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GRUPO 7D
EQUIPO:
04 de Noviembre 2019
INGENIERIA EN GESTION EMPRESARIAL 7D
INTRODUCCIÓN
La tara. Es la masa del vehículo con su equipo fijo autorizado, sin personal de
servicio, pasajeros, ni carga, y con su dotación completa de agua, combustible,
lubricante, repuestos, herramientas y accesorios necesarios.
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Reparto de la carga
Perdida de estabilidad.
Vuelco del vehículo, en curvas.
Frenado defectuoso.
Desgaste anormal o avería de la suspensión.
Desgaste y reventón de neumáticos.
Deterioro del chasis.
Sobre carga en el eje.
Mayor consumo de carburante.
CARRETERA TIPO ET
Son aquellas que forman parte de los ejes de transporte que establezca la
Secretaría, cuyas características geométricas y estructurales permiten la operación
de todos los vehículos autorizados con las máximas dimensiones, capacidad y peso,
así como de otros que por interés general autorice la Secretaría, y que su tránsito
se confine a este tipo de caminos.
CARRETERA TIPO B
Son aquellas que conforman la red primaria y que atendiendo a sus características
geométricas y estructurales prestan un servicio de comunicación interestatal,
además de vincular el tránsito.
CARRETERA TIPO C
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CARRETERA TIPO D
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INDICE
Contenido
INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................. 2
TRACTOR (TRACTO CAMIÓN) .................................................................................................... 6
REMOLQUE .................................................................................................................................... 28
SEMIRREMOLQUE ....................................................................................................................... 31
VEHÍCULO ARTICULADO............................................................................................................ 33
TREN DE CARRETERA................................................................................................................ 43
FURGON ......................................................................................................................................... 46
PLATAFORMA ................................................................................................................................ 50
PORTACONTENEDOR................................................................................................................. 53
GÓNDOLA ....................................................................................................................................... 59
CISTERNA....................................................................................................................................... 62
PORTASILOS ................................................................................................................................. 67
JAULA .............................................................................................................................................. 70
CAJA ABIERTA .............................................................................................................................. 75
CAJA CERRADA ............................................................................................................................ 77
ISOTERMO ..................................................................................................................................... 82
FRIGORÍFICO................................................................................................................................. 84
REFRIGERANTE ........................................................................................................................... 87
TRANSPORTE BLINDADO .......................................................................................................... 93
CONCLUSIÓN ................................................................................................................................ 95
BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................................... 96
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Definición
Vehículo automotor destinado a soportar y arrastrar semirremolques.
Nomenclatura
CLASE: VEHÍCULO O CONFIGURACIÓN NOMENCLATURA
TRACTOCAMIÓN T
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Los periodos de pausa, en ningún caso podrán ser acumulables. Durante todo el
tiempo de conducción, el conductor debe portar la Bitácora de Horas de Servicio y
exhibirla a la autoridad competente cuando ésta le sea requerida; la cual debe ser
de uso personal e intransferible. El registro de los datos de la bitácora se realizará
en formatos impresos o electrónicos. Los permisionarios pueden aprovechar los
dispositivos tecnológicos disponibles con el objeto de cumplir las disposiciones del
presente ordenamiento, tales como el tacógrafo u otras aplicaciones electrónicas.
Especificaciones
El ancho máximo autorizado para todas las clases de vehículos que transitan en los
diferentes tipos de caminos, será de 2,60 m, este ancho máximo no incluye los
espejos retrovisores que podrán sobresalir como máximo 20 cm a cada lado, ni los
elementos, y aditamentos para el aseguramiento y protección de la carga lateral
(lonas, cortinas, cinchos y cadenas), que podrán sobresalir como máximo 8 cm de
cada lado. Exclusivamente para el caso de los vehículos con configuración cabina
sobre motor, el ancho máximo, incluyendo los espejos, no deberá rebasar los 3,00
m. La altura máxima autorizada para todas las clases de vehículos que transitan en
los diferentes tipos de caminos, será de 4,25 m.
