Codigos Control BSM de Ford

14/7/2018 2017 Ranger - Argentina
41910 Módulos electrónicos multifuncionales 2016 2018 Ranger
Diagnosis y comprobaciones Fecha de revisión del procedimiento: 24may2018
Módulo de control de la carrocería (BCM)
Tabla de DTC: módulo de control de la carrocería (BCM)
La diagnosis contenida en este manual presupone cierto nivel de especialización y conocimiento de las prácticas de diagnosis específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnosis (10000 Información general, Descripción y funcionamiento).

NOTA: Los códigos de avería (DTC) que no se especifican en las tablas de DTC se recuperan a menudo como resultado de procedimientos de reparación
incorrectos. Antes de intentar cualquier reparación para códigos de avería (DTC) sin identificar:
repare el resto de códigos de avería (DTC).
Si no se recupera ningún otro código de avería (DTC), borre los códigos de avería (DTC) y repita la autocomprobación.
Si vuelven a aparecer los códigos de avería (DTC) sin identificar, VERIFIQUE que está instalado el módulo con el número de pieza correcto para el
vehículo y, en caso de ser correcto, instale los datos de fábrica procedentes de la Sociedad de técnicos profesionales (PTS) siguiendo las
instrucciones de la herramienta de exploración de diagnosis que figuran en el subapartado de datos de fábrica, en el apartado sobre programación de
módulos.

Tabla de BCM del DTC

Código Descripción Medida a tomar
de avería
A
B1046:11 Interruptor de control de
C
luz antiniebla delantera:
CONSULTE: Luces antiniebla (41701 Iluminación exterior, Diagnosis y comprobaciones).
cortocircuito a masa
SE
B1047:11 Interruptor de control de
luz antiniebla trasera:
N
B1048:01 Interruptor de nivel de
líquido de frenos: fallo
CONSULTE: Instrumentación, centro de mensajes y señales acústicas (41301 Instrumentación, centro de
FO
eléctrico general mensajes y señales acústicas , Diagnosis y comprobaciones).

B1048:7B Interruptor del nivel del
líquido de frenos: nivel
bajo de líquido mensajes y señales acústicas , Diagnosis y comprobaciones).

R
B109F:01 Módulo del sensor de
intrusión: fallo eléctrico
CONSULTE: Sistema antirrobo activo (41901A Sistema antirrobo activo , Diagnosis y comprobaciones).
TE
general
intrusión: fallo de señal

AS
general
intrusión: fallo de
mensaje/señal de bus
M
intrusión: fallo electrónico
interno
intrusión: no configurado

intrusión: funcionamiento
del sistema o de algún
componente obstruido o
bloqueado
B109F:9A Módulo del sensor de
intrusión: condiciones de
funcionamiento del
componente o del sistema
B10AB:00 Sincronización del sistema

de apertura con mando a CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de apertura (50114 Manecillas, cerraduras, pestillos y sistemas de
distancia: no hay apertura, Diagnosis y comprobaciones).
información sobre subtipos
B10AD:9A Sensor de lluvia:
condiciones de
CONSULTE: Limpia/lavacristales (50116 Limpia/lavacristales, Diagnosis y comprobaciones).
funcionamiento del
http://www.fordtechservice.dealerconnection.com/vdirs/protech/global/default.asp?comefrom= 1/57
de avería
B10C7:01 Antena interior del Por anomalías en el arranque,
maletero: fallo eléctrico
CONSULTE: Sistema antirrobo pasivo (PATS) (41901B Sistema antirrobo pasivo (PATS), Diagnosis y
general comprobaciones).

Para una anomalía de la función de entrada pasiva del pestillo de la tapa del maletero,

CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de apertura (50114 Manecillas, cerraduras, pestillos y
sistemas de apertura, Diagnosis y comprobaciones).

B10C8:01 Antena central interior:
fallo eléctrico general
comprobaciones).

B10C9:01 Antena interior delantera:
comprobaciones).

B10D5:13 Antena del PATS:
interrupción del circuito
comprobaciones).

B10D7:05 Llave del PATS: Fallo en la

programación del sistema CONSULTE: Sistema antirrobo pasivo (PATS) (41901B Sistema antirrobo pasivo (PATS), Diagnosis y
comprobaciones).

B10D7:51 Llave del PATS: No
programada
comprobaciones).

B10D7:55 Llave del PATS: No
configurada
comprobaciones).
A

B10D7:87 Llave del PATS: Falta el
C
mensaje
comprobaciones).
SE

B10D7:8F Llave del PATS: errática

comprobaciones).

N
B10D8:00 Se ha programado un

número de llaves del PATS CONSULTE: Sistema antirrobo pasivo (PATS) (41901B Sistema antirrobo pasivo (PATS), Diagnosis y
FO
inferior al mínimo: No hay comprobaciones).
B10D9:87 Transpondedor PATS: falta
el mensaje
comprobaciones).
R

B10DA:51 Identificador de objetivo
TE

del PATS: No programado CONSULTE: Sistema antirrobo pasivo (PATS) (41901B Sistema antirrobo pasivo (PATS), Diagnosis y
comprobaciones).

B10F1:14 Llave en interruptor:

AS
cortocircuito a masa o CONSULTE: Instrumentación, centro de mensajes y señales acústicas (41301 Instrumentación, centro de
interrupción en el circuito mensajes y señales acústicas , Diagnosis y comprobaciones).

B10F3:11 Luz de posición delantera
izquierda: cortocircuito a
CONSULTE: Luces de estacionamiento, traseras y de matrícula (41701 Iluminación exterior, Diagnosis y
M
masa comprobaciones).

batería o interrupción en el comprobaciones).
circuito
derecha: cortocircuito a
masa comprobaciones).

batería o interrupción en el comprobaciones).
circuito
B110C:13 Motor de cierre
centralizado de la puerta
CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de apertura (50114 Manecillas, cerraduras, pestillos y sistemas de
trasera del lado del apertura, Diagnosis y comprobaciones).
conductor: interrupción en
el circuito
B110C:62 Motor de cierre
conductor: fallo de
comparación de señales
de avería
B110D:13 Motor de cierre
pasajero: interrupción en
el circuito
B110D:62 Motor de cierre
pasajero: fallo de
comparación de señales
B1115:11 Control de la tercera luz
de freno: cortocircuito a
CONSULTE: Luces de freno (41701 Iluminación exterior, Diagnosis y comprobaciones).
masa
B1115:15 Control de la tercera luz
de freno: cortocircuito a
batería o interrupción en el
circuito
B1147:11 Luces antiniebla delantera
masa
circuito
A

C
masa
SE
circuito
N
B1142:29 Estado de encendido 1:
señal no válida
CONSULTE: Componentes eléctricos de la columna y volante (21105 Componentes eléctricos de la columna y
volante , Diagnosis y comprobaciones).
FO

B115E:01 Módulo de cámara: fallo
eléctrico general
CONSULTE: Sistema de aparcamiento por ultrasonido (41313B Sistema de aparcamiento por ultrasonido
Vehículos con: Cámara del sistema de aparcamiento por ultrasonido, Diagnosis y comprobaciones).

R
de señal general
TE


de señal/mensaje del bus CONSULTE: Sistema de aparcamiento por ultrasonido (41313B Sistema de aparcamiento por ultrasonido
AS

electrónico interno
M

B115E:55 Módulo de cámara: sin
configurar

B115E:9A Módulo de cámara:
condiciones de
funcionamiento del Vehículos con: Cámara del sistema de aparcamiento por ultrasonido, Diagnosis y comprobaciones).
B1175:01 Interruptor de puerta del
conductor abierta: fallo
CONSULTE: Iluminación interior (41702 Iluminación interior, Diagnosis y comprobaciones).
eléctrico general
B1176:01 Interruptor de puerta del

acompañante abierta: fallo CONSULTE: Iluminación interior (41702 Iluminación interior, Diagnosis y comprobaciones).
eléctrico general
B1182:00 Sistema de control de la

presión de los neumáticos: CONSULTE: Tire Pressure Monitoring System (TPMS) (20404 Tire Pressure Monitoring System (TPMS)) .
no hay información sobre
subtipos
B1182:55 Sistema de control de la

presión de los neumáticos: CONSULTE: Tire Pressure Monitoring System (TPMS) (20404 Tire Pressure Monitoring System (TPMS)) .
no configurado
B11C0:01 Interruptor de puerta
trasera del lado del
conductor abierta: fallo
eléctrico general
de avería
B11C1:01 Interruptor de puerta
trasera del lado del
acompañante abierta: fallo
eléctrico general
B11C6:01 Antena exterior de puerta

del pasajero: fallo eléctrico CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de apertura (50114 Manecillas, cerraduras, pestillos y sistemas de
general apertura, Diagnosis y comprobaciones).

B11CA:01 Antena exterior de puerta
del conductor: fallo
eléctrico general apertura, Diagnosis y comprobaciones).

B11D8:01 Aviso de incidentes en el

sistema de retención: fallo CONSULTE: Sistema de seguridad pasivo (SRS) Airbag (50120B Sistema de seguridad pasivo, Diagnosis y
eléctrico general comprobaciones).

B11DA:01 Interruptor de cilindro de
llave de puerta del
conductor: fallo eléctrico apertura, Diagnosis y comprobaciones).
general
B11DB:02 Módulo de control de la

batería "A": fallo de señal CONSULTE: Sistema de carga 2,5l DuratecHE (122kW/165CV) MI4 (41400 Sistema de carga Información
general general, Diagnosis y comprobaciones).

CONSULTE: Sistema de carga 2,2l DuratorqTDCi (88kW/120CV) Puma/2,2l DuratorqTDCi (96kW/130CV)
Puma/2,2l DuratorqTDCi (110kW/150CV) Puma/3,2l DuratorqTDCi (148kW/200CV) Puma (41400 Sistema de
carga Información general, Diagnosis y comprobaciones).

batería "A": fallo de
CONSULTE: Sistema de carga 2,5l DuratecHE (122kW/165CV) MI4 (41400 Sistema de carga Información
A
mensaje/señal de bus general, Diagnosis y comprobaciones).

C
SE


batería "A": cortocircuito a CONSULTE: Sistema de carga 2,5l DuratecHE (122kW/165CV) MI4 (41400 Sistema de carga Información
masa general, Diagnosis y comprobaciones).
N

FO

batería "A": fallo
CONSULTE: Sistema de carga 2,5l DuratecHE (122kW/165CV) MI4 (41400 Sistema de carga Información
electrónico interno general, Diagnosis y comprobaciones).

R
TE


batería "A": no configurado CONSULTE: Sistema de carga 2,5l DuratecHE (122kW/165CV) MI4 (41400 Sistema de carga Información
general, Diagnosis y comprobaciones).
AS


M
B11DB:9A Módulo de control de la

batería "A": condiciones de CONSULTE: Sistema de carga 2,5l DuratecHE (122kW/165CV) MI4 (41400 Sistema de carga Información
funcionamiento del general, Diagnosis y comprobaciones).

componente o del sistema CONSULTE: Sistema de carga 2,2l DuratorqTDCi (88kW/120CV) Puma/2,2l DuratorqTDCi (96kW/130CV)

B1218:00 Código de identificación
del transmisor: no hay
información sobre subtipos apertura, Diagnosis y comprobaciones).

