Proyecto: Estudio a diseño final Puente Vehicular La Choza-Pampa La Villa

Diseño de la Pila Central

Característica de los materiales.

Peso específico del hormigón Armado, γHºAº : 2400.0 [kg/m3]
Resistencia a la compresión del hormigón tipo A, f'c : 210.0 [kg/cm2]
Límite de fluencia del acero, fy : 4200.0 [kg/cm2]
Recubrimiento Pila, r : 5.0 [cm]
Recubrimiento Zapata, r : 10.0 [cm]
Tensión admisible del suelo, σadm: 2.0 [kg/cm2]
Peso específico del Suelo Saturado, γS : 1700.0 [kg/m3]

Dimensiones generales

40.0 31.0
Cargas
SC q4 q1 : 16569.3 [kg/m]
q2 : 16569.3 [kg/m]
EM P1 q3 : 14686.8 [kg/m]
q4 : 1200.0 [kg/m]
CM q1 q2 q3 P1 : 10000.0 [kg]

Sección a-a
3.0
3.0

37.0 31.0 0.8

2.0

3.0 4.0
6.8 a a 15.5
0.8

6.7 0.8 0.8

1

A 1.0
1.0
B C
1
25.0
B' C'

5.0 15.0

B C
25.0
 Cálculo de Esfuerzos (etapa constructiva)
Carga Muerta Encofrado Movil
MA = 0.0 [kg.m] MA = 0.0 [kg.m]
NA = 999818.6 [kg] NA = 17750.0 [kg]

Sobrecarga
MA = 0.0 [kg.m]
NA = 75615.0 [kg]

Fuerza producida por el Viento

Separación entre pilas, Lp: 60.0 [m]
Presión de Viento, Pv: 200.0 [kg/m2]
FVL: 1594.7 [kg]
FVF: 93.0 [kg]

Fuerza producida por la corriente de Agua

Velocidad de las aguas, V: 2.78 [m/s]
Coeficiente de forma, K: 0.70
FCA: 11036.2 [kg]

Cálculo de Tensiones en el Terreno

σB : 1.937 < 2.00 [kg/cm2] Cumple

σC: 1.940 < 2.00 [kg/cm2] Cumple
σB' : 1.913 < 2.00 [kg/cm2] Cumple
σC' : 1.916 < 2.00 [kg/cm2] Cumple

Cálculo de Esfuerzos (etapa de servicio)

Carga Muerta Carga Viva (incluye viento e impacto)

MA = 0.0 [kg.m] MA = 100900.2 [kg.m]
NA = 916937.7 [kg] NA = 109081.3 [kg]

Cálculo de Tensiones en el Terreno

σB : 1.919 < 2.00 [kg/cm2] Cumple

σC: 1.922 < 2.00 [kg/cm2] Cumple
σB' : 1.895 < 2.00 [kg/cm2] Cumple
σC' : 1.898 < 2.00 [kg/cm2] Cumple

Cálculo de Acero de Refuerzo en Zapatas

Seccion 1-1

Mu  1.3( M CM  1.67 M CV )

Mu: 1247508.6 [kg.cm]

Ascal: 3.68 [cm2]
Asmin: 16.20 [cm2]
Acero colocado : 59 Ø 25 c/26 (ver detalle de armado en planos)
 Cálculo de Acero de Refuerzo en la Columna

Carga Muerta Carga Viva (incluye viento e impacto)

MCM = 446068.5 [kg.m] MCV = 657777.3 [kg.m]
NCM = 1238345.7 [kg] NCV = 107742.4 [kg]

Mu  1.3( M CM  1.67 M CV ) Nu  1.3( N CM  1.67 N CV )

Mu: 2007923.5 [kg.m] Nu: 1843758.2 [kg]

Ascal: 302.40 [cm2]
Asmin: 864.00 [cm2]
Acero colocado : 171 Ø 25 (ver detalle de armado en planos)

Diseño del Cabezal

0.15

1.00

3.0 4.0
vista lateral vista frontal

Carga Muerta Carga Viva (incluye viento e impacto)

MCM = 185806.7 [kg.m] MCV = 35914.1 [kg.m]

Mu  1.3( M CM  1.67 M CV )

Mu: 319518.3 [kg.m]

Ascal: 92.51 [cm2]
Asmin: 95.00 [cm2]
Acero colocado : 18 Ø 25 c/ 17 (ver detalle de armado en planos)
Proyecto: Estudio a diseño final Puente Vehicular La Choza-Pampa La Villa

Diseño de la Pila Central

Característica de los materiales.

