GuideEPL2015 PDF

Guide EPL 2015
Ce document n‟est en aucun cas une référence officielle et n‟est pas publié par
l‟ENAC. A utiliser à vos risques et périls. Toute critique peut être faite dans le sujet dédié à
ce guide sur Aéronet.
Ce guide est partiellement repris de la version originale du GUIDE DE LA

SELECTION EPL, même s‟il a été en - très - grande partie (voire totalement !) revu. Il
nous a semblé important de mettre à jour les informations datant de 2011, et qui ont été
utiles, par l‟intermédiaire des informations glanées sur des forums, données par des EPL
en formation, par des candidats ajournés ou éliminés, et par des navigants. Ce guide n‟est
en aucun cas exhaustif et ne prétend pas être exact, il rassemble juste un ressenti “global”
de la part de personnes ayant passé le concours pour certaines de nombreuses fois, et
pour qui certains facteurs jouent systématiquement, et il n‟est en aucun cas une recette
miracle pour réussir le concours, mais vous sera, on l‟espère, d‟une grande aide.
1
Guide de la Sélection EPL 2015 – Version à jour au 11/05/2015
Avant-propos
Tout d‟abord une petite présentation. Ce guide a été rédigé par sept EPL/S 14 et un
EPL13 issus du concours ATPL.
Nous avons décidés de mettre à jour ce guide pour essayer de coller au mieux aux
évolutions du concours, tant du point de vue des PSY1, des PSY2, mais aussi de
présenter la filière ATPL, encore peu connue.
Cependant ce guide ne se substitue pas pour autant à la plaquette ENAC, et doit

davantage être pris comme un complément pour mieux se rendre compte de l‟idée
générale des épreuves. Il n‟est par ailleurs pas suffisant non plus pour la préparation. Il
vous faudra donc vous motiver pour travailler seul et faire vos propres choix vis-à-vis de la
préparation. Nous ne saurions trop vous conseiller, surtout si vous êtes en prépa – ou à
plus forte raison à la fac – de commencer vos révisions tôt. En effet, seule une préparation
sur le long terme (pour caricaturer, des années avant serait à la limite idéale pour
certaines épreuves !) couplée à un effort ponctuel quelques semaines avant le concours
est à même de vous garantir l‟intégration. C‟est également vrai pour les candidats au
concours ATPL.
Si vous avez de plus la possibilité de vous entraîner à plusieurs tout au long de

l‟année, faites-le ! Par rapport au précédent guide, nous avons choisis de reprendre tels
quels les anciens tests qui ne sont plus d‟actualité, car ils peuvent parfois réapparaître au
gré des modifications de l‟ENAC et également être source d‟entraînement.
N‟oubliez pas que durant toute la sélection il faut avant tout rester soi-même, et que
ce guide s’efforce de vous fournir toutes les informations nécessaires pour que
vous puissiez travailler le plus efficacement possible, et non pour vous donner une
recette miracle pour réussir. C‟est pourquoi nous ne donnons pas les réponses à
apporter à telle ou telle question lors des entretiens.
Nous remercions les auteurs du Guide EPL11. Nous souhaitons également avoir
une pensée pour flycouki qui avait fourni un travail remarquable lors de l'écriture du
précédent guide et qui nous a quitté du haut de ses 28 ans en ayant réalisé son rêve.
Nous te souhaitons un bon dernier vol.
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Sommaire
Avant-propos ............................................................................................................................................................ 2
I) Déroulement de la formation ................................................................................................................. 5
II) Présentation du concours ....................................................................................................................... 8
III) Les écrits ........................................................................................................................................................ 9
IV) La phase « Psy 1 ».................................................................................................................................. 11
V) La phase « Psy 2 » ..................................................................................................................................... 15
VI) L’aptitude médicale ............................................................................................................................... 21
VII) Le cycle préparatoire ATPL .............................................................................................................. 22
VIII) Les filières P & U................................................................................................................................. 23
IX) Annexes ........................................................................................................................................................ 24
1) Dimension numérique...................................................................................................................... 24
a) Mathématiques................................................................................................................................... 24
b) Calcul mental ...................................................................................................................................... 29
c) Le camionneur de l’Himalaya ...................................................................................................... 32
2) Dimension spatiale ................................................................................................................................... 43
a) Les rotations de voiture .................................................................................................................. 43
b) Les tangrams ...................................................................................................................................... 52
c) Les matrices de repérage ............................................................................................................. 53
d) Le test des angles............................................................................................................................. 59
2) Dimension verbale ............................................................................................................................. 74
a) Test de lecture .................................................................................................................................... 74
b) Test des intrus .................................................................................................................................... 79
c) Test des synonymes........................................................................................................................ 79
3) Dimension raisonnement ............................................................................................................... 80
a) Test de Mémoire et Raisonnement Logique (TMRL) 1 & 2 .......................................... 80
b) Test d’efficience générale ............................................................................................................ 82
4) Dimension attention .......................................................................................................................... 83
a) Test des cadrans pyramidaux ..................................................................................................... 83
b) Lecture de cadrans .......................................................................................................................... 87
c) Le test des croix................................................................................................................................. 91
d) Le test des symboles à compter ................................................................................................ 92
e) Le test de repérage des lettres ................................................................................................... 95
f) Test de mémoire instantanée (Memory 2 Back) .................................................................... 97
5) Dimension multitâche ...................................................................................................................... 98
6) Le test de personnalité ................................................................................................................. 104
7) Les PSY 2 ..................................................................................................................................................... 109
Enigme pour l’épreuve de groupe ...................................................................................................... 109
Préparation à l’entretien individuel ..................................................................................................... 110
X) Annexe 2 : autres exercices .............................................................................................................. 112
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1) Test des matrices décalées ....................................................................................................... 112
2) Cochage des petits carrés ......................................................................................................... 115
3) Les rotations....................................................................................................................................... 117
4) Cubes 3D............................................................................................................................................... 118
5) Virages ................................................................................................................................................... 120
6) Barres à comparer .......................................................................................................................... 124
7) Matrices « 4 lettres » ...................................................................................................................... 127
8) Un test Bonnardel............................................................................................................................ 132
9) Matrices progressives de Raven ............................................................................................ 133
10) Patrons ................................................................................................................................................... 134
11) Mécanique ............................................................................................................................................ 135
12) Les jauges ............................................................................................................................................ 139
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I) Déroulement de la formation
L‟objectif de la formation ENAC EPL est, évidemment, de vous amener à devenir

pilote de ligne. Mais pour cela, il vous faut obtenir une licence particulière, l‟ATPL.
L’ATPL, qu’est-ce que c’est ?
L‟ATPL est une licence signifiant Air Transport Pilot Licence. L‟ATPL est une
licence OACI (Organisation de l’Aviation Civile Internationale), soit une licence
internationale (NB : certains pays comme les Etats Unis demandent une équivalence).
Pour l‟obtenir, il y a deux parties à effectuer : la théorie, et la pratique.
Durant votre première année à l‟ENAC en tant qu‟EPL, vous suivrez donc des cours
théoriques qui vous permettront de passer les examens théoriques de l‟ATPL. Vous serez
également formés en anglais afin de passer un test déterminant votre niveau, le
FCL055(d).
Une fois les examens théoriques réussis, vous pourrez accéder au volet pratique de
la formation. Vous serez répartis dans les centres de l‟ENAC pour effectuer 170 heures de
vol. Attention, en sortie de formation ENAC vous n‟aurez pas l‟ATPL entier : il vous faudra
attendre d‟avoir effectué un total de 1500 heures de vol (dont 500 heures en opérations
aériennes) pour obtenir la partie pratique.
Déroulement de la formation théorique
Tout au long de la première année dans le centre de Toulouse, vous suivrez des cours
qui vous permettront de vous former en vue de l‟obtention des 14 certificats qui composent
l‟ATPL théorique :
 Droit Aérien
 Cellule – Systèmes – Moteurs
 Instrumentation
 Masse et Centrage
 Performance
 Préparation du Vol
 Facteur Humain
 Météorologie
 Navigation Générale
 Radionavigation
 Procédures Opérationnelles
 Principes du Vol
 Communication VFR
 Communication IFR
Pour un total de 858 heures de cours
Ces certificats seront passés en deux temps (8 examens en mars et les 6 restants en
juin) et sont sous la forme de QCU (Questionnaire à Choix Unique), avec un minimum de
75% de réussite à avoir pour les obtenir.
5
Vous passerez également un examen d‟anglais, le FCL 055(d). Celui-ci se compose de
trois parties :
 QCM (compréhension de texte)

 Ecoute de bande (enregistrement de contrôle aérien avec texte à trous)
 Vol fictif & phases d‟urgence (communication pilote-contrôleur & traduction
d‟un message rapportant une situation inhabituelle)
Selon la note minimale obtenue lors de ces trois phases, vous obtiendrez un niveau
OACI :
 Niveau 4 : 10 ≤ Note < 14, valable 4 ans

 Niveau 5 : 14 ≤ Note < 18, valable 6 ans
 Niveau 6 : 18 ≤ Note, valable à vie (pour le moment, des discussion sont en
cours pour le rendre valable 9 ans).
Il vous faut donc un niveau 4 minimum pour obtenir l’ATPL.
Déroulement de la formation pratique
Cette partie de la formation se déroule par petits groupes dans les différents
centres de l‟ENAC qui sont : Saint Yan, Montpellier, Carcassonne, Grenoble, Biscarosse
voire Melun. Chaque centre ayant certaines spécificités, vous pourrez passer de l‟un à
l‟autre pour changer de phase.
C‟est durant chacune de ces phases que vous passerez différentes qualifications :
 CPL : Commercial Pilot License
 IR-SE : Instrument Rating – Single Engine
 IR-ME: Instrument Rating – Multi Engine
 MCC: Multi-CrewCooperation: ce n‟est pas une qualification, mais une formation
nécessaire
La formation suivra l‟ordre ci-dessous :
Phase Objectif Avions Durée moyenne

1 CPL TB 20 G500 25 semaines
Opt. PPPI CAP 10 3 semaines
2 IR-SE TB 20 G500 12 semaines
3 IR-ME BE 58 10 semaines
4 MCC Simulateur A320 5 semaines
La phase CPL est composée de deux parties. Pendant environ 6 semaines, vous
ferez exclusivement de la maniabilité pour apprendre à piloter et à connaître les
caractéristiques et performances du TB 20 (pas variable, train rentrant, EFIS, Garmin 500,
etc). C‟est au cours de cette phase que vous devrez être lâché en un certain nombre
d'heures ; enfin, cette partie se conclura par un test interne.
Une fois passé avec succès, ce test vous permettra de passer dans la phase dite
de navigation VFR qui vous amènera jusqu'au test CPL (qui sera « frozen », c'est-à-dire
inutilisable, jusqu'à la fin de la formation pratique). Encore une fois, vous devrez réussir un
test interne avant d'être présenté au test officiel.
6
La phase PPPI (Perfectionnement au Pilotage en Position Inusuelle), sur CAP 10B
modernisé ou bien CAP10C, est officiellement optionnelle ; pour les EPL français, elle est
prévue dans la formation. Elle permet de développer son orientation dans l'espace et son
aisance au pilotage par l'exécution de figures de voltige du 1er voire 2nd cycle (vrille,
tonneau, boucle, huit cubain, vol inversé, déclenché, renversement, etc) mais aussi de
circuits de piste (très) adaptés.
La phase IR-SE consiste en l'apprentissage de l'IFR et la consolidation de la

phraséologie anglaise (non-utilisée pendant la phase 1 et le PPPI) par plus de trente
heures de simulateur et quarante heures de vol. Cette phase est ponctuée d'un test sur
simulateur et d'un test interne en vol.
La phase IR-ME s'effectue à Saint Yan, en Bourgogne. Vous passerez alors sur
Beechcraft Baron 58 votre qualification multi-moteurs à travers une petite trentaine
d'heures sur simulateur ainsi qu'une vingtaine d'heures de vol. Cette phase est ponctuée
d'un test sur simulateur et d'un test en vol.
La phase MCC est une formation permettant de travailler à plusieurs dans le même
cockpit. Elle s'effectue sur Simulateur A320.
Un vol (ou une séance de simulateur) se compose d'une préparation du vol, d'un
briefing, du vol avec un ou plusieurs objectifs, puis d'un débriefing. Excepté la phase
PPPI, chaque vol(ou séance de simulateur) est noté par rapport à un niveau dit standard
(soit 12/20) selon un objectif défini à chaque session. Pour mettre toutes les chances de
son côté et atteindre les objectifs donnés, il faut travailler ses manuels d'exploitation et
connaître son environnement de vol (espaces, services rendus, sécurités). On ne vous
demandera pas d'être Mermoz, mais d'être fiable, régulier, réactif et lucide. Pas
d'inquiétude, la formation est adaptée pour faire évoluer en vous ce qu'exige le métier de
pilote de ligne.
Il est aussi à souligner que l'ordre d'entrée en formation pratique (qui s'étale de
juillet à novembre) correspond initialement au classement concours modifié par les
résultats lors de l'année de théorie. Ainsi, si vous ratez un certificat, vous passerez
certainement en fin de classement.
Vous aurez donc un total de 170 heures, qui vous permettront de posséder le CPL,
Commercial Pilot License, vous permettant ainsi de réaliser du travail aérien (Bush,
largage parachutistes, remorqueur, instructeur salarié, etc) et de prétendre au métier de
pilote de ligne au travers d'appels en sélections pour diverses compagnies aériennes (Air
France, Easyjet, Ryanair, Wizzair, Lufthansa si vous parlez l'allemand, etc).
7
II) Présentation du concours
Pouvoir accéder au concours EPL de l‟ENAC demande de s‟orienter dans la bonne

filière, et ce plusieurs années auparavant.
La première chose à faire est de suivre la filière scientifique au lycée, afin de passer
un bac S. Ensuite, le choix est assez large du moment que vous êtes au moins en
première année d‟un cursus scientifique.
Cependant, la sélectivité de ce concours étant très importante, il est très difficile de

réussir le concours en n‟ayant pas fait de classes préparatoires. De plus, même si vous
pouvez passer le concours en première année (ce qui peut être intéressant, afin de voir à
quoi ressemble un concours), très peu réussissent (environ un ou deux par an) et
beaucoup ont fait deux, voire trois ans de prépa.
A la sortie du lycée, il vous faudra donc choisir une prépa pour vous former au
mieux au concours. C‟est là que les choses se compliquent, car les prépas n‟aiment pas
trop le concours EPL, surtout les grosses prépas qui s‟intéressent bien davantage aux
grandes écoles d‟ingénieurs. Ne désespérez donc pas si vous n‟êtes que dans une petite
prépa, vous avez autant de chances de réussir que les autres !
8
III) Les écrits
La première étape du concours sera donc les écrits. Les épreuves de l‟ENAC ont
un format spécifique par rapport aux autres concours : il s‟agit de QCM. Il y en a 3 au total,
un en maths, un en physique et le dernier en anglais, chacun durant 2 heures.
Les épreuves :
Pour les épreuves scientifiques (maths et physique), il y a une ou plusieurs

bonnes réponses par question, avec également la présence de la « réponse E », signifiant
qu‟aucune des réponses proposées n‟est correcte. Il y a un total de 36 questions, mais
vous devez seulement donner 24 réponses. Attention point important, les QCM du
concours EPL ne sont pas dégressifs, c‟est-à-dire que si vous donnez une réponse
fausse, on ne vous retirera pas de points. Veillez donc bien à répondre à 24 questions,
quitte à y aller au hasard pour celles que vous n‟avez pas eu le temps de traiter !
Pour l’épreuve d’anglais, il y a cette fois 80 questions, cinq réponses possibles, et

une seule bonne réponse à chaque fois. N‟oubliez donc pas de bien gérer votre temps
pour répondre à toutes les questions de l‟épreuve.
Les trois épreuves ont le même coefficient, c‟est-à-dire 1. Par contre, les notes
éliminatoires ne sont pas les mêmes : elles sont de 5/20 en maths et en physique, contre
10/20 en anglais. Attention donc à cette matière, à ne surtout pas négliger !
Statistiques :
Regardons maintenant quelques statistiques des barres d’admissibilité (note

minimale à avoir) pour accéder à la phase suivante, les PSY1 :
 2010 : >= 12
 2011 : 11,78
 2012 : N/c
 2013 : 10,40
 2014 : 13,66
 2015 : 12,937
On remarque donc que la barre fluctue de plusieurs points chaque année, avec
surtout une belle augmentation en 2014. Cela est dû à des épreuves plus faciles, et
surtout à la grosse diminution du nombre de places au concours (et donc diminution du
nombre d‟admissibles à chaque étape).
Pour passer cette première étape, il convient alors de se préparer au mieux !
9
Conseil de préparation :
Pour les matières scientifiques, il faut tout d‟abord appréhender la « philosophie »

des QCM. Nous vous conseillons donc d‟en faire le plus possible (au rythme d’un par
semaine par exemple, voire plus pour les 5/2 qui ont davantage de temps). Les sujets sont
disponibles sur le site de l‟ENAC, et les corrigés sont présents soit dans certains livres
d‟annales, soit sur le forum aeronet.
D’autres annales sont disponibles en suivant les liens suivants :
 Anglais : http://www.sujetsetcorriges.fr/cpge-sup/enac/enac-epl-anglais/
 Maths : http://www.sujetsetcorriges.fr/cpge-sup/enac/enac-epl-mathematiques/
 Physique : http://www.sujetsetcorriges.fr/cpge-sup/enac/enac-epl-physique/
Pour les maths, un autre site où vous trouverez des annales corrigées :
http://psi.tlegay.fr/index.php?option=com_jdownloads&view=category&catid=8&Itemid=77
De manière générale, beaucoup de questions de cours reviennent ainsi que des

