TEMA

Mantenimiento del sistema de frenos.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Aplicar un mantenimiento preventivo y correctivo en el sistema de frenos de un vehículo.
 Comprobar el estado de los elementos mecánicos e hidráulicos de un sistema de frenos.
 Verificar la funcionalidad del sistema posterior a un proceso de mantenimiento.
 Preservar y prolongar la vida útil de los elementos del sistema de frenos.

MATERIALES HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

MATERIALES/MATERIAL DIDÁCTICO
 Vehículo
 Referencias técnicas del vehículo
 Spray limpiador de frenos
 Lija de fierro
HERRAMIENTAS
 Juego de rachas
 Juego de llaves
 Llave de ruedas
 Destornilladores
 Juego de playos.
 Herramienta general
EQUIPOS
 Elevador hidráulico

EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL

 Overol
 Guantes de uso automotriz
 Gafas protectoras

DESCRIPCIÓN DEL DESARROLLO DE LA PRÁCTICA

El sistema de frenos es el conjunto de órganos que intervienen en el frenado y que tienen por
función disminuir o anular progresivamente la velocidad de un vehículo, estabilizar esta velocidad
o mantener el vehículo inmóvil si se encuentra detenido.

Todo dispositivo de frenado funciona por la aplicación de un esfuerzo ejercido a expensas de una
fuente de energía, por lo que se recomienda dar mantenimiento preventivo y correctivo
oportunamente consigo aumentando la seguridad activa de los usuarios.

1. Ubique el vehículo en un lugar seguro donde no represente riesgo alguno

2. Asegure el vehículo y con una llave de ruedas afloje las tuercas de sujeción de las cuatro
ruedas
3. Con la ayuda del elevador hidráulico eleve el vehículo y proceda a retirar las ruedas
delanteras y posteriores.
4. Retire el rodamiento cilíndrico o cónico, (depende del sistema), para esto primero desmonte
el guardapolvo metálico que protege al rodamiento de impurezas.
5. Con una llave de impacto; desajuste la tuerca que sujeta el tambor. Es importante revisar el
sentido de giro para aflojar.
6. Retire los discos o tambor, estos varían de acuerdo el tipo de sistema del vehículo

Figura 1: Limpieza de tambor y disco. Por El comercio redacción Carburando (2015)

7. El disco y tambor son los elementos más importantes dentro del sistema de frenos por lo cual
es necesario tener una buena superficie en los mismos para una frenada efectiva. Para lo cual
considere los siguientes aspectos:

 Con líquido limpiador de frenos y papel lija elimine las impurezas para mejorar un
rozamiento efectivo en la frenada.
 Con la ayuda de un calibrador tome algunas medidas especificadas por el fabricante y
compruebe estado del tambor y disco de freno.
 Figura 2: Tambor y disco de freno. Por PEUGEOT 807 (2017)

Tabla 1
Geometría del tambor y disco de freno
Especificación Medición Estado
A
B
TAMBOR

C
D
E
F
A1
DISCO

B1
C1
D1
Fuente: Elaboración propia

 Sustituya el disco o tambor si han superado los valores estándar.

 Rectifique los discos o tambores cuando estos hayan alcanzado el 10% de desgaste de su
espesor original
NOTA: Tome en cuenta que las medidas cambian en función a la marca y modelo, es por
eso que debe distinguir sus datos técnicos en la superficie tanto del disco como del
tambor
8. Observe los distintos elementos constitutivos en busca de anomalías y tome nota en la
siguiente tabla.
 Procure evitar el uso de gasolina para la limpieza pues puede dañar los cauchos del
sistema

Tabla 2
Estado de los elementos del sistema de frenos
Elemento del sistema de frenos Observación

Fuente: Elaboración propia

9. Identificadas las anomalías; proceda a la aplicación de un mantenimiento correctivo, este

puede estar basado en:
 Sustitución de cauchos de cilindros (si existen fugas).
 Sustitución de resortes (perdida de elasticidad).
 Sustitución de pastillas o zapatas (espesor fuera del rango).
10. Medir el espesor de la fibra de las pastillas o zapatas (Depende del sistema), complete la tabla
tres y determine el estado de los elementos.

Figura 3: Desgaste de pastillas. Por PEUGEOT 807 (2017)

Tabla 3
Medición del espesor de fibra de pastillas o zapatas.
Numero de rueda Elemento Espesor de fibra
1

Fuente: Elaboración propia

 11. Lubrique los puntos de apoyo y a las partes metálicas móviles, con la finalidad de mejorar el
funcionamiento del sistema y así evitar el desate prematuro de sus partes.
12. Una vez realizado las actividades anteriores revise las tuberías y flexibles del sistema de
frenado y evite que las mismas puedan quedar con:
 Huellas de rozamiento
 Abolladuras en el recorrido del circuito
 Estrangulamientos
Recuerde que al realizar un mantenimiento preventivo y correctivo, evitara fuga de fluido
y por ende preservará los elementos del sistema.
13. Verifique el freno de estacionamiento. Deberá ser regulado considerando las características
del fabricante, para lo cual considere:
 Regular el freno de estacionamiento en función al recorrido de la palanca. Verifique el
progreso de su regulación.
 Evite accionar la palanca del freno si no se encuentra colocado el tambor
 Sustituya las piezas necesarias en caso que no funcione correctamente el sistema
14. Chequee el correcto funcionamiento de las luces de freno. Aunque no forma parte del
sistema en sí, pero su funcionamiento es necesario para indicar alguna maniobra al utilizar el
freno.
15. Revise el estado de los neumáticos para determinar el desgaste de los mismos, ya que de
estos depende que el frenado sea efectivo.
16. Una vez aplicado el mantenimiento preventivo y correctivo, proceda a armar los elementos
constitutivos del sistema y monte las ruedas.
17. Verifique el sistema para descartar anomalías, encienda el vehículo y bombee el pedal.
 Realice una inspección visual de los niveles del fluido
 Mida la presión del sistema
 Verifique si los cauchos de los cilindros no posee fugas
18. Una vez finalizada la actividad considere realizar una prueba de ruta para corroborar el
perfecto funcionamiento del sistema.

RECURSOS BIBLIOGRÁFICOS FÍSICO/DIGITAL

Águeda E. (2011). Sistema de transmisión y Frenado. Paraninfo.
Clifton O. (2008). Automotive Brake System learning Thomson. Recuperado el día 20 de diciembre
de 2016, de: html.rincondelvago.com/sistemas-de-frenos-hidraulicos-en-automoviles-
livianos.html
Ferrer Julián. (2013). Sistemas de frenos: circuitos de frenos. Recuperado el día 22 de diciembre de
2016, de: http//www.aficionadosalamecanica.net/frenos.
Batista Hidalgo. (2013). Sistemas de frenos: circuitos de frenos. Recuperado el día 28 de diciembre
de 2016, de: http//www.trabajos72/sistema-frenos-hidráulicos/sistema-frenos.

ANEXOS
 Anexo 1 Sistema de frenos hidráulicos y sus componentes.

Figura 4. Esquema básico de un circuito de frenos. Por Ferrer Julian (2013)

Anexo 2. Posibles fallas existentes en el sistema de freno.

Figura 5. Indicación de falla, causa y solución en un sistema de frenos. Por Batista Hidalgo (2013)