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INDICE
1. FLEXION ........................................................................................................................ 1
BIBLIOGRAFIA .................................................................................................................... 6
1. FLEXION
El diseño de las secciones transversales de los elementos sujetos a flexión deberá basarse en
la expresión:
Mu ≤ Φ Mn
donde:
2. HIPÓTESIS DE DISEÑO
El diseño por resistencia de elementos sujetos a flexión deberá satisfacer las condiciones de
equilibrio y compatibilidad de deformaciones. Además deberá basar- se en las siguientes
hipótesis:
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b) Existe adherencia entre el acero y el concreto que la deformación del acero es igual a la
del concreto adyacente.
d) El esfuerzo en el refuerzo deberá tomarse como Es veces la deformación del acero, pero
para deformaciones mayores a las correspondientes a fy, el esfuerzo se considerará
independiente de la deformación e igual a fy.
- Un esfuerzo de 0,85 f’c, que se supondrá uniforme- mente distribuido en una zona
equivalente de compresión en el concreto, limitada por los bordes de la sección transversal y
una línea recta paralela al eje neutro, a una distancia a = 1c de la fibra de deformación
unitaria máxima en compresión.
- El factor β1 deberá tomarse como 0,85 para resistencias de concreto f’c hasta de 280
Kg/cm2. Para resistencias superiores a 280 Kg/cm2, β1 disminuirá a razón de 0,05 por cada
70 Kg/cm2 de aumento de f’c, con un valor mínimo de 0,65.
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4. REFUERZO MÍNIMO EN ELEMENTOS SUJE- TOS A FLEXIÓN
En cualquier sección de un elemento sometido a flexión, excepto zapatas y losas, donde por
el análisis se requiera refuerzo de acero, el área de acero que se proporcione será la necesaria
para que el momento resistente de la sección sea por lo menos 1,5 veces el momento de
agrietamiento de la sección no agrietada Mcr, donde:
As = { [ 0,7 ( f’c)1/2 ] / fy } (b d)
En losas, el área mínima del refuerzo cumplirá lo indicado en la Sección 7.10 del RNE,
teniendo en cuenta adicionalmente el refuerzo en la cara inferior de losas armadas en dos
direcciones (momento positivo) y en la cara superior en el caso de voladizos será como
mínimo 0,0012 b h, este refuerzo se dispondrá con el espaciamiento máximo.
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6.2 DISTRIBUCIÓN DEL REFUERZO
11.7.2.1. El refuerzo de tracción por flexión deberá distribuirse adecuadamente en las
zonas de tracciones máximas de un elemento, de tal modo de obtener un valor Z menor o
igual a 31 000 Kg/cm para condiciones de exposición interior y menor o igual a 26 000 Kg/cm
para condiciones de exposición exterior.
Z = fs ( dc A’ )1/3
El esfuerzo en el acero fs puede estimarse con la ex- presión M / (0.9 d As), (M es el momento
flector en condiciones de servicio) o suponerse igual a 0,6 fy.
Cuando las alas de las vigas T estén sujetas a tracción, parte del refuerzo de tracción
por flexión deberá distribuirse sobre el ancho efectivo del ala de acuerdo a lo
especificado en la Sección 9.8 ó en un ancho igual a 1/10 de la luz del tramo, el que
sea menor.
Si el peralte del alma excede de 90 cm, se deberá colocar cerca de las caras del alma
un refuerzo longitudinal cuya área sea por lo menos igual a 10% del área de refuerzo
de tracción por flexión. Este refuerzo se distribuirá en la zona de tracción por flexión
con un espaciamiento que no exceda de 30 cm o el ancho del alma
Las vigas de concreto simple son ineficientes como elementos sometidos a flexión debido a
que la resistencia a la tensión en flexión (módulo de rotura es una pequeña fracción de la
resistencia a la compresión. En consecuencia, estas vigas fallan en el lado sometido a tensión
a cargas bajas mucho antes de que se desarrolle la resistencia completa del concreto en el
lado de compresión. Por esta razón se colocan barras de acero de refuerzo en el lado sometido
a tensión tan cerca como sea posible del extremo de la fibra sometida a tensión, conservando
en todo caso una protección adecuada del acero contra el fuego y la corrosión. En una viga
de concreto así reforzada, el acero de refuerzo resiste la tensión causada por los momentos
flectores, mientras que el concreto usualmente es capaz de resistir sólo la compresión
correspondiente. Esta acción conjunta de los dos materiales se garantiza si se impide su
deslizamiento relativo, lo que logra mediante la utilización de barras corrugadas con su alta
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resistencia por adherencia en la interface acero-concreto y, si es necesario, mediante anclajes
especiales en los extremos de las barras.
Cuando la carga en dicha viga se incrementa de modo gradual desde cero hasta la magnitud
que producirá su falla, claramente pueden distinguirse diferentes estados en su
comportamiento.
Para cargas bajas, mientras que el máximo esfuerzo de tensión en el concreto sea menor que
el módulo de rotura, todo el concreto resulta efectivo para resistir los esfuerzos de compresión
a un lado y de tensión al otro costado del eje neutro. Además, el refuerzo, que deforma la
misma cantidad que el concreto adyacente, también está sometido a esfuerzos de tensión. En
esta etapa, todos los esfuerzos en el concreto son de pequeña magnitud y proporcionales a
las deformaciones. La distribución de las deformaciones unitarias y de los esfuerzos en el
acero y en el concreto en la altura de la sección aparece en la figura.
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BIBLIOGRAFIA
https://www.ucursos.cl/usuario/7c1c0bd54f14c0722cefc0fa25ea186d/mi_blog/r/32988036-
Nilson-Diseno-De-Estructuras-De-Concreto_(1).pdf