Tipos de Acer

“AÑO DE LA LUCHA CONTRA LA
CORRUPCIÓN E IMPUNIDAD”
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
CURSO : CONCRETO ARMADO I
TRABAJO : TRABAJO ENCARGADO – SEMANA 3
INTEGRANTES : - ADANAQUÉ GÓMEZ, LLAYLIN MARICIELO

- CALDERÓN MACEDA, JECSELIA ANAIS
- CORNEJO MORE, DANIEL ISRAEL
- ECA JACINTO, MERCY ESTHER
- HUACCHILLO YANAYACO, RUTH NOEMI
- PADILLA RODRÍGUEZ, JULVER JHONATHAN
- SÁNCHEZ OJEDA, KAREN ELIZABETH
- SANDOVAL ANCAJIMA, JOSUÉ
- SOSA CRUZ, JANETH LIZBETH
- ZAMORA HUANCAS, ANDREW PAUL
DOCENTE : ING. JUAN MANUEL PEREZ BORRERO
2019
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
VIII - 2019
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN ...................................................................................... 3
OBJETIVOS: .............................................................................................. 4
RESEÑA HISTORICA .............................................................................. 5
DESCUBIRMIENTO DEL ACERO ...................................................... 5
PREHISTORIA ................................................................................... 5
EDAD DE HIERRO ........................................................................... 5
EDAD ANTIGUA .............................................................................. 6
EDAD MEDIA ................................................................................... 6
EDAD MODERNA ............................................................................ 7
EDAD CONTEMPORANEA (HASTA 1900) ................................... 8
EDAD CONTEMPORANEA (DESDE 1900) ................................... 8
EL ACERO ............................................................................................. 9
TIPOS DE ACERO .................................................................................. 10

REGLAMENTO PARA EL ACERO ...................................................... 16
ACEROS CORRUGADOS .................................................................. 16
REFUERZO LISO ................................................................................ 19
NORMAS UTILIZADAS PARA LA FABRICACIÓN DE ACERO

UTILIZADO EN CONCRETO ARMADO. .............................................................. 20
ASTM A615: “Especificación Normalizada para Barras de Acero al

Carbono Lisas y Corrugadas para Refuerzo de Concreto” ..................................... 20
Norma ASTM A706: “Especificación Normalizada para Barras de

Acero de Baja Aleación Lisas y Corrugadas para Refuerzo de Concreto” ............ 22
DIMENSIONES USUALES Y CARACTERÍSTICAS ........................... 25

DIMENSIONES USUALES: ............................................................... 25
CARACTERÍSTICAS: ......................................................................... 26
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 Refuerzo Corrugado: ......................................................................... 26
 Refuerzo Corrugado: ......................................................................... 27
 Tendones de presfuerzo:.................................................................... 28
CURVAS DE TENSIÓN-DEFORMACIÓN ........................................... 30

PARAMETROS DEL ACERO ................................................................ 34
PUNTO DE FLUENCIA ...................................................................... 34
LIMITE DE PROPORCIONALIDAD ................................................. 34
MÓDULO DE ELASTICIDAD ........................................................... 35
MODULO DE ELASTICIDAD EN CORTE O CORTANTE ............ 37
RELACION DE POISSON .................................................................. 38
TENACIDAD DEL ACERO ................................................................ 38
COMPORTAMIENTO BAJO CARGA MONOTÓMICA REPETIDA . 39

COMPORTAMIENTO BAJO CARGA CÍCLICA REVERSIBLE ........ 41
CÍCLICAMENTE ENDURECIDO ...................................................... 43
CÍCLICAMENTE SUAVIZADO ........................................................ 44
SER CÍCLICAMENTE ESTABLE ...................................................... 45
TENER COMPORTAMIENTO MIXTO. ............................................ 45
CONCLUSIONES .................................................................................... 46
BIBLIOGRAFÍA ...................................................................................... 47
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INTRODUCCIÓN
Desde la antigüedad el hombre ha sido el descubridor de nuevos materiales, usos

y estructuras para la construcción de su medio.
Dado el crecimiento demográfico y los avances tecnológicos, la industria

constructiva busca cada día sistemas más eficientes de construcción.
En el caso del concreto, para que este material pueda ser utilizado eficientemente
en la construcción de obras de ingeniería se requiere de elementos que le permitan salvar
la limitación de su comportamiento a tracción. En el caso del concreto armado, el acero
es el encargado de esta función.
El acero ha jugado un papel relevante en el desarrollo tecnológico de la

humanidad. La obtención de los distintos tipos de acero constituye un ejemplo de la
búsqueda incesante, por parte de los seres humanos, de materiales cada vez más
adecuados para satisfacer sus necesidades.
El acero, como material indispensable de refuerzo en las construcciones, es una

aleación de hierro y carbono, en proporciones variables, y pueden llegar hasta el 2% de
carbono, con el fin de mejorar algunas de sus propiedades, puede contener también otros
elementos.
Las aplicaciones comunes del acero estructural en la construcción incluyen

perfiles estructurales de secciones: I, H, L, T, usadas en edificios e instalaciones para
industrias; cables para puentes colgantes, atirantados y concreto pre esforzado; varillas y
mallas electro soldadas para el concreto reforzado; láminas plegadas usadas para techos
y pisos.
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OBJETIVOS:
 Identificar las ventajas de la utilización del acero en la construcción.

 Analizar las formas de obtención y las propiedades del acero, así como su
importancia como material de construcción.
 Dar a conocer los usos del acero en procesos constructivos.
 Conocer los tipos de acero existentes.
 Explicar las ventajas y desventajas de este material como componente de
construcción.
 Analizar las propiedades mecánicas del acero.
 Estudiar el comportamiento bajo carga Monotónica (Repetida, Cíclica
reversible).
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RESEÑA HISTORICA
DESCUBIRMIENTO DEL ACERO
PREHISTORIA
En 3000 AC se sabe que los egipcios elaboran productos de hierro, pero hay restos
de objetos de acero anteriores al del antiguo Egipto.
Los primeros aceros de los que se tiene constancia son de 1400 AC encontrados
en el este de África.
Durante la dinastía Han en China elaboraron otro tipo de acero fundiendo hierro
forjado con hierro fundido en torno al 100 AC.
EDAD DE HIERRO
No se conoce con exactitud la fecha en que se descubrió la técnica de fundir los
primeros aceros, pero se identifican productos elaborados de este material en el año 3000
AC. El primer método para elaborar acero fue el método boomery, el cual consistía en
fundir hierro y sus óxidos en una chimenea (normalmente de piedra), se conseguía una
masa de hierro poroso (Bloom) que contenía carbón.
La conocida como Edad de Hierro comenzó en el año 1200 a.C.