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Riesgos
Los riesgos al conducir este tipo de camiones de carga pesada son diversos, día a
día los choferes se enfrentan a peligros que pueden ser fatales y en el peor de los
casos pueden acabar con su vida, es por eso que se deben de cuidar muchos
aspectos para poder prevenir los riesgos, estos accidentes pueden ir desde
volcarse, chocar, perder el control pero entre otros, tres de los más comunes por los
que existen accidentes son:
Manejar soñolientos
Dormir bien y lo suficiente todos los días es importante para la seguridad y salud de
los camioneros. Las personas que no duermen lo suficiente no se dan cuenta de lo
mal que se desempeñan; tienden a pensar que lo están haciendo mejor de lo que
es en realidad. Los empleadores pueden hacer que los horarios de los camioneros
incluyan suficiente tiempo para descansar adecuadamente.
Manejar distraídos
Los camioneros manejan distraídos si quitan la vista del camino, las manos del
volante o no ponen atención al manejar por pensar en otras cosas. Los empleadores
pueden incluir medidas en los programas de seguridad que prohíban el envío de
mensajes de texto o el uso de celulares sin dispositivos de manos libres al manejar.
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Kenworth
El nuevo Kenworth T880 cuenta con un diseño único e imponente desde la defensa
hasta la parte más alta de la cabina, es el vehículo más versátil que haya salido de
la línea de ensamble.
Dimensiones
NOTA: Las dimensiones de los gráficos son aproximados y aplican tolerancias según la configuración
particular del vehículo. Opciones sujetas a cambios de acuerdo a la disponibilidad de sus
proveedores.
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Ficha técnica
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Freightliner
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El DD15 genera una rápida respuesta, logrando el torque más eficiente desde las
1,000 RPM, contando así con una operación más confortable y eficaz. Potencia
proporcionada por el innovador sistema Turbo Compound sin sacrificar la economía
del combustible.
International
International Maxforce produce algunos de los motores más ligeros para camiones
en el mercado con los modelos Prostar ES, que es Ideal para llevar cargas pesadas
en distancias largas. Con su motor Cummins y su tren motriz optimizado, el
performance de trayecto largo es único. Con el sistema OnCommand Connect,
telemetría y geolocalización en tiempo real, obtienes el mayor uptime de todas tus
unidades. La aerodinámica del ProstarES, en conjunto con la potencia de su motor,
generan un rendimiento de combustible impresionante.
Sus frenos de disco de aire disponibles para esta versión de Prostar, la seguridad
es el punto número uno en la ruta. Cuenta con el mejor sistema de seguridad para
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Dimensiones
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Imágenes
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REMOLQUE
El remolque proporciona una capacidad extra de almacenamiento al
vehículo para transportar voluminosas y elevadas cargas de peso.
Definición
Son vehículos sin motor, que van remolcados o arrastrados por un vehículo
remolcador (camión rígido).
Nomenclatura
CLASE NOMENCLATURA
Remolque R
Licencia tipo C1
Esta licencia se puede obtener a partir de los 18 años de edad y se pueden conducir
camiones de Masa Máxima Autorizada (MMA) hasta 7500 kg. Se puede llevar un
remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg, y para poder
tramitarla es necesario tener el permiso de la clase B.
Características
Es un carro simple que se une al camión o al semirremolque mediante una
pieza conocida como "lanza".
Carecen de motor.
Tipos de remolques
Existen diferentes tipos de remolque para varios usos como lo son:
Remolque de enganche:
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Remolque industrial:
Remolque agrícola:
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SEMIRREMOLQUE
Un semirremolque es un vehículo no motorizado dotado de 1 a 3 ejes en su parte
trasera, el cual está diseñado para transportar grandes volúmenes de carga en
distancias largas, se engancha con un tractocamión por medio de un perno rey y
una quinta rueda.
Definición
Vehículo sin eje delantero, destinado a ser acoplado a un tractocamión de manera
que sea jalado y parte de su peso sea soportado por éste, fabricado cumpliendo las
especificaciones que establece la NOM-035-SCT-2-2010, o la que la sustituya.
Nomenclatura
CLASE NOMENCLATURA
Semirremolque S
Dimensiones
Cuando la longitud del semirremolque sea mayor que 14,63 m (48 pies) deberá:
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Características
Este vehículo cuenta con los siguientes sistemas:
Frenos (neumáticos).