B121A:11 Salida de iluminación de
teclado: cortocircuito a
masa apertura, Diagnosis y comprobaciones).

B121A:15 Salida de iluminación de
teclado: cortocircuito a
batería o interrupción del apertura, Diagnosis y comprobaciones).
circuito
B121B:01 Interruptor de entrada de
teclado: fallo eléctrico
general apertura, Diagnosis y comprobaciones).

B123A:11 Intermitente delantero
izquierdo: cortocircuito a
CONSULTE: Intermitentes y luces de emergencia (41701 Iluminación exterior, Diagnosis y comprobaciones).
masa
B123A:15 Intermitente delantero
circuito
de avería
B123B:11 Intermitente delantero
derecho: cortocircuito a
masa
B130F:12 Ejecute el control de
accesorios: cortocircuito a
batería
B130F:14 Ejecute el control de
masa o interrupción en el
circuito
B123B:15 Intermitente delantero
circuito
B1247:11 Intermitente trasero
masa
circuito
masa
A
C
circuito
SE
B124A:11 Luz de conducción diurna
CONSULTE: Luces de conducción diurna (DRL) (41701 Iluminación exterior, Diagnosis y comprobaciones).
masa
N
B124A:15 Luz de conducción diurna
FO
batería o circuito abierto
B124B:11 Luz de conducción diurna
masa
ER
B124B:15 Luz de conducción diurna
batería o circuito abierto
T
B124D:02 Sensor de presión de los
neumáticos: fallo de señal
CONSULTE: Tire Pressure Monitoring System (TPMS) (20404 Tire Pressure Monitoring System (TPMS)) .
AS
general
B1251:00 Batería baja en el sensor
de presión de los
neumáticos: no hay
M
B1254:51 Conjunto de transmisor y
sensor de presión de los
neumáticos (parte exterior
de rueda doble) trasero
derecho: no programado
izquierdo: no programado
interno derecho: no
programado
interno izquierdo: no
programado
de avería
B126A:01 Interruptor interior de la
cerradura de la puerta del
conductor: fallo eléctrico apertura, Diagnosis y comprobaciones).
general
B1277:11 Luz de marcha atrás:
CONSULTE: Luces de marcha atrás (41701 Iluminación exterior, Diagnosis y comprobaciones).

B1277:15 Luz de marcha atrás:
cortocircuito a batería o
interrupción en el circuito
B12C2:11 Luz de estribo:

B12C2:15 Luz de estribo:
B1305:01 Interruptor del capó: fallo

eléctrico general

B130C:12 Control de desconexión de Para obtener información sobre esta operación, remítase a la sección correspondiente del grupo 414.
carga: cortocircuito a
batería
B130C:14 Control de desconexión de Para obtener información sobre esta operación, remítase a la sección correspondiente del grupo 414.
carga: cortocircuito a masa
o interrupción en el circuito
B130F:12 Control de ejecución de

A
accesorios: cortocircuito a CONSULTE: Limpia/lavacristales (50116 Limpia/lavacristales, Diagnosis y comprobaciones).
batería
C
B130F:14 Control de ejecución de
SE
masa o interrupción en el
circuito
B1313:11 Salida de las luces de

N
cortesía: cortocircuito a CONSULTE: Iluminación interior (41702 Iluminación interior, Diagnosis y comprobaciones).
masa
FO
B1313:15 Salida de las luces de
cortesía: corto circuito a
circuito
R
B1315:11 Salida de iluminación de
luz de fondo (controles no
TE
reflectantes): cortocircuito mensajes y señales acústicas , Diagnosis y comprobaciones).
a masa
B1315:15 Salida de iluminación de

luz de fondo (controles no CONSULTE: Instrumentación, centro de mensajes y señales acústicas (41301 Instrumentación, centro de
AS
reflectantes): cortocircuito mensajes y señales acústicas , Diagnosis y comprobaciones).
a batería o interrupción en
el circuito
M
B1319:11 Circuito de salida de
bloqueo de la palanca
CONSULTE: Mandos externos (30705 Controles externos de la caja de cambios automática , Diagnosis y
selectora (BSI): comprobaciones).
B1319:15 Circuito de salida de
bloqueo de la palanca
CONSULTE: Mandos externos (30705 Controles externos de la caja de cambios automática , Diagnosis y
selectora (BSI): comprobaciones).
interrupción de circuito
B1323:11 Interruptor de la bocina:
CONSULTE: Bocina (41306 Bocina, Diagnosis y comprobaciones).

B132B:12 Luz de intermitente/de
freno izquierda:
CONSULTE: Luces del remolque (41701 Iluminación exterior, Diagnosis y comprobaciones).
cortocircuito a batería
B132B:14 Luz de intermitente/de
freno izquierda:
cortocircuito a masa o
B132C:12 Luz de intermitente/de
freno derecha:
B132C:14 Luz de intermitente/de
freno derecha:
de avería
B1330:01 Módulo del inversor de
CC/CA: fallo eléctrico
CONSULTE: Direct Current/Alternating Current (DC/AC) Inverter (41405 Voltage Converter/Inverter) .
general
CC/CA: fallo de señal
general
CC/CA: fallo de
mensaje/señal de bus
CC/CA: fallo electrónico
interno
CC/CA: no configurado

B1330:9A Módulo del inversor de
CC/CA: condiciones de
funcionamiento del
B1381:11 Sensor de proximidad de
la manecilla de la puerta
delantera izquierda: apertura, Diagnosis y comprobaciones).
A
delantera izquierda: apertura, Diagnosis y comprobaciones).
C
SE
delantera izquierda: señal apertura, Diagnosis y comprobaciones).
no válida
N
FO
delantera derecha: apertura, Diagnosis y comprobaciones).
ER
delantera derecha: apertura, Diagnosis y comprobaciones).
T
delantera derecha: señal apertura, Diagnosis y comprobaciones).
AS
no válida
M
trasera izquierda: apertura, Diagnosis y comprobaciones).
trasera izquierda: apertura, Diagnosis y comprobaciones).
trasera izquierda: señal no apertura, Diagnosis y comprobaciones).
válida
trasera derecha: apertura, Diagnosis y comprobaciones).
trasera derecha: apertura, Diagnosis y comprobaciones).
B1384:29 Sensor derecho de

proximidad de la manecilla CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de apertura (50114 Manecillas, cerraduras, pestillos y sistemas de
de la puerta trasera apertura, Diagnosis y comprobaciones).
derecha: señal no válida
de avería
B139A:13 Señal de entrada del
modo de velocidad baja
del limpiaparabrisas
delantero: interrupción en
el circuito
B139B:13 Señal de entrada del
modo intermitente del
limpiaparabrisas
delantero: interrupción en
el circuito
B139C:21 Señal de entrada del

modo intermitente variable CONSULTE: Limpia/lavacristales (50116 Limpia/lavacristales, Diagnosis y comprobaciones).
delantero: amplitud de la
señal por debajo del
mínimo
B139C:22 Señal de entrada del

delantero: amplitud de la
señal por encima del
máximo
B139C:2F Señal de entrada del

delantero: señal irregular
A
B1430:12 Salida de restablecimiento Vaya a la prueba de localización de averías U
C
del relé del punto de
alimentación: cortocircuito
SE
a batería
B1430:14 Salida de restablecimiento Vaya a la prueba de localización de averías U
N
a masa o interrupción en
el circuito
FO
B1435:12 Salida de la configuración Vaya a la prueba de localización de averías U

a batería
R
B1435:14 Salida de configuración Vaya a la prueba de localización de averías U

TE
a masa o interrupción en
el circuito
AS
B1436:01 Entrada del regulador de
la intensidad de la
iluminación digital: fallo mensajes y señales acústicas , Diagnosis y comprobaciones).
eléctrico general
M
B1438:03 Sensor de corriente de la Para obtener información sobre esta operación, remítase a la sección correspondiente del grupo 414.

batería: fallo de FM
(modulación de
frecuencia)/PWM
(modulación de amplitud
de impulsos)
B143A:11 Salida de detección de Vaya a la prueba de localización de averías O
colisiones: cortocircuito a
masa
B143B:11 Entrada de encendido de
luz automática:
CONSULTE: Faros (41701 Iluminación exterior, Diagnosis y comprobaciones).
B143C:11 Entrada de apagado de
faro: cortocircuito a masa

B143D:11 Entrada de encendido de

faro: cortocircuito a masa CONSULTE: Faros (41701 Iluminación exterior, Diagnosis y comprobaciones).

B143E:11 Entrada de interruptor de

faros: cortocircuito a masa CONSULTE: Faros (41701 Iluminación exterior, Diagnosis y comprobaciones).

B1444:11 Salida de luz de
posición/de freno trasera
masa
de avería
circuito
B1445:11 Salida de luces de
estacionamiento traseras:
cortocircuito a masa comprobaciones).

estacionamiento traseras:
cortocircuito a batería o comprobaciones).
estacionamiento
delanteras: cortocircuito a comprobaciones).
masa
estacionamiento
delanteras: cortocircuito a comprobaciones).
circuito
B1447:11 Entrada de interruptor de
encendido de luces de
estacionamiento: comprobaciones).
A

C
posición/de freno trasera CONSULTE: Luces de estacionamiento, tr seras y de matrícula (41701 Iluminación exterior, Diagnosis y
derecha: cortocircuito a comprobaciones).
masa
SE
derecha: cortocircuito a comprobaciones).
N
circuito
FO
B1449:12 Salida de luz trasera/de
estacionamiento de la
barra del remolque:
R
B1449:14 Salida de luz trasera/de
estacionamiento de la
TE
barra del remolque:
AS
B145C:11 Salida de alimentación
eléctrica de la iluminación
ambiental: cortocircuito a
masa
M
B145C:15 Salida de alimentación

eléctrica de la iluminación CONSULTE: Iluminación interior (41702 Iluminación interior, Diagnosis y comprobaciones).
ambiental: cortocircuito a
circuito
B1465:00 Bus 1 de iluminación
ambiental: no hay
ambiental: no hay
ambiental: no hay
B1472:12 Inhibición de extracción de
llave de contacto:
cortocircuito a batería volante , Diagnosis y comprobaciones).

B1472:14 Inhibición de extracción de
llave de contacto:
cortocircuito a masa o volante , Diagnosis y comprobaciones).
B1489:11 Alimentación de sensor Para obtener información sobre esta operación, remítase a la sección correspondiente del grupo 414.
del sistema de control de
la batería (BMS):
de avería
B1A79:11 Luces antiniebla:

B1A79:15 Luz antiniebla trasera:
B1A85:11 Sensor de luz ambiental:
CONSULTE: Luces automáticas (41701 Iluminación exterior, Diagnosis y comprobaciones).

