Sistema de bombeo

Tarea 2
08/03/2018
Francisco López de la cruz IP 6to “T”
EVOLUCIÓN DE LOS COMPRESORES.
El motor de combustión interna se desarrolla como una evolución de la máquina de vapor. En este
motor el trabajo se obtiene por la combustión de una mezcla de aire y combustible, a diferencia de
la máquina de vapor que aprovecha la presión del vapor de agua
que procede por una combustión externa.
(600)
Primer motor. El primer motor existe fue el molino.
Principalmente se movía por el aire o por la fricción de agua.

(1712)
Máquina de vapor. Una máquina de vapor es un motor de
combustión externa que transforma la energía térmica de una
cantidad de agua en energía mecánica.

(1860)
Motor A Carbón. Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de combustión interna alrededor
de 1860, propulsado por gas de carbón.
 El primer motor de combustión interna fue construido por el
francés Etienne Lenoir en 1863. Este motor fue mejorado
notablemente por el alemán Nikolaus Otto que, en 1876,
invento el primer motor que funcionaba con el ciclo de cuatro
tiempos. En su honor este motor de explosión se
denomina motor Otto.
(1870)
Motor A Gasolina en Viena, el inventor Siegfried Marcus hizo
funcionar el motor de combustión interna a base de gasolina,
conocido como el “Primer coche de Marcus”.

(1879)
Motor 2T
(1877)
Motor 4T
El funcionamiento se explica con cuatro fases que se llaman
tiempos:
-Admisión
-Comprensión
-Explosión
-Escape
En un motor de 2 tiempos se produce una explosión por cada vuelta de cigüeñal en un motor 4
tiempos se produce una explosión por cada dos vueltas de cigüeña.

(1893)
Motor Diesel. El motor diésel fue inventado en el año 1893,
por el ingeniero alemán Rudolf Diesel, empleado de la firma
MAN, que por aquellos años ya estaba en la producción de
motores y vehículos de carga.

(1863)
Motor a gas. Se usa en los motores de combustión interna al
igual como se utilizan los carburantes líquidos. Por ahora, ésta
es la principal alternativa a los petróleos.
(2005)
Motor eléctrico. Son máquinas eléctricas que transformar en energía mecánica la energía eléctrica
que absorben por sus bornes. Pueden tener corriente continua o alterna.

Bibliografías:
Joan Gamboa. (7 de Octubre de 2014). Línea De Tiempo. ...., de prezi Sitio web:
https://prezi.com/yntmbmwqghwc/linea-de-tiempo/.
Conclusión:
En general los motores fueron evolucionando con forme se iban aumentando la sed de mejorar el
rendimiento de cada uno de ellos, al menos en el caso del molino, fue inventado para usos de trabajo
de campo pero tiene un sistema donde se utiliza una mezcla de componentes para darle fuerza y
movimiento. Muy fuera de eso los demás motores tenían diferentes formas o tipos de combustibles
que utilizaban para generar movimiento. Esto sucedió con el paso del tiempo, el uso de vapor se
utilizó en la época de las máquinas de combustión externas lo que eran las locomotoras. Y desde
ese punto empezó la nueva generación de motores, impulsados por gas, diesel, gasolina hasta
llegar al motor eléctrica.
Algunos motores se empezaron a clasificar en motores de 2 tiempos hasta de 4 tiempos, estos
motores ya eran de más poder haciendo explosiones por cada vuelta de cigüeñal, y hasta la fecha
el motor más sofisticado es el motor eléctrico ya que transforma la energía eléctrica en energía
mecánica haciendo que esta energía sea constante. Hubo un inventor francés que en 1863 realizo
el primer motor, pero unos años más otro señor mejoro este proyecto nombrando este motor como
motor Otto en honor a él en 1876. Estos motores sufrieron varios cambios durante su historia,
cambiaron tanto en sus combustibles como su estructura y sistema de funcionamiento.