UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FACULTAD DE INGENIERÍAS Y ARQUITECTURA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TRABAJO DE INVESTIGACION
DISEÑO Y MODELAMIENTODEL MURO DE CONTENCION EN LA
ASOCIACION DE VIVIENDA AMPLIACION DEL FRENTE UNICO DE
CIUDAD NUEVA, DISTRITO DE CIUDAD NUEVA - TACNA – TACNA

PRESENTADA POR

GONZALO CARLOS TALA CHIPOCO

nombres

DOCENTE
WILSON CHAMBILLA

TACNA - PERÚ

2019
 INDICE

INTRODUCCION
MARCO TEORICO
CAPITULO I: GENERALIDADES
1.1. OBJETIVOS DEL ESTUDIO
1. 1.1 OBJETIVOS GENERALES
1.1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

CAPITULO II: MEMORIA DESCRIPTIVA

2.1 ACERCA DEL TERRENO
2.1.1 CALICATA – QUEBRADA DE LOS BURROS
2.1.1 .1UBICACIÓN
2.1.1 .2 LINDEROS Y COLINDANTES
2.1.1 .3 ÁREA Y PERÍMETRO
2.1.1 .4 VISTA SATELITAL

CAPITULO III: DESCRIPCION PRELIMINAR

3.1. EXPLORACION Y RECONOCIMIENTO DE CAMPO
3.2. FASE DE MUESTREO
3.3. MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO UTILIZADO
3.4. CARACTERISTICAS DE LA CALICATA

CAPITULO IV: EXCAVACIÓN DE LA CALICATA

4.1 INSTALACIONES
4.2 PROCEDIMIENTO

CAPITULO V: ENSAYOS DE LABORATORIO

5.1 DETERMINACIÓN DE LA DENSIDAD IN SITU
5.2 DETERMINACION DE PERMEABILIDAD
5.3 DETERMINACIÓN DEL CONTENIDO DE HUMEDAD
5.4 ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMIZADO
5.5 DETERMINACION DE LOS LIMITES DE ATTERBERG
5.6 DETERMINACIÓN DEL PESO ESPECÍFICO RELATIVO
5.7 DETERMINACIÓN DEL ENSAYO DE DE CORTE DIRECTO
CAPITULO VI:
6. DISEÑO DE CIMENTACIÓN CAPACIDAD PORTANTE

CAPITULO VII:
7. DISEÑO DE MURO DE GRAVEDAD EN GEO5
7.1 DEFINICION DEL SUELO DE CIMENTACION
7.2 DISEÑO Y DIMENSIONADO DEL MURO DE GRAVEDAD
7.3 ANALISIS DE ESTABILIDAD DEL MURO DE GRAVEDAD
7.4 VERIFICACION DE EQUILIBRIO DEL MURO DE GRAVEDAD
7.5 VERIFICACION DE LA CAPACIDAD PORTANTE DEL MURO
7.6 VERIFICACION DEL MURO DE GRAVEDAD
7.7 VISTA 3D DEL MURO DE GRAVEDAD
 INTRODUCCIÓN

Para el diseño de muros de contención en especial el muro de gravedad, la finalidad recae en

contener la mas del agua que luego deberá fluir libremente a través de sistemas de drenaje
para ser usada tanto en regadío como para consumo masivo de los habitantes de las
comunidades conectadas al sistema, debemos tener en cuenta ciertas leyes físicas y
geológicas para el buen desempeño y construcción de estas.

Dichas leyes que regirán este diseño se basan en la presión hidrostática, la gravedad, empujes
producidos por el agua almacenada así como ciertos riesgos a tomar en cuenta en lo que se
refiere a movimientos de tierra debido a sismos (los cuales son de primera importancia en la
evaluación del terreno de construcción de cualquier edificación o estructura), entre otros.

Las disposiciones anteriores deben cumplirse de manera tal que proporcionen al muro de
gravedad la resistencia sobre las fuerzas que sobre ella serán ejercidas, el diseño de esta debe
a su vez proveer a la estructura impermeabilización, es decir evitar filtraciones en su haber y
prevenir destrucción de la misma. Asimismo para lograr un buen diseño del muro de
gravedad se debe contar con buena información de la hidrológica así como la utilización de
los diversos métodos estadísticos para un adecuado control de la calidad de datos.