classiques (par exemple les Intégrales de Wallis en maths), donc veillez à bien connaître
et savoir redémontrer ces points. Connaitre les résultats peut notamment vous permettre
de gagner un temps considérable.
Il faut surtout bien surveiller sa montre pour avoir suffisamment de temps pour
traiter chaque question. Vous devez également utiliser tout votre arsenal de
connaissances pour parvenir à vos fins, surtout en physique : cours, ordre de grandeur,
homogénéité, procédé par élimination… Vous pouvez également vous aider des questions
précédentes et suivantes qui sont souvent liées.
Enfin concernant l’anglais, pour vous entraîner il vous faudra bien connaître votre
grammaire et vos conjugaisons (aucune impasse sur les verbes irréguliers et les « phrasal
verbs » !), avoir un vocabulaire varié, et surtout lire beaucoup d’articles de journaux (The
Guardian, The New York Times, The Economist, ...), l‟épreuve se basant sur des extraits
d'articles d'événements marquants s'étant tenus l'année précédente. Ainsi, vous pourrez
acquérir davantage de vocabulaire et vous habituer au style des articles de presse. Il faut
en effet parfois sentir le mot qui colle, et donc se mettre à la place du journaliste, lorsque
deux propositions très proches peuvent fonctionner.
10
IV) La phase « Psy 1 »
Description :
Après avoir été sélectionnés à la phase écrite, vous aurez accès à la fabuleuse,
mais redoutée phase PSY 1. Celle-ci consiste en une journée de tests sur ordinateur à
l‟ENAC. Pas d‟inquiétude, ce n‟est qu‟une question d‟entrainement. Même si pour certains
elle sera évidente, pour la majorité il faudra s‟entraîner, afin de ne pas découvrir les tests
le jour du concours.
Cette partie n‟a pas pour but de vous donner LA manière de la préparer, car pour
cela de nombreux moyens existent, tous aussi bons les uns que les autres, et il faudra
trouver celui qui vous convient. En revanche, nous allons vous présenter ici un grand
nombre des tests présentés jusqu’à maintenant, dont les détails sont disponibles dans
l‟annexe, accompagnés d’exemples, ce qui vous permettra de ne pas arriver démuni le
jour de la phase de test.
Les différents moyens de préparation :
Plusieurs types de solutions existent. Premièrement, il existe un vaste nombre de

logiciels sur Internet, plus ou moins complets, payants ou gratuits. La plupart des logiciels
gratuits sont disponibles sur Aeronet. La nouveauté de l‟année 2014 a été la création d‟un
site de préparation fait par l’ENAC mis à disposition gracieusement pendant une
période limitée pour les admissibles. Celle ci peut être suffisante, car bien que limitée (une
dizaine de questions par test), elle est extrêmement fidèle à la réalité (attention
cependant aux nouveaux tests ou tests qui « réapparaissent » : en moyenne 2/an).
Il existe aussi des centres de préparation, payants, qui disposent d‟annales et de

personnel compétent, qui vous aideront à découvrir les tests et vous conseilleront sur la
manière de les aborder.
Il est tout à fait possible de préparer les psychotechniques grâce à des livres ou des
ressources disponibles sur Internet (liens en annexe). En effet certains autres concours
proposent des tests psychotechniques, notamment les concours d‟administration B et C,
d‟infirmière, etc… Et vous pouvez trouver certains livres d‟annales, assez proches des
tests de l‟ENAC, pour certaines parties.
Enfin, certaines personnes choisissent de ne pas avoir de préparation spécifique,

mais dans ce cas, il faut s‟assurer de bien connaître les tests, et s’auto-entrainer au calcul
mental, etc… Cette méthode est assez risquée, mais l‟essentiel est de faire comme vous
le sentez. Cependant, faites attention à ne pas sous-estimer cette phase.
Sachez aussi que lors de la phase PSY 2, le jury est susceptible de vous demander
comment vous avez préparé cette seconde phase. Malgré les rumeurs que vous pourriez
entendre, il semble qu‟aucune manière de préparation ne soit privilégiée. L‟essentiel est
de savoir justifier son choix et ne pas donner l’impression de s’être reposé uniquement sur
ses capacités.
11
Les tests :
Il y a en moyenne une vingtaine de tests, répartis en 6 dimensions. Ceux ci sont

sujets à des variations, mais globalement les tests sont les mêmes d’une année sur l’autre
dans leur majorité. Nous allons vous présenter ici les tests tombés lors de la session 2014.
Dans le pire des cas, vous aurez un, voire deux nouveaux tests, mais pas d‟inquiétude, la
phase PSY 1 ne va pas changer du tout au tout d‟une année sur l‟autre ! Et dans tous les
cas, la nouveauté sera la même pour tout le monde.
Voici les tests de la session 2014 :
o Dimension Numériques :
 Mathématiques
 Calcul Mental 1 et 2
o Dimension Spatiale :
 Les rotations de voitures
 Les tangrams
 Le repérage d‟objets
 Les angles
o Dimension Verbale :
 Compréhension de textes
 Intrus
 Synonymes
o Dimension Raisonnement :
 Test de Mémoire et Raisonnement Logique 1 et 2
 Test de mémoire instantanée (2-back)
 Efficience Générale
o Dimension Attention :
 Les cadrans pyramidaux
 Tableau de bord
 Le camionneur
 Les croix
 Les signes à compter
 Repérage de lettre
o Dimension Multitâche :
 Le test Psychomoteur
A cela s‟ajoute le test de personnalité, mais celui-ci ne compte pas vraiment pour
la phase PSY 1. Assurez-vous simplement d‟être cohérent avec vous-même, car les
psychologues auront vos réponses en mains lors de la phase PSY 2.
Le détail de ces tests est disponible dans l‟annexe, accompagné de captures

d‟écrans, d‟exemples, de conseils, etc…
12
NB : Concernant les dimensions, il s‟agit là d‟une supposition que nous faisons,
selon ce que nous trouvons logique. Il n‟y a pas de descriptif officiel des différentes
dimensions publié par l‟ENAC, cette information est tenue « secrète » !
La notation :
Le système de notation de la phase PSY 1 est assez complexe et méconnu, si vous

n‟avez pas un doctorat sur les modèles markoviens veuillez passer à la phase suivante.
Nous essayerons cependant de l‟expliquer sans rentrer dans les détails.
Le principe est que chaque année, après une session, l‟ENAC étalonne une courbe
de Gauss avec les résultats des candidats de toutes les années précédentes. En fonction
de vos résultats, il vous sera attribué une classe dans chaque dimension, qui
correspondra à votre score. Par exemple une classe 6 correspond à un score meilleur que
60% des gens. Ensuite le jury se réunit et décide à quelle valeur placer chaque barre
d‟admissibilité pour chaque dimension. Si vous êtes en dessous de la barre dans une
seule des dimensions, vous êtes éliminés.
Sachez que le jury décide des barres en fonction du nombre de candidats qu’ils ont
envie de prendre. Cependant, celles-ci sont différentes chaque année et pour chaque test.
Ainsi, ne vous découragez pas, même si vous ratez complètement un ou plusieurs tests, il
est tout à fait possible de passer quand même (et c‟est arrivé à bon nombre d‟entre nous).
De plus, pour votre information, le jury retient un autre critère pour le choix des
barres : la réussite ou non en formation des précédents admis. C'est-à-dire que si un ou
plusieurs EPL éprouvent des difficultés pendant la formation, le jury regardera ses notes
aux PSY1 pour voir s‟il y a une corrélation, et si oui, adapter la barre !
Pour infos les barres de l’année 2014 étaient :
 classe 3 sur 9 à la dimension verbale
 classe 4 sur 9 aux dimensions raisonnement, numérique et attention
 classe 5 sur 9 aux dimensions spatiales et multitâches
Conseils :
Il est facile de rendre très compliqué un test psychotechnique en gardant les

mêmes questions. Pour cela il suffit de mettre en bloc toutes les questions difficiles dès le
13
début. Il ne faut donc pas hésiter à passer des questions dès qu‟on ne voit pas, ou ne la
sent pas.
La journée des PSY 1 :
Heure de convocation Répartition par salle et attribution d‟un

poste
Explication rapide du déroulement de la
journée et du fonctionnement du logiciel
9h – 10h30 Début des tests psychotechniques : tests

numériques (petits problèmes, calculs
mentaux …)
Pause (15 min)
10h45 – 12h15 Suite des tests psychotechniques :

verbale (lecture, synonymes, contraires
…)
Pause déjeuner ( 1h30)
13h30 – 15h Suite des tests psychotechniques :

spatiale (voiture 3D …), raisonnement
Pause (15 min)
15h15 – 17h Suite et fin des tests psychotechniques :

attention (comptage …)
Test psychomoteur
Test de personnalité
Fin !
NB : les horaires sont donnés à titre indicatif, ils peuvent être différents, ainsi que l‟ordre
des tests. De plus, si les tests sont terminés avant la fin du temps imparti, il est possible
de sortir plus tôt. Cependant, faites attention à ne pas aller trop vite, surtout sur les
consignes : lisez les bien et mémorisez-les.
Tous les tests se déroulent sur ordinateur. Ils vont tous être détaillés dans la suite
de ce guide.
Pour ce qui est du style vestimentaire, habillez-vous pour être à l‟aise, le costume
n‟est absolument pas obligatoire (on évite quand même les tongues …). Pensez à prendre
une bouteille d‟eau, vos lunettes. Reposez-vous bien la veille ! (Prenez des boules quiès
si vous comptez loger sur le campus, faîtes attention aux événements du campus, avec
par exemple la Campagne Asso) ; bref détendez-vous !
14
V) La phase « Psy 2 »
Cette troisième phase du concours se déroule en trois parties : les épreuves de

groupes pour commencer, puis deux entretiens individuels et un oral d‟anglais. Nous
allons donc ici vous expliquer tout ce que nous savons, et vous donner tous les conseils
que nous avons, afin que vous soyez préparés au mieux pour cette difficile journée.
L’entretien de groupe :
C‟est la première « épreuve » de la journée. Elle se fait par groupes de cinq

personnes environ et se déroule devant un jury composé de deux pilotes et d’un
psychologue (que vous retrouverez ensuite lors des entretiens individuels). N‟hésitez pas
à ramener un chronomètre. Il y a trois sous-parties :
Débat : cet entretien commence par un débat entre vous dont vous devez au préalable
choisir le sujet. Pour cela, les examinateurs vous donnent une feuille sur laquelle sont
marquées différentes questions de débat ; vous avez ensuite une dizaine de minutes pour
vous mettre d‟accord sur l‟une d‟entre elles. Le débat dure dix minutes.
Sur cette première épreuve, il est important de bien partager le temps entre toutes
les personnes du groupe (ne pas monopoliser la parole ou au contraire être trop en
retrait).
Exposés individuels : vous allez tous recevoir une feuille sur laquelle seront notées
différentes questions ; vous avez quelques minutes pour en choisir une et préparer un bref
exposé sur ce sujet. Les sujets sont très variés : cela va des nouvelles technologies, à des
questions écologiques/environnementales, en passant par le traditionnel sujet
aéronautique. Prenez un sujet sur lequel vous vous sentez à l‟aise. Vous passerez à tour
de rôle sur votre exposé individuel qui devra durer 10 minutes, temps pendant lequel il est
conseillé d‟inclure un petit débat avec les autres personnes du groupe. Et surtout, faites
bien attention au temps ! N‟hésitez pas à charger une personne de faire le
« chronométreur » afin de surveiller attentivement le temps. Les jurys seront très attentifs
à ce paramètre et vous couperont sans hésiter (même en plein milieu de votre exposé)
dès que vous arrivez au bout du temps imparti.
Enigmes : Pour finir cet entretien groupé, vous allez devoir résoudre deux énigmes. Pour
la première énigme vous recevez chacun une feuille avec l‟énoncé. Cette feuille est
identique pour tous les candidats. Vous avez 25 minutes de préparation : 10 minutes
chacun de son côté puis 15 minutes tous ensemble.
Pour la deuxième énigme chacun reçoit un énoncé différent, il est alors important
lors du temps de préparation tous ensemble de centraliser toutes les informations. Vous
avez cette fois-ci 25 minutes de préparation : 5 minutes chacun de son côté puis 20
minutes tous ensemble. A la fin de votre préparation, il vous faudra alors mettre en
commun toutes vos informations. Attention à ne pas perdre de temps là-dessus ! Il est
15
inutile de lire tout votre énoncé, surtout les parties « d‟introduction » qui sont les mêmes
pour tout le monde. En revanche, insistez bien sur certains point clés propres à votre
sujet !
Cette dernière énigme marque la fin de l‟entretien en groupe. Vous allez ensuite
passer individuellement en entretien avec le psychologue et les pilotes. Ils vous poseront
très certainement des questions sur cet entretien groupé donc réfléchissez à ce que vous
avez fait (individuellement mais aussi en tant que groupe), ce qui était bien, ce qui était
moins bien …
Enfin, un conseil important pour ces deux exercices : il est impératif de n’oublier
aucune donnée ! Les énoncés qui vous seront distribués comprennent un grand nombre
d‟exigences et de paramètres opérationnels. Vous devez absolument tous les prendre en
compte ! Oublier par exemple une interdiction de passage ou un temps de rotation est très
problématique et pourrait vous être fatal …
Les entretiens individuels :
Vous les passerez soit le matin après l‟entretien groupé, soit l‟après-midi. L‟un se
déroulera avec les deux pilotes, l‟autre avec le psychologue. Dans la forme ils se
dérouleront de manière identique : au départ ils vous demanderont de vous présenter puis
ils vous poseront des questions pour approfondir votre présentation, mais aussi des
questions sur la formation, sur les entretiens groupés … Les questions sont très diverses
et varient d‟une personne à l‟autre : en effet, elles sont fonction de ce que vous avez fait le
matin, de ce que vous dites au fur et à mesure, et dépendent également beaucoup de
votre formation (selon que vous venez de Sup, de Spé, d‟Ingé, ...). Il est donc important de
préparer sa présentation, ce n‟est pas quelque chose qui s‟improvise ! Cela pourrait
entre autres vous être utile si l‟examinateur vous demande de vous présenter de manière
extensive : une préparation (sans apprendre un texte par cœur) vous permettra de ne rien
oublier durant votre exposé, et ainsi de mieux vous vendre !
Le point essentiel est de rester honnête et de se placer dans un contexte

professionnel, car les pilotes ne vous prendront pas s‟ils pensent qu‟ils n‟aimeraient pas
vous avoir en tant que copilote.
16
L’oral d’anglais :
Le principe :
On vous propose 4 pistes audio (généralement des petits reportages) durant deux
minutes chacune, vous devez en sélectionner deux d‟entre elles et préparer un résumé de
ces deux enregistrements en rapportant le maximum d’informations possibles. Après
ces résumés, l‟examinateur vous pose des questions (sur les enregistrements ou sur tout
autre sujet).
Attention :
→ A la gestion du temps : il ne faut pas perdre trop de temps au départ à choisir les deux
enregistrements sur lesquels on va travailler !
→ Ce n‟est pas comme les colles en prépa, il ne s‟agit pas de faire un commentaire de
l‟enregistrement mais vraiment un résumé. Il est notamment bien de capter les données
chiffrées.
NB :
→ Les enregistrements sont en anglais avec souvent un accent étranger.
→ Vous gérez vous-même le déroulement de l‟enregistrement, vous pouvez donc

l‟écouter le nombre de fois que vous voulez, réécouter juste des parties …
Préparation :
Pas vraiment de secret, il faut se faire l‟oreille et donc écouter régulièrement de

l’anglais. Ecouter la radio (anglaise, américaine, australienne, indienne …) est
notamment un bon entraînement. De plus, il peut être intéressant d‟aller sur le site BBC
Learning English qui met en ligne des bandes d‟écoute avec un script qui sont souvent
assez similaires à celles de l‟ENAC.
17
Quelques questions usuelles que vous vous posez certainement :
Pour comprendre ce que recherche l‟ENAC (c‟est à dire les pilotes et les
psychologues), il faut se mettre à leur place. Imaginez-vous : on vous demande d‟être
dans le jury pour recruter des futurs pilotes de ligne. Quels critères allez-vous prendre en
compte et quels comportements pourraient être rédhibitoires ? Cette épreuve des PSY2
résulte de bon sens et c‟est pourquoi ce qui va suivre ne devrait que confirmer ce que
vous savez déjà.
Voici pour commencer quelques idées reçues, tentons de voir ce qui peut être vrai,
et ce qui est faux !
 Ne pas venir en costard est rédhibitoire : FAUX.
En effet, même si le pilote de ligne est l‟image de la compagnie et se doit d‟être

présentable, vous n‟êtes pas encore pilote de ligne. On vous demande d’être propre sur
vous. En d‟autres termes, porter un jean avec des chaussures de ville et une chemise peut
très bien faire l‟affaire. A contrario, venir en short avec des tongs est là rédhibitoire.
Cependant, il faut quand même savoir que quasiment tout le monde se présente en
costard, et que si vous n‟en avez pas le jury pourra vous demander de vous justifier.
 Les PSY2 sont comme un entretien d’embauche : VRAI.
L‟entretien d‟embauche consiste à déterminer si vous êtes qualifié pour le job et si

vous représenterez correctement la compagnie. D‟ailleurs il y a souvent deux parties dans
un entretien d‟embauche : une partie avec le DRH (pour déterminer votre personnalité) et
une partie technique (pour savoir si vos qualifications correspondent aux critères exigés
par le poste à pourvoir). La partie technique est ici représentée par les écrits (avoir un
minimum de connaissances scientifiques et d‟anglais) et par les PSY1 (avoir un cognitif
développé et savoir faire du multi-tâches). Attention, ne pas réussir ces tests n’implique
pas que vous ne pourrez pas être pilote : c‟est un concours et l‟ENAC recrute les
meilleurs. Vous serez peut être meilleur que les autres l‟année suivante. La partie RH est
représentée par les PSY2 où les psychologues et pilotes étudient votre personnalité et
votre motivation.
 Résoudre le problème technique de groupe donne plus de chances pour être

