Especificaciones Tecnicas

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILCABAMBA
Sub Gerencia de Desarrollo Urbano y Rural
ESPECIFICACIONES TECNICAS
01 TRABAJOS PROVISIONALES
01.01 CASETA PARA OFICINA Y ALMACEN DE OBRA
DESCRIPCIÓN:
El almacén, oficina, vestuarios y SS. HH se construirá en una determinada área,
las paredes deben ser de material planchas de calamina con parantes de madera
redondo eucalipto de 6” de diámetro con marcos de madera montaña de 2”x2”,
el techo será con cobertura de planchas de calamina terrados de madera montaña
corriente de 2”x4”, con correas de 2”x2”, clavados con clavos y sujetados con
alambres.
Esta partida comprende los gastos para la construcción del almacén para
materiales, instalaciones sanitarias y de energía y otros que faciliten la
comodidad, seguridad y eficiencia del personal y de los trabajos en sí, que
deberán instalarse en cada centro de actividad al criterio del Residente de Obra
con la aprobación del Supervisor de Obra.
Se incluye, asimismo los gastos que ocasionen el retiro, demolición o desarme de
las instalaciones mencionadas que deberán hacerse al terminar la obra y la
evacuación del desmonte o materiales inservibles, que pudieran haberse
acumulado de manera tal que las vías materia del trabajo queden libres de todo
obstáculo, basura o desecho.
UNIDAD DE MEDIDA:
Los trabajos ejecutados se medirán en metro cuadrado (m2), para la construcción
de la caseta del almacén, en los lugares que señale el Ingeniero Supervisor, en
coordinación con el residente de Obra.
NORMAS DE MEDICIÓN:
Se llegará al valor sumado por metros cuadrados, sumando el área del
campamento.
FORMA DE PAGO:
El pago por estos trabajos se hará de acuerdo a la partida correspondiente, que
se encuentra definido en el Presupuesto, El Supervisor exigirá que se ejecute,
hasta la correcta culminación y conformidad.
“RENOVACION DE MURO DE PIEDRAS Y PIEDRAS ARTIFICIALES; EN EL (LA) MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

VILCABAMBA EN LA ZONA BLANCO N°1 DISTRITO DE VILCABAMBA, PROVINCIA DANIEL ALCIDES
CARRION, DEPARTAMENTO PASCO”
01.02 CARTEL DE OBRA IMPRESION DE BANNER DE 3.60 M X 2.40 M

(SOPORTE DE MADERA)
DESCRIPCIÓN:
El cartel de obra deberá contener los datos y modelo que la Entidad Licitante
requiera, dicho cartel deberá ser aprobado por el Ing. Supervisor.
EJECUCIÓN:
Será de material de madera corriente, con parantes de madera redondo Eucalipto
6” de diámetro con marcos de 2”x4”y bastidores de de 2” x 3” con planchas de
Triplay y/o Gigantografìa, de medidas 3.60m x 2.40m, colocado a una altura de
pase mínimo de 3.00m; Ubicado en relación con la obra, en zona visible,
principalmente para conocimiento de los directos e indirectamente beneficiados.
Los apoyos serán enterrados a una profundidad de 0.60m a fin de asegurar la
estabilidad.
El texto y diseño a pintarse serán proporcionados por la supervisión de obra, de
acuerdo a lo establecido, debiendo ceñirse su ejecución a lo dispuesto.
UNIDAD DE MEDIDA:
La unidad de medida es la unidad (Und)
NORMAS DE MEDICIÓN:
El pago por estos trabajos se hará de acuerdo al cartel colocado en lugares
visibles, verificados y aprobados por el supervisor de obra.
FORMA DE PAGO:
El pago por estos trabajos se hará de acuerdo a la partida correspondiente, que se
encuentra definido en el Presupuesto, El Supervisor exigirá que se ejecute, hasta
la correcta culminación y conformidad.
01.03 SEÑALIZACION EN OBRA DURANTE LA EJECUCION
DESCRIPCIÓN
El Contratista debe implementar la señalización ambiental del tipo preventivo e
informativo; los cuales se deben colocar en sitios visibles de la ciudad y en los
frentes de trabajo que sean fáciles de ubicar.
En zonas de interés ecológico.
Estas son señales verticales de tipo preventivo, las cuales indicarán mediante
avisos las medidas para la protección del medio ambiente. Con mensajes tales
como: Protege la flora y fauna.

PROCEDIMIENTO
El material a utilizarse para la construcción de los letreros mencionados; deben
ser de madera triplay y de acuerdo al diseño siguiente:
Dimensiones de 1x1 con triplay de 12 MM C/ bastidores y parantes de madera de
tornillo. Pintado el fondo con pintura esmalte color verde y las letras y el borde
con pintura esmalte color negro; cuyo poste será un listón de madera de tornillo
de 2” x 2” x 11 pies de largo, pintado alternamente con franjas de pintura esmalte
color blanco y negro respectivamente.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición es por metro lineal (m).
FORMAS DE PAGO:
Las señales serán medidas en la forma descrita anteriormente, será pagada al
precio unitario del contrato, por metro colocado, entendiéndose que dicho precio
y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, materiales
e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
02 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01 LIMPIEZA MANUAL DE TERRENO NORMAL
DESCRIPCIÓN
Consiste en realizar trabajos de limpieza en toda la obra, eliminando para ello
materiales extraños que impidan la construcción dentro del área donde se efectúes
los trabajos. Además, eliminar materiales orgánicos si hubiese y materiales no
orgánicos como los desechos de materiales de construcción, Este trabajo se
realizará de manera permanente.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2).
FORMA DE PAGO
La unidad de medida para efectos del pago de esta partida descrita es por metro
cuadrado de terreno limpiado (m2).
02.02 TRAZO Y REPLANTEO EN TERRENO NORMAL CON EQUIPO
DESCRIPCIÓN
El Ing. Residente realizara el replanteo de los planos en el terreno, fijando ejes y
líneas de referencia por medio de puntos ubicados en los elementos inamovibles
(estacas, balizas, tarjetas fijas, etc.) los niveles BM se fijara de acuerdo a los

planos, todo esto será controlado por el Ing. Supervisor, quien dará su aprobación
procediéndose luego al inicio de la Obra.
UNIDAD DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para el pago es el metro cuadrado (m2) de acuerdo al avance
de la partida de trazo nivel y replanteo preliminar. Este pago incluirá todas las
herramientas, mano de obra y beneficios sociales que se usará para la ejecución
de la misma.
FORMA DE PAGO
El pago de la presente partida se realizará por metro cuadrado de trabajos de
replanteo, previa verificación y aprobación del Ing. Supervisor.
Pago que incluye costo por materiales, mano de obra equipo y cualquier otro
insumo que se requiera para la ejecución correcta de la presente partida
02.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS
DESCRIPCIÓN
A esta partida pertenece toda actividad que el Ingeniero Residente deberá realizar
para disponer en el lugar de la obra, de toda la maquinaria, equipo y herramienta
necesaria para ejecutar los trabajos en conformidad con lo establecido en el
“Cronograma de Avance de Obra”.
Si el Ingeniero Residente opta por transportar un equipo diferente al ofertado, este

no será tomado en cuenta para su valorización, a menos que sus características
sean superiores.
Toda la maquinaria y medios de transporte que el Ingeniero Residente llevará a la

Obra deberá estar en buenas condiciones y deberá garantizar un alto estándar de
operatividad. No se aceptarán medios mecánicos que no respondan a las
necesidades de la obra. Cualquier medio mecánico que el Supervisor considere
inadecuado será retirado de la obra en cuanto el Ingeniero Supervisor lo ordene y
el Ingeniero Residente deberá reemplazarlo de inmediato.
En cuanto alguna maquinaria, equipo, herramienta, lleguen al lugar de la obra, el

