 Psicología en la prevención de accidentes: Consiste en determinar las circunstancias y los

motivos por los que los trabajadores obran de tal modo que se exponen a peligros y exponen a
los demás.

Actitudes respecto a la seguridad: Es posible que el trabajador considere

*Mas sencillo, menos molesto o más rápido el procedimiento menos seguro

- La modalidad imprudente es la mejor

- Como hombre de experiencias esta perfectamente capacitado para decidir su propia manera de
trabajar

Medio ambiente laboral y frecuencia de los accidentes: cuando las relaciones entre los
trabajadores y los empleadores es mala, cuando hay inestabilidad en el empleo, y cuando los
trabajadores están descontentos con sus jornadas de horario de trabajo no laboran con aptitud. En
cambio sí existe un ambiente contratario a lo anterior tendrán una gran influencia en el trabajador y
las posibilidades de accidentes se verán reducidas

Fatiga o aburrimiento: la fatiga reduce la atención del trabajador, entorpece sus movimientos y
los hace descuidar las precauciones ,Algunas personas de adaptan al trabajo autónomo por que lo
hacen automáticamente sin pensar, A otras por al contrario los irrita la monotonía y tratan de
encontrar variaciones y sufren entonces un accidente

Experiencia o inexperiencia: Los trabajadores inexpertos pueden distraerse por la multitud de

impresiones nuevas que perciben, lo cual, unido a su falta de experiencia, pueden aumentar los
accidentes

Los trabajadores expertos experimentados no tropiezan con esa dificultad pero su costumbres a los
riesgos, a menudo lo hace menos cautelosos, lo cual constituye un factor negativo

Condiciones fisiológicas: Algunos accidentes pueden atribuirse no solo al estado físico en si, del
trabajador si no al factor psicológico, al sentirse enfermo, o al sentir algún dolor especialmente en el
caso de los individuos nerviosos. De ahí la importancia de los exámenes pre ocupacionales y
periódicos para controlar el estado físico de los trabajadores.

Educación: La instrucción trata más bien de inculcar nociones y la formación del profesional de
aumentar la habilidad y conocimientos en forma metódica y completa
 Notificación de accidentes e incidentes: Se hacen con el fin de permitir la agilidad en las
reclamación de derechos del trabajador, Frente a la Administradores de Riesgos Laborales,
permite, además mantener un registro pormenorizado de la investigación del insuceso con el
objetivo de establecer correctivos que eviten la repetición del accidente cada vez que ocurra un
accidente de trabajo, que requiera asistencia médica y cuando las circunstancias lo permitan, se
debe elaborar un informe patronal de accidente de trabajo, formato de la ARL para ser
presentando en el sitio de la atención (I.P.S) autorizada, hospital de debiéndose solicitar copia
de la epicrisis que debe ser expedida por el medico que atiende el caso y que es indispensable
para posterior cobro de incapacidades de documento solo se entrega a la persona lesionada.

Ya que por el articulo 62 decreto 1295/ 94 establece se establece “ Todo accidente de trabajo o
enfermedad laborar que ocurra en una empresa o actividad económica deberá ser informado por el
respectivo empleador a la entidad Administrativa de Riesgos Laborales (A R L) y a la entidad
promotora de salud )

(E P S), en formas simultaneas dentro los 2 primeros días hábiles siguientes de ocurrido el
accidente o diagnosticada la enfermedad laboral

 2: Costos de la seguridad:
 Al estudiar los costos de los accidentes, se debe analizar los efectos económicos que generan
los siguientes niveles.

Los costos legales: indemnización económica

Costo social: Representado el por el impacto que este tiene sobre la sociedad, está compuesta por
la empresa y la nación

El costo accesorio: está constituido por aquellos gastos que de algún modo recaen sobre la empresa

Los costos están divididos en Directos y directos.

