Análisis de resultados

Con base en los resultados obtenidos en laboratorio, donde el porcentaje de

pérdidas en el ensayo de la máquina de los ángeles el porcentaje de perdidas es de
27,8% y para el ensayo con el quipo micro-deval su porcentaje de perdida es igual
a 19,5% se podría concluir que son materiales buenos porque su porcentaje de
perdidas es relativamente bajo pero debido a que la preparación de la muestra no
fue la correcta para el ensayo micro-deval donde no se saturó la muestra
adecuadamente, no se puede conocer cómo se comporta el material en estado
saturado o critico debido a que en este estado los materiales no presentan las
mejores condiciones mecánicas.
En seguida se buscaron en los documentos técnicos de las especificaciones
generales de construcción de carreteras y normas de ensayo para materiales de
carreteras, en las secciones 300 (capitulo 3) y 400 (capitulo 4), donde se quiere
saber si el material usado es apto para usarse en una o varias capas de la estructura
de pavimento, como afirmado, sub-base, base y agregados para mezclas asfálticas
en caliente.
A continuación se presentan los intervalos requeridos por las diferentes normas
consultadas:
Tabla #. Requisitos de los agregados para afirmado

Fuente. Capítulo 3, INV E 311-13, afirmando.

Tabla #. Requisitos de los agregados para sub-base granular

Fuente. Capítulo 3, INV E 320-13, sub-base granular.

Tabla #. Requisitos de los agregados para base granular
 Fuente. Capítulo 3, INV E 330-13, base granular
Tabla #. Requisitos de los agregados para mezclas asfálticas en caliente de
gradación continúa.

Fuente. Capítulo 4, INV E 3-13, mezclas asfálticas en caliente de gradación

continúa.
Tabla #. Requisitos de los agregados gruesos para pavimentos de concreto
hidráulico

Fuente. Capítulo 5, INV E 500-13, pavimentos de concreto hidráulico.

En seguida se resumen las especificaciones encontradas en la siguiente tabla:
Tabla #. Resumen requisitos de los agregados usados en las diferentes capas de
la estructura de pavimento.
Sub-base granular Base granular
ESPECIFICACIÓN Afirmado
Clase C Clase B Clase A Clase C Clase B Clase A
MÁQUINA DE LOS ÁNGELES 50 50 50 50 40 40 35
MICRO-DEVAl - - 35 30 - 30 25
Concreto asfáltico concreto
ESPECIFICACIÓN
NT1 NT2 NT3 hidráulico
R/I/B R/I/B R/I/B
MÁQUINA DE LOS ÁNGELES 40
25/35/- 25/35/35 25/35/35
MICRO-DEVAl - 25/30/30 20/25/25 30
Fuente. Los autores
A partir de los resultados obtenidos en laboratorio y comparando con la normativa
requerida para los diferentes tipos de capas de pavimento se observa que el
material empleado en el laboratorio es apto para ser usado en tanto en afirmado
(INV E 311-13), la sub-base granular (INV E 320-13) como en la base granular (INV
E 330-13) ya que sus porcentajes de perdidas tanto en máquina de los ángeles
como en la maquina micro-deval se encuentran por debajo del máximo especificado
en las normas y que están en condiciones de soportar cualquier nivel de transito
pero como se mencionó anteriormente los resultados obtenidos en la prueba micro-
deval no son del todo confiables debido a la errónea preparación de la muestra por
lo tanto este resultado es una aproximación a resistencia a la abrasión en una
condición crítica de saturación es posible que estos agregados no sean de clase A
para la base granular.
En cuanto a la comparación de los resultados obtenidos en laboratorio con los
requisitos de los agregados para la capa asfáltica de gradación continua (concreto
asfaltico), según el ensayo de la máquina de los ángeles este no es material apto
en ninguno de los niveles de tránsito para la capa de rodadura pero si para ser
usado como capa intermedia y de base para los niveles de transito NT1, NT2 y NT3;
con respecto al ensayo micro-deval el material podría usarse en la capa de
rodadura, intermedia o base para concreto asfaltico pero no este parámetro no es
una magnitud real debido a la incorrecta preparación de la muestra.
Respecto al concreto hidráulico, comparando los valores obtenidos en laboratorio
con los de la norma (INV E 500-13), se puede concluir que es un material apto para
ser usado en concreto hidráulico, teniendo en cuenta el error en la preparación de
la muestra de material para ensayo micro-deval.
Por último los ensayos resistencia de determinación de la resistencia de agregados
gruesos por medio de la máquina de los ángeles y por medio del aparato micro-
deval son indicadores de calidad del material, donde su diferencia radica en que con
la máquina de los ángeles en que los materiales se ven afectados por el impacto de
estas, mientras que en micro-deval predomina la resistencia a la fricción.
En comparación el ensayo micro-deval tiene un mayor alcance debido a que permite
conocer el comportamiento del material en estado de saturación o crítico, debido a
que el comportamiento mecánico de los materiales cuando están saturados es bajo.
Bibliografía
(Instituto Nacional de Vías INVIAS, 2013)
Instituto Nacional de Vías INVIAS (2013) ‘Especificaciones generales de
construcción de carreteras y normas de ensayo para materiales de carreteras’,
sección 300, Afirmados, subbases y bases. INV E 311-13, Afirmados, INV E 320-
13, Subbases, INV E 330-13 Bases. Instituto Nacional de Vías Documentos
Técnicos, p. 798. Available at: https://www.invias.gov.co/index.php/documentos-
tecnicos1.
Instituto Nacional de Vías INVIAS (2013) ‘Especificaciones generales de
construcción de carreteras y normas de ensayo para materiales de carreteras’,
sección 400. Mezclas asfálticas en caliente de gradación continua (concreto
asfáltico), INV E 450-13. Instituto Nacional de Vías Documentos Técnicos, p. 798.
Available at: https://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos1.
Instituto Nacional de Vías INVIAS (2013) ‘Especificaciones generales de
construcción de carreteras y normas de ensayo para materiales de carreteras’,
sección 500, Pavimentos de concreto. Pavimento de concreto hidráulico, INV E
500-13. Bases. Instituto Nacional de Vías Documentos Técnicos, p. 798. Available
at: https://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos1.