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Esta situación, asociada a las actividades de ocio y comercio, han sido catalogadas
como las principales responsables de los altos niveles de contaminación por ruido
en la zona norte del municipio de Tunja. La mayoría de las actividades humanas
adscritas a la vida moderna, tales como: industrialización, urbanización, clubs
privados y transporte entre otros, producen efectos nocivos sobre los recursos aire,
agua, suelo, flora, fauna y también sobre la salud humana.
3. planteamiento:
La presencia del sonido en nuestro entorno es un hecho tan común en la vida diaria
actual que raramente apreciamos todos sus efectos. Proporciona experiencias tan
agradables como escuchar la música o el canto de los pájaros, y permite la
comunicación oral entre las personas; pero justamente con estas percepciones
auditivas agradables, nos aparece también el sonido molesto, incluso perjudicial,
que puede limitar nuestra calidad de vida.
El ruido ambiental causado por las derivadas actividades de ocio, constituyen uno
de los principales problemas medioambientales, aunque por regla general, las
acciones destinadas a reducirlo han estado menos prioritarias que las destinadas a
otros tipos de contaminación como las del agua o las del aire. Solo la contaminación
acústica que crece de forma substancial en nuestro medio aún no ha recibido el
interés adecuado para reducirlo.
4. Justificación
5. Objetivos:
General:
Determinar la contaminación acústica y su influencia en la salud de la población en
la zona norte de Tunja, Boyacá
Específicos
Identificar el nivel sonoro máximo permisible en zona urbana
Visitar la zona norte de la ciudad de Tunja, para la observación y visualización
de las posibles fuentes puntuales de contaminación auditiva.
Recolectar la información necesaria por medio de encuestas PD a la
población que tengan su residencia o sitios de trabajo cercanos a centros de
ocio o discotecas
Utilizar un sonómetro para medir la presión sonora que generan las
actividades sociales
Elaborar un análisis estadístico descriptivo de la información recolectada
mediante gráficos y tablas.
Determinar la influencia que tienen los niveles sonoros elevados en la salud
de las personas.
Elaborar un diagnóstico general de la contaminación acústica en la zona
norte de Tunja.
Establecer lineamientos de gestión para la reducción de la contaminación
sonora en la zona norte de Tunja.
6. Marco de referencia:
MARCO HISTORICO
En la Roma del siglo I, Plinio el Viejo nos dejó escrito en su tratado Historia natural la
observación que hizo de personas que vivían junto a las cataratas del Nilo, muchas
de las cuales sufrían sordera.
Bastantes años más tarde, Bernadino Ramazzini, un pionero de la medicina del
trabajo, advertía en su libro clásico De morbis artificum (1713) del riesgo que tenían
algunos trabajadores como herreros (9) de sufrir sordera.
MARCO TEORICO
1
CABANÍ TOLOSA , FERRAN, Efectos del ruido sobre la salud, Barcelona, 2013
la contaminación por ruido y su incidencia en el desarrollo para la
reconfiguración del territorio urbano en el marco de las ciudades sostenibles.2
2
Vélez Moreno, Ligia María, Espinosa Valencia, Julio Guillermo, Afectación de la contaminación por ruido en
el desarrollo urbano, Medellín: Universidad Nacional de Colombia, 2008
3
Araya Pochet, José A., Contaminación sónica y su control, San José, Costa Rica: Universidad de Costa Rica,
2002
de presión sonora, relacionando los parámetros medidos con sus efectos
biológicos y fisiológicos. García Sanz y Javier Garrido (2003) señalan que la
diferencia del sonido como señal informativa y saludable, o como ruido
indeseado y dañino, depende tanto de sus parámetros físicos objetivos –
medición de decibeles (dB)- como de la modulación subjetiva que hace cada
receptor, existiendo una enorme variabilidad individual que va desde los
sujetos insensibles a los hipersensibles. Con base en las investigaciones más
serias y de mayor rigor científico, se sabe que son varios los efectos en la
salud humana atribuibles al ruido, siendo los más comunes o recurrentes
algunas afecciones fisiológicas como la pérdida progresiva de la audición,
cefaleas crónicas, trastornos de la presión arterial y del ritmo cardiaco, la
posibilidad de sufrir infartos, la interferencia en la comunicación oral,
alteraciones del sueño, estrés e irritabilidad, así como daños psicofisiológicos
sobre la salud mental como alteraciones en la conducta y disminución de la
capacidad de concentración, aprendizaje y rendimiento.4
MARCO CONCEPTUAL
4
Calderón Córdova, Francisco, Ruido y salud humana, Ciudad de México: Revista 365 días para vivir con
salud, 2013
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decir, un sonido molesto que puede producir efectos
nocivos fisiológicos y psicológicos para una persona o grupo de personas.
Las principales causas de la contaminación acústica son aquellas
relacionadas con las actividades humanas como el transporte, la
construcción de edificios y obras públicas, las industrias, entre otras. Se ha
dicho por organismos internacionales, que se corre el riesgo de una
disminución importante en la capacidad auditiva, así como la posibilidad de
trastornos que van desde lo psicológico (paranoia, perversión) hasta lo
fisiológico por la excesiva exposición a la contaminación sónica. Un informe
de la Organización Mundial de la Salud (OMS), considera los 70 dB (a), como
el límite superior deseable. En España, se establece como nivel de confort
acústico los 55 . Por encima de este nivel, el sonido resulta pernicioso
para el descanso y la comunicación.
Según estudios de la Unión Europea (2005): «80 millones de personas están
expuestas diariamente a niveles de ruido ambiental superiores a 65 y
otros 170 millones, lo están a niveles entre 55-65 . 6
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fácilmente, en cambio los objetos pequeños y las partículas de polvo son
captadas por la cera del oído.10
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superior. El nivel superior debe mantenerse durante más de un segundo
antes de producirse una nueva caída. Por ejemplo: el accionar un taladro.15
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afección. El zumbido y la sensación de sordera desaparecen normalmente al
cabo de poco tiempo de estar alejado del ruido.21
SONÓMETRO: Sirve para conocer el nivel de presión sonora (de los que
depende la amplitud, la intensidad acústica y su percepción, sonoridad). La
unidad con la que trabaja el sonómetro es el decibelio. Existe una
clasificación internacional para los sonómetros en función de su grado de
precisión (norma CEI 60651), donde se establecen 4 tipos en función de su
grado de precisión. De más a menos:24
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SONÓMETRO DE CLASE 2: Permite realizar mediciones generales en los
trabajos de campo.27
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de potencia sonora que la barrera puede contener. Una barrera acústica es
una especie de cortina transparente de vinil o poliuretano de célula abierta.
También se usan paneles metálicos con altos índices de absorción.31
MARCO GEOGRAFICO
MARCO LEGAL
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1.-CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE COLOMBIA.
2.-LEYES
*LEY 99 de 1993.
EL CONGRESO DE COLOMBIA
". ARTÍCULO 18. Obligaciones de los propietarios respecto de los bienes de
dominio particular o privado. En relación con los bienes de dominio particular sus
propietarios tienen las siguientes obligaciones:
". ARTÍCULO 74. Niveles de inmisión tolerables. Las señales visuales, de ruido,
olor, partículas y cualquier otro elemento que, generados en inmuebles privados o
públicos, trascienden el exterior, no podrán superar los niveles tolerables para la
convivencia y la funcionalidad requerida en las Unidades Inmobiliarias Cerradas.
“. Artículo 122°. Tipos de sanciones. Las sanciones por infracciones del presente
Código son:
El agente de vigilancia del tráfico que detecte o advierta una infracción a las normas
de emisión de contaminantes o de generación de ruido por vehículos automotores,
entregará al presunto infractor una boleta de citación para que el vehículo sea
presentado en un centro de diagnóstico para una inspección técnica en un término
que no podrá exceder de quince (15) días. En la citación se indicará la modalidad
de la presunta infracción que la ocasiona. Esto sin perjuicio de la vigencia del
certificado de la obligatoria revisión técnico-mecánica y de gases.