Peso específico del hormigón Armado, γHºAº : 2400.0 [kg/m3]
Resistencia a la compresión del hormigón tipo A, f'c : 210.0 [kg/cm2]
Límite de fluencia del acero, fy : 4200.0 [kg/cm2]
Recubrimiento Pila, r : 5.0 [cm]
Recubrimiento Zapata, r : 10.0 [cm]
Tensión admisible del suelo, σadm: 2.0 [kg/cm2]
Peso específico del Suelo Saturado, γS : 1700.0 [kg/m3]

Dimensiones generales

65.0 Cargas
q1 : 14686.8 [kg/m]
SC q4 q2 : 16569.3 [kg/m]
q3 : 14686.8 [kg/m]
EM P1 P2 q4 : 365.0 [kg/m]
qCV : 160.6 [kg/m]
CM q1 q2 q3 P1 : 10000.0 [kg]
P2 : 10000.0 [kg]

Sección a-a
3.0
3.0
CW
31.0 31.0 0.5
2.0

3.0 4.0
7.5 a a 15.5
0.5

6.0 0.5 0.5

1
A 1.2
0.8
B C
1
20.0
B' C'

5.0 15.0

B C
20.0
 Cálculo de Esfuerzos (etapa constructiva)
Carga Muerta Encofrado Movil
MA = 404261.3 [kg.m] MA = 325000.0 [kg.m]
NA = 1018647.0 [kg] NA = 20000.0 [kg]

Sobrecarga Succión del viento

MA = 192765.6 [kg.m] MA = 161804.5 [kg.m]
NA = 23725.0 [kg]

Fuerza producida por el Viento

Separación entre pilas, Lp: 60.0 [m]
Presión de Viento, Pv: 200.0 [kg/m2]
FVL: 1594.7 [kg]
FVF: 93.0 [kg]

Fuerza producida por la corriente de Agua

Velocidad de las aguas, V: 2.78 [m/s]
Coeficiente de forma, K: 0.70
FCA: 12172.2 [kg]

Cálculo de Tensiones en el Terreno

σB : 1.753 < 2.00 [kg/cm2] Cumple

σC: 1.975 < 2.00 [kg/cm2] Cumple
σB' : 1.721 < 2.00 [kg/cm2] Cumple
σC' : 1.943 < 2.00 [kg/cm2] Cumple

Cálculo de Esfuerzos (etapa de servicio)

Carga Muerta Carga Viva (incluye viento e impacto)

MA = 171134.9 [kg.m] MA = 252357.3 [kg.m]
NA = 1013427.0 [kg] NA = 107742.4 [kg]

Cálculo de Tensiones en el Terreno

σB : 1.864 < 2.00 [kg/cm2] Cumple

σC: 1.903 < 2.00 [kg/cm2] Cumple
σB' : 1.832 < 2.00 [kg/cm2] Cumple
σC' : 1.871 < 2.00 [kg/cm2] Cumple

Cálculo de Acero de Refuerzo en Zapatas

Seccion 1-1

Mu  1.3( M CM  1.67 M CV )

Mu: 646598.9 [kg.cm]

Ascal: 2.45 [cm2]
Asmin: 12.60 [cm2]
Acero colocado : 44 Ø 25 c/35 (ver detalle de armado en planos)
 Cálculo de Acero de Refuerzo en la Columna

Carga Muerta Carga Viva (incluye viento e impacto)

MCM = 446068.5 [kg.m] MCV = 657777.3 [kg.m]
NCM = 1236626.5 [kg] NCV = 107742.4 [kg]

Mu  1.3( M CM  1.67 M CV ) Nu  1.3( N CM  1.67 N CV )

Mu: 2007923.5 [kg.m] Nu: 1841523.2 [kg]

Ascal: 315.00 [cm2]
Asmin: 600.00 [cm2]
Acero colocado : 119 Ø 25 (ver detalle de armado en planos)
Proyecto: Estudio a diseño final Puente Vehicular La Choza-Pampa La Villa

Diseño del Aparato de Apoyo

Reacciones Máximas
Carga Muerta, NCM: 229234.4 [kg]
Carga Muerta, NCV: 27270.3 [kg]
Fuerza de Frenado, HFR: 400.0 [kg]
Recubrimiento Dado, r : 2.5 [cm]
Fatiga admisible del Pedestal, βadm: 100.0 [kg/cm2]

Cálculo del Area Requerida

A: 256504.7 = 2565.0 [cm2]

100.0
El primer valor de la menor dimensión estará dado por:

a: √ 2565 = 50.6 [cm] adoptar, a: 40.0 [cm]

Espesor unitario de las placas de neopreno, e: 2.00 [cm]

Se verifica la relación:

12 < a < 22
e
12 < 20.0 < 22
cumple cumple

Fatiga máxima admisible, βn:

βn: 6* a ≤ 132.0 [kg/cm2]

e
βn: 120.0 ≤ 132.0 [kg/cm2] cumple

Area requerida del Neopreno es:

Areq: 256504.7 = 2137.5 [cm2]

120.0

b: 2137.5 = 53.4 [cm] adoptar, b: 60.0 [cm]

40.0

Fatiga media sera:

βm: 106.9 < 120.0 [kg/cm2] cumple

Distorsión por influencias lentas

Tomando el modulo de elasticidad transversal del neopreno, G = 9.0 [kg/cm2]

μ1 = 400.0 = 0.02 < 0.70 cumple

21600.0
Distorsión por influencias por cargas instantaneas, 5% reaccion máxima

μ1 = 12825.2 = 0.59 < 1.20 cumple

21600.0

Asumiendo una deformación horizontal, dH: 4.00 [cm]

El espesor de la placa de neopreno, H:

H: 4.00 = 6.5 [cm]

0.61

Número de placas, n:

n: 6.5 = 4
2.0

Dimensiones finales

4 Placas de neopreno de espesor , en = 1.1 = 4.3 [cm]

3 Planchas de acero de espesor, em= 1/2 " = 3.8 [cm]

Altura total del Neopreno compuesto, H: 8.00 [cm]

axbxH = 40 x 60 x 8 [cm]