COMANDO GENERAL DEL EJÉRCITO

DEPARTAMENTO VI EDUCACIÓN
BOLIVIA

SISTEMAS DE POSICIONAMIENTO GLOBAL

Antes de entrar en materia sobre Sistemas de Posicionamiento Global, debemos

considerar los diferentes Sistemas existentes, como el Galileo, Glonass, Egnos y
el NAVSTAR GPS.

El GALILEO se postula como el futuro sistema europeo de navegación por

satélite, su filosofía es similar a la del GPS, incorporando, entre otras mejoras, las
técnicas asociadas a los sistemas extendidos, el uso de 4 señales de “navegación”,
un transponder para servicios de salvamento y una optimización de las órbitas para
mantener la precisión hasta latitudes de 70º N. Su despliegue fue el año 2008.

GLONASS.- El Sistema Ruso GLONASS fue completado su lanzamiento en 1996

sólo en 40 días estuvieron disponibles los 24 satélites. Tres satélites que fallaron en
1996 no han sido remplazados por lo que actualmente sólo hay 21 satélites activos
de los 70 que han sido lanzados.
Además el sistema acusa serios problemas con la calidad de las señales
transmitidas, se han observado errores de medida de algunos kilómetros que causan
resultados de navegación erróneos.
El problema es que se toman medidas de satélites supuestamente sanos que
pueden no serlo ya que no se envían avisos de problemas que puedan tener los
satélites a bordo. Es fácil detectar errores muy grandes pero cuando éstos son del
orden de metros no lo es tanto.

EL PROGRAMA EGNOS.- (European Geostationary Navigation Overlay Service)

impulsado por la Union Europea. Consiste en desarrollar un complejo sistema para
complementar las señales ya existentes y disponibles de GPS y, en su caso
GLONASS, de forma que se puedan cumplir requisitos de usuario muy exigentes no
sólo en cuanto a precisión sino también desde el punto de vista de seguridad, como
los que solicita la aviación civil. Y además, se tiene igualmente en cuenta que otros
usuarios menos exigentes

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GPS.- Es la abreviatura de NAVSTAR GPS. es el acrónimo en Inglés de NAVigation
System with Time And Ranging Global Positioning System, (que en Español significa
Sistema de Posicionamiento Global con Sistema de Navegación por Tiempo y
Distancia).

GPS.- Significa Sistema de Posicionamiento Global por satélite. Es una

herramienta para determinar la ubicación de cualquier punto en la tierra mediante
coordenadas.

GPS Sistema de Posicionamiento Global es la solución para una de las incógnitas

más antiguas que se ha planteado el hombre: el preguntarse "¿En qué lugar de la
Tierra me encuentro?" Uno puede pensar que esta es una pregunta sencilla de
responder. Nos podemos ubicar fácilmente observando los objetos que nos rodean,
lo cual nos da una cierta posición en relación a los mismos. Pero, ¿qué sucede
cuando no hay objetos a nuestro alrededor? ¿Y qué ocurre si nos
encontramos en el desierto, bosque o en medio del océano? Durante muchos
siglos, este problema fue resuelto empleando al Sol y las estrellas para navegar.
Asimismo, en tierra, los topógrafos y los exploradores utilizaban puntos conocidos
hacia los cuales hacían referencia para sus mediciones o para encontrar su camino.
Estos métodos cumplían su cometido dentro de ciertos límites, pues el Sol y las
estrellas no pueden ser observados cuando el cielo está nublado. Además, aún
efectuando las mediciones lo más precisas posibles, la posición no podía ser
determinada en forma exacta.

Después de la Segunda Guerra Mundial, se hizo necesario que el Departamento de

Defensa de los Estados Unidos de Norte – América encontrara una solución al
problema de determinar una posición absoluta y exacta.
Durante unos 25 años, se llevaron a cabo muy diversos proyectos y experimentos
con este fin, entre los que se cuentan los sistemas Transit, Timation, Loran, etc.
Todos ellos permitían determinar posiciones, pero continuaban siendo muy limitados
en precisión y funcionalidad. A principios de los años 70 se propuso un nuevo
proyecto - el GPS. Este concepto prometía satisfacer todos los requerimientos del
gobierno de los Estados Unidos, principalmente el poder determinar (en cualquier
momento y bajo cualquier condición atmosférica), una posición precisa en cualquier
punto de la superficie terrestre.
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SATÉLITE.- Es una nave espacial que da vueltas a la tierra y manda señales a los
GPS. para determinar su posición en cualquiera lugar de la tierra.

La constelación GPS. actual consta de entre 27 a 31 satélites distribuidos en seis

órbitas con 4 ó más satélites en cada una. Los planos orbitales tienen una
inclinación de 55 grados y están distribuidas uniformemente en el plano del ecuador.
Con una órbita de 12 horas sidéreas, un satélite estará sobre el horizonte unas cinco
horas.
El objetivo es que al menos 4 sean visibles al mismo tiempo, a cualquier hora del día
y desde cualquier punto de la superficie terrestre.
Los satélites pesan unos 400 Kg. con paneles solares de 400 vatios de potencia.
Cuatro satélites llevan osciladores de cuarzo, tres con relojes atómicos de
rubidio, tres con osciladores atómicos de cesio de los diez puestos en órbita.
Estos relojes operan en una frecuencia de fundamental de 10.23MHz, la cual se
emplea para generar las señales transmitidas por el satélite. La vida media de estos
satélites es de cinco años.
Estos satélites poseen una serie de antenas emisoras que funcionan en la banda L
del espectro. Estas señales son las que recibiremos en nuestro receptor.

HORA UTC.- Hora mantenida por el Observatorio Naval de los Estados Unidos.
Debido a las variaciones en la rotación de la tierra, a veces se ajusta la hora UTC
por medio de un segundo entero.
La acumulación de estos ajustes comparados con la hora GPS, la cual avanza
continuamente, ha dado como resultado una desviación de 11 segundos entre la
hora GPS y la hora UTC a principios del año 1996. Después de responder por los

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saltos de segundos y usar el ajuste contenido en el mensaje de navegación, la hora
GPS se puede relacionar con la hora UTC dentro de 20 nanosegundos o mejor.

COMPONENTES DEL SISTEMA GPS

El Sistema GPS comprende tres segmentos básicos los cuales son: Segmento del
Espacio, Segmento de Control y Segmento del Usuario.

SEGMENTO DEL ESPACIO.- La constelación NAVSTAR GPS, está compuesto por

27 a 31 satélites activos. Distribuidos en 6 orbitas elípticas con 4 satélites por cada
órbita distanciados 120° uno del otro. El periodo orbital es de 11 hrs. 58 min 2 seg.
Se encuentran a una altitud aproximada de 20.200 km. Cada plano orbital se
identifica con una letra, siendo A, B, C, etc., los planos y cada satélite mediante
numerales, como ser 1, 2, 3, etc. Con esta constelación de satélites para el
posicionamiento se garantiza tener una cobertura de más de cuatro satélites
simultáneos, por encima de los 15º de elevación sobre el horizonte; para cualquier
lugar del planeta durante las 24 Hrs.

SEGMENTO DE CONTROL.- Son Estaciones Terrestres que monitorean la posición

de todos los satélites GPS, y transmiten efemérides actualizadas, error de reloj,
correcciones, estado de salud del satélite, etc. Los lugares donde se encuentran
estas estaciones de control son: La Estación central o maestra se encuentra en
Colorado Springs, las secundarias en Isla Ascensión (Atlántico Sur), Isla Diego
García (océano Índico), Kwajalein (Pacífico occidental) y Hawai (Pacífico oriental).

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 SEGMENTO DE CONTROL

SEGMENTO DEL USUARIO.- Este segmento está formado por el equipo necesario
para la determinación de coordenadas sobre la superficie terrestre. Consta de una
sección de recepción de radio frecuencias con diferentes canales para seguir
simultáneamente diferentes satélites. Un procesador interno con su correspondiente
soporte lógico, teclado de control y pantalla de comunicación; conectores y salidas y
una fuente de alimentación.

CLASIFICACIÓN DE RECEPTORES.- Los distintos tipos de receptores disponibles

en el mercado para uso civil constituyen la parte esencial.

Los receptores GPS cubren las más diversas posibilidades de aplicación de este
sistema. Así, una clasificación de estos se podría hacer en función del tipo de
usuarios (Seeber, 1993):
Receptores militares
Receptores civiles
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Receptores para navegación
Receptores geodésicos.
En una clasificación simplificada por otros autores de forma que se obtienen según
la precisión que alcanzan los receptores se clasifican de acuerdo a la siguiente
tabla:

En los puntos siguientes se tratarán cada uno de los receptores nombrados en esta
última clasificación.

NAVEGADORES.