Ingeniero Residente lo comunicará de inmediato a la Supervisión, por escrito,
anexando la Guía de Remisión y la Tarjeta de Ingreso a Obra correspondiente.
La “Tarjeta de Ingreso a Obra” deberá indicar lo siguiente:

- Fecha de ingreso a obra;
- Tipo de máquina ingresado a la obra, con sus datos de identificación;
- Descripción del equipo;
- Descripción de las herramientas;

- Firma de aquel que ha recibido;

- Firma del Supervisor y fecha del control realizado.
Esta tarjeta se hará en original y dos copias; el original se quedará en la obra y las
dos copias serán: una para la Supervisión y una para el Ingeniero Residente.
Es obligación del Ingeniero Residente disponer en la obra de maquinaria que se

encuentra en buenas condiciones operativas. Todo desperfecto será de entera
responsabilidad del Ingeniero Residente y no será motivo para ampliación de
plazo o requerimiento alguno por parte del Ingeniero Residente.
El Ingeniero Residente no podrá retirar de la obra ningún equipo sin la
autorización escrita del Ingeniero Supervisor.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Para efectos del pago, la medición será en forma global, de acuerdo al equipo
realmente movilizado a la obra y en función a la cantidad del equipo mínimo
requerido; en el respectivo análisis de precio unitario de su partida, el Ingeniero
Residente indicará el costo de movilización y desmovilización de cada uno de los
equipos. La suma a pagar por la partida MOVILIZACION Y
DESMOVILIZACION DE EQUIPOS será la indicada en el Presupuesto Ofertado
por el Ingeniero Residente.
Asimismo, para efectos del pago el Ingeniero Residente deberá anexar a la

Valorización el metrado de la maquinaria y equipo, ingresados a la obra y
juntamente con la copia de la “Guía de Remisión” o de la “Tarjeta de Ingreso a
Obra”, firmada por la Supervisión.
La Unidad de Medida es: Global (GLB)
FORMA DE PAGO:
El trabajo será pagado en función del equipo movilizado a obra, como un
porcentaje del precio unitario global del Presupuesto para la partida
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO, hasta un 50%,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la
mano de obra, equipos y herramientas, materiales e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente la partida, y se haya ejecutado por lo menos el 5%
del Monto del Presupuesto, sin incluir el monto de la movilización. El 50%
restante será pagado cuando se haya concluido el 100% del monto de la obra y
haya sido retirado todo el equipo de la obra con autorización del supervisor.

02.04 FLETE TERRESTRE
DESCRIPCIÓN:
Esta partida se refiere al traslado de todo el material necesario que se empleará en
la construcción de los muros de contención proyectados en el expediente técnico,
desde los mercados donde se han realizado las compras respectivas hasta el lugar
de la obra.
La unidad de medida para efectos de pago es medida en forma global (GLB).
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará de acuerdo a los costos del presente expediente técnico, costo
que incluye alquiler de vehículo, combustible, chofer, carguío de materiales de los
mercados y el descargue de los mismos en el lugar de la obra u otro lugar indicado
por el Inspector de obra.
03 MURO DE CONTENCION
03.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.01 CORTE EN TERRENO SEMIROCOSO
DESCRIPCIÓN:
Bajo esta partida, El Ingeniero Residente realizará todas las excavaciones
necesarias para conformar los cimientos de los muros de contención de acuerdo
con las presentes especificaciones y en conformidad con los alineamientos,
rasantes y dimensiones señalados en los planos o como lo haya indicado el
Ingeniero Supervisor. La partida también incluirá, la remoción y el retiro de
estructuras que interfieran con el trabajo o lo obstruyan, así como el transporte
hasta el límite de acarreo libre.
Toda excavación realizada bajo este ítem se considerará como movimiento de

Tierras, sin tomar en cuenta la naturaleza del material excavado; razón por la que,
el Ingeniero Residente, para efectos de calcular su costo unitario, deberá ponderar
el precio de la excavación, tomando en cuenta sus metrados respectivos.
MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN:
Utilización de los Materiales Excavados: Todo el material aprovechable que
provenga de las excavaciones, será empleado en lo posible en la formación de
relleno, bordes del camino, taludes, asientos y en cualquier otra parte que fuera
indicado por el Ingeniero Supervisor. Ningún material proveniente de
excavaciones podrá ser desperdiciado a no ser que sea autorizado por escrito; y
cuando tenga que ser desaprovechado, será retirado a los botaderos determinados
en el Expediente Técnico y aprobados por el Ingeniero Supervisor.

Piedra para la Protección de Taludes: Cuando fuera requerido, la piedra grande

encontrada en la excavación será recolectada y empleada, de acuerdo con las
instrucciones del Ingeniero Supervisor, para la construcción de los taludes de los
terraplenes adyacentes o será empleada en lugares donde tales materiales puedan
proteger de la erosión a los taludes.
Zanjas: Todo material excavado de zanjas, será colocado en los terraplenes, sino
existe una indicación diferente del Ingeniero Supervisor. Ningún material de
excavación o limpieza de zanjas será depositado a menos de un metro del borde
de la zanja, a no ser que se indique en los planos de otra manera o que lo indique,
por escrito, el Ingeniero Supervisor.
Toda raíz, tacón y otras materias extrañas que aparezcan en el fondo o costados
de las zanjas o cunetas deberán ser recortadas en conformidad con la inclinación,
el declive y la forma indicada en la sección mostrada. El Ingeniero Residente
mantendrá abierta y limpia de hojas, palos y otros deshechos, toda zanja que
hubiera construido hasta la Recepción Final del Trabajo.
Protección de la Plataforma: Durante el período de rehabilitación de la carretera,

la plataforma será mantenida de manera que esté bien drenada en toda época,
manteniendo el bombeo especificado en la sección tipo. Las zanjas laterales o
cunetas que drenen de corte a terraplén o viceversa, serán construidas de tal
manera que eviten la erosión de los terraplenes.
Terreno Vegetal: Todo terreno vegetal deberá ser removido sin ser contaminado
y se acumulará por separado, para su posterior uso donde el Ingeniero Supervisor
lo ordene.
Acabado de Taludes: Todo talud de tierra será acabado hasta presentar una
superficie razonablemente llana y que esté de acuerdo con el plano u otras
superficies indicadas por las líneas y secciones transversales marcadas en los
planos, sin que se encuentren variaciones que sean fácilmente perceptibles desde
el camino. Cuando hay taludes muy grandes (mayor a 7 m) estos deben hacerse
mediante banquetas o cortes escalonados.
En los taludes de relleno se debe aplicar la inclinación estable según lo indicado

en los planos o por el Supervisor.
Corte de Material Suelto: Se considera material suelto, aquel que se encuentra

casi sin cohesión y puede ser trabajado a lampa y pico, o con un tractor para su
desagregación. No requiere el uso de explosivos. Dentro de este grupo están las
arenas, tierras vegetales húmedas, tierras arcillosas secas, arenas aglomeradas con
arcilla seca y tierras vegetales secas.

