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Module de formation 3408/3412E

Description du système HEUI

L’injecteur HEUI

La commande d’injection hydraulique

L’alimentation combustible

Le module de contrôle électronique


ECM

Les capteurs

Localisation des composants

Traitement de l’injection

Configuration des alarmes et


sécurités

Technologie moteur HEUI LM/05.2000


Présentation des moteurs 3408/3412E

3412E

3408E

Technologie moteur HEUI LM/05.2000


Description du système HEUI

Technologie moteur HEUI LM/05.2000


Description du système HEUI

Technologie moteur HEUI LM/05.2000


Description du système HEUI

Technologie moteur HEUI LM/05.2000


L’injecteur HEUI
Localisation de l ’injecteur

Canal d ’huile de
commande injecteur

Injecteur

Ré hausse
de culasse

Culasse

Vue en coupe d’un


injecteur 3408/3412E

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L’injecteur HEUI

 Collecteur de gazole et d’huile de


commande injecteur: Ré hausse de
culasse .

Huile de commande injecteur

Carburant

Culasse

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L’injecteur HEUI

 Montage de l’injecteur.

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L’injecteur HEUI : fonctionnement

 Solénoïde et tiroir de
commande d ’injection.

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L’injecteur HEUI : fonctionnement
Phase de repos Phase de pré injection Fin de la pré injection

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L’injecteur HEUI : fonctionnement
Phase d’injection Fin de l’injection / remplissage

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L’injecteur HEUI : fonctionnement

Pression d’injection

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La commande hydraulique HEUI

Soupape de Capteur de
régulation IAP pression IAP

REGULATION DE
PRESSION DE COMMANDE

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La commande hydraulique HEUI
 La pompe hydraulique.

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La commande hydraulique HEUI

 Régulation de pression par régulateur IAP.


 Limitation de la pression maxi par clapet
de surpression.
Clapet de surpression
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La commande hydraulique HEUI
Retour vers Noyau d’électroaimant
carter d’huile

Solénoïde Noyau d’électroaimant


Tiroir de Tige de d’électroaimant
commande commande

Pression
hydraulique

 Fonctionnement du régulateur Ressort Noyau


Tiroir de Tige de d’électroaimant
de pression IAP. tiroir
principal commande commande

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La commande hydraulique HEUI

 Clapet de refoulement pression


hydraulique de commande d ’injecteur.

Section
du siège

Vers Refoulement
injecteur pompe

Raccord Corps de Ressort Clapet Siège


clapet

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La commande hydraulique HEUI
Huile de graissage Clapet de Régulateur de
moteur surpression pression hydraulique

Pompe d’alimentation Commande hydraulique Commande hydraulique


carburant injecteurs rangée gauche injecteurs rangée droite

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Test de la pression de commande hydraulique

Pression système actuel


Signal vers régulateur IAP
Pression de consigne

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Test de la pression de commande hydraulique

Pression système actuel


Signal vers régulateur IAP
Pression de consigne

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Test de la pression de commande hydraulique

Pression système actuel


Signal vers régulateur IAP
Pression de consigne

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Test de la pression de commande hydraulique

Pression système actuel


Signal vers régulateur IAP
Pression de consigne

Contrôle du signal de commande régulateur IAP:


Si inférieur à 65% : normal
Si supérieur à 65% : pompe défectueuse ou fuite
Si variation +/- 2% : régulateur IAP défectueux

Pression système actuel


Signal vers régulateur IAP
Pression de consigne

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Le système d’alimentation combustible

 La pompe d’alimentation
carburant.

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Module de contrôle électronique ECM

 Localisation de l’ECM

 Localisation de la mémoire « Flash »

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Les capteurs

LES CAPTEURS

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Les capteurs
 Les capteurs de pression
Masse
 Défauts sur le circuit capteur:
- Circuit ouvert: Tension de signal = 0 volts
- Court-circuit: Tension de signal = Tension Tension
d’alimentation (5 volts). d’alimentation

Tension du
signal

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Les capteurs

 Les capteurs de température Masse

 Défauts sur le circuit capteur:


- Circuit ouvert: Tension de signal = 0 volts
- Court-circuit: Tension de signal = Tension
d’alimentation (5 volts).

