Criterio de Dise o Grupo 2 Chancador Secundario

CRITERIO DE DISEÑO ESTRUCTURAL
Para
PROYECTO DE ACERO
Preparado por
GRUPO N°2
APROBADO POR
Profesor Cátedra Elizabeth Parra / Horacio Pinochet
REVISADO APROB.
REV. POR EMITIDO PARA FECHA
POR TECNICA
Claudia Arias Coordinación

A 26-08-2019 E. Parra H. Pinochet
Interna
Cyntia Lagos
Benjamín Latorre
Karol Tordecilla
Comentarios del Profesor:
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CI6201-1 CRITERIO DE DISEÑO ESTRUCTURAL
Proyecto de Acero N° CI6201-0001-15CD-001
Universidad de Chile Rev.: A, 26-08-2019
Escuela de Injeniería
ÍNDICE
1. GENERAL ................................................................................................................................ 5
1.1 Introducción ............................................................................................................................................. 5
1.2 Ubicación .................................................................................................................................................. 5
1.3 Referencias .............................................................................................................................................. 6

A. General .......................................................................................................... Error! Bookmark not defined.
B. Acero Estructural .........................................................................................................................................8
C. Concreto y Armaduras de Refuerzo .........................................................................................................8
D. Albañilería .....................................................................................................................................................9
E. Estanques de Acero para almacenamiento. ...........................................................................................9
F. Fiber Reinforcement Plastic (FRP) ...........................................................................................................9
H. Entidades Reguladoras Extranjeras .........................................................................................................9
I. Entidades Reguladoras Chilenas ..............................................................................................................9
J. Otras Referencias ............................................................................................................................................9
2. REQUERIMIENTOS GENERALES ................................................................................... 10
2.1 Unidades ................................................................................................................................................. 10
2.2 Planos ..................................................................................................................................................... 10
2.3 Cálculos .................................................................................................................................................. 10
2.4 Idioma ...................................................................................................................................................... 10
3. EJECUCIÓN .......................................................................................................................... 11
3.1 Cargas de Diseño .................................................................................................................................. 11

A. (D) Cargas Permanentes .........................................................................................................................11
B. (Po) Cargas de Operación ........................................................................................................................11
C. (P) Cargas de Prueba ...............................................................................................................................11
D. (L) Sobrecargas .........................................................................................................................................11
E. (E1) Cargas de Equipos ...........................................................................................................................12
F. (R) Sobrecarga de Techo .........................................................................................................................13
G. (S) Sobrecarga de Nieve ..........................................................................................................................14
H. (W) Cargas de Viento ...............................................................................................................................14
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I. (E) Cargas Sísmicas .................................................................................................................................15

J. (I) Cargas de Impacto ...............................................................................................................................16
K. (V) Cargas de Vibración ...........................................................................................................................16
L. (M) Cargas de Fricción .............................................................................................................................17
M. (Bp) Cargas de empuje de Paquetes de Cañerías ...............................................................................17
N. (T) Fuerzas de Auto Deformación y Fuerzas Térmicas .......................................................................17
O. Cargas en Correas Transportadoras ......................................................................................................17
P. Cargas Vehiculares ...................................................................................................................................18
Q. Otras Cargas ..............................................................................................................................................18
3.2 Combinaciones de Carga .................................................................................................................... 18

A. Definición de las cargas .............................................................................. Error! Bookmark not defined.
B. Factores de combinación de cargas mayoradas usando el diseño por resistencia.Error! Bookmark
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C. Factores de combinación de cargas mayoradas usando el método de diseño por tensiones
admisibles. ............................................................................................................. Error! Bookmark not defined.
D. Combinación de cargas sísmicas mediante el método de las tensiones admisibles ................ Error!
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E. Combinación de cargas sísmicas mediante el método de las cargas últimas ... Error! Bookmark not
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3.3 Acero Estructural .................................................................................................................................. 23

A. Códigos y Especificaciones .....................................................................................................................23
B. Método de Diseño .....................................................................................................................................23
C. Materiales ...................................................................................................................................................24
D. Conexiones.................................................................................................................................................25
E. Fatigamiento...............................................................................................................................................26
F. Corrosión ....................................................................................................................................................26
3.4 Concreto ................................................................................................................................................. 26

B. Método de Diseño .....................................................................................................................................27
C. Materiales ...................................................................................................................................................27
3.5 Albañilería .............................................................................................................................................. 28

B. Materiales ...................................................................................................................................................28
C. General .......................................................................................................................................................28
3.6 Fundaciones .......................................................................................................................................... 29
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3.7 Pernos de Anclaje ................................................................................................................................. 29
3.8 Morteros de Nivelación ........................................................................................................................ 29
3.9 Espacios Libres ..................................................................................................................................... 29

A. Pasillos ........................................................................................................................................................29
B. Límites de Transporte por Camión .........................................................................................................29
3.10 Deformaciones Admisibles, Contraflechas y Deformaciones de Entrepiso .............................. 30
3.11 Factores de Seguridad para Estructuras y Fundaciones .............................................................. 30
3.12 Elementos Sujetos a Cargas de Equipos Vibratorios .................................................................... 31

A. General .......................................................................................................................................................31
B. Consideraciones de Diseño .....................................................................................................................31
4. ANEXOS ................................................................................................................................. 33
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1. GENERAL
INTRODUCCIÓN
El presente documento incluye los Criterios de Diseño de la Especialidad Estructuras, que
regirán la Ingeniería de Detalles del Proyecto “Edificio Porta grúa”, desarrollado para el
curso Proyecto de Acero CI6201.
Todos los diseños serán evaluados de acuerdo al siguiente criterio:
El diseño de las instalaciones críticas tendrá un margen de seguridad apropiado para el riesgo
involucrado, según estándares requeridos.
 Maximización de la seguridad.
 Minimización del riesgo usando tecnología probada.
 Minimización de actividades de construcción en terreno
 Minimizar el gasto innovando sin perjuicio de la calidad.

En este criterio de diseño se definen los códigos y normas aplicables, las cargas de diseño,
los materiales de construcción y los requerimientos de fundaciones.
Este criterio de diseño prevalecerá sobre los códigos, normas ó especificaciones
mencionadas.
UBICACIÓN
El proyecto se ubica en:
N° Edificio Tipo de Acero Tipo de Suelo Ubicación

Grupo
1 Molienda ASTM A36 Tipo II, según Cordillera, Región de

NCh2369.Of2006 Tarapaca
2 Chancador ASTM A36 Tipo I, según Cordillera, Región de

Secundario NCh2369.Of2006 Antofagasta
3 Molienda ASTM Tipo II, según Cordillera, Región

A572/A992 NCh2369.Of2006 Atacama
4 Taller de ASTM A36 Tipo III, según Cordillera, Región del

Camiones NCh2369.Of2006 Libertador Bernardo
O’Higgins
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5 Chancador ASTM Tipo I, según Cordillera, Región de

Secundario A572/A992 NCh2369.Of2006 Tarapacá
6 Chancador ASTM A36 Tipo II, según Cordillera, Región de

Terciario NCh2369.Of2006 Antofagasta
REFERENCIAS
En este Proyecto deberán incluirse los requerimientos que se establecen en las publicaciones
que se enumeran a continuación, y utilizarse para los efectos señalados. Cada una de dichas
publicaciones deberá constituir la última revisión y apéndice en vigencia a la fecha en que se
emita esta especificación para construcción, salvo que se indique de otro modo. Excepto que
lo modifiquen los requerimientos aquí incluidos o los detalles de los planos, el trabajo incluido
en esta especificación deberá regirse por las disposiciones pertinentes a estas publicaciones.
A continuación, se enumeran todos los códigos en un orden determinado. Será necesario
regirse por el orden en que se enumeran los códigos, salvo que el último código sea más
riguroso.
A. Generales
Todas las normas chilenas, en su última versión oficial:
 Servicio Nacional de Geología y Minería (SERNAGEOMIN)
 American Petroleum Institute (API) Standard 650
 American Water Works Association (AWWA)
 American Association of Sate of Highway and Transportation Officials (AASHTO)
 American Railway Engineering Association (AREA)
 American Society for Testing and Materials (ASTM)
 American Society of Civil Engineers (ASCE) (Standard N°7-98 Minimum Design Loads
for Buildings and Other Structures)
 Association of Iron Steel Engineers (AISE) (Technical Report N°13. Guide for the
Design and Construction of Mill Building, Last version)
 American National Standard Institute (B31.1, B31.3 Power Piping) (ANSI)
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 American Society of Mechanical Engineers (Boiler and Pressure Vessel Code) (ASME)
 Manual de Carreteras M.O.P.
 NCh 170 Hormigón – Requisitos Generales
 Nch 173 Madera – Terminología General
 NCh 174 Maderas – Unidades, Dimensiones Nominales, Tolerancias y
Especificaciones
 NCh 181 Bloques Huecos de Hormigón de Cemento
 NCh 204 Barras Laminadas en Caliente para Hormigón Armado
 NCh 206 Acero Laminado en Barras para Pernos Corrientes
 NCh 218 Mallas de Alta Resistencia para Hormigón Armado – Especificaciones
 NCh 219 Construcción – Mallas de Acero de Alta Resistencia – Condiciones de Uso
en el Hormigón Armado
 NCh 300 Elementos de Fijación – Pernos, Tuercas, Tornillos y Accesorios –
Terminología y Designación General
 NCh 301 Pernos de Acero con Cabeza y Tuerca Hexagonales
 NCh 302 Pernos de Acero de cabeza Redonda, con Cuello Cuadrado y Tuerca
Cuadrada
 NCh 431 Diseño estructural – Cargas de nieve
 NCh 432 Diseño estructural – Cargas de viento
 NCh 433 Diseño Sísmico de Edificios (Mod 2009 y D.S. N°61, de (V. y U.) de 2011)
 NCh 992 Madera – Defectos a Considerar en la Clasificación, Terminología y Métodos
de Medición
 NCh 993 Madera – Procedimiento y Criterios de Evaluación para Clasificación
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 NCh 1079 Arquitecura Construcción – Zonificación Climático Habitacional para Chile y
Recomendaciones para el Diseño Arquitectónico
 NCh 1198 Madera – Construcciones en Madera – Cálculo
 NCh 1537 Diseño Estructural de Edificios – Cargas Permanentes y Sobrecargas de
Uso
 NCh 1928 Albañilería Armada – Requisitos para el Diseño y Cálculo
 NCh 2123 Albañilería Confinada – Requisitos de Diseño y Cálculo
 NCh 2369 Of.2003 Diseño Sísmico de Estructuras e Instalaciones Industriales
 Nch 3171 Diseño Estructural – Disposiciones Generales y Combinaciones de Cargas
B. Acero Estructural
 NCh.427 Especificaciones para el Cálculo de Estructuras de Acero para Edificios
 NCh. 428 Ejecución de Construcciones de Acero.
 "Manual de Diseño para Estructuras de Acero" publicado por el Instituto Chileno del
Acero (ICHA), última versión.
 American Institute of Steel Construction (AISC) Specification for Structural Steel