Corte en Roca Suelta: Se considera como roca suelta aquel material que para su
desagregación requiere el empleo moderado de explosivos, o el uso de tractor con
ripper. En esta clasificación se encuentran los conglomerados, rocas
descompuestas, arcillas duras, rocas sedimentarias.
Corte en Roca Fija: Se considera como roca fija aquel material que para su
desagregación requiere el empleo de explosivos de alto poder por ser muy
compactos. En este grupo están las rocas calizas, areniscas y calcáreas duras.
Eliminación de material excedente con volúmenes menores: El volumen a

eliminar se hará al costado de la carretera, ensanchando terraplenes (Talud),
mediante el empleo del tractor y/o herramientas manuales, conformando gradas o
escalones debidamente compactados, a fin de no perjudicar a los terrenos
adyacentes acondicionando 03 zonas de botadero para el mínimo volumen a
eliminar. El procedimiento a seguir será tal que garantice la estabilidad de los
taludes y la recuperación de la calzada en toda su sección transversal, incluyendo
cunetas. Se considera una distancia libre de transporte de 1000 m, entendiéndose
que será la distancia máxima a la que podrá transportarse el material para ser
depositado o acomodado según lo indicado, sin que dicho transporte sea materia
de pago al Ingeniero Residente.
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de material
excavado, calculado de acuerdo con las prescripciones indicadas en las presentes
especificaciones y las secciones transversales indicadas en los planos del Proyecto
original, verificados por la Supervisión antes y después de ejecutarse el trabajo de
excavación, incluido la eliminación de material excedente.
El Ingeniero Residente notificará al Supervisor, con la debida anticipación, el

comienzo de la medición, para efectuar en forma conjunta la medición de las
secciones indicadas en los planos y luego de ejecutada la partida, para verificar
las secciones finales. Toda excavación realizada más allá de lo indicado en los
planos no será considerada para fines de pago. La medición no incluirá volumen
alguno de material que pueda ser empleado con otros motivos que los ordenados.
La medición incluirá el volumen de las rocas sueltas y piedras dispersas que fueran
recogidas del terreno dentro de los límites de la carretera, según las indicaciones
hechas por el Ingeniero Supervisor.
Unidad de Medida es: Metro Cúbico (m3)

BASES DE PAGO:
El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio
unitario del Presupuesto, por metro cúbico, para la partida Corte en Material
Suelto, Corte en Roca Suelta y Corte en Roca Fija, entendiéndose que dicho precio
y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
herramientas, materiales, eliminación de material excedente e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
03.01.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO COMPACTACION CON

EQUIPO LIVIANO
DESCRIPCIÓN:
Este trabajo consiste en el reemplazo del material por debajo del nivel de la sub
rasante que previamente ha sido excavado y eliminado. El material de reemplazo
o relleno para mejoramiento de la sub rasante debe de ser transportado de la
cantera aprobada por el Ing. Supervisor de Obra.
Materiales
Los materiales de adición deberán presentar una calidad tal, que la capa mejorada
cumpla los requisitos exigidos para la corona de terraplén de estas
especificaciones.
Requerimientos de Construcción
Generalidades
Los trabajos de mejoramiento deberán efectuarse según los procedimientos
descritos en la norma EG-2000, puesta a consideración del Supervisor y aprobada
por éste. Su avance físico deberá ajustarse al programa de trabajo.
Los espesores de las capas a conformar en el mejoramiento deberán ser como
máximo de trescientos milímetros (300mm), exceptuando los treinta centímetros
(30 cm) por debajo del nivel de la subrasante que será conformado en 2 capas.
Mejoramiento empleado únicamente material adicionado.
En el caso de que el mejoramiento con material totalmente adicionado implique
la remoción total del suelo existente, ésta se efectuará en el espesor previsto en los
planos o dispuesto por la Supervisión. Una vez alcanzado el nivel de excavación
indicado por el Supervisor, conformado y compactado el suelo, se procederá a la
colocación y compactación en capas de los materiales, hasta alcanzar las cotas
exigidas.
Limitaciones en la ejecución
Los trabajos de mejoramiento de subrasantes sólo se efectuarán cuando no haya
lluvia y la temperatura ambiente, a la sombra, sea cuando menos de dos grados

Celsius (2ºC) en ascenso y los suelos se encuentren a un contenido de humedad

inferior a su límite líquido.
Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en ejecución,
hasta que se haya completado su compactación. Si ello no resulta posible, el
tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas se distribuirá de manera que no
se concentren huellas de rodaduras en la superficie.
Aceptación de los trabajos
(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes
controles principales:
• Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el

Contratista.
• Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento del
tránsito.
• Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad
exigidos.
• Verificar la compactación de todas las capas de suelo que forman parte de
la actividad especificada.
• Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar
la uniformidad de la superficie.
(b) Calidad del producto terminado

El suelo mejorado deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse al nivel de
subrasante y pendientes establecidas. El supervisor deberá verificar, además que:
• La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa no sea inferior a

la señalada en los planos o la definida por él.
• La cota de cualquier punto, no varíe en más de diez milímetros (10 mm) de
la cota proyectada.
Así mismo, efectuará las siguientes comprobaciones:
(1) Compactación
La determinación de la densidad de cada capa compactada mejorada se realizará
según se establece en la siguiente y los tramos por aprobar se definirán cobre la
base de un mínimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sititos para las
mediciones se elegirán al azar.

Ensayos y Frecuencias
Material Método
Propiedades y Norma Norma Frecuencia Lugar de
o de
Características ASTM AASHTO (1) Muestreo
Producto ensayo
MTC E 1 cada 1000
Granulometría D 422 T 27 Cantera
204 m³
MTC E 1 cada 1000
Límites de Consistencia D 4318 T 89 Cantera
111 m³
Contenido de Mat. MTC E 1 cada 3000
- - Cantera
Orgánica 118 m³
MTC E 1 cada 3000
Abrasión Los Ángeles C 131 T 96 Cantera
Terraplén 207 m³
MTC E 1 cada 1000
Densidad - Humedad D 1557 T 180 Pista
115 m³
Base y MTC E 1 cada 500
Cuerpo 117 D 1556 T 191 m²
Compactación Pista
1 cada 250
Corona MTC E D 2922 T 238
m²
124
( 1 ) O antes, sí por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y

vertical que originen cambios en las propiedades físico - mecánicas de los
agregados. En caso de que los metrados del proyecto no alcancen las frecuencias
mínimas especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada propiedad y/o
característica.
Las densidades individuales del tramo (Di) deberán ser, como mínimo, el noventa
y cinco por ciento (95%) de la máxima densidad obtenida en el ensayo proctor
modificado de referencia (De).
Di > 0.95 De
La humedad de trabajo no debe variar en ± 2% respecto del Optimo Contenido de
Humedad obtenido con el proctor modificado.
El incumplimiento de estos requisitos originará el rechazo del tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de
partículas gruesas, previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
El incumplimiento de los grados mínimos de compactación originará el rechazo
del tramo.
(2) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se
determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser
inferior al de diseño (ed).
em > ed
Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser,
cuando menos, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño
(ed), so pena del rechazo del tramo controlado.
ei > 0.95 ed

En el caso de que el mejoramiento se construya en varias capas, la presente

exigencia se aplicará al espesor total que prevea el diseño.
Todas las áreas del suelo mejorado donde los defectos de calidad y terminación
excedan las tolerancias de la presente especificación, deberán ser corregidas por
el Contratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena
satisfacción de éste.
(3) Protección del suelo mejorado

El Contratista deberá responder por la conservación del suelo mejorado hasta que
se coloque la capa superior y corregirá a su costo, cualquier daño que ocurra en
ella después de terminada.
METODO DE MEDICIÓN
Para el caso del mejoramiento empleando únicamente material adicionado, la
unidad de medida será el metro cúbico (m³), aproximado al entero, recibida a
satisfacción por el Supervisor. En este caso, el volumen se determinará con base
en las áreas de las secciones transversales del proyecto localizado, verificadas por
el Supervisor antes y después de la construcción del mejoramiento.
No habrá medida ni pago para los mejoramientos de subrasante por fuera de las
líneas del proyecto o de las establecidas por el Supervisor, que haya efectuado el
Contratista por error, o por conveniencia para la operación de sus equipos.
FORMAS DE PAGO
El trabajo se pagará al precio unitario pactado en el contrato, por toda obra
ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada
por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir los costos de disgregación del material, la
extracción y disposición del material inadecuado, la adición del material necesario
para obtener las cotas proyectadas de subrasante y cunetas, su humedecimiento o
aireación, compactación y perfilado final, tanto de material de adición como de
los materiales removidos que no sean utilizables y, en general, todo costo
relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados.
Pago que incluye costo por materiales, mano de obra equipo, maquinaria,
alquileres, tributos, impuestos, seguros, y cualquier otro insumo que se requiera
para la ejecución correcta de la presente partida.
03.01.03 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO (PARA FILTRO)

