ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

Capítulo Uno: Trabajo básico del Motor Diesel

APRENDIZ: Luigi forgioni

Nombres:
Email: cyberluigi@gmail.com

Opción elegida para desarrollar la actividad1: Opción Uno: (Taller) Opción Dos: (consulta) X

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

El motor es el equipo principal del equipo propulsor, su función entre otras es la de generar y trasmitir
movimiento a los diferentes elementos encargados de desplazar el vehículo, se llaman motores de combustión
interna a aquellos en los que la liberación de energía se produce dentro de un elemento en este caso el bloque
del motor en donde se encuentras alojadas piezas mecánicas tales como el conjunto biela-pistón, enfriadores de
aceite y el cigüeñal

Elementos
Bloque: Es el soporte de todos los elementos del motor, tanto interiores como exteriores por lo tanto es rígido y
debe ser capaz de evacuar altas temperaturas

Culata: la culata va fijada al bloque por su parte superior a través de tornillos por la parte superior en ella se
encontrarán alojadas las válvulas (admisión, escape) que controlan la entrada y salida de los gases es decir son
un mecanismo de apertura y cierre

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Elementos móviles:
 Pistones
 Bielas
 Cigüeñal
 Volante

Distribución:
 Árbol de levas
 Sistemas de mando
 Válvulas, asientos, guías y muelles
 Balancines, taques y varillas empujadoras
Carter: está situado en la parte inferior del motor, atornillado al bloque tiene la función de alojar el aceite del
motor además de resguardar el bloque por su parte inferior, dispone de un tapón de vaciado de aceite y en
algunos casos de un sensor de nivel
 Principio del funcionamiento teórico del motor de explosión de 4 tiempos

Los tiempos se denominan

 admisión
 Compresión
 Explosión
 Escape
sistema de lubricación: su principal función es la de lubricar los distintos componentes mecánicos y
evitar rozamientos excesivos dentro del motor

sistema de alimentación:
el sistema de alimentación
está compuesto por varios
elementos tales como
bombas de presión,
bombas de transferencia,
conductos de altas presión
y baja presión y rieles
también inyectores
sistema de enfriamiento: este sistema sirve para refrigerar todo el motor en general y este compuesto por un
electro ventilador y sus respectivos sensores de temperatura, un termostato y diferentes conductos además del
líquido refrigerante
sistema de encendido: el sistema de encendido en un motor diésel esta generado por un arranque el cual posee
unos dientes que están acoplados a la corona del volante