Va unido a la cabeza tractora por su parte delantera mediante un "perno rey"
o “king pins”, que se engancha en una pieza llamada "quinta rueda", eje
basculante del tractocamión.
Eléctrico.
Suspensión (mecánica o neumática).
Soporte (patines).
Clasificación
Existen diferentes tipos de semirremolques en el mercado, su diseño y
características dependen del tipo de carga que transportan.
Caja refrigerada.
Jaula granera.
Tolva cementera.
Tanque (cilíndrico, elíptico, de alta presión, térmico, anillado, etc.).
Refresquera.
Plataforma.
Jaula ganadera.
Volteo.
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VEHÍCULO ARTICULADO
Los tractocamiones no son vehículos de carga, sino los encargados de arrastrar en
carretera o en faena a los remolques y semirremolques. Los camiones tractores y
los semirremolques pueden intercambiarse libremente entre sí, con lo que es
posible hacer combinaciones. Una, la más común, es el tractocamión con un
semirremolque; otra, la cabeza tractora, el semirremolque y el remolque, en ese
orden.
Definición
Vehículo destinado al transporte de carga, constituido por un tractocamión y un
semirremolque.
Clasificación
CLASE: VEHÍCULO O CONFIGURACIÓN NOMENCLATURA
Peso
Vehículo Máximo PBV
Configuración Descripción
ET y A B C D
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Dimensiones
Vehículo Número Número Dimensiones
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T-S 60 45 60
Seguridad
Mantener las luces encendidas en los caminos de menor especificación.
Deberá de circular con un mínimo de 100 m. de separación respecto de otros
vehículos pesados.
No se podrá circular en convoy con otros vehículos que circulen al amparo
de la Autorización.
Velocidad máxima de 80 km/hr o la que indique el señalamiento.
Confinado a circular por carril derecho, excepto en rebase.
Uso de bitácora de horas de servicio, donde se registren las horas de
conducción semanal, con registros del viaje.
Mecanismos exigibles
A partir del 1 de enero de 2019 es obligatorio contar con:
Freno auxiliar
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Freno de motor
Retardador
Freno de escape
Espejos auxiliares
Las luces destellantes podrán sustituir a las torretas cuando por la colocación de la
torreta en el semirremolque o remolque se rebase el alto máximo autorizado.
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Una Torreta.
Luces blancas Una Torreta.
o ámbar de
Luces blancas o Un carro piloto
destello en la
ámbar de destello
Luces blancas o
parte superior,
en la parte superior,
ámbar de destello
encendidas.
encendidas.
en la parte superior,
Cintas
Tractocamión - Cintas reflejantes encendidas.
T-S reflejantes rojo-
Semirremolque rojo-blanco y luces
blanco y luces Cintas reflejantes
blancas y/o rojas
blancas y/o rojo-blanco y luces
que demarquen los
rojas que blancas y/o rojas
costados y gálibos
demarquen los que demarquen los
del camión.
costados y costados y gálibos
gálibos del del camión.
camión.
Clasificación de carretera
Las carreteras se clasifican acorde a diversos criterios a saber cuáles son por
el orden o bien la jerarquía que ocupan dentro de la red vial, por la condición
del asfalto, por su tránsito y por el ancho.
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Tipos:
Tipo ET: Son aquellas que forman parte de los ejes de transporte que establezca
la Secretaría, cuyas características geométricas y estructurales permiten la
operación de todos los vehículos autorizados con las máximas dimensiones,
capacidad y peso, así como de otros que por interés general autorice la
Secretaría, y que su tránsito se confine a este tipo de caminos.
Tipo A: Son aquellas que por sus características geométricas y estructurales
permiten la operación de todos los vehículos autorizados con las máximas
dimensiones, capacidad y peso, excepto aquellos vehículos que por sus
dimensiones y peso sólo se permitan en las carreteras tipo ET.
Tipo B: Son aquellas que conforman la red primaria y que atendiendo a sus
características geométricas y estructurales prestan un servicio de comunicación
interestatal, además de vincular el tránsito.
Tipo C: Red secundaria; son carreteras que atendiendo a sus características
prestan servicio dentro del ámbito estatal con longitudes medias, estableciendo
conexiones con la red primaria.
