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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA
CIVIL

TRABAJO:
TRABAJO ESCALONADO Nº03
LÍNEA DE CONDUCCIÓN – ALMACENAMIENTO - SISTEMA DE
DISTRIBUCIÓN

ASIGNATURA:
ABASTECIMIENTO DE AGUA Y ALCANTARILLADO

PROFESOR:
LONGA ALVAREZ JOSE HILARIO

PRESENTADO POR:
VIGO SAAVEDRA, Jeyson Alexander

CAJAMARACA-PERÚ
2019

1
ÍNDICE
Pag.
TRABAJO ESCALONADO Nº03 ..................................................................................................................... 4
LÍNEA DE CONDUCCIÓN – ALMACENAMIENTO - SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN ............................. 4
RESUMEN ..................................................................................................................................................... 4
1) INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................................... 5
1.1) OBJETIVOS ........................................................................................................................................... 6
Objetivo General ........................................................................................................................................ 6
Objetivos Específicos ................................................................................................................................. 6
1.2) JUSTIFICACIÓN ................................................................................................................................... 6
1.3) ANTECEDENTES .................................................................................................................................. 7
2) REVISIÓN DE LITERARTURA .............................................................................................................. 8
TUBERIAS DE CONDUCCIÓN ............................................................................................................... 8
POR GRAVEDAD ..................................................................................................................................... 8
TUBERIA FORZADA ............................................................................................................................... 8
BOMBAS DE MOVIMIENTO ALTERNO .............................................................................................. 9
BOMBAS ROTATIVAS ............................................................................................................................ 9
BOMBAS CENTRIFUGAS ....................................................................................................................... 9
BOMBAS DE CORCHO ......................................................................................................................... 11
ELECCIÓN DE LA BOMBA .................................................................................................................. 11
RECOMENDACIONES PARA EL SISTEMA DE BOMBEO ............................................................... 12
CEBADO DE BOMBAS ......................................................................................................................... 12
LÍNEA DE CONDUCCIÓN POR BOMBEO ......................................................................................... 13
CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO DE LA LÍNEA DE CONDUCCIÓN ................................. 13
TUBERIA DE ADUCCIÓN .................................................................................................................... 15
RED DE DISTRIBUCIÓN ....................................................................................................................... 15
SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN.............................................................................................................. 16
OBRAS DE REGULACION, ALMACENAMIENTO O RESERVORIO .............................................. 17
ESTANQUES DE ALMACENAMIENTO ............................................................................................... 17
SISTEMA DE REGULACIÓN ................................................................................................................ 17
POR SU POSICIÓN. ................................................................................................................................ 20
MÉTODO DE DISTRIBUCIÓN.............................................................................................................. 21
3) METODOLOGÍA .................................................................................................................................... 22
LÍNEA DE CONDUCCIÓN .................................................................................................................... 22
RESERVORIO ......................................................................................................................................... 22
SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN.............................................................................................................. 23
4) PRESENTACIÓN DE RESULTADOS ................................................................................................... 23
5) CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ....................................................................................... 24
5.1) CONCLUSIONES ............................................................................................................................ 24

2
5.2) RECOMENDACIONES ................................................................................................................... 25
6) BIBLIOGRAFÍA...................................................................................................................................... 25
ANEXOS ...................................................................................................................................................... 26
TEMA DE INVESTIGACION ........................................................................................................................ 26
VÁLVULAS HIDRÁULICAS......................................................................................................................... 26
INTRODUCCIÓN. ....................................................................................................................................... 26
DESARROLLO. ........................................................................................................................................... 27
1.Válvulas distribuidoras. ......................................................................................................................... 27
2.Válvulas de presión. .............................................................................................................................. 27
3.Válvulas de cierre. ................................................................................................................................. 27
4.Válvula de flujo. .................................................................................................................................... 27
5.Válvulas secuenciadoras. ....................................................................................................................... 27
6.Válvulas de frenado. .............................................................................................................................. 27
Válvulas de Seguridad .............................................................................................................................. 28
Válvulas Reductoras de Presión ............................................................................................................... 28
Válvula de Equilibraje .............................................................................................................................. 29
Válvula de Frenado................................................................................................................................... 30
CONCLUSIÓN. ........................................................................................................................................... 30
BIBLIOGRAFIA. -....................................................................................................................................... 30

3
TRABAJO ESCALONADO Nº03

LÍNEA DE CONDUCCIÓN – ALMACENAMIENTO - SISTEMA DE


DISTRIBUCIÓN
RESUMEN

El presente trabajo tiene por finalidad manejar esencialmente las más mínimas
consideraciones en Obras de Saneamiento, dominar los procedimientos adecuados y más
acertados para el diseño de las estructuras y cálculo del diámetros para tuberías
necesarias en lo que respecta a la conducción, almacenamiento y distribución del agua.

El transporte de las aguas en el estudio hecho, se ha efectuado por dos formas de


conducción; a saber: por gravedad y por bombeo; bajo las condiciones topográficas
dispuestas es importante resaltar que la topografía del terreno es supuesta así como las
cotas dadas.

Los métodos analíticos que corresponden a la Mecánica de los Fluidos han sido
seleccionados bibliográficamente. En general, en los demás aspectos fundamentales de
la Física, se emplea las técnicas del análisis matemático y los resultados experimentales
conocidos. El diseño de la Línea de Conducción se ha hecho de tal manera que resulte
ser el más económico, en su construcción y en su funcionamiento; y que dentro de lo
posible sea factible su ejecución; y se ha diseñado usando el Caudal máximo diario,
calculado en el TE Nº1 de la asignatura.

Para el diseño de las dimensiones del reservorio se utilizó el caudal medio obtenido
también en el TE Nº1, mientras que para el Sistema de Distribución se usó el Caudal
Máximo Horario del mismo.

Para la distribución se tuvieron consideraciones importantes en el diseño tales como: la


distancia máxima de ramales secundarios no debe exceder los 300 metros, se deben
verificar las presiones en los nudos de acuerdo a la clase de tubería a usar, se debe
verificar el fenómeno del golpe de ariete de manera que la tubería soporte al mismo,
etc.; para la verificación de presiones se aplicó el Método de Iteraciones de Hardy Cross.

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1) INTRODUCCIÓN

El abastecimiento de agua y la evacuación de aguas residuales constituyen un aspecto


primordial para la salud humana, ya que el agua es un elemento necesario para subsistir
y su tratamiento previo y posterior al consumo debe ser el más óptimo para evitar así
transmisiones infeccionas causantes de enfermedades.