COMPACTACION CON EQUIPO LIVIANO
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consistirá en la colocación de una capa en la pantalla del muro de
contención con la finalidad de conseguir una base granular resistente. El material
de relleno para la capa de base deberá estar libre de material orgánica y terrones

METODO DE MEDICIÓN
El método de medición de esta partida se realizará por metro cubico (m3) en los
lugares que señalen los planos o el Ingeniero Supervisor.
FORMA DE PAGO
La presente Partida será pagada por metro cubico (m3), con Precios Unitarios del
Presupuesto y en las condiciones antes señaladas, según el avance real de los
trabajos, siendo el Supervisor quien verifique la ejecución de la presente partida.
03.01.04 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE D>150M
DESCRIPCIÓN
Comprende la eliminación del material sobrante, después de haber efectuado las
partidas de excavaciones, nivelación y rellenos de la obra, así como la eliminación
de desperdicios de obra como son residuos de mezclas, ladrillo, listones de
madera, basura, etc., producidos durante la ejecución de la construcción.
MÉTODO CONSTRUCTIVO
Estos materiales deberán ser eliminados con volquetes fuera de los límites de la
obra a una distancia mínima promedio de 1 km. y en los lugares permitidos por
las autoridades locales de acuerdo a las disposiciones y necesidades municipales,
con conocimiento del Ing. Supervisor no permitiendo éste la acumulación del
material excedente por más de 72 horas.
Esta partida también tiene por objeto eliminar el material orgánico que cubre la
plataforma del camino. Se trabajará en forma exclusiva con maquinarias, equipos
y personal, obrero, es decir a mano, con cuadrillas de acuerdo al volumen de
trabajo. No deberá apilarse los excedentes en forma tal que ocasionen innecesarias
interrupciones en el tránsito peatonal o vehicular, así como molestias con el polvo
que generen las tareas de apilamiento, carga y transporte que forman parte de la
sub-partida.
El área donde se desarrollará la obra será despejada con elementos necesarios que
permita eliminar maleza u otro tipo de inconveniente que presentase el terreno,
debiendo quedar rastrillado y nivelado bajo la supervisión del Ing. Supervisor,
quién verificará el área y/o volumen despejado. Tratándose de zona Urbana, los
excedentes no deben apilarse en lugares que causen molestias tanto a peatones
como para el carguío y transporte de los materiales a eliminar.
METODO DE MEDICION
Se empleara maquinaria de acuerdo a como se ha analizado en los costos unitarios,
herramientas manuales en cuadrillas que sea necesario con aprobación de la
supervisión.

UNIDAD DE MEDIDA
Metro Cubico (M3)
FORMA DE PAGO
El metro cubico (M3) de eliminación de material excedente con volquete, medido
de acuerdo a lo anteriormente descrito, será pagado al precio unitario según el
Contrato. El pago se efectuará mediante las valorizaciones respectivas y de
acuerdo al avance real de la obra, entendiéndose que dicho pago constituirá
compensación por la mano de obra (incl. leyes sociales), herramientas y equipo
empleados y por los imprevistos necesarios para completar la partida.
03.01.05 ELIMINACION DE MAT. EXCEDENTE C/VOLQUETE DE 6M3

CARGUIO MANUAL D<=5KM
DESCRIPCIÓN
Comprende los trabajos de eliminación de material excedente producto de las
excavaciones de la estructura, así como la eliminación de desperdicios de obra
como son residuos de mezclas, ladrillos y basuras, etc. Producidos durante la
ejecución de la construcción.
MÉTODO CONSTRUCTIVO
Consiste en eliminar el material excedente del área de trabajo, dejando las zonas
aledañas libre de escombros a fin de permitir un control continuo de las
consideraciones técnicas fijadas en el proyecto. El material excedente se debe
colocar en zonas adecuadas y autorizadas por los propietarios.
Dicho trabajo será en forma manual y se empleará carretillas.
El trabajo realizado será medido en metros cúbicos, sin considerar el factor de
esponjamiento aprobado por la Supervisión de acuerdo a lo especificado.
MATERIALES
Carretilla, pala, herramientas manuales.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida será en metros cúbicos (M3), aprobados por el Supervisor.
MÉTODO Y UNIDAD DE PAGO

El pago se efectuará de acuerdo al precio unitario por m3 del presupuesto
aprobado, del metrado realizado y aprobado por la Supervisión; entendiéndose
que dicho pago constituirá compensación total por mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios para la realización de esta partida.

03.02 MURO CICLOPEO
03.02.01 CONCRETO FĆ=100 KG/CM2 EN SOLADO e=0.05m
DESCRIPCION:
Corresponde al solado de concreto simple con una mezcla de fc=140 kg/cm2, con
un espesor de 0.05metros.
UNIDAD DE MEDIDA
Metro cuadrado (M3).
FORMA DE PAGO
La forma de pago se efectuará por M3., entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá la compensación total por la mano de obra, materiales, herramientas.
03.02.02 ENCOFRADO EN CIMENTACION

03.02.03 ENCOFRADO EN PANTALLA
DESCRIPCIÓN
Para los siguientes Elementos Estructurales: cimentación y pantalla de muro de
contención:
El Residente realizará el correcto y seguro diseño propuesto:
* Espesores y secciones correctas.
* Elementos correctamente alineados.
Se debe tener en cuenta:

a) Velocidad y sistema de vaciado.
b) Cargas diversas como: material, equipo, personal, fuerzas horizontales,
verticales y/o
impacto, evitar deflexiones, excentricidad, contra flechas y otros.
c) Características de material usado, deformaciones, rigidez en las uniones,
etc.
d) Que el encofrado construido no dañe a la estructura de concreto
previamente levantada.
No se permitirá cargas que excedan el límite, para el cual fueron diseñados los
encofrados; asimismo no se permitirá la omisión de los puntales, salvo que esté
prevista la normal resistencia sin la presencia del mismo.
Esto deberá demostrarse previamente por medio de ensayos de probeta y de

análisis estructural que justifique la acción.

El desencofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibido las acciones de

golpes, forzar o causar trepidación. Los encofrados y puntales deben permanecer
hasta que el concreto adquiera la resistencia suficiente para soportar con seguridad
las cargas y evitar la ocurrencia de deflexiones permanentes no previstas, así como
para resistir daños mecánicos tales como resquebrajaduras, fracturas, hendiduras
o grietas se consideran los siguientes tiempos mínimos para desencofrar:
-------------------------------------------------------------------------------------------------
A. Columnas, muros, costado de vigas y zapatas. 2 días
B. Fondo de losas de luces cortas. 10 días
C. Fondo de vigas de gran luz y losas sin vigas 21 días
D. Fondo de vigas de luces cortas 16 días
E. Ménsulas o voladizos pequeños 21 días
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Si se trata de concreto con aditivos de resistencia:
-------------------------------------------------------------------------------------------------
A. Fondo de losas de luces cortas 4 días
B. Fondo de vigas cortas 4 días
C. Fondos de vigas de gran luz y losas sin vigas 7 días
D. Ménsulas o voladizos pequeños 14 días
Jugará papel importante la experiencia del Contratista, el cual por medio de la

aprobación del Ingeniero procederá al desencofrado.
Las tuberías y conductos empotrados en el concreto ciclópeo serán según el
Reglamento Nacional de Construcciones.
Antes del vaciado se deberá inspeccionar las tuberías y accesorios.
Las juntas de construcción cumplirán con el Art. 704 del concreto armado y
ciclópeo del Reglamento Nacional de Construcciones. Las juntas de construcción
no indicadas en planos que el Contratista proponga, serán sometidas a la
aprobación del Ingeniero.
Para aplicar juntas de construcción se procederá a la limpieza de las caras quitando

la lechada superficial. Las juntas verticales se humedecerán completamente y se
recubrirán con pasta de cemento, antes de proceder al nuevo concreto.
Las juntas de desplazamiento relativo y dilatación indicadas en los planos, deberán

ser cubiertas con planchas galvanizadas de 1/16” y de 5” de ancho, de acuerdo a
lo especificado en los detalles.
METODO DE MEDICION
Se medira la partida por metro cuadrado(m2)