Tipo D: Red alimentadora, son carreteras que atendiendo a sus características
geométricas y estructurales principalmente prestan servicio dentro del ámbito
municipal con longitudes relativamente cortas, estableciendo conexiones con la
red secundaria.
Transito
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Revestido; suelo cubierto con algún tipo de material para proteger la superficie.
Terracería; camino de tierra por donde puede circular un vehículo.
Tipo A: Estas carreteras tienen un ancho de 25 metros, por lo tanto cuentan con
cuatro vías.
Tipo B: Con un ancho de 10 a 12 metros estas carreteras sólo cuentan con dos
vías y estas cuentan con división, por lo general son de doble sentido.
Tipo C: Este tipo de carreteras no tienen división y son más angostas. Cuentan
con una anchura de 8 a 10 metros.
Tipo D: Con un muro de contención incluido, estas carreteras sólo incluyen
una vía.
Tipo E: Estás son consideradas las carreteras peligrosas, pues solo cuentan con
una vía y no hay muro de contención.
Nomenclatura de carreteras
Atendiendo a sus Características Geométricas, se tipifican en:
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Instrumentos Internacionales
En este instrumento internacional las dimensiones de longitud que se establecen
para los vehículos articulados, es de 18 metros para la combinación de vehículos
con un remolque y para la combinación de vehículos con dos remolques es de 22
metros. En el caso del peso máximo para este tipo de vehículos es de 36.25
toneladas.
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Tractor y jaula.
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TREN DE CARRETERA
Definición
Un tren de carretera es un conjunto de vehículos formado por un camión rígido con
dos o más remolques.
Conjunto formado por dos o más unidades enganchadas, una de las cuales es un
tractor; corrientemente suele entenderse con dicha expresión el conjunto de un
camión y el remolque que arrastra.
Un tren de carretera simple puede estar formado por varias combinaciones de
camiones y remolques:
Características
Ventajas
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Desventajas
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Es el más contaminante.
Las emisiones que liberan los vehículos de transporte por carretera y la
contaminación acústica que producen son las más elevadas en comparación
con las otras modalidades.
Transporta un menor volumen de carga.
Los camiones y tráileres tienen una capacidad muchísimo menor que por
ejemplo los barcos, que pueden llegar a albergar en sus bodegas miles de
toneladas de mercancías.
Las retenciones en las carreteras y el tráfico denso son los responsables de
que en ocasiones se demoren las entregas de mercancías.
El robo de unidades.
Choferes desaparecidos.
Desaparición de camiones con mercancías.
Que algunas compañías aseguradoras ya no quieren emitir pólizas a los
camiones, salvo que los auto transportistas acepten un cobro que es de más
del doble o del triple por la cobertura de una unidad, para asegurar la
inversión.
No hay carreteras adecuadas.
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Imágenes
FURGON
Definición
Vehículo de carrocería cerrada idóneo para el transporte de mercancías que, por su
naturaleza, deben ir necesariamente protegidas.
Para casi todos los tipos de camiones existe (o puede construirse) la versión furgón;
sus capacidades de carga pueden variar desde 250 kg, para los tipos más pequeños
(furgonetas), hasta 10 t para los vehículos pesados. La parte destinada a albergar
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Especificaciones
La capacidad de la carga útil de este camión tipo furgón S1 puede alcanzar las 3.5
toneladas.
La distancia entre los ejes es tan larga como 3.308mm.
Este camión ligero de caja cerrada adopta un sistema de freno hidráulico y una caja
de cambios manual de 5 velocidades.
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Modelo ZTP5070XXYW
Carrera y diámetro
102X118 100X118 102X118
(mm)
Desplazamiento
3856 3707 3856
(cc)
Máxima potencia
88/2800 81/2900 88/2800
(hp/rpm)
Torsión máxima
324/2800 320/1500 343/2200
(N. m/rpm)
Tanque de
80 80 80
combustible (L)
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Modelo LC5T30
Eje trasero Cono de engranaje de doble curva, desaceleración de una etapa, Tipo pipa
Llantas 7.00-16
IMÁGENES
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PLATAFORMA
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Hay camiones de muchos tamaños y de todo tipo, desde camiones pequeños hasta
los trenes de carretera, pasando por los camiones todo terreno usados en minería.