En la actualidad con el avance de la ciencia y las diferentes experiencias realizadas, se


puede dar solución a un mismo problema con diferentes diseños; siendo la primera
prioridad del Ingeniero el saber elegir la mejor de las soluciones desde los puntos de
vista antes mencionados y sustentarlo con cálculos y comprobaciones.

La estructura que transporta el agua de la planta de tratamiento hasta el reservorio es


la denominada línea de conducción y la capacidad de ésta estructura deberá permitir el
caudal correspondiente al caudal máximo de la demanda diaria.

Líneas de conducción son estructuras que transportan el agua desde la captación hasta
la planta de tratamiento (canal de conducción) o desde la planta de tratamiento hasta
el reservorio. La capacidad de ésta estructura deberá permitir el caudal correspondiente
al caudal máximo de la demanda diaria. La Ingeniería Hidráulica incluye la aplicación de
las teorías de la mecánica de fluidos, Hidráulica, hidrología y con ello el suministro de
agua.

Además los tanques de almacenamiento juegan un papel importante para el diseño de


distribución de agua, tanto del punto de vista económico así como de su importancia en
el funcionamiento hidráulico del sistema y en el mantenimiento de un servicio eficiente.

El sistema de distribución es la última parte de Abastecimiento de agua potable para una


ciudad y su importancia radica en dar en forma directa del servicio al usuario,
asegurando un suministro eficiente durante todo su período de diseño. Las presiones en
el sistema deben satisfacer ciertas condiciones máximas y mínimas.

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1.1) OBJETIVOS

Objetivo General
 Abastecer de agua a una ciudad ficticia mediante redes principales y secundarias,
previo diseño de la línea de conducción y aducción.

Objetivos Específicos
 Adiestrar al estudiante en la metodología y procedimientos de cálculo para la
conducción del agua, el almacenamiento y la distribución.
 Aprender a seleccionar diámetros comerciales teniendo en cuenta las velocidades
límites.
 Aprender a utilizar las diferentes clases de tuberías que existe, teniendo como fin
emplear la clase ideal de tal manera que no resulte costoso el proyecto.
 Diseñar en forma adecuada el reservorio para lograr cubrir las necesidades del
agua de la población en lo que se refiere al consumo doméstico, público y el agua
contra incendios.
 Determinar las principales características desde la línea de aducción hasta la línea
de distribución, para así encontrar los valores correspondientes a dicha línea en
lo que se refiere a caudal, pérdida de carga, velocidades máximas, velocidades
mínimas, material, etc.

1.2) JUSTIFICACIÓN
La red de distribución tiene enorme importancia puesto que permitirá solucionar el
problema de escasez de servicio de agua, evitando enfermedades, elevando de esta
forma el nivel de calidad de vida del poblador.

Desde el punto de vista técnico, la habilitación de la Línea de Conducción se justifica por


la facilidad que nos ofrece el terreno para usar el sistema por gravedad en la mayoría
de los puntos, y en casos excepcionales mediante uso de bombas.

Debido al costo de las estructuras a usar en la conducción y almacenamiento se justifica


su ejecución, para la prevención de cualquier tipo de epidemia de enfermedades
producidas por la ingestión de aguas contaminadas.

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1.3) ANTECEDENTES
Los seres humanos han almacenado y distribuido el agua durante siglos. En la época en
que el hombre era cazador y recolector el agua utilizada para beber era agua del río.
Cuando se producían asentamientos humanos de manera continuada estos siempre se
producen cerca de lagos y ríos. Cuando no existen lagos y ríos las personas aprovechan
los recursos de agua subterráneos que se extrae mediante la construcción de pozos.
Cuando la población humana comienza a crecer de manera extensiva, y no existen
suficientes recursos disponibles de agua, se necesita buscar otras fuentes diferentes de
agua.

Hace aproximadamente 7000 años en Jericó (Israel) el agua almacenada en los pozos
se utilizaba como fuente de recursos de agua, además se empezó a desarrollar los
sistemas de transporte y distribución del agua. Este transporte se realizaba mediante
canales sencillos, excavados en la arena o las rocas y más tarde se comenzarían a utilizar
tubos huecos. Por ejemplo en Egipto se utilizan árboles huecos de palmera mientras en
China y Japón utilizan troncos de bambú y mas tarde, se comenzó a utilizar cerámico,
madera y metal. En Persia la gente buscaba recursos subterráneos. El agua pasaba por
los agujeros de las rocas a los pozos.

Alrededor del año 3000 a.C., la ciudad de Mohenjo-Daro (Pakistán) utilizaba


instalaciones y necesitaba un suministro de agua muy grande. En esta ciudad existían
servicios de baño público, instalaciones de agua caliente y baños.

En la antigua Grecia el agua de escorrentía, agua de pozos y agua de lluvia eran


utilizadas en épocas muy tempranas. Debido al crecimiento de la población se vieron
obligados al almacenamiento y distribución (mediante la construcción de una red de
distribución) del agua.

El agua utilizada se retiraba mediante sistemas de aguas residuales, a la vez que el agua
de lluvia. Los griegos fueron de los primeros en tener interés en la calidad del agua. Ellos
utilizaban embalses de aireación para la purificación del agua.

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2) REVISIÓN DE LITERARTURA

TUBERIAS DE CONDUCCIÓN
Por lo general las tuberías de conducción son largas y por lo tanto las pérdidas de carga
en las tuberías son muy grandes comparada con las pérdidas locales en cambios de
dirección, cambios de pendiente, válvulas, etc. Además la energía cinética del agua es
pequeña, puesto que la velocidad del agua es también pequeña.

Para el abastecimiento de agua, las tuberías de conducción son las encargadas de


trasladar el agua desde una captación o planta de tratamiento y se dirigen hacia otros
reservorios, para que luego se distribuya a los centros de consumo.

El transporte del agua puede efectuarse por dos formas:


 Por gravedad.
 Por bombeo.

POR GRAVEDAD
CANALES
Son construidos utilizando material del lugar y pueden ser a cielo abierto o tapado; para
consumo humano se recomienda tapado. Tienen las siguientes ventajas:

 Posibilidad de emplear materiales locales, tales como: piedra, arena, grava.