Buildings, “Allowable Stress Design (ASD), last version.
 American Welding Society (AWS), Standard Welding Code

C. Concreto y Armaduras de Refuerzo
 NCh.430 Hormigón armado - Requisitos de diseño y cálculo NCh 170: Concreto.
Requisitos Generales
 NCh163 Áridos para Morteros y Hormigones NCh 204: Acero. Barras laminadas en
caliente para concreto armado.
 NCh211 Acero - Enfierradura para uso en hormigón armado - Requisitos American

Concrete Institute (ACI) ACI 301-99 “Specifications for Structural Concrete”.
 American Concrete Institute (ACI) ACI 318S “Building Code Requirements for
Reinforced Concrete” (incluído su Apéndice para el uso de unidades métricas)
 American Concrete Institute (ACI) ACI 350.3-01 “Seismic Design of Liquid – Containing
Concrete Structures”.
 International Building Code (IBC),
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D. Albañilería
 Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones
 International Building Code, last versión.
 NCh 1928. Albañilería Armada – Requisitos para el diseño y cálculo.
 NCh 2123. Albañilería Confinada – Requisitos para el diseño y cálculo.
E. Estanques de Acero para almacenamiento.
 AWWA American Water Works Association
 API Standard 650 – Décima Edición
F. Fiber Reinforcement Plastic (FRP)
 ASTM D638-02a Standard Test Method for Tensile Properties of Plastics.
 ASTM D695-02a Standard Test Method for Compressive Properties of Plastics.
 ASTM D696-03 Standard Test Method for coefficient of Linear Thermal Expansion of
Plastics Between-30° C and 30° with a Vitreous Silica Dilatometer.
 ASTM D790-03 Standard Test Methods for Flexural Properties of Reinforced and
Unreinforced Plastics and Electrical Insulating Materials.
 ASTM D792-00 Standard Test Methods for Density and Specific Gravity (Relative
Density) of Plastics by Displacement.
H. Entidades Reguladoras Extranjeras
 Mine Safety and Health Administration Regulations and Standards Applicable to Metal
and Nonmetal Mining and Milling Operations (MSHA)
 Occupational Safety and Health Administration (OSHA)
 Crane Manufacturers Association of America (CMAA)
I. Entidades Reguladoras Chilenas
 Ministerio de Obras Públicas
 Ministerio de Vivienda y Urbanismo
 Ministerio de Minería
 Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones
 Dirección General de Aguas
 Dirección de Obras Sanitarias
 Servicio Nacional de Obras Sanitarias (SENDOS)
J. Otras Referencias
 Estudio de Impacto Ambiental
 Estudio de Mecánica de Suelos
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 Estudios Geotécnicos
2. REQUERIMIENTOS GENERALES
UNIDADES
Todas las unidades serán dadas en el sistema métrico. Las dimensiones de las estructuras
de acero y concreto se darán en milímetros y en el caso de planos topográficos las
dimensiones se darán en metros con tres cifras decimales. Las elevaciones siempre se darán
en metros con tres cifras decimales, no requiriéndose en ninguno de estos casos la inclusión
de las abreviaturas correspondientes.
Para los perfiles metálicos se empleará la denominación del Manual ICHA (Instituto Chileno
del Acero) y CINTAC, los perfiles de origen extranjero se denominarán de acuerdo a los
estándares del país de origen. En el caso de secciones especiales que no aparecen en los
manuales, se deberán definir las dimensiones transversales y peso de cada una de ellas.
Los pernos de conexión y de anclajes se especificarán en pulgadas.
El diámetro del acero de refuerzo para concreto se expresará en milímetros.
PLANOS
Todos los planos serán preparados usando las unidades indicadas en el párrafo anterior,
utilizando para estos efectos como referencia los estándares ICHA, AISC y ACI para el
detallado de las estructuras metálicas y de concreto respectivamente.
CÁLCULOS
Todos los cálculos se harán utilizando el sistema métrico de unidades MKS. Terceros y
proveedores extranjeros podrán opcionalmente utilizar el sistema inglés.
IDIOMA
Los cálculos y documentos se harán preferentemente en idioma Español.
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3. EJECUCIÓN
CARGAS DE DISEÑO
Las cargas y fuerzas utilizadas en el diseño deberán corresponder a las que se definen en la
Nch.2369. En los aspectos no cubiertos por la NCh.2369, se deberá considerar cargas y
combinaciones establecidas en el “Technical Report N°13. Guide for the Design and
Construction of Mill Building”, last version AISE, en adelante “Estandar N°13”, y según lo
especificado a continuación:
A. (D) Cargas Permanentes
Cargas verticales debidas al peso permanente de componentes estructurales y no
estructurales de edificios, equipo permanente, incluido recipientes vacíos, divisiones,
muros, revestimientos, cubiertas, pisos, materiales empleados para la resistencia al fuego
y aislación, cañerías, ductos, canalizaciones eléctricas e instalaciones fijas en general.
B. (Po) Cargas de Operación
Cargas producidas por el peso de líquidos o sólidos presentes al interior de recipientes,
equipos o tuberías durante el funcionamiento normal. Se debe considerar el efecto del
empuje vertical y horizontal de los líquidos y sólidos capaces de fluir. La carga de operación
deberá tener el mismo factor de carga que la carga permanente.
También habrá que considerar la carga inusual como la que se produce durante la
regeneración o en condiciones de alteración, cuando los niveles de los fluidos pudieran ser
más altos que durante las condiciones de operación normales. Las cargas de operación de
proceso deberán tener el mismo factor de carga que la carga permanente.
C. (P) Cargas de Prueba
Cargas generadas por la presión del líquido bajo condiciones de pruebas de presión en
recipientes, equipos o tuberías. La carga de prueba deberá tener el mismo factor de carga
que la sobrecarga.
D. (L) Sobrecargas
Cargas producidas por el uso y la ocupación del edificio o la estructura. Incluyen el peso
de todas las cargas móviles, incluido personal, herramientas, equipos misceláneos,
tabiques móviles, grúas, montacargas, piezas de equipos desmantelados y material
almacenado.
Deberá mantenerse una provisión adecuada para la sobrecarga de piso que permita la
instalación y el mantenimiento de los equipos.
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Será necesario omitir la sobrecarga en zonas ocupadas por equipos instalados en forma
permanente cuyo peso esté específicamente incluido en la carga permanente o en la carga
del equipo, y si no existe acceso a la zona en cuestión.
E. (E1) Cargas de Equipos
Las cargas de equipo serán las estipuladas en los planos certificados del proveedor e
incluirán:
 Carga permanente de equipos, incluidas las cargas de equipos fijos (excluido el

contenido), contenedores, cañerías y plataformas suspendidas del equipo, y materiales
de construcción interna como revestimientos.
 Carga de operación viva, incluido el contenido de equipos fijos, contenedores, correas

transportadoras, tuberías, etc. con el material a su densidad máxima.
 Peso de operación alterado que incluya cargas permanentes más equipos llenados a la
capacidad máxima con materiales de densidad máxima, incluidas las incrustaciones,
arena en estanques, chutes o transportadoras de tornillo obturados. Éstas podrán
considerarse condiciones de carga de corta duración.
 En los puntos de transferencia de correas transportadoras, las cargas vivas a considerar

provenientes del material serán igual a dos veces la carga viva del material de la correa
en un largo de 6 metros.
 Cargas sobre ruedas para grúas, monorrieles y otros equipos móviles según
especificaciones del proveedor.
 Cargas de vibración para todos los equipos pesados centrífugos o reciprocantes como
ventiladores, bombas vibratorias, chancadores, etc. Las fuerzas dinámicas de
desbalance, frecuencias de operación y centros de gravedad de componentes se
obtendrán del fabricante del equipo ó del grupo mecánico del proyecto.
 Cargas sísmicas considerando la peor condición según este documento: carga para la
fundación, pernos de anclaje o diseño de soporte, donde sea aplicable.
 Desplazamiento sísmico máximo acorde con los valores admisibles indicados por el
proveedor.
Todos los elementos estructurales que soporten equipos deberán estar diseñados para las
cargas establecidas por el fabricante del equipo, más el impacto y/o cargas de los
materiales del proceso. Todos los elementos que soporten equipos donde se pudieran
producir vibraciones, deberán estar dimensionados de tal manera que la frecuencia natural
del elemento soportante sea distinta de la frecuencia excitadora del equipo para no
magnificar los esfuerzos.
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Cuando el equipo esté soportando una carga de atollo del material de proceso, los
miembros soportantes deberán estar diseñados para esta carga considerando el factor de
probabilidad adecuado para el acero u concreto que se especifica en este Criterio de
Diseño.
Todos los equipos móviles deberán considerarse como sobrecarga. Los equipos fijos
deberán considerarse como carga permanente.
F. (R) Sobrecarga de Techo
La sobrecarga de techo deberá cumplir con la Norma NCh 1537.
Esta norma establece las bases que permitan evaluar las cargas permanentes y cargas de
uso que se deben considerar en el diseño de edificios y otras estructuras.
Los valores de las cargas de uso dadas en esta norma tienen el carácter de valores
mínimos.
Las disposiciones de esta norma son aplicables a los edificios o partes de edificios que
tienen los usos indicados en el Anexo 7.
Carga de techo: consiste en las cargas generadas sobre el techo:
- durante la mantención por trabajadores, equipos y materiales;
- durante el tiempo de vida de la estructura, por objetos móviles como plantas u otros
accesorios decorativos similares de pequeño tamaño, que no están relacionados con
la ocupación, y/o aspillaje (acumulación de polvo).
Cargas de uso de techos
De acuerdo a su uso, los techos se dividen en dos tipos: techos transitables y techos
accesibles sólo para mantención.
1. Techos transitables
Cuando se trate de azoteas y terrazas se aplica la carga de uso correspondiente a
su uso particular, ya sea privado o público, ésta puede ser reducida. Ver Anexo 7.
2. Techos accesibles sólo para mantención
Para estructuras de techo con cubiertas livianas de planchas metálicas, plegadas,