B1A85:13 Sensor de luz ambiente:
CONSULTE: Luces automáticas (41701 Iluminación exterior, Diagnosis y comprobaciones).

B1C55:12 Relé de la bocina:

B1C55:14 Relé de la bocina:
B1D00:11 Luz de cruce izquierda:

B1D00:15 Luz de cruce izquierda:
B1D01:11 Luz de cruce derecha:

B1D01:15 Luz de cruce derecha:
A
C
B1D02:11 Circuito de luz de
carretera izquierda:

SE
carretera izquierda:
N
FO
carretera derecha:
carretera derecha:
ER
B1D35:11 Interruptor de las luces de

T
emergencia: cortocircuito CONSULTE: Intermitentes y luces de emergencia (41701 Iluminación exterior, Diagnosis y comprobaciones).
a masa
AS
C0040:12 Interruptor del pedal del
freno "A": cortocircuito a
batería
M
C113A:11 Control de activación: Con sistema de apertura y arranque sin llave,

CONSULTE: Sistema de arranque (30306A Sistema de arranque 2,5l DuratecHE (122kW/165CV) MI4,
Diagnosis y comprobaciones).

CONSULTE: Sistema de arranque (30306B Sistema de arranque 2,2l DuratorqTDCi (88kW/120CV)
Puma/2,2l DuratorqTDCi (96kW/130CV) Puma/2,2l DuratorqTDCi (110kW/150CV) Puma, Diagnosis y
comprobaciones).

CONSULTE: Sistema de arranque (30306C Sistema de arranque 3,2l DuratorqTDCi (148kW/200CV)
Puma, Diagnosis y comprobaciones).

Sin sistema de apertura y arranque sin llave,

comprobaciones).

C113A:15 Control de activación: Con sistema de apertura y arranque sin llave,
CONSULTE: Sistema de arranque (30306A Sistema de arranque 2,5l DuratecHE (122kW/165CV) MI4,
interrupción en el circuito Diagnosis y comprobaciones).

CONSULTE: Sistema de arranque (30306B Sistema de arranque 2,2l DuratorqTDCi (88kW/120CV)
Puma/2,2l DuratorqTDCi (96kW/130CV) Puma/2,2l DuratorqTDCi (110kW/150CV) Puma, Diagnosis y
comprobaciones).

CONSULTE: Sistema de arranque (30306C Sistema de arranque 3,2l DuratorqTDCi (148kW/200CV)

Sin sistema de apertura y arranque sin llave,

comprobaciones).

C1A56:51 Conjunto de transmisor y
neumáticos delantero
izquierdo: no programado
de avería
C1A58:51 Conjunto de transmisor y
neumáticos delantero
derecho: no programado
C1D00:11 Interruptor de aplicación
del freno de
estacionamiento: mensajes y señales acústicas , Diagnosis y comprobaciones).
P0230:12 Circuito primario de la Vaya a la prueba de localización de averías A
bomba de combustible:
P0230:14 Circuito primario de la Vaya a la prueba de localización de averías A
bomba de combustible:
P830:11 Circuito del interruptor del
pedal de embrague "A":
U0100:87 Se ha perdido la Vaya a la prueba de localización de averías B
comunicación con el
ECM/PCM "A": falta el
mensaje
U0101:87 Se ha perdido la Vaya a la prueba de localización de averías C
comunicación con el TCM:
falta el mensaje
A
U0121:87 Se ha perdido la Vaya a la prueba de localización de averías D
C
módulo de control del
SE
sistema antibloqueo de
frenos (ABS): falta el
mensaje
N
U0131:87 Se ha perdido la Vaya a la prueba de localización de averías E
módulo de control de la
FO
servodirección: falta el
mensaje
U0137:87 Pérdida de comunicación Vaya a la prueba de localización de averías V
con el módulo de control
R
de los frenos del
remolque: falta el mensaje
TE
U0151:87 Pérdida de comunicación Vaya a la prueba de localización de averías F

del sistema de seguridad
AS
pasivo: falta el mensaje
U0155:87 Se ha perdido la Vaya a la prueba de localización de averías G
M
cuadro de instrumentos
(IPC): falta el mensaje
U0184:87 Pérdida de comunicación Vaya a la prueba de localización de averías H
con la radio: falta el
mensaje
U0199:87 Pérdida de comunicación Vaya a la prueba de localización de averías I
de la puerta A: falta el
mensaje
U0200:87 Pérdida de comunicación Vaya a la prueba de localización de averías J
de la puerta B: falta el
mensaje
U0208:87 Pérdida de comunicación Vaya a la prueba de localización de averías N
del asiento A: falta el
mensaje
U0212:87 Se ha perdido la Vaya a la prueba de localización de averías P
módulo de control de la
columna de dirección: falta
el mensaje
de avería
U0253:87 Pérdida de comunicación Vaya a la prueba de localización de averías Q
con el módulo de interfaz
de protocolo de
comunicación: falta el
mensaje
U0256:87 Pérdida de comunicación Vaya a la prueba de localización de averías R
con el módulo de interfaz
de controles delanteros A :
falta el mensaje
U0258:87 Pérdida de comunicación
con el transceptor de
radio: falta el mensaje apertura, Diagnosis y comprobaciones).

U0426:00 Datos recibidos desde el
inmovilizador del vehículo comprobaciones).
no validos: no hay
U1000:00 Protección del conductor Vaya a la prueba de localización de averías S
(estado sólido) activa:
desactivada por el
conductor: no hay
U1007:31 Pérdida de comunicación Para obtener información sobre esta operación, remítase a la sección correspondiente del grupo 414.
con el sensor A de control
de la batería: no hay señal
A
U1A4C:55 Modo de bastidor/extremo Si el centro de mensajes del IPC indica que el vehículo ha entrado en el modo de producción,

C
de la línea activo: no CONSULTE: Desactivación del modo de transporte y fábrica (41910 Módulos electrónicos multifuncionales,
configurado Procedimientos generales).
IPC no indica que el vehículo ha entrado en el modo de producción, borre los
Si el centro de mensajes del
SE
códigos de avería (DTC) y repita la autocomprobación. Si el DTC vuelve a aparecer, sustituya el BCM.

CONSULTE: Módulo de control de la carrocería (BCM) Volante a la izquierda (41910 Módulos electrónicos
multifuncionales, Desmontaje y montaje).

N

FO
U2005:85 Velocidad del vehículo: Asegúrese de que el vehículo esté parado y los requisitos de entrada del BCM (en la pantalla de autocomprobación

señal por encima de los de la herramienta de exploración de diagnosis) se cumple antes de realizar la autocomprobación. Una señal de
límites permitidos velocidad se detecta durante la autocomprobación. Diagnostique cualquier síntoma observable registrados. Borre
los códigos de avería (DTC). Repita la prueba de autocomprobación del BCM. Si el DTC vuelve, diagnostique
R
cualquier código de avería (DTC) del PCM o del ABS que cause una señal de velocidad del vehículo falsa.
U2100:00 La configuración inicial no Compruebe el historial de reparaciones del vehículo para ver las reparaciones recientes relacionadas con este
TE
se ha completado: no hay módulo. Este DTC aparece debido a procedimientos de PMI incompletos o incorrectos. Instale datos de fábrica de
información sobre subtipos la Sociedad de técnicos profesionales (PTS) siguiendo las instrucciones de herramienta de exploración de
diagnosis que figuran en el subapartado de datos de fábrica, en el apartado sobre programación de módulos.
AS
U2200:00 Memoria de configuración Instale datos de fábrica de la Sociedad de técnicos profesionales (PTS) siguiendo las instrucciones de herramienta

del módulo de control de exploración de diagnosis que figuran en el subapartado de datos de fábrica, en el apartado sobre programación
corrupta: no hay de módulos. Borre los códigos de avería (DTC). Repita la autocomprobación. Si el BCM U2200:00 vuelve a
información sobre subtipos aparecer, sustituya el BCM.
M



U3000:49 Módulo de control: fallo Aborde en primer lugar cualquier otro código de avería (DTC). Borre los códigos de avería (DTC). Repita la
electrónico interno autocomprobación. Si no se recupera ningún código de avería del BCM, sustituya el BCM.



U3006:16 Alimentación de entrada Vaya a la prueba de localización de averías L
del módulo de control "A":
tensión del circuito por
debajo del umbral
U3006:17 Alimentación de entrada Vaya a la prueba de localización de averías M
encima del umbral
U3006:1C Alimentación de entrada Vaya a la prueba de localización de averías T
tensión del circuito fuera
de los límites
del módulo de control "B":
debajo del umbral
de avería
del módulo de control "B":
encima del umbral
U300A:01 Interruptor del encendido:
volante , Diagnosis y comprobaciones).

del módulo de control "C":
debajo del umbral
del módulo de control "C":
encima del umbral
del módulo de control "D":
debajo del umbral
del módulo de control "D":
encima del umbral

A
Tabla de síntomas
C
Tabla de síntomas: módulos electrónicos multifuncionales
SE
La diagnosis contenida en este manual presupone cierto nivel de especialización y conocimiento de las prácticas de diagnosis específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnosis (10000 Información general, Descripción y funcionamiento).

N

FO

Estado Posibles causas Medida a tomar
Un módulo no responde a la herramienta de Fusible
exploración de diagnosis.
Cables, terminales y CONSULTE: Interconexión de módulos (41800 Interconexión de módulos,
R
conectores Diagnosis y comprobaciones).
Módulo
TE

AS
Pruebas de localización de averías
P0230:12, P0230:14
M

Remítase al diagrama de cableado 13 para obtener información sobre conectores y diagramas de cableado.

Funcionamiento normal y condiciones de error
El BCM proporciona masa al lado de la bobina del relé de la bomba de combustible de la BJB.

DTCCondiciones de activación de error de

Código Descripción Condiciones de activación de error
de avería
P0230:12 Circuito primario de la bomba de combustible: Un DTC continuo y a petición que aparece cuando el BCM detecta un cortocircuito a
cortocircuito a batería tensión en el circuito de la bobina del relé de la bomba de combustible.
P0230:14 Circuito primario de la bomba de combustible: Un DTC continuo que aparece cuando el BCM detecta un cortocircuito o una interrupción
cortocircuito a masa o interrupción en el circuito en el circuito de la bobina del relé de la bomba de combustible.

Posibles causas
Fusible
Cables, terminales y conectores
Relé de la bomba de combustible
BCM
Comprobaciones previas a la diagnosis e inspección visual
Examine el fusible 60 (30 A) de la BJB

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS A : P0230:12, P0230:14
A1 COMPROBACIÓN DEL RELÉ DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
Encendido desconectado.
Sustituya el relé de la bomba de combustible por un relé en buen estado.
Encendido conectado.
Borre los códigos de avería (DTC) del BCM.
Realice la autocomprobación del BCM.

¿Sigue apareciendo el DTC P0230:12 o P0230:14?

Sí Para el DTC P0230:12, Vaya a A2
Para el DTC P0230:14, Vaya a A3
No SUSTITUYA el relé de la bomba de combustible.