 La vida útil del canal es más larga comparada con las tuberías metálicas.
 La pérdida de capacidad hidráulica es menor que en las tuberías.

La desventaja primordial de un canal es que no es adaptable cuando la topografía del


terreno es muy irregular, además que existe la posibilidad de contaminación a lo largo
de su recorrido. Esto es fundamental, para que se obvie la conducción para un
abastecimiento de agua, por este medio.

TUBERIA FORZADA
Se le conoce también como tubería; conducto a presión, tubería a sección llena, etc.

Las tuberías a utilizar pueden ser de diversos materiales, así tenemos: fierro fundido,
concreto, acero, pvc y asbesto de cemento.

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POR BOMBEO.
Es una máquina que absorber energía mecánica que puede provenir de un motor
eléctrico ocasionada manualmente, molino de viento, máquina de combustión interna,
etc. permite trasladar el fluido de un lugar a otro a un mismo nivel y/o a diferentes
lugares o niveles.

BOMBAS DE MOVIMIENTO ALTERNO


 De superficie.
 De pozo profundo.

BOMBAS ROTATIVAS
 De superfície (engrane ó álabe)
 De pozo profundo (rotor helicoidal)

BOMBAS CENTRIFUGAS

DE SUPERFICIE.
Con altura práctica de 20 pies, profundidad usual de bombeo de 10 a 20 pies; cargas
usuales de presión de 100 a 150 pies de agua. Presenta ventajas y desventajas.

VENTAJAS:
Flujo suave, uniforme, bombea agua que contiene arena y limo, la presión en el sistema
es uniforme y exenta de choques: es generalmente confiable y de un buen servicio

DESVENTAJAS:

Puede fácilmente el cebado, el buen funcionamiento requiere que trabaje bajo cargas y
velocidades de diseño.

DE TURBINA (paso sencillo)


Con altura práctica de succión y profundidad usual de bombeo igual a 28 pies, con
cargas usuales de presión de 100 a 200 pies de agua.

VENTAJAS

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 Las mismas que para las de cuerpo de caracol, pero no adecuadas para bombear
aguas que contengan arena o limo.
 Son autocebantes.
DESVENTAJAS
Las mismas que para las anteriores, salvo que conserva fácilmente el cebado.

DE POZO PROFUNDO.
Turbina de eje maestro vertical (paso múltiple), son de impulsores sumergidos,
profundidad usual de bombeo mayor de 25 pies y cargas usuales de presión de 100 a
800 pies de agua.

Estas bombas tienen sus fuentes de energía sobre el suelo y separadas de ella, razón
por la que hacen más fácil el acceso y las separaciones son posibles sin sacar todo el
conjunto de la bomba del pozo. Así mismo se logra mayor flexibilidad por emplear una
cabeza de transmisión a ángulo recto, al cual pueden acoplarse dos máquinas dos
motores eléctricos para reserva.

VENTAJAS
Las mismas que la turbina del tipo de superficie.

DESVENTAJAS

 Requiere cargas y velocidades de diseño por su buen funcionamiento.


 Requiere suficiente alineamiento y suficiente verticalidad del pozo para su instalación
y funcionamiento adecuado.
 Lubricación y alineamiento del eje tienen gran importancia.
 Sujeta la abrasión por la arena.

TURBINA SUMERGIBLE (Paso múltiple).


Bomba y motor sumergidos profundidad usual de bombeo mayor de 25 pies y carga
usual de presión de 50 a 400 pies de agua.

VENTAJAS

 Las mismas que las turbinas tipo superficie, además eje corto de la bomba al motor.
 Verticalidad y alineamiento del pozo menos importante que para el tipo de eje
maestro.

DESVENTAJAS
 La reparación del motor o de la bomba requiere que la saquen del pozo.

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 La reparación del puede requerir su envío al fabricante o su representante.
 Sujeta a la abrasión por la arena.

BOMBAS DE CORCHO
DE POZO PROFUNDO
Altura práctica de aspiración de 20 a 100 pies bajo el suelo (ejecutor sumergido a 5
pies), profundidad usual de bombeo mayor de 25 pies, cargas usuales de presión de 30
a 150 pies de agua.

VENTAJAS

 De operación sencilla.
 No tiene que instalarse sobre el pozo.
 Ninguna parte movible dentro del pozo.
 Precio de compra y gastos de mantenimiento, bajos.

ELECCIÓN DE LA BOMBA
Por recomendaciones bibliográficas, las instalaciones de agua y alcantarillado
generalmente son equipadas con bombas centrífugas accionadas por motores eléctricos
En base a estas recomendaciones y de acuerdo con la clasificación del tipo de bomba a
emplear será la centrífuga del pozo profundo con eje maestro vertical (paso múltiple),
cuyas características y ventajas se trataron anteriormente.

Otras ventajas de la bomba centrífugas son las siguientes:


 No tienen órganos articulados y los mecanismos de acoplamiento son muy
sencillos.
 La impulsión eléctrica del motor que las mueve es bastante sencilla.
 Para una operación definida, el gasto es constante y no se requiere de dispositivo
regulador.
 Se adapta con facilidad a muchas circunstancias. Además de las ventajas de
explotación ya enumeradas, se unen las siguientes ventajas económicas.
 El peso es pequeño y por lo tanto las cimentaciones también lo son.
 El mantenimiento de una bomba centrífuga sólo se reduce a renovar el aceite de las
chumaceras, algunos empaques como los de prensa estopa y el número de
elementos a cambiar es muy pequeño.

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RECOMENDACIONES PARA EL SISTEMA DE BOMBEO
 Proteger la bomba contra inundaciones y el motor que puede estar en un lugar seco
(principalmente cuando éste es eléctrico).
 La cimentación debe ser bastante firme para asegurar una buena alineación del grupo
motor bomba y se mantenga esta aún con el tiempo de servicio prolongado.
 Alinear y fijar el grupo antes de unir las tuberías de aspiración y descargar. Al unir
estas no deben forzar la bomba.
 Cuando se eleva agua desde un pozo desde un nivel situado a 25 pies (7.6 m.) o más
bajo a la superficie del suelo, se baja la bomba dentro del pozo y ya sea
sumergiéndola completamente en el agua o llevándola muy cerca de la superficie del
líquido permitir que desarrolle la altura de succión de ésta.
 Proveer de las válvulas necesarias en la tubería de descarga.
 La tubería de succión no debe tener entradas de aire ni debe formar bolsas de aire
(ver cebado de bombas). así mismo evitar al máximo los codos y cambios de sección.
 Antes de la puesta en marcha se debe asegurar el cebado de la bomba.
 Para cada bomba en particular se debe seguir al pié de la letra las recomendaciones
del fabricante, adicionales a las indicaciones en los párrafos anteriores.
 El factor muy importante y que necesariamente debe tenerse presente para la
elección de una bomba es el rendimiento del pozo en estudio.

CEBADO DE BOMBAS
Cebado es el nombre que se da al proceso por el cual se introduce agua en una bomba
a fin de desalojar el aire atrapado en ella y su tubo de succión durante los períodos de
reposo.

En otras palabras el cebado produce una masa continua de agua desde la abertura de
admisión del impulsor de la bomba, hacia abajo, a través del tubo de succión.

Los muchos mecanismos y procedimientos empleados en la obtención y el


mantenimiento del cebado de las bombas, generalmente comprenden uno o una
combinación de los siguientes factores:

1. Una válvula de pie para retener el agua en la bomba durante los períodos de
interrupción.
2. Una ventilación para permitir el escape del aire atrapado.

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3. Una bomba auxiliar u otro mecanismo (tubo desde un tanque elevado) para llenar la
bomba con agua.

LÍNEA DE CONDUCCIÓN POR BOMBEO


La línea de conducción llamada también, tubería de bombeo o tubería de descarga
deberán ser instalados luego en la salida de la bomba, una válvula de retención o válvula
de Chek y una válvula de compuerta.

La primera tiene por objeto evitar que el líquido vuelva cuando la bomba sea
desconectada. Así como también sirva de protección contra el acceso de presión, el
golpe de ariete e impide al mismo tiempo que la bomba gire en sentido contrario al de
su rotación.

La válvula de retención debe ser colocada entre la válvula de compuerta y la bomba,


permitiendo así inspeccionarla cuando sea necesario.

Si se utilizan reducciones en la tubería de descarga deben estar situadas entre la válvula


de retención y la bomba.

El diámetro de la tubería de descarga deberá ser, siempre que sea conveniente dos
medidas mayores que el diámetro de salida de la bomba y nunca menor que este último.

Las características de la tubería de descarga son determinadas por la pérdida de carga,


velocidad y viscosidad del líquido.

CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO DE LA LÍNEA DE CONDUCCIÓN


 Se diseña a tubo lleno.
 Se procura que la longitud de la longitud sea la mínima posible.
 El terreno por donde atraviese debe ofrecer garantías en cuanto a su estabilidad.
 El costo de tubería, excavación y colocación, debe ser el mínimo; la profundidad
promedio a colocar de tubería dentro del terreno, será de 80 cm sobre la clave.
 Se tendrá en cuenta los accesorios de seguridad y protección:

Rejilla
Canastilla de entrada en el conducto, para evitar la entrada de piedras, gravas,
ramas, etc.

Válvulas de aire o ventosas

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Son válvulas automáticas, van ubicadas en las partes altas de la línea de conducción,
se colocan para eliminar burbujas de aire, ya que una burbuja se acumula en las
partes altas de la tubería.

Válvulas de purga
Se colocan en las partes bajas de la línea de conducción, dicha válvula se coloca para
evacuar los sedimentos acumulados en estos puntos, utilizando la misma fuerza
dinámica del flujo y son válvulas del tipo compuerta.

Válvula reductora de presión


Sirve para reducir la presión, son automáticas y graduables.

Cámara rompe presión


Es un dispositivo pequeño que está en contacto con la presión atmosférica y permite
bajar la presión hasta cero; dicha cámara se utiliza cuando la presión estática y/o
dinámica supera el esfuerzo de trabajo del material de conducto.

Asbesto cemento
Son tubos muy pesados, costosos y poco manejables; además dicha tubería se puede
utilizar cuando el pH del agua es estable (pH = 7) o valores menores, caso contrario
va ha existir problemas serios de salud. Tiene diámetros comerciales de 2", 3", 4",
6", 8", 10”... Generalmente tienen 5 mts de largo.

Acero
Son tubos muy pesados, costosísimos y poco manejables; además dicha tubería se
emplea generalmente para fuertes pases aéreos de la conducción. Tiene diámetros
de acuerdo al diseño que el proyectista requiera. Generalmente tienen 6 mts de
largo.

PVC
Son tuberías muy apropiadas para el abastecimiento de agua potable, por su
trabajabilidad, por costo y por su poco peso, siempre y cuando se las utilice
empotradas. Tiene diámetros comerciales de 2", 2½", 3", 4", 6", 8", 10",....
Generalmente tienen 5 mts de largo.

Polietileno
Es una variedad más compleja del policloruro de vinilo, lo que le da mayor resistencia
y hasta puede utilizarse exteriormente. Su longitud es requerida de acuerdo a
petición del proyectista. Tiene diámetros comerciales al igual que la tubería PVC.

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Las velocidades permisibles máximas y mínimas son:
Vmín Vmáx
0.6 m/seg 3 m/seg Para concreto.
0.6 m/seg 5 m/seg Para acero, F°F°, AC, PVC y polietileno.

 La línea piezométrica debe tener un valor de presión mínima de 1m (para evitar la


posibilidad del fenómeno de cavitación), su máximo debe tener el permisible por la
capacidad soportable del conducto.
 La presión va de acuerdo a la clase de tubería (resistencia interna)
 Existen tuberías clase: 5, 7.5, 10, 15 (kg / cm2).
 La llegada al reservorio debe ser con una presión mínima de "O" cuando llega a la
parte superior y cuando llega a la parte interior del mismo, la presión puede variar
de 3 - 5 mca.

TUBERIA DE ADUCCIÓN
Esta parte del sistema de distribución, cumple la función de transportar el agua desde
el sistema de regulación hasta el punto inicial de la red de distribución. Sus principios
de diseño son exactamente iguales al de un línea de conducción por gravedad, teniendo
en cuenta: diámetro, material de la tubería, velocidad, caudal, fenómeno del golpe de
ariete por cerradura de válvula, pérdidas de carga, otros.

Un aspecto importante es que de una línea de aducción no se puede considerar la


posibilidad de conexión domiciliaria a usuario alguno.

RED DE DISTRIBUCIÓN
Conducciones Primarias:
Llamadas arterias principales, forma el esqueleto del sistema de distribución, se sitúa de
tal modo que transporta grandes cantidades de agua desde la estación elevadora a los
depósitos y estos a las diferentes partes del área abastecida.

