Vous êtes sur la page 1sur 9

Análisis Dinámico de Mecanismos

TRABAJO DE INVESTIGACION
Mecanismos biela manivela

Alumnos: Sucasaca Peredo Stiven Vidal

Profesor: Sierra Vasquez, Julio Raul Nota:

Semestre: V Grupo: “B”


SISTEMA BIELA MANIVELA

El sistema biela-manivela está constituido por un elemento giratorio


denominado manivela, conectado a una barra rígida llamada biela, de modo
que cuando gira la manivela, la biela está forzada a avanzar y retroceder
sucesivamente

Este mecanismo transforma el movimiento circular en movimiento rectilíneo


alternativo.
Es un sistema reversible, lo que quiere decir que también puede funcionar para
convertir un movimiento lineal alternativo en otro de giro, como en el caso de
un pistón dentro del cilindro en el motor de un automóvil, donde la manivela se
ve obligada a girar.

El recorrido de desplazamiento de la biela (carrera) depende de la longitud de


la manivela, de tal forma que cada vez que ésta da una vuelta completa la biela
se desplaza una distancia igual al doble de la longitud de la manivela; es decir:

l (carrera) = 2 * r

Donde "l" es la longitud de desplazamiento de la biela y "r" es la longitud de la


manivela.
Entre sus numerosas aplicaciones detallan sobre todo las utilizadas en el
mundo del automóvil.
MECANISMO BIELA MANIVELA

En este mecanismo, el movimiento de rotación de


una manivela o cigüeñal provoca el movimiento rectilíneo, alternativo, de
un pistón o émbolo. Una biela sirve para unir las dos piezas. Con la ayuda de
un empujón inicial o un volante de inercia, el movimiento alternativo del pistón
se convierte en movimiento circular de la manivela. El movimiento rectilíneo es
posible gracias a una guía o un cilindro, en el cual se mueve. Este mecanismo
se usa en los motores de muchos vehículos.
El recorrido máximo que efectúa el pistón se llama carrera del pistón. Los
puntos extremos del recorrido corresponden a dos posiciones diametralmente
opuestas de la manivela. Por lo tanto, el brazo de la manivela (distancia del eje
al punto de unión con la biela) equivale a la mitad de la carrera del pistón.
El pistón completa dos carreras por cada vuelta de la manivela, de manera que
la relación entre velocidades es

Vm = 2 ð R / ð
Donde:

Vm : velocidad media del pistón


ð : velocidad de giro de la manivela
R : brazo de la manivela

El cálculo de la velocidad máxima que adquiere el pistón es más complicado, y


depende básicamente de la longitud de la biela. Cuando la biela es bastante
mayor que el brazo de la manivela, la máxima velocidad se produce
aproximadamente a medio recorrido, y toma por valor

VM = ð R
Donde:

VM: velocidad máxima del pistón


APLICACIONES DE UN CONJUNTO BIELA MANIVELA

Las aplicaciones del conjunto biela manivela es variado a continuación


daremos a conocer algunas aplicaciones

Staker

El accionamiento eléctrico del mecanismo puede ser mediante moto variador o


controlado con inversor. El movimiento de empuje es completamente mecánico
y está generado por un mecanismo biela-manivela que actúa sobre la rotación
del cuadrilátero articulado que soporta la varilla de empuje, produciendo un
avance de tipo sinusoidal con arranque y detención lentos y sin choques, ideal
para no perjudicar la estabilidad de los recipientes.
Un cilindro neumático, accionado por un muelle neumático, que cumple la
función de amortiguador durante la bajada del vástago, levanta la cabeza de la
carrera de retorno. El staker tiene un sistema de regulación en altura para un
mejor uso de acuerdo con el artículo que se ha de cargar. La modificación de la
carrera se realiza cambiando la longitud de la biela de empuje.
Verificación de amortiguadores

Dos tipos de máquinas diferentes, según el sistema de arrastre del vástago del
amortiguador. El movimiento se realiza mediante un mecanismo biela-
manivela movido por un motor eléctrico o el movimiento lo transmite un servo
cilindró hidráulico con una válvula proporcional, trabajando en lazo cerrado un
PID
En ambos casos, el cuerpo del amortiguador descansa en un soporte donde se
transmite la fuerza a una célula de carga extensa métrica. La señal de
desplazamiento proporcional a la carrera del vástago del amortiguador, la emite
un captador de desplazamiento asociado al cilindro hidráulico o un encoger
asociado al giro del mecanismo biela-manivela.
Ambas máquinas pueden utilizarse para verificación en línea de producción,
comparando los valores leídos de fuerza-desplazamiento con valores
previamente prefijados. Además es posible llevar una estadística de la
producción con los valores de aceptados, rechazados, medias, recorridas, etc.