Los muros de contención tienen como finalidad resistir las presiones laterales o empuje

producido por el material retenido detrás de ellos, su estabilidad la deben fundamentalmente al

peso propio y al peso del material que está sobre su fundación. Los muros de contención se

comportan básicamente como voladizos empotrados en su base.

En ocasiones los muros desempeñan la función de cimiento, al transmitir las presiones o

cargas distribuidas por los pilares o por los forjados que se apoyan en la columna del muro.

Esta situación es característica de los muros de sótano, muy desarrollada en la edificación

actual.
 Adentrándonos a los conceptos de muro de contención designamos con el nombre de

empuje, las acciones producidas por las masas que se consideran desprovistas de cohesión,

como arenas, gravas, cemento, trigo, etc. En general los empujes son producidos por terrenos

naturales, rellenos artificiales o materiales almacenados.

El presente trabajo de investigación, tiene como objetivo desarrollar un programa en Excel

que facilite y agilice el diseño y cálculo de los muros de contención
Como causa directa de este proyecto denominado "CREACION DEL MURO DE
CONTENCION EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA AMPLIACION DEL FRENTE UNICO
DE CIUDAD NUEVA, DISTRITO DE CIUDAD NUEVA - TACNA - TACNA" es que la
Asociación de Vivienda Ampliación Frente Único, no cuenta con adecuados medios de
defensa contra deslizamientos de taludes y prácticas en prevención de desastres.

En la calle de intervención se evidencian grandes cúmulos de tierra suelta los que pueden
generar un gran deslizamiento ante la ocurrencia de fenómenos naturales (sismos), se
observa también debido al talud natural de la tierra varias viviendas no pueden utilizar en
su totalidad su área inscrita en registros públicos.
MARCO TEORICO

DISEÑO DE MUROS DE CONTENCION.

Talud de tierra peligroso

Vivienda por debajo del nivel del talud

Los muros de contención son estructuras que proporcionan estabilidad al terreno natural u
otro material cuando se modifica su talud natural. Se utiliza como soporte de rellenos,
productos mineros y agua.

Los tipos de muros de contención son:

 Gravedad, utiliza su propio peso para estabilidad.

 Cantilever, de concreto reforzado, utiliza la acción de cantilever, para retener
el suelo.
 Contrafuerte, similar a cantilever, pero cuando el muro es alto o existen
altaspresiones de tierra. El contrafuerte está sujeto a tensión
 Apoyado, similar a contrafuerte, con apoyo en la parte delantera, trabaja
a compresión
 Entramado, constituido por elementos prefabricados de concreto, metal o madera
 Semigravedad, muros intermedios entre gravedad y cantilever

Los estribos de puentes son muros de contención con alas de extensión para sostener el
relleno y proteger la erosión.
Los muros de contención deben ser diseñados para resistir el volteo, deslizamiento y ser
adecuados estructuralmente.

La terminología utilizada es: Relleno, Cuerpo, Base o cimentación, Pie de base, Talón
de base, Llave, Inclinación de muro.
Muros de contención
DIMENSIONAMIENTO DE MUROS DE CONTENCIÓN

El diseño se inicia con la selección de dimensiones tentativas, las cuales se analizan por
requerimientos de estabilidad y estructurales, revisándose luego las dimensiones. Este un
proceso de iteraciones sucesivas, que se optimiza mediante programas de cómputo.

 Muros Cantilever
 Muros con Contrafuertes
 Muros de Gravedad

a) Dimensiones tentativas para un muro de contención por gravedad.

b) Muro de retención quebrada.

ESTABILIDAD DE MUROS

Se debe proporcionar un adecuado factor de seguridad contra el deslizamiento. El empuje

pasivo delante del muro puede omitirse si ocurrirá socavación.

Se puede utilizar llaves en la cimentación para aumentar la estabilidad . La mejor localización

es en el talón.
DISEÑO DE MUROS DE GRAVEDAD Y SEMIGRAVEDAD

 El primer paso es seleccionar las dimensiones

 Se calcula la presión lateral
 Se calcula la estabilidad del muro, sin considerar el empuje pasivo

FSv

FSs

 Se localiza la resultante en la base y la excentricidad

 Se calcula la presión actuante
 Se verifica los esfuerzos de corte y flexión en el pie
 Se verifica el esfuerzo de tracción a la mitad de la altura

Diseño de un muro de contención de gravedad con puntos críticos indicados.

 CAPÍTULO I

GENERALIDADES
1.1. OBJETIVOS DEL ESTUDIO

1.1.1 OBJETIVOS GENERALES

El objetivo general del proyecto es diseñar una estructura hidráulica, un muro de gravedad
para contener las avenidas del caudal a causa de precipitaciones en la zona de la quebrada de
los burros.

1.1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Mediante los estudios realizados en campo, en el laboratorio y el diseño estructural realizado

en gabinete con todas las herramientas de ingeniería en la actualidad, nuestro objetivo
principal luego del diseño y la determinación de parámetros dados en las normas de
construcción es establecer la resistencia de la estructura para su buen funcionamiento ya que
el gradiente hidráulico debe fluir libremente mediante un buen sistema de drenaje.
Mediante los estudios realizados en campo, en el laboratorio y el diseño estructural realizado en
gabinete con todas las herramientas de ingeniería en la actualidad, nuestro objetivo principal
luego del diseño y la determinación de parámetros dados en las normas de construcción es
establecer la resistencia de la estructura para su buen funcionamiento ya que el gradiente
hidráulico debe fluir libremente mediante un buen sistema de drenaje
CAPÍTULO II

2. MEMORIA DESCRIPTIVA DEL TERRENO

2.1 ACERCA DEL TERRENO

2.1.1 CALICATA – QUEBRADA DE LOS BURROS

2.1.1.1 UBICACIÓN

UBICACIÓN Y DESCRIPCION DEL AREA DE ESTUDIO

La ubicación del área a intervenir está localizado en la Asociación de Vivienda Ampliación

del Frente Único del distrito de Ciudad Nueva – Tacna – Tacna. Para mayor precisión
ubicamos sus límites o linderos.
Frente : Calle S/N, con 188.93 ml
Derecha : Calle Maria Parado de Bellido, con 2.74 ml
Izquierda : Pasaje 10.29 ml
Fondo : Viviendas, con 188.93 ml
1.4 ACCESO AL AREA DE ESTUDIO ACCESIBILIDAD
Para acceder a la zona de estudio se puede utilizar las vías principales que provienen
del distrito de Ciudad Nueva asi como las que provienen del distrito de Pocollay que
son vías asfaltada en buen estado de conservación.

1.5 CONDICION CLIMATICA Y ALTITUD DE LA ZONA

Los datos climáticos con un promedio histórico de 30 años en la zona de estudios
son los siguientes:
Precipitación: La precipitación mínima se presenta en el mes de Junio con un
promedio de 2mm, y la máxima se produce el mes de Enero con un promedio de
8 mm.
Temperatura: La temperatura máxima en verano se produce en el mes de Febrero
con 26.4º C y la máxima en invierno se presenta en el mes de Agosto con 19.2º C.
La temperatura mínima en verano se produce en el mes de Febrero con 14.7ºC y
la mínima en invierno se presenta en el mes de Julio con 6.5º C.
Humedad Relativa: La humedad relativa máxima diaria es de 81% y se presenta
en el mes de Julio y la humedad relativa mínima diaria es del 69% y se produce en
el mes de Febrero.
Horas de Sol: En el mes de Febrero se produce 7.6 horas de sol diarias y en el
mes de Junio solo 5.5 horas de sol diarias
Con un nivel altitudinal de 554 msnm; datos referidos a la ubicación de la zona de
estudio.
CAPITULO III DESCRIPCIÓN

PRELIMINAR

3.1. EXPLORACIÓN Y RECONOCIMIENTO DEL CAMPO

Esta fase se realizó en Juno del presente, y tuvo por objetivo reconocer el terreno en el que
se establecería el estudio, asimismo determinar el grado de dificultad y los inconvenientes
posibles durante la ejecución del proyecto.

3.2. FASE DE MUESTREO

La profundidad de la calicata de la quebrada de los burros es 2.00 en el cauce por debajo de
la sub rasante proyectada y ubicada en el área de estudio.