Realizada la inspección técnica y determinada así la naturaleza de la infracción, el
centro de diagnóstico donde aquella se hubiere practicado, entregará al presunto
infractor copia del resultado del examen practicado al vehículo y remitirá el original
a la autoridad de tránsito competente, para que, previa audiencia del interesado, se
imponga la sanción que en cada caso proceda."
3.-DECRETOS:
“. ARTICULO 47. Delegar en los Alcaldes Locales de Bogotá D.C. la facultad para
atender las quejas, solicitudes, reclamos y peticiones de los habitantes de las
respectivas localidades, con relación a la perturbación generada por los niveles de
presión sonora emanados de los establecimientos comerciales abiertos al público,
de manera tal que se garantice el cumplimiento de los parámetros establecidos en
el artículo 17 de la Resolución 8321 de 1983, expedida por el Ministerio de Salud, o
la norma que la derogue o modifique.
4.-RESOLUCIONES:
5.-ACUERDOS
Artículo 8º.- Funciones de las Entidades del SIAC. Las entidades incorporadas por
este acuerdo al Sistema Ambiental del Distrito Capital, desarrollarán las siguientes
funciones en materia ambiental:
El DAMA pertenece a los grupos, uno, dos y tres de las entidades del SIAC definidas
en el artículo anterior. Es la autoridad ambiental competente dentro del perímetro
urbano de Distrito Capital. Además de las funciones asignadas por el Acuerdo 9 de
1990, la Ley 99 de 1993 y el Decreto Distrital 673 de 1995, le corresponde coordinar
y dirigir el Sistema Ambiental del Distrito Capital."
“. SECRETARÍA DE GOBIERNO
Estas entidades, o la(s) que haga(n) sus veces, pertenecen a los grupos uno y tres
de las entidades del SIAC definidas en el artículo anterior. Como integrantes del
grupo uno de las entidades del SIAC les corresponde principalmente: hacer respetar
el espacio público de la ciudad, y controlar y sancionar a los vehículos cuyas
emisiones de gases y de ruido excedan los límites permitidos por la normatividad
ambiental."
ACUERDO No. 79 DE ENERO 14 DE 2003
IV.-CONSIDERACIONES FINALES
Si observamos detenidamente las normas existentes sobre este tema, tales como
el Código de Policía para Bogotá, los Decretos, Acuerdos y Resoluciones, estas no
aportan un procedimiento adecuado. Es por esto que considero que debemos
establecer unos parámetros mínimos que le proporcionen a los entes distritales
competentes sobre la materia las herramientas acordes para contrarrestar este
fenómeno.
Cordialmente,
ACUERDA:
CAPITULO I
DISPOSICIONES GENERALES
Artículo 1º.- El presente Acuerdo tiene por objeto regular en jurisdicción del Distrito
Capital, la realización de actividades o procesos cuyos niveles de emisión de ruidos,
provenientes de fuentes móviles o fijas que puedan alterar u ocasionar por su
intensidad y/o persistencia molestias en el ambiente y en especial causar perjuicios
psicológicos o fisiológicos en la salud humana.
Artículo 2º. Las actividades que produzcan contaminación por ruidos deberán ser
adecuadas a los limites establecidos según el tipo de zona en la que estén
localizadas, de manera de evitar los efectos negativos, en especial en los sectores
residenciales, siendo obligación de los propietarios responsables de dichas
actividades, cumplir con las medidas correctivas o de prevención exigidas en este
Acuerdo.
Artículo 3º.- Para los efectos del presente Acuerdo se entienden por:
e. Fuente fija de ruido: Es todo elemento capaz de producir ruido y que por su
naturaleza o diseño se encuentran temporal o permanentemente en un sitio
determinado.
f. Fuente móvil de ruido: Es todo elemento capaz de producir ruidos molestos y que
por su naturaleza se desplazan temporalmente o permanentemente de un sitio a
otro.
