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INFORME TOPOGRAFICO 02-NIVELACION

BRIGADA 02:

DOCENTE:

INTEGRANTES:
 ARANGO PALOMINO, MARILIN
 GUTIERREZ LLANTOY JOSUE
 LOAYZA LIMAYLLA CELSO LUIS
 HUAMAN VILLANUEVA MOISES
 QUISPE CONDE PABLO
 OSORIO QUISPE JHONATAN
 HUASACCA QUISPE EDGAR
 BELLIDO SUAREZ VLADIMIR
 GARCIA CISEROS ALEX RAUL
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CAPITULO I.
INTRODUCCION

En la ingeniería se establecen puntos de control: poligonales, líneas de base, etc. Los levantamientos topográficos y los mapas
proporcionan información sobre la localización horizontal y sobre las altitudes, necesario para diseñar estructuras como, canales,
edificios, carreteras, puentes, etc.
Para levantar los planos de estas obras se parte de los mismos puntos de control utilizados en los levantamientos topográficos
originales.
Nivelar significa determinar la altitud de un punto respecto a un plano horizontal de referencia, esta filosofía ha sido usada desde hace
mucho tiempo atrás, prueba de ello son la existencia de las grandes fortalezas del imperio incaico, las pirámides de Egipto, o
simplemente las construcciones modernas.
Hoy en dia la construcción de canales, edificios y otras obras civiles no quedan exoneradas del proceso de nivelación, incluso los
albañiles hacen uso del principio de vasos comunicantes para replantear en obras los niveles que indican los planos.
Muchos mapas topográficos se realizan gracias a la fotogrametría, y más recientemente, desde Satélites artificiales. En las fotografías
deben aparecer las medidas horizontales y verticales del terreno. Estas fotografías restituyen en modelos tridimensionales para
preparar la realización de un mapa a escala. En un plano fotográfico las curvas de nivel, que unen puntos de igual altitud, se utilizan
para representar las altitudes de los diferentes intervalos medidos en metros, que proporcionan una representación del terreno fácil
de interpretar.
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CAPITULO II.
OBJETIVOS

 Aplicación de los conocimientos adquiridos en las prácticas anteriores.

 Familiarizar al estudiante con el uso del nivel, para así permitir al estudiante su mejor
desenvolvimiento en este campo.
 Facilitar al estudiante a experimentar prácticas en el campo y poder resolver problemas que se les
presente.
 Capacitar al estudiante en el manejo del nivel.
 Aplicar el uso del nivel de ingeniero en medición de áreas.
 Conocer la aplicación de las cotas y los errores
 Realizar la nivelación simple y compuesta.
 Aprender los procedimientos mediante los cuales se determina la diferencia de alturas.
 Utilización de la libreta de campo para hacer las anotaciones
 Utilización de las miras invar para hacer el calculo de las distancias en forma indirecta.

CAPITULO III.
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MARCO TEORICO

III.1. NIVELACION

La nivelación en topografía es un proceso de medición de elevaciones o altitudes de puntos sobre la superficie de la Tierra.
Entendiéndose por elevación o altitud a la distancia vertical medida desde una superficie de referencia hasta el punto considerado.
La distancia vertical se mide a lo largo de una línea vertical que sigue la dirección de la gravedad o dirección de la plomada.
El desnivel entre dos puntos (∆AB) es la distancia vertical entre las superficies que pasan por dichos puntos. El desnivel también se
puede definir como la diferencia de elevación o cota entre ambos puntos.
Desnivel: ∆AB = QA – QB

En la figura se puede observar una nivelación geométrica simple, el desnivel entre los dos puntos se puede estimar con una sola
estación, es decir, sin desplazar el nivel óptico de su lugar, mediante una diferencia de cotas, ∆AB = La – Lb = Ha – Hb
Pero cuando los puntos están separados a una distancia mayor que el límite del campo topográfico, o que el alcance de la visual, es
necesaria la colocación de estaciones intermedias y se dice que es una nivelación compuesta, como se puede observar en la siguiente
figura.

