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Uno de los productos más cultivados fueron el maíz, el frijol, los chiles y jitomates
que son productos que continuan siendo gran parte de la dieta mexicana. Conoce
más de la Gastronomía Mexicanahaciendo clic.
México - Población
Densidad
Población Población
Fecha Población de
M. F.
población
1.3 CARRETERAS
En México, al igual que en muchos otros países, la red carretera es la infraestructura
de transporte más utilizada, dada la flexibilidad que confiere a los movedores de
carga así como su gran extensión, permitiendo los servicios de entrega puerta-a-
puerta.
Por otra parte, dentro de la red federal de 50 mil km y atendiendo a la densidad del
tráfico de mercancías y pasajeros que anualmente registran, así como por la
importancia de las zonas metropolitanas, los nodos de producción, los de
actividades logísticas y los de consumo que enlazan, se han identificado 14
corredores carreteros principales, los cuales en conjunto suman casi 20 mil
kilómetros a lo largo de diversos ejes longitudinales norte-sur y transversales este-
oeste.
1.4 PUERTOS
El Puerto Lázaro Cárdenas se encuentra completamente equipado y está
calificado para cubrir con eficiencia, seguridad y productividad las actividades
comprendidas en un puerto industrial y comercial de su magnitud. El puerto está
acondicionado para recibir navíos de grandes dimensiones y todo tipo de cargas.
El fondeadero del puerto se ubica al sur del puerto, cuenta con 5,282 metros de
longitud con un ancho de plantilla de 2,892 metros y una profundidad de entre 30 y
50 metros, identificado por las embarcaciones con la boya de recalada de
coordenadas geográficas latitud norte 17 ° 53' 34.45" y longitud oeste 102° 10'
08.50".
1.6 AEROPUERTOS
Aeropuerto Estado Ciudad
eropuerto Internacional de Campeche Campeche Campeche
Aeropuerto Nacional de Tepic Nayarit Tepic
Aeropuerto Nacional de Tehuacán Puebla Tehuacán
Aeropuerto Nacional de Tamuín San Luis Potosí Tamuín
Aeropuerto Nacional de Poza Rica Veracruz Poza Rica
Aeropuerto Nacional de Minatitlán Veracruz Minatitlán
Aeropuerto Nacional de Colima Colima Colima
Aeropuerto Internacional de Zacatecas Zacatecas Zacatecas
Aeropuerto Internacional de Villahermosa Tabasco Villahermosa
Aeropuerto Internacional de Veracruz Veracruz Veracruz
Aeropuerto Internacional de Uruapan Michoacán Uruapan
Aeropuerto Internacional de Tuxtla Gutiérrez Chiapas Tuxtla Gutiérrez
Aeropuerto Internacional de Torreón Coahuila Torreón
Aeropuerto Internacional de Toluca Estado de México Toluca
Aeropuerto Internacional de Tijuana Baja California Tijuana
Aeropuerto Internacional de Tapachula Chiapas Tapachula
Aeropuerto Internacional de Tampico Tamaulipas Tampico
Aeropuerto Internacional de San Luis Potosí San Luis Potosí San Luis Potosí
Aeropuerto Internacional de San Cristóbal Chiapas San Cristobal de las Casas
Aeropuerto Internacional de Reynosa Tamaulipas Reynosa
Aeropuerto Internacional de Querétaro Querétaro Querétaro
Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta Jalisco Puerto Vallarta
Aeropuerto Internacional de Puerto Escondido Oaxaca Puerto Escondido
Aeropuerto Internacional de Puebla Puebla Puebla
Aeropuerto Internacional de Piedras Negras Coahuila Piedras Negras
Aeropuerto Internacional de Palenque Chiapas Palenque
Aeropuerto Internacional de Pachuca Hidalgo Pachuca
Aeropuerto Internacional de Oaxaca Oaxaca Oaxaca
Aeropuerto Internacional de Nuevo Laredo Tamaulipas Nuevo Laredo
Aeropuerto Internacional de Nogales Sonora Nogales
Aeropuerto Internacional de Mérida Yucatán Mérida
Aeropuerto Internacional de Morelia Michoacán Morelia
Aeropuerto Internacional de Mexicali Baja California Mexicali
Aeropuerto Internacional de Mazatlán Sinaloa Mazatlán
Aeropuerto Internacional de Matamoros Tamaulipas Matamoros
Aeropuerto Internacional de Manzanillo Colima Manzanillo
Aeropuerto Internacional de Los Mochis Sinaloa Los Mochis
Aeropuerto Internacional de Los Cabos Baja California Sur Los Cabos
Aeropuerto Internacional de Loreto Baja California Sur Loreto
Aeropuerto Internacional de La Paz Baja California Sur La Paz
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Distrito Federal Cd. De México
Aeropuerto Internacional de Ixtapa/Zihuatanejo Guerrero Ixtapa/Zihuatanejo
Aeropuerto Internacional de Huatulco Oaxaca Huatulco
Aeropuerto Internacional de Hermosillo Sonora Hermosillo
Aeropuerto Internacional de Guaymas Sonora Guaymas
Aeropuerto Internacional de Guanajuato Guanajuato León
Aeropuerto Internacional de Guadalajara Jalisco Guadalajara
Aeropuerto Internacional de Durango Durango Durango
Aeropuerto Internacional de Culiacán Sinaloa Culiacán