A2 COMPROBACIÓN DE UN CORTOCIRCUITO A TENSIÓN EN EL CIRCUITO DE CONTROL DE LA BOBINA DEL RELÉ DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
Quite el relé de la bomba de combustible.
Desconecte BCM C2280C.
Mida:

A
Cable positivo Medida/acción Cable negativo
C
C2280C26 Tierra
SE

¿Hay tensión?
N

Sí Repare el circuito.
FO
No Vaya a A4

R
A3 COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN EN EL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
TE
Con el kit de extracción de terminales, extraiga y retire temporalmente el BCM C2280C26.
Conecte BCM C2280C.
AS
Mida:

M

C2280C12 Tierra

¿Es la tensión superior a 11 voltios?

Sí Vaya a A4
No Compruebe si el fusible de la BJB funciona correctamente. Si lo está, repare la interrupción en el circuito. En caso contrario,
repare el cortocircuito a masa del circuito

A4 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Desconecte y examine todos los conectores del BCM y los conectores en línea relacionados.
Repare:
Corrosión (monte el conector o los terminales nuevos: limpie los terminales del módulo)
terminales dañados o doblados sustituya los terminales
terminales salidos sustituya los terminales que sean necesarios
Vuelva a conectar el BCM y los conectores en línea relacionados. Asegúrese de que se asientan y fijan correctamente.
Accione el sistema y determine si la anomalía sigue presente.

¿Sigue produciéndose la anomalía?

Sí COMPRUEBE OASIS para saber si hay artículos de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de
servicio para esta anomalía, interrumpa esta prueba y siga las instrucciones del artículo de servicio. Si no hay ningún artículo
de servicio que trate esta anomalía, sustituya el BCM.

CONSULTE: Módulo de control de la carrocería (BCM) Volante a la izquierda (41910 Módulos electrónicos multifuncionales,
Desmontaje y montaje).


No El sistema está funcionando correctamente. Esta anomalía puede estar provocada por las conexiones del módulo. Trate la
causa de los problemas de terminales o conectores.

U0100:87

CONSULTE: Interconexión de módulos Emplazamiento de componentes (41800 Interconexión de módulos, Descripción y funcionamiento).


Código de Descripción Condiciones de activación de error
avería
A
U0100:87 Se ha perdido la comunicación con el Un DTC de memoria continua que se registra en el BCM, si faltan los mensajes de datos del
ECM/PCM "A": falta el mensaje motor y la caja de cambios del PCM a través de la HSCAN.
C

SE
Posibles causas
Anomalía en la red de comunicación
N
Anomalía en el sistema de carga
PCM
FO
BCM

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS B : U0100:87
NOTA: Si se instalaron nuevos módulos antes de que apareciera el DTC, puede que la configuración del módulo se realizara de forma incorrecta
R
durante la PMI o que la PMI no se hubiera realizado.
TE
B1 VERIFICACIÓN DE QUE LA HERRAMIENTA DE EXPLORACIÓN DE DIAGNOSIS SE COMUNICA CON EL PCM (MÓDULO DE CONTROL
DEL MOTOR)
Conecte la herramienta de exploración de diagnosis.
AS
Compruebe que puede establecer una sesión de vehículo con la herramienta de exploración de diagnosis.

¿Puede establecerse una sesión de vehículo?
M

Sí Vaya a B2
No Diagnostique que el PCM no se comunica con la herramienta de exploración de diagnosis.

CONSULTE: Interconexión de módulos (41800 Interconexión de módulos, Diagnosis y comprobaciones).

B2 NUEVA COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Con una herramienta de exploración de diagnosis, borre los códigos de avería (DTC).
Espere 10 segundos.
Con una herramienta de exploración de diagnosis, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM.

¿Se ha vuelto a recuperar el DTC U0100:87 o U0101:87?

Sí Vaya a B3
No El sistema está funcionando correctamente. Es posible que el DTC haya aparecido debido a la elevada cantidad de tráfico en
la red o a un estado de fallo intermitente.

B3 RECUPERACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) REGISTRADOS DE LA AUTOCOMPROBACIÓN DE PCM (MÓDULO DE
CONTROL DEL MOTOR) DEL KOEO (LLAVE PUESTA, MOTOR PARADO)
Con una herramienta de exploración de diagnosis, realice la autocomprobación de PCM del KOEO.

¿Aparece algún código de avería (DTC) relacionado con el sistema de tensión?

Sí
CONSULTE: Controles electrónicos del motor (30314A Controles electrónicos del motor 2,5l DuratecHE (122kW/165CV)
MI4, Diagnosis y comprobaciones).

CONSULTE: Controles electrónicos del motor (30314B Controles electrónicos del motor 2,2l DuratorqTDCi (96kW/130CV)
Puma/2,2l DuratorqTDCi (118kW/160CV) Puma, Diagnosis y comprobaciones).

CONSULTE: Controles electrónicos del motor (30314C Controles electrónicos del motor 3,2l DuratorqTDCi (148kW/200CV)

No Vaya a B4

B4 RECUPERACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) REGISTRADOS DE LA AUTOCOMPROBACIÓN DEL BCM (MÓDULO DE
CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Con una herramienta de exploración de diagnosis, realice la prueba de autocomprobación del BCM.

¿Hay registrado algún código de avería (DTC)?

Sí Consulte la Tabla de BCM del DTC de esta sección.
No Vaya a B5

B5 COMPROBACIÓN DEL DTC (CÓDIGO DE AVERÍA) U0100 REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
Espere 10 segundos.
A
Con una herramienta de exploración de diagnosis, recupere todos los códigos de avería de memoria continua (CMDTC).
C

¿Se ha generado el DTC U0100 en algún otro módulo?
SE

Sí Vaya a B6
No Vaya a B7
N

FO
B6 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR)
Desconecte y examine todos los conectores del PCM.
Repare:
corrosión (sustituya el conector o los terminales limpie los terminales del módulo)
R
TE
Vuelva a conectar los conectores del PCM. Asegúrese de que se asientan y fijan correctamente.

AS

M
de servicio que trate esta anomalía, sustituya el PCM.

CONSULTE: Módulo de control del motor (PCM) (30314A Controles electrónicos del motor 2,5l DuratecHE (122kW/165CV)
MI4, Desmontaje y montaje).

CONSULTE: Módulo de control del motor (PCM) (30314B Controles electrónicos del motor 2,2l DuratorqTDCi
(96kW/130CV) Puma/2,2l DuratorqTDCi (118kW/160CV) Puma, Desmontaje y montaje).

CONSULTE: Módulo de control del motor (PCM) (30314C Controles electrónicos del motor 3,2l DuratorqTDCi
(148kW/200CV) Puma, Desmontaje y montaje).


B7 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Desconecte y examine todos los conectores del BCM.
Repare:
Vuelva a conectar los conectores del BCM. Asegúrese de que se asientan y fijan correctamente.






U0101:87



avería
U0101:87 Se ha perdido la comunicación con el Un DTC de memoria continua que se registra en el BCM, si faltan los mensajes de datos del motor y
TCM: falta el mensaje la caja de cambios del TCM a través de la HSCAN.

A
Posibles causas
C
SE
PCM
BCM

N
PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS C : U0101:87
FO
C1 VERIFICACIÓN DE QUE LA HERRAMIENTA DE EXPLORACIÓN DE DIAGNOSIS SE COMUNICA CON EL PCM (MÓDULO DE CONTROL
DEL MOTOR)
R
Conecte la herramienta de exploración de diagnosis.
Compruebe que puede establecer una sesión de vehículo con la herramienta de exploración de diagnosis.
TE

¿Puede establecerse una sesión de vehículo?

AS
Sí Vaya a C2
No Diagnostique que el PCM no se comunica con la herramienta de exploración de diagnosis.

M

C2 NUEVA COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.

¿Se ha vuelto a recuperar el DTC U0100:87 o U0101:87?

Sí Vaya a C3

C3 RECUPERACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) REGISTRADOS DE LA AUTOCOMPROBACIÓN DE PCM (MÓDULO DE
CONTROL DEL MOTOR) DEL KOEO (LLAVE PUESTA, MOTOR PARADO)
Con una herramienta de exploración de diagnosis, realice la autocomprobación de PCM del KOEO.


Sí
CONSULTE: Controles electrónicos del motor (30314A Controles electrónicos del motor 2,5l DuratecHE (122kW/165CV)
MI4, Diagnosis y comprobaciones).

CONSULTE: Controles electrónicos del motor (30314B Controles electrónicos del motor 2,2l DuratorqTDCi (96kW/130CV)
Puma/2,2l DuratorqTDCi (118kW/160CV) Puma, Diagnosis y comprobaciones).

CONSULTE: Controles electrónicos del motor (30314C Controles electrónicos del motor 3,2l DuratorqTDCi (148kW/200CV)

No Vaya a C4

C4 RECUPERACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) REGISTRADOS DE LA AUTOCOMPROBACIÓN DEL BCM (MÓDULO DE
CONTROL DE LA CARROCERÍA)


Sí Consulte la Tabla de BCM del DTC de esta sección.
No Vaya a C5

C5 COMPROBACIÓN DEL DTC (CÓDIGO DE AVERÍA) U0100 REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
Espere 10 segundos.


A
Sí Vaya a C6
C
No Vaya a C7

SE

C6 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR)
N
Repare:
FO

ER

T
AS


M



C7 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Repare:






U0121:87



de avería
U0121:87 Se ha perdido la comunicación con el módulo de control del sistema Un DTC de memoria continuación que se registra en el BCM, si faltan
antibloqueo de frenos (ABS): falta el mensaje mensajes del módulo del ABS a través del GWM.

Posibles causas
Anomalía de tensión de la batería
Módulo del ABS
BCM
A

C
PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS D : U0121:87
SE
D1 COMPROBACIÓN DE LA ANOMALÍA PRESENTADA POR EL CLIENTE
N
Compruebe si se produce un síntoma observable.

FO
¿Se produce un síntoma observable?

Sí Vaya a D2
R
No El sistema está funcionando con normalidad. Es posible que el DTC haya aparecido debido a la elevada cantidad de tráfico en
la red o a un estado de fallo intermitente. BORRE el DTC.
TE

D2 COMPROBACIÓN DE LA RED DE COMUNICACIÓN
AS
Con una herramienta de exploración de diagnosis, realice una prueba de red.

¿Supera el módulo ABS la prueba de red?

M
Sí Vaya a D3
No Compruebe la falta de comunicación con el módulo ABS.


D3 COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.

¿Se ha registrado el DTC U3006:16, U3006:17, U3007:16, U3007:17, U3013:16, U3013:17, U3014:16 o U3014:17?

Sí Para el DTC U3006:16, U3007:16, U3013:16 o U3014:16, Vaya a la prueba de localización de averías L
Para el DTC U3006:17, U3007:17, U3013:17 o U3014:17, Vaya a la prueba de localización de averías M
No Vaya a D4

D4 RECUPERACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) REGISTRADOS DE LA AUTOCOMPROBACIÓN DEL MÓDULO ABS (SISTEMA
DE FRENOS ANTIBLOQUEO)
Con una herramienta de exploración de diagnosis, realice la autocomprobación del módulo de ABS.


