FACTORES DE RIEGOS PSICOSOCIALES DE LOS CONDUCTORES DE UNA

EMPRESA DE TRANSPORTE, 2018

Trabajo Académico para optar el Título de Especialista en Enfermería en Salud

Ocupacional

Investigadores:

Lic. Llanquecha Cortez, Hela Nancy

Lic. Marín Vega, Jessica Evelyn

Mg Inés Silva Mathews

Asesora

Mg Graña Espinoza, Ana

Co asesora

Lima – Perú
2018
 ÍNDICE

Pág.

Resumen
Introducción 1
Capítulo I. Planteamiento del problema. 3
1.1.Formulación del problema. 5
1.2.Justificación. 5
1.3.Viabilidad 6
1.4.Factibilidad 6
Capítulo II. Propósito y Objetivos. 7
2.1. Propósito. 7
2.2. Objetivos de la investigación. 7
Capítulo III. Marco Teórico. 8
3.1. Antecedentes. 8
3.2. Base teórica. 11
Capitulo IV. Material y Método. 15
4.1. Diseño de estudio. 15
4.2. Área de estudio 15
4.3. Población 15
4.4 Técnica y procesamiento de recolección de datos. 19
4.5 Plan de Tabulación 20
Capítulo V. Consideraciones éticas y administrativas 21
5.1. Principios éticos. 21
5.2. Cronograma - Diagrama 22
5.3. Presupuesto. 23
Referencias bibliográficas. 24

ANEXOS 27
 RESUMEN

El presente proyecto de investigación tiene como objetivo: Determinar los factores de riesgos
psicosociales de los conductores de la empresa de transporte TAHUANTINSUYO SAC. Material
y métodos: Investigación cuantitativa, descriptiva, trasversal, prospectivo porque recoge la
información al momento de aplicar el instrumento; cuya muestra se llevara a cabo a 25 trabajadores
de transporte público. Se utilizara la técnica de la encuesta y como instrumento el cuestionario; se
empleará el instrumento del SUSESO-ISTAS21 versión corta, el cual es un instrumento validado
internacional para la investigación, la evaluación y la prevención de los riesgos psicosociales que
tiene su origen en Dinamarca (ISTAS, 2014). Se realizará el análisis con este método ya que el
método original actualmente se ha extendido a nivel internacional, siendo validado en España,
Alemania, Chile y otros países están desarrollando su validación. Recolección de datos: se utilizara
la técnica de la encuesta aplicando un cuestionario SUSESO –ISTAS 21 versión corta) para obtener
la información; cuestionario que será aplicado a los 25 conductores de la empresa de transporte.
Plan de tabulación y análisis: Los datos serán clasificados y luego ingresados a una base de datos
del paquete estadístico MS Excel, contando con los criterios para analizar los resultados. Es
importante en el campo de la enfermería ocupacional desarrollar actividades preventivas que nos
ayuden a determinar y detectar los factores de riesgos psicosociales; que puedan mejorar la calidad
de vida del trabajador a su vez aumentar el desempeño laboral elevando la productividad de la
empresa.

Palabras clave: factor de riesgo, factores de riesgos psicosociales, salud ocupacional, enfermería
(BVS, Dialnet, Birime, Lilacs)
 INTRODUCCION

Hoy en día el trabajador está expuesto a aquellas condiciones presentes en su situación laboral
directamente relacionadas con la organización del trabajo y su entorno social, con el contenido de
trabajo y la realización de la tarea; que se presentan con capacidad para afectar el desarrollo del
trabajo y la salud (física, psíquica o social) del mismo. Estas condiciones psicosociales adversas
están en el origen tanto de determinadas conductas y actitudes inadecuadas en el desarrollo del
trabajo como de determinadas consecuencias perjudiciales para la salud y para el bienestar del
trabajador (1).

Según la OIT (Organización Internacional del trabajo) los factores de riesgos psicosociales son
aquellas características de las condiciones de trabajo que afectan a la salud de las personas, estos
factores de riesgos continúan permaneciendo “invisibles”, o como mucho, en segundo lugar ante
los intereses de los empresarios; e incluso ante los trabajadores y las trabajadoras afectados/as,
debido a la falta de formación preventiva (2).

Estos factores de riesgo están presentes en todos los centros de trabajo y en todos los sectores de
actividad, aunque pueden aparecer con una mayor incidencia y frecuencia en determinadas
actividades; a su vez pueden desencadenar problemas de salud (2).

En el marco legal, la Ley 29783 de Seguridad y Salud en el Trabajo establece la obligación del
empleador de identificar los riesgos a los que está expuesto el trabajador, eliminar los que sean
evitables, y evaluar aquellos riesgos que no se puedan evitar a fin de obtener la información
necesaria para poder planificar la actividad preventiva (3).

Tenemos a los factores de riesgo psicosociales como el problema más frecuente en el mundo
occidental, constituyendo hoy en día un aspecto prioritario para la salud pública. La importancia de
los factores de riesgo psicosociales para la salud de los trabajadores se ha ido reconociendo cada
vez de forma más amplia, lo que ha supuesto un aumento y profundización del tema (4).
En el Perú, se desconoce la magnitud de la población trabajadora que se encuentra expuesta a
factores de riesgo psicosociales. Dichos factores pueden conducir a la ruptura del estado salud,
puede causar accidentes, enfermedades profesionales y otras relacionadas al ambiente laboral. Si
bien ya se ha reconocido la trascendencia del estudio de estos factores y, considerando que una vez
bien definidos se pueden eliminar o controlar, aún se necesita incrementar el interés y la
responsabilidad social.

Por todo lo anteriormente mencionado se generó el interés de llevar a cabo este proyecto de
investigación para satisfacer la necesidad de prevenir y analizar las posibles causas de los factores
de riesgos psicosociales que pudiesen llegar a afectar la integridad de los trabajadores que laboran
en una organización.

Por esta razón se contextualizó este estudio en la empresa de transporte TAHUANTINSUYO SAC
en la cual se observó que el personal que labora como los conductores de transporte público se
encuentra expuesto a factores de riesgo psicosociales que influyen en su estado de salud. A estos se
le aplicara un cuestionario (SUSESO/ISTAS 21, versión corta) para la identificación de los factores
de riesgo psicosociales; un instrumento adaptado y estandarizado que evalúa los riesgos
psicosociales, el cuestionario mide condiciones organizacionales globales, que afectan a las
personas que están expuestas a ellas. Las dimensiones que mide el Cuestionario SUSESO/ISTAS
21, son 5: Exigencias psicológicas en el trabajo, Trabajo activo y desarrollo de habilidades, Apoyo
social en la empresa y calidad del liderazgo, Compensaciones., Doble presencia.

Cabe recalcar la importancia de la identificación de los factores de riesgo psicosociales, e

diagnóstico y la intervención, la cual va más allá del cumplimiento del requisito legal, pues lo que
debe interesar a los Directivos de las empresas, a los jefes y a los responsables de gestión humana a
través de su área de Salud Ocupacional, es el bienestar, la salud física y mental de las personas,
teniendo presente que esto, traerá un adecuado desempeño y productividad a la empresa.

2
 CAPITULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Según la OIT (Organización internacional del Trabajo) define como factores de riesgo
psicosociales a aquellas características de las condiciones de trabajo que afectan a la salud de
las personas a través de mecanismos psicológicos y fisiológicos. Podemos entender mejor la
palabra PSICOSOCIALES si la descomponemos: PSICO porque nos afectan a través de la
psique (conjunto de actos y funciones de la mente) y; SOCIAL porque su origen es social
(determinadas características de la organización del trabajo) (2).

En Ley N° 29783, ley de seguridad y salud en el trabajo y su reglamento supremo N° 005-

2012-TR, reconoce la existencia de agentes psicosociales como parte de los riesgos en las
entidades laborales, los que el empleador debe prever a fin que su exposición no genere daños
de los trabajadores (5).

Los organismos públicos y privadas presentan escaso atención a los factores de riesgo
psicosociales, no obstante ser considerado este riesgo uno de los más importantes frente a los
diversos agentes físicos, químicos, biológicos y disergonomicos; ya que el factor humano es
la pieza clave en la prevención de los riesgos laborales (6).

Según el profesor Meliá Navarro, experto en Psicometría de la Seguridad Ocupacional

de la Universidad de Valencia considera, en un estudio, que “al menos el 80% de los
accidentes laborales tiene como causa principal el comportamiento humano”, El mismo
estudio considera que las empresas tienden a obviar el papel del comportamiento, a la hora de
establecer planes de prevención de riesgos (7).

Como referencia tenemos que en el año 2007 en Colombia, la Primera Encuesta Nacional de
Condiciones de Salud y Trabajo en el Sistema General de Riesgos Profesionales nos
transmite que la exposición a agentes de riesgo psicosocial es el factor predominante
que afecta a los trabajadores, superando incluso a los ergonómicos; siendo las labores de
atención al público y el trabajo monótono y repetitivo las que ocupan los dos primeros lugares
en más del 50% de los encuestados (8)

Los factores de riesgos psicosociales se encuentran directamente vinculados con el medio

ambiente de trabajo, la organización del trabajo, el contenido y realización de las tareas,
así como la calidad de las relaciones humanas, las mismas que pueden afectar a la salud (física,

3
psíquica o social) del trabajador como al desarrollo del trabajo, cuando se producen, tienen
una incidencia en la salud de las personas a través de mecanismos psicológicos y fisiológicos.
La existencia de estos riesgos en el trabajo puede afectar, además de la salud de los
trabajadores, al desempeño del trabajo (9).

Los factores de riesgos psicosociales en el trabajo pueden llegar a convertirse en un problema

en la relación laboral provocando dificultades de carácter cognoscitivo, emocional,
fisiológico y de comportamiento en los trabajadores y, en el Perú, ha merecido una
atención muy genérica del ordenamiento jurídico. No existiendo a la fecha, una articulación
entre las instituciones públicas al respecto; ello puede obedecer a la limitada experiencia y
especialización para abordar los factores de riesgo psicosocial en Lima Metropolitana
como en el país (10).

Según el Comité Mixto OIT / OMS, los factores psicosociales “consisten en interacciones
entre, por una parte, el trabajo, el medio ambiente y las condiciones de organización, y por la
otra, las capacidades del trabajador, sus necesidades, su cultura y su situación personal fuera
del trabajo, todo lo cual, a través de percepciones y experiencias, pueden influir en la salud,
el rendimiento la satisfacción en el trabajo” (11).

En nuestra sociedad sabemos que las empresas tienen un capital muy importante, estas son las
personas que la conforman. Trabajadores más saludables, eficientes, alertas y plenos de
energía positiva, tiene menos riesgo de accidentes, mejor manejo de las situaciones de estrés,
menor ausentismo y rotación de personal, lo que contribuye a que las empresas mantengan su
nivel competitivo y optimicen su productividad. Por esto la prevención debe ser una prioridad
empresarial, pero esta necesidad no siempre se ve satisfecha, ya que las condiciones en las
que realizan sus labores no favorecen a realización de estas acciones por lo tanto se necesita
que las empresas se comprometan a favoreces condiciones que permitan mejoras en la salud
de los trabajadores, evitar así posibles enfermedades y accidentes laborales (12).

En la sociedad se observa que el nivel de transporte público es alto, que en su mayoría la

prevalencia de trabajadores son conductores varones, que generalmente no presentan un
trabajo organizado por ser informales, están expuestos a situaciones de estrés, su trabajo
requiere un alto nivel de concentración, no tiene control del trabajo que realizan, manejan
turnos rotativos la mayor parte del tiempo cansados ; estas son situaciones que pueden
conllevar a accidentes de trabajo y enfermedades ocupacionales (13).

4
Por lo expuesto los factores de riesgos psicosociales son características nocivas de la
organización del trabajo que podemos identificar en cuatro dimensiones: exceso de la
exigencia psicológica, falta de influencia y de desarrollo, falta de apoyo y de desarrollo,
escasas compensaciones, y la doble presencia. La evaluación de factores de riesgos
psicosociales debe realizarse utilizando métodos que apunten al origen de los problemas
(principio de prevención en el origen), es decir a las características de la organización del
trabajo. Para su evaluación existen métodos avalados por estudios científicos y no debe de
aceptarse cualquier método (14).

Los y las trabajadoras y sus representantes tienen derecho de exigir la protección de su salud
y para ello a participar propositivamente en todas las etapas de la prevención.