En ciudades pequeñas deben forman un anillo de 900m o las dos terceras partes de la
distancia desde el centro de la ciudad a sus alrededores.
Deben instalarse venas a intervalos no superiores a 1.5 Km y las tuberías que de ellos
derivan; deben también ir equipadas con venas de modo que las interrupciones en las
mismas no obliguen el cierre de la arteria principal.

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En grandes ciudades dichas arterias deben construirse en forma de varios anillos
interconectados.

Conducción Secundaria:
Transportan grandes cantidades de agua desde la arteria principal a las diferentes áreas
para cubrir el suministro normal y el caudal para extensión futura.

SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN
Consideraciones Generales:
 El cálculo hidráulico de la red se hace con el consumo máximo horario, el mismo
que hay que repartirlo en todas las tuberías de la red, para efectuar esta repartición
se emplea varios métodos.
 Si en algún punto de la red se requiere mucha agua tal como ocurre en la zona
industrial debe tenerse en cuenta por separado este gasto y considerarlo
especialmente en la red.
 Debe tenerse en cuenta que en las ciudades grandes las tuberías deben diseñarse
para Qmáxh + Qincendios; en poblaciones pequeñas Qmáxd + Qincendios o Qmáxh
el mayor de ambos.
 En todos los puntos de la red las presiones deben ser tales que en los momentos de
máximo consumo, satisfagan además para un período regular de incendio.
 Las tuberías se calculan en general de modo que circule un gasto constante en toda
su longitud aunque en realidad el agua vaya consumiéndose en toda la longitud.

Cálculo Hidráulico:
Aplicaremos la forma de Hazen Williams para calcular pérdidas de carga:

Hf = 10.7 L Q1.85
C1.85 D4.85
Siendo C:
MATERIAL C
PVC 140
En los sistemas de circuitos consideramos el tramo nudo a nudo en una longitud
promedio de 500 a 600 m.

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OBRAS DE REGULACION, ALMACENAMIENTO O RESERVORIO

ESTANQUES DE ALMACENAMIENTO
Los estanques de almacenamiento juegan un papel básico para el diseño del sistema de
distribución de agua, tanto desde el punto de vista económico. Así como por su
importancia en el funcionamiento hidráulico del sistema y en mantenimiento de un
servicio eficiente.

SISTEMA DE REGULACIÓN
Se llama depósito de regulación, reservorio, estanque o vaso de almacenamiento a la
estructura que almacena un volumen de agua capaz de equilibrar el suministro de agua
para los diversos usos (consumo, reserva contra incendios) y que garantice un servicio
continuo sin interrupciones
Se contempla obras de regulación en todo proyecto de abastecimiento de agua potable.
Los fines que cumplen estas obras se las puede resumir en:

1. Realizan un trabajo eficaz de interrelación entre dos regímenes: el uniforme,


proporcionado por los aportes de agua (manantiales, pozos, ríos, etc) y el variable,
originado por la distribución.
2. Almacena el agua, durante los períodos en que el consumo es inferior al caudal de
aporte y lo restituye en el caso que se uniformice dichos caudales, cumpliendo de esta
manera la función de distribución es decir compensar las variaciones de los consumos
que se producen durante el día.
3. Permite responder momentáneamente a las necesidades de consumo cuando por
efectos de reparación o conservación de las estructuras, anteriores al reservorio,
interrumpen el aporte requerido en el reservorio es decir mantener almacenada cierta
cantidad de agua para atender situaciones de emergencia tales como incendios e
interrupciones por daños de tuberías de aducción o de estaciones de bombeo.
4. Mantener las presiones de servicio en la red de distribución.

CLASIFICACIÓN DEL RESERVORIO:


Los podemos clasificar de acuerdo a los siguientes criterios:

POR SU FUNCIÓN.
Se presentan los siguientes tipos:

Reservorio de Cabecera
Es aquel cuyo abastecimiento de agua es directo de la Captación y/o de la Planta de
Tratamiento, para luego suministrar a la red. Este abastecimiento al Reservorio

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puede ser por gravedad o bombeo. Este tipo de reservorio es lo común en un
sistema de abastecimiento de agua. Como ejemplo tenemos al reservorio R1(Sta
Apolonia) y R2 (San Ramón) que abastecen a la ciudad de Cajamarca.

Reservorio Flotante
Es un típico regulador de presiones, se caracteriza por que se abastecen de agua
mediante otro reservorio por bombeo o gravedad. Cuando la presión en la población
es alta, es decir la producción es mayor que el consumo, el reservorio se llena, y al
contrario, cuando el consumo sobre pasa el rendimiento de la fuente, el agua del
reservorio desciende para sumarse a la del abastecimiento, manteniéndose así casi
constante la presión o la carga en la ciudad o zona servida por el reservorio. Como
ejemplo tenemos en Cajamarca al reservorio R3 (San Vicente) que se abastece de
agua del R1, para luego suministrar agua a la red.

POR EL MATERIAL.
Los podemos agrupar en los siguientes:
 Mampostería.
 Madera.
 Concreto.
 Metálicos.

Tanques de Almacenamiento de Concreto Armado.


Por razones de corrosividad sobre todo en zonas cercanas a la costa puede resultar
aconsejable la utilización de estructuras de este material, cuya resistencia y
comportamiento ante tales agresividades, se hace a largo plazo más económico por
requerirse un mantenimiento menos oneroso. Dentro de estos tanques de concreto
armado tenemos:

Tanques Superficiales.
Son tanques que se construyen casi sin excepción, pues el concreto apisonado ofrece
suficiente seguridad contra la formación de grietas, y por lo tanto, contra la
impermeabilidad. Es recomendable plantear una secuencia de By - Pass, de ésta manera
puede seguir en funcionamiento el depósito cuando se procede a operaciones de limpieza
y reparación.
Desde el punto de vista estático presenta grandes ventajas la sección circular. Si se trata
de depósitos pequeños (hasta 20 M3), se prefiere la forma rectangular porque el

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encofrado circular resulta muy costoso en este caso. Incluso para los depósitos grandes,
puede resultar conveniente la forma rectangular, siempre que vayan tapados con una
cubierta.
La forma circular resulta económico para estos tamaños si se emplea concreto
pretensado. Sin embargo es imprescindible en cada caso establecer una comparación
de los costes.