Sí
CONSULTE: Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control de estabilidad (20609 Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y
control de estabilidad , Diagnosis y comprobaciones).

No Vaya a D5

D5 NUEVA COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.

¿Sigue apareciendo el DTC U0121:87?

Sí Vaya a D6

D6 COMPROBACIÓN DEL DTC (CÓDIGO DE AVERÍA) U0121 REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
Espere 10 segundos.
A

C

Sí Vaya a D7
SE
No Vaya a D8

N
D7 CHECK FOR CORRECT ABS (SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO)
FO
Desconecte y examine el conector del módulo ABS.
Repare:
R
Vuelva a conectar el conector del módulo ABS. Asegúrese de que queda asentado y fijado de manera correcta.
TE


AS
de servicio que trate esta anomalía, sustituya el módulo ABS.

CONSULTE: Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control de estabilidad (20609 Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y
M
control de estabilidad , Diagnosis y comprobaciones).


D8 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Repare:






U0131:87



avería
U0131:87 Se ha perdido la comunicación con el módulo de control de la Un DTC de memoria continuación que se registra en el BCM, si faltan
servodirección: falta el mensaje mensajes del PSCM a través del GWM.

Posibles causas
PSCM
BCM
A

C
PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS E : U0131:87
SE
E1 COMPROBACIÓN DE LA ANOMALÍA PRESENTADA POR EL CLIENTE
N

FO

Sí Vaya a E2
R
TE

E2 COMPROBACIÓN DE LA RED DE COMUNICACIÓN
AS

¿Supera el PSCM la prueba de red?

M
Sí Vaya a E3
No Diagnostique la ausencia de comunicación con el PSCM.


E3 COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.


No Vaya a E4

E4 RECUPERACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) REGISTRADOS DE LA AUTOCOMPROBACIÓN DEL PSCM (MÓDULO DE
CONTROL DE LA SERVODIRECCIÓN)
Con una herramienta de exploración de diagnosis, realice la prueba de autocomprobación del PSCM.


Sí
CONSULTE: Servodirección (21102B Servodirección Vehículos con: Servodirección electrónica (EPAS), Diagnosis y
comprobaciones).

No Vaya a E5

E5 NUEVA COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.


Sí Vaya a E6

E6 COMPROBACIÓN DEL DTC (CÓDIGO DE AVERÍA) U0131 REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
Espere 10 segundos.
A

C

Sí Vaya a E7
SE
No Vaya a E8

N
E7 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PSCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA SERVODIRECCIÓN)
FO
Desconecte y examine los conectores del PSCM.
Repare:
R
Vuelva a conectar los conectores del PSCM. Asegúrese de que se asientan y fijan correctamente.
TE


AS
de servicio que trate esta anomalía, sustituya el PSCM.

CONSULTE: Steering Gear LHD RWD/RHD RWD (21102 Power Steering Vehicles With: Electronic Power Assist Steering
M
(EPAS)) .

CONSULTE: Steering Gear LHD 4WD/RHD 4WD (21102 Power Steering Vehicles With: Electronic Power Assist Steering
(EPAS)) .


E8 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Repare:






U0151:87



avería
U0151:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control del sistema de Un DTC de memoria continua que se registra en el BCM, si faltan
seguridad pasivo: falta el mensaje mensajes del SRS del RCM a través del GWM.

Posibles causas
RCM
A
BCM
C

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS F : U0151:87
SE
F1 COMPROBACIÓN DE LA ANOMALÍA PRESENTADA POR EL CLIENTE
N
FO


Sí Vaya a F2
R
TE

AS
F2 COMPROBACIÓN DE LA RED DE COMUNICACIÓN

M
¿Supera el RCM la prueba de red?

Sí Vaya a F3
No Diagnostique la ausencia de comunicación con el RCM.


F3 COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.


No Vaya a F4

F4 RECUPERACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) REGISTRADOS DE LA AUTOCOMPROBACIÓN DEL RCM (MÓDULO DE
CONTROL DEL SISTEMA DE SEGURIDAD PASIVO)
Con una herramienta de exploración de diagnosis, realice la prueba de autocomprobación del RCM.


Sí
CONSULTE: Sistema de seguridad pasivo (SRS) Airbag (50120B Sistema de seguridad pasivo, Diagnosis y
comprobaciones).

No Vaya a F5

F5 NUEVA COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.


Sí Vaya a F6

F6 COMPROBACIÓN DEL DTC (CÓDIGO DE AVERÍA) U0151 REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
Espere 10 segundos.
A

C

SE
Sí Vaya a F7
No Vaya a F8

N

FO
F7 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL RCM (MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA DE SEGURIDAD PASIVO)
Desconecte y examine los conectores del RCM.
Repare:
ER
Vuelva a conectar los conectores del RCM. Asegúrese de que se asientan y fijan correctamente.
T

AS

de servicio que trate esta anomalía, sustituya el RCM.
M

CONSULTE: Módulo de control del sistema de seguridad pasivo (RCM) (50120B Sistema de seguridad pasivo, Desmontaje y
montaje).


F8 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Repare:






U0155:87



avería
U0155:87 Se ha perdido la comunicación con el módulo de control del cuadro de Un DTC de memoria continuación que se registra en el BCM, si faltan
instrumentos (IPC): falta el mensaje mensajes del IPC a través del GWM.

Posibles causas
IPC
BCM
A

C
PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS G : U0155:87
SE
G1 COMPROBACIÓN DE LA ANOMALÍA PRESENTADA POR EL CLIENTE
N
FO


Sí Vaya a G2
R
TE

G2 COMPROBACIÓN DE LA RED DE COMUNICACIÓN
AS

¿Supera el IPC la prueba de red?

M
Sí Vaya a G3
No Diagnostique la ausencia de comunicación con el IPC.


G3 COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.


No Vaya a G4

G4 RECUPERACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) REGISTRADOS DE LA AUTOCOMPROBACIÓN DEL IPC (CUADRO DE
INSTRUMENTOS)
Con una herramienta de exploración de diagnosis, realice la prueba de autocomprobación del IPC.


Sí
CONSULTE: Instrumentación, centro de mensajes y señales acústicas (41301 Instrumentación, centro de mensajes y
señales acústicas , Diagnosis y comprobaciones).

No Vaya a G5

G5 NUEVA COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.


Sí Vaya a G6

G6 COMPROBACIÓN DEL DTC (CÓDIGO DE AVERÍA) U0155 REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
Espere 10 segundos.
A

C

Sí Vaya a G7
SE
No Vaya a G8

N
G7 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL IPC (CUADRO DE INSTRUMENTOS)
FO
Desconecte y examine el conector del IPC.
Repare:
R
Vuelva a conectar el conector de IPC. Asegúrese de que queda asentado y fijado de manera correcta.
TE


AS
de servicio que trate esta anomalía, sustituya el IPC.

CONSULTE: Cuadro de instrumentos (IPC) Volante a la izquierda (41301 Instrumentación, centro de mensajes y señales
M
acústicas , Desmontaje y montaje).

CONSULTE: Cuadro de instrumentos (IPC) Volante a la izquierda (41301 Instrumentación, centro de mensajes y señales
acústicas , Desmontaje y montaje).


G8 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Repare:






U0184:87



avería
U0184:87 Pérdida de comunicación con la radio: falta el Un DTC de memoria continuación que se registra en el BCM, si faltan mensajes del ACM a
mensaje través del GWM.

Posibles causas
A
GWMAnomalía en el
ACM
C
BCM
SE
PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS H : U0184:87
N
H1 COMPROBACIÓN DE LA ANOMALÍA PRESENTADA POR EL CLIENTE
FO


R
Sí Vaya a H2
TE

AS
H2 COMPROBACIÓN DE LA RED DE COMUNICACIÓN
M

¿Supera el ACM la prueba de red?

Sí Vaya a H3
No Diagnostique la ausencia de comunicación con el ACM.


H3 COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.


No Vaya a H4

H4 RECUPERACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) REGISTRADOS DE LA AUTOCOMPROBACIÓN DEL ACM (MÓDULO DE
CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
Con una herramienta de exploración de diagnosis, realice la prueba de autocomprobación del ACM.


Sí
CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento (41500A Sistema de información y entretenimiento – Información
general Vehículos con: AM/FM/CD, Diagnosis y comprobaciones).

CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento (41500C Sistema de información y entretenimiento – Información

No Vaya a H5

H5 NUEVA COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.


Sí Vaya a H6

H6 COMPROBACIÓN DEL DTC (CÓDIGO DE AVERÍA) U0184 REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
A
C
Espere 10 segundos.
SE


N
Sí Vaya a H7
FO
No Vaya a H8

H7 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
ER
Desconecte y examine los conectores del ACM.
Repare:
T
AS
Vuelva a conectar los conectores del ACM. Asegúrese de que se asientan y fijan correctamente.

M

de servicio que trate esta anomalía, sustituya el ACM.

CONSULTE: Módulo de control de audio delantero (ACM) (41500B Sistema de información y entretenimiento – Información
general Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje y montaje).

CONSULTE: Módulo de control de audio delantero (ACM) (41500B Sistema de información y entretenimiento – Información
general Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje y montaje).


H8 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Repare:






U0199:87



avería
U0199:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control de Un DTC de memoria continua que se registra en el BCM, si faltan mensajes del DDM
la puerta A: falta el mensaje a través de la MSCAN a través del GWM.

A
Posibles causas
C
SE
GWMAnomalía en el
DDM
BCM
N

FO
PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS I : U0199:87
I1 COMPROBACIÓN DE LA ANOMALÍA PRESENTADA POR EL CLIENTE
R
TE


AS
Sí Vaya a I2
M

I2 COMPROBACIÓN DE LA RED DE COMUNICACIÓN

¿Supera el DDM la prueba de red?

Sí Vaya a I3
No Diagnostique la ausencia de comunicación con el DDM.


I3 COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.


No Vaya a I4

I4 RECUPERACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) REGISTRADOS DE LA AUTOCOMPROBACIÓN DEL DDM (MÓDULO DE LA
PUERTA DEL CONDUCTOR)
Con una herramienta de exploración de diagnosis, realice la prueba de autocomprobación del DDM.


Sí
CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de apertura (50114 Manecillas, cerraduras, pestillos y sistemas de apertura,

No Vaya a I5

I5 NUEVA COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.


Sí Vaya a I6
A

C
I6 COMPROBACIÓN DEL DTC (CÓDIGO DE AVERÍA) U0199 REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
SE
Espere 10 segundos.
N

FO

Sí Vaya a I7
No Vaya a I8
R

TE
I7 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL DDM (MÓDULO DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR)
Desconecte y examine los conectores del DDM.
AS
Repare:
M
Vuelva a conectar los conectores del DDM. Asegúrese de que se asientan y fijan correctamente.


de servicio que trate esta anomalía, sustituya el DDM.