FORMA DE PAGO:
El pago se efectuará de acuerdo al precio unitario por m2 del presupuesto
aprobado, del metrado realizado y aprobado por la Supervisión; entendiéndose
que dicho pago constituirá compensación total por mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios para la realización de esta partida.
03.02.04 CONCRETO CICLOPEO FĆ=180 KG/CM2 + 40% PM
DESCRIPCIÓN
Llevarán concreto ciclópeo todos los muros de contención ó fć mínimo 180
Kg/cm2 con 40% piedra grande, siendo el dimensionamiento el especificado en
los planos respectivos, debiendo respetarse los estipulados en éstos en cuanto a
proporciones, materiales y otras indicaciones. El encofrado a usarse deberá estar
en óptimas condiciones garantizándose con éstos, alineamiento, idénticas
secciones, economía, etc.
El encofrado podrá sacarse a los 4 días. Luego del fraguado inicial, se curará éste
por medio de constantes baños de agua durante 3 días como mínimo.
La cara superior del sobrecimiento deberá ser lo más nivelada posible, lo cual
garantizará el regular acomodo de los ladrillos del muro.
UNIDAD DE MEDIDA.
Los trabajos ejecutados para esta partida se medirán por metros cúbicos (m3), de
concreto ciclópeo en los lugares que señale los planos o el Ingeniero Supervisor.
FORMA DE PAGO:
El pago de estos trabajos se hará por m3 de concreto, cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto. El Supervisor velará porque ella se ejecute
durante el desarrollo de la obra
03.02.05 DRENAJE PARA MUROS D=3" TRANSVERSAL, SEPARADOS A

1.50m
03.02.06 DRENAJE LONGITUDINAL CON TUBERÍA Ø 4"
DESCRIPCIÓN
Comprende el suministro y colocación de tuberías dentro de los muros de
contención para drenajes, los trabajos incluyen los accesorios y todos los
materiales necesarios, dejando la instalación lista para la colocación dentro de los
muros, además quedan incluida la mano de obra para la sujeción de los tubos.

METODO DE MEDICIÓN
Estos drenajes estarán colocados a lo largo de los muros de contención.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida es el metro lineal (m).
CONDICIONES DE PAGO
Según los trabajos requeridos y determinada la cantidad total, tomando en cuenta
con las Normas de Medición y la Unidad de Medida correspondiente, se procederá
al Pago.
04 OPTIMIZACION DE DRENAJE
04.01 AFIRMADO DE 8" PARA SUPERFICIE DE RODADURA
DESCRIPCIÓN:
Bajo esta partida, el Ingeniero Residente, realizará todos los trabajos necesarios
para conformar una capa de material granular de cantera y aprobada por la
Supervisión, compuesta de grava y finos, construida sobre una superficie
debidamente preparada, que soporte directamente las cargas y esfuerzos
impuestos por el tránsito y provea una superficie de rodadura homogénea, que
brinde a los usuarios adecuadas condiciones de confort, rapidez, seguridad y
economía.
Esta partida comprende las siguientes actividades:

- extracción y preparación, zarandeo y apilamiento del material en cantera;
- carguío, transporte y descarga del material para afirmado;
- extendido, conformación de la superficie, riego y compactación de los
materiales de afirmado sobre la subrasante;
ejecutadas de acuerdo con las presentes especificaciones, alineamientos,

pendientes y dimensiones indicadas en los planos del Proyecto, debiendo contar
además con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Materiales:
El material para la capa granular de rodadura estará constituido por partículas
duras y durables, o fragmentos de piedra o grava y partículas finas (ligante) de
arena, arcilla u otro material partido en partículas finas. La porción de material
retenido en el tamiz Nro. 4, será llamado agregado grueso y aquella porción que
pase por el tamiz Nro. 4, será llamado fino. El material de tamaño excesivo que
se haya encontrado en las canteras, será retirado por zarandeo o manualmente,
hasta obtener el tamaño requerido, según elija el Ingeniero Residente. El material
compuesto para esta capa debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas

de tierra. Presentará en lo posible una granulometría lisa y bien graduada y libre

de elementos pétreos achatados.
El precio unitario de esta Partida debe incluir todos los costos de las medidas de
protección y preservación ambiental, desde la fuente de materiales hasta la
colocación del material en el camino.
Características
Para el material de afirmado se recomienda las siguientes características
granulométricas:
NRO. DE % EN PESO SECO QUE PASA TOLERANCIAS

MALLA A-1 A-2
2” 100 ± 2
1 1/2” 90 – 100 ± 5
1” 80 –100 100 ± 5
3/4” 70 – 85 80 – 100 ± 8
3/8” 45 – 80 65 – 100 ± 8
Nro. 4 30 – 65 50 - 85 ± 8
Nro. 10 22 – 52 33 – 67 ± 8
Nro. 40 15 – 35 25 – 45 ± 5
Nro. 80 10 – 22 ± 5
Nro. 200 10 – 15 10 – 25 ± 3
Asimismo, también se recomienda las características físico-químicas y mecánicas

que se indican a continuación:
•Límite Líquido (ASTM D-423) Máximo 35%
•Índice Plástico (ASTM D-424) Entre 4 - 10%
•Desgaste de los Ángeles (Abrasión) máximo 50 %
•Granulometría
Valor Relativo de Soporte, C.B.R con 4 días inmersión

en agua (ASTM D-1883). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MÍNIMO 40 %
Porcentajes de Compactación del Proctor Modificado

(ASTM D-1556). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MÍNIMO 95 %
Método de Construcción:
Extracción y preparación: consiste en la excavación del material de la cantera,
previamente aprobada por la Supervisión, para ser utilizado en la capa de
Afirmado. Dicho material debe cumplir con los requerimientos señalados líneas
arriba y las disposiciones establecidas en las Normas Técnicas vigentes.

El Ingeniero Residente verificará que el propietario de la cantera de la que hayan

de extraerse materiales de construcción cuente con el permiso o licencia de
explotación, necesaria, otorgadas por la autoridad municipal, provincial o
nacional competente.
Transporte del Material: Una vez recibida la orden del Supervisor, el Ingeniero
Residente iniciará las operaciones de carguío y transporte del material para
afirmado. Se deberá tener presente el estado general de la carretera o sea:
distancia, pendiente y superficie de la plataforma. En base a estas consideraciones
el Ingeniero Residente organizará un servicio de mantenimiento que le permita
ejecutar la obra sin problemas de abastecimiento.
Carguío: Es la actividad de cargar en los volquetes el material adecuadamente

preparado en la cantera mediante el empleo de cargador frontal, para ser
transportado al lugar donde se le va a colocar.
Transporte: Esta actividad consiste en el transporte con volquetes del material

granular desde la cantera hasta los puntos de conformación del afirmado. La
capacidad de dichos volquetes estará en función de las condiciones del camino a
rehabilitar.
Los volúmenes de material colocados en el afirmado son determinados en su

posición final. No se considerará el esponjamiento del material a transportar, el
cual está incluido en el precio unitario.
La distancia de transporte es la distancia media calculada en el expediente técnico.

Las distancias y volúmenes serán aprobados por el Ingeniero Supervisor.
Durante el transporte de los materiales de la cantera a obra pueden producirse

emisiones de material particulado (polvo), afectando a la población local o vida
silvestre. Al respecto esta emisión de polvo puede minimizarse, humedeciendo
periódicamente los caminos temporales, así como humedeciendo la superficie de
los materiales transportados y cubriéndolos con un toldo húmedo.
Colocación, Extendido, Riego y Compactación:Todo material de la capa

granular de rodadura será colocado en una superficie debidamente preparada y
será compactada en capas de mínimo 10 cm, máximo 20 cm. de espesor final
compactado.
El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de

tamaño; esta capa deberá tener un espesor mayor al requerido, de manera que una
vez compactado se obtenga el espesor de diseño. Se efectuará el extendido con
equipo mecánico.

