaborées pour habiller de
l’intérieur comme de l’extérieur, les façades et bordures de la
toiture.

Alucobond se façonne à volonté, se monte aisément et se conforme


docilement à la créativité des architectes.
Extension du Terminal 1 de l’Aérogare de
Marrakech-Ménara
Extension du Terminal 1 de l’Aérogare de
Marrakech-Ménara
Extension du Terminal 1 de l’Aérogare de
Marrakech-Ménara
Extension du Terminal 1 de l’Aérogare de
Marrakech-Ménara
Façade principale habillée de 24 alvéoles de 12 m par 6,
entièrement vitrées avec des sérigraphies.

Le Hall intérieur: espace épuré, dégagé et habillé de plâtre


utilisant les techniques traditionnelles locales.

L’esthétique était aussi primordiale que le côté fonctionnel.

L’extension est entièrement faite d’ombres et de lumières: à


chaque heure de la journée, une luminosité particulière habille la
structure.

Coût de la réalisation hors équipements: 240 M de Dh.

Source: Chantiers du Maroc, N°55, 2008


Projet Terminal 2: