Vous êtes sur la page 1sur 5

FRICCIÓN SECA

INTRODUCCIÓN:

La fricción es un fenómeno que se presenta entre las superficies rugosas de dos cuerpos
sólidos en contacto, o entre la superficie rugosa de un cuerpo sólido y un fluido en contacto,
cuando hay movimiento o se pretenda iniciar un movimiento.

La fricción seca (sin la presencia de un fluido entre las superficies de cuerpos sólidos en
contacto) origina la aparición de una fuerza tangente a las superficies en contacto y opuesta al
movimiento o posible movimiento de los cuerpos, esta fuerza recibe el nombre de fuerza de
fricción.

La magnitud de la fuerza de fricción depende de la magnitud de la fuerza de reacción normal,


la cual es perpendicular a las superficies en contacto, y del grado de rugosidad que presenten
las superficies en contacto, el cual se cuantifica en una cantidad llamada coeficiente de
fricción.

El presente capítulo trata del estudio de la fricción seca y su aplicación en situaciones de


ingeniería comunes. Es decir, analizaremos situaciones que involucran a cuerpos rígidos que
están en contacto a lo largo de superficies que no están lubricadas.

La fricción puede ser definida como una fuerza resistente que actúa sobre un cuerpo e impide
o retarda el deslizamiento del cuerpo con relación a un segundo cuerpo o superficies en las
cuales este en contacto. La fuerza de fricción actúa siempre tangencialmente a la superficie en
los puntos de contacto con otros cuerpos y está dirigida en sentido opuesto al movimiento
posible o existente del cuerpo con respecto a esos puntos.

En general existen dos tipos de fricción entre superficies:

La fricción fluida

La fricción seca.

La fricción seca es a menudo llamada también fricción de Coulomb, ya que sus características
fueron estudiadas extensamente por C.A.Coulomb en 1781. Específicamente, la fricción seca
ocurre cuando no hay un fluido lubricante entre las superficies de los cuerpos en contacto.

CARACTERÍSTICAS DE LA FRICCIÓN SECA:

Como resultado de experimentos, podemos establecer las siguientes reglas aplicables a


cuerpos sometidos a fricción seca.

- La fuerza de fricción actúa tangencialmente a las superficies de contacto en una dirección


opuesta al movimiento o a la tendencia al movimiento de una superficie con respecto a otra.

- La fuerza de fricción estática máxima 𝑓𝑠(𝑚𝑎𝑥) que puede desarrollarse es independiente del
área de contacto, siempre que la presión normal no sea ni muy baja ni muy grande para
deformar o para aplastar severamente las superficies de contacto de los cuerpos.

- Por lo general, la fuerza de fricción estática máxima es mayor que la fuerza de fricción
cinética para cualquiera de las dos superficies de contacto. Sin embargo, si uno de los cuerpos
se está moviendo a velocidad muy baja sobre la superficie de otro cuerpo, 𝑓𝑘 se vuelve
aproximadamente igual a 𝑓𝑠(𝑚𝑎𝑥), es decir, 𝜇𝑠 ≈ 𝜇𝑘 .
- Cuando en la superficie de contacto el deslizamiento está a punto de ocurrir, la fuerza de
fricción estática máxima es proporcional a la fuerza normal, de manera que 𝑓𝑠(𝑚𝑎𝑥) = 𝜇𝑠 𝑁.

- Cuando está ocurriendo el deslizamiento en la superficie de contacto, la fuerza de fricción


cinética es proporcional a la fuerza normal, de manera que 𝑓𝑘 = 𝜇𝑘 𝑁 .

ALGUNOS CASOS DONDE SE PRESENTA FRICCIÓN:

EN CUÑAS:

Las cuñas son máquinas simples que tienen la forma de planos inclinados que se utilizan para
transformar una fuerza aplicada en fuerzas mucho más grandes dirigidas aproximadamente en
ángulo recto con respecto a la fuerza aplicada.

En el análisis de fuerzas que actúan sobre una cuña, las ecuaciones de equilibrio de fuerzas son
suficientes para relacionar las fuerzas que actúan sobre la cuña.

En la figura se observa una fuerza P para empujar la cuña para moverla hacia la derecha.

Si los coeficientes de fricción entre las superficies son suficientemente grandes, entonces P
puede retirarse y la cuña será auto bloqueante y permanecerá en su lugar.
EN TORNILLOS:

En la mayoría de los casos los tornillos se usan como sujetadores, en muchos tipos de máquinas
se incorporan para transmitir potencia o movimiento desde una parte de una máquina a otra.
Los tornillos de rosca cuadrada se usan para mover cargas pesadas. Representan un plano
inclinado, enrollado alrededor de un cilindro.

El momento necesario para girar un tornillo depende del coeficiente de fricción y del ángulo ϴ
de paso del tornillo.

Si el coeficiente de fricción entre las superficies es suficientemente grande, entonces el tornillo


soportara la carga sin que tienda a girar, es decir será auto bloqueante.