La nivelación compuesta, consiste en la aplicación sucesiva de la nivelación simple. En la figura los puntos 1, 2 y 3 representan los
puntos de cambio (PC). El punto A es una base de Medición (BM) o punto de cota conocida. E1, E2, E3… representan puntos de estación
ubicados en puntos equidistantes a los estadales y los valores (l) representan las lecturas en el estadal.
El desnivel entre A y B se obtiene por la suma de los desniveles parciales.
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Si a lA, l´1, y l´2 le llamamos lectura atrás (lAT) y a l1, l2 y lB lecturas adelante (lAD), tenemos que:

En la siguiente tabla se resume el proceso de cálculo de la nivelación compuesta:

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En la tabla la columna 1 identifica los puntos de estación, la columna 2 los puntos de ubicación del estadal de mira, las columnas 3 y 4
las lecturas atrás y adelante en los puntos de cambio; en la columna 5 los desniveles parciales ∆p = LAT – LAD y en la columna 6 se
calculan las cotas de los puntos restantes a partir de la cota del punto conocido (A) y los desniveles parciales.
Como control, La suma de las lecturas atrás (columna 3) menos la suma de las lecturas adelante (columna 4) debe ser igual a la suma
de los desniveles parciales (columna 5)
Por lo tanto el desnivel entre el punto A y el punto B es igual a:
∆AB = 9,508 – 10,691 = – 1.183, el signo negativo nos indica que el punto A es más alto que el punto B.
III.2. TIPOS DE NIVELACION

NIVELACIONES DIRECTAS
Básicamente existen dos tipos de nivelaciones directas; que son las nivelaciones simples, siendo aquellas que consideran
una posición instrumental, y las nivelaciones compuestas, que consideran más de una posición instrumental.
a) NIVELACIONES SIMPLES
Nivelación Simple Longitudinal:
Los puntos se definen a lo largo de una recta, sin necesidad que dichos puntos pasen por esta línea.
Nivelación Simple Radial:
Es muy parecida a la anterior, pero la diferencia es que los puntos en este caso están distribuidos en un área y no en una
línea recta.
b) NIVELACIONES COMPUESTAS
Cabe destacar, que hay dos tipos de nivelaciones, al margen del tipo a emplear, que son tanto las nivelaciones abiertas,
como las nivelaciones cerradas, especificando, que una nivelación abierta, será cuando no tiene comprobación, en otras
palabras, consiste en partir de una cota conocida, para llegar a un punto de cota desconocida. Por el contrario, una
nivelación cerrada, es aquella que se puede comprobar, ya que se parte de un punto con una cota conocida y
posteriormente, luego de seguir un itinerario topográfico, se llagará a otra cota conocida, pudiendo ser el mismo punto.

Nivelación por Doble Posición Instrumental:

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Consiste en hacer dos registros por diferencia, ya que para una serie de puntos, se llevaran dos series de posiciones
instrumentales; tanto una por la derecha, como otra por la izquierda, según el sentido de avance. De modo que cuando
ambos desniveles están dentro de los rangos de tolerancia, se tomara el promedio de ellos como desnivel, de lo contrario
habrá que realizar nuevamente las tomas de las cotas.
Nivelación por Miras Dobles:
Dicha nivelación consiste en usar dos miras; dónde dichas miras se ubican en el mismo punto, de tal forma que una de ellas
se coloque invertida a la posición de la otra. De esa forma una vez realizada la lectura de ambas miras en el mismo punto, la
suma de ambas lecturas, deberá ser la longitud de la mira; de lo contrario se deberá repetir dicha medición.
Nivelación Reciproca:
Esta nivelación se utiliza cuando se están tomando lectura de lugares inaccesible, debiendo extremar la posición del nivel
con respecto a las miras ya que se está muy lejos de una y muy cerca de la otra, estos extremos pueden ser interiormente
a las miras o exteriormente a estas, pero siempre conservando una línea recta.

