Laboratorio de Metalurgia Mecánica ensayo de tracción II

Juan Sebastián Orduz Núñez – 2160574

Darlinson Mejía Ardila –2160571
Profesor: Carlos Andrés Galán Pinilla
Grupo: K3
Facultad de Ingenieras Fisicoquímicas - Ingeniería Metalúrgica y Ciencia de los
materiales.
Universidad Industrial de Santander

Resumen: Es realmente importante para el ingeniero metalúrgico poder determinar las

propiedades que alcanza un material para saber que posibles usos o aplicaciones este podría
prestar, ya que errar en estos valores estos podrían ocasionar desde fallas en fábricas de
producción llevando a perdidas de dinero hasta accidentes graves. En el siguiente informe
mostraremos los resultados obtenidos de un ensayo de tracción realizado en la planta de aceros
de la escuela de ingeniería metalurgia UIS utilizando la maquina universal de ensayos
SHIMADZU AG-X Plus de 250 kN a probetas cilíndricas de acero AISI SAE 1020 preparadas
previamente en el laboratorio.

Palabras clave: Resistencia a la tracción, porcentaje de elongación, módulo de Young

deformación, esfuerzo.

Objetivo general:

-Relacionar al estudiante con la forma de realizar un correcto ensayo de tracción y las

propiedades que se pueden encontrar en base a los datos obtenidos.

Objetivos específicos:
-Encontrar las propiedades mecánicas del acero AISI SAE 1020 utilizando los datos obtenidos
en el ensayo de tracción.

-Determinar que efecto tiene la longitud de calibración sobre el porcentaje de elongación.

Marco teórico: En la ingeniería metalúrgica resulta fundamental tener al menos conocimientos
generales sobre los materiales tratados y su clasificación, también es importante la correcta
interpretación y tratamiento de los datos obtenidos en cada una de las pruebas y ensayos que
corresponde hacer como profesional en el ámbito laboral, por esta razón es muy necesario
conocer las pautas y normas que rigen cada ensayo. En este caso el correspondiente ensayo de
tracción está regido por la norma ASTM E8 que abarca los métodos de prueba estándar
para pruebas de tensión de materiales metálicos.

Los aceros al Carbono son aleaciones base Fe, con contenidos de Carbono superiores al 0,05%
e inferiores al 2% en peso, la gran mayoría de estos aceros tiene contenidos de C entre 0,1 y
1%, estos aceros conocidos como aceros de construcción, los hay clasificados como de najo,
medio y alto carbono según su contenido de C. los aceros de bajo carbono los cuales presentan
alta ductilidad y son usados para fabricación de piezas mecánicas que tendrán movimiento
(árboles de levas, tornillos, tuercas, grapas ente otros).
La ductilidad se define como el grado de deformación que puede soportar un material sin
romperse, esta se mide por la relación de la longitud inicial de la probeta entre sus marcas
calibradas antes y después del ensayo.

ASTM E8: Las pruebas de tracción proporcionan datos sobre la resistencia y la ductilidad de los
materiales bajo esfuerzos uniaxiales, estos datos pueden ser muy útiles al momento de
desarrollar aleaciones, control de calidad y diseño bajo ciertas circunstancias. Estos métodos de
ensayo se consideran aceptables en el momento de aprobación de envíos comerciales. Este
método de ensayo se ha utilizado ampliamente en la comercialización.

Para determinar el comportamiento del rendimiento, se pueden usar extensómetros con

longitudes de calibre iguales o más cortas que la longitud de calibre nominal de la muestra, pero
si lo desea, puede aumentar la longitud de la sección paralela reducida para acomodar un
extensómetro de cualquier longitud de calibre conveniente. Sin embargo, las marcas de
referencia para la medición de la elongación deben estar espaciadas en la longitud del calibre
indicado.
Condiciones del ensayo:
El ensayo de tracción se realizó en la planta de aceros de la escuela de ingeniería metalúrgica
UIS utilizando la maquina universal de ensayos SHIMADZU AG-X Plus de 250 kN, el
procedimiento se realizó con probetas de acero AISI SAE 1020, de este mismo material se
realizaron tres ensayos a cargo del grupo del viernes y uno a cargo del grupo del jueves. El
procedimiento de este ensayo se dividió en tres fases.

