FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE

INGENIERIA AMBIENTAL

INFORME DE INVESTIGACIÓN

“VALORACIÓN DE LOS DAÑOS QUE PRODUCE

LA CONTAMINACIÓN SONORA EN LA
POBLACIÓN DEL CENTRO HISTORICO DE
TRUJILLO”

Autor(es):

 ACUÑA RAMIREZ, Dayana

 DAVALOS CARLOS, Geraldine
 HERRADA RUESTA, Alexandra
 GUILLEN CORVERA, Melany
 MALLQUI GARCIA, Eder

Asesor:

HUERTA CHOMBO, GERMAN LUIS

Trujillo - Perú

2019
 I. INTRODUCCION

El ruido es el contaminante más común, y puede definirse como cualquier sonido que sea
calificado por quien lo recibe como algo molesto, indeseado, inoportuno o desagradable. Así, lo
que es música para una persona, puede ser calificado como ruido para otra. En un sentido más
amplio, ruido es todo sonido percibido no deseado por el receptor, y se define al sonido como
todo agente físico que estimula el sentido del oído (CONAMA, 1997).

El ruido presenta grandes diferencias con respecto a otros contaminantes, aparentando ser el
más inofensivo, entre ellas: es el contaminante más barato de producir y necesita muy poca
energía para ser emitido; es complejo de medir y cuantificar; no deja residuos, no tiene un efecto
acumulativo en el medio, pero si puede tener un efecto acumulativo en sus efectos en el
hombre; tiene un radio de acción mucho menor que otros contaminantes, vale decir, es
localizado; no se traslada a través de los sistemas naturales; se percibe sólo por un sentido (el
oído) lo cual hace subestimar su efecto. El ruido ambiental es el ruido asociado con un ambiente
determinado y suele estar compuesto de sonidos de muchas fuentes, próximas y lejanas, sin un
sonido dominante particular (Bishop, 1973). Los niveles de ruido ambiental están creciendo en
forma desproporcionada en todas las ciudades del mundo y sólo en España se calcula que al
menos 9 millones de personas soportan niveles medios de 65 dB, siendo el segundo país detrás
de Japón, con mayor índice de población expuesta a altos niveles de contaminación acústica
(Merche, 1999).

En el caso de la pequeña y mediana industria y los talleres, están dispersos por toda la ciudad,
produciendo un impacto indirecto de gran importancia sobre el ambiente sonoro, generado por
el movimiento de materias primas, flujo de personas movilizadas y traslado de productos
elaborados, además del impacto directo provocado por su funcionamiento. Es por ello que la
ciudad de TRUJILLO en los últimos años se está viendo altamente fragilizada y por ende
desencadenando una serie de daños a la población.
ANTECEDENDETES

Con el fin de lograr tener un mejor conocimiento de las variables del problema a investigar, se
han logrado identificar algunos estudios que se relacionan directamente con el tema a tratar en
la presente investigación; los más recientes y de mayor relevancia son:

De Arango (2009), el trabajo académico: “El comunicador social como agente sensibilizador para
la promoción de la educación y cultura ambiental en el cumplimiento de los límites máximos
permisibles de emisión del ruido en la vereda de Vorágine, corregimiento de Pance , Municipio
de Santiago de Cali, Departamento del Valle de Cauca.”, Colombia, concluyó que: La ejecución
de la campaña educativa, la visita a medios radiales, la invitación de grupos ambientales y el
desarrollo de actividades lúdicas, generaron impacto positivos en la acogida de la comunidad de
La Vorágine y los turistas, frente a la concientización del problema de contaminación auditiva;
en donde el comunicador social facilita puntos de encuentro para la comunidad, y moviliza a las
personas hacía la búsqueda de soluciones a las problemáticas por medio de productos
comunicativos, logrando producir cambios significativos en los hábitos y conductas de las
personas. Los medios de comunicación como la radio, son importantes fuentes de divulgación
de programas y actividades, en los cuales las comunidades pueden apoyarse para promover
lugares de interés general como la zona eco turístico del sector de La Vorágine. Es importante
facilitar espacios de dialogo entre grupos que se encuentran afectados y aislados por los
problemas socio-ambientales; ya que de este modo se logra llegar a acuerdos y se mejora la
convivencia. Los proyectos que se realizan en un sector y se hace con la comunidad generan un
nivel de participación y de apoyo al desarrollo de cada actividad mucho más alto.

De Reyes (2011), su trabajo de tesis: “La necesidad de crear los reglamentos para evitar la
contaminación auditiva en antigua Guatemala del departamento de Sacatepéquez”, ultimó que:
La contaminación del medio ambiente es producida por el uso inadecuado de los recursos
naturales y el desarrollo de las actividades del hombre para satisfacer sus necesidades de
supervivencia, ante la ausencia de poder estatal que a través de normas regule los decibelios en
la emisión de sonidos que la población produzca en sus diferentes actividades. La contaminación
auditiva radica en la falta de prevención del ruido, creando por parte del Estado, en políticas de
gobierno que permitan concientizar a la población sobre la necesidad de erradicar los ruidos;
además la falta de reglamentos para el control y prevención del ruido como contaminante del
medio ambiente en Antigua Guatemala. La contaminación por ruido en Antigua Guatemala, del
departamento de Sacatepéquez ha avanzado considerablemente, al
grado de causar malestar físico Y mental en sus habitantes, circunstancias que hace necesario
deducir responsabilidades civiles, penales y administrativas según sea el caso, contra las
personas que generen contaminación auditiva.

Del Servicio de Gestión Ambiental de Trujillo (SEGAT) 2010; el “Programa: sensibilización,

capacitación, fiscalización y control para minimizar la contaminación acústica en la ciudad de
Trujillo”, perfeccionó que: Se aprovechó en mantener la vigilancia del tema ambiental y
sensibilización del ruido en la agenda periodística de los medios locales.Se logró insertar el
concepto de contaminación por ruido a los ciudadanos (conductores, transeúntes, escolares),
realizando gestos, entre ellos llevarse las manos a los oídos al vernos; y esa muestra es lo que
identifica a nuestra campaña a los largo de todo nuestro proceso educativo, llevado a cabo en
nuestras marchas, campañas de sensibilización y capacitaciones. Se alcanzó el compromiso de
los directivos de centros educativos, universidades, institutos, para el apoyo de campañas de
sensibilización a la ciudadanía trujillana en las próximas campañas a realizarse.

De Mejía (2010), el trabajo de investigación: “Evaluación ambiental de ruidos molestos centro

histórico de la ciudad de Trujillo”, concluyó que: Comparando los resultados obtenidos de los
niveles de ruido con los estándares nacionales de calidad ambiental para el ruido se llegó a
determinar que dichos niveles sobrepasan el nivel máximos permisibles de 70 dB para una
zonificación comercial en horario diurno. Al realizar el análisis del nivel de presión sonora
continuo equivalente (Leq T) en los distintos puntos de monitoreo de los alrededores de la Av.
España se concluye que en todos estos puntos se perciben niveles de ruido que superan los 70
dB, presentado un grave problema de contaminación por ruido entre las 8:00 a.m. y 12:00 a.m.
El nivel de riesgo de molestia, según el criterio guía de la OMS es de carácter grave para todos
los puntos monitoreados que fueron analizados entre las 8:00 a.m. y 12:00 a.m. produciendo
problemas de interferencia de la comunicación oral y estrés.
PROBLEMA:

¿Cómo influye la contaminación sonora en la economía de la población del centro

histórico de Trujillo?

OBJETIVOS:

OBJETIVO GENERAL:

Determinar el nivel de valoración de los daños causados por la contaminación sonora a la

población del centro histórico de Trujillo.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 Identificar el nivel máximo de contaminación sonora emitido por el flujo vehicular en

el centro histórico de Trujillo.
 Contribuir a la no contaminación acústica ya que es un riesgo para la salud.
 Identificar medidas de implementación frente al problema.

II. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO:

Es la zona urbana principal y el centro más importante del desarrollo y desenvolvimiento de la

ciudad peruana de Trujillo en el departamento de La Libertad. El conjunto de vías de su trama
urbana inicial se encuentra circundado en forma elíptica por la AVENIDA ESPAÑA, la cual fue
construida sobre el trazo de la antigua Muralla de Trujillo. En la parte central de esta área urbana
se encuentra la Plaza de Armas, (Ordenanza Municipal) N° 020-2011-MPT se creó a “Transportes
metropolitanos de Trujillo” como Organismo Público Descentralizado de la Municipalidad
Provincial de Trujillo, dependiente del Consejo Municipal. El fluyo vehicular al Centro Histórico
es de 8089 veh/h.

JR. NÚMERO DE VEHICULOS

AYACUCHO 106
JUNIN N 354
COLON 363
ESTETE 443
BOLOGNESI 480
JUNIN S 503
GRAU 506
ALMAGRO 596
BOLIVAR 628
INDEPENDENCIA 696
PIZARRO 757
GAMARRA 791
SAN MARTIN 895
ORBEGOSO 941
FUENTE: TMT 2019

El ingreso de flujo vehicular al Centro Histórico en hora punta 12am (veh/h)

Fuente: Monitoreo de Flujo Vehicular que ingresan al Centro Histórico (TMT, Mayo-2016)

El 91% de los vehículos que prestan servicio de taxi sus emisiones de gases contaminantes (N2O,
CO2, CO, etc) superan los LMP atentando contra la calidad del aire y exponiendo al riesgo de la
salud pública de los peatones.
Contaminación Sonora en el centro histórico de Trujillo:

Centro Histórico, sobre pasa hasta 77.1 dB (+50.6%), (Av. España cdra. 1) convirtiéndose en una
zona ruidosa y molestosa para los peatones que transitan.

Fuente: Monitoreo de Flujo Vehicular que ingresan al Centro Histórico.

BASE LEGAL
LEY Nº 28611 - LEY GENERAL DEL AMBIENTE (publicada el 13 de octubre del 2005)
“Artículo 115º.- De los ruidos y vibraciones
1. Las autoridades sectoriales son responsables de normar y controlar los ruidos y las
vibraciones de las actividades que se encuentran bajo su regulación, de acuerdo a lo
dispuesto en sus respectivas leyes de organización y funciones.
2. Los gobiernos locales son responsables de normar y controlar los ruidos y vibraciones
originados por las actividades domésticas y comerciales, así como por las fuentes
móviles, debiendo establecer la normativa respectiva sobre la base de los ECA”.
DECRETO SUPREMO Nº 085-2003-PCM - REGLA- MENTO DE LOS ESTÁNDARES NACIONALES DE
CALIDAD AMBIENTAL PARA RUIDO (publicado el 24 de octubre del 2003)
“Artículo 4º.- De los Estándares Primarios de Calidad Ambiental para Ruido
Los Estándares Primarios de Calidad Ambiental (ECA) para Ruido establecen los niveles máximos
de ruido en el ambiente que no deben excederse para proteger la salud humana. Dichos ECA’s
consideran como parámetro el Nivel de Presión Sonora Continuo Equivalente con ponderación
A (LAeqT) y toman en cuenta las zonas de aplicación y horarios, que se establecen en el Anexo
Nº 1 de la presente norma”.
“Artículo 5º.- De las zonas de aplicación de los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental
para Ruido
Para efectos de la presente norma, se especifican las siguientes zonas de aplicación: Zona
Residencial, Zona Comercial, Zona Industrial, Zona Mixta y Zona de Protección Especial. Las
zonas residencial, comercial e industrial deberán haber sido establecidas como tales por la
municipalidad correspondiente”
“Artículo 12º.- De los Planes de Acción para la Prevención y Control de la Contaminación
Sonora
Las municipalidades provinciales en coordinación con las municipalidades distritales, elaborarán
planes de acción para la prevención y control de la contaminación sonora con el objeto de
establecer las políticas, estrategias y medidas necesarias para no exceder los Estándares
Nacionales de Calidad Ambiental de Ruido. (…)
Asimismo, las municipalidades provincia- les deberán establecer los mecanismos de
coordinación interinstitucional necesarios para la ejecución de las medidas que se identifiquen
en los Planes de Acción”.

“Artículo 10º.- De la vigilancia de la contaminación sonora

La vigilancia y monitoreo de la contaminación sonora en el ámbito local es una actividad a cargo
de las municipalidades provinciales y distritales de acuerdo a sus competencias, sobre la base
de los lineamientos que establezca el Ministerio de Salud.
Las Municipalidades podrán encargar a instituciones públicas o privadas dichas actividades.
Los resultados del monitoreo de la contaminación sonora deben estar a disposición del público.
El Ministerio de Salud a través de la Dirección General de Salud Ambiental (DIGESA) realizará la
evaluación de los programas de vigilancia de la contaminación sonora, prestando apoyo a los
municipios, de ser necesario. La DIGESA elaborará un informe anual sobre los resultados de
dicha evaluación”.
Diagnóstico rápido sobre los niveles de ruido en Trujillo en el marco del primer evento del día
de movilidad sostenible en Trujillo - setiembre 2015.
Se realizó la medición de ruido en 7 puntos críticos del Centro Histórico donde según OM N°
008-2007-MPT está permitido 50 dB, en horario diurno.
En el marco del primer evento del Día de la Movilidad Sostenible se comparó con un día
particular se observa una reducción significativa de 19.9 dB (decibeles) ó 28% de contaminación
sonora ambiental.

ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN

Difundir públicamente los impactos generados por el ruido en la salud y economía de la

población del centro histórico con el fin de incentivar a reducir los niveles actuales de
contaminación sonora en esta zona.
 BIBLIOGRAFÍA

1. Arango. J.(2009). El comunicador social como agente sensibilizador para la promoción de la

educación y cultura ambiental en el cumplimiento de los límites máximos permisibles de
emisión de ruido en la vereda de Vorágine, corregimiento de Pance, Municipio de Santiago
de Cali, Departamento de Valle de Cauca. Universidad Autónoma de Occidente Facultad de
Comunicación Social: Periodismo de Santiago de Cali. Fecha de consulta: 05 de octubre del
2019.
2. Marmolejo, Carlos (2008), La incidencia de la percepción del ruido ambiental sobre la
formación espacial de los valores residenciales: un análisis para Barcelona. En: Revista de la
Construcción, Vol. 7, N° 1, p. 4-19.
3. Mejía. D. (2010). Evaluación ambiental de ruido Centro Histórico de la ciudad de Trujillo. En
línea. Servicio de Gestión Ambiental de Trujillo: SEGAT. Fecha de consulta: 4 de octubre del
2019.
4. Servicio de Gestión Ambiental de Trujillo SEGAT (2010). Programa de sensibilización,
capacitación, fiscalización y control para minimizar la contaminación acústica en la ciudad
de Trujillo: SEGAT. Publicado.
5. Transporte metropolitano de Trujillo (2015). Diagnóstico rápido sobre los niveles de ruido
en Trujillo en el marco del primer evento del día de movilidad sostenible en Trujillo.
[consulta: 30 de septiembre 2019]. Disponible en:
https://www.tmt.gob.pe/pag.php?pags=92&option=69df8a6de70cbaed4b61b6fcd851a4cc