PROCEDIMIENTO DE

MANTENCIÓN Y REPARACIÓN
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PROCEDIMIENTO DE MANTENCIÓN Y REPARACIÓN CAMIONES

FABRICA UNIBODY
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ÍNDICE

Antecedentes Generales 2
Propósitos del Procedimiento

Definiciones de Términos Técnicos 2

Alcance y Aplicación 4

Organización y Responsabilidad
Gerente 5
Jefe Taller

Departamento Prevención de Riesgos 6 -7

Supervisor

Operadores 8

Personal Empresas Contratistas, Proveedores y Asesores 9

Normas Obligatorias Mantención Y Reparación Camiones Fabrica Unibody 10

Normas Generales 11

Registro 12

Medición de Desempeño 12

Referencia 12

Modificaciones 12

Anexos 13
Toma de Conocimiento 14
Formulario De Análisis De Seguridad En El Trabajo Diseñado Para Camiones Fabrica Unibody 15

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1. ANTECEDENTES GENERALES
EL PRESENTE PROCEDIMIENTO:
1.1 Establece las reglas y preceptos generales de aseo, mantención preventiva, recambio de piezas
y mantención reparativa en los Camiones Fabrica Unibody, con el propósito final de asegurar
operaciones seguras y de calidad.
1.2 Cumple con lo expresamente señalado por el Art. 25 del D.S. 132 modificado, respecto de la
obligatoriedad de las empresas mineras de elaborar, desarrollar y mantener procedimientos
internos específicos de mantención y reparación de maquinaria pesada. ( este camión por sus
características se encuentra en esa denominación).
1.3 Constituye una herramienta de gestión de todas las actividades preventivas de mantenimiento
y reparación de Camiones fabrica Unibody .
2. PROPÓSITOS DEL PROCEDIMIENTO
2.1 Fijar normas y establecer instructivos para garantizar operaciones de mantención preventiva y
reparativa de camiones fábrica Unibody.
2.2 Establecer estándares de seguridad y acciones de control para la prevención de accidentes y
daños en las operaciones de mantención y reparación de camiones fábrica Unibody .
2.3 Aplicar en los servicios de mantenimiento los estándares de seguridad y las acciones de control
del fabricante.
2.4 Promover una vigilancia activa de las acciones de mantención y reparación de Camiones fabrica
Unibody, para la prevención de accidentes a las personas, daños, a la propiedad, así como de
los estándares de seguridad asociados, con el objeto de verificar que estos siguen operando y
que permanecen adecuados a los trabajos que se deben ejecutar.
3. DEFINICIÓN DE TÉRMINOS TÉCNICOS

3.1 Accidente: Evento no deseado que resulta en muerte, enfermedad, lesión, daño fí-
sico u otras pérdidas.
3.2 Acción Sub-estándar: Condición o situación que está bajo el estándar esperado dentro
de una organización para una operación normal de una persona.
3.3 Bitácora del Operador: Cuaderno foliado, la cual es llenada por el operador, señalando
las novedades que estime responsablemente, además en la carpeta debe mantener
permanentemente el Manual del Operador.
3.4 Bitácora del Camión fabrica Unibody: Carpeta de documentos de cada Camión fabrica
Unibody, donde se encuentran los siguientes documentos: Patente y Revisión Técnica
si procede, Certificación, Manuales del Fabricante, del Operador y de Mantención,
Check-list del Camión fabrica Unibody, Cartilla de lubricación y engrase, reportes de
mantención preventiva, recambio de piezas y novedades. Cartilla de seguridad de los
insumos considerando los riesgos a las personas, instalaciones, y medioambiente.
3.5 Check-list : Listado de verificación de las condiciones del Camión Unibody, donde el