Directos: son aquellos que cubre la compañía de seguros y que por lo tantos son recuperables
Ejemplo, gastos médicos, incapacidades, indemnizaciones, gastos hospitalarios fármacos, daños
materiales o equipos cubiertos por las polizas de los seguros, perdidas de materias primas

Indirectos: Son más fáciles de analizar como ejemplo se tiene gastos legales, gastos de equipo de
reemplazo, tiempo de investigación del accidente salarios pagados por el personal que dejaron de
trabajar para atender el personal y translado a los servicios médicos u hospital, tiempo dedicado a
una nueva contratación y capacitar el personal que reemplace al lesionado y tiempo perdido para el
trabajador en espacio en que se adapta

 Teoría sobre el mecanismo del accidente:

Teorías sobre la causalidad de los accidentes La teoría del dominó Según W. H. Heinrich
(1931), quien desarrolló la denominada teoría del “efecto dominó”, el 88 % de los accidentes
están provocados por actos humanos peligrosos, el 10%, por condiciones peligrosas y el 2 %
por hechos fortuitos. Propuso una “secuencia de cinco factores en el accidente”, en la que cada
uno actuaría sobre el siguiente de manera similar a como lo hacen las fichas de dominó, que
van cayendo una sobre otra. He aquí la secuencia de los factores del accidente: 1. antecedentes
y entorno social; 2. fallo del trabajador; 3. acto inseguro unido a un riesgo mecánico y físico; 4.
accidente, 5. daño o lesión. Heinrich propuso que, del mismo modo en que la retirada de una
ficha de dominó de la fila interrumpe la secuencia de caída, la eliminación de uno de los
factores evitaría el accidente y el daño resultante, siendo la ficha cuya retirada es esencial la
número 3. Si bien Heinrich no ofreció dato alguno en apoyo de su teoría, ésta presenta un punto
de partida útil para la discusión y una base para futuras investigaciones

La teoría de la casualidad pura De acuerdo con ella, todos los trabajadores de un conjunto
determinado tienen la misma probabilidad de sufrir un accidente. Se deduce que no puede
discernirse una única pauta de acontecimientos que lo provoquen. Según esta teoría, todos los
accidentes se consideran incluidos en el grupo de hechos fortuitos de Heinrich y se mantiene la
inexistencia de intervenciones para prevenirlos.

Teoría de la probabilidad sesgada Se basa en el supuesto de que, una vez que un trabajador
sufre un accidente, la probabilidad de que se vea involucrado en otros en el futuro aumenta o
disminuye respecto al resto de los trabajadores. La contribución de esta teoría al desarrollo de
acciones preventivas para evitar accidentes es escasa o nula.

Teoría de la propensión al accidente De acuerdo con ella, existe un subconjunto de

trabajadores en cada grupo general cuyos componentes corren un mayor riesgo de padecerlo.
Los investigadores no han podido comprobar tal afirmación de forma concluyente, ya que la
mayoría de los estudios son deficientes y la mayor parte de sus resultados son contradictorios y
poco convincentes. Es una teoría, en todo caso, que no goza de la aceptación general. Se cree
que, aun cuando existan datos empíricos que la apoyen, probablemente no explica más que una
proporción muy pequeña del total de los accidentes, sin ningún significado estadístico.

Teoría de la transferencia de energía Sus defensores sostienen que los trabajadores sufren
lesiones, o los equipos daños, como consecuencia de un cambio de energía en el que siempre
existe una fuente, una trayectoria y un receptor. La utilidad de la teoría radica en determinar las
causas de las lesiones y evaluar los riesgos relacionados con la energía y la metodología de
control. Pueden elaborarse estrategias para la prevención, la limitación o la mejora de la
transferencia de energía. El control de energía puede lograrse de las siguientes formas: •
eliminación de la fuente; • modificación del diseño o de la especificación de los elementos del
puesto de trabajo, • mantenimiento preventivo. La trayectoria de la transferencia de energía
puede modificarse mediante: • aislamiento de la trayectoria; • instalación de barreras; •
instalación de elementos de absorción, • colocación de aislantes
Web-grafia. ACCIDENTES Y GESTION DE LA SEGURIDAD

Jorma Saari