CAPÍTULO I

EL PROBLEMA

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 CAPÍTULO I

EL PROBLEMA

Planteamiento del Problema

A nivel mundial a menudo muchas empresas necesitan adquirir materiales

de otro país para la producción y estas mercancías pasan por un proceso de
desaduanamiento, se entiende como al que se realizar un control que lleve a
cabo las operaciones aduaneras y todo sobre las mismas evitando que no
sean ilícitas y el valor agregado que obtienen por la imposición de un
impuesto aduanero que recae directamente en los costos propios de las
mercancías en cuestión, conocimientos que se deben tener en claro para la
comercialización de cualquier producto del mismo modo.
Por su parte, las aduanas son las encargadas de tomar todas las medidas
pertinentes para el desaduanamiento, una de las medidas aplicadas es la de
propiedad intelectual, siempre dirigidas a prevenir la consecución de un fin
delictivo, es decir, son medidas preventivas y como tales no pueden ser
indefinidas ni definitivas; tampoco constituye sanción ni presumen
culpabilidad del inculpado.
Por lo tanto, en Venezuela la importación de insumos y productos
encargada de mover la mayor parte de la economía nacional para mantener
el flujo de la mercancía, el país cuenta con una infraestructura de
aeropuertos, puertos y aduanas, capaz de controlar la distribución de los
productos mediante la logística de puertos.
Por otra parte, el transporte de alimentos perecederos está sometido a
unas normas muy estrictas que pretenden preservar la inocuidad y la aptitud
del producto alimentario para el consumidor final. Para su traslado los
productos perecederos cuentan con un factor determinante en su
conservación nos referimos al tiempo de traslado y a la temperatura de

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conservación la cual se debe mantener estable y correcta durante todo el
trayecto de la mercancía.
Durante el envío, el aislamiento y la refrigeración son claves para
preservar productos perecederos como mariscos, carnes y frutas así como
lácteos. Con la combinación adecuada de aislamiento y refrigeración se
puede mantener los productos dentro de los rangos específicos de
temperatura. Puede mantener los productos congelados, o prevenir la
congelación de los productos. Puede evitar la fusión y el deshielo en clima
caluroso y minimizar el efecto de pequeñas variaciones de temperatura que
afecten en la calidad de los productos transportados.
En una sociedad donde los mercados y consumidores se vuelven cada
vez más exigentes, el traslado de mercancías resulta más complejo y
demandante, sobre todo al tratarse de productos tan sensibles como son los
productos perecederos. Lograr que el pescado o las frutas provenientes de
otros países lleguen en óptimas condiciones, no resulta una operación
sencilla, ya que demanda sistemas de máxima calidad durante todo su
proceso logístico, desde el almacén hasta su último punto de distribución.
Pero no todos los camiones pueden transportar todo tipo de mercancías
ya que para cada alimento se necesitan unas temperaturas adecuadas. De
esta forma el transporte de alimentos se hará de la forma correcta
garantizando su perfecto estado a su lugar de destino, apto para la venta al
público.
Es importante resaltar que esta investigación se hace a fin de evaluar el
desaduanamiento de los alimentos perecederos, como las situaciones que
producen al no tener un buen sistema orden organizativo y administrativo
que en definitiva fueran pudieran ser más eficaces dentro del área del puerto
de Maracaibo; conformando las consideraciones, planteamientos y las
necesidades el desaduanamiento de los alimentos perecederos del puerto de
Maracaibo.

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 Formulación del Problema

Es importante poder proceder a la pregunta formulada a la problemática a

través de la siguiente interrogante: ¿Cómo es el desaduanamiento de
alimentos perecederos en la Aduana Principal de Maracaibo?

Objetivos de la Investigación

Objetivo General

Evaluar el desaduanamiento de alimentos perecederos en la Aduana

Principal de Maracaibo.

Objetivos Específicos

Señalar los requisitos para el desaduanamiento de alimentos perecederos

en la Aduana Principal de Maracaibo.
Describir los procedimientos a seguir para el desaduanamiento de
alimentos perecederos en la Aduana Principal de Maracaibo.
Indicar la normativa legal para el desaduanamiento de alimentos
perecederos en la Aduana Principal de Maracaibo.

Justificación de la Investigación

Para comenzar, la investigación se llevara cabo con el propósito de

beneficiar metodológicamente un problema específico dentro de la Aduana
Principal de Maracaibo. desde el punto de vista en el desaduanamiento de
alimentos perecederos.
Por su parte, a nivel social la investigación toma importancia debido a los
cambios frecuentes de objeto de estudio involucrando aspectos de orden

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laboral, en el orden técnico y el orden jurídico a través de las personas que
se desempeñan en la parte organizativa perteneciente a la aduana y
funcionarios activos de la misma.
Partiendo desde allí, a través de esta investigación se aportaría la
aplicación de los enfoques teóricos ya que este trabajo busca brindar
conocimiento con respecto a las aduanas y el comercio exterior vinculados
con la legislación actual en materia aduanera en el desaduanamiento de
alimentos perecederos.
En lo que respecta al punto de vista metodológico, el estudio aportará
aspectos relevantes a otras investigaciones en cuanto a su contenido
temático y metodológico, relacionadas con el desaduanamiento de alimentos
perecederos, que permitirán aportar un instrumento de recolección de datos
eficaz.

Delimitación de la Investigación

La siguiente investigación se realizara en la Aduana Principal de

Maracaibo, Ubicada al final de la Avenida 2 El Milagro, en el Sector La Ciega
de la Ciudad de Maracaibo del Estado Zulia. Esta investigación abarca un
tiempo comprendido entre el mes de enero de 2016 hasta el mes de agosto
de 2016. El tema general de estudio se desenvuelven el ámbito aduanero,
tomando en cuenta las reglas y procedimientos para identificar el
desaduanamiento de alimentos perecederos, apoyada sobre postulados
teóricos de autores tales como: Rivas (2009), Osorio (2012), Sánchez (2015),
Oliveros (2014), Viladegut (2014), entre otros, tomando como referencia
legal, la Ley Orgánica de Aduanas (2014) y su reglamento.