“Decenio de la Igualdad de Oportunidades para Mujeres y Hombres”

“Año de la lucha contra la corrupción e impunidad

INFORME TECNICO Nº0180-2019/VMVU/PNC-MAQUINARIAS-dpatilla

PARA : ING. JOSÉ LUIS VIACAVA ESPINOZA

Coordinador Nacional PNC Maquinarias
Programa Nuestras Ciudades

ASUNTO : Mantenimiento Correctivo del Tractor Sobre Oruga Komatsu

D65EX-16, Serie 81469 de la Región Junin

REFERENCIA : INFORME TECNICO N°041-2019/VMVU/PNC- MAQUINARIAS –

JUNIN-EÑAÑA

FECHA : Lima, 09 de octubre del 2019

I. ANTECEDENTES

PNC-MAQUINARIAS, se inició como un Proyecto de Inversión Pública, con Código

SNIP Nº 259073 (10/05/2013) denominado “Creación del Pool de Maquinaria y Equipos
para la Atención de Emergencias, Prevención y Mitigación de Riesgos de Infraestructura
Urbana, de Servicios de Saneamiento y Vivienda en los Departamentos de Tumbes,
Piura, Lambayeque, Cajamarca, La Libertad, Ancash, Lima Provincias, Ica, Arequipa,
Cusco y Puno”, con los cuales adquirieron 70 maquinarias pesadas, 130 vehículos, y
156 equipos.

Posteriormente el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, a través del PIP

336040: “Mejoramiento de la Capacidad Reactiva del MVCS para la Atención de
Prevenciones y Emergencias durante el Periodo de Lluvias 2015-2016 y la Ocurrencia
del Fenómeno El Niño en los Departamentos de Tumbes, Piura, Lambayeque y La
Libertad”, ha adquirido en enero del 2016, 66 maquinarias pesadas y 71 vehículos, y 81
equipos, las cuales son administradas por el PNC-MAQUINARIAS. También se
menciona las donaciones de 09 máquinas; 05 vehículos y 120 equipos para afrontar la
Ocurrencia del fenómeno El Niño, las Emergencias, Prevención y Mitigación de Riesgos
de Infraestructura Urbana, de Servicios de Saneamiento y Vivienda.

Dichas unidades son administradas por el PNC-MAQUINARIAS, incluyendo al Tractor

Sobre Oruga D65EX-16 Serie 81469, asignado a la región Junin, la cual forma parte de
la Resolución Directoral N°206-2019-VIVIENDA/OGA, que aprueba la estandarización
en el “Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, por un periodo de tres (03)
años, para la “Adquisición de bienes (repuestos) y servicios de evaluación y diagnóstico,
mantenimiento preventivo y correctivo de las maquinarias y vehículos prexistentes del
Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento administrados por el Programa
Nuestras Ciudades”, requiere un mantenimiento correctivo en los componentes del tren
de rodamiento, sistema eléctrico, e implementos, debido que presenta fallas.

II. JUSTIFICACIÓN

Actualmente la siguiente unidad:

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UNIDAD MAQUINARIA
TIPO TRACTOR SOBRE ORUGA
MARCA KOMATSU
MODELO D65EX-16
AÑO 2013
SERIE 81469
HOROMETRO 1755

Presenta elevado porcentaje de desgaste en los componentes del tren de rodamiento, como
son las ruedas motrices y sus pernos, tal como se detalla a continuación.

Ruedas Motrices

Las ruedas motrices se encuentran desgastadas por la constante fricción con los bujes.

Causas: Contacto deslizante en la posición correspondiente del buje. En la cadena

Sellada y Lubricada esta condición indica un grado moderado de compactación de
material. En la Cadena Sellada indica un grado combinado de falta de correspondencia
de la cadena, como resultado de desgaste interno, además de la compactación.

Aceleradores de desgaste: Vea “Desgaste de los lados de mando de retroceso/avance

de los bujes de la Cadena Sellada y Lubricada”.
Efectos: Reduce la vida útil potencial del segmento de la rueda motriz debido a menor
resistencia de los dientes en su posición de impulsión.

Solución: Reducir o eliminar los aceleradores de desgaste controlables indicados en la

sección “Posiciones de desgaste de los lados de mando de retroceso/avance de los bujes
de la Cadena Sellada y Lubricada.” Cambie la rueda motriz de acuerdo con lo que indique
el medidor de reutilización de la rueda motriz, sólo al hacer el volteo o el reemplazo de los
bujes. La acción que se haga debe considerar los bujes y no el segmento de la rueda
motriz, excepto en casos extremos, cuando la pérdida de dientes podría causar daños en
los mandos finales.

El tractor Sobre Oruga requiere contar con un Tren de Rodamiento seguro y disponible para
ejecutar las operaciones de empuje y traslado de material.
Los componentes del tren de rodamiento son claves de los equipos. Por ende, se necesita
que su funcionamiento sea 100% compatible con la máquina y que su rendimiento sea el
mayor posible.

Para el caso del tren de rodamiento (carrilería) necesitamos contar con repuestos con
excelentes propiedades mecánicas como dureza y tenacidad. Asimismo, para asegurar la vida
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útil frente al desgaste y exigencias de trabajo se debe asegurar a través de procesos con
estándares de calidad.

También se requiere ejecutar las actividades de cambio aceite del tren motriz con insumos
tales como:

Filtros originales en los componentes de los sistemas de la maquinaria que obtiene alargar la
vida útil, con plena confiabilidad, evitando el desgaste acelerado y con ello una falla prematura,
disminuyendo los costos de reparación (Overhaul).

 Las características principales que tienen los filtros de aceite de motor en las maquinarias,
son la capacidad máxima de remoción de contaminantes, 3 veces más que un filtro
estándar, mayor vida útil, mayor resistencia a la ruptura, mejora la protección en
arranques en fríos del motor, filtración más eficaz y disminución de la resistencia a fluir.

 Los filtros de combustible disminuyen las emisiones de NOx y partículas contaminantes,

diseñado para proporcionar un rendimiento superior con una ratio de 5 micras o menos,
los filtros hidráulicos están diseñados para resistir picos de presión y proporcionar la
filtración óptima requerida en las máquinas, con intervalos de cambio más largos: 1000
horas a más lo que generaría menores costos de servicio. Filtración superior gracias al
medio filtrante con 100% de fibra de vidrio.

Lubricantes de la marca del fabricante cumplen con los estándares extremadamente altos con
respecto a los parámetros como el pulido de los cilindros y la limpieza de los pistones,
proporciona una reducción del consumo de combustible, mejora el rendimiento y proporciona
intervalos prolongados de servicios.

Grasas para cada tarea de lubricación, que sea perfecta de las propiedades térmicas para
cada área de aplicación, excelente estabilidad de oxidación, que puede soportar variaciones
de temperaturas considerables.

Tal como lo señala y detalla en su INFORME TECNICO N°041-

2019/VMVU/PNC/MAQUINARIAS –JUNIN-EÑAÑA, del técnico mecánico, asignado a la
UBO-Junin, respecto a las fallas que presenta el Tractor Sobre Oruga D65EX-16 Serie 81469.

De acuerdo a lo señalado en el presente análisis, del componente del tren de rodamiento de

la unidad se solicita tomar las acciones recomendadas, lo que nos permitirá mantener
operativa la unidad. Cabe señalar que la unidad esta próxima para la ejecución del cambio de
aceite del tren de fuerza, por lo que se solicita el mantenimiento recomendado por el fabricante
ya que evita el desgate prematuro de sus componentes internos del motor, y aumenta la vida
útil de la unidad.

Con lo que se asegurará la funcionabilidad de la unidad, reduciendo el riesgo de fallas que

pueden poner en peligro la integridad de los usuarios, además, que el servicio se realizara por
mano de obra especializada que garantizara la confiabilidad operativa de la unidad.

Por lo tanto, se requiere contar con la pronta intervención del mantenimiento del Tractor Sobre
Oruga D65EX-16 Serie 81469, para poder ejecutar y cumplir con las intervenciones
programadas por el PNC-MAQUINARIAS en la UBO-Junin.

III. ACCIONES PARA EL SERVICIO

Se requiere los servicios de:

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POS OPERACIÓN ACTIVIDADES MATERIAL

10 REPARACION DEL TREN DE RODAMIENTO

CAMBIO DE SEGMENTO DE SPROCKET

02 UND SEGMENTO DE SPROCKET
(DERECHA E IZQUIERDA)

CAMBIO DE PERNOS Y TUERCAS DE 27 UND PERNOS DE SPROCKET

SEGMENTO DE SPROCKET 27 UND TUERCAS DE SPROCKET
CAMBIO DE KIT PERNOS Y TUERCAS
1 KIT DE PERNOS Y TUERCAS
DE ZAPATAS (KIT DE 30)
40 MTTO SISTEMA ELECTRICO

CAMBIO DE BATERIAS 02 UND / BATERIAS /

50 MTTO SISTEMA DE DISTRIBUCCION

CAMBIO DE FAJA DE VENTILADOR 01 UND / FAJA DE VENTILADOR

CAMBIO DE FAJA DE ALTERNADOR 01 UND / FAJA DE ALTERNADOR

50 MTTO SISTEMA DE IMPLEMENTOS

CAMBIO DE PUNTAS Y PINES DE
SEGURO DE RIPPER (FIG N° 26 Y 27)
CAMBIO DE PASADOR SEGURO (FIG
N° 22)
03 UND / PUNTAS DE RIPPER
03 UND / PINES SEGURO DE PUNTAS
06 UND / PASADORES SEGURO

80 MANTENIMIENTO PM1

CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR Y ACEITE DE MOTOR 15W-40 API CI4

FILTROS (7.4 GL)

FILTRO DE ACEITE

FILTRO COMBUSTIBLE

PRE-FILTRO DE COMBUSTIBLE

FILTRO AIRE PRIMARIO

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FILTRO AIRE SECUNDARIO

ENGRASE GENERAL

Ante esta situación, se solicita la intervención del mantenimiento con la realización de las
actividades indicadas en el cuadro, a fin de mantener la disponibilidad operatividad y la
mayor confiabilidad del Tractor Sobre Oruga D65EX-16 Serie 81469.

Por lo que es de necesidad de poner en operatividad la unidad en mencion, ya que esto

nos permitirá a la institución continuar atendiendo con eficiencia las solicitudes de
intervención para prevención y mitigación de riesgos de la infraestructura urbana e
inclusive rural e intervenciones en caso de emergencia.

IV. CONCLUSIONES

Por las consideraciones descritas se concluye que dicho servicio del mantenimiento de
los componentes de los sistemas de tren de rodamiento, implementos, eléctrico y de
tren de fuerza es necesario atenderla, ya que nos permite evitar fallas futuras en los
otros componentes de la unidad y así dar mayor disponibilidad operativa al Tractor
Sobre Oruga marca Komatsu modelo D65EX-16, que administra el PNC-Maquinarias en
la región de Junín.

V. RECOMENDACIONES

Se recomienda derivar al area de administracion del PNC para continuar con los tramites
correspondientes.

Atentamente,
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FORMATO N°02

TERMINOS DE REFERENCIA PARA LA CONTRATACION DE SERVICIOS

Unidad Orgánica: PROGRAMA NUESTRAS CIUDADES

Meta Presupuestaria: NEM 008

5005564 “Mantenimiento de Cauces, Drenajes y

Actividad del POI:
Estructuras de Seguridad Física frente a Peligros”
068 “Reducción de Vulnerabilidad y Atención de
Contribución al PPR: Emergencias por Desastres”
Mantenimiento Correctivo del Tractor Sobre
Denominación de la Contratación:
Oruga Komatsu D65EX-16, Serie 81469 de la
Región Junín

I. FINALIDAD PÚBLICA
La contratación del servicio del mantenimiento correctivo en los sistemas de tren de rodamiento,
implementos y eléctrico , con la finalidad de asegurar y disponer del Tractor Sobre Oruga D65EX-16
Serie 81469 en estado operativo, distribuidas en el ámbito nacional de forma estratégica, que permitan
la atención de trabajos de emergencias, prevención y mitigación de los desastres ocasionados por los
diferentes fenómenos naturales y otros, en beneficio de la población de cada localidad expuesta a
estos eventos, reduciendo así la vulnerabilidad y la atención de emergencias por desastres.

II. ANTECEDENTES

El Tractor Sobre Oruga D65EX-16 Serie 81469, asignado a la región Junín, presenta fallas en sus
componentes de los sistemas tren de rodamiento e implementos y tambien ya excedio el tiempo
permitido para la ejecucion del cambio de lubricantes en del tren de fuerza, por lo que se requiere el
servicio del mantenimiento.

Cabe señalar que el Tractor Sobre Oruga D65EX-16 Serie 81469, forma parte de la Resolución
Directoral N°206-2019-VIVIENDA/OGA, que aprueba la estandarización en el “Ministerio de Vivienda,
Construcción y Saneamiento, por un periodo de tres (03) años, para la “Adquisición de bienes
(repuestos) y servicios de evaluación y diagnóstico, mantenimiento preventivo y correctivo de las
maquinarias y vehículos preexistentes del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento
administrados por el Programa Nuestras Ciudades”, requiere un mantenimiento correctivo debido que
presenta eventos de fallas en sus sistemas del tren de rodamiento, implementos y tren de fuerza.

III. OBJETIVOS DE LA CONTRATACIÓN

a. Objetivo General

Contratar los servicios de una persona jurídica o natural para el servicio del mantenimiento correctivo
del Tractor Sobre Oruga D65EX-16 Serie 81469, asignado a la región Junín a fin de conservar
la disponibilidad y operatividad de la maquinaria del PNC-Maquinarias en la región en mención.

b. Objetivo Especifico

Realizar el mantenimiento correctivo en los sistemas del tren de rodamiento, implementos y tren de
fuerza del Tractor Sobre Oruga D65EX-16 Serie 81469, asignado a la región Junín, ya que
presenta eventos fallas en sus componentes dejándola no confiable para las intervenciones en la
región Junín.
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IV. ALCANCES Y DESCRIPCION DEL SERVICIO:

Se requiere el servicio de mantenimiento correctivo de los componentes del sistema de combustible

según el detalle:

POS OPERACIÓN ACTIVIDADES MATERIAL

10 REPARACION DEL TREN DE RODAMIENTO

CAMBIO DE SEGMENTO DE SPROCKET

02 UND SEGMENTO DE SPROCKET
(DERECHA E IZQUIERDA)

CAMBIO DE PERNOS Y TUERCAS DE 27 UND PERNOS DE SPROCKET

SEGMENTO DE SPROCKET 27 UND TUERCAS DE SPROCKET
CAMBIO DE KIT PERNOS Y TUERCAS
1 KIT DE PERNOS Y TUERCAS
DE ZAPATAS (KIT DE 30)
40 MTTO SISTEMA ELECTRICO

CAMBIO DE BATERIAS 02 UND / BATERIAS /

50 MTTO SISTEMA DE DISTRIBUCCION

CAMBIO DE FAJA DE VENTILADOR 01 UND / FAJA DE VENTILADOR

CAMBIO DE FAJA DE ALTERNADOR 01 UND / FAJA DE ALTERNADOR

50 MTTO SISTEMA DE IMPLEMENTOS

CAMBIO DE PUNTAS Y PINES DE
SEGURO DE RIPPER (FIG N° 26 Y 27)
CAMBIO DE PASADOR SEGURO (FIG
N° 22)
03 UND / PUNTAS DE RIPPER
03 UND / PINES SEGURO DE PUNTAS
06 UND / PASADORES SEGURO

80 MANTENIMIENTO PM1

CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR Y ACEITE DE MOTOR 15W-40 API CI4

FILTROS (7.4 GL)
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FILTRO DE ACEITE

FILTRO COMBUSTIBLE

PRE-FILTRO DE COMBUSTIBLE

FILTRO AIRE PRIMARIO

FILTRO AIRE SECUNDARIO

ENGRASE GENERAL

 Al finalizar el mantenimiento de los sistemas detallados en cuadro el contratista realizara los

ajustes finales de acuerdo a las tolerancias del fabricante para tener un correcto
funcionamiento de la unidad.
 El contratista proporcionará la cantidad de insumos requeridos por el mantenimiento
preventivo de la unidad según el manual del fabricante.
 Por encontrarse estandarizado el presente servicio, los insumos requeridos serán repuestos
originales y/o genuinos o equivalentes correspondientes a la marca del fabricante de la
maquinaria el mismo que corresponde al número de parte.
 El postor dentro de su propuesta puede ofertar códigos o números de parte,
mejorados, actualizados o up-grade, de los repuestos solicitados en presente
requerimiento.

 El contratista realizara las actividades propias del mantenimiento preventivo según el manual
de mantenimiento del fabricante de los vehículos tales como.

 Revisión de la apariencia general (cabina, chasis y bastidor)

 Revisión de Instrumento / Controles (Indicadores, Monitores, Switches, Escaneo y
borrar, Códigos de falla en la Unidad de control electrónico de la unidad, control
electrónico del motor, y otros sistemas)
 Revisiones del sistema hidráulico (fugas, conexiones, montajes, mangueras, válvulas,
operación, etc.)
 Revisión en el compartimiento del motor y la transmisión (niveles, fugas, conexiones,
montajes, mangueras, etc.)
 Revisión de diferencial, frenos y Mandos Finales (Niveles de fluido, fugas, operación,
etc.)
 Revisión de tren de rodamiento, medida (zapatas, pines, rodillos, operación, etc.),
dependiendo el tipo de unidad
 Revisión de herramientas de trabajo (cucharon, uñas, adapters, cantoneras,
operación, etc.)
 Prueba de Manejo

 El personal de servicio del postor debe contar con capacitación, entrenamiento y experiencia
en Mantenimiento de la Marca de la maquinaria pesada y que este autorizado de proveer todo
el Soporte técnico del fabricante de la marca de la unidad.
 El contratista tendrá que dar una Garantía mínima de 6 meses por el servicio realizado.

Características de la unidad

UNIDAD MAQUINARIA
TIPO TRACTOR SOBRE ORUGA
MARCA KOMATSU
MODELO D65EX-16
AÑO 2013
SERIE 81469
HOROMETRO 1755
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V. REQUISITOS DEL PROVEEDOR

- Contar con Registro Único de Contribuyente RUC con condición de Habido
- Contar con Registro Nacional de Proveedores (RNP) vigente, en el rubro de servicios.
- Contar con Código de Cuenta Interbancario
- No estar impedido de contratar con el Estado.
- El contratista debe ser representante o distribuidor autorizado de la marca de la
maquinaria.

VI. LUGAR Y PLAZO DE EJECUCIÓN

Lugar: El lugar para el servicio de mantenimiento correctivo de la maquinaria, será en el lugar donde
se encuentren la unidad en la región de Junin.

Dirección: Estadio Municipal de Distrital de San Ramon, Chanchamayo, Región Junín.