aproximadamente. Este periodo se caracteriza por el descubrimiento de este metal y la
creación de herramientas a partir de este. Este periodo es considerado el último periodo
metalúrgico de la prehistoria, siendo el sucesor de la Edad de Cobre y la Edad del Bronce.
La Edad de Hierro se divide en dos etapas. La primera de estas, Edad de Hierro I

es bastante similar al anterior periodo histórico. La más importante es la segunda etapa,
Edad de Hierro II. En esta fase se descubre como extraer el hierro, descubriendo el hierro
forjado. Las civilizaciones que poseían armas de hierro eran más prósperas y ganaban las
batallas. También se fabricaron instrumentos de agricultura, como la hoz, que permitieron
trabajar con más facilidad los suelos. Este material permitió la construcción de nuevos
edificios y las ciudades fueron cada vez más espectaculares.
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EDAD ANTIGUA
El acero llego tiempo después. Hasta varios años más tarde no se descubrió la
aleación de hierro y carbono que reveló el acero. Este nuevo material se convirtió en el
preferido para elaborar herramientas y armas, pero no era fácil de fabricar y se conseguían
pocas cantidades.
EDAD MEDIA
Entre los siglos IX y X en Merv se empezó a producir el acero de crisol que se
obtenía calentando y enfriando el hierro y el carbón y se endurecida por los cambios
drásticos de temperatura.
Procedimiento antiguo para elaborar acero
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EDAD MODERNA
Sin embargo, a mediados del siglo XIX el ingeniero Henry Bessemer en 1856
revoluciono la fabricación de este material.
El convertidor Bessemer facilitó mucho la obtención del acero. Fue el primer

proceso de fabricación químico que sirvió para la fabricación en serie de acero, fundido
en lingotes, de buena calidad y con poco coste a partir del arrabio. Se basaba en una gran
caldera recubierta de acero cuyo interior forrado por un material que soportaba el calor.
El funcionamiento de esta máquina se divide en tres fases diferentes:
1. Se introduce el acero fundido en la caldera y se le inyecta aire a presión por

varios agujeros que posee el aparato. Esto lleva a la oxidificación. El silicio y el
manganeso se quedan en la parte alta separándose del resto.
2. Esta etapa se conoce como descarburación. Con un soplete se intensifica el
proceso de oxidificación. Luego, se añade una aleación de hierro, carbono y
manganeso y se vuelve a inyectar aire a presión.
3. En la última parte, se vuelca el acero en otros recipientes donde se podrá trabajar
con el más adelante.
Sin embargo, debido a la necesaria presencia de estos elementos, cayó en desuso,

siendo sustituido por el sistema inventador por Sir William Siemens en 1857 el cual
descarburiza la aleación de acero con la ayuda de óxido de hierro.
Para obtener el acero se usaba un método que consistía en obtener hierro dulce en
altos hornos para luego quitar la escoria con el martilleo y luego cementarlo.
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EDAD CONTEMPORANEA (HASTA 1900)

En 1878 Siemens fue el primero en utilizar electricidad
para calentar los hornos de acero, llamados “hornos de arco
eléctricos”. En 1902 Paul Heroult empezó a utilizar estos hornos
para la fabricación industrial.
EDAD CONTEMPORANEA (DESDE 1900)

En 1948 en Austria se inventó el proceso de oxígeno básico en el que se utilizaba
oxígeno puro en lugar de aire para elaborar el acero.
Actualmente se usan otros metales o semimetales para elaborarlo que, en forma

de aleaciones, le dan una mejora de dureza y resistencia.
Hoy en día los ingenieros realizan sus diseños contemplando el uso intensivo
del acero, tratando de crear nuevas formas y lograr volúmenes funcionales. Toman las
bondades del metal como un reto para su imaginación. Si algunas veces llegan al límite
de la creatividad al proyectar y construir enormes rascacielos con el acero como material
principal, en otras ocasiones deben recurrir al acero por necesidad, como en la
construcción de enormes puentes requeridos para superar obstáculos naturales.
Más allá de la monumentalidad, en sus aplicaciones para la industria de la

construcción, el acero es un material cotidiano, versátil y amigable, que cada día
encuentra nuevos y variados usos a partir del desarrollo de productos con propiedades
mejoradas, acabados y formas diferentes, nuevas aleaciones y recubrimientos.
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EL ACERO
El acero es un elemento aleado fundamentalmente formado por carbón y hierro,

las aplicaciones industriales y tecnológicas actuales suele ser combinado por otros
metales los cuales le brindan propiedades específicas como son el manganeso, cromo,
molibdeno, etc.
La proporción del acero es usualmente de máximo el 2 % de carbón, en un 98 %

de hierro, aunque la proporción común es de 0.2 al 0.3 % de carbón, cuando se sobrepasa
esta porción se da origen a aleaciones que son muy duras y difíciles de maquinar por lo
cual es usual la elaboración de partes mediante el colado en moldes, sin embargo, con el
advenimiento de nuevas y mejores tecnologías se ha podido superar esta deficiencia.
Características:
Las características del acero varían mucho en función de su composición, pero en

términos generales se puede decir que el acero se aproxima a lo siguiente:
 Densidad de 7850 kg/m3

 Punto de función de la aleación, se puede considerar los 1500 C como un valor
medio.
 Punto de ebullición de 3000 C.
 Es dúctil y tenaz (resistente al impacto) por lo tanto es fácilmente maquinable, así
como soldable.
 La corrosión suele ser uno de los peores enemigos del acero ya que este se oxida
fácilmente, por lo cual es recomendado protegerlo del contacto con el aire y la
humedad mediante la aplicación de pinturas o tratamientos superficiales, o en su
defecto se lo mezcla con cromo para evitar este efecto (acero inoxidable).
 Es un buen conductor del calor y la electricidad.
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TIPOS DE ACERO
El acero es una aleación de diversos elementos entre ellos: carbono, manganeso,

silicio, cromo, níquel y vanadio. El carbono es el más importante y el que determina sus
propiedades mecánicas. A mayor contenido de carbono, la dureza, la resistencia a la
tracción y el límite elástico aumentan. Por el contrario, disminuye la ductilidad y la
tenacidad. El manganeso es adicionado en forma de ferro-manganeso. Aumenta la
forjabilidad del acero, su templabilidad y resistencia al impacto. Así mismo, disminuye
su ductilidad. El silicio se adiciona en proporciones que varían de 0.05% a 0.50%. Se le
incluye en la aleación para propósitos de desoxidación pues se combina con el oxígeno
disuelto en la mezcla. El cromo incrementa la resistencia a la abrasión y la templabilidad;
el níquel, por su parte, mejora la resistencia al impacto y la calidad superficial.
Finalmente, el vanadio mejora la temperabilidad.
Entre los tipos de acero tenemos:
 Acero de carbono
 Acero Inoxidable
 Acero negro
 Acero laminado
 Acero galvanizado
 Acero reposado
 Acero suave
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Acero de carbono
El hierro está aleado con el carbono en

proporciones menores que el 2%.
El aumento de la proporción de carbono

reduce su ductilidad y soldabilidad, aunque aumenta
su resistencia.
Los aceros de bajo carbono no adquieren

dureza notable, solo mejoran sus propiedades Muestra de acero de carbono
mecánicas (resistencia y rigidez), los de medio contenido pueden adquirir dureza

apreciable y mucha mayor resistencia y los de alto carbono endurecen notablemente y se
tornan frágiles.
De acuerdo a la cantidad de carbono los aceros pueden clasificarse en:
 Aceros de bajo carbono (menos del 0.30%).