fibrocemento, material plástico, madera, vidrio, etc., se permite que los valores
mínimos de carga de uso uniformemente distribuida, Lo, puedan ser reducidas y en
ningún caso puede ser menor que 0,3 kPa.
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3. El diseño de costaneras de techo debe considerar la carga de uso utilizada en el

diseño de los elementos principales de la estructura (elementos que soportan y
comparten igual pendiente).
G. (S) Sobrecarga de Nieve

La sobrecarga de nieve deberá cumplir con la Norma NCh 431.
La distribución y magnitud de la carga de nieve sobre una construcción dependen de las
condiciones del entorno, tales como el clima del lugar, tipo de precipitación, relieve del
entorno, forma de la cubierta del techo, los efectos del viento y los intercambios térmicos
entre las superficies exteriores de la edificación.
Las cargas básicas de nieve que se utilizan para determinar la carga de nieve de diseño
para techos se obtienen a partir de valores estadísticos según las altitudes de las distintas
zonas del país. Esta establece los valores mínimos de las sobrecargas de nieve que deben
emplearse en los cálculos estructurales de las construcciones ubicadas en el territorio
nacional excluido el territorio Antártico. En zonas cordilleranas y del extremo sur la
sobrecarga de nieve se considera normal (carga básica de nieve > 0,25 kN/m2), mientras
que en el litoral no se considera carga de nieve.
Otros factores que inciden en la sobrecarga de nieve son la inclinación del techo,
acumulación de nieve, deslizamiento de nieve y a si la carga es uniforme o no.
H. (W) Cargas de Viento
La carga de viento deberá cumplir con la Norma NCh 432. Según esta, el efecto del viento
se considerará en los dos ejes principales de una construcción, donde la acción del viento
no perturbada se ejerce horizontalmente.
No se aplicará reducción debido al efecto de protección de recipientes o estructuras
contiguas a la estructura que se diseña.
Solicitaciones producidas por el viento
Se considerará que la dirección de acción del viento que actúa sobre cualquier superficie
es perpendicular a ella, estas acciones podrán ser presiones o succiones. Las presiones
se considerarán con signo positivo y las succiones con signo negativo.
Las presiones y succiones que actúan sobre las superficies envolventes de una
construcción dependen de:
o La presión básica de viento que depende de su velocidad instantánea máxima.
o La forma total del cuerpo en construcción y no solo la forma del costado que se
enfrenta directamente al viento.
Acción simultánea del viento y otras cargas
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Se calculará la acción simultánea de viento y nieve mediante la norma NCh431.

Para techos inaccesibles de inclinación superior a 1:10 es suficiente considerar como
sobrecargas, el efecto del viento, la nieve y una fuerza puntual de 100 kgf en el lugar más
desfavorable.
Si se considera el viento conjuntamente con la carga estática más desfavorable, se
aceptará aumentar las fatigas de trabajo en un 33%. En todo caso deberá comprobarse
que no se sobrepasen las fatigas normales para viento solo o carga estática sola.
I. (E) Cargas Sísmicas
Como normativa referente se ocupará la NCh2369.Of2003.
Las estructuras, ante acciones sísmicas, deben ser analizadas como mínimo en dos
direcciones aproximadamente perpendiculares. El análisis sísmico se puede realizar a
través de métodos lineales y no lineales, siendo los primeros los más utilizados.
Métodos lineales
Existen dos métodos de análisis lineal:
o Análisis Estático:
Solamente para estructuras de hasta 20 m de altura, siempre que su respuesta sísmica se
pueda asimilar a la de un sistema de un grado de libertad.
o Análisis modal espectral:

Válido para cualquier tipo de estructura.
Para el cálculo del coeficiente sísmico y el espectro de diseño se necesitan una serie de
parámetros que se obtienen de la ubicación del proyecto y las propiedades de la estructura.
En particular, la estructura a diseñar presenta las siguientes características de ubicación y
estructura:
- Zona sísmica 2
- Tipo de suelo I
- Categoría C1
- Estructura de marcos de acero
A partir de lo anterior, los parámetros de diseño son:
Parámetro Valor
Página 15 de XX
I 1,20
Ao 0,30g
T`[s] 0,20
n 1,00
chi 0,03
R 5
Métodos no lineales
Métodos de análisis especial que deben modelar adecuadamente la capacidad resistente
y el comportamiento de los elementos estructurales respaldados por ensayos de
laboratorio o estudios experimentales normalmente aceptados.
J. (I) Cargas de Impacto
En el caso de estructuras con cargas vivas que induzcan impactos, la carga viva deberá
ser incrementada. De no especificarse por parte del proveedor o fabricante del equipo, el
porcentaje de incremento no deberá ser inferior a los indicados en el Anexo 3.
La viga porta grúa también deberá estar diseñada para las fuerzas de detención de la grúa.
Normalmente no se considera que los impactos verticales, transversales y longitudinales
actúen de manera concurrente, salvo en el caso de las cargas de puentes grúas que serán
considerados cuando corresponda de acuerdo a lo establecido en AISE Technical Report
N°13. Los factores de carga deberán ser los mismos que para la sobrecarga.
Sistemas de Transporte
 A lo largo de la correa transportadora: Impacto vertical ninguno.
 Shuttle conveyors y tripper:

o El impacto vertical será un 25% del peso del material transportado más la correa.
 En los puntos de transferencia:

o El impacto vertical se determinará por la fuerza requerida para desacelerar el
material que cae.
K. (V) Cargas de Vibración
Las cargas de vibración se definen como aquellas fuerzas ocasionadas por maquinaria
vibratoria como harneros, bombas, sopladores, ventiladores y compresores. El factor de
carga deberá ser igual al de la carga de equipos.
Las cargas de vibración en lo posible deberán considerarse actuando en forma individual
(en fundaciones individuales) evitando el acoplamiento de varios equipos.
Ver requerimientos de diseño en el punto 3.13 de la presente especificación.
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L. (M) Cargas de Fricción

Los siguientes coeficientes de fricción deberán utilizarse para determinar la fuerza de roce
ocasionada por cambios de temperatura o fuerzas laterales en superficies deslizantes:
Superficie Coeficiente de Fricción
Acero con Acero 0,30

Acero con Concreto 0,50
Teflón con Teflón 0,10
Grafito con Grafito 0,15
M. (Bp) Cargas de empuje de Paquetes de Cañerías
Los soportes para intercambiadores de calor deberán diseñarse para soportar una fuerza
longitudinal de tira/empuja del paquete de cañerías equivalente a la mitad del peso del
paquete de cañerías ó 2,000 libras, la que sea superior. Los factores de carga deberán ser
los mismos que para las sobrecargas.
N. (T) Fuerzas de Auto Deformación y Fuerzas Térmicas
a) Deberán tomarse las provisiones para las fuerzas resultantes de asentamientos
diferenciales de fundaciones y de cambios dimensionales debido a cambios de
temperatura, expansión por humedad, retracción, fluencia lenta y otros efectos
similares. Los factores de carga deberán ser los mismos que para la carga
permanente.
b) La carga térmica se definirá como las fuerzas ocasionadas por un cambio de
temperatura. La carga térmica es ocasionada tanto por condiciones de operación
como por condiciones ambientales. Entre estas fuerzas deberán incluirse aquellas
ocasionadas por la expansión o contracción de recipientes o tuberías y por la
expansión o contracción de estructuras.
c) Las fuerzas y los desplazamientos ocasionados por contracciones ó expansiones
como resultado de cambios de temperatura, deberán basarse en un gradiente térmico
de 30° C (+25 °C y -5°C) para estructuras cerradas y 40 °C (+30°C y -10°C) para
estructuras expuestas.
O. Cargas en Correas Transportadoras
Las estructuras de correas se diseñarán para tomar la carga muerta, carga del material,
cargas vivas de pasillo, la carga sísmica y la carga por efecto del viento. Se deberá
considerar además la carga del material por efecto de atollo en los chutes, como condición
eventual de carga.
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Donde sea aplicable, se considerarán además cargas de cañerías y/o bandejas eléctricas.
Las tensiones de correas, incluyendo las tensiones máximas se considerarán en el diseño
de estructuras soportantes.
Para propósito de combinaciones de carga, las cargas provenientes de correas
transportadoras se considerarán como cargas de equipos (ver E.) y como cargas de
operación de equipos (ver B.).
P. Cargas Vehiculares
Las trincheras, instalaciones subterráneas y radieres accesibles a la carga de camiones, y
obras de arte en general, deberán ser diseñados con los criterios del Manual de Carreteras,
de la Dirección de Vialidad del M.O.P. Según este criterio se diseñará para una carga de
tráfico producida por el camión HS20-44, definido por la norma AASHTO, pero amplificado
en un 20%. Cuando resulte pertinente, será necesario considerar las cargas de
mantenimiento o de grúas de construcción. La carga de camiones o de grúas deberá tener
el mismo factor de carga que la sobrecarga.
Q. Otras Cargas
Cuando resulte pertinente, deberán considerarse cargas adicionales tales como polvo,
hielo en cañerías y cables, cargas debido a ráfagas y presión hidrostática y cargas de tierra.
Las cargas sobre cañerías deberían incluir cargas gravitacionales (peso de las cañerías y
su contenido), fuerzas térmicas, fuerzas hidráulicas y de anclaje.
Las cargas de construcción constituyen fuerzas temporales ocasionadas por la instalación
de estructuras o equipos. Las cargas de construcción deberán tener el mismo factor de
carga que la sobrecarga.
Las cargas de viento, sismo y cargas temporales ocasionadas en condiciones de
emergencia ó secuencias de construcción serán consideradas como eventuales, por lo
tanto las tensiones admisibles pueden ser incrementadas en un 33%. Cuando se considere
doble eventualidad el incremento de tensiones admisibles será de un 50%.
COMBINACIONES DE CARGA
Las combinaciones de carga y los factores de carga en el caso estático se basan en lo
expuesto en la Nch 3171 en las secciones 9.1 y 9.2, donde se indica que parámetros se deben
utilizar en el diseño de la estructura cuando las normas de diseño que correspondan a los
diferentes materiales lo indiquen. Se debe utilizar en el diseño la combinación de cargas que
produzca el efecto más desfavorable en el edificio, fundación, o el elemento estructural
considerado. En algunos casos este efecto se puede producir cuando una o más cargas en
la combinación no se encuentran presente.
A. Definición de las cargas
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En la siguiente sección se consideraran las cargas de la siguiente manera:

D = Cargas permanentes
L = Carga de uso
Lr = Cargas de uso de techo
E = Carga sísmica
R = Carga de lluvia
S = Sobrecarga de nieve
W = Sobrecarga de viento
F = Cargas debido a los líquidos con presiones y alturas máximas bien definidas
T = Fuerzas internas
Para la especificación de la sobrecarga sísmica se considerara lo siguiente:
CP = Carga permanente
SC = Sobrecarga
SO = Sobrecarga especial de operación
SA = Sobrecarga accidental de operación
A continuación, se presentan las combinaciones de cargas y sus excepciones en el caso de
diseño por resistencia (LRFD) y el caso de diseño por tensiones admisibles (ASD).
B. Factores de combinación de cargas mayoradas usando el diseño por resistencia
Las estructuras, los elementos, componentes y las fundaciones deben diseñarse de tal
manera que su resistencia de diseño sea mayor o igual al del efecto de las cargas
mayoradas en las combinaciones siguientes:
1) 1,4 D
2) 1,2 D + 1,6 L + 0,5(Lr o R o S)
3a) 1,2 D + 1,6(Lr o S o R) + L
3b) 1,2 D + 1,6(Lr o S o R) + 0,8W
4) 1,2 D + 1,6W + L + 0,5(Lr o S o R)
5) 1,2 D + 1,4 E + L + 0,2 S
6) 0,9 D + 1,6W
7) 0,9 D + 1,4 E
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A dichas combinaciones se le debe agregar las siguientes excepciones:

a) El factor de carga de L en las combinaciones (3a), (4) y (5) puede ser 0,5 para todos los
destinos en los cuales el valor L0 indicado en NCh1537, Tabla 5, es menor o igual que 5
kN/m2, a excepción de los estacionamientos o las áreas ocupadas como lugares de asamblea
pública.
b) Cuando las cargas F y T están presentes, ellas se deben incluir con el mismo factor de la
carga D en las combinaciones (1), (2), (3a), (3b), (4), (5) y (7).
c) En las combinaciones (2), (3a), (3b), (4) y (5), la carga concurrente S se debe tomar ya sea
como la carga de nieve para techo plano (pf) o como la carga de nieve para techo inclinado
(ps).
d) En los casos en que la carga de viento W no ha sido reducida por un factor de
direccionalidad se permite usar 1,3W en lugar de 1,6W en las combinaciones (4) y (6). Debe
ser investigado cada estado límite de resistencia. Se debe investigar los efectos de una o más
cargas no actuantes. Se debe investigar cuando sea apropiado el efecto más desfavorable,
ya sea del sismo o del viento por separado, y no es necesario considerar que actúan
simultáneamente. Para la definición específica del efecto del terremoto, E ver NCh433.
C. Factores de combinación de cargas mayoradas usando el método de diseño por
tensiones admisibles
Las estructuras, los elementos, componentes y las fundaciones se deben diseñar de tal
manera que su resistencia admisible sea mayor o igual al efecto producido por las cargas
nominales en las combinaciones de cargas siguientes:
1) D
2) D + L
3) D + (Lr o S o R)
4) D + 0,75 L + 0,75(Lr o S o R)
5a) D + W
5b) D + E
6a) D + 0,75W + 0,75 L + 0,75(Lr o S o R)
6b) D + 0,75 E + 0,75 L + 0,75 S
7) 0,6 D + W
8) 0,6 D + E
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En el caso del diseño de fundaciones aisladas con las combinaciones (7) y (8) del método
ASD, se tiene que asegurar un factor de seguridad al volcamiento mayor que 1,5 y/o un área
comprimida mínima de 50%.
A dichas combinaciones se le agregan las siguientes excepciones:
a) Cuando las cargas F y T están presentes, ellas se deben incluir con el mismo factor de la
carga D en todas las combinaciones excepto la (7).
b) En las combinaciones (3), (4), (6ª) y (6b), la carga concurrente S debe ser tomada ya sea
como la carga de nieve para techo plano (pf) o como la carga de nieve para techo inclinado
(ps).
Los efectos más desfavorables de cargas del viento y del terremoto deben ser considerados,
cuando sea apropiado, pero no necesita tener la consideración que dichas cargas actúan
simultáneamente. Para la definición específica del efecto del terremoto E ver NCh433.
No deben ser utilizados incrementos en las tensiones admisibles con las combinaciones de
cargas dadas en esta norma a menos que pueda ser demostrado que tal aumento es
justificado por el comportamiento estructural causado por la rapidez o la duración de la carga,
tales aumentos, deben estar indicados en la norma de diseño de cada material.
Por su parte, dado los buenos resultados en el ámbito nacional, para la combinación de las
cargas sísmicas se usara la Nch 2369 descrita en su sección 4.5, tanto para el diseño por
resistencia como para el diseño por tensiones admisibles.
D. Combinación de cargas sísmicas mediante el método de las tensiones admisibles
Para la solicitud sísmica con cargas permanentes y los distintos tipos de sobrecarga se deben
hacer uso de las reglas de superposición siguientes:
Diseño hecho según el método de las tensiones admisibles.
i) CP + a SC + SO + SA +/- Sismo Horizontal +/- Sismo Vertical
ii) CP+ SA +/- Sismo Horizontal +/- Sismo Vertical
Se deben tener las siguientes consideraciones para las cargas SO, SA y su combinación con
el sismo.
a) La acción SA se deriva de la ocurrencia del sismo, y debe considerarse con su signo.
b) Es normal que al iniciarse el sismo la acción de SO esté ocurriendo y se interrumpe o
detiene durante el sismo y debido a su acción.
En el caso que la acción de SO o SA es interrumpida al iniciarse las aceleraciones basales
no se debe considerar la acción del sismo vertical, se considera solo en los casos 5.1.1 y su
magnitud se determinara según lo expuesto en el punto 5.5 de la Nch 2369, en dichos casos
la combinación de las tensiones admisibles se puede aumentar en 33,3%.
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E. Combinación de cargas sísmicas mediante el método de las cargas ultimas

i) 1,2 CP + a SC + SO +SA +/- b Sismo Horizontal +/- b Sismo Vertical
ii) 0,9 CP + SA +/- b Sismo Horizontal +/- b Sismo Vertical
En donde:
a = corresponder al factor que afecta a la sobrecarga determinado sin considerar ningún tipo
de reducción. Se debe tomar igual a 1.0, a menos que junto con el ingeniero de proceso, se
permita una reducción del valor anterior, en donde se tiene que tomar en cuenta la
probabilidad de ocurrencia simultanea de la sobrecarga con el nivel de la solicitación sísmica
definida en dicha norma. En todo caso, el valor de “a” tendrá como mínimo los valores que se
indican a continuación:
Tipo de Recinto a
Bodegas y en general zonas de acopio con 0,50

baja tasa de rotación
Zonas de uso normal, plataformas de 0,25

operación
Diagonales que soportan cargas verticales 1,0
Pasarelas de mantención y techos 0
b = corresponde al factor de amplificación de las cargas sísmicas, definido en función de los

métodos de análisis utilizados actualmente para distintos materiales. Adopta los siguientes
valores:
Estructuras o equipos de acero b=1,1
Estructuras o equipos de hormigón b= 1,4
NOTA: el signo + o – indicado en el método i en los casos D y E para el sismo vertical, se

deben aplicar de tal manera que se obtenga un efecto que se sume al producido por las cargas
CP y SC, en el método ii) para el sismo vertical tanto en D y E se deben aplicar de tal modo
que se consiga el efecto inverso, es decir, disminuir el efecto de las cargas CP y SC.
Las solicitaciones sísmicas es una carga que no se debe superponer a otras cargas
eventuales. Para zonas montañosas y altas en donde es normal encontrar viento o nieve de
gran magnitud y duración, se deben realizar estudios especiales para determinar los valores
de dichas cargas de coincidencia probable con el sismo de diseño.
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En el caso en el que se consideran varios niveles de contenido en recipientes cañerías o