sélectionné : FAUX.
En effet, le but de cette épreuve est de voir votre comportement dans un groupe. Si
vous êtes arrivé jusqu‟aux PSY2, c‟est que vous êtes apte techniquement pour la
formation EPL. C‟est pourquoi, chacun des membres du groupe a grosso modo les
mêmes compétences que vous. Ne pas le faire participer revient à le dénigrer. On pourrait
comparer cela à un commandant de bord qui ne prend pas en compte l‟avis de son
copilote car il considère qu‟il peut tout faire tout seul. Et là c‟est le drame ! Monopoliser la
parole (même pour dire des choses où tout le monde est d‟accord) montre que vous n‟êtes
pas à l‟écoute des autres. De nombreux accidents se sont produits car le commandant de
bord décidait seul et s‟enfonçait dans son raisonnement sans prendre en compte l‟avis du
copilote. Piloter un avion se fait à deux, résoudre un problème de groupe se fait avec
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tout le monde. De même ne pas donner son avis revient à dire que vous êtes trop timide
ou que vous manquez de confiance en vous. Si des copilotes avaient eu le courage de
donner leur opinion au commandant de bord, certains accidents auraient pu être évités.
 Ne pas avoir d’expérience aéronautique est rédhibitoire : FAUX.
La preuve, trois personnes de notre promo n‟ont jamais piloté. Attention toutefois,
car c‟est une occasion en or pour les pilotes de tester votre motivation. Quand on est
passionné, on s‟intéresse à l‟histoire aéronautique (exploits, précurseurs et pionniers, les
projets du futur, …), aux différents types d‟avions qui existent (warbirds, avions de chasse,
avions de ligne, avions de voltige, …), aux différents moyens de devenir pilote de ligne
(les 3 formations EPL et la prépa ATPL, rentrer dans une ATO (Approved Training
Organization, école approuvée pour la formation par l‟EASA), comme certaines écoles
privées, voie militaire) et à l‟actualité aéronautique par voie de presse ou internet
(Aérobuzz, Air & Cosmos, …). Il ne fait nul doute que si vous n‟avez jamais eu la chance
de piloter, on va vous demander pourquoi et surtout, on va essayer de déterminer votre
connaissance aéronautique. Le meilleur conseil que nous pouvons vous donner est de
vous payer au moins quelques heures (même une heure) de pilotage pour savoir si vous
aimez cette sensation d‟être en l‟air et de voler. C‟est un argument de poids de pouvoir
dire : je n‟ai pas beaucoup d‟argent (ce qui explique que vous n‟avez quasiment pas
d‟heures de vol) mais que vous avez économisé afin d‟être sûr que voler, c‟est un plaisir.
D‟ailleurs, le planeur est une excellente école pour apprendre à piloter et c‟est moins
cher !
 Prendre le sujet aéronautique est éliminatoire : FAUX.
Pendant les PSY2, vous devrez vous exprimer face au groupe et aux pilotes et
psychologues sur un sujet que vous aurez choisi. Le jury n‟est pas dupe : il sait que vous
êtes allé sur aéronet, que des guides existent et qu‟ils conseillent de choisir un sujet
général. Le meilleur conseil à vous donner est de choisir un sujet sur lequel vous avez des
choses à dire. Ce sont toujours les mêmes thèmes qui tombent : religion, aéronautique,
écologie, … La principale crainte qu‟ont les candidats à prendre le sujet aéronautique est
de paraître ridicule, de dire quelque chose de faux et d‟être jugé par des experts sur la
pertinence de vos propos. Au contraire, les passionnés d‟aéronautique sont ravis
d‟entendre parler des jeunes sur l‟aéronautique et de connaître leur vision sur l‟E-FAN par
exemple. Pensez-vous qu‟ils sont enjoués d‟entendre un débat sur l‟intérêt d‟être à la
mode pour être mieux intégré à la société ? Retenez simplement que rester honnête et
franc est le meilleur conseil qu‟on puisse vous donner. Répondre « je ne sais pas » à une
question n‟est pas nécessairement mal vu, répondre de manière erronée n‟est pas grave
si vous le reconnaissez ensuite aux entretiens individuels.
 La durée des entretiens permet de savoir si on peut être admis : FAUX.
Pour ma part, j‟ai eu 40min d‟entretien avec les pilotes et à peine 20 minutes avec
le psychologue. D‟autres, ont passé deux fois 45min. il n‟y a pas de règle. Par contre, si
vous pensez avoir raté vos épreuves de la matinée c‟est le moment de le dire et d‟en
expliquer les raisons. Par exemple, lors du problème, on vous donne les données avec
une carte. Mais les deux sont sur la même feuille et je n‟ai pas regardé le verso de la
feuille ce qui m‟a bloqué pour de nombreux calculs (d‟ailleurs le psy a fait une remarque
juste avant de mettre en commun en disant qu‟il fallait regarder recto et verso de la
feuille). Ma réaction lors de la mise en commun fut de dire « j‟écoute tout ce que vous
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dites et je note tout le cheminement de notre raisonnement pour résumer à la fin ». Ceci
est valable pour n‟importe quelle situation : savoir réagir pour ne pas être mis à l’écart (si
on m‟avait interrogé sur mes calculs j‟aurais été obligé de dire que je n‟avais rien…)
 Il n’y qu’une bonne attitude à avoir lors des entretiens : FAUX.
L‟attitude à avoir est celle qui vous correspond, car vous pourrez ainsi être plus à
l‟aise, et cela est primordial. Cependant voici quelques traits de caractère auxquels il faut
faire attention:
Il faut que vous soyez prêts à vous intégrer dans le groupe afin d‟assurer une
progression dans les énigmes de l‟ensemble du groupe, et non tout seul. Vous n‟êtes pas
censé être surhumain, donc il est nécessaire de savoir accepter ses erreurs et de les
reconnaitre. On ne vous pénalisera pas pour avoir fait une erreur, du moment que vous le
reconnaissez au moment opportun ; ne vous entêtez pas non plus dans votre idée si l‟on
vous démontre une faute ! Argumentez, mais restez ouvert d‟esprit.
Oubliez l’esprit concours ! N‟essayez pas de prendre l‟ascendant sur le groupe,

par exemple en monopolisant le temps de parole ou en parlant systématiquement en
premier. Dans un cockpit, il est important de discuter les décisions, et de travailler de
concert. Il sera cependant parfois utile de savoir trancher lors des énigmes si cela s‟avère
nécessaire, notamment lorsque le temps vous fera défaut.
Il faut donc que votre attitude reflète celle qu‟on pourrait attendre d‟un futur pilote de
ligne. Soyez ponctuels, ce qui peut signifier être en avance pour un pilote (cela peut, par la
même occasion, vous permettre de commencer à discuter avec vos collègues avant de
rentrer dans la salle et ainsi apprendre à vous connaître).
Ne laissez rien au hasard (autant que faire se peut), soyez méticuleux et ne vous
dispersez pas. Il est important de bien résoudre les problèmes dans l‟ordre et de ne pas
oublier des parties lors des énigmes (par exemple lors de votre présentation d‟exposé,
n‟oubliez pas certaines parties de votre préparation).
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VI) L’aptitude médicale
Pour être pilote de ligne, il faut être reconnu médicalement apte à l’emploi : ainsi
tous les pilotes de ligne en fonction sont détenteurs d’un certificat médical de classe 1.
Chaque année avant 40 ans, une visite médicale doit être effectuée afin de contrôler son
état de santé.
Et attention aux idées reçues : on peut très bien être pilote de ligne et porter des
lunettes ! Mais il existe plein de conditions éliminatoires pour le certificat médical de classe
1 que l‟on ne soupçonne pas.
Voici la liste des examens que l’on doit passer lors de la première visite médicale :
 Une prise de sang

 Un test d‟urine
 Un électrocardiogramme
 Une visite ORL
 Une visite ophtalmologique
 Un test de spirométrie de type EFR
 Un rendez vous avec un médecin spécialisé en aéronautique
Tous ces examens sont destinés à vérifier que l‟on vérifie tous les critères de
l’arrêté du 26 février 2013 relatif à l’aptitude médicale du Personnel Navigant Technique
(PNT) (accès au site Legifrance en cliquant ici)
Nous vous incitons à y jeter un coup d‟œil au moindre doute sur un point particulier,
particulièrement au niveau des normes auditives et visuelles.
Ce certificat est indispensable pour débuter la formation, même théorique la

première année. Lorsque vous êtes admis au concours EPL/S, l’ENAC prend en charge le
coût de la visite médicale, néanmoins, nous vous conseillons de prendre rendez-vous pour
une visite médicale de classe 1 avec un CEMPN (Centre d‟Expertise Médicale du
Personnel Navigant) avant de vous inscrire au concours. (Attention, le coût d'une visite
médicale est élevé : 450 euros à l'admission)
En effet, les résultats du concours tombent fin juin, et les visites médicales payées
par l‟ENAC se déroulent généralement fin juillet avec une date de rentrée fin septembre.
En cas de soucis ou de doutes à un ou plusieurs examens, le CEMPN peut vous déclarer
en inaptitude temporaire, le temps d‟effectuer des examens complémentaires et/ou de
corriger le (s) défaut (s) observé (s) lors de la visite médicale. Et cela peut prendre du
temps !
21
VII) Le cycle préparatoire ATPL
Description de la filière :
Ouverte en 2012 pour 5 à 8 personnes par an, cette année prépare à l'entrée en
EPL durant 10 mois par une consolidation d'acquis et l'approfondissement des
connaissances scientifiques nécessaires au passage de l'ATPL théorique.
Durant cette année, vous travaillerez les mathématiques, la physique, l'anglais

(passage du First Certificate of English), le français (pas de textes littéraires mais plus
l'aisance à l'écrit pour les lettres de motivations & curriculum vitae ainsi que l'aisance à
l'oral pour les entretiens par exemple) ou même la méthodologie.
De plus, vous passerez obligatoirement le concours de Technicien Supérieur de
l'Aviation en avril (au cas où l'aventure EPL ne se poursuivrait pas).
Enfin, tout au long de l'année, vous serez en charge de projets sociétaux, notés à la
fin de l'année par un jury. Il est important de souligner que cette « matière » est aussi
importante que les mathématiques ou la physique. En effet, chaque matière a le même
coefficient durant ce cycle préparatoire ATPL !
Processus de sélection :
En avril, la première étape consiste en une épreuve de mathématiques commune à

l'examen de TSA (du moins le même type de sujet). Vous trouverez les annales aisément
sur le site de l'ENAC. Cette épreuve n'est pas difficile, le but étant d'avoir plus de 10/20
pour continuer, et d'avoir la meilleure note possible car elle comptera pour le classement
final.
La seconde étape se passe à Toulouse en mai. Cette fois-ci, sur ordinateur, vous
devrez en découdre avec les « PSY1 », c'est-à-dire les épreuves psychomotrices et de
psychotechniques. Cette épreuve est exactement la même que celle du concours EPL/S
classique. Encore une fois, pas de secret, vous devrez vous entraîner pour mettre toutes
les chances de votre côté. L'ENAC ne retiendra que les candidats ayant satisfait à toutes
les épreuves à la fois (par exemple toujours être dans les meilleurs 60% des candidats).
La troisième et (presque) dernière étape du processus de sélection, les « PSY2 »

se déroule fin juin durant 2 journées. La première journée, vous aurez la même épreuve
que le concours EPL/S classique, c'est-à-dire épreuves de groupes, épreuve d'anglais
notée et entretiens avec des personnels navigants et avec les psychologues. La seconde
journée est spécifique au concours ATPL puisqu'elle mène à un entretien noté devant un
jury. Vous devrez vous présenter et montrer votre motivation pour rentrer à l'ENAC
quelques mois plus tard. A la fin de cet entretien, le jury classera les candidats par notes
(mathématiques, anglais, entretien, etc) mais aussi en prenant en compte l'échelon de
bourses.
Enfin, en juillet, arrive la dernière étape qui est la même pour tout futur élève pilote :
la classe 1.Cet examen médical d'une journée vérifiera que vous êtes en bonne santé et
apte à intégrer la filière ATPL puis EPL quelques mois plus tard.
22
VIII) Les filières P & U
La filière P :
En cours d’écriture !
La filière U :
Cette filière de la formation EPL s‟adresse aux étudiants qui ont déjà leur ATPL
théorique ainsi que leur FCL. Les épreuves du concours sont exactement les mêmes que
pour la filière S, à l‟exception près qu‟il n‟y a pas d‟écrits, la sélection commence
directement au PSY1. Une fois ce difficile chemin réussi, les EPL/U sélectionnés
rejoindront les EPL/S de l‟année précédente en formation pratique, et suivront à partir de
ce moment le même chemin !
23
IX) Annexes
1) Dimension numérique
a) Mathématiques
Descriptif :
Le but de ces tests est de juger de votre aptitude à résoudre des problèmes
mathématiques simples sur une courte durée. Une succession de problèmes de niveau
variable (collège/lycée) vous sont posés. L'épreuve est très rapide et le temps total imparti
peut sembler très court.
Il s'agit de mathématiques fondamentales (opérations élémentaires), de

pourcentages, de calcul distance/temps/vitesse, de débit, etc...
Quelques méthodes de résolution :
Il est bon de connaître des exercices types et leur méthode de résolution :
 Le partage des tâches :
Supposons qu'une personne fasse une tâche en 30 minutes et une autre en 20

minutes, en combien de temps la feront-elles à deux ? Pour répondre à cette question, on
imagine des résistances en parallèle : 1/Temps_total = 1/Temps1 + 1/Temps2
 Les trains et les avions qui se croisent :
Deux avions vont se croiser. A vole à 500 nœuds, B vole à 250 nœuds, ils sont à
120NM l'un de l'autre. Quand vont-ils se croiser ? Pour résoudre ce problème, on retient
que s'ils volent l'un vers l'autre, les vitesses s'ajoutent ; sinon, elles se retranchent. Et
après il s'agit d'appliquer : v = d / t
 Les conversions
On ne demande pas d'arriver avec les taux de conversion en tête. Toutefois, une
méthode de résolution rapide est d'appliquer directement la 4ème proportionnelle.
 Les systèmes à deux inconnus
Ne pas hésiter à poser proprement un système afin de résoudre rapidement par

combinaison/élimination.
Commentaires :
24
Il ne faut surtout pas bloquer sur une question, il vaut mieux continuer d'avancer.
Si on ne voit pas comment résoudre le problème après l'avoir lu, il est préférable de
passer au problème suivant.
Il faut de plus connaître ses fondamentaux ! Les tables de multiplications doivent

venir instantanément !
Il faut connaître les formules qui permettent de résoudre rapidement la question.

Pour les pourcentages par exemple : ajouter 10%, c'est multiplier par 1,1 (c'est toujours
plus rapide que calculer 10% puis l'ajouter à la main même si c'est la même formule).
L'un des meilleurs moyens de s'entrainer est de reprendre des livres d'exercice de
niveau 4ème / 3ème.
Exemples :
1) Sachant qu‟un euro vaut 6,50Fr, combien coûtent en euros 5 kg de carottes à