Plazo: El plazo de entrega del servicio es de hasta cinco (05) días calendarios, contabilizados a partir
del día siguiente de entregada la maquinaria al contratista a través del acta de entrega correspondiente
y previa a la notificación de la orden de servicio al contratista.

VII. RESULTADOS ESPERADOS - ENTREGABLES

Informe técnico por parte del contratista del servicio realizado.
El informe técnico debe de informar:
 Descripción de los trabajos realizados en el servicio.
 Descripción de cada daño encontrado en el componente durante el servicio.
 Adjuntar foto de los daños encontrados con su respectiva descripción en su pie de
página.
 Adjuntar foto de los repuestos cambiados con su respectiva descripción en su pie de
página.
 Adjuntar foto en el momento de la reparación con su respectiva descripción en su pie de
página.
 Observaciones
Carta de garantía
Acta de entrega de la unidad del MVCS
Acta de recepción de la unidad del MVCS
VIII. CONFORMIDAD
La conformidad será emitida por el Director Ejecutivo del Programa Nuestras Ciudades, previo al:
 Informe de conformidad del Coordinador Nacional del PNC-Maquinarias,
 Informe de conformidad de cumplimiento de prestación del servicio por parte del Especialista
de Mantenimiento del PNC-Maquinarias
 Informe de conformidad por parte del coordinador de la UBO-Junín.
IX. FORMA Y CONDICIONES DE PAGO

La Entidad deberá realizar el pago de la contraprestación pactada a favor del contratista en pago único
previa recepción del servicio e informe de cumplimiento de los Términos de Referencia.

Para efectos de pago de las contraprestaciones ejecutadas por el contratista, la Entidad deberá
contar con la siguiente documentación:
- Comprobante de pago.
- Conformidad otorgada por el Director del Programa Nuestras Ciudades.
- Conformidad otorgada por el Coordinador Nacional del PNC – Maquinarias, previo al Informe
del Conformidad del especialista de mantenimiento.
- Informe de conformidad de cumplimiento de prestación del servicio por parte del coordinador
de la UBO-Junín.

La Entidad debe pagar las contraprestaciones pactadas a favor del contratista dentro de los quince
(15) días calendario siguiente a la conformidad del servicio, siempre que se verifiquen las
condiciones establecidas en el contrato.
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El monto total del servicio que percibirá el contratado por los servicios requeridos,
está afecta a los impuestos de ley y será pagada en un único pago.
X. CONFIDENCIALIDAD
Toda la información relacionada con la prestación del servicio debe ser de reserva absoluta, quedando
prohibido revelar dicha información a terceros.
XI. PENALIDADES
Por mora en la ejecución de la prestación, según el artículo 133 del Reglamento de la Ley de
Contrataciones del Estado.

En caso de retraso injustificado en la ejecución de las prestaciones objeto del contrato, la Entidad le
aplicará al contratista una penalidad por cada día de atraso, hasta por un monto máximo equivalente
al diez por ciento (10%) del monto del contrato. Esta penalidad será deducida del pago final. En todos
los casos, la penalidad se aplicará automáticamente y se calculará de acuerdo con la siguiente
fórmula:

Penalidad diaria = 0.10 x Monto / F x Plazo en días

Donde F tendrá los siguientes valores:
a) Para plazos menores o iguales a sesenta (60) días: F = 0.40.
b) Para plazos mayores a sesenta (60) días: F = 0.25.