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operador consignará en cada ítem con el cuidado que amerita. Este chequeo es está-
tico, dinámico y visual. Debe ser firmado por el conductor, revisado por el jefe de turno
y el área de Prevención de Riesgos. Es un documento de carácter legal y obligatorio.
3.6 Código de falla: Código que presenta el Camión fabrica Unibodys cuando en autoeva-
luación por el computador del Camión fabrica Unibody se detecta fallas. La falla la
presenta con un icono o un número. El Operador está obligado a detener el Camión
fabrica Unibody comunicar inmediatamente a su supervisor directo el código de falla
a los mantenedores, para proceder de acuerdo a las indicaciones del fabricante.
3.7 Condición Subestándar: Condición o situación que está bajo el estándar esperado para
una operación normal.
3.8 Cuasi–Accidente/ Incidente: Evento no deseado que, bajo circunstancias ligeramente
diferentes, pudo haber resultado en accidente.
3.9 Ciclo del Mantenimiento Preventivo.- Comportamiento de los ciclos de manteni-
miento preventivo. Estos están compuestos por periodos de funcionamiento normal
del Camión fabrica Unibody durante los cuales el nivel de rendimiento desciende
desde un nivel óptimo hasta un punto donde se alcanza el límite de confiabilidad. Este
punto es quien determina la frecuencia de mantenimiento, ya que, cada vez que el
Camión fabrica Unibody alcance este punto, es necesario realizar las actividades de
mantenimiento pertinentes para restablecer las condiciones normales de trabajo del
Camión fabrica Unibody (Rendimiento óptimo).
3.10 Camión fabrica Unibodys Pesados: Maquinaria motriz diseñada fabricada y certificada
como un todo encargada de trabajos que demandan gran cantidad de energía.
3.11 Mantenimiento Preventivo.- Son las actividades ejecutadas para prevenir y detectar
condiciones que lleven a interrupciones de la producción, averías y deterioro acele-
rado del Camión fabrica Unibody, ejecutadas en una detención programada basado en
un análisis cíclico. En este programa se ejecutan las mantenciones rutinarias de lubri-
cación, engrase, mantención de refrigerantes, aceites de fuerza, sistema eléctrico,
electrónico y otras acciones de rutina diseñadas por el fabricante.
3.12 Mantenimiento reparativo: Son acciones directas de trabajo mecánico, considerando
el recambio de piezas y reparación de daños que pudieran ocurrir en el Camión fabrica
Unibody. Actividades en frio y en caliente.
3.13 Maquinaria industrial: Conjunto de máquinas y herramientas con certificación indivi-
dual que operan en conjunto en un proceso dado “Camión Fabrica Unibody”.
3.14 Operador: Trabajador capacitado y autorizado de acuerdo a la legislación nacional y a
los Procedimientos internos de la empresa para operar las reparaciones.
3.15 Operador líder: Trabajador capacitado y entrenado con vasta experiencia con carac-
terísticas de líder, que asesora y acompaña a los operadores en su proceso de desa-
rrollo.
3.16 Peligro: Es toda acción de una persona, o toda condición física de trabajo, con el po-
tencial de causar directamente un accidente, o de ser un factor causal de enfermedad
profesional.
3.17 Riesgo: Combinación entre la probabilidad de ocurrencia de un evento peligroso es-
pecífico y la probabilidad de su(s) consecuencia(s).

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3.18 Comburente.- Sustancias que, sin ser necesariamente combustibles por sí mismas,
pueden, por lo general al desprender oxígeno, provocar o favorecer la combustión de
otras materias. Esas sustancias pueden estar contenidas en un objeto.
3.19 Nitrato de amonio.- Nitrato de Amonio grado explosivo de ultra baja densidad. es un
producto poroso especial para el uso en la fabricación de ANFO’s y ANFO’s pesados.
Su baja densidad y alta porosidad produce excelente absorción de petróleo, elevada
velocidad de detonación y permite disminuir vibraciones.
3.20 Ficha técnica agente de voladura. Agentes de voladura del tipo Nitrocarbonitrato, fa-
bricados con Nitratos de Amonio, Sodio y/o de Calcio, que están especialmente dise-
ñados para voladuras en diámetros superiores a 2", en minería subterránea donde se
requiere un buen control de pared. Su baja presión de detonación permite disminuir
el daño alrededor de la perforación. Pueden cargarse en forma manual o neumática.
3.21 El NAFO o ANFO, del inglés: Ammonium Nitrate - Fuel Oil, es un explosivo de alto or-
den. Consiste en una mezcla de nitrato de amonio y un combustible derivado del pe-
tróleo, desde gasolinas a aceites de motor.
3.22 Anfo Aluminizado.- Agente de voladura fabricado con Nitrato de Amonio, que con-
tiene aluminio en gránulos en su formulación. Este aumenta su poder energético, y
puede variarse en función de los requerimientos del material a tronar.
3.23 Riesgo de explosión en camión fabrica Unibody. El camión puede ser en si, una bomba
explosiva, ya que cualquier acontecimiento de evento termal (alta energía) de llama
viva, de impacto, chispa, puede fácilmente llegar a ser una detonación, incluso un
evento de bajo orden puede causar una bomba de fragmentos metálicos al romper
contenedores con explosivo activado.