III.3. MÉTODOS DE NIVELACIÓN.

Hay tres métodos generales de nivelación:
 Geométrica
 Trigonométrica
 Barométrica
Nivelación Geométrica o Directa (por alturas).
La Nivelación Geométrica es la más precisa de las tres nivelaciones (barométrica, trigonométrica y geométrica) y consiste
en dirigir visuales horizontales a reglas o miras verticales.
Por consiguiente, conocida la cota de un punto, el desnivel sumado algebraicamente a dicha cota, nos proporcionará la cota
del segundo punto, lo que se denomina “nivelación geométrica simple” (puntos próximos entre 80 y 100 metros). Siguiendo
con el desarrollo planteado, conociendo la cota del segundo punto y calculando el desnivel con un tercer punto, podremos
determinar la cota de éste y así sucesivamente se pueden hallar la cota de “n” puntos, operación que se designa con el
nombre de “transporte de cota”. La misma como vemos es una reiteración de la nivelación geométrica simple a la que
denominamos “nivelación geométrica compuesta”.

Para trabajos de nivelación geométrica nuestros tramos a nivelar oscilarán entre 80 y 100 metros, logrando con ello lo
siguiente:
-Despreciar el efecto por curvatura y refracción, y en consecuencia las verticales serán ahora todas paralelas y
las visuales serán rectas.
-Claridad en las observaciones, en las lecturas de mira apreciamos la décima de la menor división, es decir el
milímetro en trabajos precisos que lo estimamos.
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Nivelación Trigonométrica o Indirecta (por pendientes).

Corresponde al método de nivelación que utiliza ángulos verticales y distancias horizontales para la determinación del
desnivel entre dos puntos de manera indirecta, apoyándose en las leyes elementales de la trigonometría, teniendo presente
que dichos puntos estén dentro de los límites del campo topográfico altimétrico a fin de despreciar los efectos de
curvatura y refracción al considerar la tierra como plana. Los ángulos vertical se pueden medir a partir de la horizontal
(ángulo de pendiente) o del cenit (cenital) siendo este último la más conveniente. Los fundamentos trigonométricos se
representan en la siguiente figura:

En ángulo vertical se puede medir con teodolito o con clisímetro, dependiendo de la precisión deseada. Para el caso de
visual horizontal, en el que α = 0 y φ = 90° (visual con nivel), el desnivel se calcula como: ∆AB = hI – lm que es el caso
particular de la nivelación geométrica.
Nivelación Barométrica.
Se determina por medio de un Barómetro, puesto que la diferencia de altura entre dos puntos se puede medir
aproximadamente de acuerdo con sus posiciones relativas bajo la superficie de la atmósfera, con relación al peso del aire,
que se determina por el barómetro.
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El método barométrico se utilizó en el pasado para los trabajos de nivelación en terrenos abruptos en los que se tienen que
abarcar áreas demasiado extensas, o bien nivelaciones en terrenos abruptos o montañosos en donde las diferencias de
elevaciones son grandes.
Se basa en el fenómeno físico de la presión atmosférica, la cual disminuye al aumentar la altura respecto al nivel del mar.
III.4. ERRORES EN UNA NIVELACIÓN.

 Instrumento descorregido
 Hundimiento del trípode o de los puntos
 Puntos de cambio mal ubicados
 Error al no tener centrada la burbuja en el momento de leer, cosa que ocurre generalmente con instrumentos que
tienen tornillo de trabajo.
 Error por lectura en mira
 Al golpear el trípode.
Faltar de los Niveladores.
 Por malas anotaciones en el registro
 Por lecturas en la mira y dictar mal un valor
 Por equivocaciones al leer numero enteros
 Por errores de calculo
Dependencias de los logros del trabajo.
 Instrumento empleado
 Escala
 Precisión
 Método empleado
 Refinamiento empleado
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 Longitud de las visuales

