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Carburador

Integrantes: Jorge Morocho


Felipe Rivera
Carburador
Funcionamiento
Basado en el principio de Venturi, donde una
diferencia de presión en la cuba y difusor
(provocado por los cilindros) genera una
velocidad en el colector capaz de producir una
aspiración de la gasolina del surtidor, que es
derramada y pulverizada en la corriente de aire.
Carburador
Partes
• Cuba: Deposito donde va colocado la gasolina,
consta de un dispositivo de bolla (flotador)
flotante que mantiene siempre el nivel de
gasolina.
• Surtidor: Calibrado para la salida de la
gasolina.
• Colector: Consta de un diámetro adecuado
para que la velocidad del aire que pasa por el
surtidor, cree la depresión necesaria.
Carburador
Circuitos del carburador
La circulación del aire difiere de gran medida del
combustible debido a este obstáculo físico se
implementaron
circuitos cuya finalidad
es aprovechar al
máximo la velocidad
producida por la
depresión generada en
los cilindros.
Carburador
Circuitos del carburador
• Circuito en ralentí: Debido a la incapacidad de
absorber combustible el motor a bajas
revoluciones producto de la viscosidad que
presenta la gasolina y los orificios de pequeña
dimensión que tiene que cruzar (surtidor). El
circuito asegura el funcionamiento del motor
hasta el cebado del circuito principal.
Carburador
Circuitos del carburador
Carburador
Circuitos del carburador
• Sistema de nivel constante: El nivel de la
gasolina en la cuba debe ser constante para
asegurar un caudal preciso del surtidor bajo
débiles presiones y establecer con precisión el
instante en que comienza el suministro para
un valor dado de depresión.
El nivel del combustible debe estar 1 o 2mm
Carburador
Circuitos del carburador
por debajo de la boca de salida del surtidor
evitando así el derrame de la gasolina cuando
el vehículo esta en movimiento o inclinado. Se
clasifican según la entrada de combustible.
– Llenado superior.
– Llenado inferior.
Carburador
Circuitos del carburador

Entrada de Entrada de
combustible por combustible por
la parte superior la parte inferior
Carburador
Circuitos del carburador
Carburador
Circuitos del carburador
• Sistema automático corrector de mezclas:
Contiene un pozo compensador o
emulsionador (provisto de varios orificios
laterales) que tienen la finalidad de reducir el
exceso de mezcla producto de velocidades
mayores (generalmente 0,5gr/cm^2 de
depression), acercándose hacia a la curva de
caudal del aire.
Carburador
Circuitos del carburador
• Se clasifican dos tipos.
– Por compensación del
aire sobre el surtidor
principal.
– Con surtidor auxiliar y
pozo de compensación.

Dosificación: relación teórica que consiste en la


cantidad de aire necesario para quemar una
determinada cantidad de combustible
Carburador
Circuitos del carburador

Compensador
Pozo
Emulsionador
Carburador
Circuitos del carburador
• Sistema economizador de combustible:
Utilizado cuando no se necesite potencia en el
vehículo, empobreciendo la mezcla y
aumentándolo cuando se necesite mayor
potencia, se realiza por medio de la reducción
de la cantidad de gasolina o aire. Tipos.
– Economizador por freno de combustible.
– Economizador por regulación del aire de
compensación.
Regulación
Circuitos del carburador