4. ALCANCE
Las disposiciones del presente Procedimiento cubren todos los procesos de: Aseo de los estan-
ques , limpieza de área de trabajo, Mantención, reparación, reemplazo de piezas dañadas,
construcción de elementos, construcción de partes dañadas y cambio y /o reparación de he-
rrajes, cambio de pernos, reparación de componentes, recambio de componentes y piezas,
reparación de daños por agentes corrosivos, reparación de grietas y fisuras, usos de herramien-
tas y trabajos en caliente, con oxigas, oxiacetieno, soldadura de aluminio o de acero inoxidable,
arco manual, TIC que sea menester utilizar.

4.1 APLICACIÓN
El presente Procedimiento se aplica a todos los operadores, personal de operaciones,
mantenedores y mecánicos que operan o intervienen los camiones “unibody”

5. ORGANIZACIÓN Y RESPONSABILIDADES

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Los cargos que a continuación se señalan serán responsables de:

5.1 GERENTE
a) Ejercer un liderazgo activo frente a la organización respecto de la importancia de
dar cumplimiento cabal al presente Procedimiento.
b) Revisar y aprobar el contenido del presente Procedimiento y el de sus futuras
modificaciones cada vez que sea necesario.
c) Comprometer permanentemente el desempeño de la gestión realizada en la
aplicación del presente Procedimiento y ordenar revisiones, mejoras y gestión de
cambio cuando fuesen necesarias.
d) Proveer los recursos necesarios que este Procedimiento demande.
e) Facilitar la difusión y documentación del presente Procedimiento.
f) Liderar los procesos de cambio y mejoramiento continuo.

RESPONSABILIDAD
 Liderar todo el proceso de implementación, mantención y mejoramiento continuo del pre-
sente Procedimiento.

5.2 JEFE TALLER

a) Asegurar la mantención actualizada del presente Procedimiento y los documentos
dinámicos tales como: Bitácora del Operador, Bitácora del Camión fabrica Unibody, Check-
list, del camión fabrica Unibody, Procedimientos de Trabajo de mantención y reparación
para la prevención de accidentes y daños, identificando nuevas situaciones potencialmente
peligrosas y dañinas para las personas y Camiones fabrica Unibody, los Camión fabrica
Unibodys y herramientas.
b) Asegurarse cada uno de trabajadores que intervienen el camión conozcan los insumos
inertes y activados.
c) Asegurase que realice charla pre-ocupacional antes de cada trabajo donde se consideren
los riesgos por la presencia de residuos químicos inertes y activados en el área de
intervención del Camión fabrica Unibody de trabajo , charla debidamente evidenciada a
través de un hoja foliada y con fecha, considerando los temas tratados, relator ,instructor
o relator, refrendado por nombre Rut y firma, del instructor y de todos los participantes de
la charla, el relator tiene la obligación de cerciorarse que todos y cada uno de los
participantes comprendieron a cabalidad los temas tratados. Este documento es carácter
legal por lo que debe ser resguardado.
d) Mantener actualizada la certificación de Camión fabrica Unibodys y operadores de acuerdo
a los estándares exigidos por la normativa legal vigente y de los mandantes.

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e) Controlar el cumplimiento cabal de los estándares de seguridad y de las acciones de control

para la prevención de accidentes en el proceso de mantención, de camiones Unibody en
todas las operaciones contenidas en el presente Procedimiento.
f) Apoyar la gestión de la Gerencia a través de un liderazgo activo, respecto de la importancia
de cumplir con lo requerido por el presente Procedimiento en su área de responsabilidad.
g) Solicitar los recursos necesarios para asegurar una operación segura en los camiones
fabrica Unibody con riesgos controlados, de acuerdo con las medidas preventivas que
establece el presente Procedimiento.
h) Supervisar el uso de la bitácora de mantención del camión fabrica Unibody y del operador.

RESPONSABILIDAD

 Administrar el proceso de cumplimiento y aplicación del presente Procedimiento.

