DOMINGO, 20 DE MARZO DE 2011

Proceso de fabricación de una carretilla

12:13 juan fran
La carretilla es una herramienta que se utiliza habitualmente en jardinería o en albañilería
para transportar cargas pesadas en trayectos pequeños. Su funcionamiento esta basado en la
palanca de 2º grado con el objetivo de realizar un menor esfuerzo para el transporte de
diferentes objetos ,s decir, vencer grandes resistencias con pequeñas potencias.

El proceso de fabricación de una carretilla es complejo y consta de diferentes partes que

tienen una producción por separado. Sus partes son:

Tolva Metálica: La tolva es la parte superior donde se colocará lo que se desee

transportar, debe de poder aguantar peso y que no se doble con facilidad.
A partir de una lámina de metal que hemos obtenido previamente con el proceso de laminado.
A continuación se lleva a cabo el proceso de fabricación de doblado para darle la forma deseada;
una forma determinada en la cual se puedan introducir cargas como por ejemplo arena o
escombros que no tienen una forma fija.
 Chasis de Tubo: Para darle una forma cilíndrica a una lámina debemos de realizar el
proceso de curvado con lo que conseguiremos el tubo. Mediante un doblado le damos una forma
adecuado al tubo.

Mango de Madera: Mediante el proceso de torneado (pérdida de material) conseguimos darle

una forma cilíndrica al mango de madera, pero debemos de realizar un cepillado para eliminar las
pequeñas imperfecciones.
 Pata de la Carretilla: Se utiliza para el apoyo de la carretilla. A una lámina metálica le
aplicamos el proceso de modelado para darle una forma adecuada y también doblado para curvar la
fina lámina y que la estructura de la carretilla pueda apoyarse sobre éstas, al final mediante taladrado
le realizamos los agujeros.

Refuerzo Delantero: Su utilidad se basa en darle fuerza a la estructura uniendo el tubo con la
tolva. Al igual que a la pata, el refuerzo lo realizamos con modelado, doblado y taladrado
 Tornillos, Tuercas y Abrazaderas: Se utiliza para todas las uniones en que se tuvo que
atornillar para fijar las partes de la carretilla. El proceso comienza con un "corte" el cual es cortado
del rollo original de alambre y se forma la figura final de la cabeza. Si el tornillo necesita ser
ranurado, las seguetas de alta velocidad, completaran el proceso. Las cuerdas son formadas
por medio del laminado y así termina la fabricación del tornillo.

Eje: Se coloca en la rueda para permitir su giro. Para la fabricación de esta pieza: Primero
se lleva a cabo el proceso de laminación obteniendo así una barra, a la cual le aplicamos el
proceso de torneado, obteniendo la forma cilíndrica característica del eje.
 Rueda: Se utiliza para la movilidad de la carretilla y sirve de superficie de rozamiento. Esta se
coloca sobre una pieza metálica llamada llanta. La llanta se obtiene moldeando la pieza de aluminio
y tras este proceso utilizamos una fresadora obteniendo una forma específica.

Conclusión:

Finalmente para conseguir una mejor estética y un mejor acabado, podemos añadir capas de
pintura a ciertos materiales como: llanta, tolva, etc.Posteriormente cubriríamos la pintura con una
capa de esmalte para darle brillo y protección a la pintura.Y solo nos faltaría realizar la unión de
piezas mediante el proceso de soldadura.

Al haber acabado todos estos procesos, ya tendríamos nuestra carretilla lista para que nos
facilite el transporte de los materiales.