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FACULTAD DE INGENIERIA
Curso:
“INGENIERIA DE DRENAJE”
Docente:
Mcs. Ing. Irene Del Rosario Ravines Azañero.
• ¿Cuáles son las características de la Ingeniería
del Drenaje?
• ¿Cómo se relaciona la Ingeniería del Drenaje
con tu carrera profesional?
SEMANA 2
• Análisis de carreteras: variables de diseño, información básica e hidrológica, descarga de diseño,
caudales de escorrentía – método racional de área de drenaje.
SEMANA 3
• Contracunetas: orientación de flujo, capitación y transporte, determinación de la capacidad. Diseño
geométrico, hidráulico, estructural y de evacuación.
SEMANA 4
• Aliviaderos: ubicación y alineamiento. Diseño geométrico, hidráulico, estructural y de evacuación.
SEMANA 5
• Alcantarilla: ubicación y alineamiento. Diseño geométrico e hidráulico, estructural y evacuación.
SEMANA 6
• Obras complementarias, transiciones y caídas: Diseño geométrico e hidráulico, estructural y
evacuación de colectores.
El drenaje Urbano, tiene por objetivo el manejo racional del agua de lluvia en
las ciudades, para evitar danos en las edificaciones y obras publicas (pistas,
redes de agua. redes eléctricas, etc.), así como la acumulación del agua que
pueda constituir focos de contaminación y/o transmisión de enfermedades.
Historia
&
Estado del Arte
Origen del Drenaje
El drenaje se origina con los holandeses a traves
de los “polders” en el siglo XIX (cavidades de
donde se bombea el agua).
a) Topografía.
b) Hidrología.
c) Suelos.
d) Hidráulica.
e) Impacto Ambiental.
f) Compatibilidad de uso.
5.1.1 Plano General de la zona, a escala variable entre 1:500 a 1: 1000 con curvas de nivel
equidistanciadas 1 m o 0.50 m según sea el caso.
5.1.2 Plano del Área especifica donde se proyecta la ubicación de estructuras especiales, a escala
entre 1:500 a 1:250.
5.1.3 Perfil longitudinal del eje de las tuberías y/o ductos de conducción y descarga. La
relación de la escala horizontal a la escala vertical de este esquema será de 10:1.
5.1.4 Se deberá contar con información topográfica del Instituto Geográfico Nacional para
elaboración de planos a mayor escala de zonas urbano - rurales,
5.1.5 Esquema de las secciones de ejes de tubería a cada 25 m a una escala no mayor de 1: 100
5.1.6 Deberá obtenerse los datos aerofotográficos existentes sobre la población que se estudie, así
como la cuenca hidrográfica, de los ríos y quebradas que afectan.
PRESENTACION DEL PROVECTO
Todo proyecto de drenaje urbano deberá contar como mínimo con los
siguientes documentos:
• Alcantarillas
• Puentes
• Cunetas
DRENAJE
SUPERFICIAL • Cunetas o zanjas de coronación
• Zanjas de drenaje
• Cunetas de banqueta
• Bordillos
• Canales de drenaje
Autor: Mcs. Ing. Ravines Azañero Irene del Rosario.
CLASIFICACION
• Subdrenaje
• Drenes de penetración
• Capa drenante
3. DEFINICIÓN DE CUENCAS.
5. IDENTIFICACIÓN DE ELEMENTOS.
6. ORGANIGRAMA
R = 1- (1-1/T)n (1)
Donde:
to: tiempo de entrada, hasta alguna alcantarilla.
tf: tiempo de flujo en los alcantarillados hasta el punto de interés
=ƩLi / Vi.
Q = 0,278 CIAK
Donde:
Las fórmulas que definen los factores de la fórmula general, son los
siguientes:
- Periodo de retorno.
- Situación de la obra.
- Características de la cuenca.
DRENAJE
CORONA O PLATAFORMA
Autor: Mcs. Ing. Ravines Azañero Irene del Rosario.