Características
Alguna de las características con las que cuentan las plataformas de carga para
camiones, son:
Plataforma intermodal
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Características
Plataforma extensible 20 m
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Las plataformas Cama Baja tienen una plataforma a un nivel medio de las llantas,
lo que los hace de fácil acceso y útiles para transportar todo tipo de carga, desde
motocicletas y muebles, hasta productos agrícolas, entre otros. Contamos con
modelos de Cama Baja con capacidades de carga que van desde los 800 kg hasta
los 6,000 kg y con plataformas de madera o acero.
PORTACONTENEDOR
Definición
Remolque similar a la plataforma, pero equipado específicamente para el transporte
de contenedores. Contiene ganchos que embonan en el trincaje a la hora de montar
el contenedor en el transporte para evitar percances en el transcurso del camino.
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Características
Contenedor de 40 pies:
Largo: 12.192m. Ancho: 2.43m. Alto: 2.89m
Tara: 3800 Kg.
Capacidad: 30,480 Kg peso máximo
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TIPOS DE CONTENEDORES
Metálicos: como los estándar, pero sin cerrar herméticamente y sin refrigeración.
Empleados comúnmente para el transporte de residuos y basuras por carretera.
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Open Top: de las mismas medidas que los anteriores, pero abiertos por la parte de
arriba. Puede sobresalir la mercancía pero, en ese caso, se pagan suplementos en
función de cuánta carga haya dejado de cargarse por este exceso.
Flat Rack: carecen también de paredes laterales e incluso, según casos, de paredes
delanteras y posteriores. Se emplean para cargas atípicas y pagan suplementos de
la misma manera que los open top.
Open Side: su mayor característica es que es abierto en uno de sus lados, sus
medidas son de 20 o 40 pies. Se utiliza para cargas de mayores dimensiones en
longitud que no se pueden cargar por la puerta del contenedor.
Standard
Se utiliza una carga seca normal como bolsas, pallets y cajas. Los tipos “high cube”
(incluidos dentro de esta categoría) se usan para cargas voluminosas como tabaco
y carbón.
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Open top
Se utilizan para carga a granel en poca cantidad o equipos que no pueden ingresar
por las puertas del contenedor. No poseen techo y se cargan y descargan por su
parte superior. (Ejemplos de mercaderías transportadas: maquinarias pesadas,
planchas de mármol, etc)
Flatrack
Poseen terminales fijos o rebatibles sin laterales. Están diseñados para el transporte
de grandes dimensiones como maquinarias
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GÓNDOLA
Definición
Existen una gran variedad de clases de mercancía a transportar. Por eso también
existen diferentes tipos de remolques utilizados en el transporte
góndola. Resumiendo, podemos clasificarlos en tres tipos:
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Un camión góndola puede contar con un número distinto de ejes, dos, tres o incluso
más. Principalmente el número de ejes de la góndola dependerá del peso de la
mercancía a transportar.
Riesgos
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CISTERNA
Definición
El camión cisterna es una de las muchas variedades de camión que sirve tanto para
el transporte de líquidos gases o sólidos a granel. Hay cisternas que transportan a
la vez productos diferentes, estos camiones transcurren normalmente por las
autopistas.
Entre estos se destacan por su mayor uso los de agua para regadío y trasvase, los
de transportes de combustibles líquidos como gasolina, queroseno, gas LP y otros,
o los de productos químicos líquidos, estando el transporte de éstos regulado en
casi todo el mundo por su peligrosidad.
Este transporte, aprovecha el estado líquido de los productos, ya que tiene menor
volumen que el estado gaseoso, y es posible almacenar mayor cantidad. Estos
camiones se utilizan para mover todo tipo de fluidos, desde el lugar de fabricación
o donde se preparan, hasta el lugar donde van a ser refinados, vendidos o utilizados.
Los materiales que más se utilizan para la cisterna son las chapas de aluminio u
otras aleaciones ligeras, plástico, acero inoxidable y en algunos casos, el caucho.