5.3 PREVENCIÓN DE RIESGOS.

a) Asesorar a la Gerencia en la generación de procedimientos, cartillas de seguridad (AST) y/o

modificaciones que pueda requerir este Procedimiento en las operaciones futuras.

b) Supervisar el cumplimiento del presente Procedimiento.

c) Mantener una Ficha Técnica de los Camiones ingresados a reparación con sus respaldos
legales. Fichas técnicas de los subproductos con sus riesgos.

d) Cartilla de procedimiento en el caso de emergencia con los insumos del camión.

e) Cautelar las hojas de las charlas, Análisis de seguridad en el trabajo, copia de los Check list
y otros documentos.

f) Mantener una Ficha Técnica de los Camiones Fabrica Unibody con sus respaldos legales y
fechas de vigencia de Patentes, Certificación y permisos especiales.

g) Verificar, actualizar y Firmar toma de razón de Check list del Camión fabrica Unibody , de
Bitácora de Mantención .

RESPONSABILIDAD

 Supervisar el correcto cumplimiento del presente Procedimiento.

 Cautelar los documentos propios de este trabajo.


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5.4 SUPERVISORES Y JEFES DE TURNO

a) Vigilar la correcta y oportuna aplicación de las disposiciones contenidas en el presente Pro-
cedimiento y en sus instructivos asociados.

b) Detectar las necesidades especiales en la mantención preventiva y reparativa de los Camio-

nes fabrica Unibody, revisando periódicamente junto con los operadores, mecánicos, sol-
dadores, ayudantes los programas de operación segura exigidos por del fabricante, solici-
tando los recursos para asegurar una operación segura en la Faena.

c) Asegurar que las acciones de mantención y reparación de los Camiónes fabrica Unibody,
estén alineadas y con el respaldo técnico adecuado. Junto con ello exigir el control docu-
mental pertinente de cada actividad realizada en el Camión fabrica Unibody.

d) Exigir la debida capacitación y certificación de los operadores que tiene a su cargo cuando
sea pertinente.

e) Exigir certificación vigente de los Camión fabrica Unibodys que tiene a su cargo.

f) Exigir y controlar la ejecución correcta de los check list de cada camión fabrica Unibody a
su cargo, con la debida firma y fecha, asegurando las acciones preventivas y/o correctivas
necesarias.

g) Supervisar el uso correcto del Camión fabrica Unibody y Maquinaria Industrial a su cargo,
privilegiando la importancia en la calidad del servicio, conducción y operación segura por
parte de los operadores.

h) Exigir y revisar el uso permanente de la Bitácora del Operador y Bitácora del Camión fabrica
Unibody, información esencial para la gestión y control documental del presente procedi-
miento.

RESPONSABILIDAD
 Cumplir lo prescrito en el presente Procedimiento.

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5.5 OPERADORES
a) Conocer, aplicar y cumplir el presente Procedimiento.

b) Estar física y mentalmente apto para operar.

c) Poseer las licencias y certificados de conductor que la normativa legal exige.

d) Mantener diariamente la Bitácora del Operador y del Camión fabrica Unibody anotando
las novedades importantes para el operador, maquinaria y operación.

e) Conocer y acatar las reglas del fabricante en la protección del Camión fabrica Unibody,
mantención preventiva, en especial los códigos de fallas del Camión fabrica Unibody y sus
protocolos de acción.

f) Ejecutar el Check-list del en todo momento y notificar inmediatamente a su jefe directo

de la detención del Camión y cuando el Camión presente una falla.

g) Mantener al día documentación propia de la actividad a realizar, Bitácora del Camión fa-
brica Unibody, y Bitácora del Operador.

h) Poseer certificación para la operación de extintores de incendio.

i) Informar inmediatamente a su Jefe directo y/o prevención de riesgos acerca de peligros y

condiciones sub-estándares que pudiesen estar presentes en un trabajo encomendado.

RESPONSABILIDAD

 Mantener visible y en forma diaria los documentos que lo acrediten para operar el Camión
fabrica Unibody y la Licencia de Conducir Interna cuando corresponda. ( Licencia de
Conducir, Certificación de manipulador de explosivos, cuando corresponda, Certificación al
día de Operación Segura y la Bitácora del Operador)

 Realizar inspección del Camión fabrica Unibody ,con listado de verificación (Check-List),
informando inmediatamente las no conformidades, en especial los Códigos de Falla y
presencia de sustancias químicas inerte o activadas, para su retiro antes de intervenir el
camión.

 Cumplir con conocimiento acabado y debidamente respaldado del Manual de Operaciones

del Camión fabrica Unibody y respetar las normativas del fabricante.

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 Conocer los riesgos, códigos de falla de los Camiones fabrica Unibody y sus protocolos de
acción.