Aeropuerto Internacional de Cuernavaca Morelos Cuernavaca
Aeropuerto Internacional de Cozumel Quintana Roo Cozumel
Aeropuerto Internacional de Ciudad Victoria Tamaulipas Cd. Victoria
Aeropuerto Internacional de Ciudad Obregón Sonora Cd. Obregón
Aeropuerto Internacional de Ciudad Juárez Chihuahua Cd. Juárez
Aeropuerto Internacional de Ciudad del Carmen Campeche Cd. Del Carmen
Aeropuerto Internacional de Chihuahua Chihuahua Chihuahua
Aeropuerto Internacional de Chetumal Quintana Roo Chetumal
Aeropuerto Internacional de Cancún Quintana Roo Cancún
Aeropuerto Internacional de Aguascalientes Aguascalientes Aguascalientes
Aeropuerto Internacional de Acapulco Guerrero Acapulco
Aeropuerto Internacional 'Del Norte' Monterrey Nuevo León Monterrey
Aeropuerto 'Mariano Escobedo' Monterrey Nuevo León Monterrey
1.7 FERROCARRIL
La infraestructura ferroviaria representa uno de los activos logísticos de la mayor
importancia, debido a que es el elemento principal dentro de la red logística que
facilita el denominado transporte intermodal, donde varios modos de transporte
combinan sus ventajas para lograr una mayor eficiencia.
El Sistema Ferroviario Mexicano está integrado por 26 mil 727 km de vías férreas,
de las cuales 20 mil 722 km son troncales y ramales, y 6 mil 005 son secundarias,
de las cuales 4 mil 450 km son vías auxiliares (patios y laderos) y 1 mil 500 km son
propiedad de particulares, conectadas a las distintas vías troncales. Actualmente se
encuentran concesionadas a consorcios privados para su operación 17 mil 799 km
en 3 troncales principales y 3 líneas cortas, así como la Terminal Ferroviaria del
Valle de México, a una sociedad de capital mixto, donde participa el gobierno federal
con el 25% de las acciones. Por su parte, los 222 km de la línea del Istmo de
Tehuantepec son administrados por el gobierno federal.
Sistema Ferroviario Mexicano
3.1 COMERCIO
México es uno de los 10 principales países exportadores del mundo y uno de los
tres principales socios de Estados Unidos.
El comercio mexicano representa más del 2% del comercio total de la Tierra, según
el Banco Mundial.
En solitario, México exporta más de la mitad de todos los productos que salen de
América Latina.
Y el comercio ya representa un 58% del Producto Interno Bruto (PIB), unos 700 mil
millones de dólares (mdd), según datos de la Secretaría de Economía (SE).
3.2 TURISMO
Por lo general, el país está entre los 10 países más visitados del mundo.
En 2013 recibimos más de 21 mil 500 mdd en remesas desde el extranjero, según
datos de Banco de México.
La IED no llega por casualidad. Tener una mano de obra cada vez más cualificada,
un bono demográfico relevante, una situación macroeconómica saludable,
estabilidad del sistema político e incentivos monetarios para los inversionistas, como
el fondo de Proméxico, han sido clave para lograrlo.
3.5.1 Petróleo
"Cuida el agua, usa gasolina", se titula un artículo cuya lectura recomiendo.
Al 2006, sus ventas equivalen al 10% del Producto Interno Bruto (PIB)
3.5.2 Agricultura
Cerca de 30 millones de hectáreas son tierras de cultivo y 115 millones son de
agostadero. Además, los bosques y selvas cubren 45.5 millones de hectáreas (1).
3.5.3 GANADERIA
La ganadería es una de las actividades primarias con mayor crecimiento durante la
última década, lo que se refleja en un sector pecuario rentable y sustentable que
garantiza la producción y abasto de alimentos accesibles, sanos y de calidad,
aseguró el Coordinador General de Ganadería de la Secretaría de Agricultura,
Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación (SAGARPA), Everardo
González Padilla.
Aseguró que la ganadería mexicana destaca de entre 236 países, donde México
ocupa el cuarto y quinto lugar en la producción de pollo y huevo; en carne de bovino
ocupamos el séptimo; en miel el octavo lugar, y en las producciones de leche y
carne de cerdo y de caprino nos ubicamos entre las 16 principales naciones.
Esto mediante el trabajo conjunto con los gobiernos estatales y las organizaciones
ganaderas, los cuales contribuyen en el diseño de los esquemas de la Secretaría
de Agricultura.
“Los programas y líneas de acciones que opera la SAGARPA van conforme a los
requerimientos expresados por los diferentes sistemas producto del país. Hasta el
momento, los resultados alcanzados se deben a la suma de esfuerzos de los
ganaderos y de los sectores público, privado y social”, puntualizó.
Agregó que se debe seguir con el trabajo coordinado con las autoridades federales
y locales para superar las contingencias que se presenten, sin perder de vista que
se tiene una buena oportunidad hacia el futuro.