Es por eso que surge la motivación de las investigadoras de evaluar los factores de riesgo
psicosociales en la empresa de transporte TAHUANTINSUYO SAC. que brinda servicio
público más de 10 años cuenta con 30 unidades a disposición, 150 trabajadores; contando con
50 conductores, 50 cobradores y 50 personal de mantenimiento con el administrativo; a la
observación los trabajadores presentan sobrecarga laboral, manifiestan turno rotativos muy
exigentes, demanda del mismo, bajo apoyo emocional, liderazgo inapropiado, malas
relaciones interpersonales, desbalance de esfuerzo – recompensa que generan un ambiente
laboral inadecuado y que podría conllevar a futuras enfermedades profesionales

Por lo expuesto se plantea la siguiente pregunta de investigación:

1.1 FORMULACION DEL PROBLEMA

¿Cuáles son los factores de riesgos psicosociales en los conductores de transporte público de
la empresa de Transporte TAHUANTINSUYO SAC, Junio 2018?

1.2. JUSTIFICACION

En la actualidad los factores de riesgo psicosociales hace referencia a aquellas condiciones

que se encuentran presentes en una situación laboral y que están directamente relacionadas
con la organización, el contenido de trabajo y la realización de la tarea, y que tienen capacidad
para afectar tanto al bienestar o la salud (física, psíquica o social) del trabajador, como al
desarrollo del trabajo. Es por ese motivo que el presente trabajo de investigación pretende
determinar la presencia de los factores de riesgos psicosociales presentes en el ámbito laboral

5
de los conductores de una empresa de transporte, esto ayudara a las empresas a tomar
decisiones en mejora para el trabajador y la empresa.
El aporte a la práctica de enfermería ocupacional es de gran importancia en el área de
seguridad y salud para la prevención de factores de riesgo psicosociales de esta manera reducir
la prevalencia de estas patologías y la disminución de enfermedades ocupacionales para el
beneficio de la institución y reconocer la importancia de la identificación de factores de riesgo
en el área laboral, disminución de riesgo que ocurran enfermedades profesionales, mejora de
la relaciones en el trabajo, mejoramiento del estado de salud, rendimiento laboral, trabajo en
equipo y clima laboral. También constituye un antecedente para el inicio de nuevas
investigaciones.

1.3 VIABILIDAD

El estudio es viable porque cuenta con el interés y apoyo de la gerencia de la empresa de

transporte TAHUANTINSUYO SAC, el apoyo del área de recursos humanos para la
recolección de la información, facilitan el apoyo la participación de los trabajadores.

Por otro lado se cuenta con la buena disposición de la empresa para la aplicación del trabajo
de investigación y así determinar los factores de riesgos psicosociales.

1.4 FACTIBILIDAD

El presente proyecto de investigación es factible porque se cuenta con los recursos humanos
económicos, materiales y disponibilidad de tiempo necesarios para llevar a cabo el estudio
que serán asumidos por los investigadores.
Finalmente le presupuesto de la investigación es accesible a los recursos personales de los
especialistas.

6
 CAPITULO II: PROPOSITO Y OBJETIVOS

2.1 PROPOSITO:

El propósito de la investigación es determinar los factores de riesgos psicosociales de los

conductores del transporte público, poder determinar que la presencia del mismo podría
generar enfermedades profesionales y afectar el rendimiento del trabajo y la productividad de
la empresa.

A su vez ayudar a la empresa a tomar medidas preventivas y estandarizar un nivel de cultura

para generar cambios en salud

2.2 OBJETIVOS:

2.2.1 OBJETIVO GENERAL

Determinar los factores de riesgos psicosociales de los conductores de la empresa de

transporte TAHUANTINSUYO SAC.

2.2.2 OBJETIVO ESPECIFICOS:

1. Identificar los factores de riesgos psicosociales intralaborales en exigencias

psicológicas, trabajo activo y desarrollo de habilidades de los conductores de una
empresa de transporte TAHUANTINSUYO.

2. Identificar los factores de riesgos psicosociales extralaborales en apoyo social,

compensaciones y doble presencia de los conductores de una empresa de transporte
TAHUANTINSUYO.

7
 CAPITULO III: MARCO TEORICO

3.1ANTECEDENTES

3.1.1 ANTECEDENTES INTERNACIONALES

Para realizar el proyecto de investigación se tomó en consideración los artículos y trabajos de

investigación previos:

Bravo C., Nazar G. (2015); en su investigación sobre Riesgo psicosocial en el trabajo y salud
en conductores de locomoción colectiva urbana en Chile; tuvo como objetivo describir las
condiciones de trabajo de los conductores de locomoción colectiva, los riesgos psicosociales
a los que están expuestos y su relación con indicadores de salud general y mental ; trata de un
estudio correlacional de tipo transversal en el que participaron 234 conductores de seis
empresas de buses licitados del sur en Chile; a través de los instrumentos SUSESOISTAS 21
versión corta, SRQ-20 y un cuestionario elaborado para la presente investigación se obtuvo
como resultados la presencia de al menos tres factores psicosociales en un nivel de riesgo
mediano y alto para la salud. Se detectó la presencia de antecedentes laborales de riesgo, tales
como la cantidad de horas de trabajo semanales, el tipo de contrato de trabajo y la duración
de recorrido, así como la exposición a episodios de violencia y percepción de riesgo por
manejo de dinero en efectivo. Dentro de los resultados obtenidos es necesario prevenir y
mitigar el impacto de los riesgos psicosociales en la población que se desempeña en este rubro
(19).

Vélez G., Cabarcas V. (2013); en la investigación de un Instructivo de Salud Ocupacional

para conductores de taxi del Área Metropolitana del Valle de Aburrá Medellín 2013. Su
Objetivo General fue diseñar un instructivo de salud ocupacional que oriente hacia conductas
de prevención y promoción de enfermedades y accidentes laborales, así como la promoción
de la salud en los conductores de taxi del Área Metropolitana del Valle de Aburrá. Medellín
2012-2013; mediante entrevistas informales a los taxistas durante la duración del proyecto, se
obtuvo información valiosa sobre condiciones laborales, mecanismos de trabajo, intereses
específicos sobre información en salud, patologías frecuentes, y con esto se generó un listado
de factores de riesgo en torno al cual se crea el instructivo. Con el soporte bibliográfico
obtenido de textos académicos, bases de datos médicas y páginas de internet de interés, se
hizo una descripción de los factores escogidos, y los efectos de éstos sobre la salud de los

8
conductores de taxi del AMVA y así perfilar la información que se empleó para elaborar el
instructivo; como resultados se obtuvo una agrupación de los factores de riesgo biológicos,
ergonómicos, locativos, psicosociales y ambientales; se hizo una descripción con patologías
asociadas y un listado con la descripción y prevención de los más notables; se hizo entrega
del material a la Universidad CES (20).