Se recomienda, para las distintas capacidades útiles las siguientes alturas de agua:

Hasta 300 M3 : 3m

De 400 a 500 M3: 4m


Por encima de 500 M3: 4 m á 5m.

El fondo del depósito debe tener un declive de 1:50 a 1:100 hacia el sumidero de
desagüe. La distancia entre el nivel del deposito lleno y el borde inferior de la estructura
de la cubierta debe ser mínimo de 30 cm.

La propia cubierta puede tener una parte inferior plana pero es imprescindible que en
esta parte exista una pendiente de 1:100 aprox. para la ventilación. Con pretensado es
posible construir la cubierta en forma de cúpula.

Tanques Elevados Y Torres de Agua.


Son estructuras que para su diseño se deben tener en cuenta dos aspectos: el depósito
y la torre de soporte.

Tanques de Almacenamiento Metálicos.


Generalmente son tanques elevados, utilizados principalmente en instalaciones
industriales y estaciones ferroviarias.
Estos depósitos son generalmente de acero y precisan continuos trabajos de
mantenimiento, por ejemplo, renovación de pintura,. etc. La ductilidad del material
permite el aprovechamiento de la forma circular, con lo que se logra la mejor absorción
de esfuerzos por el material.
En las instalaciones industriales se montan con frecuencia los depósitos de agua sobre
estructuras en forma de chimenea.

POR LA FORMA

La forma no es un parámetro importante de diseño, sin embargo razones

19
ornamentales y en ocasiones económicas pueden incidir para realizar estudios
analíticos tendientes a lograr formas que determinen el mejor aprovechamiento de
los materiales y la máxima economía. Dentro de las principales formas tenemos:

Esférica.
Presenta la menor cantidad de áreas de paredes para volumen determinado y tiene
la ventaja de que toda ella está sometida al esfuerzo de comprensión y tensión
simple. Lo cual se refleja en menores espesores. Su mayor desventaja estriba en
aspectos de construcción. Lo cual para el caso de estanques de concreto armado
obligado a encofrado de costos elevados.

Cilíndricas.
En el estanque de forma cilíndrica, la paredes sometidas a esfuerzos de tensión
simple. Representan ventajas estructurales. Pero también con la desventaja del
encofrado para el caso de estanque de concreto.
Paralelepípedo.
Son aquellos que tienen sus lados paralelos de dos a dos debido a sus formas rectas
producen momentos que obligan a espesores mayores y esfuerzos también mayores.
Sin embargo, reduce grandemente, los costos por encofrados. Dentro de estos
tenemos: cuadrado y rectangulares principalmente. Otras formas de paralepípedos
que reducen los momentos por empuje de agua son aquellos que tienen a la forma
cilíndrica, como hexágonos, heptágonos, etc.
Dimensiones:
Dependiendo de la capacidad requerida, el estanque puede dividirse en
comportamientos o celdas, aunque generalmente los tanques deseados se
construyen en una sola celda y su dimensionado persigue la mayor economía.
Determina la capacidad, se selecciona la altura del cuerpo del estanque, tomando en
cuenta la mejor relación h/L o h/D considerando que alturas exageras exigirán
mayores espesores por razones de empuje de agua y posiblemente costos también
mayores.

POR SU POSICIÓN.
Los reservorios por su posición pueden ser:

Enterrados O Subterráneos.
Son aquellos en los que toda su estructura se encuentra en el sub suelo, estos pueden

20
ser construidos de concreto armado e impermeabilizados (Sika N° 1); son ventajosos
debido a que los empujes laterales del agua son soportados u absorbidos por el suelo.

Semi-enterrados.
Son aquellos reservorios cuya estructura esta parcialmente enterrada en el suelo y
la otra mitad en la superficie debida a que el empuje de agua no es tan fuerte por el
poco volumen que contienen.

Apoyados.
Son aquellos cuyo solado o piso está directamente colocado sobre la superficie del
suelo o con muy pequeña excavación para cimentación.
En estos tres primeros tipos, se construyen bajo el depósito de agua un sistema de
drenaje, tiene por objeto eliminar el agua que por alguna circunstancia dejara
escapar el reservorio; fugas ocasionadas por ligeras grietas, etc.

Elevados.
Pueden descansar sobre columnas, pilotes o sobre paredes. Este último se emplea
para los que se levantan en el centro de una población y se desea que la arquitectura
de los edificios vecinos no sea alterada por el aspecto del castillo de sustentación del
reservorio; a este modelo corresponden las llamadas torres de agua, de muchas
ciudades
Esta clasificación se realiza teniendo en cuenta la topografía o relieve del lugar donde
se planea hacer este tipo de obra.

MÉTODO DE DISTRIBUCIÓN
La distribución del agua a los consumidores se realiza por distintos medios que dependen
de las consideraciones locales y otros.

Distribución por Gravedad:


Este sistema es posible cuando el manantial, del suministro es un lago o un embalse
situado en algún punto elevado respecto a la ciudad de manera que pueda mantenerse
una presión como para extinción de incendios.

Es el método más aconsejable si la conducción que une el manantial con la ciudad es de


tamaño adecuado y está bien protegido contra ruptura accidental. Sin embargo la cierta
presión de agua que es necesaria para combatir el fuego solo puede obtenerse
empleando motobombas.

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 Turbidez La apariencia visual del agua turbia con partículas en suspensión.
Turbidez, como característica óptica, se puede medir y utilizar para evaluar la
calidad y claridad del agua.

3) METODOLOGÍA
El presente trabajo fue realizado mediante el uso del Reglamento Nacional de
Edificaciones (RNE) siguiendo con las condiciones establecidas y de acuerdo a los límites
establecidos en el mismo; también fueron asumidos algunos datos y coeficientes sólo
para efectos de este trabajo, debido a que en el trabajo real se deben obtener mediante
los estudios pertinentes.

Los cálculos para determinar las dimensiones de las estructuras fueron realizados
mediante una hoja de cálculo en el programa Microsoft Excel; y los planos fueron
dibujados en el programa AutoCAD.