estanques, el número de combinaciones crece para cubrir las distintas situaciones.
Nota: para el diseño de las fundaciones se implementara el método ASD, el cual procura
conseguir que los esfuerzos unitarios reales actuantes sean menores que los permisibles. Para
el diseño de la estructura se implementará el método LRFD, el cual es más conservador, ya
que utiliza el estado límite del elemento.
ACERO ESTRUCTURAL
El diseño, la fabricación y la instalación del acero estructural deberá efectuarse conforme a
los siguientes códigos, especificaciones, materiales y requerimientos generales.
R. Códigos y Especificaciones
Referirse a los códigos aplicables que se enumeran en la Sección 1.3 B.
Especificación para Conexiones Estructurales usando Pernos ASTM A325 o A490, The
Research Council on Riveted and Bolted Structural Joints, última edición.
S. Método de Diseño
Todos los elementos estructurales se diseñarán utilizando el método que se desee.
La planta de electro-obtención puede clasificarse como expuesta a la corrosión y al ataque
de sustancias químicas (ácidos). Por lo tanto, deberán cumplirse los siguientes
requerimientos:
 En la nave de electro-obtención, el espesor mínimo de los perfiles de acero laminado o

soldado deberá ser de 6 mm para el alma y de 6mm para las alas. Las costaneras de
techo y de muro tendrán un espesor mínimo de 5 mm. En todas las demás áreas, el
espesor mínimo de los perfiles de acero laminado o soldado deberá ser de 5 mm para
el alma y de 6 mm para las alas, las costaneras de techo y de muro tendrán un espesor
mínimo de 3 mm, salvo cuando se requiera mayor espesor para la idoneidad estructural
y/o para las conexiones.
 En la nave de electro-obtención no se podrá utilizar perfiles con caras en contacto o con

zonas cerradas de difícil acceso, como por ejemplo ángulos espalda-espalda, a menos
que se utilicen soldaduras de sello en toda la longitud del elemento.
 La soldadura deberá sellar los bordes de las superficies de contacto entre las placas de
unión y las piezas estructurales.
 Las secciones tipo cajón y otras piezas cerradas deberán estar totalmente selladas y
no deberán dejarse aberturas hacia el exterior.
 No estarán permitidas las soldaduras intermitentes (con filete).
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 Los depósitos de acero, pequeños estanques de agua (fabricados en taller y

transportados como una unidad completa) y todos los estanques que no contengan
agua, deberán estar diseñados y construidos de acuerdo con los requerimientos de API-
650. Los estanques de agua grandes (armados en terreno) deberán estar diseñados y
construidos de acuerdo con los requerimientos del código AWWA.
 Los canales y ángulos deberán instalarse mirando hacia abajo (bota-agua).

T. Materiales
Acero Estructural: el acero estructural de planchas y perfiles, deberá ser INN A42-27 ES
equivalente a ASTM A-36. En el diseño de acero estructural deberán utilizarse los perfiles
chilenos o equivalentes. Para el cálculo deberá usarse acero ASTM A-36.
Tuberías de acero estructural: ASTM A36 ó ASTM A53 Grado B.
Monorrieles y puentes grúas: Vigas porta rieles de acuerdo con ASTM A-36. Los rieles
serán de calidad ASTM A1 salvo que el fabricante o proveedor del equipo especifique lo
contrario.
Planchas de piso: En instalaciones que no sean las de electro-obtención y extracción por
solventes, las planchas de piso deberán ser diamantadas de 6 mm de espesor (1/4"). La
propiedad antideslizante será en las cuatro direcciones, conforme a ASTM A 786 / A 786
M. El acero será de calidad INN A42-27ES (o ASTM-A36), a menos que se especifique lo
contrario en los planos.
Parrillas de Piso: En instalaciones que no sean las de electro-obtención y extracción por
solventes, las parrillas de piso serán de acero calidad ASTM A36 y constarán de pletinas
rectangulares de acero soldado de 32 mm x 5 mm (1-1/4" x 3/16") espaciadas a 30 mm
(tipo I según la Especificación Federal RR-G-661) o equivalente, salvo que se indique algo
distinto en los planos y memorias de cálculo. La dirección de las pletinas resistentes será
la de la luz menor, salvo indicación contraria en planos. La luz máxima de apoyo de las
pletinas resistentes será de 1.700 mm y deberán soportar una sobrecarga de 500 kg/m 2.
Se proveerán parrillas de piso extra pesadas en los lugares con tránsito de vehículos
pesados según se indique en los planos de diseño. Las aberturas de más de 150 mm (6")
en las parrillas serán reforzadas en el borde. En instalaciones de electro-obtención y
extracción por solventes no se usará parrillas de acero, prefiriéndose las de FRP.
Peldaños de Escaleras: En instalaciones que no sean las de electro-obtención, patio de
estanques y extracción por solventes, los peldaños serán de parrilla de piso de acero ASTM
A36, soldada con barras de 32mm x 5 mm aserradas y con nariz de plancha diamantada.
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Barandas: Se utilizarán como elementos estructurales cañería de acero ASTM A53 Grado
B Sch40 de diámetro 1 ½”. El espaciamiento entre travesaños no será mayor a 400 mm y
se utilizarán postes de 1200 mm de altura espaciados a 1800 mm como máximo.
Las barandas deberán estar de acuerdo al DS N°47 de 1992 del MINVU y la Regulación
de Seguridad Minera (Decreto 72 de 1986 del Ministerio de Minería). Deberán resistir lo
más desfavorable entre lo indicado en 5.1.3 y una sobrecarga horizontal uniforme de 50
kg/m.
Deberán consultar como guardapiés un perfil ángulo de 100x30x6 mm de espesor.
En las instalaciones de electro-obtención, extracción por solventes y patio de estanques,
las parrillas de piso, perfiles estructurales para pasillos, escaleras, peldaños y barandas
deberán cumplir con la Especificación Técnica de FRP (Plástico Reforzado con Fibra de
Vidrio), según se indique en los planos de diseño.
U. Conexiones
1. En general, las conexiones de taller deberán ser soldadas y las conexiones en terreno
deberán ser apernadas.
Salvo como se señala a continuación, o a menos que se indique algo distinto en los planos
de diseño o en las memorias de cálculo, todas las conexiones de vigas deberán detallarse
guiándose por la Parte Cuatro, “Connections” del “Manual of Steel Construction – Allowable
Stress Design” (Last Edition), del AISC.
Salvo que se especifique lo contrario en los planos de diseño o en las memorias de cálculo,
para todas las conexiones de estructuras apernadas deberán utilizarse pernos de conexión
al aplastamiento con un diámetro de 3/4". Estos pernos deberán ser de alta resistencia
ASTM A325, Tipo 1, con cabeza hexagonal pesada, con tuercas ASTM A563 Grado DH y
golillas planas de acero endurecido conforme a la norma ASTM F436. Para el cálculo
deberá usarse conexión tipo aplastamiento con hilo incluido en el plano de cizalle. No
obstante, en el detallamiento del perno se dimensionará para que el hilo quede excluido
del plano de corte. Las conexiones utilizarán pernos de torque controlado, salvo indicación
contraria en planos.
2. Para la conexión de empalmes en columnas, vigas y cerchas, las conexiones que estén
sujetas a vibración, fatiga, o inversión de la carga, y para los soportes de grúa y agujeros
sobretamaño, deberán utilizarse conexiones tipo fricción de acuerdo con AISC. Habrá que
utilizar pernos A325-SC con un diámetro de 3/4", salvo que se requiera un mayor diámetro
para el diseño. Para la conexión tipo fricción, será necesario especificar “inspección total”
en los planos.
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3. Todas las costaneras de techo y de muros y las barandas deberán conectarse con
pernos de diámetro 5/8" de acuerdo con ASTM A-307, Grado A ó con INN A42-23.
4. Todas las soldaduras deberán conformarse a AISC, las Especificaciones AWS D1.1. y
con las Especificaciones “Specification for Structural Steel Buildings”. El diseño deberá
basarse como mínimo en el uso de electrodos de la serie AWS-E70 para acero estructural.
Se deberán utilizar soldaduras con filete mínimo de 5 mm, salvo que el mínimo exceda el
espesor del elemento soldado más delgado.
5. La soldadura de sello deberá sellar todos los bordes de las superficies de contacto. Las
secciones cajón de todo tipo deberán estar completamente selladas.
6. Generalmente se deberán utilizar planchas de 5 mm de espesor mínimo, para los
goussets de unión, atiesadores y placas de conexión, y para otras placas con fines
estructurales. En el edificio de electro-obtención este espesor mínimo será de 6 mm
mínimo.
7. Todas las conexiones deberán contar con un mínimo de dos pernos (2).
8. Las planchas diamantadas, parrillas de piso de acero y FRP deberán asegurarse a los
elementos de soporte mediante pernos y fijaciones tipo clip. El peso de cada una de las
unidades removibles no deberá exceder los 50 kg. Las parrillas removibles deberán
asegurarse únicamente para evitar el resbalamiento.
V. Fatigamiento
Las conexiones de elementos estructurales principales, incluyendo vigas porta grúa y
enrejados para correas transportadoras, deberán considerar los efectos de fatigamiento de
acuerdo al Apéndice K del código AISC.
W. Corrosión
Se deberá considerar los efectos de la corrosión cuando las estructuras estén expuestas a
ambientes ácidos, en contacto con mineral, reactivos ó humedad ambiente. En estos casos,
como en el edificio de electro-obtención se consideran espesores mínimos como los
indicados en la sección 3.3 parte B, de la presente especificación. Estas estructuras
deberán llevar una pintura de protección para ambiente industrial agresivo.
CONCRETO
El diseño y la construcción de concreto deberán conformarse a los siguientes códigos,
especificaciones, materiales y requerimientos generales.
X. Códigos y Especificaciones
Ver códigos aplicables enumerados en la Sección 1.3 C.
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Y. Método de Diseño
El método de diseño de Resistencia Ultima de la norma ACI 318 se deberá utilizar en el
diseño de todos los elementos estructurales de concreto. Los requerimientos de deflexión,
ya sean estáticos o dinámicos, deberán ajustarse a lo indicado en las presentes
especificaciones (Anexo 4), a los códigos aplicables y a las recomendaciones del fabricante
de los equipos.
Z. Materiales
1. Concreto
Todo el concreto estructural deberá ser G30, conforme a INN. Para efectos de
determinar la resistencia característica se usará un nivel de confianza del 90%. Los
requerimientos para fc deberán basarse en ensayos de cubos efectuados de acuerdo
con los métodos de la NCh170.
El concreto pobre deberá ser clase H10.
En la siguiente tabla se indica el tipo de concreto para cada estructura:
Instalación Grado de Concreto
a. Concreto pobre (para reemplazo de suelo) H10
b. Bancos de ductos H20
c. Concreto estructural en general. H30
Para disminuir la susceptibilidad del concreto al ataque de sulfato disuelto en el suelo,