 Terreno
 Medio ambiente.
Errores.
Hace tiempo se estudiaban los errores accidentales (errores aleatorios producidos por la falta de apreciación del
observador y sensibilidad del nivel) y los errores sistemáticos (producidos por falta de reglaje en el instrumento y que se
distribuyen según reglas matemáticas conocidas).
A raíz de las normas de calidad y su aplicación, los fabricantes de instrumentación topográfico-geodésica, nos ofrecen las
características técnicas de la mencionada instrumentación en el cumplimiento de dichas normas. Esto nos obliga a
replantearnos la teoría accidental y sistemática empleada hasta ahora.
Este trabajo pretende dar una visión de las normas de calidad en medición de alturas geométricas y una posible solución al
cálculo de errores accidentales de los niveles, marcando los límites entre errores sistemáticos y errores accidentales.
Error de cierre
Es la diferencia entre la lectura inicial del punto de partida, considerando la cota en terreno, menos la cota de terreno del
mismo punto al llegar y hacer el cierre; implicando un EC positivo o negativo.
Si este error de cierre escapa a la tolerancia, la nivelación se debe realizar nuevamente, de lo contrario, se deberán
compensar estas mismas.
Errores sistemáticos.
No es mi intención hacer aquí una descripción exhaustiva de los errores sistemáticos, que todos tenemos presentes y que
tan bien lo hizo G. Duberc, sólo comentar que conociendo la diferencia que podemos tener en un punto medio-punto extremo
a causa de los errores accidentales, es de fácil aplicación calcular si el nivel está o no reglado.

III.5. CORRECCION DE ERRORES EN LA NIVELACION

Ajuste de Nivelaciones
El ajuste de nivelaciones tiene por objeto distribuir el error de cierre obtenido y hallar el valor delas cotas de los puntos que intervienen en la nivelación. El
ajuste se realizara de acuerdo a método empleado en la nivelación pero siempre, la distribución del error de cierre será proporcional a las distancias de
nivelada, o sea, una distribución lineal del error de cierre.
Existen dos tipos de ajuste:
Por diferencia de nivel observado (∆z)
Por cotas calculadas.
Ajuste Por diferencia de nivel observado (nivelación de enlace)
La nivelación de enlace es aquella en la que partiendo de un punto de cota fija se llega a otro de cota fija. El objetivo de ella es dejar una serie de cotas
conocidas a lo largo de un itinerario determinado.
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Para realizar el ajuste, el error de cierre debe ser menor o igual al error permisible.
El error de cierre está dado por

Ec = ∑∆z observado - ∆z fijo

∑∆z observado = ∆z (BM1 – PC1) + ∆z (BC1 – PC2) + ∆z (PC2 – BM2)

∆z fijo = Cota final – Cota inicial

Si llamamos E1 al error correspondiente a una distancia de nivelada L1, los errores distribuidos proporcionalmente a las distancias niveladas son:

E1 = + (Ec/L)L1, donde

E1 = Error correspondiente a ∆z1

L1 = Distancia en metros de nivelada correspondiente a ∆z1

L = Longitud total de itinerario

Por tanto la corrección será:

C1 = + (Ec/L)L1
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CAPITULO IV.
MATERIALES O INSTRUMENTOS

 NIVEL DE INGENIERO.
 TRIPODE.
 MIRA PLEGABLE DE 4 M.
 JALONES
 WINCHA
 LIBRETA DE CAMPO
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ITULO V.
PROCEDIMIENTO DE CAMPO

RECONOCIMIENTO DE TERRENO:
En el campo se ubica el lugar donde se va efectuar la medida de dicha distancia que presenta un clima frio seco según las estaciones
del año, el promedio es de 27 °C y en el invierno baja a 5 °C durante la noche. .

Ubicación:
Campus universitario –

PLANEAMIENTO

En esta etapa se ha recopilado información del punto Base con cota conocida

ESTACION 01:
BM=2795 msnm.

