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Cada edificación construida cuenta con una planta eléctrica de 400 kVA en Stand By (régimen de
trabajo Prime), isonorizadas con motor Cummins y generador Stanford, ensambladas y adquiridas
en el mercado internacional chino.
Debido a las reiteradas informaciones emitidas por los residentes de las obras sobre señales de
alertas (Warning Control) indicadas en el controlador de la planta que derivan en el apagado
imprevisto de las mismas (Shutdown Control), se realizaron unas series de pruebas para realizar el
descarte de sistemas, limitación del problema y diagnóstico del mismo.
En este sentido se preparó una segunda visita a la planta de prueba en el CDC Parque Codazzi,
escogida por la cantidad de indicaciones de Shutdown en el controlador. En esta oportunidad se
contó con una herramienta que indicara el nivel de presión de aceite en tiempo real, esto es un kit
de manómetro analógico marca OTC modelo 5610. (Ver imagen de referencia 1)
Foto 1. Lectura de valor máximo un poco mas arriba de 40 psi en el manómetro analógico, 54 psi la
señal que envió el sensor al controlador.
Foto 2. Lectura estable de 40 psi en el manómetro analógico y variable en la pantalla del controlador.
En este sentido, se observó una variación abrupta en lo indicado en la pantalla del controlador
respecto a lo indicado en el manómetro analógico. Sumado a esto, la planta no posee fuga de aceite
o variación en las revoluciones del motor, o cambios bruscos de temperatura. En este sentido, el
problema se limita a la señal de comunicación entre el sensor de presión de aceite y el controlador
de la planta, se descartan problemas electro-mecánicos del motor.
Por otro lado, se observa que el sensor de presión de aceite no es fabricado ni certificado por
Cummins, esto se constató con el representante de la marca en Venezuela, quienes informaron que
el dispositivo no es cubierto por la garantía por no ser de la marca y manifestaron el total
desconocimiento del motivo por el cual este sensor fue instalado por lo que no se responsabilizan
de recomendar un sustituto de este sensor. El sensor instalado por la fábrica integradora en china
es el que se muestra en las fotos 3 y 4.
Fotos 3 y 4. Sensor de presión de aceite que viene instalado en el motor Cummins de la planta
eléctrica.
En estos sensores se observa que su etiqueta muestra unos valores de presión en kPa, precedido de
unos caracteres chinos. Se estima que estos caracteres simbolizan el rango de presión de operación
del sensor, desde 65 a 110 kPa. De ser así, se estima que este sensor dará lecturas acertadas cuando
la presión se encuentra entre 9psi (65kPa) y 16psi (110kPa), siendo la lectura obtenida del
manómetro analógico 40 psi (276kPa) superior a lo indicado como valor máximo en la etiqueta del
sensor.
Se anexa la hoja de datos técnicos de un sensor de reposición obtenida de un proveedor que hizo la
recomendación del rango de operación previo a la prueba de presión con el manómetro. Lo
resaltado con amarillo es lo indicado por el proveedor como sugerencia de sustitución.