CONSULTE: Módulo de la puerta del conductor (DDM) (41910 Módulos electrónicos multifuncionales, Desmontaje y
montaje).


I8 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Repare:






U0200:87



avería
U0200:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la Un DTC de memoria continuación que se registra en el BCM, si faltan mensajes
puerta B: falta el mensaje del PDM a través del GWM.
A

C
Posibles causas
SE
GWMAnomalía en el
N
PDM
BCM
FO

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS J : U0200:87
R
J1 COMPROBACIÓN DE LA ANOMALÍA PRESENTADA POR EL CLIENTE
TE

AS

Sí Vaya a J2
M

J2 COMPROBACIÓN DE LA RED DE COMUNICACIÓN

¿Supera el PDM la prueba de red?

Sí Vaya a J3
No Diagnostique la ausencia de comunicación con el PDM.


J3 COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.


No Vaya a J4

J4 RECUPERACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) REGISTRADOS DE LA AUTOCOMPROBACIÓN DEL PDM (MÓDULO DE LA
PUERTA DEL ACOMPAÑANTE)
Con una herramienta de exploración de diagnosis, realice la prueba de autocomprobación del PDM.


Sí
CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de apertura (50114 Manecillas, cerraduras, pestillos y sistemas de apertura,

No Vaya a J5

J5 NUEVA COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.


Sí Vaya a J6
A

C

J6 COMPROBACIÓN DEL DTC (CÓDIGO DE AVERÍA) U0200 REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
SE
N
Espere 10 segundos.
FO


Sí Vaya a J7
ER
No Vaya a J8

T
J7 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PDM (MÓDULO DE LA PUERTA DEL ACOMPAÑANTE)
AS
Desconecte y examine los conectores del PDM.
Repare:
M
Vuelva a conectar los conectores del PDM. Asegúrese de que se asientan y fijan correctamente.


de servicio que trate esta anomalía, sustituya el PDM.

CONSULTE: Módulo de la puerta del acompañante (PDM) (41910 Módulos electrónicos multifuncionales, Desmontaje y
montaje).


J8 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Repare:






P0230:14


El BCM proporciona masa al lado de la bobina del relé de la bomba de combustible de la BJB.


de avería
A
P0230:14 Circuito primario de la bomba de combustible: Un DTC de memoria continua y a petición se registra cuando el BCM detecta un cortocircuito
C
cortocircuito a masa o interrupción en el circuito o una interrupción en el circuito de la bobina del relé de la bomba de combustible.

SE

Posibles causas
N
Fusible
FO
Relé de la bomba de combustible
BCM
R
Inspeccione los fusibles del BJB.

TE
PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS K : P0230:14
K1 COMPROBACIÓN DEL RELÉ DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
AS
Sustituya el relé de la bomba de combustible por un relé en buen estado.
Con una herramienta de exploración de diagnosis, borre los códigos de avería (DTC) del BCM.
M
Realice la autocomprobación del BCM.

¿Sigue apareciendo el DTC P0230:14?

Sí Vaya a K1
No Sustituya el relé de la bomba de combustible.

K2 COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN EN EL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Desconecte: BCM del C2280C.
Mida:

C2280C12 Tierra

¿Es la tensión superior a 11 voltios?

Sí Vaya a K3
No Compruebe si los fusibles de la BJB funcionan correctamente. En tal caso, repare el circuito. De lo contrario, consulte el
manual Diagrama de cableado para identificar las posibles causas del cortocircuito.

K3 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Repare:






A
Tensión de alimentación de entrada del BCM por debajo del umbral
C
Información de masa del vehículo
SE


Información de alimentación del vehículo
N

FO

El BCM recibe tensión en todo momento de la BJB.
ER

T

AS

de avería
U3006:16 Alimentación de entrada del módulo de control Un DTC de memoria continua y a petición que se registra en el BCM, si el BCM detecta una
M
“A”: tensión del circuito por debajo del umbral tensión de batería inferior a la esperada en el circuito de entrada de tensión de alimentación.
U3007:16 Alimentación de entrada del módulo de control Un DTC de memoria continua que se registra en el BCM, si el BCM detecta una tensión de
"B": tensión del circuito por debajo del umbral batería inferior a la esperada en el circuito de entrada de tensión de alimentación.
"C": tensión del circuito por debajo del umbral batería inferior a la esperada en el circuito de entrada de tensión de alimentación.
"D": tensión del circuito por debajo del umbral batería inferior a la esperada en el circuito de entrada de tensión de alimentación.

Posibles causas
Anomalía en la batería
BJB
BCM

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS L : TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN DE ENTRADA DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
POR DEBAJO DEL UMBRAL
L1 NUEVA COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.

¿Sigue apareciendo el DTC U3006:16, U3007:16, U3013:16 o U3014:16?

Sí Vaya a L2
No El sistema está funcionando correctamente. Es posible que se haya registrado el DTC debido a un estado anterior de tensión baja de
la batería. BORRE el DTC.

L2 COMPROBACIÓN DE CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL SISTEMA DE CARGA REGISTRADOS EN OTROS MÓDULOS
Con una herramienta de exploración de diagnosis, recupere todos los códigos de avería (DTC).

¿Se registra algún código de avería (DTC) relacionado con el sistema de carga?

Sí Diagnostique la anomalía del sistema de carga.

CONSULTE: Sistema de carga 2,5l DuratecHE (122kW/165CV) MI4 (41400 Sistema de carga Información general, Diagnosis y
comprobaciones).

CONSULTE: Sistema de carga 2,2l DuratorqTDCi (88kW/120CV) Puma/2,2l DuratorqTDCi (96kW/130CV) Puma/2,2l Duratorq
TDCi (110kW/150CV) Puma/3,2l DuratorqTDCi (148kW/200CV) Puma (41400 Sistema de carga Información general, Diagnosis
y comprobaciones).

No Vaya a L3

L3 COMPROBACIÓN DEL ESTADO DE LA BATERÍA Y EL ESTADO DE CARGA
Compruebe el estado de la batería y verifique que está totalmente cargada.

CONSULTE: Batería (41401 Batería, soporte y cables, Diagnosis y comprobaciones).

A
¿Está la batería en buen estado y totalmente cargada?

C
Sí Vaya a L4
SE
No Si se descarga la batería, diagnostique la causa de la anomalía de batería baja.

comprobaciones).

N
y comprobaciones).
FO

Si la batería no funciona, sustitúyala.

CONSULTE: Batería (41401 Batería, soporte y cables, Desmontaje y montaje).

R

L4 COMPARACIÓN DE LA BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA) DE LA TENSIÓN DE LA BATERÍA (V_BATT_BCM) DEL PID
TE
(IDENTIFICACIÓN DEL PARÁMETRO) CON LA TENSIÓN REAL DE LA BATERÍA
Ponga en marcha el motor.
Active los accesorios (ventilador de control de climatización a alta velocidad, luces exteriores).
AS
Con el motor aún a ralentí, mida y registre la tensión de la batería.

M

Con una herramienta de exploración de diagnosis, observe la BCM V_BATT_BCM del PID.

¿La tensión de la batería registrada se encuentra en un rango de 0,2 voltios de la PID?

Sí APAGUE el motor, Vaya a L7
No Vaya a L5

L5 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Desconecte BCM C2280A.
Desconecte BCM C2280D.
Mida:

C2280GD17 Tierra
C2280D21 Tierra
C2280D22 Tierra

C2280A1 Tierra

¿Los valores de tensión se encuentran en un rango de 0,2 voltios de la tensión de batería registrada?
A

Sí Vaya a L6
C
No Solucione el problema de alta resistencia de los circuitos afectados.
SE

L6 COMPROBACIÓN DE LAS CONEXIONES A MASA DEL PROCESADOR DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
N
Desconecte BCM C2280F.
FO
Mida:

R
C2280F6 Tierra
TE
C2280F7 Tierra
C2280F10 Tierra

AS

¿Son los valores de resistencia inferiores a 3 ohmios?

M
Sí Vaya a L7

L7 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Repare:
Vuelva a conectar todos los conectores del BCM. Asegúrese de que se asientan y fijan correctamente.


Sí COMPRUEBE OASIS para saber si hay artículos de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para
esta anomalía, interrumpa esta prueba y siga las instrucciones del artículo de servicio. Si no hay ningún artículo de servicio que trate
esta anomalía, sustituya el BCM.



No El sistema está funcionando correctamente. Esta anomalía puede estar provocada por las conexiones del módulo. Trate la causa de
los problemas de terminales o conectores.

Tensión de alimentación de entrada del BCM por encima del umbral






de avería
U3006:17 Alimentación de entrada del módulo de control Un DTC de memoria continua y a petición que se registra en el BCM, si el BCM detecta una
“A”: tensión del circuito por encima del umbral tensión de batería superior a la esperada en el circuito de entrada de tensión de alimentación.
"B": tensión del circuito por encima del umbral batería superior a la esperada en el circuito de entrada de tensión de alimentación.
A
C
"C": tensión del circuito por encima del umbral batería superior a la esperada en el circuito de entrada de tensión de alimentación.
SE
"D": tensión del circuito por encima del umbral batería superior a la esperada en el circuito de entrada de tensión de alimentación.

N
Posibles causas
FO
BCM

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS M : TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN DE ENTRADA DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
R
POR ENCIMA DEL UMBRAL
NOTA: El U3006:17, U3007:17, U3013:17 o U3014:17 también puede almacenarse en la memoria del módulo debido a eventos anteriores de carga de la
TE
batería o de arranque de emergencia.
M1 COMPROBACIÓN DE CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DE SOBRECARGA REGISTRADOS EN OTROS MÓDULOS
AS

M


comprobaciones).

y comprobaciones).

No Vaya a M2

M2 COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN DE LA BATERÍA
Apague todas las luces interiores y exteriores y los accesorios.
Arranque el motor y déjelo en marcha a 2.000 rpm, aproximadamente, durante 3 minutos mientras controla la tensión de la batería.


¿Ha subido la tensión de la batería a 16 voltios o más?

Sí Diagnostique la anomalía del sistema de sobrecarga.

comprobaciones).

A
y comprobaciones).

No Vaya a M3
C

SE
M3 NUEVA COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
N
Espere 10 segundos.
FO

¿Sigue apareciendo el DTC U3006:17, U3007:17, U3013:17 o U3014:17?

Sí Vaya a M4
R
No El sistema está funcionando correctamente. El DTC puede estar provocado por las conexiones del módulo o puede haberse
TE
registrado previamente durante la carga de la batería o al arrancar el vehículo. Trate la causa de los problemas de terminales o
conectores.

AS
M4 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Repare:
M






U0208:87





avería
U0208:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control del Un DTC de memoria continuación que se registra en el BCM, si faltan mensajes
asiento A: falta el mensaje del DSM a través del GWM.