Únicamente reciben datos de código C/A por la portadora L1. Correlacionan el

código y determinan la pseudodistancia entre el receptor y satélite, dando como
resultado final coordenadas tridimensionales de la situación geográfica del receptor
(X, Y, Z), en el Sistema Geodésico WGS-84, son simples receptores GPS muy
sencillos en su uso y de bajo precio. Funcionan autónomamente y consiguen
precisiones por debajo de los 10 metros (sin Disponibilidad Selectiva SA-Selective
Availability). Entre ellos se encuentran los GPS. Navegadores, algunos suelen tener
accesorios para la colocación de antenas.

GPSmap 62stc Garmin Mavi 200 Garmin Montana 600 Garmin Etrex 30

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SUBMÉTRICOS.
Son receptores GPS con recepción de las mismas observables que los anteriores,
es decir, sólo código C/A en la fase L1. La gran diferencia con los anteriores es que
ya trabajan diferencialmente, es decir, un equipo de referencia, grabando datos
continuamente y el equipo móvil tomando los puntos que deseemos levantar ya sea
de modo estático o bien cinemático.
Las precisiones que se pueden conseguir oscilan desde los 30 cm hasta los 10 m,
dependiendo del tipo de equipo que tome los datos y el programa que los procese.
Las aplicaciones de estos equipos se encuadran en la cartografía y GIS.

MONOFRECUENCIA DE CÓDIGO Y FASE.

Estos receptores al igual que los anteriores toman todas sus observables de la
portadora L1, pero con la diferencia de que además de tomar medidas de código
C/A también realizan medida de fase. También trabajan en modo diferencial, es
decir, se necesitan dos receptores tomando medidas simultáneamente, referencia y
móvil. La principal ventaja es el aumento de la precisión en el levantamiento de
puntos. Con estos equipos se pueden realizar posicionamientos Estáticos, Estático
Rápido, Stop&go, cinemático y también es posible trabajar en Tiempo Real con la
precisión que proporciona la medida de código.
La precisiones nominales para estos equipos son 1cm+2ppm, esto nos permite el
utilizarlos para aplicaciones Topográficas.

DOBLE FRECUENCIA.
Se trata de los equipos de mayor precisión y son los equipos por excelencia para
Topografía y Geodesia.
Toman observables de ambas portadoras emitidas por los satélites L1 y L2,
realizando medidas de Código C/A y P en L1, de Código P en L2 y medidas de fase
en L1 y L2.
Como se puede apreciar, estos equipos incluyen a todos los anteriores añadiendo
las medidas sobre la portadora L2.

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Los posicionamientos posibles con estos equipos son: Estático, Estático Rápido,
Stop&Go, Cinemático y KOF como métodos de postproceso y además la posibilidad
de realizar todos éstos en Tiempo Real. La principal ventaja con respecto a los
equipos monofrecuencia con medida de fase es un aumento en la precisión hasta
5mm+1ppm y sobre todo una enorme disminución en los tiempos de observación.
Las aplicaciones de estos equipos abarcan el mundo de la Topografía y la
Geodesia.

GPS. DE DOBLE FRECUENCIA

FUENTES DE ERROR.-
Las fuentes de error mas significativas en la señal GPS. Son: Tiempo (relojes),
Retrasos en la Tropósfera, Retrasos en la Ionósfera, Efecto Multitrayectoria y
Geometría de los Satélites.

 Tiempo (relojes). Dado que en la información que nos llega de los satélites,
estos nos transmiten el tiempo exacto en el que empezaron a emitir su mensaje
codificado, y que los receptores miden, también, el tiempo exacto en el que
recibieron cada señal, podremos calcular una medida de distancia entre el
receptor y el satélite, conociendo la velocidad de propagación de la onda y el
tiempo transcurrido desde que se emitió la señal hasta que fue recibida. El
problema surgirá cuando los relojes del satélite y el receptor no marquen el
mismo tiempo, de tal manera que un microsegundo de desfase se traduce en un
error de 300 metros en la medición de la distancia.

Estación de Control Maestro del reloj de los satélites

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 Retrasos en la Tropósfera. La ionosfera es la región de la atmósfera que se
sitúa aproximadamente entre 50 y 1000 kilómetros sobre la superficie de la tierra.
Posee la particularidad de que los rayos ultravioletas procedentes del sol ionizan
las moléculas de gas que allí se encuentran liberando electrones, produciendo de
esta forma una dispersión no lineal en las ondas electromagnéticas enviadas por
los satélites. Cada onda se decelera en un ritmo inversamente proporcional al
cuadrado de su frecuencia.