Las calicatas se realizaron manualmente con pala y pico dentro del área de estudio, ubicados
en forma estratégica cercana al área a proyectar, las características del terreno han
permanecido homogéneas.

Se registró el perfil estratigráfico del suelo, de la sub rasante, clasificando visualmente los
materiales mediante el procedimiento de campo. Cuando se llegó a cierta profundidad y se
detectó la presencia de cambio de las características de los materiales encontrados en la
excavación, se tomó una muestra representativa y empaquetada en bolsas térmicas para ser
trasladadas a una evaluación en el Laboratorio de Mecánica de Suelos.

3.3 MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO UTILIZADO

3.3.1. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

Para la excavación de las calicatas se contó con los implementos de seguridad y herramientas
adecuadas para la realización de las mismas; con el fin de contar con la seguridad y el
cumplimiento de las normas de seguridad.
  Chaleco de Identificación.
 Casco de Seguridad.
 Cubrenuca
 Lentes protectores
 Guantes de badana
 Zapatos de Seguridad

3.3.2. HERRAMIENTAS
Para la excavación de las calicatas se empleó las siguientes herramientas:

 01 Barreta de acero de 1”
 01 Pala.
 01 Pico.
 01 Cincel.
 01 Badilejo.
 01 Balde de 01 galón.
 01 Wincha de 5 m.
 01 Wincha de 50 m.
 02 Sacos de polietileno.
 03 Bolsas plásticas.
 02 Bolsas de papel.
 01 Balanza manual.

3.4. CARACTERISTICAS DE LA CALICATA:

La calicata del cauce de la quebrada de los burros se tuvo una profundidad 2.00 m tiene
dimensiones de 1.50 m de ancho por 1.50 m de largo al finalizar la excavación de la calicata
se pudo observar 1 estratos, los estratos eran grava que en la parte inferior se encontraba muy
húmedo.
CAPÍTULO IV

EXCAVACIÓN DE LA CALICATA

4.1. INSTALACIONES
Fuimos al terreno correspondiente donde nos instalamos con nuestras herramientas para
excavar nuestra calicata en el cauce de la quebrada.

4.2. PROCEDIMIENTO
Se delimito la zona a trabajar con unas dimensiones de 1.50m x 1.50 m y determinamos las
medidas de nuestra calicata e inmediatamente procedimos con la excavación, a una
profundidad de 1.00m se percibía el estrato húmedo por consecuencia de una filtración del
terreno.

En el proceso de excavación de la calicata se aprecia un suelo gravoso ideal para nuestros

trabajos de ensayo.

Al culminar extrajimos la muestra de la calicata colocándola en bolsas herméticas para su

traslado y conservación de las partículas del estrato.
CAPÍTULO V

ENSAYOS DE LABORATORIO

5.1 DETERMINACIÓN DE LA DENSIDAD IN SITU

DENSIDAD DE MASA

Donde:
ρm = Densidad de la masa
Wm = Peso de masa
Vm = Volumen de masa

PESO DE LA ARENA EN EL HOYO

Donde:
Wah = Peso de la arena en el hoyo
W(a+f) = Peso de la arena + frasco
W(aqqf) = Peso de la arena que queda en el frasco
Wae = Peso de la arena en el embudo

VOLUMEN DEL HOYO

Donde:
Vh = Volumen del hoyo
Wah = Peso de la arena en el hoyo
Dd = Densidad de la arena

DENSIDAD HÚMEDA:

Donde:
Dh = Densidad de la arena
Wmhn = Peso de la muestra húmeda neta
Vh = Volumen del hoyo
5.2 DETERMINACIÓN DE CONTENIDO DE HUMEDAD

PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO

W(%) =(Ww/Ws) *100

Donde:

W = contenido de humedad expresado en %

Ww = peso del agua
Ws = peso de las partículas sólidas

5.3 ANALISIS GRANULOMETRICO

PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO

Calculo de error
Coeficiente de curvatura

Coeficiente de uniformidad

5.4 DETERMINACION DE LOS LIMITES DE ATTERBERG

Los límites se basan en el concepto de que en un suelo de grano fino solo pueden existir 4
estados de consistencia según su humedad. Así, un suelo se encuentra en estado sólido,
cuando está seco. Al agregársele agua poco a poco va pasando sucesivamente a los estados
de semisólido, plástico, y finalmente líquido. Los contenidos de humedad en los puntos de
transición de un estado al otro son los denominados límites de Atterberg.