el concreto que esté expuesto al suelo (cuando así lo recomiende el Informe de Suelos)
deberá ser protegido con láminas de polietileno de 0,4 mm de espesor.
En estanques de contención de líquidos de concreto armado, no recubiertos
interiormente con membranas protectoras, se deberán verificar expresamente las
condiciones de fisuración.
2. Enfierraduras
El acero de refuerzo será de calidad A630-420H según Nch 434, (Equivalente a ASTM
A-615, Grado 60). Para efectos de cálculo se considerará una tensión de fluencia Fy =
4200 kg/cm2 (410 MPa).
3. Malla Electro-soldada
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Las mallas electro-soldadas serán de calidad AT56-50H según Nch218 y 219.

(Equivalente a ASTM A-185).
4. Recubrimiento de Armaduras
Se deberá considerar los siguientes recubrimientos mínimos:
Concreto colado contra el suelo y expuesto

75 mm
permanentemente a él.
Concreto colado expuesto a la humedad del

50 mm
piso.
Vigas y columnas no expuestas a la intemperie

ni en contacto con el suelo.
Armadura principal (34 mm ) 40 mm
Estribos 30 mm
Muros no expuestos a la intemperie ni en
40 mm
contacto con el suelo.
Losas elevadas 25 mm
Para otros recubrimientos se deberá consultar la norma ACI-318 (Uso en Chile,

ambiente agresivo).
ALBAÑILERÍA
Inicialmente en este proyecto no se utilizará albañilería de concreto.
En caso de requerirse albañilerías, esta se consultará en bloques de cemento y será del tipo
confinado. Tanto el diseño como la construcción deberán ajustarse a los siguientes códigos,
especificaciones, materiales y requerimientos generales:
AA. Códigos y Especificaciones
Referirse a los códigos aplicables que se enumeran en la Sección 1.3 D.
BB. Materiales
Las unidades de albañilería en concreto deberán satisfacer las especificaciones indicadas
en la NCh181 “Bloques Huecos de Concreto de Cemento”, y el Anexo A de la norma
NCh1928.
CC. General
El cálculo debe efectuarse de acuerdo al método elástico, ya que las tensiones admisibles
definidas en la norma NCh1928 son válidas para ese procedimiento de cálculo.
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Los esfuerzos de trabajo máximos se consultarán para unidades de albañilería de bloques

de cemento sin relleno de huecos.
FUNDACIONES
Se considerará que la tensión admisible para el caso estático es de 2.5 kg/cm2. Para el caso
sísmico el valor estático se debe amplificar por 1.4.
PERNOS DE ANCLAJE
Los pernos de anclaje serán de acero calidad ASTM A36 ó A42-23 (NCh 206), Las tuercas
serán de acero calidad ASTM A563 y las golillas redondas acero calidad ASTM F436.
Todos los pernos de anclaje sólo deberán diseñarse para los siguientes diámetros: 3/4", 1",
1½" y 2". Otros diámetros podrán utilizarse para equipos mecánicos donde los fabricantes
especifiquen el tipo de anclaje. Deberán proveerse pernos de anclaje con camisa donde sea
necesario mantener una longitud mínima no adherida, la que se indicará en los planos de
diseño.
Al diseñar los pernos de anclaje se considerará una reducción de la capacidad del perno por
eventual corrosión de 1/16 de pulgada para diámetros de perno de 5/8 de pulgada o menor,
y de 1/8 de pulgada para diámetros de perno de ¾ de pulgada o superiores.
MORTEROS DE NIVELACIÓN
Los morteros de nivelación de equipos, deberán ser los especificados por el fabricante del
equipo, o en su defecto ser autorizados por éste. El diseño de los morteros se efectuará
considerando las fichas técnicas estándares de proveedores para este tipo de productos. Por
esta razón los morteros definitivos a emplear en la obra deberán ser aprobados la ITO.
ESPACIOS LIBRES
Deberán proveerse los siguientes espacios libres para el proyecto:
DD. Pasillos
Espacio libre vertical (incluidos los anexos, etc.) 2400 mm
Espacio libre sobre el peldaño de la escalera (desde el borde del peldaño) 2400 mm
Ancho mínimo 750 mm
EE.Límites de Transporte por Camión
Las dimensiones normales y cargas límite para transporte por camión en carreteras y
caminos serán las siguientes de acuerdo a Resolución 1 de 1995 del Ministerio de
Transportes:
Ancho máximo 2,5 m
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Altura máxima 3,0 m

Largo máximo 14,0 m
Peso máximo 35 ton
Es posible transportar dimensiones y pesos mayores, pero sujeto a autorizaciones y
permisos especiales (de acuerdo a Decreto 19/84 del MOP).
El espacio libre se define como la dimensión neta libre horizontal o vertical entre el plano
de máxima prominencia y el plano o la superficie de referencia correspondiente.
Al proveer los espacios libres mínimos anteriores, se deberán dejar reservas para
elementos contra incendio, tuberías, ductos de calefacción y ventilación, aislación y
elementos estructurales, conductos, bandejas de cables y dispositivos de alumbrado,
cuando sea aplicable.
DEFORMACIONES ADMISIBLES, CONTRAFLECHAS Y DEFORMACIONES DE
ENTREPISO
Los requerimientos de limitaciones a la deformación deberán ajustarse a lo dispuesto en el
IBC.
Los requerimientos de contra flecha para garantizar un drenaje adecuado del techo y controlar
la deformación de vigas y cerchas de gran luz, deberán ajustarse al IBC y al Capítulo L de la
Especificación AISC.
Las deformaciones de entrepiso deberán ajustarse al IBC.
La deflexión máxima de las parrillas y planchas de piso deberá ser de 6 mm.
Para limitaciones especiales a la deflexión y relaciones luz / altura, referirse al Anexo 4.
FACTORES DE SEGURIDAD PARA ESTRUCTURAS Y FUNDACIONES
El factor de seguridad mínimo será:
Flotación 1,5
Volcamiento 3,0 (2,0 bajo cargas sísmicas)
Deslizamiento 1,5 (1,2 bajo cargas sísmicas)
Para la verificación de deslizamiento, volcamiento y levantamiento máximos, se considerará
la mínima carga muerta, que puede ocurrir durante la construcción ó con el equipo vacío, en
combinación con las cargas de viento o sismo.
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ELEMENTOS SUJETOS A CARGAS DE EQUIPOS VIBRATORIOS

FF. General
Los elementos estructurales sujetos a vibraciones tendrán una razón mínima altura / luz de
1/12 a menos que una verificación de vibraciones indique que se pueda usar una altura
menor.
Las vigas y placas colaborantes deberán ser verificadas por adherencia, y verificadas por
resonancia ante el tráfico de personas.
Para minimizar la vibración ocasionada por la resonancia en estructuras arriostradas, se
mantendrán las siguientes razones entre la frecuencia natural de las vigas soportantes (fn)
y la frecuencia perturbadora (f0). Para la verificación de la resonancia se podrá considerar
el modo fundamental, o bien modelar el elemento estructural sólo con un grado de libertad.
Tipo de apoyo (conectado a ) Luz fn/fo

(mm)
Columna  6000 1.5 or 0.8

Columna  6000 2.0 or 0.75
Viga  6000 2.0 or 0.75
Viga  6000 2.5 or 0.75
Las fundaciones se diseñarán para tener una frecuencia natural lo suficientemente distinta
de la frecuencia aplicada, de modo de evitar la resonancia, ver punto B. Las fundaciones
se separarán de los radieres y de las columnas del edificio mediante juntas de expansión
de 20 milímetros donde sea posible.
GG. Consideraciones de Diseño
Las fuerzas dinámicas desbalanceadas para el diseño de soportes de equipos vibratorios
se obtendrán del fabricante del equipo
Cuando se justifica un análisis detallado, el diseñador asegurará la separación entre la
frecuencia del modo principal de la estructura de la frecuencia de la máquina.
Se recomienda el siguiente criterio:
 Frecuencia de la estructura < 2/3 de la frecuencia de la máquina, ó

 Frecuencia de la estructura > 1.5 veces la frecuencia de la máquina.
Particularmente, en los soportes de los siguientes equipos se harán cálculos de frecuencia
y amplitud de la vibración:
 Chancadores Giratorios
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 Harneros
 Chancadores de Cono
 Correas Transportadoras
 Harneros Vibratorios
La interacción suelo-estructura debe ser considerada en los cálculos de la frecuencia
natural y de los desplazamientos. Las vibraciones deben minimizarse con soportes
laterales, arriostramientos ó amortiguadores. Se usarán aisladores cuando sea factible.
Además, todas las estructuras de soporte de equipos y sus fundaciones deberán cumplir
con los requerimientos mínimos para las condiciones de servicio relacionadas con la
limitación de amplitud versus frecuencia de operación. Dichas amplitudes deberán limitarse
a valores tolerables tanto por las propias instalaciones como por las personas y los
instrumentos de medición sensibles a las vibraciones.
Los límites admisibles para las amplitudes máximas deberán ser los correspondientes a la
Zona B de la Fig. 1 del Anexo 5 y la zona señalada como fácilmente perceptible a las
personas (Easily Noticeable to Persons) de la Fig. 2 del mismo Anexo 5.
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4. ANEXOS
Anexo 1: Sobrecargas Mínimas de Diseño
Anexo 2: Cargas de Viento
Anexo 3: Cargas de Impacto
Anexo 4: Deformaciones Límites y Relaciones luz/altura
Anexo 5: Límites de Vibración
Anexo 6: Cargas de Nieve
Anexo 1. Hoja 1 de 2
A continuación, se presentan las sobre cargas mínimas de diseño
1.- Sobrecargas (excepto sobrecarga de techo)
Carga de uso Carga