CAPITULO II
Artículo 4º.- A los fines de la aplicación del presente Acuerdo, las mediciones de
los niveles de ruidos se expresarán en la unidad convencional internacional de
medición del sonido conocida como Decibel o dBA.
Articulo 9º.- Para los fines del presente Acuerdo se considera como ambiente
exterior el espacio externo de las edificaciones, los lugares al aire libre, las calles y
demás vías, las plazas y toda área pública, independientemente de los usos a que
estén destinados y de las actividades que en ellas se relacionen.
Artículo 12.- Para realizar propaganda de cualquier clase en la vía pública a través
de altavoces megáfonos o aparatos de radio, amplificadores, se requerirá permiso
especial otorgado por la alcaldía menor de la localidad donde se hará, la cual
además de fijar el horario correspondiente, establecerá los limites de volumen de
los mismos de conformidad a lo establecido en el Artículo 11. de este Acuerdo.
Artículo 13.- En las vías, plazas y otros lugares públicos del Distrito capital, podrá
interpretarse o transmitirse música, pero las autoridades Distritales quedarán
facultadas para ordenar la limitación en la frecuencia, duración e intensidad de la
misma, todo de conformidad a los establecido en el Artículo 10. De este Acuerdo.
Artículo 14.- Los niveles de emisión sonora así como la forma de medición
establecido en este Capitulo no regirán para el transito terrestre, los cuales se
regularán por las normas establecidas en el Capitulo V, al tenor de lo dispuesto en
el Código Nacional de Transito.
CAPITULO IV
Artículo 18.- Las mediciones sonoras o de ruidos transmitidos hacia otros recintos
de las mismas o de otras edificaciones, se hará a una altura y distancia de 1,2 a 7,5
metros de las ventanas o a una distancia de por lo menos 5 metros de cualquier
pared, edificación u otra estructura, que pueda reflejar el sonido. Se requerirán por
lo menos tres mediciones realizadas en lugares que disten entre 0,5 metros
aproximadamente, y el resultado final será el promedio aritmético de todas las
mediciones.
CAPITULO V
VEHICULOS TERRESTRES
Articulo 22.- Todo vehículo de motor, para circular en las zonas urbanas del Distrito
Capital, deberá estar provisto de equipo de silenciador eficiente, debiendo mantener
éste en perfectas condiciones de funcionamiento, así como los demás elementos
del vehículo, a fin de que la emisión de los ruidos generados por el motor encendido
no exceda los limites establecidos en el Artículo 19 de este Acuerdo, y en el Código
Nacional de Transito.
Articulo 23.- No podrán circular vehículos que causen ruidos innecesarios por
hallarse en mal estado de conservación o con defectos mecánicos, así como
aquellos que estén dotados de equipos destinados a producir ruido.
Articulo 24.- Queda prohibido utilizar los aparatos sonoros de los vehículos a
volúmenes claramente perceptibles fuera de los mismos. Si se trata de vehículos de
transporte público o taxis, la emisión sonora no deberá causar molestias a los
usuarios, aún cuando no se perciba desde el exterior.
CAPITULO VI
DE LOS PROCEDIMIENTOS
Articulo 31.- Las Alcaldías Locales, procederán a realizar las inspecciones que
fueren precedentes para verificar la fuente de emisión y establecer si ha habido
violación a las normas previstas en este Acuerdo.
Artículo 33.- Las Alcaldías Locales, estudiarán para su aprobación de treinta (30)
días hábiles el proyecto presentado. En caso de no ser aprobado se devolverá al
interesado, quien tendrá quince (15) días para las modificaciones exigidas. Negado
nuevamente el proyecto las Alcaldías Locales, ordenará el cierre del
establecimiento hasta tanto sean subsanadas las causas que motivaron la apertura
de la investigación.
Articulo 37.- Los ruidos generados en el interior de algún inmueble, causados por
el uso de equipos de sonido, artefactos eléctricos o la realización de reparaciones,
así como también los producidos por animales domésticos o cualesquiera otra
actividad que cause molestias a los vecinos, están considerados como alteraciones
al orden público y serán conocidos por las Alcaldías Locales o por la Policía Distrital.