4,50Fr/kg ?
A : 3,46€ B : 3,42€ C : 3,35€ D: 3,55€
2) Deux trains partent en même temps de 2 villes distantes de 500km ; l‟un roule à
100km/h et l‟autre à 150km/h. L‟heure de départ est 14h45, à quelle heure les 2 trains
vont-ils se croiser ?
A : 15h55 B : 16h15 C : 16h45 D : 16h55
3) Le CDB et le mécanicien font la visite pré-vol en 20 min. Le mécanicien met à lui seul
30 min. Combien de temps mettra le CDB seul pour effectuer la pré-vol ?
A : 10min B : 1h C : 45min D : 72min
4) La vitesse aéro indiquée doit être augmentée de 2% par 300m afin d‟obtenir la vitesse
aéro vraie. Si la vitesse aéro indiquée à 3000m est de 250km/h, quelle est la vitesse
aéro vraie ?
A : 300km/h B : 333km/h C : 500km/h D : 260km/h
5) Deux carreleurs mettent 3 heures pour couvrir une surface de 24 m². Quel est le temps
mis par 3 carreleurs pour couvrir la moitié de cette surface ?
A : 90min B : 72 min C : 1h20 D : 1h
6) Vous allez dans un bureau de change pour convertir 130 DM en FS. Sachant que 1
DM = 3,48 FF et que 1 FS = 4FF, quelle somme obtient-on ?
A : 112,96FS B : 113,10FS C : 113,40FS D : 114,55FS
7) Pour faire un ouvrage, 18 ouvriers ont mis 45 jours, combien aurait-il fallu de temps à
27 ouvriers ?
A : 30 j B : 60 j C : 35 j D : 25 j
8) Si je vis jusqu‟à 96 ans, il me reste les 5/3 de l‟âge que j‟ai. Quel est mon âge ?
A : 34 ans B : 36 ans C : 40 ans D : 38 ans
9) Une somme de 400F est constituée uniquement de pièces de 10F et de 20F. On

compte 30 pièces. Combien y a-t-il de pièces de chaque sorte ?
A : 12(10F)-18(20F) B : 18(10F)-12(20F) C : 20(10F)-10(20F) D : 10(10F)-20(20F)
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10) Un père a 24 ans de plus que son fils. Calculer l‟age de chacun quand ils auront
ensemble 100 ans.
A : P54-F30 B : P62-F38 C : P58-F42 D : P64-F40
11) Une personne a dépensé tout son argent dans 5 magasins. Sachant qu‟il a dépensé un
franc de plus que la moitié de ce qu‟il avait entrant; combien avait-il en poche au départ
?
A : 54 Fr B : 62 Fr C : 75 Fr D : 90 Fr
12) Vous vous trouvez dans l‟aéroport de New-York et vous observez les aiguilles des
heures et des minutes de l‟horloge centrale pendant une journée de 24 heures.
Combien de fois font-elles un angle droit ?
A : 1 B : 12 C : 24 D : 44
13) Lausanne et Genève sont reliées par un chemin de fer. Toutes les heures, il part un
train de chaque ville pour rejoindre l‟autre. Les deux trains roulent à la même vitesse et
chaque voyage d‟une ville à l‟autre dure 5 h. Combien chaque train croise-t-il de trains
allant en sens inverse ?
A : 8 B : 11 C : 13 D : 15
14) Jean correspond souvent avec un ami américain John. Tous les 2 ont fini par se
comprendre à un détail près : la date. En datant „5/10‟, Jean veut dire le 5 octobre
tandis que John veut dire le 10 mai. Afin d‟éviter tout problème, ils ont décidé de ne
pas s‟écrire les jours où la date peut être ambiguë. Tous les deux préfèrent s‟en tenir à
des dates telles que „25/2‟ qui ne peut signifier que 25 février. Dans ces conditions,
quel maximum de jours s‟écoulera sans que les deux amis ne puissent s„écrire ?
A : 11 B : 13 C : 17 D : 19
15) Jean a 7 pièces anciennes d‟apparence identique. Deux d‟entre elles semblent
légèrement plus lourdes que les 5 autres, et de même poids. En utilisant une balance à
deux plateaux et sans poids, combien de pesées sont nécessaires pour déceler les
deux pièces non conformes ?
A : 3 B : 6 C : 9 D : 12
16) Pierre participe à un marathon se déroulant sur un stade disposant d‟un anneau de
400m. A l‟issue de 3 heures d‟effort, il s‟aperçoit que le cinquième de ses concurrents
situés devant lui, ajouté au sixième des concurrents derrière lui donne le nombre total
de participants. Combien y a-t-il de participants ?
A : 18 B : 21 C : 22 D : 31
17) Paul loue une moto à la gare de Bordeaux pour se rendre à la ville voisine, distante de
100km. A mi-chemin, son ami Laurent monte derrière lui et fait avec lui les 50 derniers
kilomètres. Le soir Paul fait le chemin inverse avec Laurent et le laisse là où il était
monté. Paul revient ensuite à son point de départ où il rend la moto et paie 24Fr. Les
deux amis contribuent équitablement à la dépense. Part de chacun ?
A : 16P-8L B : 17P-7L C : 18P-6L D : 19P-5L
18) Deux péniches vont et viennent sur un fleuve entre deux villes. La vitesse de chaque
péniche est constante : même rapidité dans le sens du courant et même lenteur dans
le sens contraire. A une certaine heure, ils partent en même temps des deux villes. Ils
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se croisent pour la première fois à 7 km d‟une des villes. Ils s‟arrêtent chacun 4 min à
leurs destinations. Ils repartent et se croisent, pour la seconde fois, à 9 km de la même
ville. Quelle est la distance entre les deux villes ?
A : 10,5 km B : 12 km C : 16 km D : 19 km
19) Chaque jour Jean prend le train à la même heure vers la ville où il habite. A la gare sa
femme vient en voiture le chercher pour rentrer. Un jour sans avertir sa femme, Jean
prend le train plus tôt et entreprend de marcher vers chez lui. Sa femme le croise sans
le voir sinon il serait arrivé 20 min plus tôt à la maison. Jean continue à marcher 25
min. A ce moment sa femme ne le voyant pas fait demitour à la gare et le Rattrape. Il
monte et arrive à l‟heure habituelle. On suppose que sa femme roule à vitesse
constante et qu‟il n‟y a pas de temps morts. Quelle avance avait pris le train ce jour là ?
A : 40 min B : 45 min C : 54 min D : 60 min
20) Lorsque Jean part en vacances à la montagne, il aime la marche à pied qu‟il pratique à
la vitesse régulière de 6 km/h. Chaque jour à midi, il rencontre dans une auberge à mi-
chemin de leurs chalets respectif, son ami Yves qui habite à une trentaine de km. Yves
marche un peu moins vite que Jean (5,5 km/h). Sachant que les 2 amis s‟arrangent
pour arriver ensemble à l‟auberge midi, à quelle distance sont-ils l‟un de l‟autre à 11h ?
A : 6 km B : 9,5 km C : 11,5 km D : 13,5 km
21) Charlotte, Laure et Aurélie terminent un jeu qui s‟est déroulé en 5 manches à partir de
midi jusqu‟à 16h. Elles ont joué avec des pièces de 1Fr et n‟ont donc eu, au cours de la
partie, que des sommes entières de Fr. A chaque manche, le perdant a doublé les
avoirs des 2 autres. A la fin de la partie, Charlotte a 8 Fr, Laure 9 Fr et Aurélie 10 Fr.
Combien avait chacune au début de la partie ?
A : 6 km B : 9,5 km C : 11,5 km D : 13,5 km
22) Paul et Jean participent à une course de motos qui consiste à parcourir plusieurs fois
le même circuit. Paul parcourt le circuit en 25 min, alors que Jean ne le parcourt qu‟en
30 min. En supposant que les 2 conducteurs partent au même instant, au bout de
combien de temps Paul rattrapera-t-il Jean?
23) Paul possède 13 portions de chaînes ramenées d‟Afrique, composées chacune de

maillons pris à la suite les uns des autres. Chaque chaîne est en ligne et contient 3
maillons. Il y a au total 39 maillons qui sont tous fermés. Laure désire réunir ces
portions pour réaliser une chaîne „fermée‟ continue de 39 maillons. Il lui faut4 min pour
couper un maillon et 10 min pour le ressouder. De combien de temps a besoin Laure
pour la totalité de son travail ?
24) Guillaume est avec un alpiniste confirmé. Celui-ci s‟apprête à faire une ascension avec
l‟aide de porteurs. Le parcourt représente 6 jours de marche mais Guillaume, aussi
bien que chacun des porteurs qu‟il pourrait engager, ne peur porter que la quantité de
nourriture nécessaire a un homme pour 4 jours. De combien de porteurs Guillaume a-t-
il besoin ?
A:1B:2C:3D:4
27
25) Le prix d‟un article de sport est augmenté de 20%. Lors d‟une semaine de soldes,
l‟article est soldé de 20%. Sachant que son prix est de 120€, quel était le prix de
départ?
A : 120€ B : 120,5€ C : 125€ D : 135€
26) Le 1 janvier Jean place 10000€ en banque qui lui rapporte 2,5% par an. Quel sera la
valeur totale de son placement au bout de 2 ans ?
A : 10500,55€ B : 10505,5€ C : 10500€ D : 10506,25€
27) Cette semaine j‟ai gagné 18€ au loto, soit 20% de plus que la semaine dernière.
Combien avaisje gagné cette semaine là ?
A : 15€ B : 16,67€ C : 12€ D : 14€
28) Un bassin comporte 3 robinets. Le premier le remplit en 4 heures, le deuxième le

remplit en 6 heures et le troisième le vide en 9 heures. En considérant que les 3
robinets sont ouverts, au bout de combien de temps le bassin sera-t-il rempli ?
A : 3,23 h B : 3,20 h C : 3,27 h D : 3,33 h
29) Paul a 16Fr qu‟il veut convertir en euros auprès d‟un bureau de change. Sachant que
10€ valent 64Fr, quelle somme va-t-il obtenir ?
A : 2,45€ B : 2,50€ C : 2,55€ D : 2,60€
30) A 11h35, deux avions partent de deux aérodromes A et B distants de 160Nm. Ils volent
dans le même sens et suivant une route dans le prolongement de l‟axe AB. L‟avion
partant de A vole à 200 Nm/h et celui partant de B à 120 Nm/h. A quel heure A va-t-il
rattraper B ?
A : 13h15 B : 12h50 C : 13h20 D : 13h32
Réponses
1. A 11. B 21. A
2. C 12. D 22. D
3. B 13. B 23. D
4. A 14. A 24. B
5. D 15. A 25. C
6. B 16. D 26. D
7. A 17. A 27. A
8. B 18. C 28. C
9. C 19. D 29. B
10. B 20. C 30. C
28
b) Calcul mental
Il y a deux types de tests de calcul mental :
i) Calcul mental pur
Le principe de ce premier test est assez simple : on nous donne une suite d’addition
et de soustraction et il faut trouver le résultat. Ce test se déroule en plusieurs étapes : pour
chaque étape la façon de donner la réponse est différente :
 La réponse est « libre », il faut taper la réponse avec le clavier numérique

 Sous forme de QCM : plusieurs propositions de résultats, une bonne réponse
 Sous forme de QCM : plusieurs propositions d’encadrement de réponse, il faut
choisir l‟encadrement dans lequel se trouve la réponse. Il peut y avoir des variations
avec des contraintes telles que choisir le plus grand/le plus petit encadrement
contenant la réponse.
 Plusieurs propositions d‟encadrement, il faut choisir tous les encadrements
contenant le résultat du calcul.
Vous avez un certain nombre de calcul à faire en un temps imparti. Lorsque vous
avez terminé, vous pouvez revenir en arrière et vérifier vos calculs. N’hésitez pas à vous
relire s’il vous reste du temps !
Exemple :
1)46-23+18-79 =
2)-79+48+33-2 =
3)89-75+38+95-20 =
4)20+35-82-56 =
Le plus petit encadrement contenant le résultat est :
5)58-79+23-45
[-4, 12[
[-46, 2]
]-43, -8]
[-58,-7]
6)29-48+32-13 =
[-4, 12[
[-41, 2]
[-6,13]
]-12, -8]
7)21-13+55-76 =
[-4, 18]
]-14, 2[
29
]-43, -8]
[-19,-7]
Préparation :
Pour le calcul mental, pas trop de secret, pour certains ces tests vont être très simples,
pour d‟autres, il faudra s‟entraîner beaucoup et ce sera toujours laborieux. Alors n‟hésitez
pas, commencez le plus tôt possible à vous entraîner : vous pouvez par exemple prendre
votre calculatrice et c‟est parti !
ii) Calcul avec mémorisation
Ce test est un peu différent du précèdent car le calcul se fait en plusieurs étape.
Ainsi, on doit d‟abord calculer différents nombres, puis il y a un calcul final reprenant ces
résultats précédents. La solution est à donner directement avec le clavier numérique.
Exemple :
1) A = 5+17+23
B = 18-36
A – 10 x B =
2) A = 80-56
B = 48+6x13
C = 4x22
A+B–C=
3) A = 23x8
B = 45 + 19 + A
A–3xB=
4) A = 48+9-5
B = 23+19
C = 48-52+33
A-2xC–B=
5) A + B = 17
B–A=3
C=3xB
D = C x (4 x A – 2 x B)
D=
Préparation :
Là encore, selon les personnes ce test apparaîtra comme plus ou moins dur, mais
avec une bonne dose de calcul mental et des petits exercices de mémorisation, rien
d‟insurmontable. Il est de toute manière bon de travailler sa mémoire pour les psy 1 car
d‟autres tests vont faire appel à votre mémoire, et de même pour le calcul.
30
De plus, n‟oubliez pas que si vous réussissez ces tests, vous aurez besoin d‟une
bonne mémoire et de calculer rapidement durant votre formation à l‟ENAC !
Conseils :
Juste une petite « astuce » pour cette épreuve : comme les réponses doivent être
entrées au clavier, on peut taper ce que l‟on veut dans les petites zones de texte, y
compris un calcul intermédiaire ! Attention cependant à rester discret, cette pratique
n‟étant pas forcément très « légale ».
31
c) Le camionneur de l’Himalaya
Principe :
Cette épreuve est la plus importante nouveauté de l’épreuve PSY1 du concours

2014. Pourquoi la plus importante ? Car complexe, longue, demandant beaucoup de
calculs et de concentration. Je vais donc essayer ici de vous la détailler le mieux possible
avec quelques exemples pour que vous soyez bien prêts, et que vous n‟ayez pas de
surprise le jour de l‟épreuve.
Cet exercice est donc à propos d‟un camionneur, devant faire des trajets à travers
l‟Himalaya. Sauf que cette zone de la planète n‟est pas la plus hospitalière, et il devra
donc bien calculer l’essence nécessaire pour effectuer son trajet.
C‟est donc après une brève introduction que les consignes commencent, et
attention, car celles-ci n‟apparaitront qu’une seule fois tout au long de l’exercice, à
vous de les mémoriser durant les trois phases.
Consignes initiales :
A chaque fois, un chemin à travers la chaine de l‟Himalaya vous sera montré. Vous
devez calculer le nombre total de litre nécessaire au trajet et l‟indiquer dans la zone
adéquate. Le problème est que le camion ne possède que deux réservoirs d‟essence de
200 litres chacun. Vous devrez donc indiquer combien de fûts de 135L, de jerricans de
35L et de bidons de 10L le camionneur doit emmener avec lui, sachant qu‟il faut qu‟il
emporte le plus petit nombre de contenant à chaque fois.
32
1ère phase :
Il y a deux types de route : les routes plates (flèches horizontales et verticales) et

les routes en pente (flèches obliques). Une route plate nécessite 40L d‟essence, et une
route en pente en nécessite 50.
Route plate Route en pente
Exemple :
Il y a donc ici 10 portions de route plate et 8 portions de route en pente.

Or 10x40 + 8x50 = 800
Il faut donc transporter 800L de carburant, et on doit ainsi prendre 2 fûts, 2 jerricans et 6
bidons (car 2x200 + 2x135 + 2x35 + 6x10 = 800).
D’où la réponse à donner :
33
2ème phase :
Les règles précédentes s‟appliquent toujours. Il y a cette fois ci également des

routes larges (flèches vides) et des routes sinueuses (flèches épaisses). Les routes larges
nécessitent 5 litres de carburant de moins que les routes normales, et les routes
sinueuses nécessitent 5 litres de carburant de plus que les routes normales.
Route large Route sinueuse
Exemple :
Il y a donc ici : 5 portions normales plates, 2 portions normales en pente, 3 portions larges
plates, 3 portions larges en pente, 4 portions sinueuses plates et enfin 2 portions
sinueuses en pente ; soit finalement :
5x40 + 2x50 + 3x35 + 3x45 + 4x45 + 2x55 = 830.
Il faut donc transporter 830L de carburant, et on doit ainsi prendre 2 fûts, 4 jerricans et 2
bidons (car 2x200 + 2x135 + 4x35 + 2x10 = 830).
34
D‟où la réponse à donner :
3ème phase :
Les règles précédentes s‟appliquent toujours. Il y a cette fois en plus des routes
sûres (flèches vertes) et des routes dangereuses (flèches rouges). Les routes sûres
nécessitent 5L de carburant de moins que les routes normales, et les routes dangereuses
nécessitent 5L de carburant de plus que les routes normales.
Route sûre Route dangereuse
(Un récapitulatif des quantités correspondant à chaque type de flèche est donnée à la fin
de l’exercice pour vous aider à comprendre et à calculer dans les exemples, mais ce
tableau n’est en aucun cas donné le jour de l’épreuve)
35
Exemple 1 :
Et oui, là ça devient compliqué ! Faisons le compte :

- Portions normales : 5 (2 normales en pente, 1 large plat, 1 sinueux plat et 1 sinueux
en pente)
- Portions sûres : 6 (1 normale en pente, 1 large plate, 1 large en pente, 2 sinueux
plat et 1 sinueux en pente)
- Portions dangereuses : 8 (2 normales plates, 2 normales en pente, 2 larges plats, 1
large en pente, 1 sinueux en pente)
Soit finalement :
(2x50 + 35 + 45 + 55) + (45 + 30 + 40 + 2x40 + 50) + (2x45 + 2x55 + 2x40 + 50 + 60) =
870.
Il faut donc transporter 870L de carburant, et on doit ainsi prendre 3 fûts, 1 jerrican et 3
bidons (car 2x200 + 3x135 + 35 + 3x10 = 870).
36
Exemple 2 : Vous n‟avez pas encore compris ? Pas de problème, voici un deuxième
exemple !
Faisons à nouveau le compte :