LÍNEA DE CONDUCCIÓN
 De acuerdo a los datos del perfil, se obtiene las cotas y las distancias del terreno.
 Se calculó el diámetro máximo y mínimo teniendo en cuenta las velocidades.
 Teniendo en cuenta la fórmula de Hazen y William, y con un coeficiente c=140 para
tuberías de PVC, se halló la perdida de carga, a la cual se le sumó la cota descendida
y chequeando que no haya problemas de sobrepresión y cavitación, teniendo en
cuenta que la tubería es de clase 5.
 Debemos de tener en cuenta que cuando la perdida de carga acumulada sea de
presión mayor a la clase de tubería, se colocarán cámaras rompe presión, a partir
de la cual se iniciara una nueva línea de energía y se seguirá el mismo
procedimiento.

RESERVORIO
 Agregando al caudal máximo horario, el volumen de reserva contra incendios y el
volumen de reserva, el cual debe ser suficiente para abastecer de agua a la población
para un período no menor de 4 horas.
 Luego se define la variación del consumo diario y calcular el consumo acumulado.

22
 De acuerdo al aporte en número de horas, determinar el exceso y el déficit, para
proceder a diseñar las dimensiones del reservorio en función del volumen total.

SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN
 Se determinaron las áreas de influencia aproximadas de cada nodo.
 En cada una de éstas áreas se fueron colocando las tuberías interconectadas,
formando mallas. Estos circuitos cerrados fueron determinados de manera que
alcanzaran una longitud menor a 300m y que el área de influencia de cada nodo sea
similar para lograr de esta manera la similitud de los caudales.
 Seguidamente se calculó el caudal respectivo a cada nodo y se verificaron las
presiones mediante el Método de Iteraciones de Hardy Cross.

4) PRESENTACIÓN DE RESULTADOS
Los resultados del diseño serán presentados en la hoja siguiente con el formato de una
hoja de cálculo creada en Excel.

23
5) CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1) CONCLUSIONES

 Se realizó el diseño de una Línea de Conducción y se aprendió el procedimiento y


criterio de diseño.
 Los diámetros usados en la línea de conducción son de 4”, 6”, 8” y 10” utilizando
una tubería de PVC de clase 5.

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 Para el sistema de conducción se diseñó una cámara rompe presión.
 Para el chequeo del fenómeno de cavitación se tomaron los datos a una temperatura
de 20ºC.
 Es importante tener en cuenta las perdidas locales cuando se trata de tuberías
cortas.
 Es necesario calcular el fenómeno del golpe de ariete, por que es el que ocasiona un
incremento repentino de presión, y por lo tanto la tubería puede romperse.
 El cálculo de las tuberías, depende de la cantidad de m.c.a. que esta resista, así
mismo como de los fenómenos de cavitación y sobrepresión.
 Las tuberías de diámetros menores presentan mayor pérdida de carga que en las
tuberías de diámetros mayores.
 Un factor importante para este tipo de estudio es tener muy en cuenta la topografía
de la zona, así como también la geomorfología de este.

5.2) RECOMENDACIONES
 Se recomienda trazar una línea de conducción sólo por gravedad, por resultar más
económica.
 Las tuberías de distribución deben proyectarse para todas las calles a las que den
frente a una o más parcelas y formando mallas.
 Las tuberías deben ir colocadas en el lado de la calle que tengan el mayor número
de conexiones, dejando el centro de la calle para las cloacas.
 Se debe utilizar el menor diámetro calculado, con el fin de obtener un diseño más
económico.
 En el diseño de una red de distribución, esta debe ser de preferencia una red
cerrada, puesto que esta es la que mejores ventajas ofrece para el sistema de
abastecimiento de agua.
 Es recomendable realizar cada diseño siguiendo las condiciones y límites
establecidos en el Reglamento Nacional de Edificaciones.

6) BIBLIOGRAFÍA

25
 Reglamento Nacional de Edificaciones.
 Apuntes y Separata de Abastecimiento de Agua y Alcantarillado; Ing. Gaspar
Méndez Cruz – UNC.
 Mecánica de Fluidos, Victor L. Streeter, Novena Edición.
 www.wikipedia.com
 http://www.drinking-water.org/html/es/glossary.html#gloss_a
 www.pdffactory.com
 http://www.lenntech.com/espanol/glosario-agua.htm
 http://www.cepis.org.pe/bvsatp/e/tecnoapro/agua.html#R

ANEXOS

TEMA DE INVESTIGACION

VÁLVULAS HIDRÁULICAS

INTRODUCCIÓN.
Las válvulas hidráulicas son esenciales en un circuito hidráulico ya que cada tipo diferente de válvulas deberá
de cumplir un papel muy importante para el buen funcionamiento del sistema hidráulico para que no se lleguen

26
a producir daños a las instalaciones o a todo lo que conlleva un sistema hidráulico desde tuberías actuadores
bombas motores etc. Las válvulas a parte de cuidar el sistema pueden llegar a tener otros usos y no tanto la de
cuidar el sistema si no de regular la presión o ciertos aspectos para que la cantidad de aceite sea la adecuada
para que fluya sobre la tubería sin que presente algún riesgo.

DESARROLLO.
Las válvulas en hidráulicas tienen varios cometidos, según la funcionalidad que tengan se les denomina de una
manera u otra, además de esto, se las puede subclasificar. Por este motivo, se ha diseñado una sección
exclusivamente para explicar todas las válvulas y sus diferentes categorías.

1.Válvulas distribuidoras.
Son las encargadas de dirigir el flujo según nos convenga. También pueden influir en el arranque de receptores,
como pueden ser los cilindros; y gobernar a otras válvulas.

2.Válvulas de presión.
Limitan la presión de trabajo en el circuito, limitan la presión de la bomba, actuando como elemento de
seguridad. A su vez se pueden clasificar en:
• Válvulas limitadoras, cuando se supera un determinado valor de presión descargan
el circuito.
• Válvulas reductoras, limitan o reducen la presión. En ocasiones un determinado componente
del circuito necesita, para su correcto funcionamiento una presión inferior a la del fluido, en esta
situación se utilizaría una válvula reductora.

3.Válvulas de cierre.
Este tipo de válvula tiene como objetivo impedir el paso de fluido hacia un sentido, mientras permite la libre
circulación de fluido en el sentido contrario al obstruido.

4.Válvula de flujo.
Cuando deseamos variar la velocidad de un actuador, cilindro, etc. Recurriremos siempre a las válvulas de flujo.

5.Válvulas secuenciadoras.
En ocasiones dentro de un circuito interesa que dos cilindros que se alimentan simultáneamente, deseamos que
uno actúe antes que el otro, en esta situación con el uso de una válvula secuenciadora se conseguiría producir
un desfase entre los cilindros.

