CUMMINS

Cummins Serie C ISC-e

MOTOR/APLICAÇÃO Cummins Serie C 8.3L 6Cil. Cummins Serie N/NT/NTA/NTTA-885
Vw 19-320 Titan Constelation Cargo 4532 E

BLOCO CILINDROS
Pistão MH E-21540 Determinar Pistao por CPL
Pistão ML
Quantidade dos cilindros 6
Ø dos cilindros, mm 114,00 139,70
Curso, mm 135,00 152,00
0,28-0,34 dependendo do pistão
Folga Pistão/Cilindro, mm 0,130
necessario a remontagem.
Saliência da camisa, mm 0,08-0,15
TC0210054/TC0210071/TC0210080/TC0210083/
TURBO TC0210107/TC0210108/TC0210167/TC0210171/ TC0210172(ISCE)
TC0210172(ISCE)/TC0210333/TC0210334/
Anel MH A-21510 A21550(ISC) A21550(ISC) A-21160
Anel ML A-7192-DCL DC8630(ISC) DC8630(ISC) A-6661-DFL
Folga entre pontas 1ª canaleta 0,40 - 0,70 0,35 - 0,50 0,43 - 0,68
Folga entre pontas 2ª canaleta 0,40 - 0,70 0,85 - 1,15 0,51 - 0,76
Folga entre pontas 3ª canaleta 0,30 - 0,60 0,30 - 0,73 0,48 - 0,74
Folga entre pontas 4ª canaleta 0,25 - 0,64
Folga axial 1ª canaleta Keystone Keystone 0,150 (max.)
Folga axial 2ª canaleta 0,070 - 0,150 0,070 - 0,150 0,150 (max.)
Folga axial 3ª canaleta 0,020 - 0,130 0,020 - 0,130 0,150 (max.)
Folga axial 4ª canaleta 0,150 (max.)
C-21500(132,95/237,12) C-21510(130,95/237,12)
Camisa MH C-21900(130,95/234,12)
C-21900(130,95/234,12)
C-9048(132,95/237,12) C-2003(130,95/237,12)
Camisa ML C-9081(130,95/234,12)
C-9081(130,95/234,12)
Kit MH K-21540
Kit ML
Jogo Juntas MH JM21260/6
Jogo Juntas ML J&RM9168/6
Jogo Parafusos Cabecote
Filtro do oleo OC304 OX198D e OX218D
Filtro do combustivel KC6D KC18 KC113 KC107 KC166
LX2527 (Case 4cil.) LX1801/LX265/1 e LXS37/1 (Case 6Cil.) LX910/1 e LXS37/1 (Ford 4cil.) LX972 e
Filtro do Ar LXS226/LX971 e LXS227/LX1716 ou LX1056/LX2533 (Ford Cargo 6Cil.) LX1096 e LXS229
(Ford 6Cil.LinhaF) LX971 e LXS227 (VW 6Cil.-> 2000) LX1716 ou LX1056 e LXS260 (VW Elet.03->)
Filtro de Cabine/Ar cond. LA652/S

ÁRVORE DE MANIVELAS
B-21107 (Furo central)
Jogo Bronzina de Biela MH B-21425 B-21518
B-21108 (Furo deslocado)
BB-107-J (Furo Central)
Jogo Bronzina de Biela ML BB-425-J BB-518-J
BB-108-J (Furo Deslocado)
Ø dos moentes, mm 75,962 - 76,013 76,000 - 76,026 79,337-79,38
Folga Radial (mm) 0,034 - 0,116 0,024 - 0,100 0,038-0,114
Jogo de Bronzina Central MH M-21504 M-21067
Jogo de Bronzina Central ML BC-504-J BC-067-J
Ø dos munhõesm (colo) mm 97,987 - 98,013 114,262-114,30
Folga Radial (mm) 0,061 - 0,139 0,038-0,13
Ø do alojamento mm 104,982 - 105,018 120,612-120,650
Jogo Arruelas de Encosto MH LC-21208
Folga Axial (mm) 0,100 - 0,300 0,085 - 0,385 0,18-0,43
Bielas MH BL-21850
Bielas ML
Jogo bucha Pé de Biela MH G-21880 (Trap.) G-21997-U (Trap.Semi) G-21997(Trap.Semi) G-21851
Jogo bucha Pé de Biela ML BG-880-U (Trap.) BG-997-U (Trap.Semi) BG-997-U (Trap.Semi) BG-851-U
Ø do alojamento Std da Bucha mm 48,998 - 49,012 45,023 - 45,035 57,125-57,163
Ø do alojamento da Bronzina mm 80,987 - 81,013 83,122-83,134

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CUMMINS (CONTINUAÇÃO)

Cummins Serie C ISC-e

MOTOR/APLICAÇÃO Cummins Serie C 8.3L 6Cil. Cummins Serie N/NT/NTA/NTTA-885
Vw 19-320 Titan Constelation Cargo 4532 E

EIXO COMANDO DE VÁLVULAS

Jogo Bucha do Eixo Comando MH H-21448 H-21094 H-21002
Jogo Bucha do Eixo Comando ML EC-448-U EC-094-U EC-002-U
Ø dos colos nº 1 (mm) 59,962 - 60,013 50,724-50,749
Folga Radial (mm) 0,044 - 0,122 0,025-0,113
Folga Axial (mm) 0,152 - 0,254
54,064-54,089 (com comando 2 1/2"
Ø do alojamento da bucha 63,987 - 64,013
68,237-68,275)

TORQUE RECOMENDADO
50 128MM 135MM 207
95 50 170 429
Capa do Mancal 150 95 Soltar todos afrouxar
60º 50 207
120 429
40 60 104
80 Soltar 207
120 70 afrouxar
Capa da Biela
60º 41
104
207
Tampa de valvulas 12
277-304c/arruela lisa
Volante 137
263-277c/cabeca furada
Sistema Sist.Com. Rail
40 35
Caps Cummins
150 148 150 111-138
Cabeçote
200 148 115 387-415
90º 115
120º

Sequência de aperto do cabeçote e

mancais

VA0210153 VE0210152
Codigo das valvulas VA0211427(Eletr.) VE0211428(Eletr.) VA0210147 VE0210148 VE0210149
VA0211427(Eletr.) VE0211428(Eletr.)
0,152 - 0,559 (ADM) 0,36Adm.0,069 Esc. Bal.Aluminio
Motor frio mm 0,30(ADM) 0,61(ESC)
0,381 - 0,813 (ESC) 0,41Adm.0,74 Bal.Ferro Fundido
0,36Adm.0,069 Esc. Bal.Aluminio
Motor quente mm
0,36Adm.0,69 Bal.Ferro Fundido
1-5-3-6-2-4 Rot.direita
Ordem de Ignição 1-5-3-6-2-4
1-4-2-6-3-5 Rot.esquerda
COMPRIMENTO DAS MOLAS DAS
VÁLVULAS SOB CARGA
mola interna 59,18 30,60
carga de Livre 906 - 1007

As unidades informadas seguem o Sistema Internacional (S.I.)

Torques informados em: Newtons metro (Nm) | Aperto angular em: Graus | Carga informada em: Quilogramas força (Kgf)
Pressão informada em: Quilogramas força / centímetros quadrados (kgf/cm²) | Dimensões informadas em: Milímetros (mm)
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