En nuestro caso disponemos de cisternas de aluminio equipadas con todo lo
necesario para que la mercancía se mantenga en óptimas condiciones. Sea cual
sea el material elegido para construcción de la cisterna, éste debe poseer un
determinado espesor para garantizar la resistencia de la carga. Es imprescindible
que el depósito sea hermético, y en el caso de los de mayor tamaño, tiene que
poseer una abertura que permita el paso de un hombre para que sea posible su
inspección y limpieza.
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Los tanques de carga de los camiones cisterna están bien aislados y reforzados. Se
pretende evitar fugas accidentales o contaminación de la mercancía mientras está
siendo transportada.
Una medida específica de los tanques para el transporte cisterna es que cuentan
con diafragmas que intentan impedir que el líquido se mueva hacia adelante y hacia
atrás. Estos diafragmas (también llamados rompeolas), están diseñados para frenar
el movimiento del líquido. Se colocan de forma transversal a la cisterna (a excepción
de la base y la parte más alta), y se pretende conseguir una estabilidad de la carga.
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Un semi-remolque cisterna de petróleo típico tiene una longitud de 42,64 pies (12,99
metros), un ancho de 8,2 pies (2,49 metros) y una profundidad de 12,14 pies (4
metros). El grosor de la cisterna usualmente es de 0,199 pulgadas (5 milímetros).
Estas son las dimensiones compatibles con las normas ISO.
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Los camiones cisterna con peso en el eje delantero (FAW) usualmente tienen una
longitud de 39,3 pies (11,97 metros), un ancho de 8,2 pies (2,49 metros) y una
profundidad de 11,15 pies (3,39 metros). Estos camiones cisterna típicamente
tienen un volumen de entre 396 y 792 galones (1800 y 3600 litros). Estas
dimensiones también son compatibles con las normas ISO.
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Los camiones cisterna de agua generalmente tienen una longitud de 19,35 pies
(5,89 metros), un ancho de 7,6 pies (2,31 metros) y una profundidad de 7,54 pies
(2,29). El volumen de la cisterna generalmente tiene menos de 1320 galones (6000
litros). Estas dimensiones también son compatibles con las normas ISO.
Los tanques de carga de los camiones cisterna están generalmente bien aislados y
reforzados con el fin de evitar fugas accidentales o contaminación de la carga
mientras ésta es transportada. El tamaño del tanque puede variar dependiendo del
tipo de camión cisterna, existiendo grandes camiones con tanques que van desde
los 20820 litros de capacidad hasta 34069 litros.
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PORTASILOS
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Definición
Es un vehículo concebido especialmente para el transporte de materias sólidas,
pulverulentas o granulosas en depósito cerrado y con o sin medios auxiliares para
su carga o descarga.
Camión con silo hecho de aluminio de 7 metros (22,97ft) de largo para transporte
de pienso con capacidad de 28-31m3 y 5 compartimentos (modificables). Sistema
de sinfín, accionado por sistema hidráulico,
Opciones: Toldo automático, tapas superiores metálicas, auto carga fija o portátil,
tubo extensible o articulado, trazabilidad (incluye Tablet y sistema informático).
El conductor regula los controles para dar la mezcla adecuada de aire y cemento
que lleva el material hasta el silo de obra.
Los accesos deben tener poca pendiente y una base firme suficiente para que
soporte el peso indicado (32 -50 ton).
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El silo de almacenamiento debe contar con un sistema de filtros, para mitigar las
emisiones de polvo de cemento a la atmósfera y mantener despejados los ductos
de desfogue y los dispositivos de ventilación para prevenir daños ocasionados por
la presurización del cemento durante su descargue.
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JAULA
Definición
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Tipos de vehículo
Especificaciones:
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Especificaciones:
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Especificaciones:
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CAJA ABIERTA
Definición
En este caso la plataforma donde va la carga está abierta (aunque puede estar
parcialmente cubierta por los laterales dependiendo de la mercancía y de la
posibilidad de que se mueva). Aunque también ofrece muchas opciones, se suele
emplear para mercancía pesada, construcción, etc.