Tropósfera e Ionósfera

 Retrasos en la Ionósfera. Estos errores se cometen cuando se produce una

refracción de las ondas según las distintas condiciones meteorológicas de
temperatura, presión y humedad relativa del aire, que encuentra a su paso.
 Efecto Multitrayectoria. Se produce cuando la onda sufre reflexiones, choques
contra objetos reflectantes en su camino hacia la antena.

Fuentes de Error

 Geometría de los Satélites. La geometría básica por si misma puede magnificar

estos errores mediante un principio denominado "Dilución Geométrica de la
Precisión", o DGDP Suena complicado pero el principio es simple, algunos
ángulos son mejores que otros

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CONCEPTOS BÁSICOS.-

CARTOGRAFÍA.- Es la ciencia de representar una parte o la totalidad de la tierra

por medio de dibujos o mapas, considerando siempre una escala.
LÍNEA DEL ECUADOR.- Es una línea imaginaria que divide la tierra en dos partes
llamados hemisferios (Norte y Sur). El grado de la línea del Ecuador es 0°.

MERIADIANO DE GREENWICH.- Es una línea imaginaria que divide la tierra en dos

partes, una para el este (naciente) y la otra para el oeste (poniente). Su valor es 0°.
MERIDIANOS.- Son líneas imaginarias que cortan la línea del Ecuador y pasan por
los polos.

PARALELOS.- Son líneas imaginarias y paralelas a la línea del Ecuador, que llegan
a los polos norte y sur.

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LATITUD.- Es el arco contado desde el Ecuador al punto donde se encuentra el
observador, sus valores están entre 0° y 90,° ya sea norte o sur.
LONGITUD.- Es el arco que va de polo a polo y divide la circunferencia de la tierra
(el Ecuador). Sus Valores están entre 0° y 180,° ya sea este u oeste.

CURVA DE NIVEL.- Es una línea imaginaria que representa la altura a la cual está
el suelo con respecto al nivel del mar; que es cero.

ALTITUD.- Es la distancia vertical entre un punto situado sobre la superficie terrestre

o la atmósfera y el nivel del medio del mar.

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SISTEMAS DE COORDENADAS.- El sistema de coordenadas cartesianas es una
manera de identificar la posición de un punto sobre un plano con relación a dos
rectas perpendiculares llamados ejes. El eje horizontal también se llama eje de X y
el eje vertical se llama eje de Y.
COORDENADA UTM.- Es una unidad cartográfica expresada en metros (Universal
Transversal Mercator). Es una forma más exacta de indicar una posición en la tierra.
COORDENADA GEOGRÁFICA.- Es una unidad cartográfica expresado en grados,
minutos y segundos, usado para definir una posición en la tierra.
ZONA GEOGRÁFICA.- Es un área determinada para trabajar con coordenadas
UTM. Cada zona ocupa 6 grados y Bolivia se encuentra en tres zonas geográficas:
19, 20 y 21 (hemisferio sur)
De acuerdo a lo explicado anteriormente Mercator dividió a la tierra en 60 partes
iguales cada una de 6º de longitud (), latitudinalmente ()el sistema toma en cuenta
hasta los 84º latitud norte y 80º de latitud sur.
Las 60 zonas geográficas son exactamente idénticas, tienen un Meridiano Central
que representa al Norte Geográfico o verdadero, que a la vez sirve de ordenada con
valor arbitrario de 500.000m, y sirve para la determinación de las coordenadas Este,
siendo menores que 500.000 los puntos que se encuentren a la izquierda del
meridiano, y mayores los que se encuentren a la derecha.
Para la determinación de las coordenadas Norte la línea de referencia arbitraria es la
Línea del Ecuador, asignándosele un valor de 10.000.000, siendo menores los
valores que se encuentren debajo de la línea del Ecuador y mayores los que se
encuentren encima.

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En este sistema se proyectan pequeñas zonas del globo sobre superficies planas.
Para ello, se realizan proyecciones sobre un hipotético cilindro transversal, que va
girando alrededor del eje Norte-Sur.
El resultado son los husos o zonas UTM. Cada huso tiene 6º de anchura en su parte
central y la tierra queda cubierta con 60 husos.
Debido a que los husos se deforman a medida que nos alejamos del ecuador, la
proyección UTM queda limitada entre los paralelos 84º N y 80º S y se complementa
con una proyección polar estereográfica (UPS) para las regiones
septentrionales del planeta.
Bolivia de acuerdo a su posición longitudinal abarca parte de la zona 19 (Occidente),
la zona 20 (Valles y Llanos) y parte de la zona 21 (Llanura oriental); latitudinalmente
comprende dos áreas regionales: A partir del paralelo 16S, hacia el norte se
encuentra el área regional “L”, y hacia el Sur el área regional “K”.

