Contenido

1. GENERALIDADES ............................................................................................................... 3
1.1. TÍTULO ..................................................................................................................................... 3
1.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .......................................................................................... 3
1.3. JUSTIFICACIÓN......................................................................................................................... 3
1.4. OBJETIVOS ............................................................................................................................... 4
1.4.1. Objetivo General ............................................................................................................. 4
1.4.2. Objetivos Específicos ....................................................................................................... 4
1.5. Metodología ........................................................................................................................... 4
1.6. Fuentes de Información ....................................................................................................... 4
1.7. Cálculos ................................................................................................................................. 8
INTRODUCCION
El presente proyecto consiste en realizar un estudio de factibilidad para la creación de una
empresa de transportes de servicio de moto en el municipio de Montero. Para lograrlo se
realizará un diagnostico el cual permite establecer la situación real del servicio de
transporte en la Provincia de Obispo Santisteban, mediante la investigación de campo se
podrá observar y analizar los diferentes actores que involucra el negocio, las
oportunidades y los riesgos del proyecto.

Con el estudio de mercado se investigará la demanda, oferta, precios, con las respectivas
proyecciones, se utilizará encuestas a los propietarios de las motos que prestan el
servicio de transporte especial de pasajeros en el Municipio de Montero y por medio de
entrevistas que se practicarán a los clientes del municipio de Montero, para identificar las
necesidades que tienes con respecto al servicio que están utilizando.

De igual manera se busca determinar cuál es el proceso adecuado para optar por la
habilitación que concede el Ministerio de Transporte a las empresas para poder prestar el
servicio de transporte especial de pasajeros de acuerdo a lo estipulado con la ley, además
de desarrollar un estudio técnico para el óptimo funcionamiento de la empresa, así, como
buscar cual es la estructura organizacional y administrativa más efectiva que permita estar
acorde con los niveles de competitividad que se encuentran en el sector del transporte de
pasajeros.

También se realizará un estudio y evaluación financiera la cual por intermedio de

diferentes indicadores arrojarán resultados que influyan en la toma de decisión de
inversión en el proyecto y determinar si este tipo de negocio puede tener un crecimiento y
desarrollo sostenible, con oportunidades de posicionamiento y expansión en el sector del
transporte de pasajero.
 1. GENERALIDADES

1.1. TÍTULO

Estudio de factibilidad para la creación de una mini empresa de transportes de servicio de

motos en el municipio de Montero.

1.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Montero es una ciudad de Bolivia y también la capital de la Santisteban el Departamento

de Santa Cruz. Situada en el corazón agroindustrial de Bolivia, a 50 km de la ciudad
de Santa Cruz de la Sierra, es la mayor capital provincial del país con 109.518 habitantes
según el Censo INE 2012.
Es la segunda ciudad más poblada del Departamento de Santa Cruz, sobrepasada
por Santa Cruz de la Sierra y sucedida por Warnes.
Conocida por su industria azucarera, esta ciudad es el centro agrícola y cañero donde
funciona el Ingenio Azucarero "Guabirá", mayor productor de azúcar y alcohol del país.

1.3. JUSTIFICACIÓN

El desarrollo y aplicación de una gestión empresarial sostenible son factores

determinantes para el crecimiento del entorno por esto, tener un criterio y a su vez una
actuación guiada por un espíritu empresarial da la oportunidad a la región de un
crecimiento económico y social, porque con estas nuevas ideas se contribuye con el
mejoramiento de los servicios para todas las personas, en este caso las del sector rural y
urbano.

El presente estudio estará enfocado a analizar la factibilidad para crear una empresa de
transportes de servicio de motos en el municipio de montero.

Con base en lo anterior el estudio de factibilidad confirmará o no la viabilidad de una

empresa de transportes en Montero, formalizándola y mejorando el nivel de competencia
de dicho servicio en el municipio teniendo como resultado encontrar la realidad que tiene
el negocio del transporte en el pueblo y brindar beneficios a los que se dedican al negocio
del transporte en el municipio y a los usuarios de este servicio.
 1.4. OBJETIVOS

1.4.1. Objetivo General

Realizar un estudio de factibilidad para la creación de una empresa de transportes de

servicio de motos en el municipio de Montero.

1.4.2. Objetivos Específicos

 Elaborar el estudio de mercado que permita identificar la demanda, los costos, los
gastos con respecto al negocio de transportes en el municipio de Montero.
 Determinar el estudio financiero para estimar los costos de operaciones, las
inversiones y los gastos requeridos y necesarios para el buen funcionamiento de la
empresa.
 Realizar la evaluación financiera de viabilidad y factibilidad del proyecto para
determinar la sostenibilidad de la empresa en el tiempo.

1.5. Metodología

Para la elaboración del estudio factibilidad de la creación de una empresa de transportes

de servicio de motos en el municipio de Montero, se inició con las siguientes fases o
procesos, se realizó un diagnóstico del entorno basado en la recolección de información,
después, mediante la estructura financiera determinamos las inversiones, los costos y los
gastos del proyecto; y por último con toda la información se hace el estudio de viabilidad y
factibilidad del proyecto.

1.6. Fuentes de Información

Se realizo las siguientes preguntas a los motistas que trabajan en la localidad de montero:

 ¿Cuánto gana al día?