- Portions normales : 8 (1 normale plate, 1 normale en pente, 1 large plat 4 large en
pente et 1 sinueux en pente)
- Portions sûres : 9 (2 normales plates, 1 normale en pente, 2 larges plates, 3
sinueux plat et 1 sinueux en pente)
- Portions dangereuses : 7 (2 normales plates, 1 normale en pente, 1 large en pente,
1 sinueux plat et 2 sinueux en pente)
Soit finalement :
(40 + 50 + 35 + 4x45 + 55) + (2x35 + 45 + 2x30 + 3x40 + 50) + (2x45 + 55 + 50 + 55 +
2x60) = 870.
Il faut donc transporter 1075L de carburant, et on doit ainsi prendre seulement 5 fûts (car
2x200 + 5x135 = 1075).
37
Nota Bene :
- Les quantités totales n‟allaient en général pas plus haut que 800L, le dernier
exemple était plus pour bien vous faire comprendre le système
- Comme dans le dernier exemple, pensez à cocher « 0 » si vous n‟avez pas besoin
d‟un certains contenant. Si vous ne le faites pas, cela pourrait être compté comme
faux. Alors pensez-y !
Tableau récapitulatif des quantités associées à chaque type de flèche :
Route Sûre Normale Dangereuse
Large 30 40 35 45 40 45
Normale 35 45 40 50 45 55
Sinueuse 40 50 45 55 50 60
Exemples supplémentaires :
Encore quelques difficultés ? Alors voici quelques exemples supplémentaires pour

vous entrainer sur cet exercice compliqué !
Exemple 1 :
38
Et cette fois ci je ne détaille pas, mais je donne toujours la réponse :
Ici on a donc besoin de 850L, ce qui nécessite donc l‟emport supplémentaire de 3 fûts, 1
jerrican et 1 bidon (car 400+3x135+35+10=850).
Exemple 2 :
39
Il y a ici besoin de 750L. Soit la nécessité d‟emporter en supplément 2 fûts, 2 jerricans et 1
bidon.
Exemple 3 :
40
Il y a ici besoin de 760L. Soit la nécessité d‟emporter en supplément 2 fûts, 2 jerricans et 2
bidons.
Exemple 4 :
41
Il y a ici besoin de 755L. Soit la nécessité d‟emporter en supplément 2 fûts, 1 jerrican et 5
bidons.
Exemple 5 :
42
Il y a ici besoin de 860L. Soit la nécessité d‟emporter en supplément 3 fûts, 1 jerrican et 2
bidons.
2) Dimension spatiale
a) Les rotations de voiture
Ce test évalue votre capacité de représentation mentale dans l’espace : on vous
présente une image de départ comme celles présentées ci-dessous, puis on vous
demande d‟appliquer des rotations à cette voiture, et on vous demande de donner l’état
final de la voiture en choisissant une des 4 images proposées.
Le jour de l‟épreuve, il y a une soixantaine de questions à faire en 12 minutes : ça

va très vite !
43
Exemples :
Difficulté 1 :
44
45° 180° 90°
Réponses :
A: B: C: D:
Solution : Réponse A
Difficulté 2 :
45
90° 270° 45° 180° 270°
Réponses :
A: B: C: D:
Solution : Réponse D
Difficulté 2 :
46
-180° 90° 180° -270° -630
Réponses :
A B C D
Solution : Réponse A.
Autres exemples :
Exemple 1 :
47
90 45 180 90
A B C D
Exemple 2 :
48
180 90 135 45
A B C D
Exemple 3 :
49
45 270 135 90
A B C D
Exemple 4 :
50
180 315 90 270
A B C D
Exemple 5 :
51
90 225 90 180
A B C D
Bonnes réponses :
1) C
2) A
3) B
4) C
5) D
b) Les tangrams
Principe :
Le test consiste en une succession de planches sur lesquelles est présentée une
grille de Tangram. La grille est composée de 16 tuiles de forme carrée (4x4) mais les traits
52
de construction sont cachés au candidat. Le but est de retrouver la composition de la grille
à partir du nom des tuiles indiqués au dessus de celle-ci.
Exemple :
L‟énoncé se présente à peu près comme ceci et il est suivi de 4 choix, il faut cocher
le bon.
La réponse à cet exemple est 4S + 2R + 2X + 1U + 1V + 6T
Conseils :
Essayer de trouver des tuiles critiques, par exemple compter seulement le nombre
de tuiles blanches peut parfois permettre d‟éliminer certaines réponses.
Si l'on se sent à l'aise, il est possible de compter très rapidement en utilisant les
axes de symétries. Sur l'exemple, la tuile Q est la symétrie horizontale de la tuile W, ainsi
si la grille a un axe de symétrie horizontal, il y aura le même nombre de Q que de W.
c) Les matrices de repérage

Principe :
Le but de ces tests est de juger de votre aptitude à repérer des symboles dans le
plan par rapport à un objet dit « de référence ».
53
Des objets aux formes et couleurs proches et/ou contrastées sont dispersés au sein
du plan. Un objet est pris pour référence en étant entouré ou encadré et vous devez situés
5 autres objets par rapport à celui-ci. Si l'objet est à la bonne place, vous laissez la case
cochée, sinon, vous décochez la case associée.
Les tests ont une difficulté croissantes avec au fur et à mesure des couleurs de plus
en plus proches, des formes de plus en plus identiques, des objets de plus en plus petits
et de plus en plus nombreux.
Exemple commenté :
Voici une matrice de repérage :
Et voilà maintenant la matrice incomplète dans laquelle vous devez repérer des éléments :
54
Le triangle encadré est l'objet de référence. Situons-le dans la matrice d'origine :
Pourquoi celui-ci ? Car c'est celui qui colle le mieux avec la localisation de A, B et
D. On en déduit alors que C et E sont également bien placés.
Conseils :
Nous vous conseillons deux méthodes pour résoudre cet exercice.
55
La première, commencez à recouper les objets que l'on vous propose de situer et
ne commencez pas à partir de l'objet de référence. Le mieux est de situer les objets A, B,
C, D et E les uns par rapport aux autres et de voir ceux qui collent le mieux.
La seconde, commencez à resituer l'objet de référence et une fois trouvé,

déterminer si les objets à trouver sont bien à leur place.
Prenez en compte que les dimensions de la matrice sont différentes de celle de

départ, et certains objets qui n'ont aucun intérêt ont été bougésafin de vous induire en
erreur. Ne butez pas sur un tableau en particulier. Certains sont plus durs que d'autres, ce
test arrive en général vers la fin d'une série, la fatigue peut donc se faire sentir. Ce n'est
pas grave de passer un tableau si c'est pour en traiter un mieux, d'autant que certains sont
clairement épileptiques !
Exemples :
Voici d'autres exemples pour vous entrainer :
56
57
58
d) Le test des angles
Le test des angles est assez simple dans son principe. Sur votre écran une valeur
d‟angle est affichée, accompagnée d‟un sens de lecture, et vous devrez choisir parmi 5
figures celle qui correspond.
Le sens de lecture :
Afin de déterminer le sens dans lequel vous devez lire l‟angle, sur le côté il y aura
une pendule où seul les chiffres 3, 6, 9 et 12 seront affiché. Le sens de lecture sera ainsi
déterminé par le sens des chiffres croissants.
Sens de lecture direct Sens de lecture indirect
12 12
9 - 3 -
3 9
6 6
La difficulté réside simplement dans le fait que ces pendules peuvent avoir subies
des rotations :
59
Les figures :
Les figures sont simplement constituées de 2 segments. Pour savoir de quel

segment il faut partir, le segment de départ est surmonté d ‘un O et celui d’arrivée d’un A.
O A
Exemples :
Voici maintenant quelques images glanées sur le net (désolé pour la qualité !) afin
de s‟entrainer.
60
La première série n’a pas de correction :
61
62
63
64
65
66
67
Et une deuxième série accompagnée des réponses :
68
69
70
71
72
73
2) Dimension verbale
a) Test de lecture
Descriptif :
Ce test se constitue d‟une série de texte (une dizaine), assez court (une demi-page
environ) auxquels sont associés des questions sous forme de QCM. Pour chaque
question il y a plusieurs choix de réponse possible, il faut déterminer la bonne réponse.
La bonne réponse doit se baser sur le texte, et uniquement sur le texte. Certaines
réponses peuvent sembler très proches où plusieurs peuvent vous sembler correspondre
au texte, il faudra essayer de choisir celle qui correspond le plus à ce qui est dit dans le
texte. C‟est assez fourbe …
Les sujets des textes sont très divers. Par exemple en 2014 nous avons eu des
textes sur des sujets tels que : la publicité, la physique, l‟art …
Attention à la gestion du temps ! Il faut essayer d‟avoir une bonne première

lecture pour répondre aux questions sans avoir à relire le texte une 2 ème fois. En effet, le
temps imparti à ce test est assez court, il faut donc bien le gérer pour avoir le temps de
répondre à toutes les questions. Noté que les questions se font dans l‟ordre du texte, vous
pouvez donc gagner du temps en vous référant à la bonne partie du texte en fonction de
l‟ordre de la question.
Préparation :
Il est conseillé de s’entraîner à lire des textes assez compliqué et d‟essayer de bien
comprendre le texte et de mémoriser les informations importantes dès la 1 ère lecture. Par
exemple : lire le texte puis essayer d‟en faire un résumé le plus précis possible (idée
générale + un maximum de détail), où bien l‟expliquer à quelqu‟un. Pour s‟entraîner : les
exemples ci-dessous, des articles de journaux, en particulier revues spécialisées sont
aussi de bons supports.
74
Exemple :
Texte 1 :
Difficile, parfois, d‟expliquer une évidence…Enoncée il y a cinquante-cinq ans, la loi

de Hall-Petch est utilisée constamment par les métallurgistes et autres spécialistes des
matériaux, chercheurs ou industriels : elle détermine la contrainte à partir de laquelle un
matériau cristallin se déforme de manière irréversible, selon la taille de son grain. Pour
autant, aucune explication théorique générale n‟avait été apportée jusqu‟ici. Une équipe
du laboratoire de glaciologie et géophysique de l‟environnement (LGCE) à Grenoble vient
d‟élucider cet étonnant mystère, établissant ainsi de manière formelle dans quels cas la loi
est applicable ou ne l‟est pas.
Lors des tentatives d‟explication précédentes, « la déformation d‟un matériau était

considérée comme un phénomène continu », explique Jérôme Weiss, directeur de
recherche au LGGE.
Intrigués, lui, François Louchet, professeur d‟université du même laboratoire, ainsi

que leur thésard Thiebaud Richeton, ont « écouté » les matériaux se déformer. Avec l‟aide
de chercheurs de l‟université de Prague, ils ont équipé de capteurs acoustiques des
cristaux – mono- et polycristaux de glace, puis monocristaux métalliques (zinc, cadmium
et cuivre) – soumis à une charge, ce qui entraîne leur déformation. Bilan : « Loin d‟être
homogène, la déformation se produit par intermittence, par mouvements collectifs de
dislocations appelés avalanches », explique François Louchet. Lors d‟une grande
avalanche dans un polycristal, toute l‟énergie d‟un grain est libérée d‟un coup, ce qui
déclenche des répliques sismiques dans les grains voisins, qui se déforment à leur tour.
Une condition à cela : que l‟énergie emmagasinée à la frontière entre deux grains voisins
soit suffisante. Si c‟est le cas dans tous les cristaux, ce phénomène se diffuse dans tout le
matériau : c‟est la loi de Hall-Petch, maintenant démontrée.
Phénomène universel pour tous les matériaux cristallins, cette loi vient aussi de
révéler ses limites théoriques, parfois déjà observées dans la pratique. Elle ne s‟applique
que pour des tailles de grain « intermédiaires ». A l‟échelle nanométrique, pas d‟effet
collectif, la loi ne s‟applique plus. Tout comme pour les grandes tailles de grains, où
d‟autres mécanismes (par exemple, les frottements à l‟intérieur du matériau) entrent alors
en jeu.
1) La loi de Hall-Petch a été élucidée grâce aux procédés suivants :
A) Les chercheurs ont soumis des échantillons de cristaux à des contraintes qui altéraient
leur composition.
B) Les glaciologues ont ausculté les glaciers pour les « entendre » se déformer.
C) Le laboratoire de Prague a appliqué une méthode d‟analyse totalement nouvelle qui a
permis de démontrer cette loi..
D) Les scientifiques ont étudié les effets indirects des déformations des cristaux.
E) La loi a été uniquement démontrée au moyen d‟une démonstration mathématique.
75
2) La loi de Hall-Petch :
A) Elle a d‟abord été un procédé industriel avant de faire l‟objet d‟une recherche
scientifique systématique.
B) Elle connaît depuis le dernier demi-siècle un intérêt croissant car elle est essentielle à
la compréhension du mécanisme des avalanches.
C) Elle est un aspect important au niveau de la recherche-développement dans le
domaine de l‟industrie aéronautique et chimique.
D) Elle a été un point de convergence entre une discipline scientifique et un domaine
industriel particulier.
E) Elle a été d‟abord très étudiée au niveau des laboratoires des pays d‟Europe de l‟Est.
3) A propos de la déformation des cristaux :
A) Le processus étudié commence d‟abord en périphérie des cristaux avant de se

propager à l‟ensemble de la structure.
B) Le processus mis en évidence est continu des débuts à la fin de la déformation.
C) La déformation se transmet d‟un grain à un autre.
D) Une fois le phénomène enclenché, il est inéluctable.
E) Le phénomène de déformation est beaucoup plus complexe que ce que l‟on savait
jusque-là car d‟autres forces entrent en jeu.
76
Texte 2
Les Québécois sont certainement aussi accueillants que les Canadiens. Nul ne doute
également que l'on trouve, au sein de ces deux sociétés, en proportion semblable, des
gens plus ou moins ouverts à la diversité des cultures. Malgré cela, si ces questions
d'intégration et de gestion de la diversité des cultures donnent lieu à un tel débat, cela
tient à deux raisons principales. La première est celle qui découle de la situation
minoritaire de la nation québécoise au sein de cet océan anglo-saxon que représente
l'Amérique du Nord. Pendant trop longtemps, sous le poids de ce rapport de force, la vaste
majorité des nouveaux arrivants qui s'établissaient au Québec ont préféré s'intégrer à la
culture dominante anglo-saxonne, plutôt qu'à celle minoritaire francophone. Aussi, est-ce
naturel qu'une majorité de Québécois manifeste encore une certaine susceptibilité envers
les autres cultures, trahissant ainsi un réflexe naturel de survie de leur culture --, et ce,
malgré les quelques mesures adoptées depuis les années 1970 pour infléchir cette
tendance. Si cette première explication est incontestable, elle ne saurait toutefois être
suffisante pour rendre pleinement compte de l'équivoque que peuvent susciter ici les
questions liées à l'intégration des nouveaux arrivants. Une raison plus profonde se
dissimule derrière ce réflexe minoritaire. Car, si les Québécois forment bien une minorité
dans le contexte nord-américain dans son ensemble, ils représentent néanmoins,
simultanément, une majorité à l'intérieur du Québec. Que ces questions
d'accommodement à la diversité culturelle puissent faire enjeu au Québec est également
largement attribuable à la coexistence ici de deux modèles de sociétés, soit deux
manières de concevoir la nature et le rôle dela société, de se représenter sa place dans
nos vies, desquels émanent deux modèles concurrentsd'intégration des nouveaux
arrivants. Le Québec est le terrain d'une tension irrésolue et permanente entre deux
modèles de société; l'un de tendance plus républicaine, le second, inspiré du libéralisme
anglo-saxon. Le premier modèle, d'inspiration républicaine -- le terme ne renvoie pas ici à
un régime politique particulier, mais à un modèle de société et un modèle d'intégration y
correspondant --, est celui qui est le mieux ancré dans la tradition et les moeurs de la
nation québécoise. Suivant ce modèle, la société se conçoit comme étant dotée d'un
contenu positif, et est porteuse d'une identité propre, qui s'exprime par des valeurs
identitaires communes partagées par l'ensemble de ses membres. Ce modèle de société
est celui qui a ses racines les plus profondément ancrées dans la coutume québécoise.
1) Retrouvez, parmi les cinq propositions suivantes, la problématique centrale du

texte :
A) La société québécoise a réussi à intégrer de manière harmonieuse les différentes

cultures qui la composent.
B) La cohésion québécoise est menacée par l‟antagonisme entre deux modèles de
société.
C) La société québécoise connaît une montée de la xénophobie à l‟encontre des autres
cultures, en particulier celles apparentées au monde anglo-saxon.
D) L‟accommodement à la diversité culturelle : un enjeu essentiel pour le devenir de la
société québécoise.
E) A La différence du monde anglo-saxon, la société québécoise est confrontée à un
phénomène ancien qu‟elle a du mal à appréhender : la « multi culturalité ».
77
2) Le réflexe minoritaire des québécois :
A) Il consiste à un réflexe de rejet, plus ou moins conscient et collectif, contre l‟irruption

d‟autres cultures.
B) Il consiste à défendre les principes culturels de la nation québécoise, jugée menacée
par la diversité culturelle.
C) Il provient du fait que les québécois se sont toujours sentis minoritaires dans leur
propre province.
D) Il s‟explique par la position peu favorable longtemps occupée par la culture québécoise
en Amérique du Nord.
E) C‟est un phénomène qu‟il faut mettre en relation avec un renouveau identitaire à partir
des années 1970.
3) Le modèle sociétal québécois.
A) Il puise sa source dans l‟héritage républicain.

B) Sa particularité par rapport au modèle anglo-saxon se situe au niveau du partage, par
les individus qui s‟y intègrent, de référents culturels communs.
C) La particularité du premier modèle résiderait plutôt dans le fait qu‟il se fonde sur des
référents identitaires qui ne permettrait pas d‟assimiler les groupes non francophones.
D) Il apparaît totalement opposé au modèle anglo-saxon, d‟où cette tension permanente.
E) Le modèle sociétal québécois serait de plus en plus réfractaire aux influences venues
du monde anglo-saxon.
78
b) Test des intrus
Ce test est tout simplement un test de vocabulaire. Le principe : trouver parmi 5
mots, le mot qui n‟a pas le même sens, « l‟intrus ». Les questions sont sous forme de
QCM, une seule réponse à chaque fois. Il n‟y a pas de thème particulier, les propositions
viennent de sujets divers et variés.
c) Test des synonymes

Principe :
Un mot vous est donné et vous devez choisir parmi 5 propositions son synonyme.
Ce test n‟est pas très compliqué à comprendre mais il nécessite tout de même une bonne
connaissance de la langue française. Le souci est qu‟il est difficile de s‟entraîner pour celui
ci, il est juste bon d‟avoir pas mal lu dans sa vie.
Exemple :
Trouvez le synonyme de faquin :
a) pantin
b) léger
c) portefaix
d) quolibet
e) stentor
79
3) Dimension raisonnement
a) Test de Mémoire et Raisonnement Logique (TMRL) 1 & 2
Principe :
 Pour le TMRL1 : Le test consiste en une succession de planches présentant chacune

une proposition logique. Quatre réponses sont présentées et il faut cocher celle qui se
déduit logiquement de la proposition principale.
 Pour le TMRL2 : Le test est le même que le précédent, sauf qu'avant chaque planche
une grille de 3*3 vous sera présentée. Certains signes seront placés dans la grille.
Après la planche de TMRL1, il vous sera demandé où était l'un des signes. Il faudra
cliquer à l'emplacement correspondant dans une grille vide. Au bout d'un moment la
grille peut devenir plus grande (4*4).
Exemple :
 L’énoncé du TMRL1 se présente à peu près comme ceci :
S‟il y a un zerg, il y a une blob.