 Dar cuenta de inmediato a su jefe directo, y éste al a Prevención de Riesgos, sobre cualquier
accidente o incidente que le ocurra con el Camión fabrica Unibody, ya sea con lesiones
personales, amago de incendio,daños al vehículo, daños a materiales o a terceros,
debiendo registrarlo en la Bitácora del Camión fabrica Unibody, confirmando la
comunicación a la jefatura.

 Informar por las vías establecidas al personal encargado de la mantención según

corresponda, cualquier problema que presente el Camión fabrica Unibody, teniendo en
cuenta los códigos de fallas, los que atañen a la conducción y que comprometan la
seguridad de las personas, Camión fabrica Unibodys e instalaciones, para que se proceda a
la revisión y corrección correspondiente.

 No ceder la conducción u operación del Camión fabrica Unibody a ninguna persona que no
tenga las autorizaciones y competencias .

 Conocer las especificaciones que establece el fabricante en materia de operación del

Camión fabrica Unibody, antes de utilizarlo, teniendo siempre a mano el Manual del
Operador del Camión fabrica Unibody.

 Mantener limpio el Camión fabrica Unibody antes de someterlo a mantención, verificando

la presencia de los químicos presentes en el área de trabajo, teniendo claro si están inertes
o activados.

 En el caso de limpiar el camión aplicar los protocolos de trabajo con insumos inertes y
activados, para asegurar que no ocurra una activación de los explosivos presente en el
camión.

 Siempre al subir o bajar del Camión fabrica Unibody aplicar la técnica de los tres puntos de
apoyo.

5.6 PERSONAL DE MANTENIMIENTO, EMPRESAS CONTRATISTAS Y PROVEEDORES.

a) Conocer, aplicar y cumplir el presente Procedimiento en lo que corresponda.

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6. NORMAS OBLIGATORIAS DE MANTENCIÓN Y REPARACIÓN DE CAMIONES FABRICA

UNIBODY
Sólo personal con Licencia Municipal clase A4 acreditado por la autoridad para manipular un
camión con explosivos, con certificación vigente de operación segura del camión y autorización
expresa otorgada por la empresa mandante, estará autorizado para trasladar hasta los sitios de
mantención. En caso que el camion unibody no pueda trasladarse por sus propios medios, deberá
ser trasladado por un equipo auxiliar debidamente autorizado y adecuado para dicho propósito.

Solo personal autorizado y calificado por la empresa MONIB, podrá intervenir el Camión fabrica
Unibody, cumpliendo siempre con las normas del fabricante y el presente documento.

EL EQUIPAMIENTO MÍNIMO DE UN CAMIÓN FABRICA UNIBODY ES:

 Espejos retrovisores laterales y centrales.

 Baliza de color amarillo (de acuerdo al color de la empresa mandante).

 Bocinas de advertencia.

 Bocina de retroceso de conexión automática.

 (2) Extintores con polvo químico seco de 10 kilogramos de capacidad.

 Luces delanteras, traseras, de retroceso, de frenos y señalizadores de viraje.

 Cinta reflectante de color verde pegada en la parte posterior/lateral/frontal del Camión

fabrica Unibody.

 Cuñas de estacionamiento adecuadas.

 Otros requerimientos de acuerdo al área de trabajo, ejemplo: pértiga.

 Identificación del control de riesgos entregado por la empresa mandante.

 Bitácora de mantención y reparaciones.

 Codigo de las Naciones unidas

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7 NORMAS GENERALES

a) En la mantención y operación de revisión del Camión fabrica Unibody, el operador debe

poner atención permanente a los instrumentos del tablero, y computador asociado a los
insumos de explosivoscon el fin de poder detectar cualquier situación anormal que se
presente, especialmente los Códigos de Falla.

b) La mantención de los Camión fabrica Unibody deben realizarse aplicando las normas de
seguridad que establece la empresa a cargo del servicio. En caso de observarse una
anormalidad que afecte la seguridad en la ejecución del trabajo (entorno), del operador y/o
terceros, deberá ser evaluada por el supervisor a cargo. El Camión fabrica Unibody deberá
quedar fuera de servicio, con el sistema de bloqueo activado que impida su uso, e
informando inmediatamente a los responsables de ejecutar el servicio de mantenimiento.