 Aceros medios en carbono (entre 0.30 y 0.50 %).
 Aceros de alto carbono (más de 0.5%).
Acero Inoxidable
Como las aleaciones de acero al carbono habituales son muy sensibles a la

corrosión, la aleación de acero se extendió hasta lograr un acero inoxidable con la
finalidad de evitarla.
Los aceros inoxidables contienen una alta proporción de cromo y níquel, son muy
resistentes a la corrosión y a otras reacciones químicas, y son fáciles de limpiar, pulir y
esterilizar.
Son resistentes a la corrosión porque los átomos de cromo reaccionan con el

oxígeno del aire para formar una especie de piel protectora que impide que el oxígeno y
el agua ataquen a los átomos de hierro vulnerables del interior.
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Acero negro
Es el color que adquiere este acero con un muy bajo contenido de carbono, debido
precisamente a que en la superficie este elemento forma una delgada capa, debido a que
no atraviesa ningún tratamiento especial.
El acero negro es un material sumamente utilizado para la fabricación de tuberías.

Una de las características de las tuberías de acero negro o hierro negro, es que en contacto
con el aire se oxidan cubriéndose con una película de color pardo oscuro muy
característica, la forma más práctica de evitarlo es añadirle una protección a la tubería.
Debido a este efecto, las tuberías de acero negro no son utilizadas para conducciones de
agua potable, sino que su uso se inclina más por el sector industrial.
Muestra de Acero negro
Acero laminado
El proceso de laminado consiste en calentar previamente los lingotes de acero

fundido a una temperatura que permita la deformación del lingote por un proceso de
estiramiento que se produce en una cadena de cilindros a presión llamado tren de
laminación. Estos cilindros van conformando el perfil deseado hasta conseguir las
medidas adecuadas.
El tipo de perfil de las vigas de acero, y las cualidades que estas tengan, son
determinantes a la elección para su aplicación y uso en la ingeniería y arquitectura. Entre
sus propiedades están su forma o perfil, su peso, particularidades y composición química
del material con que fueron hechas, y su longitud.
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Existen dos formas de laminado: en caliente y en frío. “Laminado en caliente” se

refiere al proceso realizado con calor. “Laminado en frío” se refiere al proceso realizado
a o cerca a temperatura ambiente.
 Laminado en caliente: es el acero que ha sido pasado por rodillos a muy altas
temperaturas—más de 1.700˚F. Esto hace que al acero sea más fácil darle forma
y resulta en productos que son más fáciles de trabajar. El acero laminado en
caliente con frecuencia puede ser identificado por las siguientes características:
una superficie rugosa (un remanente del enfriamiento desde temperaturas
extremas), bordes y esquinas ligeramente redondeadas para productos de barras y
placas (debido al encogimiento y menor acabado).
El acero laminado en caliente típicamente requiere mucho menos procesamiento
que el acero laminado en frío, lo que lo hace mucho más barato.
 Laminado en frío: es esencialmente acero laminado en caliente que ha pasado por

más procesamiento. Una vez el acero laminado en caliente se ha enfriado, se
relamina a temperatura ambiente para alcanzar dimensiones más exactas y
mejores cualidades de superficie.
En términos de características físicas, los aceros laminados en frío son típicamente
más duros y fuertes que los aceros estándar laminados en caliente.
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Los tipos de acero laminado que más se fabrican de acuerdo a la demanda del
mercado son:
 Ángulos estructurales L
Es el producto de acero laminado que se

realiza en iguales que se ubican equidistantemente
en la sección transversal con la finalidad de
mantener una armonía de simetría, en ángulo recto.
Su uso está basado en la fabricación de estructuras
para techados de grandes luces, industria naval,
plantas industriales, almacenes, torres de
transmisión, también para la construcción de
puertas y demás accesorios en la edificación de
casas.
 Vigas H
Producto de acero laminado que se crea en caliente, cuya

sección tiene la forma de H. Se usa en la fabricación de elementos
estructurales como vigas, pilares, sometidas predominantemente a
flexión o compresión y con torsión despreciable. Su uso es
frecuente en la construcción de grandes edificios y sistemas
estructurales de gran envergadura, así como en la fabricación de
estructuras metálicas para puentes, almacenes, edificaciones,
barcos, etc.
 Canales U
Acero realizado en caliente mediante láminas, cuya

sección tiene la forma de U. Sus usos incluyen la
fabricación de estructuras metálicas como vigas, viguetas,
carrocerías, cerchas, canales, etc.
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 Perfiles T
Su construcción es en caliente producto de la unión

de láminas. Estructuras metálicas para construcción civil,
torres de transmisión, carpintería metálica.
Acero galvanizado
Es un tipo de aleación reforzada por el zinc y por lo mismo, es muy resistente a la

oxidación, pero sin llegar a ser totalmente inoxidable. El acero galvanizado queda más
protegido del agua y la humedad gracias al zinc, ya que al crear una capa con el zinc sobre
el acero se evita que el oxígeno alcance al hierro, ya que este material sí que se oxida con
facilidad. El zinc es un material muy duradero, difícilmente podremos rayar, raspar o
abrasar una superficie de acero galvanizado.
Acero reposado
Es un tipo de acero que antes de la fase de colación, ha sido totalmente desoxidado,

adicionándole metales, lo cual lo dota de una perfección admirable, pues las piezas así
formadas no presentan imperfecciones.
Acero suave
Estas aleaciones son muy bajas en carbono siendo por ende hierro en su mayoría;
presenta una admirable ductilidad y una enorme resistencia a la corrosión.
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REGLAMENTO PARA EL ACERO
ACEROS CORRUGADOS
Las varillas corrugadas son de sección circular y, como su nombre lo indica,

presentan corrugaciones en su superficie para favorecer la adherencia con el concreto.
Estas corrugaciones deben satisfacer requisitos mínimos para ser tomadas en cuenta en el
diseño. Existen tres calidades distintas de acero corrugado: grado 40, grado 60 y grado
75 aunque en nuestro medio sólo se usa el segundo. Las características de estos tres tipos
de acero se muestran en la siguiente tabla:
fy (kg/cm2) fs (kg/cm2)
Grado 40 2800 4900
Grado 60 4200 6300
Grado 75 5300 7000
Características resistentes de los aceros grados 40, 60,75
Donde: fy: Esfuerzo de fluencia del acero
fs: Resistencia mínima a la tracción a la rotura
Las varillas se denominan por números y sus características geométricas se