Or il n'y a pas de blob.
A. Tous les zergs sont des blobs

B. Il n'y a pas de zerg
C. On ne peut rien déduire
D. Il y a au moins un zerg
La réponse à cet exemple est la B. C'est un raisonnement par contraposée.
80
 La grille de TRML 2 ressemble à cela :
Conseils :
- Ce test est relativement simple, à condition que vous connaissiez tous les raisonnements
mathématiques simples (contraposée, etc..).
- N'ayez pas peur de répondre « On ne peut rien déduire » car cela arrive un nombre non-
négligeable de fois.
81
b) Test d’efficience générale
Principe :
Le test consiste en une succession de planches sur lesquelles sont présentées un

groupe de 4 objets (images, nombres ou mots) qui suivent une loi, et un groupe de 4
autres objets qui ne suivent pas la loi. La loi n'est pas précisée, c'est le but de l'exercice.
En dessus, une série de huit objets du même type sont présentés. Le candidat doit cocher
chaque objet qui suit la loi.
Exemple :
L’énoncé se présente à peu près comme ceci :
Loi Anti-loi
1234 356 4889 259 652 8654 213 5685
Propositions :
A) 489 B) 3254 C) 667 D) 7894 E) 369 F) 1689 G) 54523 H) 986
Dans l'exemple, la loi suivi par les nombres présentés est que les chiffres sont
écrits par ordre croissant (1<2<3<4, 3<5<6, 4 < 8 ≤ 8 < 9, 2 < 5 < 9). Ainsi, les réponses à
cocher sont A, C, E, F.
Conseils :
- Il semblerait que ce test soit fait pour juger le raisonnement qualitatif d'un candidat. De ce
fait les lois ne sont pas toujours très claires, surtout quand les objets sont des images. Si
vous ne trouvez vraiment pas, il vaut mieux cocher « à la sensation » qu'au hasard
complet.
- Certaines lois sont présentes plusieurs fois tout au long du test, ainsi il peut être
intéressant de garder en mémoire les planches ou vous n'avez pas trouvé, et de revenir
de temps à autres vérifier si l'une des lois que vous avez déterminé pour une autre
planche, ne s'applique pas à celle-ci.
82
4) Dimension attention
a) Test des cadrans pyramidaux
Principe :
Voici un test pas très difficile où avec peu d‟entrainement vous arriverez à des
résultats très concluants. Attention et rapidité sont ici évaluées. Le principe est simple :
vous avez plusieurs phrases qui font référence à l‟emplacement et à la valeur des
cadrans. Il suffit de dire si l‟intitulé de la phrase est correct. Il y‟a plusieurs phrases par
question, il s‟agit donc de donner la bonne combinaison de réponses. Normalement
(vérifiez toujours les consignes) il y‟a au moins une phrase de juste. Si les deux premières
sont fausses, la troisième est … vraie. En vous entrainant, vous remarquerez aussi que
l‟utilisation des couleurs peut être très utile pour vous aider à repérer les cadrans. Vous
remarquerez aussi que les négations ont tendance à faire des nœuds au cerveau, c‟est
pourquoi quand vous voyez « vitesse n‟est pas à droite de moteur », vous devez lire «
vitesse est à gauche de moteur ». C‟est simple mais terriblement efficace.
Conseils :
- Vous devez cocher toutes les bonnes réponses pour chaque question :
a,b,c,a+b,a+c,b+c,a+b+c. Il y a toujours une bonne réponse ! (donc si vous avez
regardé a et b et qu‟ils sont faux, cela implique que c est bon).
- Chaque cadran possède une couleur associée, cela peut être plus facile pour certains
de raisonner avec
- Concernant les négations, vous pouvez penser l‟inverse dans votre tête ; par
exemple si on vous dit « pression n‟est pas à droite d‟altitude », dites vous dans votre
tête « pression est à gauche d‟altitude ».
- Enfin, une erreur à une proposition implique bien évidemment une mauvaise réponse à
la question.
83
Exemples :
84
85
Réponses :
1) A 6) A – B
2) A–C 7) A
3) C 8) B – C
4) B 9) A – C
5) A 10) A - C
86
b) Lecture de cadrans
Principe :
Vous avez une série d‟instruments. Vous devez lire sur le cadran spécifié la valeur
indiquée et cocher la réponse la plus proche de la valeur lue.
Exemple :
Attention cependant avec ces exemples, ils sont issus d‟anciens tests/exercices
présentés avant en concours. Ceux que nous avons eu en 2014 étaient légèrement
différents : il y en avait plus (huit) organisés sur deux lignes, certains avec deux échelles
de valeur différentes et en couleur. De plus, les différentes réponses possibles étaient
dans un tableau et il fallait indiquer lesquelles étaient bonnes.
Le principe reste en tous cas le même, et les exemples ci-dessous restent une
bonne source d‟entrainement !
Quelle est la valeur indiquée par le compte-tour ?
Bonne réponse : 6200 tr/min.
Ensuite, il faut aller le plus vite possible et enchaîner sans se tromper …
87
Autres exemples :
88
89
Il faut s‟habituer à lire des instruments. Si vous ne faites pas de l‟avion ou du
planeur, entraînez-vous sur Flight Sim. Vous pourrez aussi trouver sur Aeronet de quoi
vous entrainer.
90
c) Le test des croix
Principe :
Le but de ce test est de compter le nombre de croix de cette forme : x. Mais,

lorsqu‟on rencontre un symbole /, on compte négativement les x jusqu‟à rencontrer un
symbole +
Exemple :
xxxx+xxxxx/xx+xxxxxx+xxxxx/xxxxxx/xxxx+xxx/xxxxx/xxxx+xxxxx+xxxx/xx+xxxxx/x
xxxx/xxxx+xxxx+xxxxxxx/xxxxx
Résultat : 9
Pour plus d’exemples sur ce test, nous vous proposons un petit logiciel codé
rapidement par l‟un de nous lors de la préparation. Il propose une génération aléatoire de
calculs basiques (additions/soustractions) ainsi qu‟une génération aléatoire du test des
croix, avec correction ensuite. Ce n‟est qu‟un petit fichier exécutable, mais cela fait
toujours une source d‟entrainement en plus pour certains ! Vous pouvez le télécharger en
cliquant ici.
91
d) Le test des symboles à compter
Principe :
On nous présente des rangées de symboles se ressemblant plus ou moins et le but

est de compter le nombre d‟occurrences du symbole demandé.
Exemples :
Comptez le nombre de ⑪ :
⓫⑪⑪⑪⓫⓫⑪⑪⓫⑪⑪⑪⓫⓫⓫⓫⑪⑪⑪⓫⓫⓫⓫⓫⓫
⑪⑪⑪⑪⓫⓫⑪⓫⓫⑪⑪⑪⓫⓫⓫⑪⑪⓫⑪⓫⓫⓫⓫⑪⑪
⑪⑪⓫⑪⑪⓫⓫⑪⑪⑪⓫⑪⑪⑪⓫⓫⓫⓫⓫⓫⑪⑪⓫⓫⑪
⑪⓫⓫⓫⑪⑪⓫⑪⓫⓫⑪⑪⑪⑪⓫⓫⑪⑪⓫⓫⓫⑪⑪⓫⑪
⑪⑪⑪⓫⑪⑪⓫⓫⑪⑪⑪⑪⓫⓫⓫⓫⓫⓫⓫⓫⓫⓫⑪⑪⑪
⓫⓫⓫⑪⑪⓫⑪⓫⓫⓫⑪⓫⓫⓫⓫⑪⑪⑪⓫⑪⑪⓫⓫⓫⓫
⓫⑪⑪⑪⑪⑪⑪⓫⓫⑪⑪⓫⓫⓫⑪⑪⑪⓫⓫⓫⓫⓫⓫⓫⑪
⑪⑪⑪⑪⓫⓫⓫⓫⑪⑪⑪⓫⓫⑪⑪⓫⓫⓫⑪⑪⓫⓫⑪⑪⑪
⑪⑪⓫⓫⑪⑪⑪⑪⓫⓫⑪⑪⑪⑪⓫⑪⑪⓫⓫⓫⓫⑪⑪⓫⓫
⓫⓫⑪⑪⑪⑪⑪⑪⑪⓫⓫⓫⓫⑪⑪⓫⑪⑪⓫⓫⓫⑪⑪
Réponse : 124
Comptez le nombre de  :



Réponse : 53
Comptez le nombre de  :



92
Réponse : 42
Comptez le nombre de ¥ :
¥¥∆∆∆¥¥¥∆¥¥∆¥∆∆∆¥¥¥¥∆∆¥¥¥∆¥¥∆¥¥∆∆∆¥¥¥¥¥∆¥∆∆∆¥¥¥¥∆¥¥¥
∆∆¥¥¥∆∆∆∆∆∆¥¥¥∆∆¥¥¥∆¥¥¥¥∆¥¥∆¥∆¥∆¥¥∆¥¥¥∆¥¥∆¥¥¥∆∆¥¥¥∆
Réponse : 62
Comptez le nombre de ß :
ßβßβßβßßßβßßβßββßßßßßßββßßßβßßßβßβßßßβßβßßßßβßßßßβ
ßßβßßββßßβßßβßßβßβßßßβßββßßßßββßßßβßßβßβßββββßßßββ
ßßβßββßßßßßβßßßβßßßβßßßßββββßßßßßββßßßßßββßßßβββßß
ßßßßββßβßßββßßβßßßßßßβßßßßßßββ
Réponse : 117
Comptez le nombre de ≤ :
≤≤≥≥≤≥≥≤≤≥≤≤≤≤≤≤≥≤≥≤≥≤≤≥≤≤≤≥≤≤≤≤≥≥≤≥≤≤≤≤≥≥≤≤≤≥≤≤≤≥≤≤≤≤
≤≥≥≥≥≤≤≤≤≥≥≤≤≤≤≤≥≤≤≤≤≤≤≥≥≤≤≥≤≤≤≥≥≤≤≤≥≤≤≤≥≤≤≥≤≤≤≤≤≥≥≤≤≤
≥≤≤≥≥≤≤≥≥≤≤≤≥≤≤≥≤≤≤≤≥≤≤≤≤≤≤≥≥≤≤≤≥≤≤≤≤≥
Réponse : 100
Comptez le nombre de ≤ :
≤≤<<≤≤≤≤<≤≤≤<<≤≤≤<<≤≤<≤<≤<<≤≤≤≤≤≤<<<<≤≤≤<<<≤≤≤<<≤≤<≤<
≤<≤≤<≤≤≤<<≤<≤≤<≤<≤<≤<≤≤<≤<≤<<≤≤<≤<≤<≤≤≤<≤≤≤<≤≤≤<<≤≤≤<
≤<≤≤≤≤≤
Réponse : 69
93
Comptez le nombre de γ :
yγγyγyγyyyγyyγyγγγyyγyyγγγγγyyyγyγyyyγγγγyyyyγγγγyγyyγyyyγyγ
yyyγγyγyγγγyγyγγγγγγyyyγyγyyyγyyyyγyyγyyyγyγγγγyγyyγγγγγγyyγ
yyγγγyyγ
Réponse : 65
Comptez le nombre de ϵ :
ϵ϶϶ϵϵ϶ϵϵ϶ϵϵ϶϶ϵϵ϶ϵϵϵ϶ϵϵϵ϶ϵ϶ϵϵϵ϶϶ϵϵϵϵ϶ϵ϶϶϶϶ϵϵ϶ϵϵϵ϶ϵ϶ϵϵϵ϶ϵ϶ϵϵ϶ϵϵ϶ϵϵϵ
϶϶ϵϵϵ϶ϵϵϵ϶ϵϵϵ϶ϵϵ϶ϵ϶ϵϵϵ϶ϵϵ϶ϵϵ϶ϵϵ϶
Réponse : 62
94
e) Le test de repérage des lettres
Principe :
Le test est simple : On vous donne 4 lettres ou chiffres assignées à 4 directions

(Nord Est ; Nord Ouest ; Sud Est ; Sud Ouest) que vous devrez retenir. Puis ces lettres
vont disparaître pour laisser place à 4 blocs de lettres ou de chiffres, répartis dans les 4
directions suscitées. Il va falloir dire si les items mémorisés sont présents dans les blocs
correspondants aux positions assignées. Attention, la couleur et la casse sont importants.
Exemple :
N-E : d
S-E :e
S-O :D
N-O :h
Puis :
rqrdrqrrdrnkmlmmmpppddd pqbpqgpqpPqQtpqkmlftplqjj
dtdtdmdprmpnmdprmpmpf qtlpljlmnqcpqpqppptnrjdklrp
mpmsprmpnmprnnnfffmkftk qmgnqpqrtjklktpqglmnrtlpqr
fktllldtljjljlzzdftlmsnftmdrhnz cvlqprtjgDplhyfllgmjtilpqrtou
dfklrtùmnnsktldfzzkzkkzkzzz qljktptqbftlmqnNJsJplmDsrtn
dnkldklmlkdbklzmmldknblk lqsulrtlslqalmntelgbqsrtbplsl
DpDHDdDDRdthdoDDdDDDd qpPqQtpqkmlftplqjjqtlpyfllglj
hdDhDpDDthDddTdDdDDtdo lmnqccpqpqpqkmlftplqjjquljl
DDhdDDpDDhDdDDDpDHDd peptnrjdkyoegyfllglrplhyflltil
DDRdthdoDDdDDDdhdDhDp pqrtouqljktptqbftppyfllegtnrj
DDDddDTdDdDDtdoDPDhdD dklrpqemgnqoqrtEpqoglmnr
DpDDhDdDDdoDDdDDDhdD tlpqyfllgrcvlqlmqnNJpqmgnq
La réponse est :
N-E : non.
S-E : oui
N-O: non
S-O : oui
95
Autre exemple :
NW : p NE : q
SW : p SE : p
q p q p q p p q p q
p p p p p p p q p p
q q q p q q q q p q
p q q p p p p p p p
p p q q q p q q q q
p p p p q p q q q q
p q q p q q q p p q
p p p p p p p p p p
q q q q q q q q q q
p p q q p p p p p q
q q q q q q q q q q
q q p p q p p p p q
q q q q q p q q q q
p p p p p p q q p p
q q q q p q q q q q
q p q p p p q q q q
p p p p q q q q q q
p p p p q p p p p p
q q q q p q q q q q
q p q p p p q p q p
q q q q q q q q q q
q q q q p q q p q q q p q p q p p q p q
q q q p q p q q q q q q q p q q q q p q
q q p q q p q p p q p p q q q p q q q q
q q q q q q q q q p p q q p q q q p q q
q q q p q p q p q q q q q q q q q q q q
q q p p q p q q q q q q q q q q q q q q
q q q q p p q q q q q q q q q q q q q q
q q p q q p p q p q q q q q p q q q q q
q q q p q q q q q q p p q p q q q q q q
q q q q p q q q q q
NW : oui
NE : non
SW : oui
SE : non
Conseils :
- Attention à la casse (différence minuscules/majuscules).

- Attention à l‟ordre des lettres énoncées tout comme l‟ordre des questions qui changent
souvent.
96
f) Test de mémoire instantanée (Memory 2 Back)
Principe :
Le Memory2Back était un des nouveaux exercices des PSY1 de 2014. Beaucoup

de candidats, surpris et peu entrainés, l‟ont peu apprécié.
Cet exercice fait donc travailler la mémoire grâce à une succession de lettre. En
effet, après chaque apparition de lettre, vous devrez dire si oui ou non celle-ci est apparue
deux lettres avant (d‟où le nom de Memory 2 Back). Pour corser encore plus les choses, le
temps imparti est très court : chaque lettre n’apparait qu’une seule seconde, et vous avez
deux secondes pour répondre.
Vous n‟avez pas compris ? Pas de problème, voici un exemple de succession

possible (lettre/Question et réponse à donner) :
Lettre Lettre Lettre Réponse Lettre Réponse Lettre Réponse Lettre Réponse
Y C V Non C Oui V Oui H Non
NB : attention, au début trois lettres se suivent sans question car forcément, vu que c‟est
le début, on ne peut poser de questions sur des lettres précédentes qui n‟existent donc
pas.
Quelques précisions supplémentaires maintenant : il y a en tout 32 lettres dans ce

test, qui est donc assez court. Vous aurez normalement une phase de familiarisation sous
la forme d‟un mini test environ 8 questions. Surtout, veillez à ne pas vous déconcentrer au
cours du test, et ce même si vous faites une erreur ! Car faire une simple erreur est bien
moins pénalisant que de rater l‟exercice par manque d‟attention !
Enfin, pour être sûr que vous ayez bien compris, voici un aperçu (avec le bon
chrono) de ce que vous aurez le jour du test (bien sûr sans les images « correction ») :
Exemple :
En guise d‟exemple, vous pouvez retrouver en suivant ce lien (cliquer-ici) une petite
image GIF qui vous montrera, de manière corrigée et avec le tempo réel de l‟épreuve,
l‟exercice tel qu‟il vous sera proposé le jour J.
97
5) Dimension multitâche
A la fin de votre longue journée de tests psychotechniques, arrive le test
«psychomoteur », qui doit être l‟un, si ce n‟est le test le plus redouté de la journée. Ce test
consiste à vérifier votre aptitude à effectuer plusieurs tâches en même temps, et ce de
manière progressive. En effet différentes phases se succèderont, et vous aurez souvent
un temps d‟entrainement pour vous adapter.
Phase 1 :
Lors de cette première phase, vous n‟avez à gérer que quatre jauges. Sur chacune
de ces quatre jauges, il y a un curseur qui se déplacera tout au long du test. Votre objectif
est de recentrer ce curseur. Pour ce faire, vous utiliserez le joystick de gauche et
actionnerez les boutons suivants :
 Gâchette pour sélectionner/désélectionner un curseur

 Deux petits boutons au-dessus du joystick pour aller d‟un curseur à l‟autre
 Mouvement du joystick vers le haut/bas pour bouger le curseur vers le haut/bas
98
Phase 2 :
Pour cette phase, on vous rajoute l‟exercice du cercle et de la croix. En effet, dans
la partie supérieure gauche de l‟écran, au-dessus des jauges, vous aurez une grande
zone circulaire dans laquelle se déplacera régulièrement un petit cercle. Tout au long de
l‟exercice, votre but sera de placer une croix, que vous contrôlez avec le joystick droit, à
l’intérieur du petit cercle.
Attention, le cercle se déplace par à coup : pendant une longue période il peut
rester immobile, puis se remettre brutalement à bouger ; n‟oubliez donc pas de rester
toujours vigilant !
99
Phase 3 :
Désormais, en plus des deux exercices précédents, on ajoute celui des lettres à
annuler. On vous donne une liste de 9 lettres que vous pouvez sélectionner en appuyant
sur les touches F1, F2, F3, … du clavier. Il faudra donc sélectionner les lettres qui vous
seront demandées, c‟est aussi simple que cela !
Repérez les lettres : E

PL
A Y E R P I P O L
Dans cet exemple, il faut donc appuyer sur les touches F3, F5, F7 et F9.
100
Phase 4 :
Dernière exercice supplémentaire, mais pas forcément le plus simple, celui du

calcul mental. En effet, en addition des exercices précédents, on vous donne une série de
calculs mentaux à effectuer. Chaque calcul comporte en général deux opérations, une
multiplication/division et une addition/soustraction. Les résultats sont des chiffres ronds,
mais certains sont plus compliqués que d‟autres.
Notamment en 2014, il y a eu trois types de calculs différents, et un de ces trois

types n‟a pas plus à grand monde. L‟une des stratégies peut donc être d‟attendre que ce
calcul « passe » et soit remplacé par un autre, en en profitant pour faire remontrer le score
sur les autres exercices.