Ramírez M., Gómez M. (2015); en su investigación sobre Factores de riesgo psicosocial en

conductores de servicio público especial de pasajeros de Colviajes S.A; es un estudio
cuantitativo descriptivo y tuvo como objetivo identificar los factores de riesgo psicosocial que
están expuestos los conductores de la empresa Colviajes S.A; en una muestra de 140
conductores de tipo probabilístico de la empresa Colviajes S.A; cabe resaltar que el 65.4% de
conductores exceden las 48 horas semanales establecidas por la ley , el 48.15% tienen una
jornada partida (mañana y tarde) y el 48.44% tienen turnos rotativos (noche y fines de semana)
donde refieren sentirse afectados por estos cambios frecuentes (horario de entrada y salida)
(21).

Bustos H., Celedòn A., Pareto N., Philippe M. (2014); investigaron sobre un estudio de
Riesgos psicosociales en conductores de trasporte de carga y pasajeros urbanos e interurbanos,
y su asociación con al autopercepción de salud y siniestralidad laboral ; tuvo como objetivo
estimar la asociación entre factores de riesgo psicosocial en el trabajo y autopercepción de
salud y siniestralidad laboral en conductores de vehículos de trasporte de carga y pasajeros,
urbanos e interurbanos en empresas afiliadas a la Asociación Chilena de Seguridad; con una
muestra de 356 conductores de 4 empresas de trasporte , como resultado el 100% eran
hombres de edad promedio (aproximadamente 45.4 años ) , 70.8% trasportaba pasajeros y el
93.8% se reportó sin alteración de salud mental a fin de controlar y reducir las exposiciones
de accidentes de trabajo (22).

Blakman T. (2014) en la investigación sobre cómo afectan los riesgos psicosociales en el

rendimiento laboral de los conductores de la empresa de transporte Mamut Andino. Su
objetivo fue determinar cuáles fueron los Factores Psicosociales que estuvieron presentes y
fueron los causantes para que los conductores que transportaban clinker de la empresa Mamut
Andino sufrieran accidentes, para así poder diseñar un plan estratégico y minimizar el índice
de accidentabilidad en un 30% en relación al año anterior. La metodología que se utilizó fue
la toma de encuesta a los trabajadores, se utilizó también la batería BC ( 3 test de aptitud como
ACI (Apreciación de la Capacidad Intelectual), DIRECCIÓN (aptitud espacial);

9
SEMAFOROS (precisión y rapidez, perceptiva) y el cuarto test que contiene esta batería es la
de PERSONALIDAD, donde se llegó a la conclusión que fueron 6 los riesgos psicológicos
que posiblemente afectaron y podrían haber influido para que los conductores de la empresa
Mamut Andino hayan sufrido los volcamientos (23).

3.1.2 ANTECEDENTES NACIONALES

Álvarez C., Palacios K. (2014) en la investigación sobre Factores de riesgo y daños en la

salud de los choferes de la empresa de transporte Arco Iris S.A en Chimbote; tuvo como
objetivo conocer los factores de riesgo que se relacionan con los daños en la salud de los
choferes de la empresa de transporte Arco Iris S.A., Nuevo Chimbote, 2014. La población
estuvo constituida por 196 choferes, a quienes se les aplicó el Cuestionario sobre factores de
riesgos ergonómicos, físicos y químicos, donde se utilizó dos cuestionarios como la Escala de
medición del riesgo psicosocial y el Cuestionario sobre daños en la salud; el procesamiento
de datos se realizó en el software SPSS aplicando la prueba estadística de independencia de
criterios (Chi Cuadrado) y la prueba estadística de Estimación de riesgo, llegándose a las
siguientes conclusiones: El 90,8% de choferes presenta factores de riesgo ergonómicos; el
73,5% presenta factores de riesgo físicos; el 76,5% presenta factores de riesgo químicos y el
96,9% presenta factores de riesgo psicosociales. Existe una elevada frecuencia de choferes de
la Empresa de Transportes Arco Iris S.A. con daños en la salud un 88,8% y con 11.2% una
menor proporción de choferes Sin daños en la salud. (24).

Condori D. ( 2014 ) en su investigación sobre los factores psicosociales como conductores del
estrés en los trabajadores de las agencias de viajes y turismo Tour Operadoras en la ciudad de
Puno , cuyo objetivo fue identificar como los factores psicosociales afectan el estrés de los
trabajadores en las agencias de viajes y turismo Tour Operadoras y establecer los agentes de
amenaza que están expuestos diariamente; se utilizó el método deductivo en una muestra de
320 trabajadores ; se utilizó como instrumento el cuestionario pre-codificado conteniendo 21
preguntas cerradas sometido a juicio de expertos en donde el resultado fue el 57 % de
trabajadores no pueden cambiar de tarea a lo largo de su jornada , el 51% le resulta complicado
desempeñar sus funciones y un 3% no les resulta complicado (26).

10
3.2 BASE TEORICA

3.2.1 RIESGO PSICOSOCIAL

Un riesgo psicosocial deriva las deficiencias en el diseño, la organización y la gestión del

trabajo, así como de un escaso contexto social del trabajo, y pueden producir resultados
psicológicos, físicos y sociales negativos, como el estrés laboral, el agotamiento o la
depresión.(17).

El informe publicado por la Agencia Europea para la Seguridad y la Salud en el Trabajo sobre
factores de riesgos psicosociales en el trabajo revela que los cambios técnicos u organizativos
en el mundo laboral, junto con los cambios socioeconómicos, demográficos y políticos,
incluido el fenómeno de la globalización, que a ha dado lugar a la aparición de los
denominados riesgos psicosociales emergentes que tienen consecuencias sobre la salud de la
población debido a que pueden provocar un mayor estrés laboral, repercutiendo
negativamente en la salud y seguridad de los trabajadores(17).

Fernando Mansilla es psicólogo especialista y afirma que los “riesgos psicosociales acaparan
más de un tercio de los accidentes y enfermedades relacionadas con el trabajo” siendo un 17%
un bajo vínculo laboral con las patologías; cabe resaltar que en la población europea el 30%
sufre de estrés laboral, sino también el burnout y el mobbing (7).

Según CEPRIT (Centro de Prevención de riesgos del trabajo) resalta la importancia de un

tema amplio y diverso en factores psicosociales; aproximando los términos entre sí,
obteniendo referencias históricas y conceptuales; que en la actualidad se hace intercambiable
establecer una distinción por tales definiciones (factor psicosocial, factores de riesgo
psicosociales, riesgo psicosocial) (7).