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Características
Tonelaje: Dé 0 a 3.500Kg
Kilómetros
Asientos 3
Puertas 2
Combustible Diésel
Potencia (CV) 90 CV
Velocidades 5
Caja cambios Manual
Suspensión Mecánica
Carrozado Caja Abierta
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CAJA CERRADA
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Definición
Los camiones cerrados, en oposición a las lonas, presentan una estructura rígida
en el compartimento de carga. Esto hace que únicamente puedan ser cargados
desde su parte trasera, mientras que los de lona pueden cargarse también desde
los laterales. Son vehículos usados habitualmente para el reparto urbano y la
paquetería, aunque también existen tráileres de caja cerrada.
Por su tamaño
Livianos: Son un poco más largos y algo más potentes que los ligeros, pero
al igual que la mencionada categoría, son angostos; su capacidad está entre
2,5 y 3,5 toneladas, se mueven generalmente con motor a gasolina o diésel y
tienen las ruedas dobles a cada lado.
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Pesados: Modelo más grande que todos los anteriores, pero inferior a las
siguientes categorías restantes. Se diferencian por estos motivos: tiene la
cabina de los semipesados, las llantas/neumáticos son más grandes, al igual
que los rines/llantas que tienen 8 pernos, chasis más largo, y sobre todo, el
motor diésel que puede ser o de 4 cilindros en versiones doble turbo, súper
turbo, o bien, máquinas de 5 cilindros turbodiésel, o 6 cilindros también
turbodiésel unidos a cajas mecánicas de 7 u 8 velocidades. Además, su
capacidad varía entre 7,5 y 9 t.
Disposiciones de señalamientos
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Frenos hidráulicos.
Características
4.200
Distancia entre ejes
mm.
5.300
Peso en vacío
Kg.
3.415
Carga útil
Kg.
kilómetros: 75500
180
potencia:
C.V.
8800
MMA:
Kg.
Combustible: Diésel
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ISOTERMO
Definición
Se trata de camiones con una caja con paredes aislantes, tanto el suelo, como el
techo y la puerta. De este modo, se controla el intercambio de calor entre el interior
y el exterior.
Características de Isotermos
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FRIGORÍFICO
Definición
Como su propio nombre indica, los frigoríficos son los camiones encargados en el
transporte terrestre de la mercancía que ha de viajar refrigerada. . Es también un
tipo de vehículo isotermo, pero con la peculiaridad de que incorpora un equipo capaz
de producir frío en el interior hasta alcanzar los -20ºC. La temperatura que podemos
conseguir dentro de la caja es regulable y puede situarse entre los 12ºC y los -20ºC.
Es el tipo de transporte que requieren los productos perecederos más sensibles y
los productos congelados y ultra congelados.
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El ATP establece un listado de las temperaturas a las que deben transportarse las
diferentes mercancías clasificadas como perecederas, que apuntamos a
continuación:
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Ventajas
Desventajas
REFRIGERANTE
Definición.
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VENTAJAS
Un producto que se mantuvo correctamente a la temperatura idónea,
representa mayor calidad al consumirlo
Mejores precios,
Los vendedores pueden ajustarse a los precios del mercado
DESVENTAJAS
Cálculo de temperatura incorrecto: Sobre todo el sector alimentario al
distribuir los productos a la temperatura precisa para evitar su
descomposición y desperdicio, asegurando que los alimentos lleguen en
óptimas condiciones a los clientes finales.
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SILENCIOSO
ECOLÓGICO
POTENTE
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POCO MANTENIMIENTO
SEGURO
TRANSPORTE BLINDADO
Definición
Los transportes blindados se fabrican especialmente para soportar impactos de
balas y explosiones. La tecnología en su avance ha permitido agregar muchas
características de seguridad pero hay que tener en cuenta que el conductor continúa
jugando un papel crucial para la supervivencia de los pasajeros.
Características
Protección de acero desde la fábrica e integrados bajo la capa superficial
Parabrisas de cristales de policarbonato
Neumáticos de emergencia con control de presión de inflado
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Cuando se adquiriere un vehículo blindado hay que tener en cuenta el modelo, las
situaciones de riesgo para las que se blinda, la capacidad de carga, el
mantenimiento, la aceleración, las uniones del blindaje, las partes y el precio entre
otros. Dependiendo del modelo, el blindaje puede agregar de 1.500 a 2.500 libras
adicionales y algunos modelos no pueden funcionar adecuadamente con ese peso
adicional.
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CONCLUSIÓN
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