En UTM una posición se define por 3 elementos: el huso o zona en que se

encuentra, precedida por el área regional, Ejm: 19K. La coordenada Este (líneas
verticales) indica la distancia en metros al meridiano central de la zona (eje arbitrario
de 500 000m), debiendo adicionarse si el punto se encuentra a la derecha, o
disminuirse de este si se encuentra a la izquierda. La coordenada Norte (líneas
horizontales) indica la distancia a la línea del ecuador (eje arbitrario de 10 000
000m), como estamos por debajo del ecuador, la coordenada Norte, resulta de la
diferencia del valor de la línea del ecuador y la mencionada distancia; Estas
coordenadas no coinciden con las coordenadas geográficas Latitud/Longitud.

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Para navegación terrestre este sistema es el más apropiado, el IGM ha cartografiado
gran parte de nuestro territorio, teniendo un recubrimiento cartográfico con mapas
topográficos a escalas 1:50.000 y 1:250.000, que nos serán muy útiles para trabajar
con el GPS.

Todos los mapas con proyección UTM incorporan una cuadrícula kilométrica
impresa. En los bordes del mapa, aparece la numeración de las coordenadas en
incrementos de 1.000 metros. Lo primero que debemos saber es el número de la
hoja y su canevas (recubrimiento del mapa expresado en coordenadas geodésicas),
en el caso de la figura, es la hoja 6341 II “Tarata” su cobertura en longitud es desde
66° 00’ hasta los 66° 15’, consecuentemente corresponde a la zona geográfica 19.

ESCALA.- La Escala de un mapa es el cociente entre las distancias medidas sobre

el mapa y las correspondientes distancias reales sobre el terreno. Se utilizan para
poder reducir de manera proporcional el tamaño real de un espacio.

En una Carta Topográfica siempre observamos de dos maneras: Escala Numérica

y Escala Gráfica.

Escala Numérica 1: 50.000

Indica la relación entre la realidad y el mapa en forma de cociente, siendo el
numerador la distancia sobre el mapa y el denominador la distancia en la realidad.
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Escala Gráfica.- Indica mediante segmentos la distancia real que corresponde a
cada uno de ellos.

En una Carta Topográfica no se puede dibujar las dimensiones de la superficie

terrestre (cerro, lago, ríos, caminos, etc.) en su tamaño real por eso se dibujan más
pequeños, es decir a otra escala.

Por ejemplo.- La cancha de fútbol de la comunidad en el mapa mide 1 cm de largo

pero en el terreno mide 100 m de largo, es decir que la equivalencia de 1 cm en el
mapa es de 100 m en el terreno.

1 cm en el mapa es 100 m en el terreno

Como 1 m = 100 cm
1 cm en el mapa 10 000 cm en el terreno
Entonces la Escala del mapa es 1:10.000 Se lee uno en diez mil
Otros ejemplos

ESCALAS CORRESPONDENCIA EN EL TERRENO

1:100 1 cm. en el mapa 100 cm. ó 1 m. en el terreno
1:5,000 1 cm. en el mapa 5.000 cm. ó 50m. en el terreno
1:10,000 1 cm. en el mapa 10.000 cm. ó 100m. en el terreno
1:50,000 1 cm. en el mapa 50.000 cm. ó 500m. en el terreno
1:100,000 1 cm. en el mapa 100.000 cm. ó 1000 m. ó 1 km. en el terreno
1:250,000 1 cm. en el mapa 250.000 cm. ó 2500 m. ó 2,5 km. en el
terreno

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 APRENDIENDO A MANEJAR UN GPS NAVEGADOR

De manera general todos los GPS. Navegadores tienen las mismas características o
similitudes, en cuanto a las teclas, botones y manejo con pocas diferencias entre
modelos y marcas.
A continuación un manual breve tomando en cuenta las partes más importantes que
debemos considerar en su configuración antes de iniciar cualquier trabajo con un
GPS.