TRABAJOS DE CAMPO
Los trabajos de campo consistieron en trasladar las cotas desde el punto inicial BM hacia nuestros puntos de los vértices de nuestro
polígonos realizando la nivelación de ida y de vuelta.

PRMER PASO : comenzamos con el levamiento de los vértices definidos en la práctica anterior.
SEGUNDO PASO : después nos apoyamos con el BM que esta ubicada en la puerta y lo llevamos al vértice A.
TERCER PASO : Lectura con la mira del hilo medio, hilo superior, el hilo inferior.
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CAPITULO VI.
PROCEDIMIENTO DE GABINETE

NIVELACION GEOMETRICA
NIVELACION COMPUESTA

NIVELACIÓN ABIERTA

PUNTOS DIST.(m) V. ATRAS(+) ALT. INST. V. ADEL (-) COTA(msnm)

A 1.325 2801.325 2800.000
1 103.4 0.38 2799.485 2.22 2799.105
2 114.0 1.13 2797.375 3.24 2796.245
3 158.4 0.86 2795.385 2.85 2794.525
4 112.0 1.260 2795.655 0.99 2794.395
5 118.0 1.4 2795.525 1.53 2794.125
6 104.0 1.05 2794.505 2.07 2793.455
BM 118.0 ---- ---- 2.27 2792.235
∑ 827.8 7.405 15.17

CALCULOS
Datos:
BM= 2795 (msnm)
COMPROBACION MATIMATICA

∑ V. atrás - ∑V. adel = Cota final - Cota inicial

7.405 15.17 = 2792.235 2800.000
-7.765 = -7.765

CALCULO DEL ERROR DE CIERRE (Ec)

Ec = Cota "BM"(calculado) - Cota "BM"(dato)

Ec = 2792.235 2795.000
Ec = -2.765

CALCULO DEL ERROR MAXIMO PERMISIBLE (Emp)

Emp = ± 0.02√K
Emp = ± 0.02√0.999
Emp = ± 0.01820

por lo que : Ec ‹ Emp (0.00 ‹ 0.00)

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Realizandose la compensacion con la siguiente formula

Ci = (di)(Ec/dt)

COTA COTA
PUNTOS di Ci
CALCULADA COMPENSADA
A 2800.000 2800.000
1 2799.105 103.4 -0.345 2799.450
2 2796.245 217.4 -0.726 2796.971
3 2794.525 375.8 -1.255 2795.780
4 2794.395 487.8 -1.629 2796.024
5 2794.125 605.8 -2.023 2796.148
6 2793.455 709.8 -2.371 2795.826
BM 2792.235 827.8 -2.765 2795.000

NIVELACIÓN CERRADA
PUNTOS DIST.(m) V. ATRAS(+) V. ADEL. (-) COTA(msnm)
ALT. INST.
A 1.37 2801.370 2800.000
1 132.0 3.30 2802.470 2.20 2799.170
2 122.0 1.70 2803.600 0.57 2801.900
3 70.0 1.00 2803.280 1.32 2802.280
C 49.0 0.45 2800.100 3.63 2799.650
4 38.6 1.35 2796.880 4.57 2795.530
5 100.2 4.32 2800.280 0.92 2795.960
6 31.0 4.03 2803.380 0.93 2799.350
7 19.0 1.94 2804.732 0.59 2802.792
B 14.6 1.28 2804.725 1.29 2803.445
8 16.2 1.66 2803.345 3.04 2801.685
9 32.4 0.52 2799.255 4.61 2798.735
10 40.0 1.30 2797.405 3.15 2796.105
11 92.0 3.80 2799.105 2.10 2795.305
12 64.0 3.12 2801.705 0.52 2798.585
A 143.0 1.13 2800.575
∑ 964 31.14 30.565