• LOGRO DE SESIÓN
• Al finalizar la sesión, el estudiante
verifica los criterios de DRENAJE
DE CORONA, de manera ordenada,
clara y precisa.
2. Geometria de la Carretera
HIDRAULICA Y
DRENAJE
EN
CARRETERAS
Autor: Mcs. Ing. Ravines Azañero Irene del Rosario.
• LOGRO DE SESIÓN
• Al finalizar la sesión, el estudiante
DISEÑA A TRAVES DE LOS
PARAMETROS ESTUDIADOS
OBRAS DE DRENAJE DE
CARRETERAS (CUNETAS) de
manera clara y precisa.
Alcantarillas
Puentes
Subdrenaje
Requerimientos de Obras de Subdrenaje en proyectos viales
Subdrenaje convencional
Subdrenaje sintético
Cajas de registro y buzones
Capa drenante
Tiene por objeto captar los flujos de agua para evitar que lleguen a la
vía o permanezcan en ella causando desperfectos. A este grupo
pertenecen las cunetas, bordillos, sumideros, arquetas y bajantes.
Así, por ejemplo, si se proyectan dos tuberías, el caudal circulante por cada
una de ellas será la mitad del caudal total de diseño.
Autor: Mcs. Ing. Ravines Azañero Irene del Rosario.
ALCANTARILLAS – ELEMENTOS TIPICOS
Los muros de cabecera o cabezotes y de aletas retienen el material del terraplén,
protegiéndolo de la erosión y acortando la longitud de la alcantarilla, además de
dar estabilidad al extremo de la tubería al actuar como contrapeso ante posibles
fuerzas de subpresión. Las aletas ayudan a guiar el flujo hacia la alcantarilla,
mejorando su desempeño hidráulico. Su orientación y su longitud se proyectan
para asegurar la entrada del flujo al conducto. Atendiendo al criterio hidráulico,
un ángulo de 45º es ideal para las aletas (Referencia Figuar), pero se podrá
modificar para las condiciones específicas en cada caso.
Se deberá verificar que la velocidad mínima del flujo dentro del conducto no
produzca sedimentación que pueda incidir en una reducción de su capacidad
hidráulica, recomendándose que la velocidad mínima sea igual a 0.25 m/s.
Asimismo, se debe tener muy en cuenta la velocidad de flujo a la salida de la
alcantarilla, generalmente esta velocidad es mayor que la velocidad de
escurrimiento en el cauce natural y debe limitarse a fin de evitar procesos de
socavación del cauce aguas abajo de la estructura y no afecte su estabilidad.
Autor: Mcs. Ing. Ravines Azañero Irene del Rosario.
ALCANTARILLAS – DISEÑO HIDRAULICO
VELOCIDADES MAXIMAS ADMISIBLES EN CANALES REVESTIDOS
Fig. Flujo en una alcantarilla bajo condiciones supercríticas, con la entrada sumergida y la salida no
sumergida.
Autor: Mcs. Ing. Ravines Azañero Irene del Rosario.
ALCANTARILLAS – APLICACION
V2
∑hL = [ (Ke + KE + f (L / D ) ] _____
2g
k 2R 1/3
116.55 n 2
f = ____________
R 1/3
185.01 n 2
f = ____________
D 1/3
• De la Ec. 187, la conservación de la energía se reduce a:
z1 + y1 = z2 + y2 + ∑hL
V2
∑hL = [ (Ke + KE + f (L / D ) ] _____
2g
V2
∑hL = [ 0.5 + 1.0 + (185.01 n 2 L / D 4/3 ) ] _____
2g
V2
6.5 = [ 1.5 + (6.253 / D 4/3 ) ] _____
2g
• La elevación del nivel aguas arriba es: 100 + 9.9 = 109.9 pies. Esta
elevación es mayor que 108 pies, lo cual es muy alto. Por lo tanto el
diámetro seleccionado D = 4.5 pies es demasiado pequeño. Probar
con el siguiente tamaño: D = 5 pies.