GPSmap 72

GPSmap62st

GPS Etrex 30

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BOTONES DEL GPS modelo Garmin Etrex 20
1) Botones de Zoom.- Que agranda o disminuye la imagen en pantalla.
2) Botón Back.- Retrocede las escenas desplegadas en pantalla (buscador).
3) Thumb Stick.- Cursor o Mando tipo, palanca para navegar en pantalla (arriba,
abajo, izquierda, derecha) y selecciona cuando se presiona de manera
perpendicular.
4) Botón Menú.- Selecciona directamente el Menú.
5) Botón Light.- Encendido del equipo (3 segundos presionados) e iluminación de
pantalla

ENCENDIDO
Mantenga 3 segundos presionando el botón Light (5), el equipo se encenderá y
luego de cargarse el sistema, aparecerá la pantalla del menú principal.

CONFIGURACIÓN
Para usar el navegador GPS es necesario configurarlo con el tipo de datos
geográficos de referencia utilizados para los fines de trabajo de campo y
cartográficos.
MENÚ – CONFIGURACIÓN – UNIDADES

Altura (velocidad vertical): Metros (m/min)

Profundidad: Metros
Presión: Milibares
Todo como indican las imágenes.

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MENÚ – CONFIGURACIÓN – FORMATO DE POSICIÓN

Dátum del mapa: WGS 84

Esferoide del mapa: WGS 84

USO DEL GPS NAVEGADOR Etrex 20

La antena de cada modelo de GPS es variable por ejemplo los primeros modelos
Etrex tiene mucha dificultad especialmente en zonas boscosas por la poca
sensibilidad de la antena, sin embargo los actuales Navegadores son mucho más
sensibles inclusive captan bajo techo.
Se debe establecer un mínimo de recepción de 4 satélites en estado óptimo (barras
sombreadas en la página de satélites parte inferior).
La precisión de los datos se encuentra en función a la zona geográfica en la que se
encuentra y a los factores externos (edificios, antenas de recepción, torres de
electricidad y cables de alta tensión), y debe estar entre 3 a 5 metros.

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MARCAR Y GRABAR UN PUNTO DEL TERRENO

Para marcar un punto seguimos los siguientes pasos:

1. Ingrese a MENÚ PRINCIPAL.
2. Seleccione MARCAR WAYPOINT.
3. Presione perpendicularmente el mando e ingresará a pantalla descriptiva.
4. Anote datos en la libreta de bolsillo, según la instrucción detallada a continuación.

COORDENADAS UTM. ESTE Y NORTE PRECISIÓN

ZONA UTM. ALTURA
No. DE PUNTO

RECOMENDACIONES
Las tomas de cada Punto GPS. debe ir claramente registrado en la Libreta de
Apuntes, en este caso el 002, además anotar la descripción del punto, para facilitar
la identificación y obtener los datos en cualquier momento.
La coordenada X (ESTE) que antecede la Zona Geográfica, sabiendo que Bolivia se
encuentra en 3 zonas Geográficas 19, 20 y 21 en este caso la pantalla muestra el
19K.
La coordenada ESTE tiene siempre el 0 (cero) por delante, acompañada de 6 (seis)
dígitos.
La coordenada Y (NORTE) tiene siempre 7 (siete) dígitos.
No se olvide que luego de anotar los datos en la libreta, debe marcar en el equipo la
opción de HECHO (parte inferior derecha), para que el dato quede grabado en la
memoria del GPS y se habilite el siguiente número de punto correlativo.

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La precisión óptima variará entre 3 a 5 metros de tolerancia, en regiones difíciles
tanto topográfica como naturalmente hasta una precisión que puede aumentar de 10
metros dependiendo de la obstrucción. (Árboles, casas, antenas o terreno como ríos
profundos, etc.)
Procure evitar lugares con edificios, antenas de transmisión de TV, Radio, Telefonía,
Torres de tendido eléctrico, cables de alta tensión y áreas con gran cantidad de
vegetación alta, para no afectar la calidad de los datos obtenidos por el GPS, así
como la sensibilidad del equipo.
Si las configuraciones no se pueden realizar o el equipo tiene errores en su
funcionamiento, acuda de inmediato a un técnico Topógrafo, Geodesta, Ingeniero
Civil, o una persona que tenga conocimiento del manejo GPS., para una solución
óptima y rápida.

Bibliografía:

Apuntes de Sistemas de Posicionamiento Global.

Manual de empleo de Garmin Etrex; Sof. E. Ucumari.
Apuntes de Geodesia Satelital; My. Mario Sandoval Nava
Manual de Navegación Etrex 30; INE
Fundamentos del Sistema GPS; José Manuel Vázquez Castaño
Introducción a los Sistemas de Posicionamiento Global; Pedro Tipula T. y Mario Osorio.
Aplicaciones Topográficas del GPS; M. Farjas
Introducción a la Geodesia y Topografía; Arturo Echalar R.

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