6.Válvulas de frenado.
Son utilizadas para el retorno de los motores hidráulicos, ya que evitan excesos de velocidad cuando el motor
recibe una sobrecarga, así mismo evitan que se produzcan sobrepresiones cuando se desacelera o se detiene la
carga.
Las válvulas de regulación de presión realizan, en los sistemas hidráulicos, funciones tales como: limitar el
valor máximo de la presión que se puede alcanzar en el sistema, reducir y estabilizar la presión en alguna zona
del circuito y otras que implican variaciones en la presión de trabajo del sistema.
Su principio de funcionamiento se basa, en general, en el equilibrio entre la fuerza generada por la presión del
fluido y la fuerza de un muelle.
Los elementos de obturación de la mayoría de estas válvulas pueden ocupar infinitas posiciones entre
totalmente abierto y totalmente cerrado. Su denominación suele indicar la función que realizan. Así, en los
circuitos hidráulicos a bordo los tipos de válvulas que encontraremos más frecuentemente serán
1.Válvulas de seguridad
2.Válvulas de frenado
3.Válvulas de equilibraje
4.Válvulas reductoras de presión.

27
Válvulas de Seguridad
La válvula de seguridad se encuentra en todos los sistemas hidráulicos.
Es una válvula normalmente conectada entre la línea de presión (descarga de la bomba) y el tanque. Su función
es limitar la presión que se puede alcanzar en el sistema a un valor determinado, regulable, derivando parte del
caudal de la abomba al tanque cuando la presión en el sistema exceda el valor de ajuste de la válvula.
Los tipos de válvulas de seguridad más utilizadas son las simples y las pilotadas o compuestas.
Las válvulas pilotadas se utilizan para grandes caudales. Estas válvulas están compuestas por una válvula piloto
(1) y una válvula principal (2).
La presión del sistema actúa sobre ambas caras del pistón (4) manteniéndose la válvula cerrada por la tensión
del resorte (5).

Cuando la presión del sistema sobrepasa el valor establecido, la válvula piloto se abre dejando paso hacia el
tanque al aceite de la zona alta del pistón a través del taladro del vástago (7). Al ser el orificio (3) muy pequeño
en la cámara (9) se produce una caída de presión que desequilibra el pistón y lo hace mover hacia arriba abriendo
la válvula principal que deja pasar el aceite hacia el cárter y reduciendo la presión en la descarga de la bomba.

Válvulas Reductoras de Presión


Las válvulas reductoras de presión son elementos controladores de la presión que trabajan normalmente abiertas
utilizadas para obtener valores de presión reducidos y estabilizados en ciertas partes de un circuito. Son
actuadores por la presión de salida que tiende a cerrarlas cuando su valor excede al deseado.
En funcionamiento normal el elemento obturador (1) se encuentra en equilibrio bajo la influencia de la fuerza
del resorte (2) y la generada por la presión reducida (Pr) en el parte baja (3) del obturador.
Si el valor de la presión reducida disminuye, la fuerza que actúa bajo el obturador se reduce y el equilibrio se
rompe. La fuerza del resorte moverá el obturador hacia abajo abriendo más la válvula y dejando y dejando pasar
más aceite para restablecer la presión al valor deseado.

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Válvula de Equilibraje
La función de las válvulas de equilibraje es controlar un cilindro vertical de tal forma que se evite su descenso
libre bajo el influjo de la gravedad o de una carga. Este tipo de situación se encuentra en grúas o puertas de gran
peso que se han de mantener en posición, aunque falte la presión del sistema hidráulico.
Cuando el caudal de la bomba se dirige a la parte superior del cilindro –fase de descenso- el pistón al descender
genera un aumento de presión del fluido en el orificio (P) de entrada de la válvula y esta no abre el orificio de
salida (A) hasta que la presión bajo el pistón (P) no es suficiente para vencer la fuerza del resorte (R) y empujar
la corredera (C) hacia arriba.
En la carrera de retroceso o elevación la válvula anti retorno (V) permite el libre paso del fluido de trabajo.

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Válvula de Frenado
La válvula de frenado se instala en la línea de retorno de un motor hidráulico para:
a) Evitar un exceso de velocidad cuando se aplica una carga excesiva y el motor tiende a
trabajar como bomba.
b) Evitar que se produzcan presiones excesivas cuando se desee frenar o parar el motor bajo
carga.
Las válvulas de frenado similares en su construcción a las de equilibraje llevan una corredera maciza y una
conexión adicional para pilotaje externo que lleva presión exterior a la zona bajo la corredera.
Cuando el motor se pone en marcha la presión es máxima en la entrada del mismo y debajo del área total de la
corredera (Zona A), con lo que la válvula estará totalmente abierta permitiendo el paso libre del caudal y el giro
del motor a su velocidad nominal.
Esta situación continuara a no ser que la carga tienda a acelerar el motor por encima de su velocidad nominal.
Cuando esto ocurra la presión en la entrada del motor y en la línea de pilotaje de la válvula disminuye con lo
que la válvula tendera a cerrar bajo la influencia del resorte estrangulando la salida del aceite del motor. A su
vez la presión debajo del pistón pequeño de la válvula aumenta obligando a la corredera de la válvula a pequeño
de la válvula aumenta obligando a la corredera de la válvula a tomar una posición que mantenga la velocidad
del motor en sus límites de régimen.

CONCLUSIÓN.
Como ya hemos hablado anteriormente nos podemos dar cuenta que la mayoría de las válvulas se deben de
utilizar en un sistema hidráulico incluso unas son esenciales para su buen funcionamiento y que a pesar de ser
unas simples maquinas son de una suma importancia utilizarlas.
Conclusión. -Las válvulas hidráulicas son muy útiles en la industria ya que por la gran capacidad de fuerza que
tienen pueden alzar cualquier objeto sin ocupar mucha fuerza y también evitarle un esfuerzo al operante para
poder realizar su trabajo.

BIBLIOGRAFIA. -
http://www.iesmaritimopesquerolp.org/asignaturas/HIDRAULICA%20MFDEZ/VALVULAS%20Y%20CIR
CUITOS%20%20%20(%20%20hidraulica%20%20).pdf
http://sitioniche.nichese.com/valvulas-hidra.html
http://rogelioatenco.blogspot.com/2015/03/del-mes-de-marzo-valvulas-hidraulicas.html

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