PL
A Y E R P I P O L
Calculez : 280/4 -
20
101
Phase 5 :
C‟est là que les choses sérieuses commencent ! Car cette fois-ci, fini les petits
entrainements précédant les tests, comme on ne vous rajoute pas d‟exercice vous faites
directement le test. A l‟exception prêt que l‟on vous ajoute des « barres de
performance » : plus vous êtes bon sur une tâche, plus votre barre est haute ! Certains
s‟en servent pour voir où ils doivent s‟améliorer, d‟autres ne les utilisent pas du tout. Faites
comme vous le souhaitez, mais attention à ne pas trop vous focaliser dessus, cela
risquerait de vous déstabiliser !
Autre difficulté sur cette phase, on vous ajoute un ordre d’importance des tâches.
Cela sera par exemple 40% croix, 40% calculs, 10% jauges et 10% lettres. Attention donc
à ne pas trop rester sur une tâche qui n‟a que peu d‟importance pendant que d‟autres plus
cruciales sont en chute, sinon votre score global en pâtira !
Et enfin, dernier point à préciser : si vous délaissez trop une tâche, ou que vous
vous trompez trop (sur les calculs ou les lettres), votre barre de performance sur cette
tâche passera dans le rouge. Du coup, la règle dit que les scores des autres tâches ne
comptent plus du tout (même si elles sont toutes dans le vert) et votre score global est
donc nul ! Attention donc à ne pas laisser cette situation se reproduire trop souvent !
Je crois que je vous ai enfin tout dit sur cette phase, place maintenant à
l‟illustration :
Croix Jauges Lettres Calculs Total

PL
A Y E R P I P O L
Calculez : 280/4 -
20
102
Phase 6 :
C‟est exactement la même chose que la phase précédente, sauf que les
pourcentages changent. En 2014, ils étaient de 25% pour chaque tâche.
Conseils :
 Une première solution pour vous permettre de vous préparer à cette épreuve tout en
vous amusant est de jouer à Flight Simulator. En effet, par exemple lors d‟une
approche ILS, il y a des curseurs à garder aligner pour bien être aligné sur l‟axe de
piste, et tout un tas d‟autres trucs à faire pour bien préparer son avion à l‟atterrissage.
Ainsi, vous vous entrainez à la tâche de la croix tout en faisant de multiples choses en
même temps
 Si vous n‟avez pas Flight Simulator, ou que vous n‟êtes pas assez calé sur son
utilisation, je vais vous exposer la méthode que j‟ai utilisée pour me préparer. Certes
c‟est totalement de la débrouille et de la bidouille, mais c‟est mieux que rien. Tout
d‟abord, mettre sur un pc le logiciel « Psychomouns » (http://psychomouns.aeronet-
fr.org/) qui vous simulera les tâches de la croix et des jauges. Ensuite, sur un
deuxième pc, mettre le test des lettres (à télécharger en cliquant-ici) ; c‟est codé vite
fait mais ça se rapproche de ce qui est demandé, à cela près qu‟il faut appuyer sur les
touches 1,2,3, … pour désigner les positions des lettres et qu‟il faut valider par la
touche entrée pour passer à la série suivante . Et enfin, demander à une tierce
personne de prendre une ardoise et de vous faire faire du calcul mental (opérations
simples, conversions, …). Je vous avais prévenu, c‟est du bidouillage, mais c‟est pour
s‟entrainer à moindre coût avec les moyens du bord tout en se rapprochant au plus de
l‟épreuve réelle !
103
6) Le test de personnalité
Principe :
Il s'agit d'un simple test de personnalité dans laquelle on vous demande si vous
êtes plus ou moins d'accord avec une assertion. Il vous est également proposé d'être
neutre vis-à-vis de l'assertion. Les assertions balayent différents thèmes : votre scolarité,
vos goûts, votre tempérament, etc...
Commentaires :
Un seul mot pour cette épreuve : soyez HONNETE ! Des questions se rejoignent et
sont posées de manière différente au cours du questionnaire, soyez donc cohérent.
Cette épreuve n'est pas éliminatoire, n'est pas limité en temps, et n'est pas
éliminatoire pour les PSY1. Toutefois, gardez à l'esprit que vos réponses peuvent être
utilisées lors des PSY2.
Exemples :
Il m'arrive d'avoir mal au ventre quand je suis loin de chez moi :
A) Je suis totalement d'accord

B) Je suis plutôt d'accord
C) Neutre
D) Je ne suis pas tout à fait d'accord
E) Je ne suis pas du tout d'accord
Il m'arrive de m'énerver pour un rien :

C) Neutre
Vous donnez souvent des conseils :

C) Neutre
104
Il doit être plus intéressant d'être philosophe qu'ingénieur.

C) Neutre
Pour un homme, le plus important c'est de trouver un sens à sa vie :

C) Neutre
Il m’arrive souvent de rêvasser :

C) Neutre
Le monde irait beaucoup mieux si tout le monde assistait à un office religieux de temps en
temps :

C) Neutre
Vous préférez passer vos vacances dans un endroit reculé au calme :

C) Neutre
Vous prenez part à des activités associatives :

C) Neutre
105
Pour vous, l'humain est très important :

C) Neutre
Vous passez votre temps à vous souciez des autres :

C) Neutre
Vous préférez être architecte plutôt que publiciste :

C) Neutre
Quand quelque chose ne va pas, j'ai tendance à tout lâcher.

C) Neutre
La plupart des problèmes que je rencontre dans mon travail sont dus aux gens

C) Neutre
Je me considère comme avant-gardiste.

C) Neutre
106
Je préfère regarder une comédie qu'un drame :

C) Neutre
Les émissions TV avec un humour savoureux et plein de verve m'amusent beaucoup.

C) Neutre
J’adore faire de petites farces sans méchanceté.

C) Neutre
Il n'est ni déplacé ni interdit de plaisanter sur la mort.

C) Neutre
Il m'arrive d'être déprimé et de ne plus pouvoir rien faire.

C) Neutre
Si quelqu'un pense du mal de moi, cela me préoccupe :

C) Neutre
107
Mes amis viennent se confier à moi et demandent conseil :

C) Neutre
Les tâches routinières doivent être effectuées même si avec un peu d'imagination on
s'aperçoit qu'elles ne sont pas indispensables.

C) Neutre
Dans un cercle d'amis, je parle plus que d'autres :

C) Neutre
Je suis certain d'avoir répondu comme il faut à toutes les questions de ce test.

C) Neutre
108
7) Les PSY 2
Voici maintenant quelques annexes à propos des PSY 2, autant pour vous
entraîner sur l‟épreuve de groupe que vous préparer aux entretiens individuels !
Enigme pour l’épreuve de groupe

Un petit exemple du type d’énigme que vous pouvez avoir en résolution de groupe :
Un colloque scientifique international doit se tenir dans vingt-deux heures à quinze

kilomètres de l'aéroport de la ville hôte desservi par des métros circulant à soixante
kilomètres par heure. Votre délégation comporte soixante-deux participants.
Vous êtes responsable de l'acheminement des participants jusqu'à leur destination

finale de la manière la plus économique et la plus accommodante possible.
Une grève des contrôleurs aériens occasionnent d'importants retards et de

nombreuses annulations. Et malheureusement, votre vol direct est annulé !
Il vous est alors proposé les acheminements suivants :
Avec les temps de vol et les prix correspondant :
A-C1 : 11,65h / 585€

A-C2 : 3,66h / 266€
A-C3 : 6,66h / 320€
C1-C2 / C2-C1 : 1,66h / 130€
C2-C3 / C3-C2 : 3,25h / 185€
C1-B : 8,5h / 420€
C2-B : 3,33h / 145€
C3-B : 11,7 / 610€
109
Préparation à l’entretien individuel
Et maintenant de quoi vous aider un peu pour anticiper et préparer votre entretien
individuel, autant avec le psy que les pilotes. C‟est une liste de questions qui n‟est pas
exhaustive ; vous pouvez tomber sur quelques unes d‟entre elles comme sur aucune. De
plus, sont revenues souvent l‟année dernière des questions concernant la formation en
elle-même. C‟est pourquoi nous vous conseillons fortement de lire la partie consacrée
plus haut, ainsi que d‟aller faire un tour sur le site de l‟ENAC afin de voir les différentes
caractéristiques techniques des appareils de l‟ENAC.
Exemples de question :
 Si vous deviez sélectionner ou au contraire ne pas prendre une personne du groupe

avec lequel vous avez fait l‟entretien qui serait-ce, pourquoi ?
 Savez-vous comment se déroule la formation ?
 A quel poste vous permet d‟accéder la formation ?
 Profession des parents/frère(s)/sœur(s)
 Qui selon vous va être pris ?
 Présentez- vous.
 Quels sont vos loisirs ? Quelles sont vos activités extrascolaires ?
 Pourquoi vous plutôt qu‟un autre ? Pourquoi pensez-vous pouvoir réussir la
sélection et la formation ?
 Qu‟apporteriez-vous à l‟ENAC ?
 Que savez-vous de la formation ENAC-SEFA ?
 Que signifie SEFA ?
 Que feriez-vous en cas d‟échec ?
 Qualités / Défauts ?
 Pourquoi vous voulez faire ça ? Pourquoi Pilote de ligne ?
 Pourquoi l‟ENAC et pas les cadets / l‟armée ?
 Quels ont été vos principaux échecs ? Vos principales réussites ? Vos
principales erreurs ?
 Qu‟est-ce que ça vous a apporté ?
 Aimez-vous le risque ?
 Êtes-vous stressé ?
 Comment réagissez-vous face à l‟urgence ?
 Savez-vous être autoritaire ?
 Supportez-vous l‟autorité ?
 Quelles sont les qualités d‟un bon pilote de ligne, d‟un CdB ?
 Pensez-vous les avoir ?
 Pensez-vous tout faire pour y arriver ? Avoir tout fait pour y arriver lors de vos
tentatives précédentes ?
 Que pensez-vous de vous ?
 Avez-vous peur des conflits ?
 Qu‟est-ce qui vous déplaît dans le métier de pilote de ligne ?
 De quoi êtes-vous le plus fier ?
 Faites-vous preuve d‟initiative ?
 Avez-vous des parents dans le milieu aéronautique ? Des proches ?
 Comment avez-vous entendu parler de la formation ENAC ?
 Enfant / adolescent, que faisiez vous à la maison ? Pendant vos vacances ?
 Êtes-vous encore chez vos parents ?
 Admirez-vous votre père ? Votre mère ?
 Avez-vous des bons rapports avec vos camarades de classe ?
110
 Jobs rémunérés pendant les études, vacances ?
 Stages en entreprise ?
 Quelle expérience du monde du travail avez-vous ?
 Quel est votre passé aéronautique ?
 Aimez-vous travailler en équipe ? Comment vous sentez-vous au sein d‟une équipe ?
 Aimez-vous déléguer vos responsabilités ?
 Accepteriez-vous d‟être dirigé par une femme ? Par quelqu‟un de plus jeune que vous
?
 Que pensent vos proches, vos amis, de vous ?
 Quelle est votre réputation ? Accordez-y vous beaucoup d‟importance ?
 Votre entourage vous soutient-il ?
 Que vous apporterait la formation ENAC ? A posteriori le métier de pilote de ligne ?
Quelques informations pratiques à savoir pour l’entretien :
 L‟ENAC est un ATO, c‟est-à-dire un « Approved Training Organisation », et est donc

apte à enseigner aux pilotes
 L‟ENAC dépend de la DGAC (Direction Générale de l‟Aviation Civile) qui elle-même

dépend du ministère de l‟écologie, du développement durable et de l‟énergie, et plus
particulièrement du secrétaire d‟état aux transports (note : il peut être bien de connaitre
les noms de ceux du moment)
 Directeur de l‟école : Monsieur Marc Houalla
 Le détail de la formation dispensée par l‟ENAC (licences, qualifications, appareils, …)
111
X) Annexe 2 : autres exercices
Les exercices qui présentés par la suite vous permettront de vous entraîner pour
les tests psychotechniques & psychomoteurs. Ils sont soit d‟anciens tests ENAC, soit
issues d‟autres concours de pilotes, et viennent du précédent guide EPL.
1) Test des matrices décalées

Principe :
Les règles (soyez attentifs, c‟est un peu tordu !) :

Imprimez déjà l‟ensemble du document. Ensuite laissez tout de côté sauf le tableau
avec la rose des vents n°1 qui va nous servir. Nous allons faire ensemble un exemple
pour voir le principe de fonctionnement de ce test. Bon vous y êtes ? C‟est parti !
I5 (case de départ)
5♥ 4♠ 4# 2∇ (ce sont les directions)
C1 : 2♠ ⎫
C2 : 4σ ⎬ ce sont les ordres du contrôle.
C3 : 3♣ ⎭
Sur le tableau que vous avez gardé près de vous, placez-vous en I5 comme stipulé.
La première direction est : 5♥, regardez la rose des vents et déplacez vous donc à droite
de 5 cases (on arrive en N5). Un des ordres du contrôle soit C1 fait apparaître une
direction opposée à 5♥. Vous devez donc retrancher N-1 cases soit 2♠-1= 1♠. Vous vous
déplacez donc d‟une case vers la gauche (on arrive en M5).
Il n‟y a pas d‟autres du contrôle en ♥ ou ♠ ? bien ! On continue avec la direction 4♠.
Vous vous déplacez de 4 cases vers la gauche (on arrive en I5). Y a-t-il des ordres
du contrôle? Oui ! L‟ordre C1 s‟applique encore une fois, donc ici comme la direction est la
même : vous vous déplacez de 2 cases (on arrive en G5).
La troisième direction est 4#, on se déplace dans la direction imposée (on arrive en
C1). Pas d‟ordres du contrôle qui s‟appliquent, on passe à la dernière direction : 2∇ . On
voit qu‟on est bloqué si on veut se déplacer, mais en combinant avec C2, c‟est à dire : 2∇ -
(4σ-1), on arrive à s‟en sortir et on retombe donc sur B2.
En B2 vous avez la lettre B qui est la réponse à la question 1… et voilà ! Simple
non ?
En résumé :
- Un ordre du contrôle s‟applique à une ou deux directions.

