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rápida de
un sensor
MAF
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E l sensor de caudal de aire de entrada (MAF
por sus siglas en inglés) permite a la computadora
conocer la cantidad de aire que va entrando al múl-
tiple de admisión. Con ese dato, calcula la cantidad
de combustible que debe inyectar en los cilindros,
para tratar de obtener como promedio la relación
de 14.7 partes de aire por cada una de gasolina.
Por tanto, de su correcta operación dependerá
una combustión limpia y una mayor eficiencia de
combustible.
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2. Conecte a las terminales +12V y masa (GND) el
voltaje de su fuente, ya sea batería o eliminador
externo. En la figura siguiente se ve un ejemplo
típico.
3. Conecte el multímetro en modo de medidor de
voltaje entre las terminales de masa (GND) y la
terminal de salida del sensor MAF. Obtendrá un
valor de voltaje estable.
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4. Ahora sople con fuerza en la entrada de aire del
sensor; de inmediato notará que el voltaje des-
plegado en el multímetro sufrirá un cambio, lo
que indica que el sensor sí está trabajando.
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5. En caso de que no haya cambio, o sea
muy pequeño, lo más probable es
que el sensor tenga algún problema.
Puede tratar de limpiarlo con un líquido espe-
cial para la limpieza de estos dispositivos, pero si
después de ese proceso la falla persiste, lo mejor
será cambiar el sensor.
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Si desea más información sobre los sensores
MAF, cómo funcionan y su importancia en la opera-
ción de un auto moderno, le recomendamos con-
sulte el capítulo 4 de la obra Los sensores automo-
trices en la práctica, de esta misma casa editorial.