Tension du Tension
signal d’alimentation

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Les capteurs

 Les capteurs de régime et de calage


 Le capteur d’étalonnage

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Les capteurs
 Les organes de commande de régime: Tension
-Module accélérateur d’alimentation
-Module de commande 9X-9591
Masse
 Défauts sur le circuit de régime PWM:
-Circuit ouvert: Signal<5%. Tension
du signal
-Court-circuit: Signal>95%
Potentiomètre externe
de réglage vitesse

1 2 3

Réglage
-B S D +B statisme

Vers ECM
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Les capteurs - Fonction
Température d’eau cylindre:
Pression hydraulique et régulateur:
- Alarme, dé timbrage et sécurité
-Régulation de pression d’injection

Pression atmosphérique: Pressions d’air amont et aval turbo:


- Étalonnage, dé timbrage et calcul du colmatage - Calcul du FRC et du colmatage des
filtres à air filtres à air

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Les capteurs - Fonction

• Pression d’huile moteur:


- Alarme, dé timbrage et sécurité

Pression d’huile en KOPA

Régime moteur - tr/mn


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Les capteurs - Fonction
Température d ’huile hydraulique: Température carburant:
- Compensation de l’avance et de la - Correction de l ’injection pour le
durée d ’injection, déclenchement du maintient de la puissance moteur.
mode froid.

Position commande de régime:


- Régime moteur demandé par
l’utilisateur

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Localisation des
composants

 Câblage de l’ensemble des


organes de contrôle et de
commande.

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Localisation des composants

Commande
moteur

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Localisation des composants

Capteur température Capteur pression


carburant atmosphérique

Capteur pression Capteur température


huile huile

Entraînement pompe hydraulique Pompe hydraulique HEUI


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Localisation des composants
1 2 3 4 5 6 7

10

11
20
12

13

19 18 17 16 15 14
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Localisation des composants
1 Température huile réducteur
2 Injecteurs 9,11
3 Injecteurs 5,7
4 Régulateur de pression injecteur
5 Injecteurs 1,3
6 Température d’huile
7 Pression d ’huile
8 Niveau d ’eau
9 Capteur régime/calage « back-up »
10 Pression atmosphérique
11 Connecteur pression de sural.
12 Température fuel
13 Capteur régime/calage
14 Température d ’eau
15 Pression de suralimentation
16 Injecteurs 2,4
17 Pression hydraulique d ’injection
18 Injecteurs 6,8
19 Injecteurs 10,12

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Localisation des composants
 Vue moteur côté droit.

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Traitement de l’injection

N moteur
Table de
calage
Q fuel injecté Sélection Conversion
Calage
Degrés av PMH du du calage
calage désiré
T° huile Mode froid
hydraulique
ECM

Signal
vers les
injecteurs

 Détermination du calage de
l’avance à l’injection.

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Traitement de l’injection

Vers régulateur Sécurités T° huile hydrau.


pression hydraulique Arrêt Capteurs de Commande
Contrôle
pression de pression de
commande régime

Régulateur de
1 vitesse
2 électronique Comparateur
Signaux de 3 Contrôle
commande 4 signal de régime
5
injecteurs 6 d’injection
7
8
Tables Tables
de de
PMH

Signal de FRC couple


calage
N moteur
et de régime

P de sural
Roue de P atmosphérique
calage P capteurs
régime

...
 Détermination de la durée d ’injection
ECM
et de la pression de commande.
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Traitement de l’injection
 Déroulement d’un cycle
d ’injection.

Pression d’injection Injection


traditionnelle

Ralenti Nominal
Régime moteur

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Configuration des alarmes et sécurités
PARAMETRES MOTEUR AFFICHES:

 Température d’eau des cylindres


 Pression d’huile moteur
 Pression d’huile réducteur
 Température d’huile réducteur
 Nombre d’heures de fonctionnement

+ selon options:
 Pression de carburant
 Tension batterie
EMS
 Températures à l’échappement (G et D)

CAT Data Link


 Restrictions d’air (D et G)
 Pression différentielle du filtre carburant
 Pression différentielle du filtre à huile
 Pression de suralimentation
 Température d’eau dans le CAC

ALARMES

SECURITES

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Configuration des alarmes et sécurités
 Test des solénoïdes injecteurs
 Test de coupure cylindre
 Test de pompe hydraulique
 Identification des défauts actifs
 Identification des défauts enregistrés