presentan en la tabla:
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Donde:
db: Diámetro nominal de la varilla.
P: Perímetro de la varilla.
As: Área de la sección transversal de la varilla.
w: Peso lineal de la varilla.
e: Máximo espaciamiento entre corrugaciones de la varilla.
h: Altura mínima de las corrugaciones de la varilla.
c: Cuerda de las corrugaciones de la varilla.
NEMP: No existe en el mercado peruano.
Las varillas de la #3 a la #8 corresponden a un diámetro igual a su denominación

en octavos de pulgada. Antiguamente las barras se hacían cuadradas y circulares. Las
barras #9, #l0, #11, #14 y #18 tienen una sección transversal cuya área es igual a la de
barras con sección cuadrada y lado de l", 1 1/8", 1 1/4", 1 112" y 2". Sus diámetros se
calcularon en función a esta característica.
La norma ASTM-A-61 5/6 15M-00 especifica aceros grado 40 y 60 en todas las

denominaciones y acero grado 75 en varillas #11, #14 y #18. La norma ASTM-A-
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7061706M-00 especifica aceros de baja aleación soldables, grado 60. La norma ASTM-
A-9961996M-00 permite el uso de acero provenientes de rieles y ejes.
En el Perú, las varillas #2 se comercializan en rollos y no presentan corrugaciones.

Las varillas entre la #3 y #11 se expiden en largos de 30' o 9 m. pudiendo conseguirse en
6 m o 12 m bajo pedido.
El alambre de refuerzo puede ser liso o corrugado y es fabricado bajo las normas
ASTM-A- 82-97a y A-496-97a, respectivamente. Se usa, principalmente, como refuerzo
transversal en columnas.
El código del ACI establece que para aceros con esfuerzo de fluencia mayor que
4200 kg/cm2. se considerará como esfuerzo de fluencia, el esfuerzo correspondiente a
una deformación de 0.35%. Este esfuerzo no deberá ser superior a los 5600 kg/cm2 (ACI-
3.5.3.2, 9.4).
Actualmente, se están desarrollando nuevos tipos de corrugaciones que aumentan

la adherencia entre acero y concreto.
Acero redondo corrugado
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REFUERZO LISO
Las barras y alambres lisos sólo se permiten en los siguientes casos:
a) Espirales: Como refuerzo transversal para elementos en compresión o en

torsión y como refuerzo de confinamiento en empalmes.
b) Acero de presfuerzo: Ya que soporta de forma activa los esfuerzos y
momentos de las piezas terminadas con la finalidad de contrarrestar los
mismo, pero causados por las cargas a las que el elemento está sometido.
Existen tres formas comunes de emplearlo:
ALAMBRES: Los alambres se fabrican en diámetros de 3, 4, 5, 6, 7, 9.4

y 10 mm y las resistencias varían desde 16,000 hasta 19,000 kilogramos
por cm2. En cuanto los alambres de 5, 6 y 7 mm pueden tener acabado liso,
dentado y tridentazo, mientras que los de diámetros menores sólo son lisos.
Referencial del Alambre
Los alambres lisos para refuerzo en espiral deben cumplir con:

“Standard Specification for Steel Wire, Plain, for oncrete Reinforcement”
(“Especificación estándar para alambre de acero, liso, para refuerzo de
concreto”) (ASTM A 82), excepto que para alambres con Fy (Esfuerzo de
fluencia del acero de refuerzo) superior a 420 MPa, la resistencia a la fluencia
debe tomarse como el esfuerzo correspondiente a una deformación unitaria de
0,35%.
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NORMAS UTILIZADAS PARA LA FABRICACIÓN DE ACERO

UTILIZADO EN CONCRETO ARMADO.
ASTM A615: “Especificación Normalizada para Barras de Acero al

Carbono Lisas y Corrugadas para Refuerzo de Concreto”
 Esta norma cubre las barras de acero al carbono lisas y corrugadas para refuerzo
de concreto en tramos cortados y rollos. Se permite las barras de acero que
contienen adiciones de aleaciones, si el producto resultante cumple todos los otros
requisitos de esta norma.
 Las barras tienen cuatro niveles mínimos de resistencia a la fluencia: a saber, 280
MPa [40 000 psi], 420 MPa [60 000 psi], 550 MPa [80 000 psi] y 690 MPa [100
000 psi], designadas como Grado 280 [40], Grado 420 [60], Grado 550 [80] y
Grado 690 [100], respectivamente. Las barras de refuerzo Grado 100 [690] se
introdujeron en esta norma en 2015.
 Las barras redondas lisas laminadas en caliente, en tamaños de hasta 63,5 mm (2

1/2 pulg) de diámetro, en rollos o tramos cortados, se deben suministrar bajo esta
norma en Grado 280 [40], Grado 420 [60], Grado 550 [80] y Grado 690 [100]
 Cuando el acero va a ser soldado, se debería utilizar un procedimiento de

soldadura adecuado para la composición química y el uso o servicio previsto. Se
recomienda el uso de la última edición de la norma AWS D1.4/D1.4M. Este
documento describe la selección apropiada de los materiales de aporte y
temperaturas de precalentamiento/interpaso, así como requisitos de calificación
de desempeño y procedimiento.
 El fabricante debe realizar el análisis de cada colada de acero a partir de muestras

de ensayo tomadas preferentemente durante el vertido de las coladas, debiendo
determinar los porcentajes de carbono, manganeso, fósforo y azufre. El contenido
de fósforo no debe exceder de 0.06%.
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REQUISITOS PARA LAS CORRUGACIONES
 Las corrugaciones deben estar espaciadas a lo largo de la barra a distancias

sustancialmente uniformes. Las corrugaciones sobre lados opuestos de la barra
deben ser similares en tamaño, forma y patrón.
 Las corrugaciones deben estar ubicadas con respecto al eje longitudinal de la

barra, en forma tal, que el ángulo incluido no sea menor a 45°. Donde la línea de
corrugaciones forma un ángulo incluido con el eje de la barra de 45° a 70°
inclusive, las corrugaciones deben revertirse en su dirección alternativamente
sobre cada lado, o aquellas sobre un lado, deben revertirse en dirección de aquellas
del lado opuesto. Donde la línea de corrugaciones está a más de 70°, no debe
requerirse una revisión de la dirección.
Tipo de Corrugas
Ángulo de las corrugaciones
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Dirección de corrugas de acuerdo al ángulo: a) 45° ≤ α ≤