-Para la primera probeta del viernes

Fase uno: En la primera fase se preparó la probeta y se midieron sus longitudes iniciales para el
ensayó, utilizando una cinta métrica se midió la longitud de la probeta la cual fue de 180,000 mm
y realizar el marcaje en 40,000 mm, 80,000 mm, 100,000 mm, 140,000 y 180,000 mm, luego
utilizando un pie de rey se midió su diámetro con valor de 12,677 mm.

Fase dos: En la segunda parte montó la probeta y se dio inicio al ensayó. Se colocó la probeta
en las mordazas de la máquina universal de ensayos seguido de esto, el técnico de laboratorio
programó el ensayó en el software que controla la máquina de ensayos verificando que la fuerza
y el desplazamiento medido por la máquina estuviera en cero, luego se dio inicio al ensayo, en
este se pudo observar de qué manera se estaba formando el cuello de botella en la probeta, el
ensayo se dio por terminado al momento en el que la probeta alcanzó la falla o fractura.

Fase tres: En la tercera parte se desmontó la probeta y se midieron sus longitudes finales
(longitud total, de marcaje y diámetro) adicional a estos datos el profesor nos suministró los datos
de tiempo, fuerza y desplazamiento que arroja la máquina respecto al ensayo de tracción con los
cuales se realizaron las graficas correspondientes y se hallaron las propiedades buscadas
(Modulo de Young, Limite elástico, resistencia a la tracción y % de elongación).

El procedimiento se repitió para cada una de las 3 probetas restantes teniendo en cuenta sus
correspondientes longitudes iniciales (Longitud total, marcaje y diámetro).
Análisis de datos

AISI SAE 1020

Es un acero de fácil mecanizado y buena solubilidad debido a su bajo contenido de carbono
(0,20%), al tener tampoco carbono podemos esperar que sea un acero dúctil y al mismo tiempo
suave es decir que el tratamiento provoca una disminución de la dureza. Con una dureza de 53
rockwell A

Análisis de porcentaje de elongación

En la longitud calibrada de 20mm obtuvimos un promedio de % de elongación del 33,5% (tabla
1) siendo bastante alto a comparación de los otros, La desviación estándar fue del 2,5 mm (tabla
2). Como primera impresión podemos ver que el porcentaje de elongación varía respecto a la
longitud calibrada.
Longitud calibrada 60mm siendo la segunda que marcamos presento un menor porcentaje de
elongación que en promedio fue del 26,29. Notamos una peculiaridad ya que la probeta 2, 3 y 4
tenían un porcentaje de elongación en dicha longitud muy parecido y que la probeta 1 fue la que
salió del rango, haciendo que la desviación estándar aumentara en 1 mm dando un total de 2,360
mm (tabla 2) de desviación estándar.
En la longitud calibrada de 100 y 140 se presentaron datos muy parecidos en el porcentaje de
elongación y al mismo tiempo en la desviación estándar siendo aproximadamente 1 unidad (tabla
2)
Recordando que la desviación estándar consiste en la distancia que tienen los datos al promedio,
es decir la dispersión de estos, al analizar los resultados de todas las deviaciones halladas, se
concluye que el tratamiento de datos fue exitoso ya que la

Para cada una de las probetas se encontraron las propiedades mecánicas observadas en la tabla
1 de anexos:
AISI SAE 1020 (V1) : La probeta falló de manera dúctil como se esperaba, de la gráfica 1 esfuerzo
vs deformación ubicada en anexos se pudo obtener las propiedades buscadas en el ensayo las
cuales mostraron un módulo de Young de 33300 Mpa, un límite elástico de 467,6 Mpa y una
resistencia a la tracción de 584,6 Mpa, Estas propiedades concuerdan con este tipo de acero.