- Un ordre du contrôle ne s‟applique pas s‟il n‟y a pas de directions correspondantes.
- On peut parfois se retrouver bloqué contre le cadre de la grille, dans ce cas passez à la
direction suivante puis revenez-y après. Il y a toujours une solution !
Ici la première rose des vents compte pour les 13 premiers exercices et la
deuxième bien entendu pour les 12 suivants. Vous avez 36 secondes par question, ce
n‟est pas de trop ! Voilà… Passons aux choses sérieuses maintenant.
112
113
1) B7 8) H7
4♦ 8♥ 2∇ 7♣ 5♦ 3♣ 2∇ 5♥ 3σ
C1 : 5σ C1 : 4♣
C2 : 4∗ C2 : 6♠
C3 : 3♥ C3 : 7#
2) M2 9) E5
5σ 9♥ 5∗ 8♣ 6♣ 4σ 8♦ 4∗
C1 : 4♠ C1 : 4♥
C2 : 3♦ C2 : 4∇
C3 : 6σ C3 : 5♠
3) I6 10) O8
6σ 5♠ 4∇ 5∗ 5♦ 8σ 4♣ 5♠
C1 : 3∇ C1 : 3∇
C2 : 7♦ C2 : 2♥
C3 : 3♥ C3 : 3∗
4) F11 11) I5
3σ 8♥ 6♦ 5# 4∇ 5♥ 3♣ 8σ
C1 : 4♣ C1 : 3#
C2 : 3♥ C2 : 3♠
C3 : 2 ∗ C3 : 2♣
5) A1 12) K13
4♥ 6σ 1♠ 6♦ 2♥ 5♦ 3∇ 1∗
C1 : 4∇ C1 : 4♣
C2 : 2∗ C2 : 5σ
C3 : 4♣ C3 : 3#
6) I2 13) C8
4♣ 3∗ 2♥ 6σ 6∗ 3σ 4# 2♣
C1 : 2♥ C1 : 4♦
C2 : 2σ C2 : 1∗
C3 : 3♦ C3 : 3∇
7) N3
8♣ 4# 3♦ 4∗
C1 : 6∇
C2 : 5♠
Réponses :
1 : E (K12) 6 : F (H15) 11 : B (H14) 16 : D (H12) 21 : G (M2)

2 : A (C14) 7 : B (N8) 12 : A (K11) 17 : A (F3) 22 : F (M1)
3 : B (N8) 8 : C (G13) 13 : G (E11) 18 : D (J10) 23 : C (G1)
4 : B (J7) 9 : H (H8) 14 : G (F8) 19 : D (O6) 24 : E (F2)
5 : F (A1) 10 : G (E13) 15 : D (H3) 20 : H (E14) 25 : J (I6).
114
2) Cochage des petits carrés
S‟il y a bien un test où l‟entraînement peut sauver celui qui n‟y arrive pas, c‟est
celui-ci ! Le cauchemar des candidats non préparés. L‟archétype de l‟exo bourrin. On veut
tester votre capacité de concentration et votre dispersion. Attention : pour cet exercice, le
temps n‟est pas donné.
Compter 7-8 minutes environ. Ca fait long. Très long. Ca fatigue la main.
Principe :
On vous présente une page de petits carrés ou de ronds (40 lignes environ), avec
des éléments à l‟intérieur ou à l‟extérieur voire sur le contour. On vous donne également
trois «modèles ». Le but du jeu est de cocher chacun des trois « modèles » dans la grande
page, dès qu‟on en trouve un. On bosse ligne par ligne. La consigne est de bosser de
gauche à droite. Personnellement, aucun de nous deux n‟a pris le risque de faire “le
serpentin” (une ligne dans un sens, la suivante dans l‟autre). On peut lire ici et là que la
machine corrige en comptant le nombre de carrés cochés par ligne. Encore une fois, on
ne sait pas comment c‟est corrigé !! Souvenez vous de ce qu‟on dit plus haut, ne vous
basez pas sur une quelconque “norme”, mais soyez juste au meilleur de vous même.
Conseils :
Trouvez votre rythme maximum quand vous vous entraînez, c‟est inutile de faire
toute la page si vous avez 35 oublis et 40 erreurs ! Sʼentraîner sur la base de 8 minutes
ne paraît pas trop mal.
Arriver à faire plus de 30 voire 35 lignes en 8 minutes est ce que vous devriez viser
à atteindre. Essayez différentes techniques, et VARIEZ ! Par exemple, vous remarquerez
très vite qu’aller de droite à gauche permet (aux droitiers) de ne pas cacher la suite de la
ligne avec la main, et donc de visualiser en avance et d‟aller vraiment plus vite. Hors la
consigne est de cocher de gauche à droite... Mais essayez toutes les techniques, il
semble que la consigne soit comme ça car la machine corrigerait en lisant de gauche à
droite (d‟après la réponse donnée à une question lors des tests).
Variez aussi les formes à cocher, ne prenez pas toujours les 3 mêmes. Il ne faut
surtout pas vous habituer à une routine.
Si vous le pouvez, récupérez les tests des autres années. Les formes n‟étaient pas
les même en 06, 07, 08 et 09 (cf. tableau ci-dessous). Il y a de fortes chances pour que ça
change encore d‟année en année.
Histoire de vous stresser un peu, les 40 lignes, on les faisait en 7 - 8 minutes après
une semaine d’entraînement. Lors du test, prenez un crayon “pas trop bien taillé”, la
consigne étant de totalement noircir la figure repérée, consigne liée à la correction
informatique du test. Ca serait dommage que la machine n‟arrive pas à lire vos réponses...
115
Les grilles sont en rouge/rose, comme les grilles réponse des écrits. Voici une grille
vous permettant de vous « jauger ». Vous trouverez un générateur de matrices avec ces
mêmes symboles sur Aeronet.
116
3) Les rotations
On rentre là dans les épreuves de rapidité et d‟observation. Il faut s‟y préparer et
travailler sa représentation mentale.
Principe :
Le principe est simple : on vous montre une figure à gauche et quatre autres à
droite. Il faut trouver dans celles de droite les figures identiques à celle de gauche. Dans
une version un peu plus évoluée on vous demande de reconnaître lesquelles sont
obtenues par rotation.
Exemple 1 : Indiquez la figure identique au modèle.
Exemple 2 : Indiquez quelle(s) figures peuvent être superposées au modèle par rotation.
117
4) Cubes 3D
Un pilote doit savoir voir dans l‟espace. On le vérifiait donc avec ce petit test qui n‟a
rien de sorcier pour quelqu‟un qui « voit » dans l‟espace, mais qui peut être éliminatoire
pour ceux qui n‟ont pas cette faculté.
Principe :
Comme au CP, on compte des petits cubes. Mais là, on compte aussi ceux que l‟on ne
voit pas, sachant que toutes les piles touchent par terre.
Exemples :
Bon, ok, il est facile. Vous aurez bien sûr trouvé 14 cubes. Un peu plus difficile :
118
Ah ah, on fait moins le malin ! On en trouve 28 en principe.
Préparation :
On trouve peut-être ce genre de trucs sur le net, dans des tests de visualisation, ou
peut-être en librairie spécialisée. Si vous avez une petite soeur en CP ou CE1, pensez à
regarder son bouquin de maths.
Sinon vous pourrez aussi trouver votre bonheur sur Aeronet.
119
5) Virages
L‟épreuve type où la préparation joue son rôle. Sans le truc, impossible d‟en faire la
moitié. Avec le truc, on a le temps de regarder les Bélugas en finale sur Blagnac après
avoir vérifié 2 fois ses réponses…
Principe :
On vous donne une série de lignes emmêlées sur lesquelles il faut compter le nombre de
virages, à gauche (si indiqué par la lettre L pour left) ou à droite (par R), dans le sens de la
flèche.
Exemple :
On a ici 4 virages à droite et 2 à gauche.
Comment trouver le nombre de virages le plus vite possible ? En suivant la courbe

dans sa tête on peut arriver à aller vite avec l‟habitude, mais cela ne suffit pas. Il y a un
truc.
Il suffit de se positionner du coté de la courbe correspondant aux virages à compter

(gauche pour virages à gauche et vice-versa), et à compter le nombre de fois où l‟on
coupe la courbe si on la suit.
120
Exemple :
4 coupures donc 4 virages.
Préparation :
Là aussi, il faut s‟entraîner un minimum et surtout s‟habituer à utiliser le truc sans

toucher la feuille, mentalement, sans suivre du crayon la courbe. L‟ENAC en donne
quelques-uns dans son logiciel, ils sont reproduits ci-dessous.
121
122
123
6) Barres à comparer
Comme pour les cubes à compter, il y a pour cet exo ceux qui voient et ceux qui ne
voient pas…les uns passeront sans problème, les autres devront bosser. Ce test se
déroulait avec les tests informatiques.
Principe :
Deux barres verticales. Il faut exprimer la longueur de l‟une en dixièmes de celle de

l‟autre. Le tout à l‟œil et le plus vite possible, vu qu‟on en a une jolie platée à faire.
Attention, certains exos sont piégeurs : on vous donnera par exemple une barre qui fait
2,5/10 de l‟autre…prendre dans tous les cas une décision rapide, il faut arriver à finir
l‟épreuve.
Vous aurez les deux barres présentées de manière verticale, et la jauge de réponse
sera horizontale. Un premier clic vous permet de choisir votre réponse. Vous devez valider
en cliquant sur un bouton « valider » qui apparaîtra à l‟écran, et ensuite vous choisissez
votre marge d’erreur, et validez à nouveau.
Vous avez 3 essais avant le début de l‟épreuve. Pendant l‟épreuve, vous avez une
barre de progression qui vous indique le temps de réponse que vous devez respecter si
vous voulez finir l‟épreuve.
Conseils :
Pour vous préparer, le plus simple est de vous balader sur Aeronet. On y trouve
des générateurs d‟exercices.
Une petite astuce, quand vous voyez que la réponse est 1/3 ou 2/3, vous
remarquerez assez vite que le bouton pour valider la position du curseur occupe 1/3 de la
barre de réponse, et est placée bien au milieu. Je m‟en suis aperçu à la dernière question,
mais si ça peut vous aider...
124
Exemple :
Pour vous entraîner, vous pouvez aussi vous habituer à l’exercice avec les
exemples suivants :
125
126
7) Matrices « 4 lettres »
Un petit exo pour tester votre vision dans le plan.
Principe :
On dispose d‟un tableau rempli de lettres, et d‟images rétrécies de ce tableau dont

on a masqué les lettres, pour remplacer quatre d‟entre elles par des chiffres. Le but du jeu
est de trouver la suite de lettres correspondant à la suite de chiffres (dans l‟ordre, de
gauche à droite. Dans l‟exemple 1, on trouve le I, le D, le W et le K. La bonne réponse est
donc B. Dans l‟exemple 2, les lettres mystères sont dans l‟ordre le H, le F, le I et le R,
donc réponse A.
Voilà. Vous avez compris ? Le test de l‟ENAC est assez rapide, il faut perdre un
minimum de temps. Le truc est alors de s‟aider des réponses données. Comme elles se
ressemblent toutes, il y en a forcément 2 ou 3 qui commencent par les mêmes 2 lettres.
On prend alors ces deux lettres comme point de départ pour trouver les deux autres plus
facilement. Cela marche assez bien dans les exos de l‟ENAC.
Préparation :
Matrices 4 lettres (1 / 7) :
127
Matrices 4 lettres (2 / 7) :
Matrices 4 lettres (3 - 4/ 7) :
128
Matrices 4 lettres (5 - 6 / 7) :
129
Matrices 4 lettre (7 / 7) :
130
Réponses :
1D 13 A 25 C
2B 14 D 26 E
3C 15 E 27 A
4D 16 D 28 D
5C 17 D 29 E
6D 18 C 30 B
7E 19 D 31 D
8D 20 D 32 E
9E 21 C 33 B
10 A 22 A 34 B
11 A 23 D 35 E
12 E 24 B
131
8) Un test Bonnardel
Si c‟est votre premier test le matin, surtout ne vous démoralisez pas, c‟est dur pour
tout le monde.
Principe :
Le principe est simple : un ou plusieurs éléments qui se déplacent sur un carré, un

pentagone ou autres figures géométriques. Cela peut être des rotations des translations
ou même des configurations alambiquées pour les dernières figures si vous arrivez à
celles-là.
Bonne réponse : E
132
9) Matrices progressives de Raven
Un test de logique.
Deuxième test informatique, c‟est un test simple.
Principe :
On vous donne une matrice 3×3 où il manque un item, on vous demandera de

compléter la matrice avec l‟un des items du bas de la page. Généralement ce sont des
exercices assez simples. Néanmoins si vous butez sur une matrice passez à la suivante,
vous y reviendrez si le temps vous le permet.
Exemple :
133
10) Patrons
Principe :
Rien de compliqué, on vous donne un patron et on vous demande de retrouver la

structure qui y correspond. Les structures peuvent être des maisons, des cubes des livres
…
Exemple :
Bonne réponse : E
134
11) Mécanique
Grand classique de cette sélection, On devrait appeler cette épreuve « bon sens
paysan ». C‟est tout ce que l‟on a besoin pour résoudre ces quelques exercices. Pas de
grande difficulté si vous possédez ledit bon sens. Principe Une succession de petits exos
avec des figures, des schémas, etc. On peut distinguer cependant quelques grands types!
Les rouages, engrenages, courroies : Il y en a une bonne dose. Avoir fait de la SI aide un
peu. S‟entraîner avec un bouquin de SI.
Exemple : Dans quel sens tourne C si A tourne dans le sens de la flèche ?
Les poids et poulies : une bonne règle : plus il y a de poulies, plus c‟est facile.
Attention cependant aux montages erronés (poulies bloquées, etc.).
Exemple : Quel poids est le plus facile à soulever ?
Les robinets : croix pour robinets fermés et ronds pour robinets ouverts. Etre bien
attentif à tous les tuyaux.
135
Exemple : Quel robinet faut-il fermer pour arrêter l'eau ? (les croix sont des robinets
fermés, les ronds des robinets ouverts)
Autres exemples divers (toujours tirés du concours) :
Quelle cloche reste pleine d'eau ?
Quelle chaîne est la plus solide ?
136
En quel point la poutre cassera-t-elle si l'on appuie selon la flèche ?
Quel système est le plus solide ?
Comment installer la ficelle pour consolider le portillon ?
Quel cadre est le plus rigide ?
137
Quelle table est la plus stable ?
Préparation :
Connaître ses principes physiques de base, s‟entraîner avec les exemples et un

bouquin de SI pour les engrenages est une bonne préparation. On devrait également
pouvoir trouver quelques vieux ouvrages de physique avec des questions de ce type. A
moins d‟être réellement allergique à la physique, cette épreuve ne pose pas de gros
problème.
138
12) Les jauges
Principe :
Une série de jauges vous est présentée et vous devez déterminer la dernière jauge
en fonction des précédentes. En 2008 il y a eu 3 jauges, il fallait inscrire le résultat dans
une 4ème jauge. En 2009 on a eu 5 jauges, il fallait inscrire le résultat dans la 6ème et on
avait le résultat correct dans la 7ème.
On entend tout sur ce test, il y a une loi, parfois plusieurs. Nous on dit, on n‟est pas
dans le secret des dieux… Mais voici la seule remarque qu‟on peut faire : c‟est le seul test
où il y a un feedback de votre résultat directement, il doit y avoir une raison... réfléchissez-
y ! De plus vous devez donner votre projet d‟action à la suite du test : vous avez 2-3
minutes pour écrire comment vous avez procédé.
139

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Guide EPL 2015

Ce guide est partiellement repris de la version originale du GUIDE DE LA

Cependant ce guide ne se substitue pas pour autant à la plaquette ENAC, et doit

Si vous avez de plus la possibilité de vous entraîner à plusieurs tout au long de

L‟objectif de la formation ENAC EPL est, évidemment, de vous amener à devenir

L’ATPL, qu’est-ce que c’est ?

Déroulement de la formation théorique

 QCM (compréhension de texte)

 Niveau 4 : 10 ≤ Note < 14, valable 4 ans

Il vous faut donc un niveau 4 minimum pour obtenir l’ATPL.

Déroulement de la formation pratique

Phase Objectif Avions Durée moyenne

La phase IR-SE consiste en l'apprentissage de l'IFR et la consolidation de la

Pouvoir accéder au concours EPL de l‟ENAC demande de s‟orienter dans la bonne

Cependant, la sélectivité de ce concours étant très importante, il est très difficile de

Pour les épreuves scientifiques (maths et physique), il y a une ou plusieurs

Pour l’épreuve d’anglais, il y a cette fois 80 questions, cinq réponses possibles, et

Regardons maintenant quelques statistiques des barres d’admissibilité (note

Pour passer cette première étape, il convient alors de se préparer au mieux !

Pour les matières scientifiques, il faut tout d‟abord appréhender la « philosophie »

D’autres annales sont disponibles en suivant les liens suivants :

De manière générale, beaucoup de questions de cours reviennent ainsi que des

Les différents moyens de préparation :

Plusieurs types de solutions existent. Premièrement, il existe un vaste nombre de

Il existe aussi des centres de préparation, payants, qui disposent d‟annales et de

Enfin, certaines personnes choisissent de ne pas avoir de préparation spécifique,

Il y a en moyenne une vingtaine de tests, répartis en 6 dimensions. Ceux ci sont

Voici les tests de la session 2014 :

Le détail de ces tests est disponible dans l‟annexe, accompagné de captures

Le système de notation de la phase PSY 1 est assez complexe et méconnu, si vous

Pour infos les barres de l’année 2014 étaient :

 classe 3 sur 9 à la dimension verbale

 classe 4 sur 9 aux dimensions raisonnement, numérique et attention

 classe 5 sur 9 aux dimensions spatiales et multitâches

Il est facile de rendre très compliqué un test psychotechnique en gardant les

La journée des PSY 1 :

Heure de convocation Répartition par salle et attribution d‟un

9h – 10h30 Début des tests psychotechniques : tests

Pause (15 min)

10h45 – 12h15 Suite des tests psychotechniques :

Pause déjeuner ( 1h30)

13h30 – 15h Suite des tests psychotechniques :

Pause (15 min)

15h15 – 17h Suite et fin des tests psychotechniques :

Cette troisième phase du concours se déroule en trois parties : les épreuves de

C‟est la première « épreuve » de la journée. Elle se fait par groupes de cinq

Les entretiens individuels :

Le point essentiel est de rester honnête et de se placer dans un contexte

→ Les enregistrements sont en anglais avec souvent un accent étranger.

→ Vous gérez vous-même le déroulement de l‟enregistrement, vous pouvez donc

Pas vraiment de secret, il faut se faire l‟oreille et donc écouter régulièrement de

 Ne pas venir en costard est rédhibitoire : FAUX.

En effet, même si le pilote de ligne est l‟image de la compagnie et se doit d‟être

 Les PSY2 sont comme un entretien d’embauche : VRAI.

L‟entretien d‟embauche consiste à déterminer si vous êtes qualifié pour le job et si

 Résoudre le problème technique de groupe donne plus de chances pour être

 Ne pas avoir d’expérience aéronautique est rédhibitoire : FAUX.

 Prendre le sujet aéronautique est éliminatoire : FAUX.

 La durée des entretiens permet de savoir si on peut être admis : FAUX.

 Il n’y qu’une bonne attitude à avoir lors des entretiens : FAUX.

Oubliez l’esprit concours ! N‟essayez pas de prendre l‟ascendant sur le groupe,

 Une prise de sang