Artículo 38.- Las Alcaldías Locales, bien por denuncia o de oficio, ordenaran la
realización de una inspección a fin de verificar la fuente de emisión de ruido.
Constatada ésta, se levantara acta y se ordenara el cese inmediato de la actividad
causante del ruido.
Articulo 39.- Cuando el ruido sea ocasional la denuncia podrá hacerse ante la
Policía Metropolitana de Bogotá; está procederá a solicitar al infractor tomar las
medidas correctivas del caso, ordenando el cese inmediato de la actividad causante
del ruido.
La Policía Metropolitana de Bogotá levantará un informe del caso, el cual hará del
conocimiento de La Alcaldía Local.
CAPITULO VII
DE LAS SANCIONES
Artículo 40.- Las sanciones previstas en este Capitulo serán las establecidas en el
Acuerdo 079 del 2003 "Código de Policía de Bogotá D.C."
Artículo 41.- las sanciones establecidas en este acuerdo serán impuestas por las
Alcaldías Locales mediante Resolución motivada de acuerdo al procedimiento
establecido en el CAPITILO VI de este Acuerdo.
Artículo 43.- Los particulares y los órganos del sector público están en la obligación
de colaborar para que en las oportunidades establecidas, se puedan realizar las
visitas de inspección y vigilancia por parte de los funcionarios competentes del
municipio a fin de verificar el cumplimiento de las disposiciones establecidas en este
Acuerdo.
CAPITULO VIII
DISPOSICIONES FINALES
Artículo 45.- Las Alcaldías Locales, serán las encargados de ejecutar y hacer
cumplir el presente Acuerdo.
7. Diseño metodológico:
Línea de investigación-
Gestión Ambiental
tipo de investigación –
La investigación es de tipo descriptiva ya que analiza una situación o problema,
pues se quiere determinar la influencia de la contaminación acústica en la
salud de las personas.
34
PROYECTO DE ACUERDO 323 DE 2006, Bogotá D.C, 2006
estructura metodológica:
Para la recolección de la información, se implementarán modelos de encuestas PD,
las cuales se aplicarán a la población con residencias o sitios de trabajo cercanos a
centros de ocio o discotecas de la zona norte, de la población de Tunja, Boyacá; y
con la información obtenida se elaborará un análisis estadístico descriptivo de la
información recolectada, con el fin de establecer el tipo de afectación más frecuente
en la población debido al nivel sonoro elevado y así plantear posibles soluciones.
Para alcanzar óptimos resultados es necesario cumplir con varias etapas, las cuales
son:
ETAPA DE DIAGNOSTICO:
ETAPA DE EVALUACION:
Fuentes de información:
PRIMARIAS:
Discotecas y centros de ocio en la zona norte de Tunja Boyacá, Secretaría de
salud, policía ambiental, encuestas PD, sonómetro
SECUNDARIAS:
Consulta en libros, documentos web, artículos.
RECURSOS:
PRESUPUESTO:
Visitar la zona
norte de la
ciudad de
Tunja, para la
observación y
visualización de
las posibles
fuentes
puntuales de
contaminación
auditiva
Recolectar la
información
necesaria por
medio de
encuestas PD a
la población que
tengan su
residencia o
sitios de trabajo
cercanos a
centros de ocio
o discotecas
Utilización del
sonómetro para
medir la presión
sonora que
generan las
actividades
sociales
Elaborar un
análisis
estadístico
descriptivo de la
información
recolectada
mediante
gráficos y
tablas.
Determinar la
influencia que
tienen los
niveles sonoros
elevados en la
salud de las
personas.
Elaborar un
diagnóstico
general de la
contaminación
acústica en la
zona norte de
Tunja.
Establecer
lineamientos de
gestión para la
reducción de la
contaminación
sonora en la
zona norte de
Tunja – informe
final
11. Fuentes de información: