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SEPTIEMBRE0 2016
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DESCRIPCIÓN GENERAL
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INFORMACIÓN PARA UN MANEJO SEGURO..............3 CADENA DE TRANSMISIÓN:
DESCRIPCIÓN GENERAL ............................................. 5 REVISIÓN, AJUSTE Y LUBRICACIÓN ................................... 18
CONJUNTO TABLERO ................................................... 7 FRENOS HIDRÁULICOS DE DISCO ......................................19
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO .................................. 7 AMORTIGUADORES: AJUSTE............................................... 20
MANILLAR IZQUIERDO.................................................. 8 BATERÍA: MANTENIMIENTO.................................................. 20
MANILLAR DERECHO.................................................... 9 FUSIBLE.................................................................................. 21
COMBUSTIBLE Y TANQUE DE COMBUSTIBLE ........... 10 LIMPIEZA ................................................................................ 21
GRIFO DE COMBUSTIBLE ............................................ 10 ESQUEMA DE MANTENIMIENTO ......................................... 22
PEDAL DEL FRENO TRASERO ..................................... 11 DATOS TÉCNICOS................................................................. 23
PEDAL DE CAMBIO DE MARCHAS................................11 ESQUEMA ELÉCTRICO ...................................................... 24
INSPECCIÓN ANTES DE CONDUCIR............................ 11 CONDICIONES GENERALES DE LA GARANTÍA.................. 26
ARRANQUE DEL MOTOR............................................... 11 ANULACIÓN DE LA GTÍA. / PARTES NO CUBIERTAS ......... 27
CONDUCCIÓN DE LA MOTOCICLETA .......................... 12 LIMITACIONES DE LA GARANTÍA......................................... 28
MANTENIMIENTO .......................................................... 13 TARJETAS DE GTÍA. Y CONSTANCIA DE ENTREGA .......... 29
BUJÍA; ELECCIÓN Y REEMPLAZO ................................... 13 TARJETA DE GTÍA. Y SERVICIO DE 9.000 KM.-5 MESES ... 31
FILTRO DE AIRE; REVISIÓN Y LIMPIEZA ..................... 14 REQUISITOS QUE SE DEBEN CUMPLIR.............................. 32
CABLE DEL ACELERADOR; REVISIÓN Y AJUSTE....... 14 SERVICIO 4.500 Y 1.500 KM. ................................................ 33
EMBRAGUE: AJUSTE..................................................... 15 CONTROL DE SERVICIOS .................................................... 35
REVISIÓN Y AJUSTE DE LA LUZ DE VALVULAS.......... 15 MANTENIMIENTO PERIÓDICO ............................................. 35
CARBURADOR: AJUSTE ............................................... 16
ACEITE DEL MOTOR: REVISIÓN .................................. 16
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MODIFICACIÓN DE LA MOTOCICLETA
Propietario Propietario
Es ilegal e inseguro reemplazar las partes
originales de la motocicleta. GILERA Modelo Fecha Modelo Fecha
MOTORS ARGENTINA S.A. no se
responsabiliza por el remplazo de piezas no N° de Chasis N° de Chasis
autorizadas.
N° de Motor N° de Motor
Enviar a: Enviar a:
GILERA MOTORS ARGENTINA S.A. GILERA MOTORS ARGENTINA S.A.
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1 Rueda delantera
2 Freno de disco delantero
3 Suspensión delantera
4 Farol delantero
5 Espejo derecho
6 Tanque de combustible
7 Asiento
8 Farol trasero
9 Silenciador
10 Freno de Disco trasero
11 Rueda Trasera
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CONJUNTO TABLERO
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
MANILLAR DERECHO luz del tablero, la luz trasera y las luces laterales están
encendidas.
Interruptor de encendido Cuando el interruptor está en la posición , la luz del
El interruptor de encendido eléctrico, 2 está ubicado tablero, la luz trasera y las luces laterales están
en el manillar derecho. apagadas.
Interruptor de Apagado
El interruptor de apagado 3 Está ubicado en el manillar
derecho.
x indica que el circuito de encendido esta
desconectado.
indica que el circuito de encendido esta conectado
y el motor puede arrancar
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Preparativos
Inserte la llave de encendido y girela a la posición
ON. Coloque el interruptor de apagado en la
posición Tire hacia arriba la palanca del
INSPECCIÓN ANTES DE CONDUCIR cebador. La caja de cambios debe estar en la
Ud. debe revisar la motocicleta antes de conducir posición neutral. La posición neutral esta indicada
Lleva algunos minutos el chequeo por una lámpara testigo verde.
*Revise el aceite
*Revise el combustible
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P: El motor no puede ser puesto en marcha. Ud. puede Interruptor de luces de giro
retirar la llave, el manubrio queda trabado y las El interruptor de luces de giro 1 tiene tres posiciones.
luces de posición quedaran encendidas. Para girar hacia la izquierda, gira el interruptor hacia
, para girar hacia la derecha gira hacia
COMANDO DEL CEBADOR Cuando presione el interruptor tanto la luz izquierda o
Ubicado en el carburador, utilice para el arranque en derecha se apaga.
frío, desplazando la palanca.
Pulsador de la bocina
Si es necesario, pulse el botón de la bocina 2
MANILLAR IZQUIERDO
Conmutador de Luz Delantera 3
Cuando está en la posición “ D “, la luz baja está
encendida
Cuando está en la posición “ D “, la luz alta está
encendida.
Palanca de embrague
Se usa para interrumpir la transmisión de la rueda
trasera cuando se arranca y/o para cambiar de
marcha. Apretando la palanca se desacopla el
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Disco de freno BATERÍA: MANTENIMIENTO Si conduce en las calles de tierra o en climas muy fríos, el
El disco de freno se desgastara inevitablemente con cambio de aceite debe realizarse más seguido.
el tiempo. Con el fin de asegurarse la eficiencia y La batería necesita un mantenimiento mínimo, como
confiabilidad del sistema de frenado, el disco de freno es el control del nivel del electrolito y asegurarse de la Detenga el motor cuando el motor esté caliente, retire
debe ser remplazado cuando este gastado. El disco correcta conexión del tubo de descarga y ventilación. el tapón de drenaje situado debajo del motor y drene
del freno debe tener un espesor de 3 mm por lo El nivel debe ser mantenido entre la linea superior e el aceite usado. Agregue el aceite nuevo hasta la
menos. inferior grabadas en el lateral de la batería. De ser marca máxima. La cantidad de aceite es
necesario aumentar el nivel por estar el mismo debajo aproximadamente de 1 litro. Encienda el motor y
AMORTIGUADORES: AJUSTE de estas marcas, agregue únicamente agua destilada déjelo funcionar 2 a 3 minutos, asegúrese de que no
pierda aceite.
Los amortiguadores traseros serán ajustados según el ADVERTENCIA El tipo de aceite es SAE 15W40.
peso a transportar y el tipo de conducción.
El resorte del amortiguador tiene 5 posiciones de Los electrolitos de la batería contienen ácido
ajuste. Apoye la motocicleta sobre el soporte principal sulfúrico, no permita que éste entre en contacto con
Precaución .
y gire el anillo de regulación a la posición más sus manos o sus ojos pues podría causarle graves
adecuada. quemaduras. No mezcle otra sustancia o polvo dentro del aceite.
El nivel del electrolito no debe superar el máximo No mezcle el aceite con otro tipo de aceite.
PRECAUCIÓN indicado, de lo contrario goteará y el vehiculo podrá
ser corroído por el mismo.
El ajuste del lado izquierdo y derecho debe ser el Asegúrese que no este tapado el conducto de
mismo de lo contrario el manejo de la motocicleta será descarga y ventilación.