Esta propiedad se mide en laboratorio mediante un procedimiento normalizado en que una

mezcla de suelo y agua, capaz de ser moldeada, se deposita en la Cuchara de Casagrande, y
se golpea consecutivamente contra la base de la máquina, haciendo girar la manivela, hasta
que la zanja que previamente se ha recortado, se cierra en una longitud de 12 mm (1/2").
Si el número de golpes para que se cierre la zanja es 25, la humedad del suelo (razón peso de
agua/peso de suelo seco) corresponde al límite líquido.

Dado que no siempre es posible que la zanja se cierre en la longitud de 12 mm exactamente

con 25 golpes, existen dos métodos para determinar el límite líquido: - graficar el número de
golpes en coordenadas logarítmicas, contra el contenido de humedad correspondiente, en
coordenadas normales, e intrapolar para la humedad correspondiente a 25 golpes.
La humedad obtenida es el Límite Líquido. - según el método puntual, multiplicar por un
factor (que depende del número de golpes) la humedad obtenida y obtener el límite líquido
como el resultado de tal multiplicación

Determinación del índice de plasticidad

Es un parámetro físico que se relaciona con la facilidad de manejo del suelo, por una parte,
y con el contenido y tipo de arcilla presente en el suelo, por otra:

Se obtiene de la diferencia entre el límite líquido y el límite plástico:

IP = LL – LP > 10 plástico.
IP = LL – LP < 10 no plástico.

Valores Menores de 10 indican baja plasticidad, y valores cercanos a los 20 señalan suelos
muy plásticos. DONDE:

IP = índice de plasticidad del suelo, %

LL = límite liquido del suelo, %; y
LP = límite plástico del suelo, %.

5.5 DETERMINACION DE PESO ESPECÍFICO

CALCULO







 Para realizar los cálculos de peso específico se utilizará la siguiente fórmula.

  Esta fórmula es para los agregados finos (Fiola).

Ym= Peso específico de la muestra

Wmuestra= Peso de la muestra
Wmuestra seca= Peso de la muestra seca
Wfiola+muestra+agua= Peso de fiola + muestra + agua
Wfiola+agua= Peso de fiola + agua
Vdesplazado= Volumen desplazado

5.6 DETERMINACION DEL ENSAYO DE PROCTOR

La prueba Proctor modificado es la más utilizada para la compactación en laboratorio,
teniendo tres variantes en el método, que varían en función del porcentaje de tamaño de
partículas presentes en la muestra de suelo. Debido a esto es que se explicara en forma más
detallada el procedimiento de compactación, además de todas sus especificaciones basándose
en la ASTM D1557-00.

La prueba Proctor modificado al igual que la Proctor estándar se utiliza para determinar el
peso específico seco máximo y el contenido de humedad óptimo. Este ensayo se aplica
solamente a suelos con menos del 30 % en peso de partículas retenidas en el tamiz de 19 mm.

Para conducir la prueba Proctor modificado, se utiliza el mismo molde con un volumen de
943.3 cm3 (1/30 pie3) como en el caso de la prueba Proctor estándar. Sin embargo, el suelo
es compactado en cinco capas por un pisón que pesa 4.54 ± 0.01 kg, la caída del pisón es
457.2 ± 1.6 mm, la cara de golpe del pisón tiene un diámetro de 50.8 ± 0.25 mm. El pisón
debe ser reemplazado cuando el diámetro de la cara de golpe es desgastado o expandido en
12 mm.

