UNIVERSITARIO: NARCISO E35
PAREDES ROJAS
MATERIA: ESTABILIDAD
ESTRUCTURAS IT a
TURNO: MANANA.
cal
=
GQ
DOCENTE: ING. RICARDO
AGUILAR ‘a co
=
wu
PROYECTO: LINES DE
INFLUENCIALINEAS DE INFLUENCIA
En el andlisis estructural se analizan estructuras que soportan cargas fijas en un lugar. Ya se tratase
de vigas, marcos o armaduras,o silas funciones buscadas eran cortantes, reacciones, fuerzas en los
elementos, etc., las cargas eran siempre estacionarias. Sin embargo elingenieroen lapracticarara
ver tiene que tratar con estructuras que soportan tinicamente cargas fijas.
Tal vez el ejemplo mas evidente sea el de los puentes sujetos al transito vehicular, los edifidos
industriales con grias viajeras, los edificios de oficinas con cargas de mobiliarioy humanas, etc. se
clasifican en la misma categoria,
En consecuencia cuando hay cargas méviles o movibles es de importanciaaveriguar la posidén
critica de dichas cargas que generan las maximas respuestas. A este respecto resulta muy ttl el
concepto de lineas de influencia,
Las lineas de influendia para estructuras hiperestaticas no son tan fadilesde trazar como parael caso
de estructuras isostaticas.
Los esfuerzos maximos en los elementos estructurales de los puentes, dependen no sélo de la
magnitud de las cargas, sino también de la posicin de las cargas vivas en la estructura. El analisis
ha de considerar, las distintas posiciones posibles de los vehiculos y caleular los elementos
mecanicos en la estructura, que corresponden a la condicién mas desfavorable. Este estudiose
puede realizar por medio de las lineas de influencia
Lalineade influenciaes una grafica que muestrala variaciénde distintostipos de fuerzastalescomo
reacciones, elementos mecénicos, etc. que se originan al ocupar una fuerza unitaria, distintas
posiciones sucesivas, en la estructura. Para trazar la linea de influencia que corresponde a
determinada fuerza interna o externa en una seccién de una estructura, se calculardn sus valores
para distintas posiciones de la carga unitaria que se desplaza sobre la estructura. Con los valores
obtenidos se dibujard la grdfica que corresponde ala lineade influencia que se esta calculando.
OBJETIVOS
Comprenderlos conceptos fundamentales de lineas de influencia paraevitar equivocaciones por
malas interpretaciones del tema,
Aprendera definirenformacorrectalas lineas de influenciaen vigas isostaticas.
Aplicarcorrectamente las ineas de influencia a ejercicios, para realizar su respectiva evaluacién y
resolucién.
Entenderlaimportanciadel tema enel analisis de estructuras sometidas acargas méviles y a
cargas fijas.
MARCO TEORICO
DEFINICION:Lalinea de influencia se puede definir como una curva cuya ordenada da el valor de una respuesta
estructurat reaccién, carga axial, corte, momento, etc., en un elemento o seccién fijos de una
estructura (apoyo, barra, viga, columna, etc.) cuando una carga unitaria esta aplicada en la abscisa
correspondiente.
El conceptade linea de influencia, fue utilizada por primera vez por el profesor E. Winkler de Berlin,
en 1876. Estas nos muestran gréficamiente la forma en que el movimiento deuna carga unitaria a lo
largo de une estructura, influyeen cierto efecto mecénico en la misma. Entrelos efectos quepueden
considerarse estén las reacciones, fuerzas cortantes, momentos flexionantes, fuerzas axiales,
deflexiones, etc.
La linea de influencia puede definirse comouna grafica cuyas ordenadas representan la magnitud y
el cardcter o sentido de cierta funcién o efecto en una estructura, a medida que una carga unitaria
movil se desplazaa lo largo de la misma, Cada ordenada del diagrama define el valor de la funcion
cuando la carga mévil se encuentra colocada en el sitio correspondiente a dicha ordenada,
Loanteriormente dicho se puede explicar mejor en el siguiente grafico:
PRINCIPIO DE MULLER BRESLAU:
Se puede enunciar de la siguiente manera
La linea de influenciade una reaccién o de una accién (momento flexionante o fuerza cortante)
tiene la misma forma que la viga deformada cuando se le impone un desplazamiento unitaio
correspondiente ala reaccién o accién determinada.