70°; b) 70° ≤ α ≤ 90°
El espaciamiento promedio o distancia entre las corrugaciones sobre cada lado de

la barra, no deben exceder de siete décimos (0.70) del diámetro nominal de la barra.
Norma ASTM A706: “Especificación Normalizada para Barras de Acero

de Baja Aleación Lisas y Corrugadas para Refuerzo de Concreto”
 Las barras tienen dos niveles de esfuerzo de fluencia mínimos: a saber, 420 MPa
[60 000 psi] y 550 MPa [80 000 psi], designados como Grado 420 [60] y Grado
550 [80] respectivamente.
 Cuando se ordenen barras lisas, en tamaños hasta 63,5 mm (2 1/2 pulg) de

diámetro inclusive en rollos o en tramos cortados, deben ser suministradas bajo
esta norma. Para las propiedades de ductilidad (alargamiento y doblado), se deben
aplicar los requisitos previstos para el diámetro nominal inferior más cercano de
la barra a ensayar.
 Cuando el acero vaya a ser soldado, debería utilizarse un procedimiento adecuado

para la composición química y el uso o servicio proyectado. Se recomienda
utilizar la última edición de la norma AWS D1.4/D1.4M. Este documento describe
la selección apropiada de los metales de aporte y temperaturas de
precalentamiento/entrepasadas, como así también requisitos de calificación de
desempeño y procedimiento.
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COMPOSICION QUIMICA
 El análisis químico de cada colada se

debe realizar de acuerdo con la norma
ASTM A751. El fabricante debe
efectuar un análisis de cada colada de
acero a partir de muestras de ensayo
tomadas preferiblemente durante el
vaciado de la colada. Se deben determinar los porcentajes de carbono, manganeso,
fósforo, azufre, silicio, cobre, níquel, cromo, molibdeno, niobio y vanadio. 6.2 La
composición química para el análisis de colada debe limitarse a los siguientes
valores:
REQUISITOS PARA LAS CORRUGACIONES
Ejemplo para el marcado de barras en sistema inglés
 Las corrugaciones deben estar separados a distancias iguales a lo largo de la barra.

Las corrugaciones ubicadas en lados opuestos de la barra deben ser similares en
su forma, tamaño y tipo.
 Las corrugaciones deben estar ubicados de tal manera que formen un ángulo no
menor de 45° con respecto al eje de la barra. Cuando la inclinación de las
corrugaciones forme un ángulo con el eje de la barra cuyo valor esté entre 45° y
70°, inclusive, deben tener una inclinación alternadamente inversa sobre cada lado
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de la barra, o aquellas ubicadas sobre un lado deben estar invertidos en su

dirección con respecto a los del lado opuesto.
 El espaciamiento promedio o la distancia entre los resaltes, a cada lado de la barra,

no debe exceder de 7/10 del diámetro nominal de la barra.
Ejemplos de algunos
tipos de barras
corrugadas
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DIMENSIONES USUALES Y CARACTERÍSTICAS
El acero o fierro de construcción se vende en varillas que miden 9 m de longitud.

Estas varillas tienen “corrugas” alrededor y a lo largo de toda la barra que sirven para
garantizar su “agarre” al concreto.
Fierro corrugado
DIMENSIONES USUALES:
Estas varillas son producidas en el Perú y se venden en diferentes grosores:

• Las más usadas para una casa son las de diámetros de 6 mm, 3/8”, 1/2”, y 5/8”.
• También se fabrican en diámetros de 8 mm, 12 mm, 3/4”, 1” y 1 3/8”.
NOTA: Siempre al momento de la compra, es muy importante identificar

correctamente el grosor de las varillas.
Marca Grabada
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VIII - 2019
CARACTERÍSTICAS:
Las barras de refuerzo de diámetro mayor o igual a 8 mm deberán ser corrugadas,

las de diámetros menores podrán ser lisas.
 Refuerzo Corrugado:
1. Las barras corrugadas de refuerzo deberán cumplir con alguna de las siguientes
especificaciones:
a) Especificación para barras de acero con resaltes para concreto armado
(ITINTEC 341.031).
b) Especificación para barras de acero de baja aleación ASTM A706.
2. Adicionalmente las barras corrugadas de refuerzo deberán cumplir con: a) La

resistencia a la fluencia debe corresponder a la determinada por las pruebas de
barras de sección transversal completa. b) Los requisitos para la prueba de
doblado de las barras, desde el diámetro 6 mm hasta el diámetro 35 mm, deben
hacerse en base a dobleces de 180º en barras de sección transversal completa,
alrededor de mandriles cuyos diámetros se especifican en la Tabla.
Tabla 1: Requisitos para la prueba de doblado.
3. Las barras de refuerzo corrugadas con una resistencia especificada a la fluencia

(fy), superior al grado ARN 420 de la Norma ITINTEC 341.031 no podrán ser
usadas en elementos que forman parte del esqueleto sismo-resistente.
Para calidades de acero superiores a la indicada en el párrafo anterior, el
esfuerzo de fluencia (fy) será el correspondiente a una deformación unitaria del
0,35% y deberá cumplir con una de las especificaciones indicadas en la Sección
(1) y con los requisitos de la Sección (2).
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VIII - 2019
4. Las mallas de barras deberán cumplir con la especificación ASTM A184.

5. El alambre corrugado para esfuerzo del concreto debe cumplir con la Norma
ITINTEC 341.068, excepto que el diámetro del alambre no será menor a 5,5
mm y para alambre con una resistencia especificada a la fluencia (fy) superior
a 4200 Kg/cm2, (fy) será el esfuerzo correspondiente a una deformación
unitaria del 0,35%.
6. La malla soldada de alambre liso para refuerzo del concreto debe cumplir con
la especificación ITIN- TEC 350.002, excepto que para alambre con una
resistencia especificada a la fluencia (fy) superior a 4200 Kg/ cm2, (fy) será el
esfuerzo correspondiente a una deformación unitaria del 0,35%. Las
intersecciones soldadas no deberán espaciarse más de 30 cm en la dirección del
refuerzo principal de flexión.
7. La malla soldada de alambre corrugado para refuerzo del concreto debe
cumplir con la Norma ITIN- TEC 350.002, excepto que para alambre con una
resistencia especificada a la fluencia (fy) superior a 4200 Kg/ cm2, (fy) será el
esfuerzo correspondiente a una deformación unitaria del 0,35%. Las
intersecciones soldadas no deberán espaciarse más de 40 cm en la dirección del
refuerzo principal de flexión.
 Refuerzo Corrugado:
1. Las barras lisas para refuerzo deben cumplir con las especificaciones indicadas
en la Sección (1 – REFUERZO CORRUGADO); y con los requisitos de la
Sección (2. REFUERZO CORRUGADO) No se usarán barras lisas con
diámetros mayores de 6,4 mm.
2. El alambre liso para refuerzo en espiral debe cumplir con la Norma ITINTEC
341.031, excepto que para alambre con una resistencia especificada a la
fluencia (fy) superior a 4200 Kg/cm2, (fy) será el esfuerzo correspondiente a
una deformación unitaria del 0,35%.
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 Tendones de presfuerzo:
1. Los alambres, torones y barras para tendones en concreto presforzado deben

