02/09/2019 Gloster Meteor – Wikipédia, a enciclopédia livre

Gloster Meteor
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Depois de os alemães inventarem os primeiros aviões a jato,
foram os britânicos a melhorarem a tecnologia aérea criando Meteor
o Gloster Meteor, um avião de caça a jato britânico e o
único dos Aliados[2] a entrar em ação antes do fim da II
Guerra Mundial. Projetado por W. George Carter, da Gloster
Aircraft Company, começou a ser desenvolvido em novembro
de 1940 e realizou seu primeiro voo em 5 de março de 1943.
No início, o avião foi designado "Thunderbolt", mas para
evitar confusão com o caça a hélice norte-americano Republic
P-47, seu nome foi mudado para "Meteor".[3]

Os primeiros 7 das 20 unidades do Gloster Meteor F 1

encomendados pela RAF foram entregues nos primeiros dias
de Julho de 1944. No dia 27 do mesmo mês, foram testados na
caça às bombas voadoras alemãs V-1, sobre o Canal da Um Gloster Meteor F.Mk.4 da RAF
Mancha, com relativo êxito. Descrição
Tipo / Missão Caça, com motores
Os Gloster Meteor F 3, mais aperfeiçoados, foram entregues à
turbojato, bimotor
RAF em janeiro de 1945. Decolaram pela primeira vez para monoplano
uma ação de combate, do aeroporto de Bruxelas, em 16 de País de origem Reino Unido
abril de 1945, com a incumbência de interceptar os caças a Fabricante Gloster Aircraft Company
jato alemães Messerschmitt Me 262. Entretanto, esse
Período de 1942-1954
histórico encontro nos céus nunca aconteceu. A produção
superveniência da paz tirou dos Gloster Meteor a Quantidade 3947
possibilidade de serem postos em prova, ainda na II Guerra produzida
Mundial.[4] Primeiro voo 5 de março de 1943
em (76 anos)
Foram fabricados 3.947 unidades do Gloster Meteor que Introduzido em 27 de julho de 1944
permaneceram em produção até 1954. Foi o primeiro jato de Aposentado em 1980's
combate de diversas forças aéreas do mundo. Operou também
Tripulação 1
nas forças aéreas da Argentina, Bélgica, Brasil, França, Egito,
Especificações (Modelo: Meteor F.8)
Israel, Síria e Suécia. Foi o primeiro avião britânico equipado
Dimensões
com assento ejetável (desde a versão F 8 de 1948).[5]
Comprimento 13,59 m (44,6 ft)
O primeiro cliente sul-americano foi a Força Aérea Argentina Envergadura 11,32 m (37,1 ft)
(FAA), que em 1947 recebeu 100 aeronaves. Esses se Altura 3,96 m (13,0 ft)
enfrentaram no golpe de estado que derrubou o governo de Peso(s)
Juan Domingo Peron em setembro de 1955.
Peso vazio 4 846 kg (10 700 lb)
Peso 7 121 kg (15 700 lb)
carregado
Índice Propulsão
Motor(es) 2 x turbojatos Rolls-Royce
No Brasil Derwent 8

https://pt.wikipedia.org/wiki/Gloster_Meteor 1/4
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Imagens Força de 1 632 kgf (16 000 N)

