Facultad de Ciencias e Ingenierías Físicas y Formales

Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica

Maquinas Electricas II

Practica De Laboratorio N°2

Normas e instalaciones de contactores
electromagnéticos
1. Objetivo

 Demostrar la codificación de los componentes según la norma DIN

 Observar la estructura y el funcionamiento de un contactor.
 Demostrar como estructuran los esquemas de funcionamiento de equipos
eléctricos utilizando contactores electromecánicos.

2. Marco Teórico

El contactor es un aparato eléctrico de mando a distancia, que puede cerrar o abrir circuitos,
ya sea en vacío o en carga. Es la pieza clave del automatismo en el motor electrico. Su
principal aplicación es la de efectuar maniobras de apertura y cierra de circuitos eléctricos
relacionados con instalaciones de motores. Excepto los pequeños motores, que son
accionados manualmente o por relés, el resto de motores se accionan por contactores.

Un contactor está formado por una bobina y unos contactos, que pueden estar abiertos o
cerrados, y que hacen de interruptores de apertura y cierre de la corriente en el circuito. La
bobina es un electroimán que acciona los contactos cuando le llega corriente, abre los
contactos cerrados y cierra los contacto abiertos. De esta forma se dice que el contactor está
accionado o "enclavado". Cuando le deja de llegar corriente a la bobina los contactos vuelven
a su estado anterior de reposo y el contactor está sin accionar o en reposo.

Ilustración 1: Contactor

pág. 1
Facultad de Ciencias e Ingenierías Físicas y Formales
Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica
Maquinas Electricas II

En el contactor real los contactos de conexión de la bobina se llaman A1 y A2

siempre. Los contactos del circuito de salida o de fuerza se llaman 1-2, 3-4, etc. y los
contactos auxiliares, para el circuito de mando o control, suelen llamarse con número
de 2 cifras, por ejemplo 13-14.

Su funcionamiento es muy sencillo, vamos a explicarlo y ver sus partes.

Ilustración 2 Partes de un contactor

En la Ilustración 2 tenemos un contactor con 4 contactos abiertos y el último es un
contacto cerrado en reposo.
Si hacemos llegar corriente a la bobina, está que está formada por un electroimán,
atrae hacia sí el martillo arrastrando en su movimiento a los contactos móviles que
tirará de ellos hacia la izquierda. Esta maniobra se llama "enclavamiento del
contactor". Todos los contactos que estaban abiertos ahora serán contactos cerrados,
y el último que estaba cerrado ahora será un contacto abierto.
Cuando la bobina está activada se dice que el “contactor está enclavado”.
En el momento que dejemos de dar corriente a la bobina el contactor volverá a su
posición de reposo por la acción del muelle resorte, dejando los contactos como
estaban al principio, al tirar de ellos hacia la derecha.

Ilustración 3:Contactor trifásico

pág. 2
Facultad de Ciencias e Ingenierías Físicas y Formales
Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica
Maquinas Electricas II

La bobina se activa a través de un interruptor por una fase y el neutro (L1 y N). Se
conecta a los bornes A1 y A2 del contactor real.
El motor trifásico se activa a través de los contactos principales del contactor con las
3 fases (L1, L2 y L3). Se conecta en los contactos reales del contactor de fuerza 1-2,
3-4, 5-6. Los contactos 13-14 y 21-22 son para el circuito de control

En los circuitos de los contactores se distinguen dos circuitos diferentes, el circuito

de mando, que será el que active o desactive la bobina y el circuito de fuerza, que será
el que arranque o pare el motor.

El circuito de mando suele ser un circuito a menor tensión e intensidad que el circuito
de fuerza. De ahí que los contactos principales o de fuerza sean más gordos que los
auxiliares.
Una de las características básicas de un contactor es su posibilidad de maniobra en
circuitos sometidos a corrientes muy fuertes, en el circuito de fuerza, pero con
pequeñas corrientes en el circuito de mando. Con una pequeña corriente (circuito de
mando) podemos accionar un circuito de fuerza con mucha potencia o corriente.

Constitución de un contactor electromagnético.

 Contactos principales: Son los destinados a abrir y cerrar el circuito de

potencia. Están abiertos en reposo.
 Contactos auxiliares: Son los encargados de abrir y cerrar el circuito de
mando. Están acoplados mecánicamente a los contactos principales y pueden
ser abiertos o cerrados.
 Bobina: Elemento que produce una fuerza de atracción (FA) al ser atravesado
por una corriente eléctrica. Su tensión de alimentación puede ser de 12, 24 y
220V de corriente alterna, siendo la de 220V la más usual.
 Armadura: Parte móvil del contactor. Desplaza los contactos principales y
auxiliares por la acción (FA) de la bobina.
 Núcleo: Parte fija por la que se cierra el flujo magnético producido por la
bobina.
 Resorte: Es un muelle encargado de devolver los contactos a su posición de
reposo una vez cesa la fuerza FA.

Elección del Contactor

A la hora de elegir un contactor de maniobra de motores hay que tener en cuenta los
siguientes factores:

 Tensión y potencia nominales de la carga, o sea del motor.

 Tensión y frecuencia reales de alimentación de la bobina y de los elementos
del circuito auxiliar.

pág. 3
Facultad de Ciencias e Ingenierías Físicas y Formales
Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica
Maquinas Electricas II

 Clase de arranque del motor: directo, estrella-triángulo, etc.

 Número aproximado de conexiones-hora.
 Condiciones de trabajo: normales, duros o extremas. Podrían ser calefacción
eléctrica, ascensores, grúas, máquinas de imprimir etc.