inestable. La batería puede perder la carga si no es usada por
largo tiempo. Retire, cargue y almacene en un lugar
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REVISIÓN Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE CABLE DEL ACELERADOR: REVISIÓN Y DATOS TÉCNICOS
AJUSTE
Cada 1000 Km. de conducción, el filtro de aire debe Motor Monocilíndrico, 4 tiempos refrigerado por aire
ser limpiado una vez, al menos. Si Ud. conduce su Revise el mando del acelerador y asegúrese que sea Desplazamiento 199.11 c.c
motocicleta en calles de tierra, el trabajo de fácil girarlo, abrirlo y cerrarlo. Revise el cable del Diámetro por carrera 66 mm x 58.2 mm
mantenimiento debe realizarse más seguido. acelerador. El juego libre del cable del acelerador Velocidad de ralenti 1450 +-100 rpm
La acumulación de suciedad es la principal causa de debe ser de 2 - 6 mm. Cuando tenga que ajustarlo Tipo de Cambio de Velocidades 5 marchas de engrane constante
la baja potencia y el alto consumo de aceite. afloje la tuerca 1 primero, luego gire el regulador 2 Embrague multidisco en baño de aceite
Desarme el filtro de aire y verifique si esta sucio, de para lograr el juego libre adecuado.
Sistema de arranque Eléctrico
ser así, lave el elemento de espuma de poliuretano Sistema de encendido CDI
del filtro y sáquelo. A continuación sumerja el mismo Fusible 15 A
en aceite del motor limpio hasta que este saturado y
Bujía NGK DR8EA
escúrralo, para finalmente volver a montar todas las
Batería 12V 8AH (YB7-A)
partes en su lugar.
Neumático delantero 110/70-17
NOTA: Se debe prestar suma atención a la Neumático trasero 140/70-17
instalación del elemento del filtro de aire. Si queda Largo 2100 mm
mal Instalado, el motor absorberá el polvo y el Ancho 800 mm
período de vida útil se acortará.
Alto 1120 mm
Peso neto 115 Kg.
Capacidad máxima de carga 150 Kg.
Capacidad del tanque de combustible 11 Lts.
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CADENA DE TRANSMISIÓN: INSPECCIÓN, 2. Revise la cadena y las fallas que pudiera tener. FRENOS HIDRÁULICOS DE DISCO Verifique pérdidas de liquido de freno.
AJUSTE Y LUBRICACIÓN Luego engrase las uniones con el aceite de motor Accione las palancas de freno por unos minutos y
pesado ( 40 o 50 ). Vuelva a colocar la cadena y Para un adecuado funcionamiento tanto en la rueda verifique si hay alguna pérdida de líquido de freno en
Inspección ajústela. delantera como en la trasera, deberá ser “firme” la el conducto o cilindro de freno.
1. Verifique la tensión y la lubricación de la cadena de resistencia de las palancas de comando en su
transmisión accionar.
2. Coloque la motocicleta sobre un soporte, mueva la Si dicha resistencia es “esponjosa” haga revisar el ADVERTENCIA .
cadena y mida su oscilación que debe estar en caso que se encuentre alguna pérdida de
sistema porque podría tener aire en su interior y líquido de freno, repárela inmediatamente en su
comprendida entre 20-30 mm. afecta el funcionamiento normal del mismo. distribuidor. La pérdida indica una condición
Mantenga el nivel del liquido sobre la marca límite peligrosa en el sistema de freno.
Ajuste inferior. Cuando reponga proteja las partes pintadas
1. Afloje la tuerca del eje trasero actúe sobre los para prevenir daños.
reguladores finalmente reapriete todo otra vez.
2. Los reguladores izquierdos y derechos deben ser Nota:
ubicados en las mismas marcas, verifique la tensión ADVERTENCIA . Verifique tener un buen efecto de frenado y no olvide
Si siente que las palancas del freno están blandas, controlar el funcionamiento de la luz de freno al
Lubricación significa que algo está mal en el sistema de freno. accionar el pedal, variando la altura del interruptor si
Nunca conduzca la motocicleta antes que el
La cadena de transmisión tiene varios elementos de fuera necesario.
problema se haya solucionado. Arregle su
giro, sino los mantenemos se gasta muy rápido. motocicleta en su distribuidor. La sensación
Luego de cada 500 Km. la cadena debe ser lubricada. “blanda” indica que existe una condición peligrosa
1. Cuidadosamente remueva el deposito de en el sistema de freno.
enganche de la cadena de transmisión con la 20-30 mm
herramienta adecuada, saque la cadena, límpiela con
kerosene, luego deje que se seque.
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