Según la SOPESO (Sociedad peruana de salud ocupacional) los riesgos psicosociales se

originan por diferentes aspectos de las condiciones y organización del trabajo. Cuando se
producen tienen una incidencia en la salud de las personas a través de mecanismos
psicológicos y fisiológicos. La existencia de riesgos psicosociales en el trabajo afecta, además
de la salud de los trabajadores, al desempeño del trabajo (31).

11
3.2.2 FACTORES DE RIESGO PSICOSOCIAL

Una definición cercana de los factores de riesgo psicosociales, la encontramos en la

Resolución Ministerial 375-TR 2008, Norma básica de Ergonomía y Procedimiento de
evaluación de riesgo disergonomico, donde lo denominan “ Factores de Riesgo
Biopsicosociales”, definiéndolos de esta manera: “Se llama así, Aquellas condiciones que se
encuentran presentes en una situación laboral y que están directamente relacionadas con el
ambiente, la organización, el contenido del trabajo y la realización de las tareas, y que afectan
el bienestar o la salud (física, psíquica y social) del trabajador, así como al desarrollo del
trabajo”(26).

Por otro lado para la OIT, los factores psicosociales son “interacciones entre el trabajo y su
medio ambiente, la satisfacción en el trabajo y las condiciones de su organización” por otro
lado, las capacidades del trabajador, sus necesidades, su cultura y su situación personal fuera
del trabajo, todo lo cual, a través de percepciones y experiencias, pueden influir en la salud y
el rendimiento e inclusive en la satisfacción del trabajo (2).

Según la ISTAS (Instituto sindical de trabajo, ambiente y salud) nos dice que “son
denominados factores psicosociales a aquellos factores para la salud que se originan en la
organización del trabajo y que generan respuestas de tipo fisiológico ( reacciones
neuroendocrinas), emocional (sentimientos de ansiedad, depresión, alienación, apatía, etc.),
cognitivo (restricción de la percepción, de la habilidad para la concentración, la creatividad o
la toma de decisiones, etc) y conductual (abuso de alcohol, tabaco, drogas, violencia, asunción
de riesgos innecesarios, etc) que son conocidas popularmente como “estrés” y que pueden ser
precursoras de enfermedad en ciertas circunstancias de intensidad, frecuencia y duración”(18).

El Instituto Nacional de Salud e Higiene en el Trabajo de España (INSHT, 2001) menciona

que los factores de riesgo psicosocial en el trabajo están directamente relacionadas con las
condiciones ambientales (agentes físicos, químicos y biológicos), la organización, los
procedimientos y métodos de trabajo, las relaciones entre los trabajadores, el contenido del
trabajo y con la realización de las tareas que pueden afectar, en buena cuenta “son aspectos de
la concepción, organización y gestión del trabajo, así como de su contexto social y ambiental,
que tienen la potencialidad de causar daños físicos, psíquicos o sociales a los trabajadores”
(1).

12
3.2.3 MEDICION DE LOS FACTORES DE RIESGO PSICOSOCIALES

Para identificar los factores de riesgo psicosociales que podrían afectar la salud de los
trabajadores/as debe realizarse mediante el cuestionario SUSESO/ISTAS 21; el cual consta
de dos versiones una breve de 20 preguntas y una completa de 140 preguntas, ambas miden
5 dimensiones que son las que podrían afectar la salud de los trabajadores.

Al utilizar el cuestionario, debemos respetar que sea un proceso participativo y transparente,

garantizar respeto por derechos de los trabajadores, la confidencialidad de los datos y la
garantía de anonimato.

3.2.4 DIMENSIONES DE LOS FACTORES DE RIESGOS PSICOSOCIALES

Podemos reconocer las siguientes dimensiones:

A. Factores de riesgos psicosociales intralaboral:

Las condiciones intralaborales son entendidos como aquellas características del

trabajo y de su organización que influyen en la salud y bienestar del individuo.

- Exigencias psicológicas en el trabajo: Consiste en el trabajo rápido o de forma

irregular, cuando el trabajo requiere que escondamos los sentimientos, callarse
la opinión, toma de decisiones difíciles y de forma rápida. Existen dos
elementos: cualitativos (exigencias emocionales, creativas, sensoriales)
cuantitativas (cantidad, ritmo de trabajo, distribución del trabajo); conteniendo
dimensiones como la demanda (modelo DCAS) y esfuerzo (DER).
- Trabajo activo y desarrollo de habilidades: Se presenta cuando no tenemos un
margen de autonomía en la forma de realizar nuestras tareas , cuando el trabajo
no da posibilidades para poder emplear nuestras habilidades y conocimientos
o carecer de sentido , cuando no se puede adaptar por ejemplo el horario a las
necesidades familiares o poder decidir cuándo se hace un descanso . Nos dirige
a la autonomía del trabajador sobre horarios, ritmo, métodos, variedad,
iniciativa, calidad), Se puede establecer con la dimensión control (modelo
DCAS).

13
 B. Factores de riesgo psicosocial extralaboral:

Condición que se presenta cuando las exigencias de tiempo y esfuerzo que se hacen a
un individuo en su trabajo, impactan su vida extralaboral. Esta condición se convierte
en fuente de riesgo cuando las altas demandas de tiempo y esfuerzo del trabajo afectan
negativamente la vida personal y familiar del trabajador

- Apoyo social en la empresa y calidad del liderazgo: El trabajo aislado, sin

apoyo de los superiores o compañeros, tareas no definidas y sin contar la
información a tiempo y adecuada. Contiene elementos de liderazgo equivalente
a la de apoyo social (modelo DCAS).
- Compensaciones: Se presentan los cambios de puesto o servicio contra la
voluntad, trato injusto, falta de respeto, inseguridad contractual, no se reconoce
el trabajo ni el salario bajo. Es un equivalente a la dimensión recompensas
(modelo DER de Siegritst) que permite medir el desbalance y control de estatus
(estabilidad del empleo, cambios no deseados)
- Doble presencia: Es la forma de medir la preocupación por cumplir tanto en
las tareas domésticas como en las tareas del trabajo; equivalentes al trabajo-
familia. Tanto el trabajo doméstico y familiar supone muchas exigencias que
debe asumirse de forma simultánea a las del trabajo remunerado; una
organización de trabajo en la empresa puede impedir la compatibilización de
ambos trabajos a pesar de disponer de medios para conciliación de la vida
laboral y familiar. (18)

3.2.5 BENEFICIOS DE LA EVALUACION DE LOS FACTORES DE RIESGO

PSICOSOCIALES EN E L TRABAJO

- Promover ambientes laborales saludables

- Aumentar productividad, satisfacción y compromiso laboral
- Desarrollar las habilidades profesionales de los trabajadores/as
- Promover buenas prácticas organizacionales
- Disminuir los índices de siniestralidad en las organizaciones (7).