Ilustración 4: Partes del contactor

3. Procedimiento de Ejecución

i) Analizar los componentes de un contactor

pág. 4
Facultad de Ciencias e Ingenierías Físicas y Formales
Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica
Maquinas Electricas II

ii) Diagrama unifilar de la conexión de un motor trifásico.

4. Cuestionario

i) Describa y grafique los símbolos que identifican a los diferentes componentes de

un contactor según las normas AMERICANAS

pág. 5
Facultad de Ciencias e Ingenierías Físicas y Formales
Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica
Maquinas Electricas II

ii) Grafique y describa los símbolos que se utilizan para identificar los diferentes
componentes de los contactores según las normas DIN.

pág. 6
Facultad de Ciencias e Ingenierías Físicas y Formales
Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica
Maquinas Electricas II

iii) Describa las diferencias entre un contactor ELECTROMECANICO y un

contactor de ESTADO SÓLIDO.

Contactores electromecánicos: Son aquellos ya descritos que funcionan de

acuerdo a principios eléctricos, mecánicos y magnéticos.

Contactores estáticos o de estado sólido: Estos contactores se construyen a base

de tiristores.

Relé electromecánico (EMR)

Un relé electromecánico usa una pieza móvil física para conectar los contactos
dentro del componente de salida del relé. El movimiento de este contacto se
genera mediante fuerzas electromagnéticas provenientes de la señal de entrada de
baja potencia, lo que permite completar el circuito que contiene la señal de alta
potencia. El componente físico dentro del relé electromecánico suele hacer el

pág. 7
Facultad de Ciencias e Ingenierías Físicas y Formales
Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica
Maquinas Electricas II

sonido de un "clic", lo cual puede resultar útil en algunas situaciones, aunque esto
puede generar arcos internos y demora relativamente mucho tiempo para
moverse.

Relé de estado sólido (SSR)

Un relé de estado sólido podría ser el arquetipo de la industria de los
semiconductores. Los SSR usan una señal eléctrica de baja potencia para generar
una señal de semiconductor óptico, generalmente un octoacoplador, que transmite
y energiza la señal de salida. Cuando se activa, la señal óptica de entrada actúa
como el "conmutador" que permite que una señal de alto voltaje pase a través del
componente de salida del SSR. Existen varias formas de hacer esto, aunque la
característica en común entre todas ellas es la falta de piezas móviles, y por esto
se los conoce como relés de estado sólido

iv) Enumere las diferencias entre un RELE y un CONTACTOR.

RELÉ
Comandar pequeñas potencias o
potencias de control
Diseñado específicamente para
utilizarlo en circuitos de control
Bobinas menos robustas
No cuenta con cámara de extinción.
CONTACTOR
Abrir y cerrar contactos por los que
circula mayor intensidad de
corriente
Diseñado para el arranque de
motores
Bobinas más robustas
Cuentan con cámara de extinción
entre los contactos para extinguir el
arco que se genera al separarse o
juntarse los contactos

v) Explique las razones que justifican la representación de los esquemas de fuerza y

los esquemas de control en forma independiente.

Circuito de fuerza o potencia.

Es el encargado de alimentar al receptor (p.e. motor, calefacción, electro freno,
iluminación, etc.). Está compuesto por el contactor (identificado con la letra K),
elementos de protección (identificado con la letra F como pueden ser los fusibles,
relé térmico, relés magneto térmicos, etc.) y un interruptor magneto térmico
identificado con la letra Q.
Al principio del circuito de mando siempre deberá existir una protección general,
magneto térmico o fusibles, que nos permita desconectar completamente el
circuito.

pág. 8
Facultad de Ciencias e Ingenierías Físicas y Formales
Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica
Maquinas Electricas II

Circuito de mando o maniobra.

Es el encargado de controlar el funcionamiento del contactor. Normalmente
consta de elementos de mando (pulsadores, interruptores, etc. identificados la
primera letra con una S, elementos de protección, bobinas de contactores,
temporizadores, y contactos auxiliares. Este circuito está separado eléctricamente
del circuito de potencia, es decir ambos circuitos pueden trabajar a tensiones
diferentes, por ejemplo, el de potencia a 400 v de C.A. y el de mando a 24 V de
C.C. o de C.C. o de C.A.

5. Observaciones y Conclusiones

 Se observó que en un contactor se desgasta la parte de los bornes donde se

produce el arco eléctrico para desactivar el contacto.
 Se observó que los contactores principales se diferencian de los contactores
auxiliares debido a que los principales trabajan con altas corrientes mientras
los auxiliares pequeñas señales.
 Se observó que para identificar los contactos auxiliares en su digitación se
encuentra en sobre-relieve
 Se concluyó que para una buena elección de un contactor debemos priorizar
el material como inox en la parte se forma el arco eléctrico en los contactos
principales.
 Se concluyó que es importante reconocer la diferencia entre la norma DIN y
la AMERICANA y conocer de ambas
 Se concluyó que las partes más importantes de un contactor son los contactos,
la bobina y el muelle ya que estos están en constante actividad
 Se pudo identificar cada una de las partes de un contactor, la función que
cumple y su funcionamiento.

6. Bibliografía

 https://revistadigital.inesem.es/gestion-integrada/diferencia-reles-
contactoress/
 http://kualek.es/diferencias-reles-y-contactores/
 http://automatismos-tai32.blogspot.com/2012/07/contactor-
electromecanico.html
 http://comofunciona.co.com/un-contactor/

pág. 9