 ¿Cuánto gasta al día en gasolina?
 Ganancia/dia Gastos-gasolina
(Bs) (Bs)
1 80 10
2 120 10
3 220 15
4 150 20
5 180 25
6 100 15
7 120 20
8 110 20
9 120 25
10 200 25
11 160 20
12 170 15
13 140 10
14 180 15
15 80 10
16 120 10
17 220 15
18 150 20
19 180 25
20 100 15
21 120 20
22 110 20
23 120 25
24 200 25
25 160 20
26 170 15
27 140 10
28 180 15
29 180 15
30 200 20
∑ 4480 525
  ¿Cuánto gasta en mantenimiento al mes?

Costo
Mantenimiento Frecuencia
(Bs)
cambio de aceite 2 veces al mes 50
transmisión de
cada 4 meses 150
balatas
llantas cada 6 meses 350
4 veces al
40
lavado mes
otros gastos 100

placa 400
soat 165

Se realizo un presupuesto de dos marcas de moto:

Marca Modelo Precio ($us) Bs

kanda 150- 2017 1100 7656
honda 250-2016 2300 16008

montero
Modelo kanda

Modelo honda
 1.7. Cálculos

Modelo kanda

Inversion = 7656 + 400 + 165 = 8221

 DATOS DEL PROBLEMA
Costo del equipo BS 8221
Costos Totales Anuales BS/AÑO
Valor de Salvamento BS 3288,4
Vida util del equipo N AÑOS 10
Ingresos BS/AÑO
Porentaje del prestamo % 100
Prestamo BS 8221
Tasa de Interes prestamo % 2,16
Inversión Propio BS
Periodos pagos del ciclo del
proyecto pagos 6
TMAR% - TASA DE DESCUENTO% % 15
Tasa de impuestos % 25
Depreciacion lineal BS/AÑO 822,1

DATOS DEL
PRESTAMO
0 1 2 3 4 5 6
Pago Anual
(ANUALIDAD = A) 1475,74 1475,74 1475,74 1475,74 1475,74 1475,74
Interes pagado 177,57 149,53 120,89 91,62 61,73 31,1826594
Pago a principal 1298,17 1326,21 1354,85 1384,12 1414 1444,55734
Deuda despues del
Prestamo 8221 6922,83 5596,63 4241,77 2857,66 1444 -1

ESTADO DE RESULTADOS
0 1 2 3 4 5 6
+ Ingresos Totales 4480 4480 4480 4480 4480 4480
- Costos Totales 615 615 615 615 615 615
- Depreciación 822,1 822,1 822,1 822,1 822,1 822,1
- Costos Financieros .Intereses 177,57 149,53 120,89 91,62 61,73 31,18
= utilidad antes de
Impuestos(UAI) 2865 2893 2922 2951 2981 3012
- Pago de Impuestos % 745,0 752,3 759,7 767,3 775,1 783,0
= utilidad después de Impuestos 2120 2141 2162 2184 2206 2229
+ Depreciación 822,1 822,1 822,1 822,1 822,1 822,1
- Inversion PROPIA
+ Valor de Salvamento 3288,4
- Pago a Principal 1298,17 1326 1355 1384 1414 1445
= Flujo Neto de Efectivo 1644 1637 1630 1622 1614 4895
Modelo Honda

Inversion = 16008 + 400 + 165 = 16573

 DATOS DEL PROBLEMA
Costo del equipo BS 16573
Costos Totales Anuales BS/mes
Valor de Salvamento BS 6629,2
Vida util del equipo N AÑOS 10
Ingresos BS/mes
Porentaje del prestamo % 100
Prestamo BS 16573
Tasa de Interes prestamo % 2,16%
Inversión Propio BS
Periodos pagos del ciclo del
proyecto pagos 6
TMAR% - TASA DE DESCUENTO% % 15
Tasa de impuestos % 25
Depreciacion lineal BS/mes 1657,3

DATOS DEL PRESTAMO

0 1 2 3 4 5 6
Pago Anual (ANUALIDAD = A) 2974,99 2974,99 2974,99 2974,99 2974,99 2974,99
Interes pagado 357,98 301,45 243,70 184,70 124,43 62,8628423
Pago a principal 2617,01 2673,54 2731,29 2790,29 2851 2912,13
Deuda despues del Prestamo 16573 13955,99 11282,45 8551,16 5760,87 2910 -2
ESTADO DE RESULTADOS
0 1 2 3 4 5 6
+ Ingresos Totales 4480 4480 4480 4480 4480 4480
- Costos Totales 615 615 615 615 615 615
- Depreciación 1657,3 1657,3 1657,3 1657,3 1657,3 1657,3
- Costos Financieros
.Intereses 357,98 301,45 243,70 184,70 124,43 62,86
= utilidad antes de
Impuestos(UAI) 1850 1906 1964 2023 2083 2145
- Pago de Impuestos % 462,4 476,6 491,0 505,8 520,8 536,2

= utilidad después de
Impuestos 1387 1430 1473 1517 1562 1609
+ Depreciación 1657,3 1657,3 1657,3 1657,3 1657,3 1657,3
- Inversion PROPIA
+ Valor de Salvamento 6629,2
- Pago a Principal 2617,01 2673,54 2731,29 2790,29 2851 2912,13

= Flujo Neto de
Efectivo 428 413 399 384 369 6983