AISI SAE 1020 (V2): La probeta falló de manera dúctil como se esperaba, tuvo una gráfica
esfuerzo vs deformación (gráfica 2 ubicada en anexos) semejante a la gráfica de V1, de ella se
pudo obtener las propiedades buscadas en el ensayo las cuales mostraron un módulo de Young
de 34200 Mpa, un límite elástico de 475 Mpa y una resistencia a la tracción de 586,7 Mpa, Estas
propiedades concordaron con este tipo de acero.
AISI SAE 1020 (V3): La probeta falló de manera dúctil como se esperaba, tuvo una gráfica
esfuerzo vs deformación (gráfica 3 ubicada en anexos) semejante a la gráfica de V1 y V2 tal y
como se esperaba, se pudieron obtener las propiedades buscadas en el ensayo las cuales
mostraron un módulo de Young de 34000 Mpa, un límite elástico de 474 Mpa y una resistencia a
la tracción de 583,7 Mpa, Estas propiedades concuerdan con este tipo de acero.

AISI SAE 1020 (J): Al igual que las tres anteriores la probeta falló de manera dúctil como se
esperaba, de la gráfica 4 esfuerzo vs deformación ubicada en anexos se pudo obtener las
propiedades buscadas en el ensayo las cuales mostraron un módulo de Young de 34520 Mpa,
un límite elástico de 476 Mpa y una resistencia a la tracción de 584 Mpa, Estas propiedades
concuerdan con este tipo de acero.

Conclusiones:
-El ensayo se realizó con precisión ya que las cuatro probetas ensayadas del mismo material
mostraron propiedades similares como se esperaba.
-Se concluye que el porcentaje de elongación depende de la longitud calibrada cabe decir que
no depende directamente ni inversamente proporcional ya que según lo observado varia sin
secuencia alguna.
-Damos veracidad al que todas las probetas eran AISI SAE 1020 debido a que su gráfica y sus
propiedades tienen muy baja variación estándar, es decir están el mismo rango.
-Se concluye que el AISI SAE 1020 es un material semi dúctil debido a su tipo de falla, ya que no
es una copa y cono perfecta ( Fotografia 1).

Bibliografía:

-ASTM Standard E8/E8M - 16a: Standard Test Methods for Tension Testing of Metallic Materials,
https://www.astm.org/Standards/E8.htm, 2018.
-Escuela colombiana de ingeniería Julio Garavito- ensayo de tensión protocolo curso de
materiales, https://www.escuelaing.edu.co/uploads/laboratorios/9026_tension.pdf
-D. Askeland, The science and engineering of materials, 6th Ed., Cengage Learning, Inc., 2010.
Anexos:
Tabla 1
Material Modulo Limite Resistencia
AISI-SAE Young Elástic Tracción
(Mpa) o (Mpa) (Mpa)
1020(v1) 33300 467,6 584,6

1020(V2) 34200 475 586,7

1020(V3) 34000 474 583,7

1020 (J) 34520 476 584

Tabla 2. Análisis Estadístico del porcentaje de elongación.

L0 L1 L2 L3 L4
Promedio 33,5125 26,292 12,9675 11,1904 21,666
Desviación
2,54476587 2,36039859 1,1941908 1,09108945 0
Estándar

Tabla 3,1 Tabla 3,2

PROBETA
% Elonga
1
L0 22,5 Probeta
% Elonga
L1 53,3333333 2
L2 12 L0 36,5
L3 10 L1 15,8
L4 21,6666667 L2 12,23
L3 12,1428571

Tabla 3,3 Tabla 3,4

Probeta % Probeta
ELONG
3 Elonga 4
L0 40 L0 35,05
L1 20 L1 16,0333333
L2 13 L2 14,64
L3 11,4285714

Grafica 1. Esfuerzo vs deformación; viernes 1 AISI SAE 1020

 Esfuerzo(mpa) Vs Deformacion (mm/mm)
700

600

500

400

300

200

100

0
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07 0.08 0.09

Grafica 2. Esfuerzo vs deformación; viernes 2 AISI SAE 1020

Grafica 3. Esfuerzo vs deformación; viernes 3 AISI SAE 1020

Esfuerzo(mpa) vs deformacion (mm/mm)

700

600

500

400

300

200

100

0
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07 0.08 0.09

Grafica 4. Esfuerzo vs deformación; jueves AISI SAE 1020

Fotografía 1