Descripción de uso 𝐿0 concentrada
[𝑘𝑔𝑓/𝑚2 ] 𝑄𝑘
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[𝑘𝑔𝑓]
Vehículos livianos 300𝑎),𝑏) . 𝑏)
Buses, camiones y otros vehículos pesados . 𝑐) . 𝑐)
Industria liviana
600 900
Industria pesada 1200 1350
Corredores/lugares de uso público 500 -
Aceras, accesos vehiculares y patios sujetos a
1200𝑑) 3600𝑒)
maniobras de camiones
Calzada vehicular 𝑓) 𝑓)
. .
Pasarelas de mantenimiento
200 -
Pasarelas y plataformas elevadas de uso público 400 -
Escape de incendios 500 -
Escaleras y vías de evacuación 500 -
Escaleras de gato para acceso de mantención 200 135
a) Para estacionamiento exclusivo de vehículos de pasajeros con altura de acceso menor o

igual que 2,4 m.
b) Adicionalmente, se debe verificar para las cargas concentradas siguientes:
1) 1350[𝑘𝑔𝑓] actuando sobre un área de 11cm x 11 cm, que corresponde a la superficie
de apoyo de una gata.
2) Para estructuras mecánicas de estacionamiento que no posean losas o decks y que
se utilizan para almacenamiento de vehículos livianos de pasajeros únicamente, se
debe considerar 1000 [𝑘𝑔𝑓] por rueda.
c) Pisos destinados a estacionamientos de buses, camiones y otros vehículos pesados,
incluidas sus vías de circulación, deben ser diseñados con un método debidamente
aprobado que considere el efecto real que producen sus cargas, pero no se debe
considerar menos que 1200 [𝑘𝑔𝑓/𝑚2 ].
d) Para algunos casos especiales, se debe investigar las cargas reales a las cuales se verán
sometidos los pisos, pero no se deben considerar menores a la establecida en la tabla.
Página 34 de XX
e) La carga concentrada de rueda debe ser aplicada en un área de 11 cm x 11 cm, que
corresponde a la superficie de apoyo de una gata.
f) Se deben diseñar de acuerdo a las cargas establecidas por la Autoridad Competente.
g) Verificar para cargas reales.
NOTAS:
(1) Las losas, cielos y otras superficies similares salvo que se especifique de otra manera
la carga concentrada indicada en la Tabla 4 debe ser considerada como uniformemente.
(2) Para maximizar esfuerzos, en edificios que albergan equipo pesado, se considerará una
carga de 1000 kg aplicada en vigas, costaneras y cualquier otro elemento de enrejados
secundarios (además de toda otra carga). Esta carga no se llevará a las columnas y no
se aplicará a laboratorios, salas de lockers ó áreas similares.
(3) En losas de plataformas de operación se aplicará una carga de 1400 kg (en conjunto
con la carga muerta solamente) en un área de 0.24 m2 y ubicada de modo de maximizar
esfuerzos. Esta carga no será llevada a las columnas.
(4) Los enrejados principales se verificarán para una carga concentrada de 3000 kg.
ubicada sobre un montante de modo tal de maximizar esfuerzos (esto además de toda
otra carga). Esta carga no será llevada a las columnas.
(5) Se aplicará la carga concentrada de techo, tal como lo dispone la norma NCh 1537
(6) Se aplica en cualquier dirección en la parte superior de la baranda.
A continuación, se presentan las cargas de viento, según lo señalado en la norma
NCh432.Of71
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A. Presión básica
Para la determinación de la presión básica, se utilizarán los datos de la siguiente tabla:
Tabla 1: Presión básica para diferentes alturas sobre el suelo
Construcciones situadas en campo abierto, ante el

mar, o en sitios asimilables a estas condiciones, a juicio
de la Autoridad Revisadora
Altura sobre el suelo, m Presión básica, q, en kg/m2
0 70
4 70
7 95
10 106
15 118
20 126
30 137
40 145
50 151
75 163
100 170
150 182
200 191
300 209
La aplicación de los valores de esta tabla aplica para el centro de cada piso que se está
evaluando.
Los valores anteriores se aumentarán en 20% en los casos siguientes: En gargantas de
cerros, en que el viento pueda presentar efectos "Venturi" que incrementen su velocidad; en
cimas de cerros promonitorios; en bordes superiores de barrancos, y en otros lugares de
condiciones similares
B. Superficie de cálculo
Las áreas sobre las cuales se ejerce la acción del viento para el caso particular de este
proyecto consideran lo siguiente:
Tabla 2: Áreas a considerar en la acción del viento
Elementos sobre los cuales se

Áreas a considerar
ejerce la acción
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Para cuerpos limitados por superficies

Áreas verdaderas
planas
Para enrejados, ya sean compuestos Se usarán las superficies de las barras del
de barras perfiladas o tubulares enrejado proyectadas sobre un plano vertical
C. Factor de forma
La fuerza por unidad de viento se obtendrá multiplicando la presión básica por un factor de
forma C.
En este caso, dado que la estructura es abierta, se utilizarán los siguientes valores:
 Superficies perpendiculares a la dirección del viento:

𝐶 = 1,2
 Superficies inclinadas en un ángulo ∝ con relación a la dirección del viento:
𝐶 = 1,2 𝑠𝑒𝑛 ∝
Se hará una segunda comprobación, en que se le agregará la presión del viento desde
abajo hacia arriba, perpendicular a la superficie del techo. Si la abertura es inferior a 1/3 y
superior a 1/15, el valor de C variará linealmente de 0 a 1,2 a medida que la abertura varíe
desde 1/15 a 1/3.
Figura 1: Factor de forma
Por otro lado, según lo señalado en la norma NCh432 del año 2010, se tiene lo siguiente:
Para edificios abiertos con techos de pendiente única, a dos aguas dispuestos de forma
cóncava y a dos aguas dispuestos de forma convexa, se tiene que la presión neta de viento
de diseño para un sistema principal de resistencia de fuerzas del viento viene dada por:
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𝑝 = 𝑞ℎ ∙ 𝐺 ∙ 𝐶𝑁
Para este proyecto, 𝑞ℎ , se calcula como:
𝑞𝑧 = 0,613 ∙ 𝐾𝑧 ∙ 𝐾𝑧𝑡 ∙ 𝐾𝑑 ∙ 𝑉 2 ∙ 𝐼
En que la distribución de velocidad calculada a la altura media del techo ℎ, se realiza utilizando
la ecuación anterior y se denomina 𝑞ℎ .
Según la ubicación (Antofagasta) y el tipo de estructura, se tiene que:
Coeficiente de direccionalidad del viento 𝐾𝑑 = 0,85
Velocidad básica del viento 𝑉 = 30 𝑚/𝑠

Factor de importancia 𝐼 = 1,00
Para el cálculo de 𝐾𝑧𝑡 (factor topográfico evaluado a la altura media del techo), se tiene la
siguiente ecuación:
𝐾𝑧𝑡 = (1 + 𝐾1 ∙ 𝐾2 ∙ 𝐾3 )2
Pero debido a que no se cuentan con todos los antecedentes para poder determinar los
factores topográficos para exposición, y considerando lo establecido en la norma, se tiene
que el valor ocupado para este caso será igual a 1,00.
Para la determinación de 𝐾𝑧 , primero se define una exposición y rugosidad de tipo C. Con
esto, se determina el valor utilizando la siguiente tabla:
Tabla 3: Coeficiente de exposición de la distribución de velocidades, 𝐾𝑧
Exposición
Altura sobre el nivel del suelo,
C
z (m)
Casos 1 y 2
0-4,6 0,85
6,1 0,9
7,6 0,94
9,1 0,98
12,2 1,04
Página 38 de XX
15,2 1,09
18 1,13
21,3 1,17
24,4 1,21
27,4 1,24
30,5 1,26
36,6 1,31
42,7 1,36
48,8 1,39
54,9 1,43
61 1,46
76,2 1,53
91,4 1,59
106,7 1,64
121,9 1,69
137,2 1,73
152,4 1,77
Para la determinación del valor de 𝐶𝑁 , se utiliza lo dispuesto en la figura 23 de la norma. En

esta se establece el coeficiente de presión neta (𝐶𝑁 ) para techos de dos aguas dispuestos en
forma cóncava.
Para la determinación del factor de efecto de ráfaga, se utiliza lo indicado en la sección 7.8
de la norma.
A. Correas Transportadoras:
Flechas verticales de enrejados D/L = 1/600

debido a las cargas vivas de correas.
Flechas horizontales de enrejados D/L = 1/600

debido a cargas laterales.
Flechas horizontales en el extremo de enrejados D/L = 1/800

de stacker debido a cargas laterales (la flecha máx.
estará limitada a ±150 milímetros, y deberá ser
compatible con los requerimientos del fabricante)
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Soportes de poleas de cabeza, D/L = 1/800

reductores de velocidad y motores.
B. Elementos de fibra de vidrio reforzado (FRP):
Distorsión permisible
Dirección
Requerimiento para Elementos de L: Claro
V: Vertical
Fibra de Vidrio Reforzado (F.R.P.) H: Altura
H: Horizontal
Vigas en general, por carga permanente +