CALCULOS

COMPROBACION MATEMATICA

∑ V. atrás - ∑V. adel = Cota final - Cota inicial

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31.14 30.565 = 2800.575 2800.000

0.575 = 0.575

CALCULO DEL ERROR DE CIERRE (Ec)

Ec = Cota final - Cota inicial

Ec = 2800.575 2800.000
Ec = 0.575

CALCULO DEL ERROR MAXIMO PERMISIBLE (Emp)

Emp = ± 0.02√K
Emp = ± 0.02√0.999
Emp = ± 0.0196

por lo que : Ec ‹ Emp (0.00 ‹ 0.00)

Realizandose la compensacion con la siguiente formula

Ci = (di)(Ec/dt)

COTA COTA
PUNTOS di Ci
CALCULADA COMPENSADA
A 2800.000 2800.000
1 2799.170 132.0 0.079 2799.091
2 2801.900 254.0 0.152 2801.748
3 2802.280 324.0 0.193 2802.087
C 2799.650 373.0 0.222 2799.428
4 2795.530 411.6 0.246 2795.284
5 2795.960 511.8 0.305 2795.655
6 2799.350 542.8 0.324 2799.026
7 2802.792 561.8 0.335 2802.457
B 2803.445 576.4 0.344 2803.101
8 2801.685 592.6 0.353 2801.332
9 2798.735 625.0 0.373 2798.362
10 2796.105 665.0 0.397 2795.708
11 2795.305 757.0 0.452 2794.853
12 2798.585 821.0 0.490 2798.095
A 2800.575 964.0 0.575 2800.000
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CAPITULO V.
OBSERVACIONES

 La excesiva radiación solar ocasionó la alteración del anteojo del nivel provocando una lectura
imprecisa con la mira. Al mismo tiempo el nivel circular se fue alterando.
 La mira utilizada no contaba con el ojo de gallo, lo cual no garantiza la verticalidad de la misma,
generando error.
 De igual forma las condiciones del tiempo no fueron óptimas para el desarrollo de la práctica, debido a
que en el primer y segundo día el cielo estaba despejado, generando malestar en nuestros sentidos
(vista).
 Al momento de realizar los cálculos se observo que el error es minimo por lo que tuvimos mucha
precisión en los trabajos de campo
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CAPITULO VI.
CONCLUSIONES

o Mediante esta práctica junto a las anteriores aprendimos a interpretar toda la información sobre una
nivelación geomtrica. Así mismo asimilamos correctamente los métodos, procedimientos, técnicas en la
topografía. Siendo conceptos trascendentales para el trabajo de ingeniería.
o Los levantamientos topográficos nos proporcionan una información elemental y una idea esencial para
aplicarlos en los proyectos de gran amplitud.
o Así mismo en el campo se identificaron diversos problemas que tratamos de solucionar.
o Pudimos ver que se cometen errores en la medición. Al realizar esta práctica nos hemos familiarizado
con el nivel de ingeniero.
o Se observa que la mala manipulación de los equipos e instrumentos de trabajo de campo nos lleva a
cometer errores.
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CAPITULO VII.
RECOMENDACIONES

 Es favorable ubicar los puntos de la poligonal de apoyo en puntos visibles, los cuales permitan ubicar un
mayor número de detalles para un mejor trabajo de campo.
 Todo trabajo de campo debe realizarse de manera cuidadosa, para realizar con toda seguridad un
levantamiento libre de equivocaciones.
 Es recomendable realizar la numeración preliminar de la poligonal comenzando por la ubicada en el lugar
más apropiado de la manzana.
 Se debe tener en cuenta el mantenimiento y respectivo cuidado de todos los instrumentos con las cuales
se cuenta hasta ahora, ya que al trascurrir el tiempo se presentan más defectuosas y mal calibradas
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CAPITULO VII.
ANEXOS

VISTA 01: La nivelación de ida

VISTA 02:Estacionamiento de los BMs

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VISTA 03:Puntos tomados del terreno