 Identification d’évènements enregistrés


 Enregistrement de paramètres moteur
 Étalonnage des capteurs
 Affichage de la configuration moteur
 Modification de paramètres personnalisés
 Remplacement du programme FLASH
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Codes de défaut ECM
Engine Low Engine Engine
Diagnostic Code Description (Flash Code) RPM Shutdown
Misfires Power
Reduced
01 - 05 Injector Cylinder 1 Open Circuit (71) X X
01 - 06 Injector Cylinder 1 Short (71) X X
02 - 05 Injector Cylinder 2 Open Circuit (72) X X
02 - 06 Injector Cylinder 2 Short (72) X X
03 - 05 Injector Cylinder 3 Open Circuit (73) X X
03 - 06 Injector Cylinder 3 Short (73) X X
04 - 05 Injector Cylinder 4 Open Circuit (74) X X
04 - 06 Injector Cylinder 4 Short (74) X X
05 - 05 Injector Cylinder 5 Open Circuit (75) X X
05 - 06 Injector Cylinder 5 Short (75) X X
06 - 05 Injector Cylinder 6 Open Circuit (76) X X
06 - 06 Injector Cylinder 6 Short (76) X X
07 - 05 Injector Cylinder 7 Open Circuit (77) X X
07 - 06 Injector Cylinder 7 Short (77) X X
08 - 05 Injector Cylinder 8 Open Circuit (78) X X
08 - 06 Injector Cylinder 8 Short (78) X X
09 - 05 Injector Cylinder 9 Open Circuit (81) X X
09 - 06 Injector Cylinder 9 Short (81) X X
10 - 05 Injector Cylinder 10 Open Circuit (82) X X
10 - 06 Injector Cylinder 10 Short (82) X X
11 - 05 Injector Cylinder 11 Open Circuit (83) X X
11 - 06 Injector Cylinder 11 Short (83) X X
12 - 05 Injector Cylinder 12 Open Circuit (84) X X
12 - 06 Injector Cylinder 12 Short (84) X X
42 - 05 Injection Actuation Pressure Control Valve X X X X
Open Circuit (14)
42 - 06 Injection Actuation Pressure Control Valve X X X X
Short to -Battery (14)
91 - 08 Throttle Position Signal Abnormal (32) X
91 -13 Throttle Position Calibration Required (28) X
94 - 03 Fuel Pressure Open/Short to +Battery (37)
94 - 04 Fuel Pressure Short to -Battery (37)
100 - 03 Engine Oil Pressure Open/Short to +Battery (24) X X
100 - 04 Engine Oil Pressure Short to -Battery (24) X X
100 - 13 Engine Oil Pressure Calibration Required (42)
110 - 03 Engine Coolant Temperature Open/Short to +Battery (27) X X X
110 - 04 Engine Coolant Temperature Short to -Battery (27) X X X

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Codes de défaut ECM
Engine Low Engine Engine
Diagnostic Code Description (Flash Code) Misfires Power RPM Shutdown
Reduced
127 - 03 Transmission Oil Pressure Open/Short to +Battery (64)
127 - 04 Transmission Oil Pressure Short to -Battery (64)
164 - 03 Injection Actuation Pressure Sensor X
Open/Short to +Battery (43)
168 - 00 Battery Voltage High (17) X
168 - 01 Battery Voltage Low (17) X
168 - 02 Battery Voltage Intermittent (17) X
174 - 03 Fuel Temperature Open/Short to +Battery (13) X
174 - 04 Fuel Temperature Short to -Battery (13) X
175 - 03 Engine Oil Temperature Open/Short to +Battery (37) X
175 - 04 Engine Oil Temperature Short to -Battery (37) X
177 - 03 Transmission Oil Temperature Open/Short to +Battery (67)
177 - 04 Transmission Oil Temperature Short to -Battery (67)
190 - 02 Loss of Primary Engine Speed/Timing Signal (34) X X1
190 - 03 Primary Engine Speed/Timing Signal X1
Open/Short to +Battery (34)
190 - 07 Primary Engine Speed/Timing Sensor Misinstalled (34) X1
190 - 08 Primary Engine Speed/Timing Signal Abnormal (34) X X
253 - 02 Personality Module Mismatch (59) X
254 -12 ECM Fault (53) X X X X
261 -13 Engine Timing Calibration Required (42) X X
262 - 03 5 Volt Sensor Supply Short to +Battery (21) X
262 - 04 5 Volt Sensor Supply Short to -Battery (21) X
263 - 03 Digital Sensor Supply Short to +Battery (21) X
263 - 04 Digital Sensor Supply Short to -Battery (21) X
268 - 02 Check Programmable Parameters (56) X
273 - 03 Turbo Outlet Pressure Open/Short to +Battery (25) X
273 - 04 Turbo Outlet Pressure Short to -Battery (25) X
273 -13 Turbo Outlet Pressure Calibration Required (42) X
274 - 03 Atmospheric Pressure Open/Short to +Battery (26) X
274 - 04 Atmospheric Pressure Short to -Battery (26) X
342 - 02 Loss of Secondary Engine Speed/Timing Signal (34) X X1
342 - 03 Secondary Engine Speed/Timing Signal X1
Open/Short to +Battery (34)
342 - 07 Secondary Engine Speed/Timing Sensor Misinstalled (34) X X1
342 - 08 Secondary Engine Speed/Timing Signal Abnormal (34) X X1

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