Posibles causas
GWMAnomalía en el
DSM
BCM

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS N : U0208:87
A
N1 COMPROBACIÓN DE LA ANOMALÍA PRESENTADA POR EL CLIENTE
C

SE

Sí Vaya a N2
N
FO

N2 COMPROBACIÓN DE LA RED DE COMUNICACIÓN
ER

¿Supera el DSM la prueba de red?

T
Sí Vaya a N3
AS
No Diagnostique la ausencia de comunicación con el DSM.


M
N3 COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.


No Vaya a N4

N4 RECUPERACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) REGISTRADOS DE LA AUTOCOMPROBACIÓN DEL DSM (MÓDULO DEL
ASIENTO DEL CONDUCTOR)
Con una herramienta de exploración de diagnosis, realice la prueba de autocomprobación del DSM.


Sí
CONSULTE: Asientos (50110A Asientos, Diagnosis y comprobaciones).

No Vaya a N5

N5 NUEVA COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.


Sí Vaya a N6

N6 COMPROBACIÓN DEL DTC (CÓDIGO DE AVERÍA) U0208 REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
Espere 10 segundos.


Sí Vaya a N7
No Vaya a N8

A

N7 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL DSM (MÓDULO DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR)
C
Desconecte y examine los conectores del DSM.
SE
Repare:
N
Vuelva a conectar los conectores del DSM. Asegúrese de que se asientan y fijan correctamente.
FO


R
de servicio que trate esta anomalía, sustituya el DSM.
TE

AS

N8 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
M
Repare:






B143A:11




El BCM transmite una señal de aviso de incidentes que comunica el estado de colisión y el estado de activación del SRS al PCM. Cuando el PCM recibe una
señal de aviso de incidentes que indica una colisión, inicia el corte de combustible.


avería
B143A:11 Salida de detección de colisiones: Un DTC de memoria continua y a petición que se registra en el BCM, si el BCM detecta un cortocircuito
cortocircuito a masa en el circuito de señal de aviso de incidentes en el PCM.

Posibles causas
PCM
BCM

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS O : B143A:11
O1 CONFIRMACIÓN DE QUE VUELVE A APARECER EL DTC (CÓDIGO DE AVERÍA)
A
C
Espere 10 segundos.
SE

¿Sigue apareciendo el DTC B143A:11?

Sí Vaya a O2
N
No El sistema está funcionando correctamente. Es posible que una autocomprobación del DTC haya registrado en falso el BCM,
FO
haciendo que la señal se pare temporalmente y se registre el DTC.

O2 COMPROBACIÓN DE CORTOCIRCUITO A MASA EN EL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR)
R
Desconecte PCM C1232A.
TE
Espere 10 segundos.
AS

¿Sigue apareciendo el DTC B143A:11?

M
Sí Vaya a O3
No Vaya a O4

O3 COMPROBACIÓN DE CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO DE SEÑAL DE AVISO DE INCIDENTES
Mida:

C2280C29 Tierra

¿Es la resistencia superior a 10 000 ohmios?

Sí Vaya a O5
No Repare el circuito.

O4 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR)
Repare:







O5 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Repare:
A
C

SE

N

FO


R

TE

AS
U0212:87

M




avería
U0212:87 Se ha perdido la comunicación con el módulo de control de la Un DTC de memoria continuación que se registra en el BCM, si faltan
columna de dirección: falta el mensaje mensajes del SCCM a través del GWM.

Posibles causas
GWMAnomalía en el
SCCM
BCM

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS P : U0212:87
P1 COMPROBACIÓN DE LA ANOMALÍA PRESENTADA POR EL CLIENTE


Sí Vaya a P2

P2 COMPROBACIÓN DE LA RED DE COMUNICACIÓN

¿Supera el SCCM la prueba de red?

Sí Vaya a P3
No Diagnostique la ausencia de comunicación con el SCCM.


P3 COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.
A

C

SE
No Vaya a P4
N

FO
P4 RECUPERACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) REGISTRADOS DE LA AUTOCOMPROBACIÓN DEL SCCM (MÓDULO DE
CONTROL DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIÓN)
Con una herramienta de exploración de diagnosis, realice la prueba de autocomprobación del SCCM.

ER

Sí
CONSULTE: Componentes eléctricos de la columna y volante (21105 Componentes eléctricos de la columna y volante ,
T

AS
No Vaya a P5

M
P5 NUEVA COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.


Sí Vaya a P6

P6 COMPROBACIÓN DEL DTC (CÓDIGO DE AVERÍA) U0212 REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
Espere 10 segundos.


Sí Vaya a P7
No Vaya a P8

P7 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL SCCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIÓN)
Desconecte y examine los conectores del SCCM.
Repare:
Vuelva a conectar los conectores del SCCM. Asegúrese de que se asientan y fijan correctamente.


de servicio que trate esta anomalía, sustituya el SCCM.

CONSULTE: Módulo de control de la columna de la dirección (SCCM) (21105 Componentes eléctricos de la columna y
volante , Desmontaje y montaje).


P8 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Repare:
A
C
SE


N
FO



R
TE

AS
U0253:87

M




avería
U0253:87 Pérdida de comunicación con el módulo de interfaz de protocolo Un DTC de memoria continuación que se registra en el BCM, si faltan
de comunicación: falta el mensaje mensajes del APIM a través del GWM.

Posibles causas
GWMAnomalía en el
APIM
BCM

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS Q : U0253:87
Q1 COMPROBACIÓN DE LA ANOMALÍA PRESENTADA POR EL CLIENTE


Sí Vaya a Q2

Q2 COMPROBACIÓN DE LA RED DE COMUNICACIÓN

¿Supera el APIM la prueba de red?

Sí Vaya a Q3
No Diagnostique la ausencia de comunicación con el APIM.


Q3 COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.
A

C

SE
No Vaya a Q4
N

FO

Q4 RECUPERACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) REGISTRADOS DE LA AUTOCOMPROBACIÓN DEL APIM (MÓDULO SYNC)
Con una herramienta de exploración de diagnosis, realice la prueba de autocomprobación del APIM.

R

TE
Sí

AS

No Vaya a Q4

M

Q5 NUEVA COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.


Sí Vaya a Q6

Q6 COMPROBACIÓN DEL DTC (CÓDIGO DE AVERÍA) U0253 REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
Espere 10 segundos.


Sí Vaya a Q7
No Vaya a Q8

Q7 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO SYNC)
Desconecte y examine el conector del APIM.
Repare:
Vuelva a conectar el conector de APIM. Asegúrese de que queda asentado y fijado de manera correcta.


de servicio que trate esta anomalía, sustituya el APIM.

Q8 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Repare:
A
C

SE

N

FO


ER

T

AS
U0256:87

M




avería
U0256:87 Pérdida de comunicación con el módulo de interfaz de controles Un DTC de memoria continuación que se registra en el BCM, si faltan
delanteros A : falta el mensaje mensajes del FCIM a través del GWM.

Posibles causas
GWMAnomalía en el
FCIM
BCM

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS R : U0256:87
R1 COMPROBACIÓN DE LA ANOMALÍA PRESENTADA POR EL CLIENTE


Sí Vaya a R2

R2 COMPROBACIÓN DE LA RED DE COMUNICACIÓN

¿Supera el FCIM la prueba de red?

Sí Vaya a R3
No Diagnostique la ausencia de comunicación con el FCIM.


R3 COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.
A
C


SE
No Vaya a R4
N

FO

R4 RECUPERACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) REGISTRADOS DE LA AUTOCOMPROBACIÓN DEL FCIM (MÓDULO DE
INTERFAZ DE CONTROL DELANTERO)
Con una herramienta de exploración de diagnosis, realice la prueba de autocomprobación del FCIM.
R

TE

Sí
AS


No Vaya a R5
M

R5 NUEVA COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.


Sí Vaya a R6

R6 COMPROBACIÓN DEL DTC (CÓDIGO DE AVERÍA) U0256 REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
Espere 10 segundos.


Sí Vaya a R7
No Vaya a R8

R7 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROL DELANTERO)
Desconecte y examine el conector del FCIM.
Repare:
Vuelva a conectar el conector de FCIM. Asegúrese de que queda asentado y fijado de manera correcta.


de servicio que trate esta anomalía, sustituya el FCIM.

CONSULTE: Módulo de interfaz de control delantero (FCIM) (41500B Sistema de información y entretenimiento –
Información general Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje y montaje).

CONSULTE: Módulo de interfaz de control delantero (FCIM) (41500B Sistema de información y entretenimiento –
Información general Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje y montaje).


A
R8 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
C
Repare:
SE
N

FO

R

TE


AS

M
U1000:00


El BCM utiliza controladores de estado sólido (transistor de efectocampo [FET]) para controlar la salida de varios sistemas del vehículo. Cuando se produce
una sobrecarga en alguno de estos controladores, el BCM desactiva la salida y rastrea el número de anomalías repetitivas en cada uno de estos circuitos. El
módulo compara este número de sobrecargas con 3 umbrales progresivos establecidos para cada circuito. En cada umbral, se registra el DTC U1000:00
junto con el DTC asociado al circuito afectado.

CONSULTE: Funciones controladas por módulos Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (41910 Módulos electrónicos
multifuncionales, Descripción y funcionamiento).


de avería
U1000:00 Protección del conductor (estado sólido) activa: DTC de memoria continua que se registra cuando el BCM) ha desactivado un circuito
desactivada por el conductor: no hay información sobre debido a una sobrecarga repetitiva del circuito y la coincidencia con un umbral
subtipos progresivo.

Posibles causas
Cortocircuito en el circuito de salida del BCM
BCM

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS S : U1000:00
S1 REVISIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC)
Revise los códigos de avería (DTC) registrados de la autocomprobación del BCM.

¿Aparece algún código de avería (DTC) junto a U1000:00?

Sí Corrija los códigos de avería (DTC). Consulte la Tabla de DTC del BCM de esta sección.
No Vaya a S2

S2 REPETICIÓN DE LA AUTOCOMPROBACIÓN DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.
Repita la autocomprobación del BCM.


Sí SUSTITUYA el BCM.


A

C
No El sistema está funcionando correctamente. El cortocircuito se ha reparado.

SE

N
U3006:1C
FO


R
TE


AS

M

de avería
U3006:1C Alimentación de entrada del módulo de control Un DTC de memoria continua que se registra en el BCM, si el BCM detecta una tensión
"A": tensión del circuito fuera de los límites fuera de los límites en los circuitos de entrada de tensión de alimentación.

Posibles causas
Anomalía en la batería
BJB
BCM

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS T : U3006:1C
T1 COMPROBACIÓN DE LA APARICIÓN DE CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL SISTEMA DE CARGA EN EL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)


Sí Consulte la Tabla de DTC del BCM de esta sección.
No Vaya a T2

T2 COMPROBACIÓN DE CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL SISTEMA DE CARGA REGISTRADOS EN OTROS MÓDULOS



comprobaciones).

y comprobaciones).

No Vaya a T3

T3 COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN DE LA BATERÍA
Apague todas las luces interiores y exteriores y los accesorios.
Arranque el motor y déjelo en marcha a 2.000 rpm, aproximadamente, durante 3 minutos mientras controla la tensión de la batería.