cumplir con una de las siguientes especificaciones técnicas:
a) Especificaciones para alambre sin recubrimiento relevado de esfuerzos, para
concreto presforzado (ASTM A421).
b) Especificaciones para torón sin recubrimiento, de 7 alambres, relevado de
esfuerzos, para concreto presforzado (ASTM A416).
c) Especificaciones para barra sin recubrimiento de acero de alta resistencia, para
concreto presforzado (ASTM A722).
2. Los alambres, torones y barras no detallados específicamente en las normas

indicadas se podrán usar siempre que se demuestre que cumplen con los requisitos
mínimos de estas especificaciones técnicas y que no tienen propiedades que los
hagan menos satisfactorios que los indicados en ASTM A416, A421 y A722.
Consideraciones:
• Cuando se almacene el acero se debe evitar que tenga contacto con el suelo;
También se le debe proteger de la lluvia y la humedad para evitar que se oxide,
cubriéndolo con bolsas de plástico o planchas de plástico.
• Las barras de acero corrugado una vez dobladas no deben enderezarse, porque
las barras solo se pueden doblar una vez. Si hay un error se debe desechar el
material.
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VIII - 2019
• No se debe soldar las barras para unirlas. Porque el soldado altera las
características del acero y lo debilita.
• Si una barra se encuentra poco oxidada, puede ser usada en la construcción.
Se ha demostrado que el óxido, en poca cantidad no afecta la adherencia al
concreto.
• Un fierro oxidado no puede ser utilizado cuando sus propiedades de resistencia
y de peso se ven disminuidas. Para determinar si podemos utilizar el fierro
debemos seguir los siguientes pasos:
 Verificar que el óxido se encuentre solo en la superficie.
 Limpiar el óxido con una escobilla o lija.
 Revisar que presente corrugas.
 Revisar que la longitud del acero sea 9 m.
 Revisar que las varillas no estén más oxidadas que lo permitido.
 Revisar que el grosor de las varillas corresponda con el diámetro que
se requiere.
 Verificar si el fierro mantiene el peso mínimo que exige la norma.
Peso mínimo que debe pesar un metro lineal para los diferentes diámetros
del fierro de construcción. ¡SI PESA MENOS, NO ES SEGURO!
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CURVAS DE TENSIÓN-DEFORMACIÓN
Estas curvas como bien se dice, relaciona esfuerzo con la deformación, para el
caso en particular de los aceros, este esfuerzo es de tensión o tracción; debido a que el
acero no tiene buena resistencia en compresión.
Entonces las curvas relacionan el esfuerzo y la deformación unitaria. Siendo el

esfuerzo la relación de la fuerza, que en este caso es de tensión, con el área de la sección
del acero; cuya fórmula es:
𝐹
𝜎=
𝐴
Donde:
σ ≡ Esfuerzo de tensión
F ≡ Fuerza de tensión
A ≡ Área de la sección del acero
Ahora la deformación unitaria relaciona la deformación causada por la fuerza y la

longitud inicial de la barra, y está definida por la fórmula:
𝛿
𝜀=
𝐿0
Donde:
𝜀 ≡ Deformación Unitaria
δ ≡ Deformación
𝐿0 ≡ Longitud Inicial de la Barra de Acero
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Para graficar las curvas de tensión-deformación; se deben realizar ensayos a los

materiales que se quieren analizar, para el caso de los aceros se realiza con equipos
especiales que someten las muestra tensión hasta que llega a la ruptura.
Estas son las muestras que se usan

para realizar el ensayo
Sin embargo, en la actualidad existen equipos que donde se puede poner el acero
de manera directa, en el equipo y así poder someterlo a tracción, el equipo computarizado
graba los datos de los esfuerzos y la deformación.
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Análisis de la curva de esfuerzo – deformación:
En la curva se evidencian dos zonas: elástica y plástica.
 La zona elástica: Es la zona donde el material obedece la ley de Hooke,

siendo así el esfuerzo y la deformación, guardan relación proporcional,
además si es que deja de aplicar la carga el acero vuelve a su forma original
sin sufrir deformaciones permanentes.
 La zona plástica: En esta zona el esfuerzo y la deformación no guardan
relación, además que en esta zona si se deja de aplicar la carga quedan
deformaciones permanentes.
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Si visualizamos la curva, el acero se le comienza aplicando

fuerza y este va deformando de manera proporcional y además
obedece a la ley de Hooke hasta que lleva al límite de
proporcionalidad, si le sigue aplicando carga este llegará a su
punto de fluencia, y a partir de aquí pasará a la zona plástica donde
ya sufrirá deformaciones permanentes. Una vez que el acero pasa
el punto de fluencia este, fluye es decir con poca fuerza este sufre
una gran deformación.
Luego pasa por una zona de endurecimiento por deformación hasta llegar al
esfuerzo último que es el mayor esfuerzo. Después vemos en la curva que esta baja es
porque el acero comienza sufrir un estrangulamiento es decir su sección disminuye hasta
que llega a la ruptura
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PARAMETROS DEL ACERO
PUNTO DE FLUENCIA
La fluencia o cedencia es la deformación irrecuperable, a partir de la cual solo se

recuperará la parte de su deformación correspondiente a la deformación elástica,
quedando una deformación irreversible. Este fenómeno se sitúa justo encima del límite
elástico, y se produce un alargamiento muy rápido sin que varíe la tensión aplicada.
LIMITE DE PROPORCIONALIDAD
Se da dónde termina la parte rectilínea, es decir el tramo más alto en el tramo

lineal del diagrama esfuerzo – deformación.
1. ESFUERZO ULTIMO:
Es el punto más alto y ocurre justo antes de la rotura o falla del material
2. RESISTENCIA A LA FRACTURA
El esfuerzo de falla del espécimen.
𝐹𝑢 = 58 𝑘𝑠𝑖 = 4, 080 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ( 𝐴𝑐𝑒𝑟𝑜 𝐴36)
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Diagrama Esfuerzo – Deformación del acero.
MÓDULO DE ELASTICIDAD
Si sobre una probeta cilíndrica de acero de sección transversal A y su longitud

inicial 𝐿0 se somete a una tracción F que actúa a lo largo de su eje, éste sufrirá un
alargamiento de magnitud ∆ 𝐿. (Ver Figura 02)
Probeta cilíndrica de
acero
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VIII - 2019
Este incremento ΔL de la probeta es proporcional a la fuerza aplicada (F), a su

longitud original (L0) e inversamente proporcional al área de su sección transversal (A),
es decir que:
𝐹 · 𝐿0
ΔL = 𝐴
A esta constante de proporcionalidad, se designan con las letras E, o también con