empuxo (por
Ver também motor)
Notas
Performance
Referências
Velocidade 965 km/h (521 kn)
Bibliografia máxima
Velocidade 0,82 Ma
máx. em Mach
No Brasil Alcance 965 km (600 mi)
(MTOW)
No Brasil os primeiros modelos foram negociados em 1953
Teto máximo 13 100 m (43 000 ft)
para utilização pela FAB (Força Aérea Brasileira) eram os F 8
Razão de 35,6 m/s
e 10 T 7 (modelo de treino) montados na Fábrica do Galeão subida
(RJ). O Meteor logo se transformou em sinônimo de avião de Armamentos
ataque por ser o principal avião caça da FAB até 1970 quando
Metralhadoras / 4 × canhões 20 mm British
os Xavante (AT-26) foram adotados.[6] Canhões Hispano MkV cannons
Foguetes 16 × HVAR
O último voo em missão do Meteor no Brasil foi em 1971. Esse
avião ser um símbolo de prosperidade na aviação militar; por
Bombas 2 x de 454 kg (1 000 lb)
vezes a FAB presenteava bases e órgãos públicos com versões Notas
"modificadas" do Meteor para servirem de ornamento, em Dados de: The Great Book of Fighters,[nota 1]
exemplo contam-se o Meteor F8 da Praça Santos Dummont Quest for Performance[1] e Aircraft in Profile,
Volume 1[nota 2]
("Praça do Avião") em Canoas, RS doado pela Base Aérea de Aviso
Canoas (BACO), outro no Shopping Del Rey, em Belo
Horizonte, MG, além de outra unidade na Base Aérea do
Bacacheri, em Curitiba, PR, no portal da Base Aérea de Salvador e no interior da Academia da Força Aérea, em
Pirassununga, São Paulo.

Houve também um Gloster F8, prefixo 4438, instalado em 1969, em frente ao Colégio Brigadeiro Newton Braga, na
"Praça do Avião", na Estrada do Galeão, próximo à Base Aérea do Galeão - BAGL, Rio de Janeiro, RJ. Em 1990 este foi
retirado e substituído por um "mock-up" em fibra de vidro do AMX A-1, permanecendo até hoje.

Também até a década passada alunos do Curso de Engenharia Mecânica da Universidade Federal do Paraná tinham à
disposição, no então laboratório da cadeira de Máquinas Térmicas de combustão externa, um dos propulsores de
Gloster Meteor desativado pela FAB, instalados em uma bancada para devidos testes do reator em funcionamento,
marcando os eventos com seu peculiar som agudo e cheio.[7]

Dois exemplares do Meteor, um TF-7 (2 assentos) e um F8 (1 assento) também estão presentes no acervo do Museu
Aeroespacial (Musal) no Campo dos Afonsos, Rio de Janeiro. Bem como, na Academia Militar das Agulhas Negras
(AMAN) em Resende, no Rio de Janeiro.

Imagens

https://pt.wikipedia.org/wiki/Gloster_Meteor 2/4
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Gloster Meteor da Força Junho de 2003 25 de Setembro de 2005 Fevereiro de 2004

Aérea Brasileira 1965

Gloster Meteor

Ver também
Gloster E.28/39

Aeronave de comparável missão, configuração e era

Alekseyev I-21
Bell P-59 Airacomet
de Havilland Vampire
Heinkel He 280
Lockheed P-80 Shooting Star
McDonnell FH Phantom
Messerschmitt Me 262
Nakajima Kikka
Sukhoi Su-9 (1946)

Outros

Museu TAM
Força Aérea Brasileira
Lista de aeronaves que serviram a Força Aérea Brasileira
Lista de aviões de caça

Notas
1. Green 2001
2. Andrews 1965, p. 12.

Referências

https://pt.wikipedia.org/wiki/Gloster_Meteor 3/4
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1. Loftin, L.K. Jr. Chapter 11: Early Jet Fighters (http://www.hq.nasa.gov/pao/History/SP-468/ch11-2.htm) NASA SP-
468. Quest for Performance: The Evolution of Modern Aircraft. (1985) NASA
2. http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=123
3. http://www.aereo.jor.br/tag/gloster-meteor/
4. http://www.airvectors.net/avmeteor.html
5. http://www.historyofwar.org/articles/weapons_gloster_meteor_WWII.html
6. http://www.rudnei.cunha.nom.br/FAB/br/f-83.html
7. http://areamilitar.net/DIRECTORIO/Aer.aspx?nn=316&P=15&R=FA

Bibliografia
Green, William and Gordon Swanborough. The Great Book of Fighters. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing,
2001. ISBN 0-7603-1194-3.
Andrews, C.F. "The Gloster Meteor F.8" Aircraft in Profile, Volume 1/Part1. Windsor, Berkshire, UK: Profile
Publications Ltd., 4th revised edition 1975 (first published in 1965). ISBN 0-85383-410-5.

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