APLICACION
Dibuje lastineas de influenciade lasreacciones, cortesy momento enel apoyo central para la viga
de dos lucesmostrada. Suponga que los tramos tienen inerdia constante y que ladel segundo vano
esel doble de ladel primero.RESOLUCION:
Se analizara por tramos el subindice 1 corresponderéal primertramo y? al segundo, siendola
ecuacién que relacionalos momentos flectores en tres apoyos sucesivos, la ecuacién de los tres
momentos:
Z + 2M. Lh +M, =
* 4, 1, t,
_6Ax 64x
LL
M,|
nN
Entonces enel primer tramo tenemos que:
eG
Aplicando|aecuacion de tres momentos nos resultalo siguiente:
am, (i+ 2)--S asny
A da Aiby
xQ2—x)(x+12)
— 528
Ahorapara el segundotramo 2 de igual manera:
Af, =A \ ‘2 fc
Aplicando también la ecuacion de tres momentos nos resulta lo siguiente:
am, (f+ 2 )--$%
1 Z, 1,4,
a+l,)
_ = 12) (32 =x) (52=*)
1760
M,
Con estos valores calculados, las demas fuerzas ya son faciles de hallar mediante el diagramade
cuerpolibre.
‘También se analizaran portramos aligual que el momento hallado.
pa OSS
MB
1
RA RBA
Aplicando moments en el puntoB y sumatoria enel eje“y" tenemos que:
528(12— x)— xQ12—x)(x4+12)
6336
RA=
528x + x(12—x)€(x+12)
6336
RBA
Para el segundo tramo 12MBC,
RBC SC
Aplicando momentas en el puntoCy sumatoria enel eje“y” tenemos que:
X(12-X)(X 412)
RBC =
10560
Row *O2-* Cx +12)
~ 10560
Para este intervalo usamos el momentode ese intervalo:
Nsxs[i+i2]
><——3 EN
Aplicando momentos enel punto By sumatoriaenel eje"y” tenemos que:
x(x—12)(32- x) (52—x)
RA=—
21120
Rea a (4—12)(32— x) (S2—-x)
21120
Para el segundo tramo 12
mee :
RBC reAplicando momentos en el puntoC y sumatoria enel eje“y” tenemos que:
1760(32 — 1) +(x —12)(32- x)(52—x)
RBC =
35200
ro — 1760 ~12)~* (x ~12)(32~ x) (52~ x)
35200
Luego con estos puntos pasamosa graficar las lineas de influencias respectivas.
LINEA DE INFLUENCIA DE LA REACCIONEN A
= “s
4 B
ob
LINEA DE INFLUENCIA DE LA CORTANTE A LA IZQUIERDA DE B
LINEA DE INFLUENCIA DE LA CORTANTE ALA DERECHA DE B
LINEA DE INFLUENCIA DE LA REACCION EN BLINEA DE INFLUENCIA DE LA REACCIONEN C
sans
A B c
7 SS
LINEA DE INFLUENCIA DEL MOMENTO EN B
wel FIG i
A B a
NOTA: Se puede apreciar en dichas figuras el cumplimiento, entodos los casos, del principio de
Miller Bresiau
APLICACION EN EL DISENO DE PUENTES:
APLICACION:
Encontrar el momentomaximoen el apoyo Bocasionado por un tren de cargas de dos ruedas,
separadas entre siamts, siendo eleje delantero de 3.57T™n yel eje posteriorde 14.78Tn.
RESOLUCION
Teniendoyagraficadoe! momento en el apoyo procederemos aver dénde se produce el
méximomomentoen dicho apoyo.POS tile
Entoncessi queremosel maximo momento derivamosla expresién de MB cuando la carga estden
el primertramo y segundo respectivamenteasinos dardel valor de un méximovalor de X, entonces
derivando tenemos que:
aMB -X(12- X)(X +12) 0
ax 528
Donde X=6.93m para el primertramo, enseguida parael segundo tramo:
OMB _-(~12)(32-X)(52-2)
ox 1760
Donde X=20.45m parae! segundo tramo.
Teniendoyalos valores maximos ubicamos el tren de cargasen|a LI yagraficada:
Ubicandoel tren de cargas con los maximos valores nos resulta:
Para unX =20.45m nos da una ordenada=1.750, y X=
i
45m nos da 0.771m, entonces:
14.78 (1.750}+3.57 (0.771) =
'8,62T-m
Pero ubicando en otra posicién nos daque:
MB=14,78 (1.745}43.57 (0.873) =28.90T-m
Por lo quenos quedamos conesta ultima para obtener unméximo momentoure a7
4746 [ I 0Er
Finalmenteel maximo momento paraeste tren de cargas es =28.90T-m.
EJEMPLO. Calcularta linea deinfluenciadel momentoflectoren laseccién central de la vigade la
figura.
c
UTILIDAD DE LAS LINEAS DE INFLUENCIA.
En basea ladefinicion, unalineade influencia indicael efectode una carga unitaria quese
desplazaalo largo de sulongitud. Laconstruccién de las lineas de influencia est estrechamente
asociado con el calculo de esfuerzos enestructurasde puentes. las que estén sometidas
frecuentementealaaccién de diferentes sistermas de cargas méviles. Sin embargo, lautilidaddelas ineas de influenciano se limitaa estructuras de puentes. Son tambiénimportantes enla
determinacién de los esfuerzos maximos enotras estructuras de ingenierfasometidasalaacdén
de sobrecargas variables.