Luego que el material de afirmado haya sido esparcido sobre la superficie

compactada del camino (subrasante), será completamente mezclado por medio de
la cuchilla de la motoniveladora, llevándolo alternadamente de una orilla de la
calzada hacia la otra y viceversa.
Se regará el material durante la mezcla mediante camión cisterna, cuando la
mezcla tenga el contenido óptimo de humedad será nuevamente esparcida y
perfilada hasta obtener la sección transversal deseada.
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del

material, cada capa deberá compactarse en su ancho total por medio de rodillos
lisos vibratorios autopropulsados con un peso mínimo estático de 7 toneladas.
Cada 400 m2 de material, medido después de compactado, deberá ser sometido a
por lo menos una hora de rodillado continuo. La compactación se efectuará
longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el
centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) el
ancho del rodillo y deberá continuar así hasta que toda la superficie haya recibido
este tratamiento. En las zonas peraltadas, la compactación, después de haber
compactado los dos bordes externos, se hará del borde inferior al superior.
Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación, deberá
corregirse aflojando el material en esos sitios y agregando o quitando material
hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las curvas,
colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material deberá
compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadoras vibradoras
mecánicas, hasta lograr la densidad requerida. El material será tratado con
motoniveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja.
Durante el progreso de la operación, el Ingeniero Residente, bajo el control de la

Supervisión, deberá efectuar ensayos de control de densidad y humedad de
acuerdo con el método ASTM D-1556, efectuando tres (3) ensayos cada 500 m
de material colocado; si se comprueba que la densidad resulta inferior al 95% de
la densidad máxima determinada en el laboratorio con el ensayo ASTM D-1557,
el Ingeniero Residente deberá efectuar un apisonado adicional en la cantidad que
fuese necesaria para obtener la densidad señalada. Se podrá utilizar otros tipos de
ensayos para determinar la densidad en obra, a los efectos de un control adicional,
después que se hayan obtenido los valores de densidad referidos, por el método
ASTM D-1556.
EXIGENCIAS DE ESPESOR:
El espesor de la capa granular de rodadura terminada no deberá diferir en más de
l.00 cm del espesor indicado en el proyecto. Inmediatamente después de la
compactación final, el espesor deberá medirse en uno o más puntos, cada 300
metros lineales. Las mediciones deberán hacerse por medio de perforaciones de
ensayo u otros métodos aprobados.

Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ingeniero Supervisor en

lugares tomados al azar dentro de cada sección de 300 m., de tal manera que se
evite una distribución regular de los mismos. A medida que la obra continúe sin
desviación en cuanto al espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el intervalo
entre los ensayos podrá alargarse a criterio del Ingeniero Supervisor, llegando a
un máximo de 500 m., con ensayos ocasionales efectuados a distancias más
cortas.
Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en los planos
mayor que la admitida por la tolerancia, se harán mediciones adicionales a
distancias aproximadas de l0 m. hasta que se compruebe que el espesor se
encuentra dentro de los límites autorizados. Cualquier zona que se desvíe de la
tolerancia admitida deberá corregirse removiendo o agregando material según sea
necesario, conformando y compactando luego dicha zona en la forma
especificada.
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operación de su

rellenado con materiales adecuadamente compactados, será efectuada, a su costo,
por el Ingeniero Residente, bajo la supervisión del Ingeniero Supervisor.
TOLERANCIA:
La tolerancia admitida para la variación de niveles de la superficie de rodadura es
de ± 1.00 cm siempre y cuando la diferencia no sea generalizada. Cuando la
diferencia supera la tolerancia o cuando, aunque esté en la tolerancia, se trata de
una diferencia generalizada, el Ingeniero Residente deberá proceder por su cuenta
y riesgo, a escarificar y agregar el material necesario, batirlo, volver a esparcirlo,
reconformar y compactar la superficie de rodadura, hasta que la Supervisión
compruebe y certifique que la tolerancia se ha respetado.
El afirmado, será medido en metros cuadrados (m2), compactados en su posición
final, considerando la extracción, zarandeo y apilado del material en cantera, el
carguío y el transporte del material a su posición final, así como el mezclado,
conformado, regado y compactado y el transporte y riego con agua necesario, de
acuerdo con los alineamientos, rasantes, secciones y espesores indicados en los
planos y estudios del Proyecto y con lo establecido en estas Especificaciones. El
trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
FORMA DE PAGO:
La superficie determinada en la medición final será pagada al precio unitario
pactado en el Presupuesto, por metro cúbico de afirmado debidamente aprobado
por el Supervisor, con la partida AFIRMADO E = 8”, constituyendo dicho precio

compensación única por la extracción, preparación, zarandeo y apilamiento del

material en cantera; carguío, transporte y descarga del material para afirmado, el
transporte de agua para riego así como por el mezclado, conformado, regado y
compactado del material. Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, materiales, herramientas e
imprevistos, necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
04.02 MANTENIMIENTO DE CUNETAS
04.02.01 EXCAVACION P/CUNETA
Idéntica partida: 03.01.01 CORTE EN TERRENO SEMIROCOSO
04.02.02 COMPACTADO DE BASE DE CANAL
Idéntica partida: 03.01.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO

COMPACTACION CON EQUIPO LIVIANO
04.02.03 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE D>150M
Idéntica partida: 03.01.04 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE D>150M
04.02.04 ELIMINACION DE MAT. EXCEDENTE C/VOLQUETE DE 6M3

CARGUIO MANUAL D<=5KM
Idéntica partida: 03.01.05 ELIMINACION DE MAT. EXCEDENTE

C/VOLQUETE DE 6M3 CARGUIO MANUAL D<=5KM
04.02.05 RECUBRIMEINTO DE FONDO DE CUNETA CON PIEDRA Y

CONCRETO
Idéntica partida: 03.02.01 CONCRETO FĆ=100 KG/CM2 EN SOLADO

e=0.05m
05 MONITOREO
05.01 PUNTOS DE CONTROL TOPOGRAFICO
DESCRIPCIÓN
Se refiere al equipo topográfico empleado en el replanteo de los trabajos en la
obra.

PROCESO DE EJECUCIÓN.
Los equipos a utilizar serán estación total, nivel de ingeniero y sus respectivos
accesorios, en diversas obras.
METODO DE MEDICION:
Será medido por unidad contratada (Und).
Se verificará el uso de los equipos en los diferentes trabajos de la obra.
FORMA DE PAGO:
Se pagará por unidad de punto replanteando en campo.
06 ENSAYOS
06.01 ENSAYO DE DENSIDAD DE CAMPO
DESCRIPCION:
Consiste en el control de calidad, que se efectúa a los trabajos realizados para
asegurar que se está obteniendo la densidad especificada. Las pruebas serán de
acuerdo con la norma ASTM D-1556. Los resultados de la prueba y copias de los
cálculos serán presentados al ingeniero.
METODO DE MEDICION:
Será medido por unidad de ensayo realizado (Und).
FORMA DE PAGO:
Se pagará la partida por cada ensayo realizado, bajo la aprobación del ingeniero
residente y el ingeniero supervisor, siempre que los resultados sean fehacientes y
certificados.
06.02 ENSAYO PROCTOR Y CBR
DESCRIPCION:
asegurar que se está obteniendo compactación especificada. Las pruebas serán de
acuerdo con la norma ASTM D-1557 para ensayo proctor y Norma ASTM 1883
para ensayo CBR. Los resultados de la prueba y copias de los cálculos serán
presentados al ingeniero.
METODO DE MEDICION:
FORMA DE PAGO:

certificados.
06.03 ENSAYO RESISTENCIA Y COMPRESION DE CONCRETO
DESCRIPCION:
asegurar que se está obteniendo la resistencia de concreto diseñada en el proyecto.
Las pruebas serán de acuerdo con la norma ASTM C39, Los resultados de la
prueba y copias de los cálculos serán presentados al ingeniero.
METODO DE MEDICION:
FORMA DE PAGO:
certificados.
07 SEGURIDAD Y SALUD
07.01 CAPACITACION SOBRE TEMAS DE SEGURIDAD Y SALUD
DESCRIPCION:
Comprende las actividades de adiestramiento y sensibilización desarrolladas para
el personal de obra. Entre ellas debe considerarse, sin llegar a limitarse: Las
charlas de inducción para el personal nuevo, las charlas de sensibilización, las
charlas de instrucción, la capacitación para la cuadrilla de emergencias, etc.
Instrucción, la capacitación para la cuadrilla de emergencias, etc.
METODO DE MEDICION:
La unidad de medida para el pago de esta partida será por unidad de charla
impartida (Und).
FORMA DE PAGO:
El pago de la presente partida se realizará por unidad de charla impartida
satisfactoriamente terminada, cumpliendo con lo requerido en el expediente
técnico de Obra en lo referente a los objetivos de capacitación del personal de la
obra, planteados en el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST), previa
verificación del Ing. Supervisor.

07.02 ELABORACION DE PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD
DESCRIPCION:
Comprende las actividades y recursos que correspondan al desarrollo,
implementación y administración del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo
(PSST), debe considerarse, sin llegar a limitarse: El personal destinado a
desarrollar, implementar y administrar el plan de seguridad y salud en el trabajo,
así como los equipos y facilidades necesarias para desempeñar de manera efectiva
sus labores.
RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD

Y SALUD DURANTE EL TRABAJO:
Comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento necesario,
para atender un accidente de trabajo con daños personales y/o materiales, producto
de la ausencia o implementación incorrecta de alguna medida de control de
riesgos. Estos accidentes podrían tener impactos ambientales negativos.
El Botiquín deberá implementarse de acuerdo a la magnitud y tipo de obra así
como a la posibilidad de auxilio externo tomando en consideración su cercanía a
centros de asistencia medica hospitalaria. Como mínimo un Botiquín de primeros
auxilios debe contener:
- 02 Paquetes de guantes quirúrgicos
- 01 Frasco de yodopovidoma 120 ml solución antiséptico
- 01 Frasco de agua oxigenada mediano 120 ml
- 01 Frasco de alcohol mediano 250 ml
- 05 Paquetes de gasas esterilizadas de 10 cm X 10 cm
- 08 Paquetes de apósitos
- 01 Rollo de esparadrapo 5 cm X 4,50 m
- 02 Rollos de venda elástica de 3 pulg. X 5 yardas
- 02 Rollos de venda elástica de 4 pulg. X 5 yardas
- 01 Paquete de algodón x 100 g
- 01 Venda triangular
- 10 paletas baja lengua (para entablillado de dedos)
- 01 Frasco de solución de cloruro de sodio al 9/1000 x 1 l (para lavado de
heridas)
- 02 Paquetes de gasa tipo jelonet (para quemaduras)
- 02 Frascos de colirio de 10 ml
- 01 Tijera punta roma
- 01 Pinza
- 01 Camilla rígida
- 01 Frazada.

METODO DE MEDICION:
Se realizará la medición por el plan culminado (Und)
.FORMA DE PAGO
Se valorizará por unidad en el presupuesto cuando se haya adquirido la totalidad
de la implementación requerida.
07.03 KIT DE IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS NORMALES
DESCRIPCION:
Consiste en la ejecución del plan de seguridad y salud, implementando equipos
de protección individual y colectiva.
EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL

Comprende todos los equipos de protección individual (EPI) que deben ser
utilizados por el personal de la obra, para estar protegidos de los peligros
asociados a los trabajos que se realicen, de acuerdo a la Norma G.050 Seguridad
durante la construccion, del Reglamento Nacional de Edificaciones.
Entre ellos se considera:
- Casco de seguridad
- Gafas de seguridad
- Guantes de seguridad (de acuerdo al tipo de actividad cuero, aislantes, etc.)
- Botines de acero con punta de acero
- Protectores respiratorio
- Arnés de seguridad y línea de enganche
- Juegos de uniforme (camisa, pantalón y chaleco reflectivo)
EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA

Comprende los equipos de protección colectiva que deben ser instalados para
proteger a los trabajadores y público en general de los peligros existentes en las
diferentes áreas de trabajo.
Entre ellos se considerara:
- Equipamiento extintor de 06 kg
- Señalización de seguridad (Stikers), para señalizar las zonas de riesgo
eléctrico, zona segura en casos de sismos, botiquín, extintor, salidas, etc
- Barandas rígidas en bordes de losa (de madera)
- Soga nylon para acordonamiento
METODO DE MEDICION:
Se realizará la medición por equipamiento (Und)

FORMA DE PAGO
08 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL

08.01 CAPACITACION SOBRE TEMAS DE PROTECCION AMBIENTAL
PROGRAMA DE REVEGETACIÓN Y REFORESTACIÓN:

El objetivo de este programa es el de mitigar los posibles impactos y procesos
erosivos sobre las áreas afectadas aledañas a la construcción del comino vecinal,
generados por los movimientos de suelos, cortes en laderas, taludes, etc.
Para mitigar los procesos erosivos que se puede generar por el movimiento de
suelos por la construcción del camino es necesario realizar un programa de
revegetación que pretenderá:
Proteger las áreas que quedarán expuestas por el movimiento de suelos

por los cortes en taludes y rellenos.
Obtener una recuperación rápida de la cobertura vegetal y un enlace
superficial del suelo.
Disminuir la velocidad de escorrentía del agua superficial.
Disminuir el impacto visual causado por los taludes y las zonas de
depósito o botaderos.
PROGRAMA DE REVEGETACIÓN DE ÁREAS AFECTADAS.
Revegetación de áreas afectadas (M2)

Las áreas afectadas por el movimiento de suelos y de taludes de relleno que se
generarán en la construcción del camino vecinal, se encontraran descubiertas de
vegetación lo cual generara erosión, sedimentación y deslizamientos al producirse
las precipitaciones pluviales, por lo que se ha previsto realizar la revegetación de
los mismos empleando las especies herbáceas de la zona.
La revegetalización en taludes de corte deberá realizarse con especies herbáceas
de la zona o en su defecto con especies que mejoran el suelo y proporcionan
sostenibilidad, evitando la erosión del suelo.
Reforestación
Se ha observado que en toda la zona del ámbito de la carretera, existen grandes
extensiones con material genético de la zona, por lo que se requiere emplear una
política de reforestación en la zona; es aconsejable llevarla a cabo en la ladera
aledaña por donde discurre el camino vecinal.

