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Dirección del retenedor

Debe identificarse la función básica del retenedor de tal forma que el labio siempre
enfrente el medio que deba contenerse: Lubricante o Contaminantes.

Contiene el Contiene la Ambos medios


lubricante contaminación deben contenerse

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Retenes no cargados por resorte

Diseño HM14 Diseño VR1

Se utilizan normalmente para retener grasa o para impedir


la entrada de contaminantes.
Ideales para aplicaciones de baja velocidad

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Retenes cargados con resorte

Diseño CRW1 Diseño HMS4

Se utilizan normalmente para retener aceite.


Pueden ser usados en aplicaciónes de altas velocidad debido a la
carga radial generada durante la operación.
Excelentes en aplicaciones donde hay excentricidad del eje.

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Desalineamiento estático

La distancia entre los centros geométricos del eje y el alojamiento causa


una fuerza irregularmente distribuida en los labios del sello.

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Desalineamiento dinámico (runout)

L di
La distancia
t i entre
t ell centro
t geométrico
t i y ell centro
t d de giro
i d dell eje.
j
Es consecuencia de una desalineación, curvatura o desbalanceo del
eje.
j
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Retenes con superficie exterior de metal

•Fabricadas
Fabricadas en acero laminado en frio y tratadas
especialmente para evitar la corrosión
•La instalación es mas sencilla que los de caucho
•La doble carcasa metálica proporciona rigidez
torcional
•Bore-Tite es un sellador tipo pintura a base de
caucho que mejora la fijación y el sellado.
•La letra “H”
H en el sufijo indica REFORZADO con
cubierta interior

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Retenes con superficie exterior de caucho

Incorporan caucho moldeado alrededor de acero


estampado
Usados
U d en soportes
t partidos
tid y aleaciones
l i liligeras que
estan sometidas a dilatación térmica o medios
gaseosos
Se pueden instalar en alojamientos imperfectos o
ásperos
Proporcionan una resistencia adicional a la oxidación
La letra “A” en el sufijo indica DOBLE LABIO.

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Retenes Hidrodinámicos

Tienen proyecciones moldeadas añadidas al labio


lo cual permite al retén bombear aceite
devolviendolo al colector.
Los diseños estandar (otras marcas) incluyen
costillas helicoidales
helicoidales, costillas parabólicas o
placas triangulares moldeadas
Desventaja 1: A medida que se acumula
suciedad contra el labio, este se desgasta,
eliminando las proyecciones hidrodinámicas.
Desventaja 2: El sentido de giro puede ser
importante
Solución CR: el “Waveseal”,creado por CR en
1970
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Waveseal

El CRW1 es un retén en el que el labio está


moldeado con forma de onda sinusoidal,,
bombeando asi el aceite de vuelta al colector
al mismo tiempo que excluye contaminantes
del rodamiento.
rodamiento Sin importar el sentido de
giro!
El calor y el desgaste se reparten sobre un
área mayor de lo que lo harían en un retén de
labio recto.

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Waveseal

Labio sellado Convencional Labio CR Waveseal Incremento Temperatura en el Momento Friccional en el labio de
con eje
j recto
t con eje sinosoidal labio sellado/ área contacto sellado
ll d / área
á Contacto
C t t

Temperatura, °C Momento Friccionall, Nm


60

0,8

50 Labio
Labio Convencional
Convencional
40 0,6

Labio Waveseal
30
Labio Waveseal 0,4

20

0,2
Lado Aceite Lado Aire Lado Aceite Lado Aire 10

0 0
1000 2000 3000 4000 5000 1000 2000 3000 4000 5000
Velocidad, r/min Velocidad r/min

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Retenes de gran diámetro con revestimiento de
metal HDS: High
g Diameter Seal

Solo para aplicaciones pesadas de grán diámetro (D>200 mm)

Empaque Hule
Area Perfilada

Coraza Metalica

Eje
HDS7:EP2000

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Retenes de gran diámetro con revestimiento de
metal HDS

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Diseños especiales en grandes diámetros

Aplicación estandar Spring-Lock

Spring-Lock es un mecanismo del reborde sellador


que rodea casi todo el perímetro del resorte (HDS1),
especial para trabajos pesados

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Diseños especiales en grandes diámetros

Spring-Kover

Spring-Kover es un revestimiento para el resorte que


lo protege de la suciedad, el agua y otros
contaminantes (HDS2 y HDS3).

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