de Gasolina

Regulación
Carburador

de aire
Carburador
Circuitos del carburador
• Sistema en partido en frio: Cuando el
dispositivo esta en una temperatura baja las
tuberías de admisión condensan el vapor de
gasolina provocando que el combustible no
llegue a la cámara del motor. Para dar solución
se envía gran cantidad de combustible para
compensar tales perdidas. Se dividen en:
– Starter.
– Estrangulador.
Carburador
Circuitos del carburador
Starter Estrangulador
Carburador
Clasificación del carburador
• Carburadores de difusor fijo:
Tienen constante el diámetro
del difusor, por lo que la
velocidad del aire y la succión
creada en el surtidor son
constantes para cada
régimen del motor, de
acuerdo a apertura de la
mariposa de gases.
Carburador
Clasificación del carburador
• Carburadores de difusor
variable:. Utilizado en
motocicletas y vehículos, El
difusor se controla con una
válvula de vacío, que
aumenta o disminuye el
diámetro del difusor, en
función de las condiciones de
funcionamiento del motor,
regulando así la riqueza de la
mezcla.
Carburador
Clasificación del carburador
• Carburadores
Cuádruples: Siempre con
objeto de alimentar los
motores de ocho cilindros
en V, lo mejor y más
económicamente posible,
se recurre al carburador
cuádruple (cuatro
cuerpos de carburación
con cuba y filtro de aire
únicos),
Carburador
Clasificación del carburador
• Doble Carburador o Dual: En
vez de dos aparatos
completos e independientes,
se puede usar una sola
entrada de aire con filtro
único, y un solo
estrangulador, así como una
cuba y flotador comunes.
Carburador
Clasificación del carburador
• Carburador de doble cuerpo: Están
compuestos por dos nanocuerpos, es utilizado
para mejorar la respiración del motor.
Aumentando la respiración se incrementa la
velocidad provocando una mejor dosificación
de la mezcla consiguiendo mayor potencia. Su
característica principal es debido a su sistema
de mando.
Carburador
Clasificación del carburador
– Sincronizados
– Diferenciado
• Sincronizados: Adoptados cuando cada cuerpo
del carburador alimenta a un grupo de
cilindros, por lo que cada cuerpo debe tener el
mismo grado de alimentación, reglaje y que la
mariposas se abran simultáneamente
(montadas sobre el mismo eje).
Carburador
Clasificación del carburador
• Diferenciado: Adoptados cuando se quiere
obtener un motor una elevada prestación en
potencia en los altos regímenes, con una
regular progresión de aceleración en los
regímenes bajos.
Carburador
Clasificación del carburador
Sincronizado

Diferenciado
Carburador
Clasificación del carburador
• Según la disposición:
– Carburadores verticales
– Carburadores horizontales
– Carburadores descendente
– Carburadores Inclinados
Carburador
Clasificación del carburador
• Carburadores individuales: Existen
motores sobre todo de
competición que utilizaban un
carburador por cilindro, todos los
carburadores sincronizados para
abrir y cerrar la mariposa de gases
al mismo tiempo. El inconveniente
de estos carburadores es que
tienen que estar perfectamente
equilibrados para suministrar el
mismo caudal de mezcla a cada
uno de los cilindros del motor.
Carburador
Clasificación del carburador
Carburador
Clasificación del carburador
Preguntas:
Cuál es la misión del carburador
1) Preparar la mezcla de aire combustible en el
arranque en frio
2) Preparar la mezcla de aire-combustible en
cantidad y proporciones adecuadas.
Que tipo de carburadores se utiliza para
competición de vehículos.
1) Carburadores de 4 cuerpos
2) Carburadores de difusor fijo
3) Carburadores variables
4) Carburadores individuales para cada cilindro.
Preguntas:
Cuáles son los elementos básicos de un carburador
para la forma de la mezcla
1) Una cuba ,Un difusor , Un surtidor de gasolina , Un
colector.
2) Una cuba un difusor, circuito de alimentación, una
válvula de mariposa.
La depresión que es aprovechada para arrastrar el
combustible, es generada por:
1) La bomba de combustible
2) El difusor
3) El surtidor
4) La cuba
Preguntas:
Para que son necesarios los circuitos del
carburador.
1) Para aprovechar el máximo del aire provocado por
la depresión.
2) Para economizar combustible.
Para que es necesario una dosificación correcta
de la mezcla.
1) Para obtener mayor potencia.
2) Para que la gasolina no se condense por la
temperatura.
Preguntas:
Para que el circuito economizador en el
carburador.
1) Para perder potencia.
2) Para consumir potencia cuando necesite el
vehículo.
El nivel del en la cuba se mantiene constante
gracias a.
1) Gracias al circuito hidráulico.
2) Bolla flotante.
Preguntas:
Para que es necesario el circuito para el
arranque en frio.
1) Para ir a mayor velocidad.
2) Para aumentar el consumo de combustible
igualado las perdidas del mismo.
La mariposa de aceleración controla el volumen
de:
1) Entrada de aire
2) Entrada de Combustible
3) Entrada de mezcla aire -combustible