3.5.4 PESCA
LA PRODUCCIÓN de alimentos es uno de los grandes problemas para los países
en vías de desarrollo, los cuales no cuentan con los conocimientos tecnológicos
suficientes y presentan carencias en cuanto a mano de obra especializada,
inversiones e infraestructura tecnológica, así como graves problemas
socioeconómicos, como la falta de educación a diferentes niveles, entre otros.
Entre estos países la escasez de alimentos se hace más grave debido al aumento
de la tasa de población, que generalmente alcanza índices muy altos.
Consecuentemente, al padecer un régimen alimenticio deficiente en proteínas y
vitaminas se presenta un campo propicio para el desarrollo de enfermedades con
consecuencias político-sociales de inestabilidad, inseguridad, etcétera.
Desde hace varios años, México realiza esfuerzos para resolver este problema, sin
embargo, estudios efectuados para prever los incrementos en la demanda y oferta
de los alimentos indican un gran déficit para los próximos años.
Uno de los programas que han recibido mayor impulso en el país es el "Programa
de Desarrollo Pesquero", por considerarse que los recursos acuáticos pueden ser
una fuente importante de alimentos, así como generar empleos que permitan a la
población contar con más dinero para adquirir este tipo de comida.
Por la ubicación geográfica del país, sus aguas ofrecen medios muy diversos para
las distintas especies de organismos acuáticos debido a la variabilidad de climas y
de condiciones ecológicas, la cual es mayor en las aguas marinas; esto permite que
en los mares de México se encuentren especies de climas templado, cálido y frío,
de fondo y superficie, costeras y de alta mar, regionales y migratorias, y de todas
las transiciones entre estos tipos extremos.
Los bosques de pino están concentrados en las partes más elevadas del país en
grandes masas compactas, y aunque la naturaleza los ha agrupado, su propiedad
está desmenuzada. Muchos de ellos son bosques comunales conocidos en México
con el nombre de «ejidales», es decir, propiedad de las comunidades o «ejidos».
No obstantes las leyes mexicanas transformaron las grandes propiedades o
«haciendas» de los colonizadores españoles en esos «ejidos». Hay pocos bosques
de propiedad pública. Los bosques mexicanos presentan, por tanto, la doble
característica de que su propiedad está diversamente repartida entre el Estado, es
«ejidos» y los propietarios particulares, y al mismo tiempo, conservan características
de los bosques primitivos. Su administración resulta pues obstaculizada
simultáneamente por los derechos de propiedad (y por la fragmentación) y por su
condición de primitividad.
Con fecha 10 de enero de 1948 se dictó y promulgó la Ley Forestal. De acuerdo con
su Artículo I, enmendado posteriormente por Decreto del 30 de diciembre de 1948,
la Ley se basa en el Artículo 27 de la Constitución, que autoriza la dirección y
conservación por el Estado de los elementos naturales del país, y la regulación de
su empleo, y declara que la conservación, mejoramiento y repoblación de los
montes se considera de utilidad pública, con todas las consecuencias legales que
implica esta declaración. Por lo demás, es de hacer notar que en muchas
resoluciones la Suprema Corte ha confirmado la tesis de este Artículo fundamental.
En otras palabras, el Estado está perfectamente en su derecho al imponer su
autoridad cuando lo considere necesario para lograr la conservación, el
mejoramiento o la repoblación de los montes.
En México se han constituido ya ocho Unidades, tres de las cuales con una
superficie total de unas 400.000 hectáreas, están destinadas a abastecer a las
fábricas de papel. Existen dos Unidades en bosques tropicales, con 1.600.000 ha.;
el principal producto de una de ellas es la caoba (Swietenia macrophylla) que se
exporta como madera aserrada; la otra produce cedro (Cedrela odorata) exportada
como madera contrachapada.
3.5.6 MINERIA
Contribuye con el 4.9 por ciento del Producto Interno Bruto nacional.
En mayo de 2013, generó 337 mil 598 empleos directos y más de 1.6 millones de
empleos indirectos, de acuerdo con el reporte del Instituto Mexicano del Seguro
Social.
4 ESTRUCTURA DEL SISTEMA EDUCATIVO EN MÉXICO
4.1.2 Universidades
Existen diferentes tipos de universidades en México:
Licenciatura
Posgrado
1. Todos los estudiantes de las profesiones a que se refiere esta Ley, así como
los profesionistas no mayores de 60 años, o impedidos por enfermedad
grave, ejerzan o no, deberán prestar el servicio social en los términos de
esta Ley.
5 BIBLIOGRAFIA
https://coin.fao.org/cms/world/mexico/InformaccionSobreElPais/agricultura_y_des_
rural.html [Marzo 08 de 2015]
http://qacontent.edomex.gob.mx/sedeco/los_grandes_datos_del_edo_de_mex/prin
cipales_sectores_y_actividades_productivas/index.htm
https://coin.fao.org/cms/world/mexico/InformaccionSobreElPais/agricultura_y_des_
rural.html [Marzo 08 de 2015]
http://www.economia.gob.mx/comunidad-negocios/mineria