El número de golpes del pisón para cada capa se conserva en 25 como en el caso de la
prueba Proctor estándar. El pisón debe estar equipado con un tubo que le permita
desplazarse en la caída con facilidad, el tubo debe tener al menos cuatro agujeros en cada
extremo espaciados 90º entre si, el diámetro mínimo de estos agujeros es de 9.5

5.7 ENSAYO DE CORTE DIRECTO

Ecuación de falla de corte de Coulomb

El empuje que produce un suelo contra un muro de contención produce un ligero movimiento
del muro, en el suelo que está retenido se forma un plano de deslizamiento esencialmente
recto. El postuló que la máxima resistencia al corte, t, en el plano de falla está dada por

Donde:
t = c + σ tan φ

 σ es el esfuerzo normal total en el plano de falla

 φ es el ángulo de fricción del suelo

 c es la cohesión del suelo

σ = σ ´+ u

Donde:
u = presión intersticial
σ ´= esfuerzo efectivo

Si se expresa la ecuación de Coulomb en términos de esfuerzos efectivos, se tiene:

t = c´ + σ ´ tan φ ´
CAPÍTULO VI

DISEÑO DE CIMENTACIÓN CAPACIDAD PORTANTE

MUROS DE CONTENCIÓN

DEFINICIONES Y TIPOS DE MUROS DE CONTENCIÓN

Los muros son elementos constructivos cuya principal misión es brindar soporte, ya sea de
un terreno natural o bien de un relleno artificial. En estas situaciones el muro trabaja
fundamentalmente a flexión, siendo la compresión vertical debida a su peso propio
generalmente despreciable. En ocasiones los muros tienes la función de cimiento, ya que
transfieren las presiones o cargas que se apoyan en la corona del muro. Los muros de
contención se comportan básicamente como un voladizo empotrado en el cimiento.

Elementos
La forma usual de un muro de contención en voladizo es la llamada “T”, está compuesta de
varios elementos que se observan en la figura, el peso del material de relleno se encuentra
sobre el talón, además el peso del muro contribuye con la estabilidad de la estructura, el
espesor de la pantalla debe incrementarse dependiendo la altura de esta.
Tipos de muros
Los muros de contención se clasifican por su perfil y los usados con mayor frecuencia son
los siguientes:

1) Muros de gravedad, son los que tienen en general un perfil trapezoidal y dependen
principalmente de su peso propio para asegurar la estabilidad; se hacen generalmente de
concreto ciclópeo o aún de piedras y no llevan ningún refuerzo: debe proporcionarse de tal
manera que no haya esfuerzos de tracción en ninguna de las secciones; son muros muy
económicos para alturas bajas (hasta 3 o 3.50 metros aproximadamente).

2) Muros de semi-gravedad, son un poco más esbeltos que los anteriores porque se toleran
esfuerzos de tracción pequeños que se absorben con pequeñas cuantías de refuerzo y que en
general pueden resultar aún más económicas que los muros de gravedad para alturas hasta de
4.00 m.

3) Muros de voladizo, son muros en Concreto reforzado cuyo perfil común es el de una T o
L y están compuestos por mayoría de los caso, utilizan por lo menos parte del peso del relleno
para asegurarse la estabilidad; este es el tipo de muro que con mayor frecuencia se presenta
en la práctica del calculista y su utilización resulta económica hasta alturas de
6.00 más aproximadamente.

4) Muros con contrafuerte son los que están constituidos por placas verticales que se apoyan
sobre grandes voladizos espaciados regularmente que se denominen contrafuertes; este
tipo de muro es conveniente cuando las alturas por vencer son en general, mayores de 6.00
mts. Cualquiera de los tipos anteriores de muros pueden utilizarse para soportar una carga
vertical además del empuje de tierras; como por ejemplo los muros extremos para soportar
un puente, que se conocen con el nombre de estribos.

La escogencia de un tipo determinado de muro dependerá, como es obvio, en primer lugar

de la función que debe cumplir además de las condiciones del terreno, materiales de
construcción que pueden conseguirse, economía general, etc. por lo cual la mayoría de las
veces habrá que hacer varios diseños alternativos con base en pre dimensionamientos
rápidos; con ello se podrá determinar con bastante seguridad el tipo de mano más adecuado
para el caso y entonces proceder al diseño completo.

PRE DIMENSIONAMIENTO
En la siguiente figura se muestra un pre dimensionamiento para muros de contención, con el
que se verificara que las comprobaciones a la estabilidad externa e interna se encuentren en
un margen aceptable y seguro frente a diferentes fallas.