14
 CAPITULO IV: MATERIAL Y METODO

4.1. DISEÑO DE ESTUDIO

El presente trabajo de investigación tiene un enfoque cuantitativo, descriptivo, de corte
trasversal, prospectivo porque recoge la información al momento de aplicar el
instrumento (27).

4.2 AREA DE ESTUDIO

El estudio se realizara en la empresa de transporte TAHUANTINSUYO SAC, ubicada

en el distrito de Independencia. Brinda servicio público hace aproximadamente 10 años,
cuenta con 30 unidades a disposición, 150 trabajadores contando con 50 conductores,
50 cobradores y 50 personales de mantenimiento y administrativo.

4.3 POBLACIÓN: La población de la investigación estará conformada por los conductores

de transporte público de la empresa TAHUANTINSUYO SAC, siendo un total de 50
conductores. Por ser la población pequeña no se hizo necesaria de una muestra; pero se
tuvo en consideración los siguientes criterios:

 Criterios de Inclusión:
- Trabajadores que deseen participar voluntariamente del estudio.
- Trabadores que trabajen más de 3 meses en el puesto.
- Trabajadores de ambos sexos.
- Trabajadores que laboren en la empresa de trasporte público Tahuantinsuyo SAC.

 Criterios de exclusión:
- Trabajadores que no deseen participar del estudio.
- Trabajadores que tengan menos 3 meses en el puesto.
- Trabajadores de otras sedes.

15
 OPERACIONALIZACION DE VARIABLES

DEFINICION DEFINICION INDICADORES

VARIABLE DIMENSIONES
CONCEPTUAL OPERACIONAL
FACTORES DE
RIESGOS
PSICOSOCIALES
INTRALABORAL

Son las situaciones y - Trabajo con tranquilidad y al

condiciones del Ttrabajo rápido o de forma día
EXIGENCIAS
trabajo que están irregular, cuando el trabajo - Toma de decisiones difíciles
PSICOLOGICAS
relacionadas con el requiere que escondamos los - Desgaste emocional
FACTORES tipo de organización, - Emociones guardadas y no
sentimientos, callarse la
DE RIESGOS
el contenido del opinión, toma de decisiones expresadas
PSICOSOCIALES
trabajo y la ejecución difíciles y de forma rápida. - Constante atención del trabajo
de la tarea, los que
pueden afectar en
TRABAJO ACTIVO Y No obtiene un margen de
forma positiva o DESARROLLO - Cantidad de trabajo
DE autonomía en la forma de
negativa el bienestar HABILIDADES - Interacción en el trabajo
realizar nuestras tareas, cuando
y la salud. - Aprender cosas nuevas
el trabajo no da posibilidades
- Importancia de las tarea
para poder emplear habilidades
- Importancia de la empresa
16
 y conocimientos o carecer de
sentido.

FACTORES DE
RIESGOS
PSICOSOCIALES
EXTRALABORAL

- Responsabilidad de tareas
APOYO SOCIAL EN LA
Capacidades de liderazgo muy
EMPRESA - Realización de tareas
propias de cada uno de los
diferentes
conductores como: apoyo de los
- Recibir ayudar del jefe
superiores o compañeros, tareas
- Ayuda del compañero
definidas contar la información
- Resolución de conflictos
a tiempo y adecuada.

Retribuciones del trabajador ;

COMPENSACIONES Se presentan los cambios de

- Preocupación por estabilidad
puesto o servicio contra la
laboral
voluntad, trato injusto, falta de
- Cambio de actividad tareas
respeto, inseguridad
- Reconocimiento laboral
contractual, no se reconoce el
trabajo ni el salario bajo.

17
 Aquella situación en la que
- Tareas domésticas sin
DOBLE PRESENCIA recae sobre una misma persona
realizar
la necesidad de responder tanto
- Exigencias domésticas y
el trabajo doméstico y familiar;
familiares
supone muchas exigencias que
debe asumirse de forma
simultánea a las del trabajo
remunerado; una organización
de trabajo en la empresa puede
impedir la compatibilización de
Escala de riesgo :
ambos trabajos a pesar de
-Nivel de riesgo bajo: ( 0-8 )
disponer de medios para
-Nivel de riesgo medio: ( 9-11 )
conciliación de la vida laboral y
-Nivel de riesgo alto: (12-20 )
familiar.

18
4.5 TECNICA Y PROCEDIMIENTOS DE RECOLECCION DE DATOS

4.5.1 TECNICAS DE RECOLECCION DE DATOS

Para el presente trabajo se utilizara la técnica de la encuesta, y como instrumento el

cuestionario versión corta del método SUSESO-ISTAS21, el cual es un instrumento
internacional para la investigación, la evaluación y la prevención de los riesgos psicosociales
que tiene su origen en Dinamarca (COPSOQ -ISTAS, 2014). Se realizará el análisis con este
método ya que el método original actualmente se ha extendido a nivel internacional, siendo
validado en España, Alemania y Chile; otros países están desarrollando su validación. Esta
versión corta consta de un cuestionario de 20 preguntas divididas en 5 dimensiones, cada
uno tiene 5 alternativas de respuestas:

 Situación de siempre

 Situación de que la mayoría de la veces

 Situación alguna de veces

 Situación de un solo, unas, pocas veces

 Situación de nunca

El nivel de riesgo psicosocial se determina a través de la siguiente clasificación:

Dimensión Nivel de riesgo Nivel de riesgo Nivel de riesgo

bajo (verde) medio (amarillo) alto (rojo)

Exigencias psicológicas 0-8 9-11 12-20

Trabajo activo y desarrollo

de habilidades 0-5 6-8 9-20

Apoyo social en la empresa

0-3 4-6 7-20
Compensaciones 0-2 3-5 6-12
Doble presencia 0-1 2-3 4-8

Logrando la validez del instrumento fue sometido a juicio de expertos, se midió la

concordancia de opiniones a través de la prueba Binomial resultando significativa (< 0.50

19
 en cada ítem). Para lograr la confiabilidad se utilizó el coeficiente Chi cuadrado con
resultado 0,82%; considerando como índice de confiabilidad alta.