Estas actividades deberán ser coordinada con el poblador beneficiario de la

parcela a fin de que asuman un compromiso de mantenimiento de las plantaciones,
asimismo deberán firmar un Acta de Compromiso que evite el uso de esta zona
para actividades extractivas, considerándolas como áreas intangibles.
Reforestación como protección vial

Se ha observado que la vegetación será sustraída y afectada por la construcción
de la carretera lo que debilitara la estabilidad de las laderas; por lo que se considera
la reforestación con fines de protección en áreas que son propensas a la erosión.
Se deberá coordinar con los pobladores a fin de que asuman el compromiso del
mantenimiento forestal.
METODO DE MEDICION:
Se realizará la medición por equipamiento (Und)
FORMA DE PAGO
08.02 INSTALACION DE CONTENEDORES PARA MANEJO DE RESIDUOS

SOLIDOS
PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS

Este programa tiene como objetivo disponer adecuadamente los residuos sólidos
provenientes del campamento, taller de maquinarias y frentes de trabajo, para
evitar el deterioro del paisaje, la contaminación del aire, las corrientes de agua y
el riesgo de enfermedades.
Para lo cual se recomienda una recolección sistemática en el campamento y dentro

del área del patio de maquinarias para su disposición final, que será en el
microrelleno sanitario previamente construido.
Instalación de Contenedor para residuos sólidos (UND)

En el campamento provisional deberá instalarse contenedores de basura utilizando
cilindros vacíos abiertos, en uno de ellos se depositarán los desperdicios orgánicos
que luego serán destinados a una fosa compostera y el otro contenedor servirá para
que depositen sus desperdicios inorgánicos y que serán destinados a los
microrellenos sanitarios previamente construidos.
Se deberá construir una caseta con techo de calamina donde se colocaran los
recipientes que pueden ser de material plástico o cilindro, con la debida
identificación “residuos orgánicos”, “residuos inorgánicos”. También se prevé, la

instalación de un contenedor para material reciclable como pueden ser las botellas
de vidrio, botellas de plástico, etc.
Estos contenedores deben estar pintados con pintura esmalte de colores diferentes
y deberán estar ubicados en un sitio visible y al alcance del personal de obra.
Microrelleno sanitario (UND)

El microrrelleno sanitario inorgánico se realizará como su nombre lo indica, para
la disposición final de los residuos sólidos inorgánicos que se generaran en el
campamento (latas, plásticos, fierros, bolsas, madera, etc).
Las consideraciones ambientales a tener en cuenta para la ubicación del

microrelleno y fosa compostera, son las mismas descritas para la letrina sanitaria,
debiendo considerar importante la napa freática de la zona.
En el caso de los campamentos, el encargado de disponer los desperdicios al

microrrelleno sanitario o fosa compostera será el Especialista Ambiental,
contando con la participación de los trabajadores de la obra, para ello deberá
considerarse la construcción de un techo y un sistema de drenaje para evacuar el
agua, producto de las precipitaciones pluviales.
08.03 RESTAURACION DE AREA DE BOTADEROS
MANEJO DE ÁREAS DE DEPÓSITO (BOTADERO) (M2)

Para el manejo ambiental se ha tomado en cuenta los siguientes criterios:
• Cercanía a la vía a construir.
• Cantidad de material de desecho a disponer en el botadero.
• Zona libre de vegetación cultivada (parcelas)
• Zona de depresión y suave pendiente
• Zona alejada de cursos de aguas
El manejo ambiental para cada uno de los botaderos será el siguiente:
• El material dispuesto en estas áreas se deberá compactar o estabilizar

formando terrazas, para esto se deberá tomar en cuenta que por cada capa de 0.50
m. depositado en el área, se realizará 10 pasadas de tractor sobre oruga para su
nivelación y estabilización.
• Una vez concluida con la disposición del material en el botadero, se
efectuará el recubrimiento del material con la capa superficial del suelo retirada
previamente, a fin de revegetar dicha zona.

• Con el fin de disminuir las infiltraciones de agua en los botaderos, deben

densificarse las dos últimas capas anteriores a la superficie definitiva, mediante
varias pasadas de tractor sobre oruga.
• De ninguna manera se permitirá que los materiales excedentes de la obra
sean arrojados a los terrenos adyacentes o acumulados; así sea de manera
temporal, a lo largo y ancho del camino rural.
• Una vez concluida el relleno del botadero se procederá al
reacondicionamiento del área de acuerdo a la morfología circundante. Este
reacondicionamiento implica una nivelación de todo el botadero.
METODO DE MEDICION:
Será medido por metro cuadrado (m2)
FORMA DE PAGO
Se realizará el pago cuando se haya cumplido lo estipulado en esta especificación
técnica bajo la aprobación del ingeniero residente y el ingeniero supervisor.
08.04 LIMPIEZA FINAL DE LA OBRA
DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende los trabajos que deben ejecutarse para la limpieza general
y eliminación de basuras, desechos, residuos de materiales, etc., en toda el área
donde se ejecutó la obra.
El Ente ejecutor de la obra se obligará a realizar la limpieza general de la losa,
previo a la recepción de las obras.
Finalmente se procederá a la eliminación de basura, desechos, residuos de
materiales y demás elementos sueltos, de forma tal que la obra quede habilitada
para su entrega final y uso correspondiente.
La unidad de medida será de forma global (Glb).
FORMA DE PAGO:
El pago que se realizará por esta partida será por toda la limpieza general de la
obra, incluida la eliminación de basuras, desechos, residuos de materiales, etc.,
totalmente ejecutados, medido en su posición final, de acuerdo a los alineamientos
y dimensiones indicadas en los planos, las presentes especificaciones o como lo
hubiera ordenado el Supervisor, entendiéndose que el precio unitario y pago
constituyen compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas,
materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

09 PINTURA PARA TRAFICO

09.01 PINTURA EN CABEZALES DEL MURO
MARCAS PINTADAS
Las marcas pintadas con material que corresponde a los tipos de pintura definidos
deben tener un espesor húmedo mínimo de 15 mils 0,38, medida sin aplicar
microesferas de vidrio o con una tasa de aplicación de pintura de 2,5 - 2,7 m 2 por
litro de pintura.
La pintura tiene que ser mezclada bien antes de su aplicación y ésta tiene que ser
aplicada cuando la temperatura ambiente sea superior a los cuatro grados
centígrados (4°C) para las marcas tipo A y de diez grados centígrados (10°C) para
los de tipo B.
Las áreas pintadas se tienen que proteger del tránsito hasta que la pintura esté lo
suficientemente seca como para prevenir que se adhiera a las ruedas de los
vehículos o que éstos dejen sus huellas.
Cuando sea aprobado por el Supervisor, el Contratista puede poner la pintura y las
esferas de vidrio en dos aplicaciones de menor espesor para reducir el tiempo de
secado en las áreas de congestionamiento de tránsito, sin que varíe la dosificación
dispuesta por el Supervisor.
Adicionalmente las pinturas de tránsito deberán cumplir con los siguientes
requisitos:
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición será el metro cuadrado (m2) independientemente del color
de la marca aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el
pavimento serán medidas como sigue:
a) Las líneas que se hayan aplicado sobre el pavimento serán medidas por su
longitud total y ancho para obtener la cantidad de metros cuadrados que les
corresponde.
La medición longitudinal se hará a lo largo de la línea central o eje del camino.
b) Las marcas, símbolos, letras, flechas y cualquier otra aplicación serán medidas
en forma individual y sus dimensiones convertidas a metros cuadrados.
No habrá medida para la cantidad de micro esferas de vidrio, pero el Supervisor
deberá hacer cumplir las dosificaciones indicadas en cada caso.
FORMA DE PAGO
La unidad medida como está dispuesto será pagada al precio unitario contratado
en la partida.

10 JUNTAS DE DILATACION
10.01 JUNTA DE CONSTRUCCIÓN LLENADOS CON ASFALTO E=2"
PARA MUROS
DESCRIPCIÓN
Todas las juntas, deberán ser tratadas de manera que eviten que las aguas pluviales
penetren por debajo de la losa de concreto y deterioren dichas losas, para lo cual
se utilizará para el sellado mortero asfáltico (asfalto+arena gruesa).
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
a) El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano
respectivo.
b) Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente seca,
rugoso. Es conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado
energético.
c) En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseñado, el
espacio excedente deberá llenarse con una esponja de poliuretano o similar
(teknoport).
d) Una vez finalizada la preparación de la superficie, se deberá imprimar con
imprímanle asfáltico.
e) Se procede a la aplicación del sellante asfáltico, el relleno se iniciará
adhiriéndolo contra los costados y el fondo, se rellena después el centro de la junta
presionándolo y compactándolo para asegurar una perfecta adherencia. El
excedente se retira.
La unidad de medida será por metro cuadrado (M2) de junta realmente sellada en
obra.
FORMA DE PAGO
La valorización se efectuará por metro cuadrado (M2……) de junta realmente
sellado


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