REQUERIMIENTOS DE DISEÑO
El diseño de estos muros debe satisfacer dos requerimientos: debe tener una adecuada
estabilidad externa y poseer suficiente estabilidad interna. En la figura se muestra en la forma
que puede fallar tanto el suelo (a), la cual es falla por estabilidad externa y en la que la
estructura colapsa (b), la cual es una falla por estabilidad interna.
ESTABILIDAD EXTERNA
La estabilidad externa depende del dimensionamiento del muro y las fuerzas actuantes entre
este y la tierra, cuando se realiza alguna evaluación se considera al terreno de relleno y al
suelo como una sola unidad en base a principios de la estática. Un muro de contención debe
ser estable en los siguientes puntos:

 No debe deslizarse horizontalmente.

 No debe producirse vuelco.
 La fuerza normal que actúa en la cara inferior de la base del muro, debe de estar
dentro de la tercera parte del largo de la base.
 La cimentación no debe experimentar falla por capacidad portante.
 No debe sufrir excesivos asentamientos ni falla a cortante ocasionados por estos.

En la figura de muestra las diferentes formas en las que puede fallar un muro de
contención:

Problemas comunes que influyen en la estabilidad externa del muro

DESLIZAMIENTO
Las fuerzas que causan el deslizamiento son:
  El componente horizontal de la presión lateral de tierra
 Fuerzas hidrostáticas
 Fuerzas sísmicas

Las fuerzas contribuyentes a las resistentes al deslizamiento son:

 La presión lateral de tierra que se encuentra en la parte frontal del muro.

 La fricción causada por el deslizamiento en la cara inferior de la base del
muro.
 Fuerzas hidrostáticas que actúan en la pantalla frontal del muro.

El factor de seguridad contra el deslizamiento se expresa con la siguiente ecuación:

Donde:
ƩF ´=Sumatoria de fuerzas resistentes horizontales
ƩFd =Sumatoria de fuerzas actuantes horizontales

Un factor mínimo de 1.5 se requiere para deslizamiento

En caso del que el criterio de estabilidad no satisface el factor de seguridad mínimo, se

pueden colocar estructuras complementarias o distintos métodos que evitan el deslizamiento
a lo largo de la base del muro, como se muestran en la figura a continuación:
 Estructuras complementarias que evitan el deslizamiento

 Extensión del talón de la base

 Añadir una clave debajo de la base
 Usar un relleno de tierra más rígido
 Uso de anclajes con contra peso

VUELCO
Los momentos que ocasionan el vuelco son provocados por las mismas fuerzas que hacen
que la estructura pierda estabilidad por deslizamiento.
Los momentos resistentes proporcionados por la base del muro:

 La componente vertical de la presión de tierra que actúan en la parte

posterior de la estructura combinada muro-suelo.
 Presión hidrostática que actúa en la punta de la base del muro.
 El peso de la estructura combinada.
 Sobrecargas.
La ecuación del factor de seguridad contra el volteo es:

Donde:
Ʃ =Sumatoria de los momentos de las fuerzas que tienden a volcar la estructura respecto
a la esquina inferior de la punta de la base del muro.
Ʃ O =Sumatoria de los momentos de las fuerzas que tienden a resistir el volteo respecto a
la esquina inferior de la punta de la base del muro.

El factor mínimo que se requiere para muros asentados en arenas, limos grava o roca se
toma un valor de 1.5 y para suelos arcillosos o arcillo-limosos 2.
Si el diseño tentativo del muro no satisface el criterio de estabilidad al volteo, se pueden
realizar las siguientes modificaciones:

 Extender la punta d la base del muro.

 Extender el talón de la base del muro.
 Usar un suelo más rígido.
 Usar anclajes.

CAPACIDAD DE CARGA.
El cálculo de la capacidad de carga es fundamental en el análisis de asentamientos de una
estructura. La ecuación del factor de seguridad contra falla por capacidad de carga es:

Donde:
qult =Capacidad ultima de carga de una cimentación superficial.
qmax =Presión máxima que actúa en la punta de la base del muro
Se requiere generalmente un factor de seguridad mínimo es de 3. En la capacidad de carga
última de cimentaciones superficiales ocurre en un asentamiento de aproximadamente 10%
del ancho de la cimentación.