A
C
SE
N
FO
R

TE

¿Ha subido la tensión de la batería a 16 voltios o más?

Sí Diagnostique la anomalía del sistema de sobrecarga.
AS

comprobaciones).

M
y comprobaciones).

No Vaya a T4

T4 NUEVA COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.
Con una herramienta de exploración de diagnosis, compruebe los códigos de avería (DTC) del BCM.

¿Aparece el DTC U3006:1C?

Sí Vaya a T5
No El sistema está funcionando correctamente. El DTC puede estar provocado por las conexiones del módulo o puede haberse
registrado previamente durante la carga de la batería o al arrancar el vehículo. Trate la causa de los problemas de terminales o
conectores.

T5 COMPROBACIÓN DEL ESTADO DE LA BATERÍA Y EL ESTADO DE CARGA
Compruebe el estado de la batería y verifique que está totalmente cargada.


¿Está la batería en buen estado y totalmente cargada?

Sí Vaya a T6
No Si se descarga la batería, diagnostique la causa de la anomalía de batería baja.

comprobaciones).

y comprobaciones).

Si la batería no funciona, sustitúyala.


T6 COMPARACIÓN DE LA BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA) DE LA TENSIÓN DE LA BATERÍA (V_BATT_BCM) DEL PID
(IDENTIFICACIÓN DEL PARÁMETRO) CON LA TENSIÓN REAL DE LA BATERÍA
Ponga en marcha el motor.
Active los accesorios (ventilador de control de climatización a alta velocidad, luces exteriores).
Con el motor aún a ralentí, mida y registre la tensión de la batería.

A
C
SE
N
FO

Con una herramienta de exploración de diagnosis, observe la BCM V_BATT_BCM del PID.
R

¿La tensión de la batería registrada se encuentra en un rango de 0,2 voltios de la PID?
TE

Sí APAGUE el motor, Vaya a T9
No Vaya a T7
AS

T7 COMPROBACIÓN DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE TENSIÓN DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
M
Desconecte BCM C2280A.
Desconecte BCM C2280D.
Mida:

C2280D17 Tierra
C2280D21 Tierra
C2280D22 Tierra

C2280A1 Tierra

¿La tensión está en 0,2 voltios de la tensión de batería registrada?

Sí Vaya a T8
No Solucione el problema de alta resistencia del circuito.

T8 COMPROBACIÓN DE LAS CONEXIONES A MASA DEL PROCESADOR DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Desconecte BCM C2280F.
Mida:

C2280F6 Tierra
C2280F7 Tierra
C2280F10 Tierra


Sí Vaya a T9

T9 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
A
Repare:
C
SE

N

FO

R


TE

AS

M
El punto de alimentación nunca/siempre está abastecido



CONSULTE: Funciones controladas por módulos Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (41910 Módulos electrónicos
multifuncionales, Descripción y funcionamiento).


de avería
B1430:12 Salida de restablecimiento del relé del punto de Un DTC de memoria continua y a petición que aparece cuando el BCM detecta un
alimentación: cortocircuito a batería cortocircuito a tensión en el circuito de la bobina del relé del punto de alimentación.
B1430:14 Salida de restablecimiento del relé del punto de Un DTC de memoria continua y a petición se registra cuando el BCM detecta un
alimentación: cortocircuito a masa o interrupción en el cortocircuito o una interrupción en el circuito de la bobina del relé del punto de
circuito alimentación.
B1435:12 Salida de la configuración del relé del punto de Un DTC de memoria continua y a petición que aparece cuando el BCM detecta un
alimentación: cortocircuito a batería cortocircuito a tensión en el circuito de la bobina del relé del punto de alimentación.
de avería
B1435:14 Salida de configuración del relé del punto de Un DTC de memoria continua y a petición se registra cuando el BCM detecta un
alimentación: cortocircuito a masa o interrupción en el cortocircuito o una interrupción en el circuito de la bobina del relé del punto de
circuito alimentación.

Posibles causas
Enchufe
BCM
BJB
Inspeccione los fusibles del BJB.

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS U : EL PUNTO DE ALIMENTACIÓN NUNCA/SIEMPRE ESTÁ ABASTECIDO
U1 VERIFICACIÓN DE LA BATERÍA
Realice la comprobación de la batería.


¿La batería no ha pasado la prueba?

Sí Vaya a U2
A
No Sustituya la batería.

C

SE
U2 COMPROBACIÓN DE LOS FUSIBLES DE LA BJB (CAJA DE CONEXIONES DE LA BATERÍA)
Compruebe los fusibles de la BJB.
N

¿Están los fusibles en buen estado?

FO
Sí Vaya a U4
No Sustituya los fusibles, según sea necesario. Vaya a U3

ER

U3 NUEVA COMPROBACIÓN DE LOS FUSIBLES DE LA BJB (CAJA DE CONEXIONES DE LA BATERÍA)
Compruebe los fusibles de la BJB.
T

¿Están los fusibles en buen estado?
AS

Sí Vaya a U4
No Repare el cortocircuito.
M

U4 COMPROBACIÓN DEL PUNTO DE ALIMENTACIÓN CON LLAVE EN OFF
Conecte un dispositivo en buen estado a cada punto de alimentación.

¿están apagados todos los puntos de alimentación?

Sí Vaya a U5
No Vaya a U6

U5 COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL PUNTO DE ALIMENTACIÓN CON LLAVE EN ON
Conecte un dispositivo en buen estado a cada punto de alimentación y compruebe que el dispositivo funciona.

¿Funcionan todos los puntos de alimentación?

Sí Vaya a U6
No Si no hay puntos de alimentación que funcione, Vaya a U6

Si algunos, pero no todos, puntos de alimentación funcionan, consulte el manual del diagrama de cableado y corrija la
interrupción en el circuito, según sea necesario.

U6 COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

¿Aparece el BCM DTC B1430:12 , B1430:14, B1435:12, o B1435:14?

Sí Para el BCM DTC B1430:12 o B1435:12, Vaya a U7
Para el BCM DTC B1430:14 o B1435:14, Vaya a U9
No Para todos los demás códigos de avería (DTC) del BCM, consulte la tabla de DCT del BCM en esta sección. Si no se
encuentra ningún código de avería (DTC) del BCM, el sistema funciona correctamente en este momento.

U7 COMPROBACIÓN DE CORTOCIRCUITOS INTERNOS EN LA BJB (CAJA DE CONEXIONES DE LA BATERÍA)
Contacto quitado.
Desconecte BJB C1035A.
Contacto dado.
Con una herramienta de exploración de diagnosis, borre los códigos de avería (DTC) y repita la autocomprobación del BCM.

¿Sigue apareciendo el DTC B1430:12 o el DTC B1435:12?

Sí Vaya a U8
No SUSTITUYA el BJB.

U8 COMPROBACIÓN DE CORTOCIRCUITOS A TENSIÓN EN LOS CIRCUITOS DE CONTROL DEL PUNTO DE ALIMENTACIÓN
A
Contacto quitado.
C
Con el kit de extracción de terminales, extraiga y retire temporalmente el BCM C2280C23 y el C2280C33.
Conecte BCM C2280C.
SE
Contacto dado.
Mida:

N
FO
C2280C23 Tierra
C2280C33 Tierra

R

¿Hay tensión?
TE

Sí Repare el circuito.
No Quite el contacto. Instale C2280C23 y C2280C33. COMPRUEBE OASIS para saber si hay artículos de servicio aplicables:
AS
TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para esta anomalía, interrumpa esta prueba y siga las instrucciones
del artículo de servicio. Si no hay ningún artículo de servicio que trate esta anomalía, sustituya el BCM.

M


U9 COMPROBACIÓN DE LOS CIRCUITOS DE CONTROL DEL PUNTO DE ALIMENTACIÓN
Contacto quitado.
Mida:

C2280C23 Tierra
C2280C33 Tierra

¿Es la tensión superior a 11,0 V?



No Vaya a U10

U10 COMPROBACIÓN DE CORTOCIRCUITOS A MASA EN LOS CIRCUITOS DE CONTROL DEL PUNTO DE ALIMENTACIÓN
Desconecte BJB C1035A.
Mida:

C2280C23 Tierra
C2280C33 Tierra

¿Es la resistencia superior a 10 000 ohmios?

Sí Vaya a U11

U11 COMPROBACIÓN DE INTERRUPCIONES EN LOS CIRCUITOS DE CONTROL DEL PUNTO DE ALIMENTACIÓN
Mida:

A
C
C2280C23 C1035A21
C2280C33 C1035A30
SE

N

FO
Sí Sustituya el BJB.

R

TE
U0137:87
AS


M


avería
U0137:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control de los frenos Un DTC de memoria continuación que se registra en el BCM, si faltan
del remolque: falta el mensaje mensajes del TRM a través del GWM.

Posibles causas
TRM
BCM

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS V : U0137:87
V1 COMPROBACIÓN DE LA ANOMALÍA PRESENTADA POR EL CLIENTE


Sí Vaya a V2

V2 COMPROBACIÓN DE LA RED DE COMUNICACIÓN

¿Supera el TRM la prueba de red?

Sí Vaya a V3
No Diagnostique la ausencia de comunicación con el TRM.


V3 COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
Espere 10 segundos.


A
No Vaya a V4
C

SE
V4 RECUPERACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) REGISTRADOS DE LA AUTOCOMPROBACIÓN DEL TRM (MÓDULO DE
REMOLQUE)
Con una herramienta de exploración de diagnosis, realice la prueba de autocomprobación del TRM.
N

FO

Sí

No Vaya a V5
R

TE
V5 NUEVA COMPROBACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA)
AS
Espere 10 segundos.

M

Sí Vaya a V6

V6 COMPROBACIÓN DEL DTC (CÓDIGO DE AVERÍA) U0137:87 REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
Espere 10 segundos.

¿Aparece el DTC U0137:87 en algún otro módulo?

Sí Vaya a V7
No Vaya a V8

V7 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL TRM (MÓDULO DE REMOLQUE)
Desconecte y examine los conectores del TRM.
Repare:
Vuelva a conectar los conectores del TRM. Asegúrese de que se asientan y fijan correctamente.


de servicio que trate esta anomalía, sustituya el TRM.

CONSULTE: Módulo de remolque (TRM) (41701 Iluminación exterior, Desmontaje y montaje).


V8 COMPROBACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Repare:


A
C

SE


N

FO

Copyright © 2018 Ford Motor Company
R

TE

AS

M


Codigos Control BSM de Ford

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14/7/2018 2017 Ranger - Argentina

B1435:12 Salida de la configuración Vaya a la prueba de localización de averías U

B1435:14 Salida de configuración Vaya a la prueba de localización de averías U

B1438:03 Sensor de corriente de la Para obtener información sobre esta operación, remítase a la sección correspondiente del grupo 414.

C113A:11 Control de activación: Con sistema de apertura y arranque sin llave,

U0151:87 Pérdida de comunicación Vaya a la prueba de localización de averías F

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