L / 280 V
carga viva
Vigas que reciben cargas de otras vigas,
L / 200 V
por carga permanente + carga viva
L / 200
Parrillas de piso, peldaños, por carga V
permanente + carga viva ( Máximo: 6 mm )
Página 40 de XX
A. Deformaciones Sísmicas
La deformación sísmica horizontal deberá ser compatible con la resistencia de las cañerías,
ductos, muros, tabiques y otros elementos no estructurales unidos a la estructura, así como
con la capacidad de deformación de las juntas de expansión en tuberías y ductos.
Las deformaciones sísmicas se deberán calcular de acuerdo a lo establecido en el punto 6

de la NCh 2369.Of2003 y no deberán exceder los valores allí indicados.
B. Relaciones Luz / Altura

Se recomienda diseñar con las siguientes relaciones de la altura (H) con la luz (L) de los
elementos de acero estructurales:
Cerchas Vertical H/L = 1/17
Horizontal H/L = 1/24
Vigas de soporte de equipos (sistema motriz de correas) H/L = 1/15
Plataformas - vigas (general) H/L = 1/24
Vigas de pasillos H/L = 1/24
Costaneras de techo H/L = 1/30
Costaneras de muros H/L = 1/50
C. Relaciones de Esbeltez
Las relaciones máximas de esbeltez utilizadas en el diseño de arriostramientos o de
elementos estructurales principales deberán ser aquellas exigidas en los códigos y normas
específicas que se incluyen en este documento y, en todo caso, no deberán superar los
siguientes valores:
Elementos en compresión kl/r = 200
Elementos en tensión kl/r = 300
Las relaciones de esbeltez para los elementos sismorresistentes deberán ajustarse a lo
estipulado en NCH 2369.Of2003 y en “Seismic Provisions for Structural Steel Buildings”,
de AISC.
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Figura 4.2 Amplitudes máximas.
Página 42 de XX
Figura 4.3 Límites de Vibración.
A continuación, se presentan las cargas de viento, según lo señalado en la norma
NCh431.Of2010
Para determinar la carga básica de nieve, se utiliza la Tabla 1, en donde es necesario conocer
la latitud y altitud de donde se encuentra la estructura. La estructura está localizada en
Antofagasta, por lo tanto la latitud corresponde a 23° 40’ y según la tabla, para alturas
mayores a los 2000 metros, no se tiene información disponible.
Por lo tanto, como la estructura se encuentra sobre los 2000 metros de altura se asume un
valor conservador de 3,00 𝑘𝑁/𝑚2 (300 𝑘𝑔𝑓/𝑚2 ).
1. Carga de nieve en techos planos
Página 43 de XX
La carga de nieve, 𝑝𝑓 , en un techo con una pendiente menor o igual 5°, se calcula utilizando
la siguiente fórmula:
𝑝𝑓 [𝑘𝑁/𝑚2 ] = 0,7 × 𝐶𝑒 × 𝐶𝑡 × 𝐼 × 𝑝𝑔
Pero no menor que los siguientes valores mínimos para techos de pendientes bajas.
Cuando:
𝑝𝑔 es 1,0 [𝑘𝑁/𝑚2 ] o menor.
𝑝𝑓 = 𝐼 × 𝑝𝑔 .
Cuando:
𝑝𝑔 es mayor que 1,0 [𝑘𝑁/𝑚2 ] .
𝑝𝑓 = 0,96 × 𝐼.
Página 44 de XX
A partir de las Tablas 2, 3 y 4, se obtienen los siguientes factores:
𝐶𝑡 1,2
𝐼 1,0
𝐶𝑒 0,7
2. Carga de nieve en techos inclinados

Para determinar la carga de nieve en techos inclinados se utiliza la siguiente ecuación:
𝑝𝑠 [𝑘𝑁/𝑚2 ] = 𝐶𝑠 × 𝑝𝑓
En donde 𝑝𝑓 , es la carga de nieve para techos planos y 𝐶𝑠 , se determina según el techo

cálido, frío, curvos y múltiples.
El factor 𝐶𝑠 , se determina dependiendo de si se tiene un techo caliente o frío, como 𝐶𝑡 > 1,0,
corresponde a un techo frío. El factor se determina usando la línea continua de la Figura que
se presenta a continuación.
Página 45 de XX
3. Carga de lluvia sobre la nieve

Para zonas donde se tenga que 𝑝𝑔 sea 0,96 [𝑘𝑁/𝑚2 ] o menor, pero no cero, se debe
aplicar en todos los techos con pendientes (en grados) menores que W/12,5, con W en
metros, una sobrecarga de 0,25 [𝑘𝑁/𝑚2 ] debida a la acción de la lluvia sobre la nieve.
Este aumento de la carga de diseño producto del efecto de la lluvia sobre la nieve se
aplica solo al caso de carga de nueve balanceada y no necesita ser usada en
combinación con la acumulación por viento, deslizamiento, cargas sin balancear y
cargas parciales.
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A. Reducción de cargas de uso para techos accesibles sólo para mantención.
La carga de uso para techos accesibles sólo para mantención, indicada en la tabla de
sobrecarga en el anexo 1, puede ser reducida por pendiente y área tributaria de acuerdo a
la expresión siguiente:
Carga de uso de techo Lr, reducida por metro cuadrado (m2) de proyección horizontal.
𝐿𝑟 = 0,3𝐿0 𝑠𝑖 𝑅1 𝑅2 ≤ 0,3
Los factores de reducción por área tributaria y por pendiente, R1 y R2 respectivamente,

deben ser determinados como se indica a continuación:
Reducción por área tributaria AT
R1 = 0,6 para AT ≥ 50m2
En que AT = 700 m2
Reducción de pendiente por techo F
𝑅2 = 1 − 0,0233𝐹 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝐹 < 30 %
En que F=28,6 %
Por lo que R1 =0,60, R2=0,33 y 𝑅1 𝑅2 = 0,198.
Finalmente, la carga de uso de techo reducida queda dada por 𝐿𝑟 =30 kg/m2.
Página 47 de XX

Criterio de Dise o Grupo 2 Chancador Secundario

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CRITERIO DE DISEÑO ESTRUCTURAL

Profesor Cátedra Elizabeth Parra / Horacio Pinochet

Claudia Arias Coordinación

Comentarios del Profesor:

1.1 Introducción ............................................................................................................................................. 5

1.2 Ubicación .................................................................................................................................................. 5

1.3 Referencias .............................................................................................................................................. 6

2. REQUERIMIENTOS GENERALES ................................................................................... 10

2.1 Unidades ................................................................................................................................................. 10

2.2 Planos ..................................................................................................................................................... 10

2.3 Cálculos .................................................................................................................................................. 10

2.4 Idioma ...................................................................................................................................................... 10

3.1 Cargas de Diseño .................................................................................................................................. 11

I. (E) Cargas Sísmicas .................................................................................................................................15

3.2 Combinaciones de Carga .................................................................................................................... 18

3.3 Acero Estructural .................................................................................................................................. 23

3.4 Concreto ................................................................................................................................................. 26

3.5 Albañilería .............................................................................................................................................. 28

3.6 Fundaciones .......................................................................................................................................... 29

3.7 Pernos de Anclaje ................................................................................................................................. 29

3.8 Morteros de Nivelación ........................................................................................................................ 29

3.9 Espacios Libres ..................................................................................................................................... 29

3.10 Deformaciones Admisibles, Contraflechas y Deformaciones de Entrepiso .............................. 30

3.11 Factores de Seguridad para Estructuras y Fundaciones .............................................................. 30

3.12 Elementos Sujetos a Cargas de Equipos Vibratorios .................................................................... 31

 Minimización del riesgo usando tecnología probada.

 Minimización de actividades de construcción en terreno

 Minimizar el gasto innovando sin perjuicio de la calidad.

N° Edificio Tipo de Acero Tipo de Suelo Ubicación

1 Molienda ASTM A36 Tipo II, según Cordillera, Región de

2 Chancador ASTM A36 Tipo I, según Cordillera, Región de

3 Molienda ASTM Tipo II, según Cordillera, Región

4 Taller de ASTM A36 Tipo III, según Cordillera, Región del

5 Chancador ASTM Tipo I, según Cordillera, Región de

6 Chancador ASTM A36 Tipo II, según Cordillera, Región de

 Servicio Nacional de Geología y Minería (SERNAGEOMIN)

 American Petroleum Institute (API) Standard 650

 American Water Works Association (AWWA)

 American Association of Sate of Highway and Transportation Officials (AASHTO)

 American Railway Engineering Association (AREA)

 American Society for Testing and Materials (ASTM)

for Buildings and Other Structures)

Design and Construction of Mill Building, Last version)

 American National Standard Institute (B31.1, B31.3 Power Piping) (ANSI)

 Manual de Carreteras M.O.P.

 NCh 170 Hormigón – Requisitos Generales

 Nch 173 Madera – Terminología General

 NCh 174 Maderas – Unidades, Dimensiones Nominales, Tolerancias y

 NCh 181 Bloques Huecos de Hormigón de Cemento

 NCh 204 Barras Laminadas en Caliente para Hormigón Armado

 NCh 206 Acero Laminado en Barras para Pernos Corrientes

 NCh 218 Mallas de Alta Resistencia para Hormigón Armado – Especificaciones

 NCh 219 Construcción – Mallas de Acero de Alta Resistencia – Condiciones de Uso

 NCh 300 Elementos de Fijación – Pernos, Tuercas, Tornillos y Accesorios –

Terminología y Designación General

 NCh 301 Pernos de Acero con Cabeza y Tuerca Hexagonales

 NCh 431 Diseño estructural – Cargas de nieve

 NCh 432 Diseño estructural – Cargas de viento

 NCh 992 Madera – Defectos a Considerar en la Clasificación, Terminología y Métodos

 NCh 993 Madera – Procedimiento y Criterios de Evaluación para Clasificación

 NCh 1079 Arquitecura Construcción – Zonificación Climático Habitacional para Chile y

Recomendaciones para el Diseño Arquitectónico