Una linea de influencia es una herramientadttil enel andlisis de esfuerzos por dos razones:
1. Sirve como un criteriven ladeterminacion de los esfuerzos maximos: una pauta para
determinar exactamente que parte dela estructura debe estar cargada para que se
produzca el maximo esfuerzo en|a seccion considerada.
2. Simplificalos célculos. El ejemplo siguiente clarifica estaimportanciadellalineade
influencia.
EJEMPLO. Seauna vigasimple de 10 pies de longitudsometidaal paso de una carga movil
Uniforme semiinfinitade_1 kib/pie y unacarga concentradamévil de 10 kib que puede estar
colocadaen cualquier punto de su longitud. Calcular el momento flector maximo en lasecdén del
centrodel claro C.
Polk
w= 1 bite | c
B
Sf
We
LINEAS DE INFLUENCIA PARA VIGAS ESTATICAMENTE DETERMINADAS
Para la viga de la figura, dibujar las lineas de influencia de:
1) Lareacci6n Ra.
2) La reaccién Ry
3) La fuerzacortante en cualquier seccién C (V.).
4) El momento flector en cualquier seccién C (Mc).Para la viga de la figura, dibujar las lineas de influencia de:
1) Lareaccién Re.
2), Lareaccién Re.
3) La fuerza cortante en la seccién exactamente ala izquierda de B (Vay).
4) La fuerza cortante en la secci6n exactamente ala derecha de B (Vey).
5) La fuerza cortante en la seccién D.
6) El momento flector en la seccién D.
7) El momento flector en la seccion B.
La viga de la figuraesté articulada enel punto C, dibujar las lineas de influenciade:
1) Lareacci6n Ra.
2) La fuerzacortante enla seccién D.
3) Elmomentoflector enla seccién D.
4), La fuerzacortante enlaseccién €.
5) El momento flector ena secCALCULOSPROCEDIMIENTO PARA EL ANALISIS
Propondremps dos procedimientos para construir la linea de influencia en un punto P
especifico de un miembro_para cualquier funcién (reaccién, fuerza cortante 0
momento). En estos procedimientos escogeremos la fuerza mévil con una magnitud
unitaria dimensional.
a) Valores tabulados. Coioque una carga unitaria en varias posiciones “x” a lo largo
del miembro y en cada posicidn use la esttica para determinar el valor de la funcién
(reaccién, fuerza cortante o momento) en el punto especificado.
Por ejemplo, si vaa construrse la linea de influencia para una reaccién de fuerza
vertical en un punto sobre la viga, considere la reacciin como positiva en el punto
cuando actie hacia arriba sobre aquella.
Si va a dibujarse la linea de influencia de la fuerza cortante o del momento flector para
lun punto, tome la fuerza cortante y momento como positive en el punto si actula en el
sentido convencional usado para dibujar los diagramas de fuerza cortante y momento.
Todas las vigas estdticamente determinadas tendrén lineas de influencia que consisten
en segmentos rectos de lineas.
Se puede minimizar los calculos al localizar la carga unitaria s6lo en puntos que
representen los puntos extremos de cada segmento de linea.
Para evitar errores, se recomienda que primero se construya una tabla en que
aparezca la “carga unitaria X" versus el valor correspondiente de la funcién calculada
en el punto especifico; esto es la “reaccién R", la “fuerza cortante V" o el “momento
flexionante M”.
Una vez que la carga se ha colocado en varios puntos alo largo del claro del rriembro,
es posible trazar los valores tabulados y construlr los segmentos de la linea de
influencia.
b) Ecuaciones de las lineas de influencia: La linea de influencia puede también
construirse colocando la carga unitaria en una posicidn x variable sobre el miembro y
luego calcular el valor de R, Vo M en el punto como funcion de x.
De esta manera, pueden determinarse y trazarse las ecuaciones de los varios,
segmentos de linea que cormponen la linea de influencia.
Aunque el procedimiento para construir una linea de influencias bésico, uno debe ser
consciente de la diferencia entre construir una linea de influencia y construir un
diagrama de fuerza cortante o de momento.Las lineas de influencia representan el efecto de una carga mévil sélo en un punto
especificado sobre un miembro, mientras que los diagramas de fuerza cortante y
momento representan el efecto de las cargas fijas en todos los puntos a lo largo del
eje del miembro.
‘CONCLUSIONES:
Las lineas de influencia se construyen para una carga unitaria por la facilidad de
obtener la respuesta total bajo un sistema de cargas, siempre y cuando la estructura,
permanezca en un régimen elistico mediante |a simple aplicacién del principio de
superposicién
BIBLIOGRAFIA
+ http://ing,unne,edu.ar/ pdt
http://www. ing.unip.edu.ar/est in.odf
it influencia,htm
+ http://w .itesm. m/ di vicv95~ rs P_LEST10.hi