4.5.2 PROCEDIMIENTO DE RECOLECCION DE DATOS

Se presentara el proyecto de investigación al comité revisor de FAEN; así como al comité de ética
de la Universidad Peruana Cayetano Heredia, para su debida evaluación y conformidad; una vez
aprobado se procederá a contar con la autorización del gerente de la empresa de trasporte público
para iniciar el proyecto de investigación.

Obtenido la aprobación de las autorizaciones correspondientes, se procede a presentarse con el

permiso designado de la jefatura encargada al área de la empresa de trasporte público, cada
participante contara con libre participación mediante el consentimiento informado de cada uno de
ellos donde se explicara de forma sencilla y clara los objetivos del proyecto.

Se procederé al recojo de información y aplicación del instrumento; el tiempo aproximado será 15

minutos en el horario de trabajo (7:45am – 8:45 am); para lograr la participación de la totalidad de
los encuestados se solicitará que el personal a cargo deje su puesto con suplencia de personal a fin
de no dejar desabastecido el área.

Aplicando el material validado se obtendrán datos en las cuales se podrá identificar los factores de
riesgos psicosociales de los conductores; así se podrá llegar a las conclusiones y brindar
recomendaciones en base a nuestra investigación el proyecto realizado.

4.6 PLAN DE TABULACION Y ANALISIS

La investigación tiene información estadística en las cuales serán ingresados y calificados en una
hoja de cálculos de MS Excel ,en donde las operaciones obtendrán promedios, mínimos, máximos
y totales además contara con una suma del contenido de campo con la ayuda de sus (columnas y
filas) contando con los criterios para analizar los resultados.

Para analizar los resultados obtenidos se tomaran en cuenta los objetivos planteados y variable
independiente; así mismo se representaran en tablas de frecuencia, gráficos estadísticos, de forma
numérica y porcentual para la comparación del puntaje.

20
 CAPITULO V: CONSIDERACIONES ETICAS

5.1 PRINCIPIOS ÉTICOS

Mediante la presente investigación no se realizara ninguna intromisión que comprometa o

perjudique la integridad psicología y física de los participaran en la siguiente investigación. Los que
participaran en la investigación no correrán ningún riesgo debido al presente estudio. Teniendo las
autorizaciones y aceptaciones respectivas de la empresa de trasportes TAHUANTINSUYO SAC
para determinar los factores de riesgos psicosociales mediante el instrumento. Se desarrollara
actuando bajo los principios bioéticos.

- Principio de autonomía

Se reconoce que el respeto a la autonomía implica el derecho del personal en aceptar o

rechazar ser parte de esta investigación, en cualquier etapa del estudio, la aplicación de este
principio se realizará mediante el consentimiento informado de cada uno de los participantes;
salvaguardando la confidencialidad de la información, pues los instrumentos aplicados serán
anónimos y no se empleara nombre o algún dato.

- Principio de beneficencia
Al término de la investigación se brindara información sobre los factores de riesgo
psicosociales, se entregara un tríptico didáctico, así como una sesión educativa en la
prevención de la salud de cada trabajador durante sus labores cotidianos promoviendo una
cultura preventiva.

- De no maleficencia

Los participantes de la investigación pasaran por un previo consentimiento en las cuales no

causara ningún daño o riesgo hacia los participantes.

- Principio de justicia

Tratar a cada participante de la manera justa sin discriminación de sexo, raza y religión;
reservando su identidad y el uso de la información recaba para fines científicos que se
presenten.

21
 5.2 CRONOGRAMA DIAGRAMA DE GANTT

ACTIVIDADES OCT NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY

2018

Capítulo I. Planteamiento del problema: formulación del problema,

justificación, viabilidad y factibilidad del estudio

Capítulo II. Propósitos y objetivos del estudio

Capítulo III. Marco Teórico: antecedentes y base teórica

Capitulo IV. Material y Método: diseño de estudio, población,

muestra, definición operacional de variables, técnicas de recolección
de datos, plan de tabulación y análisis.

Capítulo V. Consideraciones éticas y administrativas: Principios

éticos, formato de consentimiento, cronograma Diagrama de Gantt
y presupuesto.

Elaboration del Proyecto final

Sustentation del Proyecto

Revision final

22
 5.3 PRESUPUESTO

PRESUPUESTO DE GASTOS
PRECIO TOTAL
RUBROS CANTIDAD SUBTOTAL
UNITARIO RUBRO
1.. BIENES
Papel 2000 und S/0.10 S/200.00
Lapiceros 50 und S/0.50 S/25.00

Folder manila c/ faster 10 und S/1.00 S/10.00

SUB TOTAL S/.235.00

2. RECURSOS HUMANOS
Capacitaciones
S/500.00
Entrevistadores
SUB TOTAL S/500.00
3. SERVICIOS
Movilidad S/100.00
Viatico S/50.00
Almuerzo S/100.00
Teléfono S/50.00
Impresiones S/200.00
Fotocopia S/100.00
SUB TOTAL S/600.00
TOTAL S/1335.00

23
 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

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metodología de evaluación. [Sede web]
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NTP/Ficheros/401a500/ntp_443.pdf
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2013]; [08p] Disponible en: http://www.ilo.org/wcmsp5/groups/public/---americas/---
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10. Ministerio de empleo y seguridad social España. Factores de riesgo psicosociales. [sede
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11. Pardo M, Varillas W, Aranda C, Elizalde F. Análisis factorial explicativo del
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12. Moreno B. Factores de riesgo psicosociales, formas, consecuencias, medidas, buenas
prácticas. 2010 [nov- 2010]; [4-47p] Disponible:
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15. Eduardo Raffo L, Luis Raez G, Oreste Cachay B. Riesgos psicosociales. Rev. Facultad
de ingeniería industrial UNMSM. [En línea] 10-10-13; [10p] Disponible:
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riesgos laborales emergentes e introducción a la evaluación. [En línea] 27-09-2013;
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17. Agencia europea para la seguridad y la salud en el trabajo. Disponible en :
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Unidad de Medicina del trabajo. Disponible en : http: www.suseso.cl/606/articles-
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20. Vélez G., Cabarcas V. Instructivo de Salud Ocupacional para conductores de taxi del
Área Metropolitana del Valle de Aburrá Medellín 2013. [accesado 22.04.18]. Disponible
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21. Ramírez M., Gomez M., Rubio V. Factores de riesgo psicosocial en conductores de
servicio público especial de pasajeros de Colviajes S.A .[sede web]. Colombia [accesado
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trasporte de carga y pasajeros urbanos e interurbanos, y su asociación con la