c) Se debe extremar las precauciones al dejar parqueado un Camión fabrica Unibody para
evitar desplazamientos y/o colisiones. El Camión fabrica Unibody debe quedar estacionado
con el motor detenido, y con los frenos de parqueo aplicados en el lugar permitido para
estacionar.

d) Los Camión fabrica Unibody deberán disponer y mantener los rótulos en castellano que
señalen claramente la condición de camión fábrica de explosivos y las características
técnicas de los insumos que el camión transporta.

e) Antes y después de la mantención , se deberá ejecutar en terreno el check list dinámico y

estático, para verificar el funcionamiento de todos los sistemas del Camión fabrica Unibody
en especial las áreas intervenidas
f) No se deberá mover el Camión fabrica Unibody, hasta que no verificar que no hay personas
expuestas en el radio de trabajo. (concepto línea de fuego).
g) Se prohíbe toda clase de bromas mientras se intervenga el Camión fabrica Unibody.

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7. REGISTROS
 Análisis de riesgo del trabajo.
 Toma de conocimiento del Procedimiento de Mantención y Reparación de Camión fa-
brica Unibody.

8. MEDICIÓN DEL DESEMPEÑO

Este documento y sus criterios de acción serán medibles y auditables con la Evaluación de
Desempeño realizada anualmente por el Administrador del Contrato y la actividad de Auditoría
Interna realizada por MONIB

9. REFERENCIAS
D.S. 72, 27/10/1985, Procedimiento de Seguridad Minera, Ministerio de Minería (texto refun-
dido, coordinado y sistematizado mediante DS-132, DO 7/2/2004, Ministerio de Minería).
Ley 18.290, DO 7/2/84, Ley de Tránsito, Ministerio de Justicia.
Manuales del Fabricante del Camión fabrica Unibody los Camión fabrica Unibodys.

10. MODIFICACIONES
Modificaciones Realizadas en Revisión N °: , Fecha:
Fecha Revisión Párrafo Modificaciones Realizadas

11. ANEXOS
a) Plantilla de Análisis de seguridad en el trabajo
b) Toma de conocimiento del Procedimiento de Mantención y Reparación de Camión fa-
brica Unibody.

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Anexo A
TOMA DE CONOCIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO DE PROCEDIMIENTO DE MANTENCIÓN
Y REPARACIÓN CAMIONES FABRICA UNIBODY

Con fecha de __ de __ de 2017 se informa oportuna y adecuadamente el " Procedimiento de

Mantención y Reparación Camiones Fabrica Unibody "
N Nombre Rut Cargo Fecha Firma

INSTRUIDO POR
SUPERVISOR: R.U.T: FIRMA:

PREV. DE RIESGOS: R.U.T: FIRMA:

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Anexo B

FORMULARIO DE ANÁLISIS DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO DISEÑADO PARA

CAMIONES FABRICA UNIBODY

Fecha ____________hora________________
Lugar ____________________________________________________
Trabajo ___________________________________________________

FICHA DE PERSONAL
Cargo Nombres Apellidos Rut firma
Supervisor

Prevencionista

Mecánicos

Soldadores

Ayudantes

Conductores

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Fecha : Fecha :

DESCRIPCIÓN DE LOS RIESGOS QUÍMICOS EN EL LUGAR DE TRABAJO

FICHA TÉCNICA DEL INSUMO PRESENTE.

Nombre de la sustancia química _____________________________________________

Riesgos en el proceso de mantención_________________________________________

DESCRIPCIÓN DEL CAMIÓN FABRICA UNIBODY DE PROTECCIÓN PERSONAL

Cabeza
_____________________________________________________________________
Rostro
______________________________________________________________________
Nuca
______________________________________________________________________
Ojos
______________________________________________________________________
Vía respiratoria
______________________________________________________________________
Extremidades superiores
_____________________________________________________________________
Extremidades Inferiores.
_____________________________________________________________________
Pies
_______________________________________________________________________

Otros
_____________________________________________________________________

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DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD
PASO 1 DESCRIPCIÓN MÁQUINAS Y HERRAMIENTAS RIESGOS CONTROL DE RIESGOS

PASO 2 DESCRIPCIÓN MÁQUINAS Y HERRAMIENTAS RIESGOS CONTROL DE RIESGOS

PASO 3 DESCRIPCIÓN MÁQUINAS Y HERRAMIENTAS RIESGOS CONTROL DE RIESGOS

PASO 4 DESCRIPCIÓN MÁQUINAS Y HERRAMIENTAS RIESGOS CONTROL DE RIESGOS

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