Colisiones

Universidad Mayor de San Andrés
Facultad de Ingeniería Colisiones

Laboratorio de Física Basica
COLISIONES
I) Objetivo
Estudiar las características del choque bidimensional entre dos partículas, verificar la
conservación de la energía total.
II) Fundamento teórico
1
El producto de la masa de una partícula por su velocidad se denomina “Cantidad de

Movimiento”. La cantidad de movimiento es una magnitud vectorial.
r r
P = mv
Conservación de la Cantidad de Movimiento
Cuando sobre el sistema no actuan fuerzas externas o la resultante de las fuerzas

externas es nula , la Cantidad de Movimiento total del sistema permanece constante,
tanto en magnitud como en dirección y sentido.
2
a) Choque perfectamente elástico
Supongamos que son conocidad las masa m1y m2 y las velocidades u1 y u2 de

ambas particulas antes del choque, lo que se busca conocer son las velocidades v1
y v2 que adquieren las particulas despues de chocar.
Si el choque es bidimensional como se muestra en la figura1 y se aplica la
“Conservacion de la Cantidad de Movimiento” se tiene:
3
4
Donde: P0= Cantidad de Movimiento inicial (antes del choque)

Pf= Cantidad de Movimiento final (después del choque)
En el eje “x”: m1*u1=m1*v1x + m2*v2x ------------------- (3)

En el eje “y”: 0=m1*v1y - m2v2y -------------------------- (4)
Además para determinar la magnitud de las velocidades finales v1 y v2:

v1 = v1x 2 + v1 y 2 ------------ (5)
5
v2 = v2 x 2 + v2 y 2 ------------ (6)
En un choque perfectamente elástico se conserva además la energía cinética:

Ec0 = Ecf ------------- (7)
Ec0 = Energía cinética inicial (antes del choque)
Ecf = Energía cinética final (después del choque)
-------------- (8)
6
b) Choque perfectamente inelástico
Este tipo de choque es aquel en que los cuerpos permanecen unidos después del
choque moviéndose con una velocidad común “v”.
7
8
Aplicando el teorema de la Conservación de la Cantidad de Movimiento se tiene:
----------- (9)
En un choque perfectamente inelástico la energía cinética no se conserva, por lo

tanto tenemos: Ec0 = Ecf + K
9
-------------- (10)
Donde “K” es la energía disipada que se transforma en otras formas de energía

(calor), por lo tanto se puede aseverar que la energía total del sistema se conserva y
no así su energía cinética.
Coeficiente de restitución
10
Para un choque frontal o unidimensional el coeficiente de restitución está dado por:
-------------------- (11)
El coeficiente de restitución nos permite clasificar los choques de la siguiente manera:

e=1 (Choque perfectamente elástico)
e=0 (Choque perfectamente inelástico)
11
0<e<1 (choque intermedio)
Si la colisión es bidimensional como el caso del experimento, para calcular el

coeficiente de restitución se deben “proyectar” todas las velocidades sobre la
dirección sobre la cual se produce el choque.
III) Materiales
 Disparador de proyectiles
12
 Dos prensas
 Dos esferas de diferentes masas
 Regla graduada en [mm]
 Balanza
 Plomada
13
 Cinta adhesiva
 Papel blanco
 Calca carbónico
IV) Procedimiento
a) Determinar las masas de las esferas en la balanza la esfera incidente (1) será la
de mayor masa y la esfera (2) de menor tamaño será la esfera “blanco”.
14
b) Fijar el “disparador de proyectiles” al borde de la mesa y ubicar la plaqueta móvil

de modo de producir un choque bidimensional (Fig.3). Practicar con las esferas.
15
16
c) Colocar en el piso el papel blanco fijándolo con la cinta adhesiva y con la ayuda
de la plomada ubicar el punto “O” (Fig.3).
d) Disparar la esfera (1) y obtener cuatro impactos en el papel (Fig.4)
17
18
e) Trazar el eje “x” uniendo la región donde se obtuvieron mayor cantidad de puntos
y el punto “0”, perpendicular al eje “x” trazar el eje “y”.
f) Medir los alcances “S” y la altura “H” desde el centro de gravedad de la esfera
hasta el suelo.
g) Colocar la esfera (2) sobre el tornillo y la esfera (1) sobre el borde inferior de la
rampa, con el tornillo nivelar ambos centros de gravedad.
19
20
h) Soltar la esfera (1) siempre desde la misma altura “h”, un instante después del
choque se tendrá: (Fig.5)
i) Medir las componentes “Sx” y “Sy” de los alcances recorridos por ambas esferas
después de chocar (Fig.5)
j) Realizar las medidas cinco veces.
V) Análisis de datos
Determinando el alcance horizontal de la esfera incidente:
21
*Medida de la distancia por la tabla 1
N S[cm]
1 89.2 0,36
2 89.2 0,36 2.29 S = 89.8 �1.0 [ cm.]
es = = 0.34
3 89.6 0,04 5(5 - 1) S = 89.8 [ cm.] �1.1%
4 90.1 0,09
5 91 1.44 Es = 3* e s � Es = 1.02
*Determinando la velocidad “v1”
S = 89.8 �= 2.29
22
Datos:
S = 89.8 ± 1.0 [cm.] *Realizando el estudio cinemático:
H = 88,2 ± 0,1 [cm.]
G=981[m/s2] Eje vertical: Eje horizontal: S=v1t
Eliminando “t” combinado ambas ecuaciones se tiene:
23
--------- 12)
Propagación de errores de la velocidad v1:
Aplicando logaritmos (ln) a la ecuación (12)
1
ln v1 = ln S + [ ln g - ln 2 - ln H ]
2
24
-------------- (13)
Determinado el error de v1 por la ecuación (13)
m � � v = 21.18 �
v1 = 21.18 �0.01 � m ��0.05%
� s� 1 � s�
Determinando las velocidades después del choque

25
N Sx1 Sy1
1 39.0 0.01 13.0 0.30

2 38.5 0.16 10.8 0.12
3 38.7 0.04 10.0 2.46
4 38.7 0.04 12.5 0.41
5 39.9 1.00 13.0 1.30
S X 1 = 38.9 �= 1.25 SY 1 = 11.86 �= 4.59
26
Sx2 Sy2
1 107.7 1.30 24.7 0.27
2 111.0 4.67 23.6 0.34
3 110.6 3.10 23.0 1.39
4 107.7 1.30 24.9 0.52
5 107.2 2.69 24.7 0.27
27
S X 2 = 108.84 �= 13.06 SY 2 = 24.18 �= 2.79
 Errores de las medidas en las distancias
Usando las formulas:
28
�( S - SX )
2
X
es = y Es = 3* e s
n(n - 1)
Y realizando los cálculos correspondientes, se tiene:
29
e sx1 = 0.25 � Es = 0.75

S X 1 =38.9 �0.75 [ cm.]
S X 1 =38.9 [ cm.] �1.93%
e sy1 = 0.42 � Es = 1.27
SY 1 =11.86 �1.27 [ cm.]
SY 1 =11.86 [ cm.
30] �10.7%
Determinando las velocidades en cada eje “x” y “y” después del choque con las
ecuaciones (12) y (13)
31
Vx1:
vx1= 91.73 ± 1,8 [cm. /s] vx1=91.73[cm/s] ± 1.9%

32
Vy1:
vy1= 27.97 ± 3.0 [cm/s] vy1=27.97[cm/s] ± 10.7%
2 2
Vx2: 981 y Dvx1 �2.42 � �0.1 �
vx1 = 108.84 = 256.67 = � �+ � � = 5.71
2*88.2 256.67 108.84 � �88.2 �
�
33
vx2= 256,6 ± 5.7 [cm/s] vx2=256.6[cm/s] ± 2.2%
Vy2:
vy2= 57.02 ± 2,6 [cm/s] vy2=57.02[cm/s] ± 4.6%
*Encontrando las velocidades resultantes después del choque

34
------------ (14)
Propagación de errores para la velocidad resultante
35
36
--------------- (15)
Utilizando las ecuaciones (14) y (15) determinamos las velocidades después del
choque con su respectivo porcentaje de error
37
v1:
v1 = (91.73)2 + (27.97) 2 = 95.90
v1 = 95.9 ± 1.93 [cm/s] v1=95.9[cm/s] ± 2.0%
v2:
38
v2 = (256.6) 2 + (57.02) 2 = 262.86

2 2
Dv2 � 256.6*5.7 � � 57.02* 2.46 �
= � +
2 � � 2 �
� Dv2 = 5.59
�256.6 + 57.02 � �256.6 + 57.02 �
2 2
262.86
v2 = 262,86 ± 5.59 [cm/s] v2=262.86[cm/s] ± 2.1%
Tabla de velocidades para las esferas 1 y 2
39
Cuerpo Masa [gr] Velocidad antes del Velocidad después de

(Esferas choque[m/s] choque[m/s]
metálicas)
1 (incidente) 65.5 ±0,1 v1x=9.173[m/s] ± 1.9%
65.5±0.15% v1x = v1 v1Y=2.797[m/s] ± 10.7%
v1y = 0 v1=9.59[m/s] ± 2%
u1=21,18[m/s]±0,05%
2 (blanco) 27,5 ± 0,1 --------------------- v2x=25.66[m/s] ± 2.2%
40
27,5 ±0,4% v2Y=5.702[m/s] ± 4.6%

v2=26.286[m/s] ± 2.1%
*En el experimento la velocidad antes del choque también tiene una velocidad en
el eje “y” al rozar en una esquina a la esfera entonces esa velocidad se la
calculara partiendo por la conservación de la cantidad de movimiento: P 0=Pf
m1u1y = m1v1y - m2v2y

u1y= (66*2.797 – 27,5*5.702)/66 u1y = 0.42
Como:
41
*Como se muestra en la tabla anterior. Pero para ver la conservación de la

cantidad de movimiento tomare en cuenta estos últimos arreglos.
----------- (16)
En el eje “x”: Pox=Pfx

Pox = m1u1=66*2,1= 138,6[g*m/s]
42
Pfx = m1v1y + m2v2x = 66*9.2+27,5*2.6=678.83 [g*m/s]
678.83 - 138.6
%dif = *100% = 79.5%
678.83
Eoc=Efc ------- Evaluando la conservación de la energía cinética
43
Emo=Emf
Para evaluar si se conserva la energía total del sistema seria necesario
considerar más factores como ser la energía potencial que se tiene en un principio
y en el final la energía cinética de rotación.
44
 Calculo para el coeficiente de restitución

El coeficiente de restitución es la misma para ambos ejes, entonces se analizara
en el eje “x”
*Pero como u2=0
45
Tabla resumen de la colisión
Cantidad de % de Coeficiente Cantidad de Observaciones

movimiento diferencia de energía
lineal restitución cinética
46
Eje “x”: Como el coeficiente

Antes del 138,6[g.m/s] Eje “x”: de restitución tiende
choque 11,6% e=0,88 a “1” y considerando
Eje “y”: que en un principio
-2,77[gm/s] Eje “y” existe energía
0,7% Choque potencial y al final
elástico energía cinética
rotacional.
Se dice que:
La cantidad de
47
movimiento lineal
se conserva y que
la energía total del
sistema se
conserva.
Después Eje “x”:

del 156,8[g.m/s]
choque Eje “y”:
-2,75[g.m/s]
48
Interpretación de los vectores cantidad de movimiento inicial y final:
*Encontrando las cantidades de movimiento resultante.
Cantidad de Cantidad de Dirección del vector

49
movimiento movimiento cantidad de movimiento

lineal resultante “ ”
Antes del Eje “x”:

= -1,1°
choque 138,6[g.m/s] Pr0= 138,63[g.m/s]
Eje “y”:
=1,1°
-2,77[gm/s]
50
Después del Eje “x”:

= -1,0°
choque 156,8[g.m/s] Prf=156,82[g.m/s]
Eje “y”:
-2,75[g.m/s]
=1,0°
Diagrama vectorial de la cantidad de movimiento inicial y final

51
Antes del choque Después del choque

“y” “y”
“x” “x”
52
P0=138,63 =1,1° Pf=156,82 =1,0°
53
VI) Conclusiones
En este experimento se pudo verificar, por medio experimental y con la ayuda de

recursos teóricos, que la cantidad de movimiento es lineal esto con la ayuda del grafico
vectorial de la cantidad de movimiento inicial y final ya que la dirección de los dos
vectores está orientada en la misma dirección se dice puede que la cantidad de
movimiento es lineal y que es casi conservable.
54
Entonces se estima como un choque perfectamente elástico ya que el coeficiente de

restitución dio: e = 0,88 ; a la vez cantidad de movimiento lineal es casi conservable ya
que el coeficiente de restitución no es precisamente igual a “1”.
También por otra parte se pudo apreciar que la energía cinética inicial no se conserva
esto debido a que el choque no es perfectamente elástico ya que para un choque
perfectamente elástico se debe tener un coeficiente de restitución de “e=1”.
55
Como en el experimento no se midieron los radios de las esferas no se puedo determinar

las energías cinéticas de rotación en la parte final del sistema, entonces sí estimaríamos
la energía potencial gravitatoria en el instante inicial y la energía cinética de rotación de
las esferas en el instante final y además considerando que se pierde un porcentaje de
energía cuando las esferas chocan entre si y con el piso se puede asegurar que la
energía total del sistema se mantiene constante.
56
En conclusión considerando los puntos citados anteriormente se puede decir que con el
experimento se pudo determinar que en un choque “perfectamente elástico” la cantidad
de movimiento lineal se conserva y también la energía cinética.
Así mismo, que la cantidad de movimiento lineal en un choque “perfectamente inelástico”

la cantidad de movimiento se conserva pero no así su energía cinética.
Y también que en los dos casos de choques que la energía total del sistema se conserva.
VII) Cuestionario
57
1) El péndulo balístico es un instrumento que se utiliza para medir velocidades de

proyectiles como ser balas. Este péndulo consiste en una masa “M” de algún
material blando (ver figura) como ser madera o plomo sobre el que se dispara el
proyectil de masa “m”. Debido al impacto el péndulo se eleva una altura “H”.
Determinar la velocidad del proyectil.
Solución: Figura:
58
*Como datos se tiene:
M, m, H, g
59
60
Considerando que se trata de un choque perfectamente elástico se da que e=1
Partiendo de la conservación de la cantidad de movimiento: P0=Pf
mv=mu+Mp -------- (1)
* Siendo v velocidad de la bala, u velocidad de la bala después del choque, p velocidad

de que adquiere la masa M del péndulo balístico.
61
Como el coeficiente de restitución es “1” y la velocidad del péndulo es “0” antes del
choque
v=p – u u=p-v ------ (2)
(2) en (1) : mv=m(p-v)+Mp --------- (3)
Realizando la conservación de la energía en el péndulo balístico se tiene: E 0=Ef
62
---------- (4)
(4) en (1): Entonces la velocidad del proyectil es:
2) Si en el experimento se toma en cuenta la fuerza de rozamiento ¿se conservara la

Cantidad de Movimiento?
63
En el experimento no afecta la fuerza de rozamiento ya que se marcan los puntos en el

instante que hace blanco la esfera al papel, por otra parte se podría estimar en la
conservación de la energía total.
3) Durante la colisión ¿Qué porcentaje se transforma en otro tipo de energía?.
Energía inicial = 0,0825[J] y Energía final= 0,0709[J]
64
Entonces:
65
El porcentaje de energía que se transforma en otro tipo de energía es del 14,1% de la

energía cinética inicial.
4) Explicar y deducir la relación entre impulso y cantidad de movimiento.
Considerando un cuerpo que tiene una fuerza aplicada que actúa durante un tiempo
t. Se puede decir que esta fuerza va empujando al cuerpo.
66
Durante todo el intervalo “t” el cuerpo se va acelerando, y si inicialmente tiene una

velocidad V0, al final tendrá una velocidad Vf .
La fuerza que empuja al cuerpo vale: F= m⋅a. Entonces:
--1)
Como el impulso esta dado por: I=F*t y la cantidad de movimiento por: P=m*v.
Considerando esas definiciones y aplicando en la ecuación (1) queda como: I=Pf-P0
67
VIII) Bibliografía
_Laboratorio de Física básica I (Ing. René A. Delgado)
_Guía de análisis de errores y graficas (Ing. René A. Delgado)
_Física, Serway, Raymond A, edit. Interamericana, México (1985).
_Solucionarios de Física (Universidad Católica Argentina)
_Microsoft ® Encarta ® 2008. © 1993-2007 Microsoft Corporation.

68

Colisiones

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Facultad de Ingeniería Colisiones

II) Fundamento teórico

El producto de la masa de una partícula por su velocidad se denomina “Cantidad de

Cuando sobre el sistema no actuan fuerzas externas o la resultante de las fuerzas

a) Choque perfectamente elástico

Supongamos que son conocidad las masa m1y m2 y las velocidades u1 y u2 de

Donde: P0= Cantidad de Movimiento inicial (antes del choque)

En el eje “x”: m1*u1=m1*v1x + m2*v2x ------------------- (3)

Además para determinar la magnitud de las velocidades finales v1 y v2:

En un choque perfectamente elástico se conserva además la energía cinética:

b) Choque perfectamente inelástico

Aplicando el teorema de la Conservación de la Cantidad de Movimiento se tiene:

En un choque perfectamente inelástico la energía cinética no se conserva, por lo

Donde “K” es la energía disipada que se transforma en otras formas de energía

Para un choque frontal o unidimensional el coeficiente de restitución está dado por:

El coeficiente de restitución nos permite clasificar los choques de la siguiente manera:

e=0 (Choque perfectamente inelástico)

0<e<1 (choque intermedio)

Si la colisión es bidimensional como el caso del experimento, para calcular el

 Dos esferas de diferentes masas

 Regla graduada en [mm]

b) Fijar el “disparador de proyectiles” al borde de la mesa y ubicar la plaqueta móvil

Determinando el alcance horizontal de la esfera incidente:

*Medida de la distancia por la tabla 1

G=981[m/s2] Eje vertical: Eje horizontal: S=v1t

Eliminando “t” combinado ambas ecuaciones se tiene:

Propagación de errores de la velocidad v1:

Aplicando logaritmos (ln) a la ecuación (12)

Determinado el error de v1 por la ecuación (13)

Determinando las velocidades después del choque

1 39.0 0.01 13.0 0.30

S X 2 = 108.84 �= 13.06 SY 2 = 24.18 �= 2.79

 Errores de las medidas en las distancias

Usando las formulas:

e sx1 = 0.25 � Es = 0.75

vx1= 91.73 ± 1,8 [cm. /s] vx1=91.73[cm/s] ± 1.9%

vy1= 27.97 ± 3.0 [cm/s] vy1=27.97[cm/s] ± 10.7%

vx2= 256,6 ± 5.7 [cm/s] vx2=256.6[cm/s] ± 2.2%

vy2= 57.02 ± 2,6 [cm/s] vy2=57.02[cm/s] ± 4.6%

*Encontrando las velocidades resultantes después del choque

Propagación de errores para la velocidad resultante

v1 = 95.9 ± 1.93 [cm/s] v1=95.9[cm/s] ± 2.0%

v2 = (256.6) 2 + (57.02) 2 = 262.86

v2 = 262,86 ± 5.59 [cm/s] v2=262.86[cm/s] ± 2.1%

Tabla de velocidades para las esferas 1 y 2

Cuerpo Masa [gr] Velocidad antes del Velocidad después de

27,5 ±0,4% v2Y=5.702[m/s] ± 4.6%

m1u1y = m1v1y - m2v2y

*Como se muestra en la tabla anterior. Pero para ver la conservación de la

En el eje “x”: Pox=Pfx

Pfx = m1v1y + m2v2x = 66*9.2+27,5*2.6=678.83 [g*m/s]

Eoc=Efc ------- Evaluando la conservación de la energía cinética

 Calculo para el coeficiente de restitución

*Pero como u2=0

Tabla resumen de la colisión

Cantidad de % de Coeficiente Cantidad de Observaciones

Eje “x”: Como el coeficiente

Después Eje “x”:

Interpretación de los vectores cantidad de movimiento inicial y final:

*Encontrando las cantidades de movimiento resultante.

Cantidad de Cantidad de Dirección del vector

movimiento movimiento cantidad de movimiento

En el eje “x”: m1u1=m1v1x + m2*v2x ------------------- (3)

Pfx = m1v1y + m2v2x = 669.2+27,52.6=678.83 [g*m/s]