Y, y se les denomina Módulo de Young o Módulo de Elasticidad longitudinal, y es una
propiedad de cada material.
Sustituyendo en la expresión anterior, ésta quedaría como sigue:
𝐹 · 𝐿0
𝐸∗∆𝐿 =( )
𝐴
Por otro lado, el cociente F/A representa el nivel tensional o la tensión normal de
la pieza σ, y el cociente ΔL/L0 es la deformación unitaria, ε, con lo que la expresión
anterior también puede escribirse de la forma siguiente,
𝜎 = 𝐸 · 𝜀
Que es la expresión conocida como Ley de Hooke y vendría a ser entonces la Relación
entre el esfuerzo y la deformación en el rango elástico.
El Módulo de Elasticidad o Módulo de Young, para el cálculo y diseño de

estructuras de acero en el rango elástico, toma convencionalmente el siguiente valor:
kg 𝑁
𝐸 = 29,000 ksi = 2´100,000 = 210.000
cm2 𝑚𝑚2
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VIII - 2019
A continuación, en la tabla siguiente se indica el Módulo de Elasticidad o Módulo

de Young para otros distintos metales
MODULO DE ELASTICIDAD EN CORTE O CORTANTE
Relación entre el esfuerzo en corte aplicado y la deformación correspondiente en

el rango elástico. De la teoría de elasticidad se conoce la siguiente relación:
𝐸
𝐺 =
[2(1 + 𝑢)]
𝐺 = 11,200 𝑘𝑠𝑖 = 800,000 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 (Aceros Estructurales)
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VIII - 2019
RELACION DE POISSON
El coeficiente de Poisson corresponde a la Relación entre la deformación

transversal y la longitudinal del acero para un determinado rango de esfuerzos.
Alternativamente el coeficiente de Poisson puede calcularse a partir de los

módulos de elasticidad longitudinal y transversal, según la expresión siguiente:
𝐸
𝑢 = −1
2∗𝐺
Para el acero, toma el siguiente valor:
µ = 0.3.
TENACIDAD DEL ACERO
Capacidad para absorber energía y se mide por el área encerrada dentro de la curva
Esfuerzo-Deformación.
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COMPORTAMIENTO BAJO CARGA MONOTÓMICA

REPETIDA
Cuando el acero es sometido a una carga que es interrumpida antes de la falla, la

muestra se recupera a lo largo de un camino esfuerzo – deformación paralela a la porción
elástica original de la curva (cuando este es cargado a tensión hasta la falla, pero en una
sola corrida de carga).
Si se carga de nuevo, la muestra sigue el mismo camino hasta la curva original,

quizás con una pequeña deformación y/o un efecto de endurecimiento por deformación.
Comportamiento bajo carga monotómica

repetida.
Cuando se aplica una carga de tracción a una sección de modo que el esfuerzo
varía del punto “O” hasta “B”, supóngase también que cuando la carga se retira, el
material sigue la misma curva al regresar a “O”. La propiedad de un material en la cual
recupera sus dimensiones originales al descargarse, como ya se hizo referencia
anteriormente se denomina elasticidad, y el material se dice que es elástico.
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VIII - 2019
Cuando se aplica una carga a nivel mucho mayor, de tal manera que alcanza el
punto D del diagrama esfuerzo—deformación, en este caso cuando ocurre la descarga, el
material sigue la línea “DC” del diagrama. Esta línea de descarga característica es paralela
a una tangente del diagrama esfuerzo—deformación en el punto “O”. Cuando alcanza el
punto “C”, la carga se ha retirado totalmente, pero ahí es donde persiste en el material
una deformación residual o deformación permanente “OC”.
Comportamiento parcialmente elástico
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COMPORTAMIENTO BAJO CARGA CÍCLICA REVERSIBLE
Las curvas de esfuerzo-deformación cíclicas son usadas para asegurar la

durabilidad de estructuras y componentes sujetos a cargas repetitivas. La respuesta de un
material sujeto a cargas cíclicas se aprecia en la forma de un ciclo de histéresis como la
que se muestra en la sgte figura:
Ciclo de Histéresis
El ancho total del ciclo o el rango total de deformación es Δε. El alto total del ciclo
el rango total de esfuerzo es Δσ. Esto puede ser expresado en términos de amplitudes:
𝜺𝒂 = 𝜟𝜺 /𝟐 εa: Amplitud de la deformación
𝝈𝒂 = 𝜟𝝈 /𝟐 σa: amplitud del esfuerzo
El área interna del lazo es la energía por unidad de volumen disipado durante un
ciclo. Esto representa una medida del trabajo de la deformación plástica hecha en el
material.
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Este efecto conocido como “el efecto Bauschinger” es usualmente observado en

la mayoría de los metales. Para un mejor entendimiento, se explica este efecto en la sgte
figura mostrada:
El efecto de Bauschinger
Se puede apreciar una barra sometida a un esfuerzo de tensión, pasando el esfuerzo

de cedencia “σy” (punto en el cual, el material sufre una deformación plástica), y llega
hasta algún valor máximo “σmáx”. Luego el elemento es descargado y se carga en
compresión hasta un “-σmáx”. Bajo esta carga compresiva, la deformación inelástica
(plástica) es alcanzada antes de llegar a “-σy”. Este efecto es conocido como “el efecto
Bauschinger”
COMPORTAMIENTO TRANSITORIO. ENDURECIENDO Y

SUAVIZANDO CON DEFORMACION CICLICA.
La respuesta esfuerzo-deformación de los metales es frecuentemente alterado

drásticamente debido a la repetición de cargas. Dependiendo de las condiciones iniciales
de un metal (templado o aleado) y las condiciones de prueba, un metal puede ser:
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CÍCLICAMENTE ENDURECIDO
Para un material suave, inicialmente la densidad de dislocación es baja. La

densidad es rápidamente incrementada debido a la deformación plástica ciclíca,
contribuyendo a significar ciclos de endurecimiento por deformación.
Endurecimiento cíclico
En la figura “a” se muestra la amplitud de deformación constante
En la figura “b” se muestra la respuestra del esfueerzo (incrementandose el nivel

de esfuerzo)
En la figura “c” se muestra la respuesta cíclica esfuerzo – deformación.
Después de haber analizado estas figuras, podemos concluir que el esfuerzo

máximo obtenido se incrementa con cada ciclo de deformación. Esto se conoce como
endurecimiento por deformación.
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VIII - 2019
CÍCLICAMENTE SUAVIZADO
Para un material duro, los ciclos de deformación provocan un reacomodo de las

dislocaciones, los cuales ofrecen una resistencia baja a la deformación y el material es
cíclicamente suavizado.
Suavizando Cíclicamente
En la figura “a” se muestra la amplitud de deformación constante
En la figura “b” se muestra la respuestra del esfueerzo (disminuyendo el nivel de

esfuerzo)
En la figura “c” se muestra la respuesta cíclica esfuerzo – deformación.
Después de haber analizado estas figuras, podemos concluir que el esfuerzo

