Por el continuo uso de combustibles fósiles en los MCI (motor de combustión interna), el

aumento de las emisiones de gases de invernadero ha aumentado y en la actualidad existe una

preocupación mundial por las consecuencias para la humanidad y el planeta. Por ello se han
implementado hace algunos años estrategias para reducir estas emisiones hacia el medio
ambiente, las cuales serán descritas a continuación:

Vehículos híbridos:
Un vehículo híbrido ocupa dos fuentes de energía para propulsarse, el caso más típico de estos
vehículos híbridos son los que ocupan un MCI y un motor eléctrico alimentado por baterías a los
que se les conoce bajo el nombre vehículos híbridos eléctricos (HEV), aunque hay prototipos de
vehículos que utilizan un MCI y un pistón neumático cargado con aire comprimido que al
liberarse mueve el vehículo.

Tipos de vehículos híbridos:

Existe dos formas en las que se los puede clasificar, por su configuración y por el grado de
hibridación que poseen. Al hablar del tipo de configuración, se refiere en la manera en la que el
MCI y el motor eléctrico mueven al vehículo, a su vez se clasifican en dos tipos

Configuración serie:
Se dice que un vehículo híbrido se encuentra en configuración serie cuando las ruedas motrices
son accionadas exclusivamente por el motor eléctrico que es alimentado por las baterías y estas
son cargadas a su vez por el MCI.

Configuración paralela:
Se dice que es una configuración en paralelo si tanto el MCI como el motor eléctrico pueden
propulsar el auto, además el MCI tiene la capacidad de cargar las baterías de ser necesario.

Al hablar del grado de hibridación, se refiere a la integración del MCI con el motor eléctrico y de
las funciones que esta integración permite:
Low HEV: tienen una baja integración entre un motor eléctrico y un MCI, estos vehículos tienen
una batería de 48 V, que les permite realizar la función de START-STOP, que consiste en apagar
el MCI cuando no sea necesario, por ejemplo, en un semáforo y luego encenderlo cuando ya se
lo necesité, es una estrategia utilizada para el ahorro de combustible y el motor eléctrico tiene
la función del arranque del MCI.

Middle HEV: tienen una batería más grande y la integración del motor eléctrico con el MCI es
mucho mayor, además de la función Start-stop, el motor eléctrico puede propulsar el vehículo
en ciertas condiciones.

Full HEV: tienen un pack de baterías con mayor capacidad y el motor eléctrico también puede
funcionar como generador, este está encargado de transformar la energía cinética en una
frenada a energía eléctrica, función que se le conoce como freno regenerativo, además puede
realizar las acciones descritas anteriormente.

PHEV: o conocidos como Plug-in hybrids, son vehículos a los que se les añade la capacidad de
recargar sus baterías mediante una red doméstica, lo que les permite cierto rango de autonomía
para funcionar como vehículos eléctricos, una vez que se acaba la energía cargada el vehículo
funciona como un híbrido convencional.