Principales tipos de transporte

En la presente investigación realizada se destacan los principales tipos de

transporte que se pueden utilizar para distribuir el producto ajedrez de tal forma
que sea de una manera económica y seguro su envió

Carretera
El transporte de mercancías terrestre es, por lo general, el más familiar para el
gran público. Esto se debe a que es el más extendido para las distancias cortas
y medias en los países desarrollados y a que, al ser por carretera, es el que más
acostumbrados estamos a cruzarnos en nuestra vida diaria. Otros factores como
la flexibilidad a la hora de contratarlo y la sencillez operativa son los que más
destacan.
Ferrocarril
El ferrocarril es el otro tipo de transporte terrestre entre los cuatro grandes.
Frente a la independencia de la carretera, el ferrocarril se ve más obligado a
contar con el resto de medios de transporte para completar sus trayectos. Sin
embargo, a partir de ciertas distancias empieza a ser más económico que la
carretera, lo que hace que pese a ser menos flexible en aspectos como los
horarios o los trayectos (al depender de las infraestructuras ferroviarias), tenga
un merecido espacio en el mercado.
Marítimo
El mar es el rey indiscutible del transporte internacional como demuestran las
cifras: el 90% del comercio internacional viaja en barco. Decenas de millones de
contenedores cruzan los océanos cada año debido a que los barcos ofrecen la
mejor relación de costes por kilómetro. Debido a su mayor lentitud en
comparación con el resto de tipos de transporte está indicado para mercancías
no perdurables. También es una buena elección para las cargas muy
voluminosas y los gráneles.
Aéreo
Si el transporte marítimo era el más barato, con el aéreo nos vamos al otro
extremo. Los aviones ofrecen las tarifas más elevadas, pero lo hacen a cambio
de ofrecer tiempos de entrega que de otra forma no serían posibles para algunas
rutas. Entre los artículos más habituales de este transporte están aquellos ligeros
para evitar costes altos, los urgentes medicamentos y los que tienen un gran
margen comercial que pueda absorber ese impacto del transporte -productos de
lujo.
 Tramites aduanales
Que es una aduana:
Son los organismos gubernamentales encargados de controlar y gestionar la
entrada y salida de mercancías a los respectivos territorios aduaneros.
Una aduana es una oficina publica de constitución fiscal establecida
generalmente en costas y fronteras.
Principales organismos que intervienen en la importación y exportación:
Secretaria de comercio y fomento industrial
En materia de comercio exterior tiene las siguientes funciones:
 Fomentar el comercio exterior de país
 Estudiar, proyectar y determinar los aranceles y las restricciones para los
artículos de importación y exportación, en consulta con la secretaria de
hacienda y crédito publico.
 Invertir en las ventas cuando los productos nacionales las realicen
directamente a compradores radicados en el extranjero.
Secretaria de hacienda y crédito publico (SHCP)
La secretaria de hacienda y crédito publico formula la política del gobierno federal
en materia financiera, fiscal, de gasto publico, bancaria, de divisas y de precios
y tarifas de bienes y servicios del sector publico.
Determinar su establecimiento, regula la entrada y salida de mercancía del país,
las evalúa para determinar el impuesto que pagar
México cuenta con 49 aduanas ubicadas de la siguiente manera:
 19 en la frontera norte
 2 en la frontera sur
 17 marítimas
 11 interiores (Derecho Aduanero Porrúa 2000)
La actividad aduanera tiene que hacer énfasis en tres aspectos principales:
1) aspecto fiscal
Lo relacionado con las contribuciones que causen la entrada o salida de
mercancía del país, pago de impuestos, impuesto del valor agregado (IVA)
impuesto sobre la renta (ISR).
2) Regulaciones no arancelarias
En este aspecto se incluyen todas las medidas existentes para proteger la flora
y fauna mexicanas, así como al propio consumidor mexicano: permisos
ecológicos, licencias sanitarias, cumplimiento con las normas.
 3) Formalidades aduaneras
Se refiere al tramite aduanero, y donde se involucra directamente una agencia
aduanal; la elaboración del procedimiento de exportación o importación; pagos
al fisco y liberación de mercancía.
La Aduana es una institución conocida desde la antigüedad cuyo cometido, en
sentido amplio, consiste en la gestión de los tributos y gravámenes sobre el
comercio exterior y de los impuestos especiales, así como su recaudación en
período voluntario.
La Aduana es, según la definición del Código aduanero comunitario, artículo 4.4
“toda oficina en la que pueden realizarse total o parcialmente las formalidades
establecidas en la normativa aduanera”.
La dependencia orgánica es del Ministerio de Economía y Hacienda, y su
organización
jerárquica, según Resolución de 6 de julio de 1995 (BOE nº 166 de 13.07.95), a
grandes rasgos, es:
- Agencia Estatal de Administración Tributaria.
- Delegado Especial de Hacienda.
- Delegado Especial adjunto para las Dependencias (Aduanas e Impuestos
Especiales).
- Subdelegado para las Administraciones.
- Área Regional de Aduanas e Impuestos Especiales.
- Área Provincial de Aduanas e Impuestos Especiales.
- Administrador Principal de Aduanas e Impuestos Especiales.
- Administraciones de Aduanas e Impuestos Especiales.
La normativa reguladora de las operaciones aduaneras está contenida en el
Código aduanero comunitario creado por Reglamento CE-2913/92 (DOCE L-
302/92)-R. de Base- y Reglamento CE-2454/93 (DOCE L-253/93)- R. de
Aplicación-.
Todas las mercancías que procedan de terceros países al territorio español están
sujetas a control aduanero debiendo ser dirigidas a una aduana o a otro lugar
designado por las autoridades nacionales competentes, pudiendo ser entre
otros, los locales donde ejercen su actividad los destinatarios de aquellas
mercancías. Veamos ahora el papel que el recinto juega dentro de la aduana:
RECINTO PUBLICO
Se considera recinto de una Aduana al espacio físico legalmente habilitado para
la presentación de las mercancías que se pretendan despachar tanto de
importación
introducción como de exportación-expedición o simplemente se pretenda
continuar su circulación hasta su destino final. Del recinto aduanero no podrán
salir las mercancías sin que la Aduana les haya asignado un régimen aduanero
determinado.
LOS DESTINOS ADUANEROS
Una vez que un medio de transporte (buque, vagón de ferrocarril, camión, avión,
etc.), que transporta carga en régimen de aduana ha llegado a su punto de
destino, el transportista (naviera, compañía de ferrocarriles, compañía de
transporte terrestre, línea aérea), o su representante legal, tiene que poner a
disposición de la Aduana la relación completa de toda la carga que conduce
(Manifiesto o Declaración sumaria) para ese destino.
El Manifiesto lo establece el transportista o su representante legal en el punto de
carga de la mercancía, a partir de los documentos-contrato de transporte
(Conocimiento de embarque, Carta de porte de ferrocarril, CMR, conocimiento
aéreo, etc.).
Una vez efectuadas las operaciones de descarga, que deben ser vigiladas por el
Cuerpo de Especialistas de la Guardia Civil (en lo sucesivo Resguardo Fiscal),
que colabora en el control de las mercancías en las fronteras, las mercancías
quedan depositadas en la Aduana hasta que se las da un destino aduanero.