Empujador de botellas

Funcionamiento mecánico, asistido por un sistema electrónico, permitiendo


cadencias hasta 18 ciclos/minuto.
Movimientos de avance y de deslizamiento lateral suaves, efectuados
por sistema biela-manivela combinad con un sistema de variación de velocidad
electrónico, permitiendo la alteración de la velocidad de los diferentes
segmentos durante el ciclo.
Deslizamiento de los movimientos sobre guías y rodamientos lineales.
Altura de elevación: hasta 500mm.
Anchura del rodillo de empujar: hasta 5500mm.
Potencia instalada: 9.5 kW, 380 V... 500 VAC, 50-60 Hz.
Maquina envasadora

La máquina envasadora MH3, es una maquina horizontal tubular,


confeccionadora de bolsas de tres costuras tipo almohada y fondo fuelle, tanto
en polietileno como en materiales laminados este tipo de máquinas
horizontales son recomendadas para productos frágiles o que deban ir
acomodados en la bolsa, también permite trabajar con gran variedad de
productos. Consta de los siguientes elementos.

- Tracción del material de envoltura por medio de las mordazas de sellado,


dicho movimiento se recibe a través de una biela manivela y las mordazas se
encuentran montadas sobre rodamientos lineales.
- Sistema de foto centrado por medio de fibra óptica.
- En caso de materiales laminados, mordazas construidas en acero
indeformable, con temperatura constante controladas electrónicamente.
- En caso de polietileno, mordazas de sellado por pulso controladas
electrónicamente y refrigeradas por agua.
- Todos los elementos que se encuentran en contacto con el producto
realizados en acero inoxidable.
- Comando de la envasadora por intermedio de un PLC, marca Allen Bradley.
- Movimiento principal de la envasadora realizado por un motor reductor libre
de mantenimiento.
- Corte neumático por cuchilla dentada.
- Cubierta de acrílico de seguridad.

La máquina admite la incorporación de todo tipo de dosificadores para


diferentes clases de productos.

Velocidad máxima de envasadora: 30 golpes/min.


Medidas máx. De la bolsa almohada: 220 mm x 350 mm
Medidas máx. En fondo cuadrado/fuelle: Fondo 140mm x 70mm de altura
Potencia eléctrica instalada: 3,5 kW
Consumo de aire: 50 litros/min.
Locomotoras de vapor

En las antiguas locomotoras de vapor, como la que puedes ver en la fotografía,


se utilizaba un mecanismo biela-manivela para hacer girar las ruedas, a partir
del movimiento alternativo generado por una máquina de vapor. A diferencia de
los motores de combustión interna, la biela movía directamente las ruedas, sin
un cambio de marchas intermedio.

La biela recibe en (5) el movimiento lineal del pistón y lo transforma en la


rotación de las ruedas.

1 - Eje de balancín.
2 - Ranura del cigüeñal.
3 - Varilla de empuje.
4 – Cruceta.
5 – Eje barra principal.
6 - Cilindro con control deslizante.
7 - El cilindro de vapor.
8 - Varilla de control.

Motor de combustión interna

En los motores de combustión interna de automóviles, camiones y


motocicletas, el mecanismo biela-manivela es de gran importancia. Se utiliza
para transformar el movimiento de vaivén de los pistones del motor en
movimiento circular que impulsa las ruedas, con la intermediación de un
cambio de marchas. La manivela en los motores de combustión interna se
denomina cigüeñal. Podemos considerar que el cigüeñal es una serie de
manivelas unidas entre sí formando un eje acodado. La cantidad de codos es
proporcional al número de pistones que tenga el motor.
Máquina de coser

Un motor eléctrico hace girar rápidamente la manivela para conseguir


movimiento rectilíneo alternativo en un extremo de la biela. En este extremo se
coloca la aguja.
CONCLUSION:

Conocimos a fondo los componentes que lleva el mecanismo, biela-manivela


corredera. Los usos que tiene en la industria, aplicaciones. Es muy usual verlo
en motores de automóviles y en este mecanismos es utilizado para impulsar el
pistón.