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 Autopercepción de salud y siniestralidad laboral. [sede web].Chile Colombia [accesado
20.04.18].Disponible en : https://scielo.conicyt.cl/scielo.php?pid=S0718-
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23. Blakman T. Como afectan los riesgos psicosociales en el rendimiento laboral de
conductores de la empresa de transporte Mamut Andino. Colombia [accesado 30.06.17]
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24. Álvarez C., Palacios K. Factores de riesgo y daños en la salud de los choferes. Empresa
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25. Condori D. factores psicosociales como conductores del estrés en los trabajadores de las
agencias de viajes y turismo Tour Operadoras en la ciudad de Puno. [accesado 22.04.18].
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http://repositorio.uancv.edu.pe/bitstream/handle/UANCV/1370/tesis.pdf?sequence=1&
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R.M. 375-2008-TR. El Peruano, n° 384261, (28-11-2008)
27. Hernández R, Fernández C, Baptista P. Metodología de la investigación. 6ta ed. México:
Mc Graw Hill; 2014. Disponible en : http://www.scielo.cl/scielo.php
28. Santiago L. Prevención De Riesgos Laborales: Principios Y Marco Normativo. Revista
de Dirección y Administración de Empresas. Ed. Nº 15. Diciembre 2008 págs. 91-117
29. Moreno B. Factores y riesgos laborales psicosociales: conceptualización, historia y
cambios actuales. Med Segur Trab . {Accesado 16.12.16} . Disponible en :
http://scielo.isciii.es/pdf/mesetra/v57s1/especial.pdf
30. Silva H. Riesgos Psicosociales en Conductores de Trasporte de Carga y Pasajeros
Urbanos e Interurbanos, y su Asociación con la Autopercepción de Salud y Siniestralidad
Laboral. {Accesado 02.12.16}. Disponible en : http://www.dt.gob.cl/1601/articles-
109081_recurso_5.pdf
31. Gil-monte P. Riesgo psicosociales en el trabajo y salud ocupacional. Rev Perú Med Exp
Sal Pública. {Accesado 02.06.17}. Disponible en :
http://www.scielo.org.pe/pdf/rins/v29n2/a12v29n2

26
 ANEXO 02

CUESTIONARIO

CUESTIONARIO SOBRE FACTORES DE RIESGOS PSICOSOCIALES DE LOS

CONDUCTORES DE UNA EMPRESA DE TRANSPORTE

A todos los conductores de la empresa de transporte, se le invita a responder todas las preguntas en
su contexto, siendo de carácter confidencial y anónimo, se le agradece por tomarse el tiempo para
responder a este cuestionario.

Pasos a seguir:

- Se le entregara un cuestionario con 20 preguntas divididas en 5 dimensiones, cada

uno tiene 5 alternativas de respuestas, lea detenidamente y marque con X las
respuestas a su libre predisposición, marcando solo una respuesta.
- Consultar con el miembro del equipo alguna duda que permanece en ese instante.

DIMENSION 1: EXIGENCIAS PSICOLOGICAS

LA SOLO
Nº PREGUNTAS MAYORIA ALGUNAS UNAS
SIEMPRE DE LAS VECES POCAS NUNCA
VECES VECES
¿Puede hacer su trabajo
1 con tranquilidad y tenerlo
al día?

En su trabajo ¿tiene Ud.

Que tomar decisiones
2 difíciles?
En general, ¿considera
3 Ud. que su trabajo le
provoca desgaste
emocional?
En su trabajo, ¿tiene Ud.
que guardar sus
4 emociones y no
expresarlas?
¿Su trabajo requiere
5 atención constante?

29
DIMENSION 2: TRABAJO ACTIVO Y DESARROLLO DE HABILIDADES

Elige una sola respuesta para cada una de las siguientes preguntas:

SOLO
Nº PREGUNTAS LA MAYORIA ALGUNAS UNAS
SIEMPRE DE LAS VECES POCAS NUNCA
VECES VECES
¿Tiene influencia sobre la
cantidad de trabajo que se le
6 asigna?
¿Puede dejar su trabajo un
momento para conversar con
7 un compañero o compañera?

Su trabajo, ¿permite que

8 aprenda cosas nuevas?

Las tareas que hace, ¿le

parecen importantes?
9
¿Siente que su empresa o
institución tiene gran
10 importancia para Ud.?

DIMENSION 3: APOYO SOCIAL EN LA EMPRESA Y CALIDAD DE LIDERAZGO

Elige una sola respuesta para cada una de las siguientes preguntas:
SOLO UNAS
Nº PREGUNTAS LA ALGUNAS POCAS
SIEMPRE MAYORIA VECES VECES NUNCA
DE LAS
VECES
¿Sabe exactamente que
11 tareas son de su
responsabilidad?
¿Tiene que hacer tareas
12 que Ud. cree que deberían
hacerse de otra manera?
¿Recibe ayuda y apoyo de
13 su jefe(a) o superior(a)
inmediato(a)?

30
 Entre compañeros y
14 compañeras, ¿se ayudan en
el trabajo?
15 Sus jefes inmediatos,
¿resuelven bien los
conflictos?

DIMENSION 4: COMPENSACIONES

Elige una sola respuesta para cada una de las siguientes preguntas:

LA MAYORIA ALGUNAS SOLO

Nº PREGUNTAS SIEMPRE DE LAS VECES VECES UNAS NUNCA
POCAS
VECES
¿Está preocupado(a) por si
16 lo (la) despiden o no le
renuevan el contrato?
¿Está preocupado(a) por si
17 le cambian las tareas
contra su voluntad?
Mis superiores me dan el
18 reconocimiento que
merezco

DIMENSION 5: DOBLE PRESENCIA

Elige una sola respuesta para cada una de las siguientes preguntas:

LA MAYORIA ALGUNAS SOLO

Nº PREGUNTAS SIEMPRE DE LAS VECES VECES UNAS NUNCA
POCAS
VECES

19 Si está ausente un día de

casa, las tareas domésticas
que realiza ¿se quedan sin
hacer?
20 Cuando está en el trabajo,
¿piensa en las exigencias
domésticas y familiares?

31
Interpretación de Puntuaciones:

Dimensión Nivel de riesgo bajo Nivel de riesgo medio Nivel de riesgo alto

Exigencias psicológicas 0-8 9-11 12-20

Trabajo activo y desarrollo de 0-5 6-8 9-20

habilidades

Apoyo social en la empresa 0-3 4-6 7-20

Compensaciones 0-2 3-5 6-12

Doble presencia 0-1 2-3 4-8

32
ANEXO 03

33
34