Tanto el monto como el plazo se refieren, según corresponda, al contrato o ítem que debió ejecutarse
o, en caso que estos involucraran obligaciones de ejecución periódica, a la prestación parcial que
fuera materia de retraso.
Cuando se llegue a cubrir el monto máximo de la penalidad, la Entidad podrá resolver el contrato por
incumplimiento. Para efectos del cálculo de la penalidad diaria se considerará el monto del contrato
vigente.
XII. OTRAS PENALIDADES
NO SE HA CONTEMPLADO
XIII. ANTICORRUPCIÓN
El proveedor deberá declarar y garantizar no haber ofrecido, negociado o efectuado, cualquier
pago o, en general, cualquier beneficio o incentivo ilegal en relación al contrato, directa o
indirectamente. Asimismo, el proveedor se obliga a conducirse en todo momento, durante la
ejecución del contrato, con honestidad, probidad, veracidad e integridad y de no cometer actos
ilegales o de corrupción, directa o indirectamente. Además, el proveedor se compromete a
comunicar a las autoridades competentes, de manera directa y oportuna, cualquier acto o
conducta ilícita o corrupta de la que tuviera conocimiento; y adoptar medidas que
correspondan para evitar los referidos actos o prácticas.

El incumplimiento de estas obligaciones, durante la ejecución contractual, da el derecho a la

Entidad a resolver automáticamente y de pleno derecho el contrato, bastando para tal efecto que
la Entidad remita una comunicación informando que se ha producido dicha resolución, sin
perjuicio de las acciones civiles, penales y administrativas a que hubiera lugar.

Firma del responsable de la Unidad Orgánica

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INFORME N° -2019/VIVIENDA/VMVU/PNC-MAQUINARIAS

A : ING. CARLOS JAVIER ESTRADA NUÑEZ

Director Ejecutivo
Programa Nuestras Ciudades

DE : ING. JOSE LUIS VIACAVA ESPINOZA

Coordinador Nacional PNC Maquinarias
Programa Nuestras Ciudades

ASUNTO : Términos de Referencia para el Mantenimiento Correctivo del Tractor

Sobre Oruga Komatsu D65EX-16, Serie 81469 de la Región Junín

REFERENCIA: HT N° 149521-2019
a) INFORME TÉCNICO Nº 0180-2019/VMVU/PNC-MAQUINARIAS-
dpatilla.
b) INFORME TECNICO N°041-2019/VMVU/PNC- MAQUINARIAS –
JUNIN-EÑAÑA

FECHA : Lima,

Tengo el agrado de dirigirme a usted, en atención al informe de la referencia mediante el cual

se sustenta la necesidad de contratar el Servicio de Mantenimiento Correctivo del Tractor
Sobre Oruga Komatsu D65EX-16, Serie 81469 de la Región Junín, para tal fin se adjuntan
los términos de referencia para su atención.

En ese sentido, de acuerdo a lo sustentado en los informes de la referencia y teniendo en

cuenta que es de necesidad la puesta en operatividad de la unidad se deriva el presente
informe a la Oficina General de Administración para continuar con su trámite correspondiente
de contratación.
Al respecto, es preciso señalar que el especialista contratado viene realizando sus actividades
en amparo del Principio de presunción de veracidad, establecido en el Articulo IV.- Principios
del procedimiento administrativo, del Título Preliminar, de la Ley del Procedimiento
Administrativo General, Ley N° 27444, modificado con Decreto Legislativo 1272; de donde
podemos inferir que el INFORME TECNICO N°180 -2019/VMVU/PNC- MAQUINARIAS –
dpatilla, formulado y presentado por dicho especialista es conforme y correcto; dejando
constancia que la autoría de sus contenidos y de sus implicancias son de su entera
responsabilidad; por tanto es responsable contractual frente a las garantías establecidas en
la Ley N° 30225; Ley de Contrataciones del Estado y su Reglamento vigente modificado con
Decreto Supremo N° 344-2018-EF.

En ese sentido, que sobre la base de la informacion y pronunciamientos alcanzados por el

area de mantenimiento y la coordinacion zonal del PNC-Maquinarias, via informes de la
referencia, por lo que se da conformidad al servicio solicitado y remitimos a su despacho el
presente expediente para continuar con el proceso de contratacion del servicio.

Atentamente,