máximo obtenido disminuye con cada ciclo de deformación. Esto se conoce como
Cíclicamente suavizado.
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VIII - 2019
Cabe resaltar que se puede predecir si el material se endurecerá o suavizará a

través de una relación observado por MANSON, en donde expresa la sgte relación entre
el esfuerzo último(σultimo) y el esfuerzo de cedencia (σy):
𝜎ú𝑙𝑡𝑖𝑚𝑜
> 1.4 el material será cíclicamente endurecido
𝜎𝑦
𝜎ú𝑙𝑡𝑖𝑚𝑜
< 1.2 el material será cíclicamente suavizado.
𝜎𝑦
SER CÍCLICAMENTE ESTABLE
A pesar de que el elemento sea cargado por tracción o compresión, no habrá

incremento o disminución en su resistencia.
TENER COMPORTAMIENTO MIXTO.
Suavizado o endurecido dependiendo el rango de deformación
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CONCLUSIONES
 Aunque el hierro se ha utilizado desde hace mucho tiempo, la producción de acero

es relativamente reciente.
 El desarrollo de los métodos de producción ha mejorado la eficiencia y la calidad.
Se ha reducido el consumo de energía y se ha reducido el impacto
medioambiental.
 Para mejorar sus propiedades se agregan aleaciones metálicas adecuadas para los
diversos usos del acero.
 Para la producción del acero se toma como materia prima el mineral de hierro,
chatarra ferrosa, arrabio o Fe esponja.
 El acero junto al concreto resiste fuerzas elevadas tanto de tensión como de
compresión.
 El acero en construcciones de concreto sirve para evitar posibles fallas
estructurales, además da mayor confinamiento al elemento.
 Usar las propiedades estáticas para predecir deformaciones cíclicas, es
potencialmente peligroso. Por ejemplo, las propiedades estáticas predicen
deformaciones que están completamente en la zona elástica cuando en realidad, el
material experimentará una gran cantidad de ciclos con deformación plástica.
Página 46
VIII - 2019
BIBLIOGRAFÍA
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 http://www.registrocdt.cl/registrocdt/www/admin/uploads/docTec/07918125
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 https://aceroyhierro.wordpress.com/2008/01/28/el-acero-y-su-historia/
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 https://es.scribd.com/document/212617926/Resena-historica-del-acero
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 MANUAL DEL CONSTRUCCTOR.
 E – 060 CONCRETO ARMADO
 http://aceroscomerciales.com.pe/wp-content/uploads/2018/01/BARRAS-DE-
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 https://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn100.html
 https://es.slideshare.net/wlopezalmarza/resistencia-de-materiales-
deformacion-simple
 http://www.uca.edu.sv/facultad/clases/ing/m210031/Tema%2008.pdf
Página 47

Tipos de Acer

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“AÑO DE LA LUCHA CONTRA LA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

TRABAJO : TRABAJO ENCARGADO – SEMANA 3

INTEGRANTES : - ADANAQUÉ GÓMEZ, LLAYLIN MARICIELO

DOCENTE : ING. JUAN MANUEL PEREZ BORRERO

EDAD DE HIERRO ........................................................................... 5

EDAD ANTIGUA .............................................................................. 6

EDAD MEDIA ................................................................................... 6

EDAD MODERNA ............................................................................ 7

EDAD CONTEMPORANEA (HASTA 1900) ................................... 8

EDAD CONTEMPORANEA (DESDE 1900) ................................... 8

TIPOS DE ACERO .................................................................................. 10

REFUERZO LISO ................................................................................ 19

NORMAS UTILIZADAS PARA LA FABRICACIÓN DE ACERO

ASTM A615: “Especificación Normalizada para Barras de Acero al

Norma ASTM A706: “Especificación Normalizada para Barras de

DIMENSIONES USUALES Y CARACTERÍSTICAS ........................... 25

 Refuerzo Corrugado: ......................................................................... 26

 Refuerzo Corrugado: ......................................................................... 27

CURVAS DE TENSIÓN-DEFORMACIÓN ........................................... 30

LIMITE DE PROPORCIONALIDAD ................................................. 34

MÓDULO DE ELASTICIDAD ........................................................... 35

MODULO DE ELASTICIDAD EN CORTE O CORTANTE ............ 37

RELACION DE POISSON .................................................................. 38

TENACIDAD DEL ACERO ................................................................ 38

COMPORTAMIENTO BAJO CARGA MONOTÓMICA REPETIDA . 39

CÍCLICAMENTE SUAVIZADO ........................................................ 44

SER CÍCLICAMENTE ESTABLE ...................................................... 45

TENER COMPORTAMIENTO MIXTO. ............................................ 45

Desde la antigüedad el hombre ha sido el descubridor de nuevos materiales, usos

Dado el crecimiento demográfico y los avances tecnológicos, la industria

El acero ha jugado un papel relevante en el desarrollo tecnológico de la

El acero, como material indispensable de refuerzo en las construcciones, es una

Las aplicaciones comunes del acero estructural en la construcción incluyen

 Identificar las ventajas de la utilización del acero en la construcción.

DESCUBIRMIENTO DEL ACERO

La conocida como Edad de Hierro comenzó en el año 1200 a.C.

La Edad de Hierro se divide en dos etapas. La primera de estas, Edad de Hierro I

Procedimiento antiguo para elaborar acero

El convertidor Bessemer facilitó mucho la obtención del acero. Fue el primer

El funcionamiento de esta máquina se divide en tres fases diferentes:

1. Se introduce el acero fundido en la caldera y se le inyecta aire a presión por

Sin embargo, debido a la necesaria presencia de estos elementos, cayó en desuso,

EDAD CONTEMPORANEA (HASTA 1900)

EDAD CONTEMPORANEA (DESDE 1900)

Actualmente se usan otros metales o semimetales para elaborarlo que, en forma

Más allá de la monumentalidad, en sus aplicaciones para la industria de la

El acero es un elemento aleado fundamentalmente formado por carbón y hierro,

La proporción del acero es usualmente de máximo el 2 % de carbón, en un 98 %

Las características del acero varían mucho en función de su composición, pero en

 Densidad de 7850 kg/m3

El acero es una aleación de diversos elementos entre ellos: carbono, manganeso,

Entre los tipos de acero tenemos:

El hierro está aleado con el carbono en

El aumento de la proporción de carbono

Los aceros de bajo carbono no adquieren

mecánicas (resistencia y rigidez), los de medio contenido pueden adquirir dureza

De acuerdo a la cantidad de carbono los aceros pueden clasificarse en:

 Aceros de bajo carbono (menos del 0.30%).

Como las aleaciones de acero al carbono habituales son muy sensibles a la

Son resistentes a la corrosión porque los átomos de cromo reaccionan con el

El acero negro es un material sumamente utilizado para la fabricación de tuberías.

Muestra de Acero negro