Maritime Réalisé par : BRIOUAL Amal EL MANSOUM Moham JAIJA Mohammed KHCHAF Mouna Introduction Le transport maritime de marchandises est aujourd’hui le principal mode de transport utilisé pour le transit intercontinental des marchandises. 90 % des marchandises transportées dans le monde le sont en effet par voie maritime il s’agit du transport le moins consommateur d’énergie. 1 2 3 4 5 6 7
PROCESS SOLARIS MICHELLE BROWN
-I- Aspect Organisationnel
-II-Aspect Technique - Présentation du secteur du -L es Types D’expéditions Plan transport maritime - Les Caractéristiques -Types d’organisation du TM -Les types du Navires - La conteneurisation en - Les Intervenants transport maritime
III Aspect Réglementaire Bilan et perspectives
• Les conventions Maritime Références Bibliographique
• Le Contrat Du Transport Maritime • Contrat D’affretement • La Tarification I- Aspect Organisationnel 1 2 3 4 5 6 7
Our skills SOLARIS
Les caractéristiques du transport Maritime MICHELLE BROWN
1 Marché de libre Concurrence
Devellopement Trés Rapide
2
5 Trés Sensible 1 2 3 4 5 6 7 SOLARIS Our teaM Les types d’organisation du transport maritime MICHELLE BROWN
Les Conférences
Les Pools
Les Consortiums
Les Outsiders 1 2 3 4 5 6 7
About us SOLARIS Les intervenants MICHELLE BROWN
Intervenants sur l’organisation du
transport
Intervenants sur le navire
Les intervenants sur la marchandise
II- Aspect Technique 1 2 3 4 5 6 7 MARKETI SOLARIS NG Les types de navires Navires Spécialisés MICHELLE BROWN
Vraquiers
Polythermes
RA RA 1 2 3 4 5 6 7 MARKETI SOLARIS NG Les types de navires Navires Non spécialisés MICHELLE BROWN
Les cargos conventionnels
Les porte-conteneurs
Les navires rouliers
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Le rapport conteneurisation – TransportSOLARIS
MARKETI NG Maritim MICHELLE BROWN
Réduire de 80% le temps de stationnement à quai
Améliorer le rapport durée de navigation/ durée portuaire
Benéficier des priorités d’accostage
1 2 3 4 5 6 7 MARKETI SOLARIS NG Les Types MICHELLE BROWN
D’expédition
FCL : Full Container Loaded
LCL : Less than Container Loaded
1 2 3 4 5 6 7 MARKETI SOLARIS NGLes services au navire MICHELLE BROWN
Pilotage Remorquage Accostage Amarrage Lamanage 1 2 3 4 5 6 7 MARKETI SOLARIS NG Les modes de gestion des ports MICHELLE BROWN
Maritime : Les transports par voie maritime sont encadrés Par La Convention De Bruxelles Du 25 Août 1924, Ratifiée Par 78 Etats, Et Élargie Par Deux Protocoles En 1968 Et 1978 ;
Par la convention de L’ONU ou règles de Hambourg du 31 mars
1978, ratifiée par 21 états (mais pas la France); 1 2 3 4 5 6 7
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LE CONTRAT DU TRANSPORT MARITIME Nominatif
Seul le Réceptionnaire peut prendre en charge la Le connaissement marchandise A Ordre Maritime : Etabli à ordre d’une personne intermédiaire et transmis par endossement Contrat de Titre Transport Représentatif Au porteur de Le Porteur du connaissement Marchandise est propriétaire de la marchandise 1 2 3 4 5 6 7 MARKETI NG SOLARIS MICHELLE BROWN
Contrat D’affrètement
Affréteur Fréteur
Au voyage Coque nue A temps
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PROCESS SOLARIS La tarification du Tranport Maritime MICHELLE BROWN
En conventionnel : Une unité payante (1 UP) vaut 1 t ou 1
m 3, «à l’avantage du navire » : on retient, du volume ou du poids, le chiffre le plus élevé.
En conteneur : un tarif forfaitaire à la boite (box rate) qui ne
tient compte que du type de conteneur
- En fonction des variations du prix du fuel (BAF, « bunker adjustment factor ») ;
- selon les variations de la devise de tarification(caf « currency adjustment factor ») ; Bilan et perspective s + Think Big Win the world Le transport Maritime Réalisé par : BRIOUAL Amal EL MANSOUM Moham JAIJA Mohammed KHCHAF Mouna