En el caso de muros de retención, el ancho B es grande. Por tanto, la carga última que ocurrirá
en un asentamiento bastante grande de la cimentación. Un factor de seguridad de 3 contra
falla por capacidad de carga no garantiza en todos los casos que el asentamiento de la
estructura estará dentro del límite tolerable. Esta situación requiere de una investigación
adicional.

Capacidad de carga
Uno de los parámetros para el diseño de cimentaciones superficiales es determinar la
capacidad de carga que admite el suelo, el cual es uno de los requerimientos geotécnicos
necesarios para un correcto análisis; la capacidad de carga se refiere a la resistencia que tiene
el suelo para soportar la estructura y a las presiones generadas para ocasionar una falla, para
su determinación se necesita conocer la capacidad de carga ultima, la cual es responsable de
ocasionar la falla por cortante en el suelo, dicha falla es la más común, ocurre en suelo
relativamente incompresible y razonablemente duro.

Capacidad de carga última

La fórmula para verificar la seguridad y cuya aplicación se recomienda, es la conocida bajo
el nombre de Brinch-Hansen, la cual nos permite conocer la componente vertical de la
presión que produce el hundimiento (capacidad de carga última), su fórmula es:

qult = q · Nq · Sq · iq + c · Nc · Sc · ic + ½ · γ B* · Nγ · Sγ · ig

Donde:
q = sobrecarga de tierras a la profundidad de la cimentación.
c = cohesión del terreno.
γ= peso específico del suelo.
B*= ancho equivalente de la cimentación.
Nq , Nc , Ng = coeficientes de capacidad de carga.
Sq , Sc , Sg = coeficientes de forma.
iq , ic , ig = coeficientes de inclinación de carga

Ecuación de Brich-Hansen
p ℎ= q.Nq.fq + c.N.c.fc + γ. . γ .fγ

Factores de capacidad de carga:

Factores de resistencia al corte sobre el plano de apoyo:

Factores de inclinación de carga:

Factores de forma de la cimentación:

Factores de inclinación del plano de apoyo:

Capacidad de carga admisible

Después de determinar la capacidad de carga última se divide para un factor de seguridad
que varía entre 2.5-3.5 y así se obtiene la capacidad de carga admisible del suelo:

qa=qult/F

Donde:
qa = Capacidad de carga admisible o Capacidad portante
qult = Capacidad de carga última
F = Factor de seguridad

En el momento de diseñar la cimentación se debe tomar en cuenta que la presión de soporte

q no exceda la presión portante admisible qa:

q≤
qa
Asentamientos
Los suelos al estar sometidos a cargas considerables se comprimen y causan asentamientos
en las estructuras, aunque los asentamientos no sean tan grandes pueden afectar en gran
magnitud a la arquitectura y estructura de un proyecto.

En el diseño de cimentaciones se requiere conocer el asentamiento total y diferencial de la

estructura, hay que tomar en cuenta que el asentamiento permisible depende de cada
estructura y de la función que cumple; para eliminar dichos asentamientos es necesario
que las cargas que se trasmiten al suelo sean soportadas por estratos resistentes del mismo y
distribuir en un área adecuada para reducir las presiones de contacto.
Para el cálculo de asentamientos se requiere de información acerca de la deformabilidad del
terreno, el suelo puede caracterizarse con el modelo elástico lineal, el que está definido por
el módulo de elasticidad (Es) y el módulo de Poisson (ν).

ESTABILIDAD GLOBAL
La estructura puede fallar como consecuencia de la aparición de un mecanismo de rotura más
profundo que la cimentación del muro o que aun no siendo tan profundo podría afectar. El
factor mínimo de estabilidad global debe ser 1.3.

ESTABILIDAD INTERNA
Los requerimientos de la estabilidad interna de un muro de contención se refiere a que si el
muro es capaz de resistir estructuralmente a las cargas al que va a ser sometido. La evaluación
de la estabilidad interna y el diseño estructural comienza con la pantalla del muro, para
proceder con la zapata, la pantalla del muro. La evaluación se realiza en base a los siguientes
términos:

 Desarrollo de diagramas de momento y cortante.

 Determinación de refuerzo.

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 CAPÍTULO VII

DISEÑO ESTRUCTURAL